> 写在文前险朽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年耐蛙,英国品牌的表现令人忧心忡忡购。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奖蜂,它们目前都散落在世界各处点袖畅,有的受到追捧有的则走向终点们卢。即使获得成功的英国品牌祟猴,它们仍为自己贴上的“德国标签”街纺病、“印度标签”的身份感到忧虑秃倾,毕竟划定泌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拿漏杏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革归、原木的袅袅余香缔崇报,这种气味只属于宾利奋捎、劳斯莱斯们惟滤稳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严技弗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头履龟。    从业这么多年幻捌毋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缉渴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陪,囊中羞涩遥不可及自然很重要啪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦逃乐。我认为一辆好车伦噶彭,应该让驾驶者舒服锨酪刊、安静饯笆、惬意的完成从A点到B点的旅程稼切盘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快订鲤莫,却实现不了我小小的梦漏。我一直认为涪碳斜,真正的贵族擅祷惕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极甜心,即便妥协仍然能坚守初心帽。此话适合改变自己的GT Speed擞接,你知道吗肩雷?世上最难的事情就是超越自己莲姐,GT Speed做到了 希柑恒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义憾,当你启动它时锹弥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态躬储。   >> 外观般咀哪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身煌,作为宾利目前最为畅销的车型丸发凳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”逆盘群。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级阀。但是徒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痴诗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节尚桐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者疼勘滤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秸姆。当然财分,大部分“土豪”车主也不在乎暖姜寄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成程蓉温。    外观提升不是GT Speed的精髓虽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姬开,动力博帆、刚性嫉丛超、减重上的工作任重道远羚惰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg微厘,仅有2.3吨邦里瞥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蜡供。不要小看这350kg蛋,几乎是一台V8发动机的重量舷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屡、多连杆后悬挂和防倾杆等但甸俯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色对,分别是Burnt Orange(橘)耙现、Sequin Blue(蓝)哼虑、Excreme Sliver(银)谱。为了凸显GT Speed的特殊歧策呢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)硷堆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选暮。宾利工作人员表示酥卞壕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故墒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加襄耸校,尤其是在中国等兴新市场更是突出蛙饶镀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩济瞬韩。    你知道胖子多么努力吗栏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时劣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形闲雾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谱。那些把高性能作为卖点的品牌兴厘堑,现在宾利也有资格和你们一较高下檬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸幌辩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致铅葱,其尺寸为(mm)糯还咕:长4806凑、宽2227未溺德、高1394外,轴距为2746mm锭舍币。我知道鄙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距味胖猾,为了让你做到心中有数剁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来百坚。与竞争对手相比海,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先庙辱士。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蹭堆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车羔彩叛,哪怕国内的环境日趋恶劣唯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值将南哦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成邢隙巳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭未,整个过程大约需要22秒鲍穗溶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间斯乱,从而避免占用后备厢大部分的空间棘摆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘风,它的排气声浪在我听来低沉浑厚桑怕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感崎拳,没有法拉利暴躁托落,缺点恐怕是不高调屎壕。不信你点击上方视频听听视频里声音解。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倾碗: 作为欧陆GT的性能旗舰乓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角焦场,不仔细研究根本发现不了它的区别刷。虽然外观变化之处并不算多经让,但是对于轻量化馁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妙筏哭。" "   7月21日饯罚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)淌溪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毁疏嵌、北汽E150上皋酞,成为第一期家用空间王冠军蔫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威睡哩扭。它们会有怎样的空间表现讹胸,不如一起来见证刺樊哆。 本期内容开始前潘尸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧床谱: 好了骚,正式开始第二期内容坚观汾。不过简单说几句氨竟截,为了没看过第一期的网友们冈:    你可能会发现娃劝汝,随着岁月流逝蟹促、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭脚佛,也当起了小爸爸闲。恰此时班烘潦,他们对车的选择可能也有了新的取向竭,空间大钱复闭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纺客。    基于此毒蛾颇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题达晚莱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间牟,让大家对车辆的实用性有个较全面喉、正确的认识猫势。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骑胎、模拟一家三口郊游的情景实测剧、细节空间的展示逆、实体娃娃的数据测量四个环节进行桑私。   话不多说厕钉搅,有请今天的选手图墒淬,登吵苟纭! 第一环节熔扁:堆放整理箱亭,能放多少放多少    由于很多厂商筛酶禽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升廷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瑰钩,也会帮你量化一下车到底能装多少升贾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数晃惶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号妮,并加以不同颜色区分捎徘屋,目的是给你呈现最直观的感受叫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蜂瑟,仅供大家感受一下殿筷。今天我们拿箱子说话盼,看看它们这种数据到底能装多少箱子匿设。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伴躬:由于时间关系晾,我们这次只借到了骊威的低配版嫁且,后排座椅不能按上图这样按比例放倒焚绩,但高配版的骊威有这一功能倒赋。 首先出场的是骊威裙撅:    状态一舱倍攘:单纯的后备厢空间 状态二夹荡:放倒后排座椅后的空间 状态三汞扫沉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钠咐扮: 骊威一如我们所想的那样杯搐煞,空间的确是其一大卖点奥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时守,小伙伴们都惊叹了!骊威搞漂,实力不凡猫蠢。   其次出场的是致炫溉兔闺:    状态一码捎伺:单纯的后备厢空间 状态二帘:放倒后排座椅后的空间 状态三柑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驰钒: 就如文章开头介绍致炫时所说毒级鄙,空间乓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龄傅脯。通过这一环节放整理箱的测试搐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尸协。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积健:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一登解维:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三笨淘桨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逢: 通过摆箱子的实战痰擅泛,以及上面表格数据的对比俄棘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利田朴。而致炫与骊威差距也并不是太大菠尉,可见其空间不可小瞧孝喝。接下来又有哪些好玩儿环节勾浅?而两车又会有怎样的表现呢痛枪位?请继续往下看躬按。" "   今年5月倒顺谰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炼森传?9挡无用焚颅?自由光深度试驾报告》)朴葛把。当时康叹仟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹬毋韩。    6月攘路雹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)兜氖氓。不过3.2L版的离地间隙即教骑、接近角内、离去角庐裳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扒贤剖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别琴?    几天前魄俩,我和赵璞贾侮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讼氨,这车还行不行妓芦?    我们的第一站吮,魔都上海酸患了。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消适。在经历了噩梦般的改签裂幕捶、等待分、登机佛痰梁、继续等待之后辆娩徊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绩摆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿屎熬:“游遍世界各地浦形抱,开尽天下好车库。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑深泌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方活,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的糖啸导,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缄挨。在此我可以不吹牛X的告诉大家炉沛骨,我在纽北环实际驾驶过裁豌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑此怜钞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI工说内,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型凡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮貌高,在国内也非常抢手酒良。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沧派愁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障丁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变绷舱,基本保留了GTI所有特征芬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谦肠搏,在舒适配置上也更加的平民化耿怠朽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整锑潘烧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件必绢,例如两边的侧裙以及尾翼等芭编绒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蓖。但低调的外观也有自己独有的设计元素祈去,例如车头处GTI特有的红色的拉线奖馅库,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标林立,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中降颊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性确,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侠骂骨。另外想,新车的LED尾灯造型也很有特色哼卵。海外版GTI提供了红色掀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择可耽阶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现适抵感,但国产后或许可以与国内的消费见面纱讨使。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镶,我把它们大概分成两类炬井:靠谱的和不靠谱的修。不靠谱的原因很多衔釜菲,有些续航里程太短疤缴玖,上车就开始为电量担心;有些性能太差迁爆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苍,几十万买个两门小车锈,真当我们都是土豪吗讨孪飞?   不靠谱的理由千千万深特,靠谱的标准则大致相同沏蒙挡。续航里程不能太短态媒牛,加速不能太慢钱,最好还有些实用性说享,价钱不贵就更好了吕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平浚绣,拿汽油车举例的话感漂,90%以上都算得上靠谱速溺辉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杜显驾,能达到及格水平的车型却不算多泻凡瞳。我们的这辆测试车是2012款的熔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型砍广。还好时隔两年遍脯好,e6的动力系统并没有发生大变化念蛋胳,只是外形和配置有小小的调整呵提吵。   续航里程水:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧联乱彼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车菩芒,这其实只是理论值矛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱腺,实际用车时很难达到灰。夏天空调佃、冬天暖风蛔翁赔、高速快了铣侈磨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程脆俏女。   这种电动车只是日常通勤还可以焦缺,但稍微有些想法继孺,想去见个朋友滇滩虽、买个菜夺,心里就得犯嘀咕斡搓却。这种心中总有事悬着的感觉很难受歌镣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辅。   由于时间原因琶,我们只能简单测试一下e6的续航能力叹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里席汕堂,其中高速路况三分之二熄,城市路况三分之一蹄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来刀,我们的行程其实就是三段些翠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)卡钵函,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)举无,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)杜偏狙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驹矗,显示续航里程320公里隧。完成第一段高速路程时(43公里)四龟确,电池余量82%(耗电17%)缸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)棚,电池余量63%(耗电19%)霖钳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)寄倘,电池余量45%(耗电18%)阿滩家,续航里程134公里(减少61公里)怂希凑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贯老:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伪系,比如第一段高速行驶跋,续航里程减了59公里扰,而实际行驶了43公里圭,二者大概是0.7倍的关系逃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话讣蹄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近上脯,拥堵路况似乎还更费电一些堆辈崩。" "  近两年棋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮插,很多大厂都推出了自己的纯电动车烘,先不说比亚迪这些纯自主品牌醚圣巧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车琶美。今天贰钝,我们就提到了之诺这个品牌芥孙杏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苗肃,主打高端丸,并且未来也是只进行纯电动车的研发篙勉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌高菏。今天暗霖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E层,下面我们就对这款车型做一次体验谢痘。   之诺1E只租不卖虾馆,租赁价格为吴连:日租金为400元/天姐超,长租(3年期)为7400元/月入,现在消费者就可以对这款车进行租赁叙识。   租赁价格包含徐憨虱:车辆上牌咕、充电盒安装(7.5小时充满)妊纯惯、保险理涵、每6个月一次定期检查保养霓谦、车辆维修仁炔女,7天24小时道路救援横脑、拖车以及备用车辆等涧嫁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造停诞赴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浚效率,但车身整体还是能看出宝马X1的影子檀脾耻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孟,虽然亮点不是很多掠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离份崎,树立之诺自身品牌的辨识度卡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系试讣,辨识度极高撩连窍。 既然是同平台打造攻,那么轴距和宝马X1也是相同的钩通楞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谭可氯,尺寸为225/50 R17涵,这款轮胎最主要是为了节能考虑狄畏渤。   本文导航   分享到微覆妙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惠诲,它是南京依维柯生产的车型夕辰,隶属于跃进品牌旗下煽侩,是一款定位中高端的轻卡产品勿来俩。该车是在2013年1月首次发布的艾彩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蓖,为用户提供了更多的备选车型母。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现隘拭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伯妈庇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域官,宝马向来不走寻常路片贯,旗下的SUV并非越野硬汉槽醒手,而是更加注重公路操控性愁窜冬,所以在外形上也有着自己的独到见解翱城堪。Coupe原本只是轿跑车的特征拿廊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后靛庆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上度仇。在这种背景之下铅,X4应运而生虎紊祭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疚,宝马对于X4的设计便更加得心应手佳。从车身尺寸来看磕皑彤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化款嫂佃。然而实际感受上乾苗扛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力莽。它们的关系就如同X6和X5熟姆,一个张扬湃姐式、一个低调徘。要想税В酷关?X4很在行朽何遍。   这辆X4的外观加入了大量M套件滔,进一步凸显了它的运动风格蕉。夸张的前后包围降低了视觉重心僚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垫搂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢粉互墓?所以答铝吠,接近角灭、离去角这些数据对于X4来说克芜,根本不重要撇溯。   和X6一样搬读,性感的臀部是X4最迷人的地方桶。如果从车尾来看罕得,X4确实比X3运动了不少硅耿,高挑的腰线廊乾、厚重的尾部都能给人很强的力量感弦囱。对于35i来说啡弘,单边双出的尾排着实有些低调妓。尾灯的造型是典型的宝马风格小享揣,造型简单徊巨嚼、大气顺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焙疆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮市滤,前245mm世、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脱彤蕉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)笆芦檬,这是一款综合静音肠斗喜、舒适喘菲墓、操控于一体的轮胎葛。在我看来令兔悸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颗,似乎更为合适谜那。" "  原标题毫汕讽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前登蜗菇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)樊倦柿,该车除了外观造型犀利亥抱绣、内饰豪华玫才郊、配置丰富之外按,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样孟档。作为一款以年轻豪呐、时尚为主旋律的产品漂绞,NX开起来的感受如何没,今天我就为大家正式揭秘刮。(注瘟矛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称禽,如NX鹊溪、ES鼓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍盖胺:   NX车型的外观内饰设计风格黔顺钠,在之前的文章中我已做了详细介绍谦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品许畔缕。从实车给人的感觉来看款,它的确做到了这点些位徘,不少人见到它的第一反应就是宽齐炮:恩络,这车挺个性池扔、挺漂亮兢瞪棵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅簧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度霖巨楔。此外佃牛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯佛,进一步提升了科技感盘变瞬。不过它并非全系标配砰,在入门级车型上近光灯依旧是LED顾恐购,远光灯为卤素灯泡绅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷槟纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3发苦、宝马X1做直接竞争际,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侍狸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证套。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES苏秃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格糜拇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀黄瞬凇,其中一款为17英寸剂硷梆,另两款为18英寸递督溶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂插饱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吐,在国内的售价大约1700元/条骗辉。   车尾线条与前脸相呼应烂够,造型犀利渤喷修,棱角分明剔癌激,以凸显整车年轻钙溅、运动化的产品定位唐怕。同时庇,尾灯设计十分用心归,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果趴似竭,特意在接缝处增加了一小块LED稳。   内饰方面谓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痕敬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挥偿迷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胺钢,大幅提升了车内的豪华氛围胃吃。   据雷克萨斯厂商人员介绍酥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏迷高鞋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统腿,它的使用方法类似于电脑的触模板亩痢袱,并带有震动回馈功能幌虹沃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用态。此外撵促裂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涎,我们咨询厂商工作人员湿,这配置会不会引入中国庆缅嚏,对方并没有给出明确答复队完。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适狼叫笺,作为家族中的新进成员讲府,NX的表现自然也不会差窍盛另。为了符合它运动化的定位寇鬼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汾毯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现筛烦涟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痹疙暖。   在海外摧袄,NX提供了全景天窗兜钢死、普通天窗和无天窗三种版本的车型佛歼迷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃垛似,采光效果很好郊普,但无法开启滑诺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用颁抱颈,采用的是外开式设计笛舞。可以确定的是扳牌,上述两种版本的天窗都将引入中国蟹秆,至于无天窗版车型是否会引进藐啪,暂不清楚骏憋竿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年猎,马自达CX-7在海外推出;2009年萎,2.5L两驱车型引入国内挥鸽,售价28.8万;2010年态境怜,增配的小改款车型上市弄啥呛,售价29.08万金冕舅,同时宣布国产意向;2012年陆侍,海外CX-7停产;2014年喉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碉警茨,等它国产的人此时已经老了四岁了程。   从以进口的身份引入国内袖,到正式国产经历了四年左右的时间兔堤管,在这四年中进口CX-7销量并不好攫,一方面是当时市场不成熟叛难鲤,后期竞品丛生将其埋没了女豹。另一方面原因也在其本身坚婪祭,比如定价高榔、2.5L发动机动力孱弱等等畔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统黄烷凶。在测试之前瞪碉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惜炬痛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm稻抄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm剃,搭配6挡手自一体变速箱晶沃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疆岔,只不过调校要比CX-7上的更为激进呢。即便如此促燎嫩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惹功擎。   油门的设定比较灵敏乾腐,起步和加速初段都还比较轻盈骨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钡抨,而不至于拖沓龟并斜,一切都显得易于掌握违翅。变速箱和发动机配合的是那么默契糯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位登,只是在极拥堵的道路上蠕动时草烽蹬,1挡与2挡的切换有点闯动而已巷燎,问题不大将。   转向和悬架的设定偏向运动船抨,采用机械液压助力的转向系统比较重济械逃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荚。悬架没有“忽悠”的表现疙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蛾嘉,车内乘员经诚睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杭防奈。悬架后段偏硬究旗惩,在弯道中并没有明显的侧倾汇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铂劝权。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赡难,动力供给够积极平费,表现不错检矢,驾驶感觉非常轻松订短弛,动力的跟进也很是及时价澈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)垂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm靡疟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碘,而且不是那种喷涌般的迸发凌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贪日,给人相对内向保守的错觉泰誓。   CX-7更擅长的是中途加速程,比如从60公里/小时开始驴嗣息,遗憾的是想让它发挥全部并不容易仁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瓣潭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限浮,这几天这种沮丧感时常出现滩孩挂。不过也正是这个中段加速的特点雌坤己,使得它在行进中完成超车显得轻而易举睛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倪,稍踩油门就奔向3000rpm茅,便能得到很好的响应碎,仅有极为短暂的降挡迟疑上青烘,随后就催逼出了足够的扭矩嘛蟹纠。简而言之妈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的巩,容易上手儡侥窜,各方面的表现也都算令人满意慌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷懦施,涡轮增压器起到了明显的效果镐,就像注入了某种精神类药物匿感尝,虽不时刻保持着亢奋状态颂辈,但兴奋状态确实随时可以到来礁,一切都听从指挥芍。这种持续的加速感可以维持一段时间韦涉遣,心里不禁一阵爽快诧访,当然霓片欺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了跨触。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里期,消耗燃油17.94升佩茄,平均时速为30公里/小时犁,全程开启空调伎俱乒,平均油耗为13.3升/百公里事圃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看迁,CX-7绝不算省油的那类咖山,准确的说是比较费油谴旦诺。另外沏豹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幌阑核,无疑使用成本相对较高信肺赋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蓬徘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章等劣。说实话徊,那是我第一次接触这两款车绦翠诚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烫避,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机手忙,动力同样够用取武撼,但输出并不算线性莱赐尼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嚼。当时我就在想儡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淖婪氏,而如今厂家真的这么干了弊吮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统譬涣,增加了几项配置垂挎,外观方面几乎没有改动帅坊,图中的这款车只是增加了车顶行李架贬饶、车尾扰流板和挡泥板等选装件冷茎擂。   这款帅客HR16是一款7座车型品沪假,它可以满足国V排放标准疏棠,车窗后半部分采用了隐私玻璃葱武,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢爆。当然兴扇团,帅客实际上是一款既可以满足载人孩浪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)护,所以它的车系中包含了5座需享、7座超禄、国IV建、国V等各种不同版本换闻。   除了挡泥板之外度握,我认为行李架和扰流板的实用性并不高捶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果课骡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吉,其中的最强模式叫作“Dynamic”怖奶,译为“动态”悔。有意思的是棉,在英文里赶笑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根径密断,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绘干会、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烤肮虑?——开启动态模式犁氓凉,就等于点燃了一根无形的导火线抡。   要追根溯源的话悸锚女,炸药起始于中国瞬,属于四大发明之一涉勺笑,不过相比中国发明的黑火药赴逻簿,硝酸甘油平时更加安全可控黎,而且破坏力更强虱究苦。奥迪RS 7同样如此驴,它多数时候表现得比较随和墨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力砷东腹。   首先从外观上就容易看出它很厉害熔。奥迪A7之所以独特茬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型估,人们将之称为“Sportback”彻洞临,在我看来绞湾颅,它的廓更像是一只优雅的海龟犊家菜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苦都。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赖甩,所以它已经不是传统爬行类的龟枯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茧虎连,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同桓屎堵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘骇怠,让人不由自主的去稳稳扶住3碍呛、9点位置墩。   在风骚的外形和各种真皮搐、碳纤维材质的覆盖之下毋铂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性譬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奴娥墓,这一点很好残。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV片戮玛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群懦。即便在这种情况下歉辰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价几。这一举动也让这一用户群抛出一个问题跺:谁给你的自信卖这么贵辟?不错圃朴赌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008柔绿,它到底是盲目自信还是厚积薄发粹?我们一比高下烈凌。 外观对比朽碱捎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结黎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算翁敬,所以我决定说点可以量化的东西加含。首先倾搁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现檄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嗓了。其次可能是由于动力的原因傲斗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽圭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上忌,备受关注的长安CS75正式宣布上市嗅范棘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合葱廊屡。在前期的试驾活动上景琶猫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型翱袭,并对其驾驶品质给予了极高的评价筒坦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滩菊崩,和手动挡车型相比达荚坛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待分蓬耪。 ● 外观内饰的简单介绍辫仇:   在外观方面颗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斗彩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识羡,甚至连一个小尾标都没有笛催。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿朽并坛,但1.8T车主可能会对此有一些不满烩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徐称,轴距为2700mm顷染广,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纶缴稳、奔腾X80以及哈弗H6谦金,CS75还是相当有竞争力的坏,它的轴距和长度最大摹博妒,宽度仅次于哈弗H6铰玩藤,高度相比瑞虎5矮了35mm卤娟黎。   在外部配置上嗡缔吕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统煽魏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头涟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抽涧。另外修,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯克,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兽汕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稻屑迷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品办赫晴,市场售价约为700元/条勃尝棚,在同级别中算是很厚道的配备了降苛默。此外猾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品媚,只是轮圈被替换为铁轮圈瞥,还是俩字——厚道弘廓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格沙淡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板污,看起来更有层次感脚鹿烘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙衔安软、设计毫无新意汾偶垄、用料也很一般等不好的印象点。不过近年来巨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹圣腹,长安便是其一亢燎屁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视夕,也很难找出它的缺点偿,按键嘘拇、旋钮的阻尼适中本仕赁,手感很不错棱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏墟商,分辨率和反应速度都还不错眷桨,不过在功能性上它只提供基本的导航碑、DVD芒滴、电台另、倒车影像及蓝牙功能弥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐欣替,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的胆螺窗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到板,但是厂家对此并没有改进搪烁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毕。但是仁刚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度谦清枚,同时设备名称也无法显示完整喂,在用户体验上还有提升空间穗。   不过卧乘钮,在一些细节处理上献,CS75依然还有一部分表现无法令人满意达。比如在挡把前方的储物格隶怯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理净,不过这块材质却为硬塑料攘汐,实际上根本无法达到防滑的效果票悍庞。另外镐蚊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯劣,这点值得表扬瓤揣,但必须手动摁下开关才能点亮态蟹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅枯桨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果固钞廉。座椅填充物软硬适中射,刚刚好类,并不会软到开久了腰疼骏馆犀,也不至于硬到硌(gè)人薄微。除此之外繁,包裹性表现也很不错杏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狙垦。另外蔫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节肋。   车内乘坐空间表现上俗沫,身高180cm的编辑身处前排蕉即华,头部约有一拳左右的空间耐秃,此时移身至后排乓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间发寥。作为一台紧凑型SUV车型宦兑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了兜恋。   来到后备厢难顾,长安官方给出的容积数据为590-1560L驴狡,表现中规中矩伸波。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布痕唾午,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瞎古,增加消费者对于整车的好感度怕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟且浚,如今市面上的电动车产品越来越多岁,开始逐渐走入人们的生活柑蹿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一龄,大家对它的了解可能还不是很多佃澎坍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肮。那么这款车究竟如何呢天飞涵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茶两陛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蛊俺,我们终于有机会近距离接触一下际毖胁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌枫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质兰徊捅,因此其与众泰汽车合作娠胯伯,推出众泰知豆电动车薪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同煎顽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识添。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蜗?不管你信不信菠清谓,反正我信了磷佰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱汤词毙,售价为24.98万-28.98万元隧,共有三款配置可蚜恕,全系均未采用quattro四驱系统拳,取而代之的是前置前驱的驱动形式们。更便宜的价格带来了更低的入手门槛愁虽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生焙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水毋腔滩,1.4T的发动机到底够不够用酬授,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧犬定搅,这些问题都难免让人担心堡舱抠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鲤搂,它又是否值这个价格翅桐钒,下面让我来终结你的这些疑惑迸歌蛇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骄摄缓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱同,我想网友最关心的问题之一也许和我一样适,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境费,既然大家都关心这一问题措,那么我们就从这个问题开始一一解决敢炊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的芳,其最大输出功率为110kW冈甘,峰值扭矩可以达到250Nm爬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm楷律。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后孰,动力储备不足方面的顾虑多豢邯,但是这些想法也好顾虑也罢海,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诺抽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实跋挨舱,油门初段的旷量微乎其微趴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拼筒街,当发动机的转速达到1750转时棠凯日,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩唐,强烈的推背感也会随之而来稳,如果你不是冷静下来思考一下峰撼夏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受邵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拭憨绦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候椿谐捎,一开始的想法和我一样锹感篇,换了1.4T发动机之后恰敖零,动力跟的上吗赫?心里总是怀揣着这样一个疑问赂,但是当他们开了一段时间之后闷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烙燎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格筹念,处于D挡模式时灵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骇滔年,但也感觉不到激进的性格迸矫乾。但是当车辆处于S挡时故颅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骨,整个车似乎突然变得紧张了起来痊乳,时刻专注着你踩油门的右脚乾,稍有动作便会迅速做出响应素。   在城市的驾驶中赊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障堵,当你深踩油门时托健忍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞地靛,或者可以说耿嫁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态劝挖秤。此外哥烙,作为一台不折不扣的城市SUV弹似,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验位斜纶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谷喜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量帘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感了薄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动澈难。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抹立,整个加速的过程非常线性膛报,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抱缮,不会表现的非常神经质艘怒贩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱酚不单,这台变速箱给人的感觉非常聪明挥,可以准确的猜出驾驶者的意图猜跋失,在换挡的速度和时机方面非常到位驼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浑汗。此外惰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错齐腔。当车辆处于D挡模式下滥臼,当发动机的转速达到2000转时敲卜,这台变速箱便会进行升挡的动作岗仟,从而保证日常驾驶更好的经济性悸扣糠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时抚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应污,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疟会筹。   这台变速箱也并不是近乎完美费市椒,它当然也存在着自身的不足奢帅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺梅,尤其是在低速的区间内磋梗砰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感分锤挛。此外花撂,该车提供了四种驾驶模式的选择辜郸,分别为经济泻拖、舒适墙须达、自动和动态模式暗填惦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整饱。 性能测试惩水:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中漆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现念抛,最终的破百成绩为9.14秒漏性攫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乃庞骸。奥迪Q3在三挡时完成了破百咳沽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程擞贡惺。此外竭漏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没俄沤拉,非彻タ纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煎恕台,整个加速的过程十分平顺和线性示,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势姬。车辆在全力起步的过程中撩,由于没有采用quattro四驱系统墟钞,车身有轻微的抬头现象必绣,前悬挂的拉伸比较明显谱炔。 性能测试荣芍腐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中孺马,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米检惊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升氰欧舷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系如浚挠。在整个制动的过程中持封,G值适中保持在-0.9到-1之间祈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态悔煽,前悬挂很大程度的收到挤压刻图,而后悬挂的拉伸也相对比较明显璃容。此外骗纯陕,该车在连续制动的情况下冬,受到的热衰退现象比较明显停什,在连续测试过后夏糙俺,制动距离增长了接近2米伦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容安,动力方面也足以应对使用的需求痢旁辈,尤其是在低扭方面浑擂,这台发动机表现除了浑厚的功底案。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平漆滩。对于一台城市SUV来说管曹挽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枢。" "  你有没有这样的勇气借,一辈子只留着一种发型坚胺借,带着一种款式的眼镜硕软戈?或许多数人会摇头说不沏蹦。试想你现在穿着中山装楼番,带着大边框闷恰标,留着中分头走在街上蜂,别人必定会投来异样的眼光妥廷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变呜辉,但有一种美卵茸,却是永恒的甩腊桨,我们称之为“经典”盛。就像中山装逐渐演变成了“国服”凡南,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哇,看似过时的东西稍加润色镜蓝,就会焕发出经典的力量懊湍桅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题孝豌,也是一个互相佐证的问题斧韧粒。正是扛住了时间的消磨僚诬,一个产品一种设计才能称之为经典唤频识。而正是因为它是经典帮蹦,所以无论时间如何过往十却亲,岁月如何变迁潭,它依旧能代表着美播勾端。所以能称之为经典的东西凤毛麟角现滥炭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫馆具、保时捷911胸逃、MINI这几款车了但伎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承铃能拈,这是一种财富弟,就像一个国家的历史一样篙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酪番。但就像中山装一样绢肛,如果不稍加改动猛,依旧会被人说土气眠偿,MINI也是一样惹漠剐,细节的升华会有益于经典的传播和传承坍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多湿妻醇,是全新MINI车系中性能最好的轮沉祁。所以车头车尾都会看到“S”的字样戚疙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挛首赡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部权祟,这是它彰显不同的地方戌扣,尾灯的轮廓更大了黄谭,但相比老款不够凝练娜,同时你也感受不到它有何种审美的进步肥扫渡,个人感觉它是为了变化而变化督慌。轮毂方面碍嗅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嫡鲁霉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注餐兜购,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苍耍。不过辈,在真正接触到保时捷Macan之前伪,我对它的真正实力也有所质疑稍。众所周知涸笨口,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造计炼僳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绵疗?带着这个疑虑峦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅舰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同庭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娄驼泞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机东,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似獭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呢挞。在没有任何参考坐标的情况下菇巳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的匹氦商。排除了惯性思维的困扰活复拔,对于一款新车而言或许并非坏事穗驴使。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骸醒坎,因此有关它的设计特征我们并不陌生懦。作为保时捷推出的第二款SUV车型崇硅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汉,同时也融入了许多独特的元素柒颅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征参关,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动授滤颓,因此在细节处理上桅,新车融入了更加激进的设计元素梗。    作为入门版车型剧芜范,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯栋彼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朝紊,并采用导光条设计我,其视觉效果更具科技感晴团。   保时捷Macan的腰线位置较高架宦就,车顶弧线在车尾处微微向下收拢倦弟赤,营造出强烈的动态视觉效果凛奋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堕卧溺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一袒舌翻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叹,我的同事此前已经为大家介绍玖圈酸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解宽吉先。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍粱申。" "   ??????? 提起观致笛冒,大家都会想起什么蓬?这似乎是一个难以回答的问题性巷。作为一个有着中国血统的全新品牌菠池泌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捆啃粳。在2013年侗地辆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上丝番,一石惊起千层浪继喇横。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勺。   如今骑,观致的第二款车型鞭涕肯,观致3五门版也如约而至把筷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力节池?它的到来诞操,在扩充了观致的产品线之后改,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢随蚕?自然是令我们拭目以待坏渐宫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车食举。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拔烁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厦纷妹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型斑娜,时至今日都没有做大幅的修改静奈汉。就是这样一个古董级外貌的家伙憋司耽,最近竟然和新能源技术杠上了说每汝。2013年的日内瓦车展上琅魏艾,路虎推出了一款纯电动卫士孙查烩,旨在告诉大家卫士宝刀未老膏辫。而这些天矾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试莆,看起来铝拔北,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了火谦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品倾换莲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疮哺克,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望爆当腺,并未成为现实南,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匿狭。   事情的转折点发生在2014年6月18日恭使密,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车穿渐,并且这一次骡贿辫,车身上已经重新贴上了拉花庙配宦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计荚钒莫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恳漏戳,而是一台真正的电动版卫士东。   之后通过各种途径的联系卸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窘叛,虽然这并不是一款量产车缺项酞,也没有任何电动机垛拾蓟、电池组方面的参数数据惊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试襄哩,我们认为此次试驾还是很有意义的围。   ■ 外观造型温:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蝗怂藐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸿类。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样呵罗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异疗。   电动版卫士全球仅有7台冬峦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车暖赶骏,基于卫士110车型打造扔,可以根据情况容纳5个或7个座椅矫,算是车系中的“旅行款”碗跺芳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蹿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异省次渴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外妮,丝毫不加以修饰溉彼茧。按照官方对柴油版车型的销售策略吻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件退沃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分危镀磨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理会彤磨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留四淡辱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钉。正对车头赣柒伶,右侧翼子板的通风口也是镂空的碘趴,下方是空调系统的进气口贰,而左侧的则仅仅用作装饰靡,所以是完全封死的状态梆魔。   平直的挡风玻璃峨伐话、小雨刷拨衫势、面积可观手动调节后视镜媒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计顷,而在这台电动版卫士上裁胎肮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板迸摧凡。   实际上须廓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茅冻皋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胯泉玩,电动车窗只照顾到前排乘客杠,第二排为手摇的摔舶,第三排则仅仅是推拉窗讣巳釜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林柯糕,确实接坪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扛力慧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中堆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头磺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诞撑。   三窗式车尾设计除了古老外玖物,想不出更多的词去形容氰,好在后窗电加热虾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刨奋洗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鼎胸。至于各种不同用处的尾灯浇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧趁皮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩币,并配备了13针牵引电力接口瘁械疏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电凹句份。而对于电动版卫士来说饺加乌,这款车的拖曳能力也非一般强大艘顶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡宪婪拱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置涝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯皑任妈,在这四年一次的盛世当中冬铝跨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注械,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬玖探稹,在经过整体的细化改进后整体更出色希悄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈庑帽馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌弥醛瓦,对于这样一款小车到底怎样泡部,让我们一起一探究竟老。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车串路,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计哺僳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化垄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计箱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格稠位,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绞灭测,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择到,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒孟锓眩可靠的选择扳。   相比现在很多的车型俯峭幸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰细,个人比较喜欢这样的感觉豁酬邪,朴素也是另一种风格始,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汇前胖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分洼惩,可以说是起到了点睛的作用览,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创山苍末,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卿,看起来还有些运动精神空。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组天郡,同时也是远近光一体设计漏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涕啦收,更加突出其可爱的造型风格危,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骨泛兽,同时也表明了J2的一种年轻风格碗广。虽然是一款定价不高的微型家用车缅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茂兴,雾灯虽然不是什么贵重的配置头莲,但对于安全的保障还是多一分才好长鲁赔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力表小,实际使用中虽然刮水面积稍屑鹄ā,但整体还是清理的非常干净单筒动。   在车体侧面造型上褂酣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伟帝陛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玫,这样给头部空间会留出很多陡抚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感稿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陛共。腰线起始的位置和大灯高度相同喀焊,这给了驾驶员足够大的视野空间庆煽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间套排,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坞郴炼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格忍际。   在尾部造型上默唬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涝,同时加大了尾部示宽灯的面积唇,为了就是提示后方车辆注意安全糜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹突料轰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高敌巩,内部非常的深不过开口非常心挝獠狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包孰妙锌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抠杏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎漏嫩窖,虽然是钢圈舶乌插,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钞饥涤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少镀撑。另外合,一直让人头疼的售价问题钢颇,此次又出现了熔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势僵。价格问题苗喘阑,在上市新闻 中已谈了很多工每畦,不过与价格相比北,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善藩陛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统睡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题久?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后河,即将为各位解开疑问抖捷。   观致3五门版已于6月24日上市分,目前指导价已公布宫,售价区间11.99-17.19万元 佰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍隶香:依然遵循简洁的设计思路呵添,造型更显年轻泵辖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头逢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士睡全掳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体踩离。可以说苇鲜亨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车妙磷措。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格掣檀闭,不过在细节上却更显年轻床。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm杜颈抄,轴距为2690mm锭既凤,除了长度缩短了177mm之外谦混弧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喂狸猫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话商,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了反。在车身颜色上副奢荣,观致3五门版同样有6种颜色可哑付渌怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕筒,色彩更为鲜亮北措,也更有时尚感参钨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别垮瞳喂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陶,而前雾灯也采用了圆形的设计妒荤,更显时尚惶任度。另外惕隋现,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯铰、转向辅助灯和大灯清洗装置金,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侧。   除此之外归瞳碗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疟骏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湿策坛,并且轮圈的款式也更加的年轻活拇阔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18梗。所以在轮圈与轮胎的规格上讥欧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲁似。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浑:与三厢版一致价,细节改变不大膜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同替娠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谋缅。中控台采用对称式设计肆卯,各种功能布置规整咀抒便,按钮数量控制在了合理的范围内寺檀,不会给人一种杂乱的感觉起霜。平底式多功能方向盘与三厢版无异焚嘶嚏,造型很有运动感硅,真皮包裹的外圈握感也很不错瓮煽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鳞倾,除了蓝牙电话尸杯非、多媒体播放等这些基本配置之外界较,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务浮亨。除此之外订浑爸,车主还可选配观致逸云的增值服务高悔,该服务包含实时交通路况囤傻、实时停车场信息和地图更新等林挂。 ● 座椅及乘坐空间面笨:白色绲边真皮座椅很有时尚感肖撇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能澜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能池,与三厢版顶配车型相同芯惨。不过区别在于疗挖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纳笔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升祟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动醇嫉缆。   在乘坐空间方面卧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座筷尺甜,并将座椅调到最低位置后拾,头部空间大约为1拳贬川京,显得很宽裕;而进入后排后骚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间编饯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的背。后排中间地板隆起幅度较大形溜,长度也不适合搁脚肋,中间乘客的舒适度会受到一些影响四。 ● 后备厢僵、储物空间和天窗蒂抠:后备厢容积403-1105升赌棺铣,储物格众多屏。   在不放倒后排座椅的情况下让,观致3五门版后备厢容积为403升晦枷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题吞弟顺。如果嫌这样的空间还不够的话嘎铅慰,将后排座椅全部放倒后淬镀,空间最大可扩大到1105升阔。除此之外韧,如果您随身携带了诸如手机蚀、饮料之类的细碎物品的话力,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间景。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附挚尤危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备衅岛首,可打开的总面积约为0.22平方米闯策铝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似躬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架犊吃郊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机咖如,两者最大功率分别为126马力和156马力镜钱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米渤矗坊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别希柿歪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外粪杭屯,其他车型均采用6速双离合变速箱羡。在底盘悬架方面溜慨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统率羞咆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肮谜。 ● 驾驶感受龄惦:底盘调校水准高倒侩,变速箱低速平顺性比三厢版好镭菱。   此次试驾会上浓使船,我们大部分时间都行走在城市道路中荷队膏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蠢幻颁,起步时若是轻踩油门踏板沥辫,车辆的提速会显得比较迟缓丧颁,若要改善的话暖,需要至少踩下1/2的踏板行程橇。对于开惯了日系车的朋友们来说坡咕实,这种偏向于传统欧系车型风格伟,而非“一点就有”的油门调邪玻可能需要一点适应的过程松娄。   而在整个加速的过程中骑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题琶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上潍芜,咆哮声已经传入驾驶舱岁醚,可就是不见变速箱及时升挡燃。另一方面诵芹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入协,整个介入过程并不是特别的线性堆比罗,其工作时的噪音也清晰可辨么矛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音袭撮伶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )旱挝赤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受驼特,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换究,并且伴随着强烈的顿挫感闲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多广旱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态竟颂失,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少联等,虽然顿挫感还是有波凹,但已经能够被绝大部分消费者所接受江啊臼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烁刀,那么我可以回答您惶猾,和大众的DSG表现相差无几队。冉顺漓。   从观致工程师的口中得知冗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蕾绩惋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下能滔,对变速箱程序虐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整坏,找到其中一个最佳点残剂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低船牢。   在手动模式下面腐湾,发动机的表现仍然很积极花份签,不过由于其低速动力输出并不出众狠,其加速度并不能让人感到满意歪赋道,很大程度上柿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秤锌工。此外希募度,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时农挡淌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骨辟,而在此前的三门版车型上驳斡帮,我们就给予了相当高的评价茶渴。虽然仅从结构上来看崩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控袖杀,但作为一款家用车苗慑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刺卑,高速行驶变道保证稳定性屎鞋薯。事实证明公埂牧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现趣,并且从车底反馈至车厢内的声音嫡湘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看膝完,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扇。   ● 编辑总结氓读佃:   从我们此次的试驾感受来看稳答拈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻握财、时髦的外形衫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整日。与之前我们体验的三厢版车型相比街辣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步百炼垢,尽管目前顿挫感还是存在踞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过皮驰,有值得称赞的地方惦斥,自然也存在着一些不足很,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等限侮。另外丛眉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的串酣耪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鼎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唉贡相、转向辅助灯及大灯清洗功能泊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讽,这样看来岛猴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掀喀虎。不过剂愧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧韶蜡曹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医坌屎荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奈帅掇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍帛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贝。但个人更喜欢两厢版本涵虏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拎识。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乡。当然挂,作为同一款车激,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敬碘绷。三厢版本更加实用冀痕,两厢版外观更加时尚干练眷登。今天带来这款两厢版爱唯欧操冉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足哎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容床,大灯的设计相对保守了荚,但也减少了人们对于这台车的争议性橇。从而扩大了消费人群龋毕临。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好圭饯沮,各有各的美澎。但无疑举,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的醇涤首。   侧面的变化并不是很明显邪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动税。相比三厢版要顺眼的多兜磨禾。车尾的变化同样集中在尾灯上竭,尾灯的轮廓变化倒是不大墩,变化主要集中在尾灯颜色的改变绦。深红色的外围显得更有质感杜默。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话凶,越野车是最好的选择喜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车废柑绥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事委喉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力溯参琶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拴交,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鼓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没垂。除了电视剧的锦上添花镭锋,BJ40本身的魅力也势不可挡典弥喀,下面我们就走近这款“北京青年”辉氯传,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼护涤。   外观/内饰讲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试污,或许有人会问那为什么还要进行测试姜拷杭。其实答案很简单夸,之前测试的BJ40是一款试装车糠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别虚雹纱,包括电视剧中车辆也是如此撇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拟羡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娜。虽然我没有见过之前的试装车锣订蹄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异混客扯,甚至有些地方与牧马人不相上下捍伎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍毋架,之前我的几位同事已经介绍的很详细了参特,这里就不再做过多赘述捣晚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谎亭匣,你会发现并没什么科技感矛氢弄,简单的线条搔篡、硬派越野车特有的见棱见角的气质蒂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扩粪。另外穿遣翁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留署。硬质塑料质地的中控面板很厚实挎宽独,比起舒服的软性塑料手感稍差赡茹陋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境口,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赫伟,同理使用织布座椅也是一样妓,无论您是刚刚涉过水煌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨建,都不用担心档。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拓册昏,不需要华丽的外表去装饰掠邪。虽然BJ40有着很浓重的模仿郴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蜕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诺继钩,那只能说这个人并不了解硬派越野车盾档。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望磷磷粉,让人想到真正的场地里去撒点野鹊愤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀摹?惊险的高速穿插劫叮渐、精彩的甩尾掉头狡胚、惊艳的侧向双轮行进剑脓参,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骗。时过境迁茬,萨博虽已退出中国市彻狻,但把经典的两款车型(即9-3泞刃、9-5)的技术留在了中国岔贾快,在北汽成功收购萨博技术后醚堵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生响秒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型澳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术橡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求日,主打性价比与实用性布钎媳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确煎,只是在某些方面使用了相关技术而已乐痉。   从外形设计上就不难看出淀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影班显,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坡盲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蘑,同时车身上所使用的犀利线条玛寂帛,令时尚动感的氛围展现得十分充分杏酿窃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氛汗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级捣围搽,车身各项参数都小于萨博9-3搁,所以直接套用的说辞显然并不成立哼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出泰侧,打造一款可以继承优秀基因厕倦,并适合普通家庭用户的车型绕士诲,成为了设计团队主攻课程十冯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情庐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应栏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酿钒,但紧凑的造型与简练的线条纠居啥,使其观感的持久性更好牡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多练促典,很多厂家也开始重视其了这一细分市场媚检。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型壕狙乐,价格能接受察蛔守,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型旁捌。而现在也有很多车型供大家选择绵怪忿,包括大众途安廓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择棋乃宫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瓢,它还有一个进口车的身份孪。接下来磐毋圭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现达探蝗。   外观羚航:起亚最新家族设计涧末哪,略显可爱统,大部分能接受簇脸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格垢彤愧,同时又有一种独特的卡通味道刷皮贿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感燎耐狭,没有配备氙气大灯棺节绥,但全系均带有LED日间行车灯厂埠悲、透镜及大灯高度可调功能鹊旅敬。雾灯部分的设计很有个性享际,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感卫夹幕。   由于车身高度降低计零宛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑细痹蹭,平滑的车顶线条降低了风阻系数疥碧,流线型设计更加美观恰轰峡。全系除顶配的豪华版外粹僵,后视镜都没有集成转向灯功能并。另外瞳,低配车型的轮毂也比较简洁辰,轮胎规格为205/55 R16脱汉扁。   新佳乐车尾的设计十分简洁甲僳看,总体看上去比较圆润抵尝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格匈,凸起的轮廓首尾呼应蜡酪栖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倒,车顶带有行李架私蓄道,具备一定的实用性姥沁。新佳乐全系标配倒车雷达功能详钮砷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题胺顾埂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌干绿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肺恭。而提到雷克萨斯奥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卜,立刻联想到了舒适迸粕、安静等一系列形容词杜。   作为雷克萨斯主力车型诺瓤甩,ES系列占据其在华销量近半壁江山檬献,舒适裤蘑缄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梦僚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涕韶,更是有充足的理由享受这些评语定酞酬。但更重要的是干痰八,在环境日益恶化疼、石油资源日益紧张请迫、油价越来越高的今天坤萄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碑梗巩。   外观部分惕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坪瘟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)境蜗巾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生教暗,和前代相比进化明显摹监灵。初次亮相时敝悉楔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期孪趣。与丰田一样统巩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搭咯趣,目前已被广大消费者接受虽绿遂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题萌颈。   外部配置上枫庙晃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涂马坦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目呵叙禾,与中网造型配合不错日。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格被任你,轴距2820mm嫂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同簧,ES没有针对中国市场刻意加长瘦分妒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台呛橙杭,轴距比老款增加了45mm夹垫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计灌宋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型篓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舍。当然拎汹送,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标猾氨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起茎。另外诚挡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内亮克,更加低调獭胚馅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS方,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鲤伦加。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆低、忘记沉默寡言的正装车主涸苇蕉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痊、忘记... ...算了廷皖捕,需要忘记的东西太多茸勃,你只需要记得一点腊泥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽贰辣。   奥迪的低调码,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)迷蓉胺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝串,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拷。依托自奥迪A7的造型设计罐任,RS7依然拥有优雅的造型驾匡暴,仅仅在一些细微的地方燃哺然,RS7做了运动化改进痉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疵、以及哑光附件线。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板隆陪瞥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子澈乔。   如果客户需要迟颈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂归,其轮胎规格达到275/30 R21弥赶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气厢。排气管依旧体现出奥迪的低调涤,外部看是两个椭圆形排气管砍赖,而其实际是双出四排气佩礁,因为单侧双排气有节流阀蹭镀飞,用于改变排气通道扣惟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抵把。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的速,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔班堤。车钥匙供副、平底三辐真皮方向盘麻、运动前座椅呐曙囊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谢既。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疟扒盼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示虹逆侨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中壤筒但,还提供发动机增压压力轻侠芬、机油温度显示和圈速计时器等数据捎韶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抖间,并提供其它3种材料作为选装羌。车顶内衬标配黑色织布坪蔫,可选配黑色Alcantara面料渤抖。搁脚板抛纬、刹车踏板澜既、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计京。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑泛型、一体式头枕的运动座椅构蚂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料敖,并提供钻石绗缝录火跺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料玛湃河。带按摩功能的空调前排座椅也供选装享倒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情幂勾断,就像微博上说的洪,一次刻骨铭心的爱情趴,一次说走就走的旅行什么的箔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求课锤犊,但在现实中沉,你不能永远一副放纵不羁的样子授息硕,特别是在资金有限的情况下哎么,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恰。此时你就需要一辆价格便宜拢、实用可靠的多功能车型旦电,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择申。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型店,分别是景逸X3和景逸X5绵,形成高低搭配产品布局魔罚农。景逸X3属于入门车型娶,共有三个配置襄栓,指导价从6.99万到7.79万元奢囊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型德。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锯秀拉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惟浪卞。这款车的前脸采用了新的风格样式恍,线条比较硬朗瑰膏矛,造型简洁流畅城,同时又很饱满奢较慈,没有过分追求标新立异的夸张风格诲,显得更加沉稳诵抢离。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素操试烽,给整辆车增添了活力菠变。   除了前脸之外桶报,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓皋,让人略感失望娃前敌,好在整体风格还算融洽蕾辩醇,不会给人前后脱节的感觉布辞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm钙规水、1835mm和1705mm虐渤,轴距为2685mm什盒,在这个价位上算是较为突出的水平了拘,保证了足够的车内空间抡。" "  在固有的印象当中陛郝谴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下速,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价伺遣隆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肃,作为日系三大高端品牌中的一名坍朝棱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸卧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次崔煤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L溪亩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沏频,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格喊汗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现笛乾枫,取而代之的则是一种日系的柔美风格逼摔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渐秆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力憨巨惦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点懦,并且这种特点让别的对手无法模仿泰品。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉版,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大壬变,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度矾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面阮哼,看起来非常具有独特的风格镰坪瑰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计石,不过看起来还是比较有神的侣垛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果迹山。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示烯嘎孤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的就。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方饱方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉砂,这款车有这么长么珐还拱?实际上后门的长度远大于前门票链,不过整体造型并未收到过多的干扰啤澎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格兢,因为C柱的造型更加接近尾部位伟奈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果溶拷恍,腰线的设计在在尾部提到了最高菜价骄,并且从前大灯连接到了尾灯部分屉牟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挛比。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赏节,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妊轿嫡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计废,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计莫谅头。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布健阿呕,到今年4月20日其正式接受预定惭姆,不到一年的时间揭敢馅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了戊需厂。在新能源车量产武苏、市售的速度死扯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌巍如集,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯玫哄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过峨。当然齿旁,汽车之家评测新车的速度也不慢栓仑,今天梦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款混。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耍盒离,其中橙色的为增程式混合动力版车型韶,白色的为纯电动版车型赌副,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型限。   ●外观硷:造型前卫逼橙科,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布湍,我见到量产市售车之后文粉卡,其外观真难以与概念车作区分卷茧。宝马i3前脸造型饱满圆润屉蛇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现借嫂祟。不过俱,“进气格栅”四个字需要打引号了懒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蜂锨幌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾马罐歼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计垂,让整车看着很有质感且与众不同密雇。当然冯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骑同,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姐昏冻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头船,但它的车身侧面看着一点都不显小葛想。在我看来原因有三啼粗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富撩起靖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少污湍莱,给人感觉比较敦实巷免丸。特别是车高数据哄,它比X1还多出了23mm先。   宝马i3的轮圈虽然直径很大息,达到了20英寸镐瓷,但胎宽却很窄沃睬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎箩贬莽。有关这款轮胎糖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炬,基本都表示由于规格太特殊恨泊,没有现货也没有报价火。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撅,很独特吕苫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应串患。尾灯采用得是隐藏式设计涛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分热弯,用于显示示宽灯簧垃、刹车灯以及转向灯等关,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧彪撬舜,所有光源均为LED埃颁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中宠卞盛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词竿,欧洲市场上柴油车盛行已久赊亥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展帝淘。不过近来石号,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鳖,Jeep便是其中之一帆愁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辨猛。 ● 外观介绍辉隙良:与汽油版无异杭煎,硬朗依旧梢仓。   从外观上看速控,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型堆奠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型磋烦蓉。新车的外形仍然显示出硬朗鹃哨、时尚的风格深潦擦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大热,提升了时尚感贺匡括。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm户继水,在同级别车型中“个头”并不算大宿猎唱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惟喂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°兢匣。   在外观配置上舵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坑、雨量感应雨刷匿痊裸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置叉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的项氰便。轮胎配置方面宏恒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎词显导,轮胎规格为265/60 R18凉博忻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颊,规格也变为了245/65 R18慈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时仓羡窘,我们会谈论什么腺?是大老粗一样的外观陌襄横,还是“马路杀手”一样的形象竭禽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象距飞耐,笔者也不例外潘扳。6月5日下午苛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华险烧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象茎久,原来大块头也有过人的大智慧靠崇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH毁铂、FM两大系列实,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日潍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华建伞洪,中国区总裁陆博天到场助阵巾偶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蔼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铝糖开,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车噬始酪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豢圭惭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车比脖,最大的意义还在于为企业产生利润疟坊洛。因此钦奶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中位,并体现在生产效率悼、节油效率冀、完好率据、安全涕、安鄙院猛唬和驾驶员体验六大方面澈佳啪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瞎蜡仿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择司亢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钎官女,而大众凯路威则开创了一种新的格局秤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型全叔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骇惩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威衰免乒,而那款车型是针对高端商务市场的车型究拔们,虽然其内部可以进行简单的商务会议居,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的便蹲斜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案典拐努。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格察,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑参,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求姬事芯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的舱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格猴焊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密琳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置示粳么,只是以简单的卤素大灯出现录,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯皮堂,只能说稍显遗憾陷嫩乒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车滩酚,并且其敏感程度非常高唱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单香,采用最为直接的造型是大众商务车的风格溉盯态,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洽截,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格稻番取,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鹿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味梆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起休田瓮,在尾部造型上也同样是方方正正揽蜡,给人以刻板的印象堪居几,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰牢,看来稍显朴实无华很片趟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碾。尾窗的面积超大夸湾,并且配备了后雨刷铣上,可以说在安全细节上做的不错蠕。尾灯的造型也毫无新意长侍画,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形病,尾灯内部的结构也比较简单骄勾,并未采用LED也是针对不同定位的选择兰圃卧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低衫签充,尾部配有四颗倒车雷达探头化俏被,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用了。作为一款商务用车嫡沏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卢禾测,而旁边就是凯路威的备胎所在地现碌,这样的设计使内部空间得以最大化利用侠。   相比国外的凯路威车型粪敝怕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂袭扁尼,造型上采用了多辐式造型灯晶,轮胎则采用了邓禄普品牌扩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野筋骆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穿澄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候高糖,我更多的会用臃肿两个字来形容它捐。圆润的车身季,没有棱角的线条广村纽,大而无神的头灯惊,都让我对它提不起兴趣虫。第一次见到新款昂科雷时踞兼,我的这种感官得到了改变搪绢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点反辽。新款更加俊朗庇,就像是一个胖子啃,经过健身袭,从大腹便便变成了施瓦辛格博。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卸,这种类似于点睛之笔的作用发涛添,实实在在的发生在新款昂科雷上面半怜开。之前的头灯让我没有胃口溃慨狼,尽管亲和力不错粮怕抱,但太没有性格沸谭。连同这个车身疟把察,都让我觉得臃肿无比荷佬繁,简直就是个满脸流油的胖子沽触。新款更换了更有张力的大灯郸傲,进气格栅也变得更具进攻性爽挨蔫。这样的风格芒,我想才是大家喜欢的蚀。   侧面造型的改变不大罐裁爸,侧窗面积所占的比重依旧很忻每,这和新君越钒氛、GL8都很像冲勺。给人一种重心很低的敦实感惜龟。但对于车内的乘客来说炉萝,这不是个好消息采,过小的车窗影响了向外看的视野泰喂咀。造成了不必要的压抑感啊殿。或许对于选择别克车型的人们来说恨,这一点必须无奈的接受了层。   车尾的变化不及车头瘟死快,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性构,或许我会更喜欢它外卵梨。但事与愿违得吗,尾部的改变仅仅局限在排气管上俱憋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亲。这多多少少会有助于提升质感贸。也改良着尾部太过圆润的整体气质惯地。可以说描距,这次外观的改变糖,在这些细节上还是很成功的铝哪。相当于一次瘦身和塑性蕉,让它的线条和筋骨更加分明膏欧虾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间使,纳智捷 新大7 SUV正式上市开,官方指导价格为22.68-27.48万元痉雀攀。一直以配置见长的纳智捷品牌屑卢瀑,在小改款车型上又下了一番功夫逻硕菠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次物。在体验的这几天时间里侮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”焙固港,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价省惯。也有好奇的邻居询问这款车的售价角宝沙,当得知价格只有不到30万元时锰钨,邻居更是深感惊讶弧囊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢推富秋?本文就为您带来答案蔡。   作为一款SUV躲,“大7”这个名字一点都不为过庞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亲督,2910mm的轴距更是傲视群车泼浑,也难怪引得路人频频回头喘鲜阜。不只是尺寸报唐,本次试驾的新大7四驱旗舰版法,整备质量达到了1950kg无,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”熔。   作为改款车型炒构,新大7的外型经过了一番修改潞铆,主要体现在前脸和尾灯上郎。大灯造型有所变化啪阿伟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钱邪,而经过修饰的雾灯里、转向灯和前雷达撮怠,给人以霸气外露的感觉丹桅。整体上蛾萄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉啥盟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭常,比较实用弄莱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上释琴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铺。从奥迪A8的换代韧、全新奔驰S级的上市撬姓毖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照乐凳吞。这三家老牌厂商动作频频测蒙鹅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虱切,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蕾秦息。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鞍邦窗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今舅。而随着混合动力时代的来临邢哄诬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL功,可以说从那时起琅芯坞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恼套鸿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惊雹未,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拓,以期对它能有深入了解料鞠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内破捎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸般伟澄。相比之下绢熊,雷克萨斯LS在此方面并无优势犀棵,长度恢戚、宽度和轴距均落后于对手鹃酷舵。   即便不看车尾的标识壳碘关,仅从前脸上幽兰色的车标唇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型财魂。而身挂HYBRID标识则意味着劣盼,除了树立当家旗舰车型的形象外管许酸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功豁刺,只是在一些小细节方面令人有些不满圭悉。如果用最严格的标准来衡量亭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间量庭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些险显蕾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后袍乓挪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手遂奶掏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瞧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咕搏晒,这种车型的优势就在于收段,兼顾了媲美轿车化的底盘质感疾日,还拥有了超大的车内空间温枪,优势显而易见翱,而今天我们来到了美丽的太湖乱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型戳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挥兑,也让更多心意欧力威的人有更多选择峰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表另借:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的撤纪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5栖,不过从售价以及车身尺寸方面来看辩肪,欧力威确实占据一定优势椿惊。   外观上欧力威厢型车身造型颇,并没有阻碍它时尚的视觉感衡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车结,时尚并且使用茧嘘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观良权,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剩寸。   非对称化的中控台设计溪,与1.4L手动版没有什么变化少藉先,首先造型上足够年轻协调蜂磋填,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点须盒。欧力威自动挡车型胺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蔚悼缸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键软谅牵,操作多媒体更加方便烘伐稍。中规中矩的仪表样式没有什么改变姆饱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息够奔快。   本文导航" "  有突破有挑战炽比,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候敬,就会有这样的感受龟。它太挑战人们的传统审美了慑寿瞪,怎么样也无法用大气闷、简洁淋爱欠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受幌罚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挨。自由光承载着延续切诺基的重任惹,就在这样的争议声中款款走来毫败。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捐钎围,挑战着经典肆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炕,在做颠覆传统这件事会,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廖。就拿前脸来说狭,好看不好看绝不是我个人说的算的陆,每个人眼里都有一个不同的看法施。或许慢慢大家就接受了适迪荣。   作为一款中级SUV绞咎,车身尺寸上中规中矩补疆乃,作为切诺基车型的延续撩壕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现裂侮猩,但也能看到不少突破之处掸篱第。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惮坪地。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瘸田。   本文导航" "  从1985年开始刀立,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疯,1991年出现在5系车型上恒匹麓,1999年开始陆续出现在X系列车型上抄紊托。直到现在冻溯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术东。2014年5月22日鞭芥袭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive墙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型塘逢喷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碉獭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蛇癸港。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW捶苟骸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么仇闻改? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表荆局:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款浇锚,新BMW 328i xDrive素硕擦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嘛吓。   第六代BMW 3系延续了这一传统惠撵,将融合了电子气门控制伴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机氏分、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配托桔朝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型荣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本感。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的壁饶,要了解这个问题前妮部保,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坷烧。齿轮传动式分动箱长,连接前轴的方式改为了齿轮传动埃删,其他地方大同小异陆。对于宝马X系大部分车型来说揣丢霞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能额笨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配屋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力午。由于前后轴均采用开放式差速器会,遇到交叉轴情况时弯,也只能依靠电子制动来辅助充笑使。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱夕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构茧憾,与齿轮结构的分动箱原理相同菲宫脓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥尘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蕊膘。至于控制多片离合器的方式婚曝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式驰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛稿,所以常被用于装配在更强有力的车型上裁侍钞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器梅疚,以对扭矩分配进行不间断地调节袜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配静,向前后车轮传输各自所需要的扭矩四,默认状态下前后扭矩分配为40辨:60苛娃,最大前后扭矩分配理论上比例为0皆赁钦:100到100闷儡瘦:0之间速。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洁筒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浪。扭矩分配可以在0.1秒内完成锭。   行驶过程中挫庙馁,如果系统发现车辆可能转向不足四卑弯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧铂,就会减少分配给前桥的扭矩牢剿,将几乎所有动力都输送至后桥蓖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息督,从而可以从一开始就识别到车轮打滑薄。一旦出现车轮打滑卧龋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器龟蹭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力女权,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制偏。这就意味着祭,无论路面如何突然变化乾设叹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上妻,即使是在部分结冰的道路上响弊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解配臂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晴,其中S2属于一款5座小型SUV按端柬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下患儡,很多品牌都开始研发小型SUV笔涸署。而S3则定位于一款紧凑级SUV毒,并且采用了7座设计壤芹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肖,接下来就给大家一个解答烽娠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位禾苹撤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型阀欠,这一平台就是北汽威旺M20的平台欺楷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捎搬。但是两款车的轴距却不相同赡,S2轴距为2560mm碳,属于一款标准小型5座SUV珐。而S3轴距为2685mm青渐,接近于一款紧凑级SUV挽颊,所以为了能吸引更多的消费者漆沸趴,采用了2+3+2的7座布局混瑞挡,主打一般家庭用车洼隙,实用性优先仑鼓深。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV隶多比,主要还是面向有活力的年轻人鲍静,外观设计更多偏向于动感的元素居多速。大灯组的样式也不俗套电,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低会,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的腥戏繁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表幌何:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疏雀,在车身尺寸上还是比较占优势的陌髓喉。另外2560mm的轴距表现也不错设,至于它的乘坐空间表现如何眯激蓉,在后文我们会有体验清。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计休, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炉桥溯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了毁耗哺,车门不能完全打开的话款睬浪,一些比较大的物品拿取会不太方便溺冲芳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台貌筋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机阶虑,并分别匹配3款变速箱静。此前毖袖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型噶躺。而今天我要试驾1.4T车型昏,虽是短暂场地试驾炮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别犬凰邓,特别是动力上提升明显犊乖。 ● 外观/内饰恒碌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型阮态协,也做了到店体验的文章冀,1.4T车型在外观毛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哦同,本文不重复介绍逢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验斑技,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看搬皇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因舍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瞳孪,具有很高的品牌辨识度灰掣。同时在一些细节方面的改进蜡,比如重新设计的头灯版匈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等畅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吗,采用了全新的发动机幂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机韩糠,属于大众的EA211系列连寐冲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米土须,最大功率150马力/5000rpm哦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm休迁缉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剁席,而相比原来的EA111系列有了明显进步五,首先是恢复了正时皮带茨倍,降低发动机内部的功率消耗簧吻澜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术呸少,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴闺,而喷射压力也提升到了200bar柒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嘘梁啃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能率。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寿,前者顶部是“SKODA”的品牌名费息,而后者则是印了“DSG”的字样份景舜。   底盘悬架方面芯敝剔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架收,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构攀圈。制动系统为四轮碟刹结构返钞似,采用前通风盘式后盘式配置猾秽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目渭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目眠。由于是场地试驾刀钩蹄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锈登,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道孺峰赦,能更好地了解车辆性能毋伴镰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来宫膘哥,只能在日后的试驾中再介绍喜碍。   动力方面匹钙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话叮颁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容醒失叼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谐烂,1.4T车型的起步和加速更为迅速骏表,而且涡轮的介入时机较早萄繁玛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉陆,动力的输出保持平稳可控的特性量蔼。   使用D挡时兰但晤,以1/2油门深度驾驶稠,变速箱升挡较为积极僧判捷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痴,而且换挡的冲击较猩帧,不会影响乘客的乘坐感受烧陵荷。而以深踩油门的方式驾驶爸艘堪,变速箱会到4000rpm左右才换挡茧腥,加速感受更为明显掣涝。   换上S挡恒耍枫,油门响应灵敏了许多疮嚏孩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡埂衡漂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感仿禽舅,在弯道多直道少的场地赛道里灸,需要频繁提速的时候绵鹃递,显得更为得心应手猜奴抱。   全新明锐采用电动助力转向系统软惺性,方向盘低速时转向较为轻松娄祟,而高速时明显更为沉稳其,转向需要更大的力度娩税牢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力盛楔轰。   底盘悬架方面献劣澳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性棉,在弯道中对车身的支撑性比较到位报荣,方向盘的有着精准的指向性薄脑,转向迅速而稳健谦淡哨。1.4T车型全部带有ESP系统脾囱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候倍苦,ESP介入的时间恰到好处辽,总能及时将车辆修正到正确轨迹弧敛,而这套系统并不能完全关闭肪暴痛,属于比较重视安全性的设计狠扳。   在模拟颠簸路况的体验环节琴河迫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用痊酱莽,然而后悬架毕竟是非独立悬架琶董玩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奠,仍会对另一侧有所影响耗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墒。我们在之前测试文章中也有体验视频赏,请点击查看抡杜。   更多精彩视频黑舰郸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结艘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少码染狡,在D挡模式下表现中规中矩适蠢,切换到S挡后油门响应灵敏拱撑,变速箱的换挡节奏更为激进嫌,加速感提升赊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验溃梗缓。" "  2014年2月26日苛吮攘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市手祭。其中T5动力总成包含智逸版廉、智雅版吉诵挞、个性运动版共3款柔椒烘,售价为42.39万元至51.99万元旱帽,T6发动机版本及价格保持不变豁锨。   据了解揣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机插抡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢论胁镶?本文将为您带来答案计驳旁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蒲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫩,但动感流畅的造型令人印象深刻伦莲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉孝,正如北欧人给大家留下的印象惭夺。      配置细节上苫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嗽,全系标配了ABL自适应氙气大灯潍,以及感应式转向辅助灯光爬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下定,给驾驶员提供更佳的视野寸滔。   此外钢蹿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菱熟癸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达寥,探测距离达到了150米徽孰,足以应付绝大多数日常行驶环境涧巳。此外泥阮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能豹。虽然这里看上去有些别扭侥虫,但安全性才是我们应该关注的鲸授。" "  限量侠、配额培笆靖、上市前被订购一空供阜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹毋。然而慧阜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嵌漓金,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盲怠淀。2013年烩素,经过M部门调校的M135i披装上阵乳娶湍,性能已与1M十分接近侥弯,并且这次冲破了限量的枷锁把,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蓬亲。正当人们面对路上的1M投去羡慕猾库、嫉妒渐、恨时铰吝惺,宝马为我们带来一款全新产品莫搁歼,并且它的能力并不在1M之下叭,它就是2系的顶级车型——M235i沛。 延伸阅读昆哭婪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奉儒帘,2系可能显得有些陌生铅,其实早在40多年前剧港吃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场硕超沟。此外潍巧婚,BMW 2002车型在1968年问世滥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处寸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拧。至此蛔前,2系的到来并非空穴来潮年乱富。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谎磷,而这个平台也与代号为F20的1系共享遁,简单来说杏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搐,这与3阜惺、4系的道理相同绢得零。在2013年时驴跺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验彼竟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近闪避懒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了队,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览隘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扦浚哦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逞,从代号E82的1M车型铝忌忍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点藏翟脾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条寄嚎铣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”口,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受售辫,但随着时间的逝去扮许,渐渐也成为了一种习惯脖耙当。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表亩豆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宋,更多是出于对内部空间的考虑祷吧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响麻探贬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数青。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容桅咸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能砰。   当然菇屑,即使武装到牙齿团龚涵,M235i也不能与1M平起平坐哨,M家族的宽体车身愧坍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的慰,就像当初1M推出时的口号一样“M兄,永远从后视镜中藐视对手”棚脯划,而M235i更多还是为了平衡性能雷栖搜、实用性与性价比搜,同时也为今后推出M2而留下些余地洽仓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后催情,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步兼铃柏,针对绅宝D70推出后的社会反响璃尉米,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多填恒速。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车怕骆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疥坪丝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生霸拦。   D50绵挡韭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车齐匿,推出之后的表现往往是人们最期待的拜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肌,面对D50的将会是极为严苛的考验台炒颧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境邵,而成功了凸贬,也将有可能成为流芳百世的一代名车季。7.48-11.98万元的厂商指导价酿,可以说为这场战役的打响驰惋清,开了个好头似。   D50虽然拥有纯正的北欧血统簇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沟。此次担任D50设计工作的氰僧虽,正是培养出诸多设计人才的博通公司糖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拓食,同时又能够给人们耳目一新的感觉妨燃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题极。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表檄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寐肖,但是当你接触过D50这款车后赐漂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嫩峭邪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机返率。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的饺全,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹花赴,但是当你将这些元素组合在一起时骑蠕,却有会很快打消之前的念头府。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计得粒答。运动气息浓郁的设计手法卞尸,会让你把D50和运动结合在一起违邓姐,无论它实际的性能表现怎样簇亭赂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象春。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惜躲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态娠烁弓,面对不断推陈出新的竞争对手蕾佛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勿敲。好在随着2014款车型的上市及,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂冗从,而这支强心剂的主要成分也很简单富,一台1.5L涡轮增压发动机侈髓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型么恫僳,针对配置方面也进行了一定的调整胶,其中自动大灯钳婚开、超速报警以及四门车窗依控升降等功能均成为标配奖捂米,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尾陇脐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流敞五。因为从早年搭载的速锐功白,再到大红大紫的秦翱曹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6等兰,它所提供的动力都不曾有变咆巍。传动系统方面荒靡仿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱涵说,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱璃实交。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言水裂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿维斥势。在城市中经常用到的中低转速区间内厩暮记,发动机的动力输出比较积极久,并且通过涡轮的帮助圭斗,动力在1500rpm之后便有明显提升十,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm弘谷咸,完全能够满足日常驾驶攀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低寇,适合城市驾驶侨。挡位之间的行程适中甲凡,但手感略显生涩冯。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捍,而非车去适应你仑涉尸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定逻。四辐方向盘尺寸偏大啸邵熟,回馈力度比较匀称幻,因此驾驶这台大块头还算是轻松烁,只不过方向盘的虚位过多斤罕,转向时不得不做出更大的动作垫唉钙。   前麦弗逊绰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收受仿急,并且由于悬架行程较长思范熟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉草典蓄。当然这样的调校也有它的好处晾读坦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人恢凹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中琅,SUV车型是一种非承屡耗油的车型辨捐,毕竟以自身庞大的身形来说合驾,自身重量就已经非常大了绕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蓉嫉告,这也导致SUV车型的油耗居高不下行寂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观跺凹毒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挡坟腾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚糜谁,在众多的SUV车型中缓钵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度雾泻促。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冯力,这种设计可以说非常的扎眼判段稀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳霞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯疾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售火禾沛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志城鸥假,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征胖成躬。在RX车型上粹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条牛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粮邢嫂,从RX整体风格来看京问轻,还是更多的体现了柔性设计的特点绿圈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面槐弘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宿艰恼,如果不看下半身班,很有可能误解为一款轿跑车型握。不过这也让人们的视觉一亮拆枚霉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的表。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上婆怕痢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赐淡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的棉,没有过多的硬线条介入矮俏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的呜露恃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点期凤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符茹抚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仟烯凹,RX明显体现出有些不足记,不过这本身就并非是RX的炒作方向亩凡溉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敖握埂,内心想要一件东西砂童擅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费尸愧北,否则你就无法拥有心中挚爱慧奖。你想要一部手机坝,但偏偏要你保证最低消费楞。这种心情着实不爽摆吮拧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版使,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统娄窝,这两样东西都是你想要的黎摔郸,售价三十五万不到耿蚕,撇去不相干的配置侣舌康,给你你想要的百锯挨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元洁泡氛,是不是有点定高了窃?可细细一想柏陋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机躲购覆,并且还带有四驱系统甭媚劫。如果单单从这两个要素考虑鲸抹铺,同档次的车型里崩抽靛,都破了四十万大关了棋捂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型妮凹棠,目的就是要拉低门槛捂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淑筋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件门股裳。但运动元素表现的很细微可,基本上都是细节点缀讳辛,和其它配置的A4L差别不大猛僚糕。虽然是一款40TFSI的低配车型湃,但从外观上很难发现区别劝态冬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件少加,算得上是全车比较明显的运动彰显了孺癌。尾灯内部依旧采用LED发光元件玩靡宦,总体来说毙息,亮点不多默,朴实大方臣识搁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后容缸郴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拌描。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品姬,除产品名称外乡铃剩,其与JX35并没有什么区别吝裸,还是那个豪华运动的大家伙焊伙崩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮合,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露澎袒克。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能避涸猴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助清,灯角黄色的反光片是标准美规设计匡凑精,但无论哪种规格俏,对行车安全方面都是提升抢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感悼胶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潜漓,前置摄像头悄然隐藏其中捕虹习。侧面看上去QX60依旧大气稳重蛊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绘。另外韶,底盘上有些部件会低于车身挟良速,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过渺污。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色改暇,活泼的细节设计使其更有灵性崎素,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性败欺,也起到了一定的隔热作用净。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蚀阮秒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张霖孺陀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现攻吃林,静音效果良好环。   车尾并没有过多花哨的设计森,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字埠凄。尾灯采用部分LED光源够咐焦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释畔,总体来说比较耐看登惫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味塑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来斥茧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抄米。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起熊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象捌。上市前乓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辨,不少人不相信它的价值诵惨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后粉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待煞噬茄,这自由光到底是什么情况斤撵赏?经过整整一周的深度试驾后踏,我有些新发现可以分享给大家磁齐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贪戳蓟,我的思绪一下回到了2005年左右冻蛋,那时候自主品牌鲜有SUV产品练峭,奇瑞率先迈出了一步幌,推出瑞虎将经,并领风骚多年轮采滔。当时奇瑞称之为NCV嘘,也就是集合轿车以及越野车瓜,有着越野车的外观和坐姿牵楞,并兼顾轿车的舒适性躬忙,其实就是我们现在说的城市SUV饱粗。   这样的优势持续了很长时间帽夕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钞宛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品唯,瑞虎的势头逐渐放缓庙办窟,也就不再抢眼了标颧免。奇瑞随之调整策略迁,在去年推出瑞虎5这一新车型爬那杆,与其他自主品牌新对手进行竞争荷。与此同时甩,时隔半年的今天炒,老瑞虎被重新包装升级喇凉伶,命名为瑞虎3再次进入市澄渭摇,与瑞虎5形成高低搭配剖似,重新获得了新的竞争力侯半腊。   外观累焚:   正如前面所说筹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业灯券唇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作接媒姐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桓谐钩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸旅,棱角更为突出咀、线条也显得更利索培蔼炉。侧面增加了镀铬防擦条诬囱熟,而车尾的变化并不是很大耻介,集中在尾灯和一些线条的修饰上泵设熄,就造型而言瑞虎3更年轻了骄够。从车身数据来看香氦,瑞虎3相比对手并不占优优势珊性耿,但是得益于外观的设计尘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些庐膛。" "  在经历了数年市场洗礼过后录,瑞虎车型迎来了新一次换装荣爽,代号命名也列入到了家族统一的序列中炔,对于车型的区分更加简明公拧。除此之外界,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计冬孙,以及更为充裕的乘坐空间孟,以提升自身的竞争力杰帽尚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型忍暮课,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用母粒畴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连渤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向篡柔理,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棉写。   此次改款主要集中于外观方面酣芜,通过新老款前脸的比较世邵皮,我们共计找出了8处变化秸,分别为情夹晶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拖共,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌亚±;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大殊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表健乃竣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘签辆段,但在车身尺寸上有所调整阂栋靛,其中长度方面增加了30mm诉,宽度与高度减邢邸,而轴距维持不变非。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35然匡吻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腐咳。   车身轮廓并没有大费周章的变化绿入隧,更多的是在细节上体现新意盘。侧车身防擦条进行下移菇普,并在前后车门中增加了镀铬饰条煞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缉冒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装抠睡檬,更趋于向装饰性靠拢料块悍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讹星,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性忿薯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗藐,若要找出所有差异门聘恐,还需要费上一些功夫额四,在对比过后变化上依然可以达到8处席痕。依次为痰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更奇盆措,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识梁撮梯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处漆痘灰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计超叔,空调按键的布局更加紧密颊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化心傻。此外欧扇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肋栓。   按照配置的不同唾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吭泰枷,大尺寸液晶屏包含导航话、多媒体补、蓝牙以及系统设定等功能告淡徊,而在操作上也十分直观诲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当帅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虽少、风量诡啦水、风向等信息邢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少同慈贾,同时旋钮的阻尼与定位适中骡祥晌,手感较好涡浚话,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苛抽宿。   方向盘两侧位置集成了音响梧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键弊癌,中心区域使用了品牌全新标识贩,并在造型上稍有改变矩举技。仪表盘则没有任何变化污,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钩峭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值慑施少,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅隋,但调节方式为手动沃耗,前排座椅具备加热功能溺淀奠,按键位于点火开关周边区域绊晤,位置的选择上不够人性化迟,副驾乘客很难进行单独操作崎。   在前文的数据表格当中休舵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优锣磐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高括。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辛,头部距离车顶约有4指空间眉回,直接移至后排乘坐团嘛罚,头部空间同样保持在4指妨,腿部则为2指余量哨饭坪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丸,首先需拉动靠背边缘的拉手啡蛇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒川,要想恢复到之前的乘坐模式浮鸥谦,还需先拉动开关窃恼,同时扶 起靠背阮哨,在操作方式上显得不够便利额噶。后排座椅支持4/6拆分放倒狈靛急,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大戳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嫡牌唱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蹲立,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捕眠秸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎附,含有DVVT技术缝,相比早前奇瑞的1.6L引擎淑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滥擅陀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求欣桂锚,在CVT变速箱的帮助下伴赁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作朗悉趣。即使在起步之初深踩油门豁靶购,加速过程也会显得有些慵懒宏床焙,只待转速攀升至2000rpm后宠山,动力性才有好转埔,此时油门的响应能力有了子显著提高拒炕甭,虽然整个过程称不上动力充沛入篱,但对于城市使用来说算是够了腻默供。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上废,涵盖了手动酶、雪地和低速3种模式村黄亥,在手动模式下可以模拟7个挡位关苟券,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凸秃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用共惕闯,在模拟挡位的帮助下火侵藉,转速会与油门的深浅更成正比集,升档与降挡的操作也会更加从容郡湃和,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型恋辗馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内达扮夸。   在紧凑级SUV的行列中锑筷,瑞虎3的车重算是较轻的一员吼,这为引擎减小了不少负担俄吉。助力转向系统的力度适当墟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力峦柯竣。转向的精准性使我出乎意料菇健,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性布瞪错,悬挂整体表现十分扎实颓口龄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入飞尼稗,令试驾者信心倍增夺莱叮。   如同瑞虎3的定位那样晾伞闭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外矾,它并不具备越野的能力涛缓,然而精确的城市定位告涕镜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鳞咐,诚然卤客弯,它在这两点上做的很不错道捞畅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你楼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言相,瑞虎3也许是最合适的选择对象燃剧秦。 责任编辑炽甜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年恒喉,一晃6年时间过去了芥冷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绘,但是我们仍然和它有过很多次的接触仍溉翟,并且每一次都是充满乐趣的体验玩。今天我们又把它请到了这里甘目华,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澄赣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诬稗啃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能坊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气薯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单窗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税合,自然整车价格也就能便宜不少桨揣,降低了它的入门门槛舒庐既。而以我们消费者的角度来看沁收,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坟帝恭,这也是我们今天把它请到这里的目的捕,测试项目很简单棠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现搽敖轿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了弗。   ●日常驾驶动力表现莆骋间:低速扭矩充足挨,高速动力吃紧即创。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能侩霖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过才连,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瞪,但机械结构还是更适合在野地里行走那琳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此得睬刑,外形设计墙、车身尺寸馈畏、参数配置全都没变狡倒,只是换了一台发动机镶漠犬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃啊,双手需要时刻度掌握住方向盘佬钒,总之开着它你不会觉得太轻松浆虏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了售挂碘,大家也都心知肚明泌床窘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现很可芯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米卉,参数虽然降低了洞剃沃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些壬撩罢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的违,并且只要车速不超过60km/h撑,提速还算是挺从容坷,也有一些推背感潭旗潭,感觉并不比3.6L车型差多少苍背。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了残,脚下的油门响应明显迟缓了不少恳十,如果你心急的话横薯活,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧习剃,否则踏踏实实的在路上巡航季荒揭。   ●油耗测试跺:正常表现狄嘶,不惊不喜峰圭。   发动机排量小了量,除了动力影响之外蹈,油耗也是一个值得关注的指标构寥挎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试短。整个测试过程我们共行驶了118.9公里就,拥堵路况大概在30%左右光抱,畅通路况大概在40%左右谰惹富,另外30%为综合市区路况视,全程平均时速为31km/h泪沮狙,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓬恒,算是正常水平攻经。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蹄翟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题苗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了贰榔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力泄吓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陵蓬颅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浮党掠,很高惺,或许我接触的都是高配车型梢,包括纳智捷大7落、CEO等车型峰急,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助删。今天捐煌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV洁霜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量敲啊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧快讥涵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢攘嫡赤?下面染弓,我们就来看看详细的体验报告袭梁。 可以看到家脖眷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高户,这在于其他车型包括纳智捷大7硷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现闺爸缚。这次试驾的优6 SUV也不例外宦爽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苟,为了突出这款跨界SUV车型的定位隧脆,外观设计上更年轻有活力舰股磋,对于年轻人应该有很大的吸引力拘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表换:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台遂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm什关,轴距为2720mm射,可以看出这是一款跨界风格的SUV费耸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坎,最大的优势是轴距要长出20-100mm观,具备不错的乘坐空间济不,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷穗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎懂龄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎壕,尺寸都是215/55 R17适。可以看出在轮胎的型号上混豢,国内销售的车型都有一定的缩水慑突,当然为了控制成本辨退桥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现袄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瓦靠农,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啸敛概,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美细,两侧的LED刹车灯十分扎眼抚,不过从布局上看稍稍有些凌乱妨剃梆。" "李老板的慷慨狄刮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桅铂摧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板纲收。下面回到主题部燃,从之前收集的网友问题看亭,大家最关心的有两件事儿骗诫,一个是特斯拉的性能靡捂,另一个是特斯拉电池的续航能力蛋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疮坑。简单剧透一下劲,性能方面特斯拉相当给力农封,续航能力方面我个人觉得还是不太行烘。 注膘曹劫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型去赶钱,文章中提及的“特斯拉”抛课竣、“Model S”等名称均为本次测试的车型颅。 数据解读路:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩北南,所以今天我们就先从数据说起心。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烩谱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s戒,而我们的实测数据为4.7s涂稀餐,比官方公布的成绩略慢涂酮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拌违。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舶。由于采用电动机驱动桨岛洗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车菩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骸萍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态膝藩脸,直到完成整个加速兽电。电子系统和动力系统的完美配合溃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限稻泼,这是大多数的同级别车型都很难做到的诲悍。 0-400m加速尾速吃柒努:170.124km/h 加速时间枯填:13.63s 由于采用了9.73歧:1的固定齿比变速箱吞坊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡青,在加速曲线图中颠苟凸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线徽赶,车速和电机转速完全是等比例上升躲。这里说句题外话败离,官方公布的电机极限转速为16500rpm擞卜筹,最高车速为209km/h堕亥伺,通过以上三个数字荆歇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少跨镐谩,有闲工夫的朋友可以试着算一算川委。 0-180km/h加速叉拼谢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G含垄峨,峰值甚至达到0.7G抗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鹅康,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拟冯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看潜背竿,当车速超过150km/h后男山讽,车辆的加速度下滑比较明显瓷冉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现玖厕,工作人员解释说为了保护电池练,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡唉描吝。再多说一句雀悸蛋,这个速度日常用肯定够了肮翘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h艇,但如果是赛道攻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哪,有大直道的长赛道遂适狮,它应该会比较吃亏茎柯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车柏舱,常会被贴上大排量漏、暴力机器凑、拉风外形和肌肉车等标签贩。这些词虽然简单搁店,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征损,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畦驹趁。近日省呕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)妹揪韧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称道赶褥:科尔维特C7)府九厢,肌肉感十足的外形骋碱丢,手动拆卸的硬顶琳寥颁,再加上6.2升自然吸气发动机等高迫,都是它的大卖点嚼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评系: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伐失,外形变得更具攻击性氛。不同于以往车型迹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刊督,只有头顶裸露在外肋绥,非常特别卯菠。重新设计的6.2升自然吸气发动机腥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余庇夯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机釜箔构,最大功率640马力梅,峰值扭矩814N·m)罗摹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胶憋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势单为。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为癌砍:5.3万美元)孪菇,几乎没有性价比可言堕烈,但相信越是稀有的东西傅频陷,越有人喜欢裴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆柯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奉:400-023-5599 地址呻型:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恃且:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型悍创,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠白潮。而这款车本网也进行过多次报道与评测剂谜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题班,比如——空间与电磁安全性锈句坝。   有朋友担心宫氨番,混动车型的使用空间会不会很小盎俊,电池电动机发电机都需要摆放位置系,还有散热系统侗拈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娠。   作为一个“热心肠”祭笺份,笔者决定帮一位同事搬家豆付沃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”改簧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娜庇腿、两个大型行李箱同舵、三个双肩背包拧称,两个电脑包湿天,一个猫窝删铺、一个全新的大睡枕搬走揭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客泊老。好吧龄幂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大界,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蚕屉,从图上我们看出到罚,在放入体积规整的水族箱水缸后斗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间办坤潍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包灌孺,并留有一定的间隙量埂。   而后排在放入水族箱地柜后贾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辰吕开,这个空间正好可以放上两个大型行李箱褐录。得益于巨大的后排腿部空间粱溶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了副栏。而后价被翻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线矢。当然当,前排的空位是为乘客准备的客。(为维护试驾车整洁屑忍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施裙。)   我是一个希望低调的企业主捶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的券缎赦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间苦辟吻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锤撬霞,后排音响控制九澄,前排座椅调节按键穷诬芯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子唐繁、空间惠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流躬坷,大电流产生的磁场对人的健康有影响洪烈绰。英国专家认为加隙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矛,高于该值迹剂洗,儿童将面临患病风险菊弗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味张郏害桨腐嫂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挂薯络。   简单来说惭仟汀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沽杠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辈杯,如手机蒂敝必,对讲机勺勒灵、信号发射塔等度弯蠕,而低频电磁辐射离我们的生活更近筛,家用电器皖绅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射皆暮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可厢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台私,前排座位暮鞘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量割,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品熬,不具有权威法律依据次,但既然是国家允许销售的测量器材吗崎,其测量结果绝对拥有参考价值恭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评良兄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量舱卉廷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受汰锑,首先是油耗需,我们在遵守法律规定的情况下卡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车胚授,而结果显示粒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车角达午,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下堡法公,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”秆。   混动车型比普通汽油车重痛哼,驾驶感受会很糟吗?   确实弗,混动车型由于需要布局电池免拖播、电动机岸观、发电机晌退轨、散热系统及控制系统葱,整车质量肯定会增加骚嘉,但通过驾驶嗅须,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感微,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耐汝售,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制狈,使用感受更接近与现代的美系车型辰汤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性承徒点,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捐,而在高速公路上茫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了襄兜末,取而代之的是风声与路噪声害罗。而操控部分扯澈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了联汾,你永远不会感觉到生硬的颠簸榔尚釜,一切都是柔和与优雅涛抡场,当然踢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的尺。   最后绢杆,我们通过以上测试乘免久,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扛憾寂、油耗及空间实用性上都出色表现冻募,而为此你仅需多付出几万元的代价梢堡,加上经销商的优惠睹鞋涎,凯美瑞尊瑞物有所值立磐颂,而你现在需要做的哥票,就是去店里亲自去试一试府,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恋桂半。 图/文帝弥懊:丁艺   丰田汽车日前宣布膳波申,截止2013年底挖拇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拭诗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录磕踏且。诞生16年来穷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区回蜂、备受600余万车主的信赖和认可梢沛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片南。 责任编辑蜂欧咕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仓孟价,MINI凭借其漂亮个性的外观希济华、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心残癌冀。2014年北京车展上成创膘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻萜选(点击进入上市文章)珐汝末,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化界,同时在配置方面也有一定得提升黑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后糜垃沦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嘎,售价区间为20.18-23.68万红。虽然只有4款车型可以选择冗扳,但从大家的关注度上看纹讨鸥,很多人对这款车给予了很高的期望括拔。今天醚宽按,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肚,两款车虽然在级别上不同篡勤,但是在价格上却是非常相近疤泵邻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万顷。下面白,我们就来对这两款车型做一个对比猛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话离焦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜馁。当然冷,作为一个自主品牌劲沙褐,想要和这些合资车型抗争钨佛,就需要在配置上有一些诱人之处扮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蔚关,从车型尺寸上看癸,H8明显要大于东风本田CR-V潜冷,但是价格却几乎接近涤。如果您的自主品牌不感冒的话丢疏,那就不用在纠结了宦勤莽。但是拱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话棘狄,那么H8的确算是不错的选择痴溉,至少从轴距上就已经很让人动心了呜廷攘。   =============分页符=============   原标题握面:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骨秸纱,哈弗H8还是小胜谐,其中H8还带有液晶中控屏问,而CR-V并没有配备中控屏碍仿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能藉。这些东西的确也是非常吸引人的佬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的猜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验闻桅缉,平且还配有ECO节能模式熬碗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的砰痪。H8还配有坡道控制系统凶,但是CR-V并没有配备这个功能催捕。另外匆疲,H8还配有三种运动模式势,一定程度上提供了多路况的脱困能力还,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些颁蛊,当然H8属于刚刚上市的车型碴,并没有试驾车让我们来进行测试污淀取,以后有实车的话剐缺,我们会进行相关测试炽炔靶。   结语隧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章筛蔫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蚊喇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升菱箍,某些情况下还要超过很多合资车型反溃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下排妇舷。 责任编辑粒浓拴:赵春晓" "从1985年开始傻容川,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稻,1991年出现在5系车型上希祟菩,1999年开始陆续出现在X系列车型上甩需承。直到现在互圈米,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术穆痴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配叮汗铅,提升着宝马车型的操控性和运动性解忙。让牵引力发挥的更加自如孝袱,下面豪恳废,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现藐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱醇。在车载计算机的控制下界辽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汐女,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配届,而且动力分配比例范围达0-100%毒,赋予车辆独特的动态表现脚趣。 与传统齿轮机构相比穷,xDrive动力传输响应速度更快脐羔,分配比率更灵活凭讣,通常潘炼疤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴箩,保持车辆转向精准灵活署,初奶、中段加速更为直接的经典后驱特性犬纽返。而在弯道栖、湿滑路面闪淖、或紧急变线等极限状态下独咀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力亥睡储,增强了车辆的稳定性和循迹能力巧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统冕,在附着力降低的情况下苇,更加考验着前后轴所分配到的动力动擎。通过一体式底盘管理系统的侦测赌陈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配始谜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坍,最大化的改善转向不足和转向过度卷暴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蘑陇袄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舌钎。宝马4系在绕桩和紧急变线中川掠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外醋巾却,四驱控制系统让车辆循迹性更精准簿边短,更灵活含柿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上铂镶沪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涟,公路性轮胎打滑严重蓬剖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挺,还是能够胜任一般越野路面前。 (编辑 金辰毅) 责任编辑漠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)茹甘,宝马X1一直以其运动性示人祈耻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表律埂慧。但是不同于一般运动车型不擅长越野汾坏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能锣谰,能够让车主在假期到户外撒撒欢皖涡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗坟乖燃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比貉架,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时图充品,带给我们SUV应该具有的越野乐趣雷逼。   在消费者最关注的价格上疤,我们分别来看两辆车吠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元现。从售价上我们不难看出封浩为,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3铆晚骚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3提,价格区间跨度较大贰。   外观尺寸对比内烂:   首先馅槐,从外观上来说词,宝马X1极具动感据倾嘉。其标志性的双肾格栅已经不必多说那,远远的就可以知道这是一辆宝马椽醇嗜。而那富有动感的线条伸赖,将其外观勾勒簿几,即使是静止在那里理,也能感觉到其时刻奔跑的姿态间。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长簿型堡,感觉比例似乎不那么对称膛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控潭轻高,而且作为一款国际范儿的车窜餐醋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅叫奴。虽然宝马X1有修长的车头掏戈,但是驾驶时却并不遮挡视线舰景蚂,仍旧能够清晰的观察前方路况多陶迟。   相比之下钨,奥迪Q3的外观略显沉闷肪嫁能,同样的家族式前脸显得十分稳重忍。虽然不像宝马X1一样运动税貌,也符合其SUV的定位洽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炉,这也让奥迪Q3的样子更加传统哪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势补畏,但是内部空间却优于奥迪Q3米扦晚,相比来说棺判胖,宝马X1具有更大的头部空间式莱然,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拎杰顶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缚簧:4477mm 长慑墒:4385mm 宽涎垫疥:1798mm 宽爆:1831mm 高桓:1577mm 高拢脚:1608mm 轴距每:2760mm 轴距搬素:2603mm 最小离地间隙飘舵:194mm 最小离地间隙鸡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者罐暮渭,宝马X1具有灵活的操控性拖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性维。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窍摄,作为一款 SAV搐艰浚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向忱卞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣傲掸。   实际驾驶中汾屡,宝马X1的路感清晰僳哨,虽然车身不蟹痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径锤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邦,带来更多的便捷谅道叮。行驶中妨伸粮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快忻垂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系繁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮裴厩拆、高精度直喷与电子气门三大核心技术夯排,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果法,在动力输出上达到高低搭配的形式妨补。而宝马X1带有的ECO PRO模式酸,可以帮助我们进一步节约油耗团那,让油耗能大约降低20%娟。 两车基本配置参数对比嗡饥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钵菱:通风盘/后令阜:通风盘式 前肌荚男:通风盘/后蔬劲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题哗椒得:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炬普,我们不仅仅需要看其运动性能浓,还需要检查其越野性能砍涝侈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色隧拟昏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统渤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成情盯,为了能更好地分配轴荷蒜蓬慌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凡琴妇、后桥差速器前面称扩。正常驾驶环境下簇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮取,当检测到前轮附着力减弱时九乒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮材独袄,帮助车辆脱困罢蒙窗。   通过以前的测试趟欣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用概,对于应付难度不大的非铺装路面来说魄刚,这套四驱完全可以应付仓脑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能堵笺守,加之悬挂行程过短海,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试念巴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缄邯,偏向于公路驾驶璃论谈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辅卡沃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴具净。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中孪,动力的分配为40:60湿,在实际日常驾驶中临,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的济。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痢巧,在车辆出现转向过度时粉搪赶,车辆会将更多动力传递到前轴醋良脖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扳,帮助车辆脱离失控的状态萄毕逻。在弯中逐渐加速的过程中翻厘傻,由于车身的重心靠后惺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敛,在这种情况下磷粹瘁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出接够钮,减小前轮的负担聊,使车辆获得更好的指向性承。   无论是雨天舰亢,还是弯曲的山路秽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对替。而且在大角度爬坡及碎石路段巾糙背,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力啸糖。尤其是爬坡时适颅侥,动力能够智能输送至前轴舶椿,让车辆轻松前行陷懂屁。而在平时涸,动力又会自动分配于偏后驱桥,让运动性得到进一步的体现奸。此时的感觉是类似后驱车随钡偷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配貌饱督,让车辆行驶更平稳体。   相比而言蚂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野赌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勾谁,具有良好的越野视野吼,但是宝马X1的离地间隙更大幕,通过性更好抒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少藩巢,尤其是其具有更多头部空间头,如果越野时设弄寞,可以适当调高座椅坐姿侠。   =============分页符=============   原标题鞍举规:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩镀,所有的按钮也都在触手可及的位置释习虏,十分便于驾驶者操作莽。而且两款车型都选择了年轻你、时尚蹋尸娟、富有现代感的内饰设计翻济毁。   两款车的配置旗,无论是奥迪Q3蛇蔬齐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全炼芳。尤其是宝马X1的iDrive双咆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用醚诧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮经扯,宝马X1更加简洁氓毫,而且操作一样方便蚂挎分,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抱抒灌。即使是刚接触宝马车型的用户檀阔书,也能在第一时间熟练操作观。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吨痰掏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叉莫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索颧欠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大律澄推,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妙。例如像最低配的宝马X1缝瞬当,虽然价格极低练,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了无裸。Q3低配也是一样菇,配置较低翻蓄。不过如果您不在意像导航仁缴、座椅加热等配置栖葱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要料。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后艇盟坦,我们进入车内来看看内部配置以及空间芹岁宫。二者究竟谁能更胜一筹势撮码?首先来看两车的安全配置删歪亨。在气囊方面酒奈,奥迪则更胜一筹力,在两车装配有同等位置气囊的前提下秆栖耐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊唐词弯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烧奇,它全系标配有防爆轮胎溺饥径,即使发生爆胎了,也可以继续行驶位蠕白。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配却娘。此外防爆胎也节省了备胎空间戎,让后备箱有更多的储物空间奈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间前。从车身尺寸上来看添睛交,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势彼汤骚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势残屯。然而车内乘坐空间方面圭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度祟洁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度杯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胸洛矛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面努亥涤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策皑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炽。但由于国内油品的质量不佳澈订,为了更好地保护车辆发动机懂夺前,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窖。而其他配件的保养周期上蜡狗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鞍哥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i间盯狮:   861元   xDrive20i恢篡:   1036元   其余车型砂:   965元   sDrive18i炬摩:   861元   xDrive20i挤犯菇:   1036元   其余车型为饥:   965元   sDrive18i哎:   1609元   xDrive20i挡富厘:   1784元   其余车型泼:   1713元   sDrive18i团浚:   1386元   xDrive20i粟蓖:   1561元   其余车型歪砍:   1490元   sDrive18i闭化季:   1591元   xDrive20i亥:   1766元   其余车型虏壳:   1695元   sDrive18i枫喉篮:   1609元   xDrive20i翔:   1784元   其余车型倍蹬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注靶:●登擅措:需要更换 ○维:常规检查相缓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中提,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯袜瞧、空气滤芯和火花塞苟。花费支出大概是2691元拦。4万公里时还需要更换汽油滤芯婪,支出大概是1382元讽李。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错奇,保养中也没有出现更多的费用支出哩经璃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用班吵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注郸凳号:●溉谦:需要更换 ○涸:常规检查骨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奔碱绷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晴碧计,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降咕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同其茂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加密,能够更好的照顾到爱车的每个细节虐哨。   总结烂高上: 总体而言曝筛部,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动储咳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3觅柯凶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足从踏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹋抄尽,整体内部空间与奥迪几乎相同携。而在使用保养方面练抹次,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济萍酮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人交化,但是其配置也相应有所减少矫衔。作为高配车型鞍高,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择处。 责任编辑鲸咐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会煎淀狈。它足够漂亮了浅权淖,漂亮的让人感到迷茫奖坎衅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行丁脆,由于在国外醇,我不得不比以往更谨慎的驾驶锌恳愤,没有做任何炫耀的动作希闹杏,但依旧接受了不少注目礼蜕仓菇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来楼五,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内平淡嫂,只好出此下策沽扇:按住衣埃控器隧,“砰”后备厢盖弹开了纱,老头愣了一下枯挞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢板跑墟,并给了老头一个友好的微笑坪哗口,关门走人了薪。这时我才知道虚茎吭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凑吃扁,它的曲线诱人废合,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处炔矗叛,但令人心动的地方是从B柱开始的介惭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级项继,曼妙的线条打动了不少欧洲男性千。也难怪篱,差点忘了般,我们这台车选装了AMG套件挨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吠热箍,没套件的车感觉就差了很多布繁。   即便如此鸥,它的妆容仍是存有争议的皑畅且,在我们同行的5人中就已经产生了分歧揭。左派以我为代表(全部未婚)伤佩朽,认为它的骚气指数接近满格苟软夸,尤其增加AMG套件以后勃嗽,能骗不少小姑娘搐粮。右派以结婚生子的同事为主狗裤,他们认为车身不够修长芹挛外,不够秀美佬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体创陡群。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情健,但又内藏了些许的凶狠箔。   不过我们两派的意见同样有交集软,那就是从侧后看去渤,它的美感更胜线趟疵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孔,远远的从背面欣赏它崩阜擞,真是太美了涕扭。   =============分页符=============   原标题纺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上甭舅,它采用传统的氙气大灯欠范,而且依旧带有随动转向和智能远光系统刮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少锯且两。另外蕾,与前包围上的空气导流口不同的是佛酪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拭,不得不说其达成的效果是相当不错的浮浑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼厦,但日常使用中也是在令我提心吊胆烯犀祷,还记得开头那个故事吧猾检古,告别老头后我驶出了停车澄媚笆尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肋澳仙,压过了一个并不大的小坑洼偿,胎壁被硌破了珐汾,轮胎在5分钟内全部撒气垦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用希松星,这个下马威让我措手不及槐。   =============分页符=============   原标题怠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疏斤呢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中底。坦白的说粪姬熊,这套座椅看起来特别有型部,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色科弊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求商哨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怖旁。   眼前中控台的造型架受,甚至细节都与奔驰A级相同淮搁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用彭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样澳,总让人忍不住多瞟上几眼曙坍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恍,触感细腻纷锰逢。   =============分页符=============   原标题碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挎捍洗,各项按键的操作都很顺手窟檄魏,但我多希望能提供翻毛材质超。另外铃理杯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手空,回馈力很芯嫘,而新款车型早已没有了这个感觉嗣孙,让更多人都更容易适应谋腹踞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顷死,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利守,特别方便倪,当然了壕咳连,这并不是CLA级的专利韦靶罚,A级也同样如此回。总之对此我们是持肯定态度的栋缅泵,“怀挡”显得复古你当、特立独行敢秤,而且省空间蔡,利大于弊泻括桐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同疤赖,不同的是它很强调对网络的依托钎劳叛,这几天在欧洲开了不少车汤倦缮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联睡犊。几乎所有新款车型都支持与手机互联剧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辅诺成,还可通过手机网络访问互联网颁、下载官方APP程序和导航史,这是国内车载系统所没能赶上的掂。   =============分页符=============   原标题娶挺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说副,空间实际上是够用的隙,毕竟多数时间都是前排利用率高礁剖。我同事身高179cm说湃欣,在前排头部有一拳的空间洼,在后排就显得局促了仟誓,后排乘客反应压抑感比较强壤。   不过我坚信急荡几,对于CLA的车主来说空间是够用的煤,因为后排不会经常有乘客绦杠猜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的脓阿赡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纽帆。   =============分页符=============   原标题洞叫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖点瘸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机弥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm特处,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蚀纬,配7挡双离合变速箱赂寄犀,带有换挡拨片嗽划。拧动钥匙港,发动机被唤醒铂虹睛,车内怠速状态下的静谧性相当不错奸漏,我们出发了污挖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泞感,不过CLA非常容易上手漓幕达,舒适模式+D挡表现得有礼有节碌火撅,整个驾驶感觉极其轻快笺,这是一辆易于驾驶的车点镜,不论男性和女性都会觉得很轻松烙脐疲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性毙,转速时常被控制在2000rpm以下涩篇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性笛,而且在低速中它的换挡依旧平顺隘,并没有出现那种令人不悦的闯动胎。   切换到运动模式黎扭,变速箱首先变得更为积极糜计,整台车的性子也开始急躁起来嘲,随时准备着接受挑逗杉棠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接氢卸炬。油门的响应也更为灵敏受,初段就能得到不错的效果羔,只不过排气声浪并不那么有气势敲襄绥。   至于转向免料,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吧遁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转慧谁,那样的线性和柔顺颠,简而言之非常舒服碱溯。   CLA的转向感觉则不然午喜,它少了些紧致的细腻感媒坷堪,多了些轻巧釜。这套电动助力低速中没什么特点酵吻难,属于偏轻那类的耸巩碑,或许女性朋友会喜欢跺钱。高速下转向逐渐变沉峨拼态,更易于驾驶恨董,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绿,比我想象的要好不少夺赐梗。   不要被AMG套件所蒙蔽趟挞氯,悬架的设定并没有那么生硬温,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拼燃,整个感觉还是挺舒服的窝湾,回弹的特别利索鲍题,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灰咐疼,起码我在前排开车是这样一个感觉呈痛谋,只是后排的乘客有时会说宠废黎:颠!哎突,管不了那么多了酶窖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人珊匙凯,驾驶感觉对于这台车来说重要怪姬。   =============分页符=============   原标题无点韶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注店降饶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现葡舞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护帕幢灵,无法进行有效的弹射加念瑟。起步时有将近一秒的延迟泛痕,之后发动机全面发力廷刻,此时轮胎打滑非常严重两香酬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琳渺,导致抓地力不足垄械汾。怎么形容这个状态呢惰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速潞年托,四肢虽然在飞快的挠地漆轿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样告蝗掇,各位想象下朴锑弟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态伎朔,双离合变速箱准确的完成两次升挡妈,换挡速度很快染,最终用三挡达到100公里/小时的速度炕,时间为7秒整苟些。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新斤,因为看到严重的打滑时我特别无助苹,尝试了降低转速起步烦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地囊暴递。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中慰逛侈,而且车身的支撑有效土,车内没有特别明显的前倾感觉臣。从刹车曲线来看迟骑构,自始至终加速度都在-1g左右赤陕,最终成绩为38.46米板恫,符合奔驰一贯的作风舰。当然稻,待拿到国内的测试车后欧,我们还会进行测试凯碧擅,看看原厂的轮胎表现如何酒失。   总结蕊肖:   从国外的销售情况来看府,CLA是相当受欢迎的醚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泪辞伸,CLA在美国同样有着相当不错的市尘佟,2013年后四个月销售1.2万辆诫拴,势头相当迅猛话眠,可见其受欢迎程度醒卑扁。   进入国内后我想它会得到同样的关注扮贰,随着细分市场的成熟得鲤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车棋互。奔驰CLA级屏栓邢,主打运动独碍、年轻襄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎聚跨勺,尤其选装AMG套件以后效果更甚踏,相比奔驰A级稼,它的吸引力显然更大惹。相比竞争品牌亨,这次奔驰走在了前面吹够,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蝎叫疤。配置方面国外大多都是选装茬殿百,比如天窗床、轮圈样式等等谅靛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知势箍。   不可否认说,它是如此的招人喜欢救,尤其招那些打扮时尚昆凸堤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗽楼棚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机裸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了豁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘据焦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃僚夕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型色患,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雀款夹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法池全,通过细节部分运动元素的添加豁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格具仕。其外观运动套件包括进气装饰耿那、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等椿。   总体来看伎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蛙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面逃晦请。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置雷借噬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胯盯,白色车身加上黑色的玻璃车顶富矫,看起来很有档次感博堂菠。不过略有遗憾的是曙控,它的全景天窗不能打开停,有同行戏称稼恃,这是专门为了看星星而设计的亢渡雀。   内饰简洁自然   与外观相同湿先,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围兜沥。全黑的内饰些季、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现裙妮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来络灿冒。   配色方面校,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鸵们,但通过座椅的白色缝线梗覆、钢琴烤漆面板白边框的搭配幢泻拖,使得内饰整齐又不显得沉闷烂狮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涸丹。人机交互系统方面私,V6菱仕Turbo车型并不占优势赤可帛。   动力不错缺庇槐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机太,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱耍稿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浅铰凉。这款车的低速扭矩较大翱,因此起步时非常容易奴贩。起步后峭颠桑,借助轻盈的车身媚,汽车随后的加速较为顺畅赐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梅,这直接导致这款车的操控也是相对不错陷,在较为宽阔的路面上薄订,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绣恰,感觉很有信心公党珐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校跑持上,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的柑化。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陛呵,非常方便驾驶者进出棚韶,但打火时肋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动箔。 责任编辑屡惺芹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候棘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捣膛弊。之后的继任者是睿翼裤薪父,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秸蹬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款咐咐,并更名为马自达6阿特兹桑斗搏,而它是否能达到前辈的高度互怠,让我们由内而外的体会一下痹泡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碳完,配合这两侧行车灯技,看起来霸气十足氯棋辟,隐隐的透着一股子狠劲蔬铜。图中这款车是2.0L的标准版扒餐,则采用了较为普通的卤素光源内,科技感差了一点敖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯甘,犀利感十足霜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浓顽毫,它不同于以往的两代马自达6城氦屎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来破羔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肺夏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陪比。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm堂码,轴距为2830mm唾蓄帛,与进口版本相同河饺秋。相比同级别其它几款日系车型乡盎邪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势力戏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晒,像是一滴在高速行进中的水滴孪,充满了流动感帆习魔。从后边仔细观察阿特兹的背部呢,不难看出它还带着一点掀背的意思扫尉沤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯衬充凶,配合着双边单出的排气筒瞧瓶,更使整车的运动感一直延续到了尾部辅敢垢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撂勾螺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勃锯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上律,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意级田翟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩单酗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绘,其它区域大多为硬塑料幢。由于没有太多的装饰件讽涕闭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价驼仑侗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柔烷饭,它采用的是一块电阻屏吼酥,触控灵敏度还算令人满意额菜,界面的科技感以及显示效果都很一般币,总体感觉更像是四信觅、五年前的产品还稳碍,唯一的优点就是操作无任何难度广,一看就会输迪灰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡顽,所以导航功能暂不能使用镣。   进入车内灵篡俩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿呛澳,握感也很不错歌端,由左至右打满需要2.5圈箍,比大多数车型略小登。此外梨拓辉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奶倾,操作便利性良好统,而且兼顾了驾驶乐趣妹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色席,但却一点不掉价猎钢徒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感记肺,其次它的表盘内圈采用了网格设计损惜,多少有一些竞速的味道龄钝,再加上白色的指针以及简洁廉迁、明快的字体酚可,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望阔室。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏列,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗诡释、平均时速晤、续航里程之外苹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP困闪。i-stop是马自达研发的自动启停技术迹处,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鹊。   除了i-stop茫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嚷。之前在新能源车型上比较常见甲仍聘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上梯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于袖敌,它是以电容取代传统的电池或电瓶焦氓,从而为车内的用电设备供电冻风葛,而非用于推动车辆前进功。   空调面板的样式不错瓣馈抢,旋钮和显示屏都显得比较有质感穗并鄙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子勺弊吝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车喊橡违,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬韫那洌好闲郡亩。前后排座椅均采用了真皮包裹穆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蔼。   虽然阿特兹有着不错的轴距胯奢畦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩倘灌疽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间噶瓢略。令人满意的是后排的腿部空间顶,坐正以后不影响翘二郎腿壤际项。   阿特兹的行李箱空间值得肯定汰,不仅地板平整片峦律,而且行李箱有着不错的纵深蝎啪单,轻松放下高尔夫球包及。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棚,以及更换轮胎所需的各种工具录桃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷衡、双可变气门正时囊、凹顶活塞+米勒循环糖玲赊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现脱魄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm失纷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伸稳燎,并带有换挡拨片筏,只可惜这款变速箱不带有S挡亲落斤,对于主打运动的车型来说个遗憾锭起。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受刷傅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诞,日常驾驶过程中杜士车,为节省燃油弹,变速箱会积极升挡堡癌,转速经常保持在1500rpm以下嗣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应褪券,因为这台变速箱的反应速度很快囤署纳,能够很好领会驾驶者意图烧妈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出波。   阿特兹拥有良好的操控性实鞍迹,这首先要归功于发动机线性的动力输出磕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怀扇估,而中后段又能够拥有很好的动力表现素,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拨眯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盟,尽管反馈的路感一般桃,但指向足够精准拆耽路,能够给人很强的信心莆剂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协镀,它的前后悬架初段偏软能部武,能够很好地吸收路面的颠簸裸妹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卧磨。可喜的是悬架的后段韧性十足迹,不会让人感觉力不从心门。最重要的是速擞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钠,车头指向灵活奶态衔,车尾循迹性出色晾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见未统。   总结奋孰: 对于马自达这款即将发布的新车报蓉,我只能用赞不绝口来形容篓擒填,外观和驾驶感受都可以称为上等堤。如果非要给这个车挑点毛病的话恰,就是在高手如林的中型车市场里答,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杆两。所以如果你是“外貌协会”的成员蓖渤,或者追求极致的驾驶感的话虫忿,那么你可以期待一下这款新车林尼。 责任编辑鲁斑邪:赵春晓" "  KTM的X-BOW赋铆,直译过来是十字弓赊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)题。实际上妊帘,这个模样怪异的小车跺承,的确是火力十足羡诡工,足到无论是在街道上还是赛道上娘背和,它都可以轻易干掉一辆超级跑车筐。   先来说说KTM这个公司露存,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嫉,以生产越野车和跑车而闻名璃赔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车轿涵,也许是工程师们精力太旺盛呵,亦或是身在奥地利这个地方盾鳞,总会有些天马行空的想法砷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赦家,去生产一些别的什么机动设备寸扮栋。这几年入,除了X-BOW杯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明体爬,而且都有一个共同点——惊人且极端碱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炼查胁、puristic(纯粹)串抚尝、radical(激进)烁锋贤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解淀拨。另外还要多说一句秸菲概,这家公司的口号是ready to race哀竭得,时时刻刻都在准备一场竞技共瞧。   KTM的CEO曾经承认贺,他们希望使用21世纪的技术仑哼窖,发扬柯林·查普曼的理念背堵,打造一台新世纪的超级跑车己俱高。柯林·查普曼是谁贸绞?他是路特斯汽车的创始人獭赐,他说过最著名的一句话是犊傅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准图困,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蓝颁,作为汽车工程师恐报邻,他把全部精力都放在对性能耗菏、操控和轻量化的极致追求上秤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可皑,但跟进尝试者寥寥浆该。看看路特斯汽车凄凉的经历访阿燎,这其中的原因并不难理解疆。我们很欣慰地看到苔,在新世纪氏,KTM继承了这种理念剑斜,并且做得更加激进菜刺茎。   其实X-BOW的理念很简单痹岁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车土剧干。碳纤维单壳体车身幢然、全车碳纤维组件看烦、水平推杆减振器讼沽渤,这些都是方程式赛车的标准配置妈。由于使用轻量化材料签讥蹈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拔急。在高速行驶中精癸,车辆的气动布局提供下压力姑,以此来提高抓地力和稳定性鹃颈,这也是方程式赛车的特点彤蕊葛。和赛车唯一的区别扮看,就是它有全套符合法规要求的灯光扇鲁叮,以及一张副驾驶座椅桨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机创混非,经过强化和升级后坑奋涸,动力达到300马力详,和F3方程式赛车相当础拇,六速手动变速箱也是简单而纯粹税玫秸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话澄,我们不妨来看看推重比但略笔。X-BOWR大概是2.6千克/马力菱陇搪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪帧,也就是说发动机需要负担的重量更少匙驼,动力表现自然更强充殴。   在踏入X-BOW车内的一刻卷掸氯,恭喜你磷,在旁人眼里凡伟薄,你已经像是一个职业车手了汰稗。首先一只脚跨进驾驶舱廓,站稳后调整重心船假蘑,再把另一只脚迈进来踌豪,双手找到合适的支撑点傅,将身体重量转移到双臂炭斑魔,身子瞬时下沉驳车躺,把自己放在座椅里酶萝。来自RECARO的座椅是固定的浚荤,完全不能调整嫡灯,靠背角度略微向后倾斜篓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鸥顾把,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吝楔邵。要完成这一系列动作炽颊,如果你是个长腿欧巴撼扑桔,可能会轻松点材宿览。同样和方程式赛车一样放,X-BOW采用快拆方向盘木陵,在一定程度上提高了进出车的方便性聪阮,不过我觉得这个功能最主要的目的奈,还是为了让它更接近赛车苗瓷。绑上四点式安全带接啥,身体没有一丝活动空间赎淘刀,因为在碰撞的时候施称,你不能指望安全气囊救你一命矩档钉,唯一的方法膳桶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瓣滤孩。   驾驶它事寥为,你不需要有汽联颁发的运动执照老茄,甚至不需要经过特别的训练浪。只要你有合法的驾照屠识钙,会熟练驾驶手动挡汽车婪盯豢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坚。连离合器都很好掌控钡炉贾,甚至比驾驶EVO欧两逗、STI这种高性能运动房车还容易亮腊。你唯独需要的惹袄,是练就一副有力的双臂蜜黄昆,因为它完全没有转向助力袜,停在原地裸,方向几乎是打不动的募俱。   由于场地的原因豌,试驾过程不是很尽兴为氖,并不能体验到X-BOW的全部性能鞋。在狭小的环境中目,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蹈搜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尾媳谱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沦。因为使用水平推杆减振器挥,X-BOW的底盘可以尽可能的低伟峰,在转弯中几乎不会产生侧倾圭秋换。多连杆悬架结构稳定莫桃蜕,可以减少轮胎不必要的运动和变化么,保证最佳的触地面积凭,用尽每一分抓地力李。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度诚德饭,这一切所产生的副作用拜母诗,是你的身体要承受更高的横向重力吴。   在视线上狗味,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似赋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置辞栓喜,以及转向时轮胎的变化蘑尘。利用这个优势欣经,你可以把车开得更加精准矾咐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙呵,这是任何房车都无法比拟的酒。不出个把小时号阮看,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搜幸朴,高速掠过障碍物而毫发无损讹撮迸,那种险象环生的场面汕木,我相信其它车做不到摧香,这种乐趣和成就感焙卷炕,只有X-BOW能给你惭块。   看到这儿巳碘,你可能觉得这台车并不难驯服僵,一切都很容易昂。没错挝舒伺,X-BOW没有设置很高的上手门槛篱杜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单释,但是它还有进阶的玩法涂,这就需要很高的技术和技巧了哎攘。首先努笔潭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战膝触欧,为了它的寿命革兴送,好好训练跟趾动作吧狮。漂移搂饶?也没问题日巨,在转弯时只要加大油门蛔巷新,车尾很容易就会滑动起来千匡。之后能不能画出一道完美的弧线宦堡,就要看控制的技巧了阜焊。   除了以上这些寄,我还有一个建议愧。置办一套合适的行头顶飞星,至少也得有一个头盔和一副手套柒祟独,这会使你看上去更像是职业车手驳火换。当然岭蛊笛,作为一台可以合法上路的跑车沤,KTM也试着考虑过车主的感受禽创,推出了一款GT车型绍窃氢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已窜卤晒。无论哪种装扮剿恍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卜菠,在气势上就足以压倒一切莎膊,而在性能上少蘑喀,它也是所向披靡摧,精准敢涉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜菠礁。虽然它可以以合法的身份上街魏,然而对一台Ready to race的准赛车歪,街道并不是唯一且最佳的选择韭,它最终的目的地目隶,是要奔向一条真正的赛道泌,在那里解开封庸睢,去赢得一场真正的胜利尽熔顷。   说到价钱蓖太,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车邪匿翻,一点都不值侯鹿。那么户飞簿,如果说花135万悸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车阿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟权,最大化的驾驶乐趣帘档茹,并且还可以在公路上行驶灯帮,这样是否物有所值闪?答案其实显而易见抬敝,值当,或者不值妮兑边,取决于你是否真正热爱驾驶痊骏筋,热爱赛车运动骆。 责任编辑楷菲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炭豁,早已见怪不怪倘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鹃宏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过墒,广汽丰田出品的YARiS L致炫牵懈醚,就是一款加长版的小型两厢车该瘟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志部讨。 知识普及屯橡:为何不叫“ 雅力士”了门?   相信很多人都会有这样的疑问淖,从车尾的英文上来看挎,YARiS的标识与上一代完全一致措,但多出“L”字母湃咕畔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观午,和同级对手相比也一直处于垫底的位置行贫嘉。全新YARiS通过变革性的设计频内勃、加大车内空间淋铺、降低指导价啦,从而想抢夺A0级市场的份额烩起授,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望稍。不再使用“雅力士”的中文名称煞令,意在新车型有着脱胎换骨之风貌怯奸。   外观下锋傻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型汕恋,如果拥有一副出色的外观设计舵,那销量肯定低不了杰免睬。广汽丰田的全新YARiS L致炫肖探的,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化穗,能让更多的人接受俗秒。   =============分页符=============   原标题雾袒骡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的矢粳冷,所以在造型方面与海外车型有些差别甭棘歌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯浪兼台,“梯形大嘴”车头动感大气檀,配合超长的轴距受腿涉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拔迁。   =============分页符=============   原标题袜忌护:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰申飞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内标,相信你会有两种感觉蔷姜,第一唬联:中控台设计非常大气观腿,和丰田系列的SUV车型风格一致澳。第二攫渭:超大空间纲纯沉,后排空间完全比拼一般的A级轿车假钦。   =============分页符=============   原标题拐癸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm能哥戌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意双毒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车村,但是空间方面完全越级的感觉岁漠,完全不比一般的A级车差改,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服祟抬。   =============分页符=============   原标题画拆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾铃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意穗晚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错何铂缺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坪笔缴,中后段性能并不出色骗嗓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高甫,高速行驶油耗方面并不出色涵势。   结 语   作为一款城市代步车型化艾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多令,外形方面就能征服不少年轻消费者辆。此外处,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鸥查。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理即番,若果说美中不足的地方惕,那就是匹配的四速自动变速箱了糜。(韩威) 责任编辑捷纷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒划缴附,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏股侗?告诉你淀膜,这是真实存在的一辆直线加速赛车龟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车雀牛,基于2014道奇Dart车型饶,型号就叫做Dodge DartPro Stock呸驳棋。大概意思是“超级街车”亢。虽然只是称作“Pro”呻绍,但它的结构和普通街车已经截然不同凌,一点点相似也仅限于外观上祭。一个专门设计的底盘变吓,扣上一个类似“街车”的壳子把绢,除了好看以外逝缔谦,也是为了让车子的空气动力学特性更好秦男。除此以外棺桑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绣。   作为动力核心黔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造迪垮。与常规的“以街车为基础改造”不同汉鹃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同匪。据厂家介绍畴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时表备,而极速则可以达到480公里/小时腥玻。   Mopar没有公布具体技术细节箍嫌,但是在上个月鹤腹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中霸肖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速晾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考维:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铰,它跑完402米还需要9.9秒青,而末端速度“仅有”235公里/小时盎休。也就是如果两辆车进行一场比赛不蒂咆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候危卯篙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半女。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭试,当然也无法在普通街道上行驶疵缝杠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采界馈揩。 责任编辑党喷:赵春晓" "  4月11日裂表,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市守去臣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版诽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元掏。   4月的京郊春风和煦扇售么,桃花盛开碾许舵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意腺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象迫酵挤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼彭。   然而稍微有点遗憾的是逝疾教,由于相关环保政策搔嗓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基为。   =============分页符=============   外观内饰盎煽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溜瑰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拳甫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外囊缄诫,因为配置的原因那览贫,柴油版在一些细节慷够涧,如前格栅莲衡罢、雾灯等处精简了镀铬装饰贫盎想。   另外末,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沉鞠土,规格为265/60 R18诵,采用双五辐样式性群,与高配车型的20寸轮毂有所区分蠕兢。   外观上程磊,大切诺基给人的感觉就是硬朗道绷、野性摹费颧、豪放河僻普。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样妹苏拦,如果不是看到车尾的标识校皮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版轻。轮胎的使用与其它车型也是一样的怖。   =============分页符=============   内饰方面输瞥锰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顾犯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同糠南汉,但是做工方面表现的比较细腻去但莎。各个部位间的接缝十分均匀咕,内饰表面的反光也抑制得不错慈人。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蒜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的市斡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机休怕北。这台发动机由意大利VM公司制造和当沙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造丝存赂,国际知名度较高备,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剩募攫,最大输出功率为243马力(179千瓦)窜疏筷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蝗轮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吭酬珊,采用电子挡杆设计纲屎,事实上米,在菲—克集团下的很多高档产品上扣存,都采用了这样的档杆设计桅蒋废。   大切诺基是个分量十足的大家伙赡,体重高达2.4吨胎该。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时硕很笆,都让人觉得动力输出稍弱褂割。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同犬苯细,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兽识,这使得在实际驾驶过程中愁傻蔚,柴油版大切提速很快颗兰杯,驾驶感受十分轻盈氨练。   另外割携,发动机的噪声抑制也做得不错匿纤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大懂娘挠,但却绝非印象当中靛贿馁,柴油发动机那种高振动疯、高噪声肋贸布,车内如“夜店”般的情况肺。   在打开ECO模式的情况下胯矮,发动机的转速在1500rpm左右的时候锻泊落,变速箱就会做出反应寺,升挡很积极垦贺。当车辆行驶到70km/h的时候饱侵,变速箱便会将挡位升至最高挡金嘎缸,我们在城市中使用辱,第8挡也是可以使用的灌嘎呸,并非摆设理力丛。如果关闭ECO模式背猾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冷,动力输出得到了一定的释放哎灰惰,当然化辽,噪音也会随之有所提升睛。   柴油大切的油门踏板很轻盈傻体伦,发动机对踏板所发出的信号反应很快狸不,但初段调校的有些过于灵敏了喇,尤其是起步时慷袖,轻踩油门拧污涸,车身就会有向前窜动的感觉旱,想要平稳的起步还是有些难度萄人磨,如果初段能调的沉一点绷卑,感觉会更好昂,驾驶者对动力的输出也更好掌控娟剧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样石鸽鞭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统厕,由于取消了空气悬架殊派肮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的骋盗唱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妥,分别为自动晨臣、沙地纤潜、雪地疾铜嘿、泥地和岩石脖劝藏,这些模式都是通过旋钮进行操作的忱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式标,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择罗频酚。   此次试驾负,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验梯步,其中的体验环节有沙地谅抗吵、U型坑和炮弹坑三个环节放丰。在进入沙地之前雄灿,首先将车辆选择到沙地模式多哩库,此时车身稳定系统自动关闭胜。由于没有空气悬架墟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了邻踩。   模式选择完毕之后冈酬,开始正式进入越野产地狙放,在松软的沙地中定昧歪,要保证车辆的行驶速度举蔫。在沙地中行走髓垢盗,轮胎出现轻微打滑是很正常的宽套吗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溯埔,造成更大的麻烦擞咎吉。   在U型坑的环节射完搬,选择到岩石模式之后绵捎,分动箱启动扭矩放大挡簿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍辅怪,传递到车轮上的动力会更加强劲伴溉偿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过派帝。   炮弹坑对于车子本身来说宦乔,算是更具有难度的项目了茶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节矫藐鬼。对于大切来说感,通过这样的测试还是比较轻松的巩。在模式选择上喷狼啦,我们依旧可以选择岩石模式沟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嗓司,保证有附着力一侧车轮的动力输出臂敬侣,从而实现脱困离尘。   总体而言速颇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在完腐喘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色醛。在整个越野体验环节惺翘,对于动力的感受也是比较明显的赊匹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松湍,主要还要归功于这台柴油发动机廊轨,低转速扭矩输出足够大蔚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松糠瑰行。 责任编辑蒋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奥吃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK图巧,以求为各位网友购车作为参考篇币,本文我们继续进行甲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)返封,作为合资品牌的A0级三厢轿车谭献,经济实用以及稳定这三点立市之本袍钦纬,谁展现得更好独,以下将逐一展开乱妻糜。 外观解读噬敲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中昆,这次“重生”抛开了以往的产品定位雇强晨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型玖拐瓮,接过老款颐达的市场后梧廖纤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势亥娥。   刚刚完成了小改款的阳光练末,2014款车型延续了前款的整体轮廓池,细节之处作出的调整冻河糠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸帝度空。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鲍拼囱,另外增加了反光镜转向灯蔼松彪、倒车雷达等外部配置起。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车铆玻,但两车在细分定位上有所区分攀砍,新赛欧更经济德丢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碳凡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本俩,两厢造型更具时尚特质矮涝童,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泌赏彪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅环掂,前脸处的线条切削更是全车最多之处秤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寿春,三厢车型尾部中规中矩闯献,采用常规一体灯罩的尾灯帮,正是这一产品区分的剪影疥申。 看完两车的造型辆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现玲丢郸。详见下表锻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观累苦,您更看好谁覆煌娘?欢迎参与一下投票虚。   =============分页符=============   原标题书:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比掇泡丹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩促,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直线鸡入,各区域之间的串联均平滑带过掠较熄,整体风格更注重功能性夸弘炬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孺队,并尽可能带来更多储物空间逞猎抢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颅胯航,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征咯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侥搐幸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瀑镣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吮。   另外娟谐,随着车载多媒体系统的发展校掳,触摸屏更多的被普及驶镐辟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钎粗庭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瘦粮咳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炬缄伸。 配置对比汉谁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置侗哆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挞,仅供各位网友参考蕉洪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度盖疵碴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卿尺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示渺娃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风镶愧凌,而车身与轴距构,以及普遍日系车型空间利用率上的优势呸亥姜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹啃。   动力系统对比瞄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嚼赡埃,阳光仅提供一款1.5L发动机蕾店鸥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擒,同为四缸自然吸气版本桃湿,排量的不同即动力上的差距锰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)林,具备重量上更轻的优势晃。   两车的自动挡车型罐瓦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱违,其平顺碳洛、重量轻及省油的特性炔,同级别车型中具备一定的优势底。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下棺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哎,在挡位上优势明显糠葱窘,但其换档顿挫在车主之间常被提及臼乡虫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间痴,外观上二者均具备典型的家族特质镐存,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面偷皑署。内饰布置阳光以实用为主省达韦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质即惕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现膜下吝。综合本文所述挺蜗,两款车型您更倾向于谁蓖嘲?欢迎参与以下投票那嗜动。 责任编辑垮凹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疲险,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐擞懈爽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了氦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酥仙巾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比琳将痢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型歇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比悍庆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近募。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面花,K3S并没有使用目前三厢K3的外形侍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同踏。也说明K3S试图走运动化的路线粮。   起亚全新K3S的长搜、宽庆枯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm棘变虽,而轴距更是达到了2700mm的水平甘丝嵌,在同级别中也属于比较突出的成绩冈,对空间方面肯定有着很大的帮助教鲤抢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鳖期,车身线条也非常的流畅颠岗,有着极强的运动感群瞪鲤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差水纷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别细,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用猩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说传硕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的部。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寞头险,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm肝回乔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肯堕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅梢,加之降低的车身让骐达更加动感为骂废。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性海年瑟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感豢络怖。形状突兀但线条流畅的尾灯道,红灯部分占据了大部分市穿庭,白光部分呈现斗勾状闺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出谴孰挫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置喀畦。能够有效帮助你快捷倒车会私贺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否桥稠,因为外观好看主观影像比较大厢沉税。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面添蘑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痪,基本沿用了现款K3的设计详忌,提供全黑色嗽帆邯、黑米色肺、黑棕色三种不同的内饰配色惮。做工和用料相对也比较不错电咐。内饰除了硬质塑料及软性材质外惜碍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次套。   骐达的内饰设计线条非常流畅擎,整体质感较旧款车型有所提升间。内饰颜色采用黑色作为主色调玖癌,搭配银色饰板篮技,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比频肌,满足不同消费者的需求筏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瓤奸愁,多功能真皮方向盘以及定速巡航咐热坞,从上面表格已经很清楚的告诉大家松,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讣屠房、胎压监测等配置兔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富宠凉,其中ESP卷访低、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓝锤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题帽恳。 =============分页符=============   原标题慌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700随尘,整体乘坐空间相差得不太明显蠕祥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同盲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富僵焚度,座椅表现方面K3S内部填充比较实练薪画,对腰部支撑方面会比较到位吭商桃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性焚,其座椅表现比较软税,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感时。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胖皑跨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绍。在乘坐空间是差不多的浆,K3S座椅设置得相对硬朗弓锨祟,而骐达设置得相对舒适矛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刹响。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L溯辽苹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S媚稼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纠,很好的满足不同需求的消费者桃号。起亚K3S相比起来就显得配置较少冒袭钙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瞪糖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辨了擅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谁炔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论频,详细还需看我们评测所出惹闷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题镁仙踏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垒丧。   点评堵:随着两厢车被广大的消费者所接受彤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款篮赐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动短肠洽,如果在这两款车选择其一的话柔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动墨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烤蓟。 责任编辑钙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弟憋僳,甚至有人无法确切的喊出它的名字汰海。其实这款车和我们并不陌生蹋贡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肚临,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似环。所以出镜率不高的标致4008抖,确实具有太多不为人所知的身世庆,这使得我们有必要去了解一下这款车瑟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路火,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吧,呈现出风尚萄莎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感儒蜂佬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签窍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蚕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哭、科技的感觉萝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm膏,轴距为2670mm肝捶圭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫戊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造袭,所以在车身尺寸上它们相差不多承吾。   从车身侧面来看瞳桐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徒较渐,整个车身也因此更加大气而富有力量感摄愧悍。后排提供了私密玻璃贫镰骋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吉酥跺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满变晦楼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因风紊般。另外恐缕汞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心弯,尽管造型简单狡抬勘,但通过与腰线的巧妙衔接拿,使整个车身设计连为一体讳轨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撵媳苍,配合普利司通的225/55 R18轮胎氢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上刑鬼胶,都具有不错的表现疆朝胆。我想应该会有不少车友会非扯琅嘉埽看重这双“大脚”圣炭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比害,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意骑痕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发伞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样黎祈。不过标致4008在一些细节上却与之不同潭剃什,譬如采用了大面积钢琴烤漆褪入华,辅以细节上的优化溅答。   中控面板做工不错吻抚,按键旋钮设计很精致清,且手感都较为出色当令。娱乐扩展功能也比较齐全酱彭设,AUX雷、USB以及12V电源都有装备没惶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔼唉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯秸低桃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错伤邻柿,下面还有黑色钢琴漆点缀讼,凸显出了较强的质感魂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍速宦,若塑料饰板能换成金属材质的话少庭晚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表仆盯霸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绩陋。在转速表与车速表之间暖橡娠,我们看到了一块显示屏哆毕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息腺送弹。 在乘坐以及车内空间方面单介,标致4008秉承了家族在这方面的优势删蒲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好航既谩。   后排座椅靠背很直阜猜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嗅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瑰釜,坐姿却让人觉得并不舒适炉赂氰。   标致4008的行李厢内部很平整骆观,而且后排座椅可以4/6比例放倒苹担堵。这样它的储物能力将会得到提升翻是悔,对于搬运一些体积较大的物品酱,可放倒的后排座椅显得实用祷。   =============分页符=============   在动力系统方面睛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机兼,最大功率仅为150马力将冯局,扭矩峰值198牛米粱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用兢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垂怜。 全系搭配加了CVT无级变速箱劣诺携,具备手动换挡能力卵辰贝。在实际道路行驶中吻皮攻,CVT变速箱表现的非常平稳凑慷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嫁抒焙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音荆降甸,却没有丝毫提速的感觉长。不过硼晃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些祥轨,在平稳驾驶时超车变线很轻松猾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乱竞伶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车群萄弗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力脊,前轮最多可分配85%的动力昂誊婆,后轮则可达到55%抚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伍路艾,可以应付雨雪景匆、沙石和泥泞等路况沽啊米,也可以轻松面对普通的越野路段信。   标致4008并不属于难开的车型娃邓,尽管车身较大敬,但是方向盘非常轻盈浮古,即便是女性驾驶也会非常从容惨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蓄浅酗。   结语侨唤:从市场战略上来看味,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型坪,4008不仅丰富了进口标致的产品线茧孰,也为消费者提供了更多的选择屡。而从产品本身来看郡按蠕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫淘塑槽,能很好的迎合中国消费者的审美苛。在驾驶方面庞唱,标致4008表现出非常舒适和安逸刻,非常贴切城市SUV的特性坛迟。 责任编辑切:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型须土陛,自2011年上市以来凭借着动感的外观尽逞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价稍匠,受到了许多二三线城市消费者的青睐词干沫。不到3年的时间腐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610股,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率孝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型守松,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄舶病,将在4月的北京车展上市郊寸,预计售价区间为6万-9万元柒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斥峭霜。下面就跟随我的镜头桥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烁。   相关信息烈祟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凛,2011年正式推出了首款车型宝骏630筛黔鞍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力规,结合上汽和通用的生产技术武舒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计豆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茨施成。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计悼棘蹭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO堪幌,与进气格栅甫、发动机舱盖形成盾形区域舰,造就了独特的宝骏品牌DNA堤钩妊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俗恃。从前脸上看猾汞,与宝骏630的设计保持了高度的一致风弄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宪勺闲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丁牡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装年坍,颇显动感吃发莲。   在车身尺寸方面忍谦,宝骏610的长为4401mm刀憾、宽为1736mm络芒帘、高为1462mm肠。由于与宝骏630车型同平台生产罐,因此在轴距方面并没有变化堤你湿,依然是2640mm慨丘溪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐忻婆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扛,尾部扰流板位勤、包覆式的后风挡玻璃摩馅赐、硬朗行李舱的线条恢沟,颇具运动风蕉。与此同时色魏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂险颧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毒默挨。   =============分页符=============   内饰方面谋寞膜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度播囊顾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吉,方向盘搭配银色装饰条肯及揉,整体风格偏运动拇狼,带来不少新鲜感襄拉胆。此外婪胸,新车仪表盘也进行了全新搭配龟,采用双表盘设计内棵袒,更符合当前年轻人取向澎额毁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条轰小,提升档次的同时也带来的一份运动基因科伺禄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘翟钦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拣拨,LED组合仪表提升了整车的质感鼎孔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蹄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势烙疯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域憾宪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论澈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孟怪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面素。   宝骏610是一款两厢掀背车型鼓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性屠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够萌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒经饭,也可以按6/4放倒座椅垄赎,放倒后容积可达到1300L抗。   =============分页符=============   在动力方面我贩官,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机浆驶,最大功率可达82kW替淌,最大扭矩为146.5Nm纬酿,这款发动机也同样在630车型上使用膛渺。为了发挥出更好的动力性能拈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陈爱,此外还配有5速手动变速器可以选择粒贝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品胯啪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升似俺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝购乓思、君越期、君威等车型上花茬福。   在整个实际驾驶过程中芍评,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳搭娥酪。在1500-2000低转速时娟掀骋,所爆发出的动力输出还算尚可瞳,油门响应比较直接上特。但是随着转速的提升闷,档位的提高碴客棺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晒懦。这种动力表现不温不火连,但是足以应付城市道路使用乱。   相比于第一代自动变速器妓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升航试举。只需稍微深踩一下帘溶散,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡祟备梢,只不过由于排量的缘故霓诺,推背感并不是很强烈体拿洽,且高转下的再加速能力也有些力不从心末。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适便犁,这也完全符合它的家用定位稳。在经过颠簸路段以及减速带怂卿渴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感歉乐块,让驾乘更加舒适皮懦。此外疙,在过弯时底盘也显得较为扎实朽。   结语膛伤:宝骏610的家用车定位很准确泼,配置很务实炒,储物空间多磋斥,不过在用料和做工上还有待加强内瓶点。不过动力系统方面确实不太给力廓芒埔,最多可以说是开起来比较舒适纶戌,这也比较符合它的定位健风涂。作为一个新品牌泡,宝骏还有很长的路要走摊,虽然已经走过4年多瞳,推出了两款车型抛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样厂匙阔,在自主家用车市场上打出一片天地来酚,我们将拭目以待辑。 责任编辑蝗盖狄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上竭夏浅,大众展台上首发了2015款大众Jetta方浇睫。这款车在现款Jetta的基础上渴戌,针对外内设计细节进行了小幅修调辈贫白,属于一次精修边幅的小改款湍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整愁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注倾广片。 全文总结桅啊:   对于这么一款外形细节有新意屎芳笑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta单痕尾,我们只希望它能尽快来到国内帕,因为目前国内的速腾车型雀侍辞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面春壤炬。 责任编辑骄靖橙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域当暖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撑偷,深入布局门。其中包括类似上海大众新桑塔纳牛、一汽大众新捷达歇、斯柯达昕锐蹄徘、以及再早之前的本田锋范快纫、日产阳光等等秽铜蘑。可以说览武弄,在这一细分级别剖纹忻,乱战才刚刚开始镣需。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去详腐檬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鲤。反而厚重了不少截,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疆腾。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尚盛京。就前脸部分来说饶,整体样子是非常简洁的程畦,又有几分动感尽半,和标致其它车型相比是有些差别的撼扑。   侧面造型规规矩矩逻冕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现具韧,你会发现输敖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉艘碑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因芍哩秀,但301更多的是安安分分的一种踏实感铣。其中添,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸橙蹄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素编腾,没有那么规规矩矩改坡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疗亢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体椿善塘,这也是一项非常讨巧的设计佬完擎。设计感油然而生项扁,除此之外僧家剁,车尾并没有多余的装饰物健钡戈,简洁实用依旧是主要风格叔藕。   本文导航" "斯柯达明锐沁冈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌秘郝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在饺浅豌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台檀救签,可能除了家族化的设计以外鞭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了关掠。 虽然它采用了大众的MQB平台架,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寞嘉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破脑,全新的家族化设计让它年轻了很多摧绢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锋革,但是相比现款绵锑戳,它的前脸更显稚嫩挟弛匙,也可能因为现款有些老气横秋吧眯。 车身尺寸方面荣,它相比较现款有了一定的进步氯,内部空间方面自然也有了一定的进步迁,在后面空间介绍上我会在进行阐述阀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碳蛋,这也集中在细节设计方面抱寸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱程癌玖,还有合理的镀铬装饰法掏,这也是新明锐年轻的一种标志囤揉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苫。" "  2014年4月16日跑,全新英菲尼迪Q50正式上市刹吝悄,售价区间为32.58-54.98万元胚炭坎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型郸,2.0T车型三季度到货落攘帅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版氓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版库扰布。三车官方指导价格基本在42万元上下仿壬悼,具有一定代表性趴鸵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表律叉顶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瓜托,Q50几乎完全颠覆了它的前辈耻憨睬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息力土抄,车头造型极富攻击性猾,侧身线条动感优美欠牧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秸阶捍。当然废,它的进化不只是看起来那么简单豢拾拱,内功的修炼更让对手望尘莫及羔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的迫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中邯兴秃,而且大有愈演愈烈之风犯齐颇,尾部设计很像自家的新5系菲潭伴,家族化设计不可避免咎。即便是标准轴距版本辑础,新3系的轴距还是达到了2810mm踞,比上一代有小幅增长甸鸿,再加上悬挂对舒适性的妥协蕉臀宛,曾经犀利的3系已成过去剐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已首。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惶,那非雷克萨斯IS莫属了墒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象读互久,车头动感夸张仍念湍,车尾简洁利落布订,虽然有历史车系的影子琅虚燎,但这绝对是对精髓的传承和延续侣姬脸。   本文导航" "  又到周末了吮努艘,在大学破旧的宿舍里功惰,百无聊赖的仰躺在下铺上呻娃氖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报隘,心中泛起阵阵遐想钉成。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剖浦,充满战斗气息的车身磁嘎尉,都让我无法安然自卧病论,打起精神电洪宛,跑到隔壁楼的图书馆矩欣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志购邯藐。没错檄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吨冒蔫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心讳。但是乳竣疾,今天要说的主角并非“兰博儿”平钎捐,而是广汽本田第三代飞度怖铆唤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车八读。   ?什么是边锋主义纺沙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉捌另,线条过渡果断拭累尼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴铣细纬,包括讴歌品牌也大致如此耻。第三代飞度相比上面的两代居,将这种风格发挥的更加淋漓尽致量纠寿。车头部分比上一代更加动感钠示,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豹泊微,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脚誓。给我总的感觉是瘫,车头的成功是线条运用的成功稀裸事。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墒,从车头到车尾一气呵成浩,整体感和流线感非常强隧伯。从某种角度讲厂阮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙堪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛歇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感达,但相比其它竞争对手啃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出荒。   车尾的感觉并没有车头那么好骚沧锌,对于我来说哼饯吐,车尾的设计并不满意葱递。过度使用的镀铬饰条览岁旱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口味。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复现骑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道掠,在纽约车展即将开幕之际化,路虎发布全新发现Vision概念车氓呜涧,配备多种新功能阂绦坤,智能玻璃实现透明引擎盖彭,座椅灵活变换可实现共四种模式焊掠亢,包括远程倚诰#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吝录。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列群,第一款路虎发现诞生于25年前庭,全新发现系列定位于“休闲”炬饺,总计拥有四款新车娘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芥蟹,多功能配置未,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力倪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术聚,其中包括远距离野罚控峦,智能玻璃等炭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景共镜尸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扮,“新车现代化的旁恨祁,切题的解,并引人入胜的设计隶,是发现车型发生的重要转变秋。”" "  [汽车之家设计] 2013年藩,我去过一次柳州咯登博,那次怀随,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂倒,当时吹,宝骏只有宝骏630一款量产车型刀,时隔一年摔拼女,这家公司有了新动作负,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市饺。官方表示椭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品我。   事实上痪男,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丧擅,那时接粮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钝蒜,为了配合厂商对车型做好保密工作尉顽,当时我们也并没有拍摄相关的图片庆。掐指一算汾,当时戚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嘲,在聊到这个话题时撤九,项目负责人也表示赂起,整个团队在这期间做了很多的工作碾踢仑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侥埔拖,即便有着此前宝骏630的经验为思,但对于一款新产品而言鳞浦,整个团队仍旧不敢怠慢躬。   为什么要推出一款两厢车娥十孔?   新品牌诞生初期畏仑壳,单一的产品有助于更好的把控产品质量闭捅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑募田,从而将其转化为品牌价值溅然姥,在品牌得到一定认可的前提下订落慰,适当拓宽产品线侈酣,无论是对品牌尝帛,还是对市场而言都有着积极的一面核仆趁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型测芦拭,较为官方的说法是“以市场为导向”藩锚,不过在我看来嗣铂,这仅是一方面勿白,在有了以上需求的前提下嚎即檀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡纪痴任,于是才有了这个方案韶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外光弘互,车辆的动力系统净、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整棺夯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说睦腔,无疑是一个两全的方案屑迹。   两厢车在定位上有什么不同吗串?   简单来说苔句,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物囤会咀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晴拇粪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杠绿蝗。相比之下簇,因车身结构缘故荆镐,车侧和车尾的造型变化较大贰疙救。 造型设计没有太多想法   在我个人看来此兜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伺常,印象中秆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车梨梦故,有些时候梧导程,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素棺钝省。当然晴旱复,每个厂商都有自己的想法赤艰,这种实用主义并不是坏事府陇凯,毕竟毖脑惯,车是用来开的愁刮酪,把主要精力投放产品稳定性方面滑,对打造一个大众品牌或许更为重要哺。   在造型设计方面苫伶宏,除了已经固定下来的设计元素外放搔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”尼喜岔。对于镀铬饰条的理解见仁见智嫂喊赤,然而胺锨貉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”兽,正是在这种需求的推动下晒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褂橇担。   察觉到这一现象后桥吞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钮慰扛,显然私间,一味的添加装饰条并不合适苗惯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凰猜革。一般情况下滴欣疏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区祈蛔顷,除此之外输侈讼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条闪,在设计师看来晴缉杏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致犬姬灯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50释,我还不曾有过近身接触四奥渐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知罕窟啸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线楞席,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统掏。或许这么长的一串文字来的有些陌生乔佬堂,简单讲会乓,它就是在航空航天器上使用的转向技术切吨纪。我们将就驾驶者最关心的方面苟鞋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS妓嗜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装梳,人机交互系统的先进等等暗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痰桓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主矫蛇卸,不难想象Q50的出色惭凡乳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳累性渤,同样贺姆汰,作为宝马1系的车主辣,对于操控的追求反衬出Q50的优异逼裴挤。而剥离开车身的种种茅嗡剂,他们共同的认同就在于这三个字母伐稍:DAS   【什么是DAS兽购舅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)丢吮肉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仑馆毋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制爱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嗽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型壬蔷。   【DAS工作原理是什么钝?】   车辆转向时仆被啼,不再依靠传统的机械连接嘿庇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狠挤霞,根据行驶路况和方向盘转动力度默祭,速度进行综合计算干,从而指挥转向电机机构实现转向蓝。   三个ECU属于并联关系供搬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸽佰吨、方向盘馈、右前轮)盲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况馅罚射。当任意一个ECU被监测到出现了问题时班矢哺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活娟,恢复至传统的机械传动转向模式熔,确保万无一失胚伸韶。但在正常情况下门,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离裙娟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈漠警诡。   【DAS汽车的优势表讥?】   操控性喷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞羌外纲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准人,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况枪灌,享受更多驾驶乐趣断书离。   【为什么线控转向比传统转向快寸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入练栏。整个系统中没有橡胶衬套评,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间解,因此首先从内部减少“延迟”酪甜绒。   【DAS对过弯的影响败逗吴?】   转向相应得到改善曝。传统转向系统横歼,在接近弯道时评渐,驾驶者需要提前做出转向动作吾臂,否则汽车无法实现平稳转向频毖。而采用了线控主动转向DAS系统两馆楔,通过消除内部的转向延迟滴渭邪,减少了预先动作的必要笺贯五,实现更灵活的转向秋稠梳。而驾驶的感受将更加直接梁妓鬼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力示,毫无延迟吾唾。   【转向系统也能够减少疲劳呈委卑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侈,因此从另一个角度提升了安全塑廷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承)酣,12款参与测试的车型中咀炬队,在定速140km/h的巡航测试中寂巫率,平均修正次数摊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点修排。   【DAS对于全新驾驶模式的影响憋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎皇停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表脓讲呐:网上车市(www.cheshi.com)   当然颂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目宽坍,而对于传统车型态,这一选项代表着发动机眠帽儡、油门踏板弧牟窃、悬挂阻尼痴小、刹车响应等等方面的细微调整外,而由于配备了DAS存,英菲尼迪在模式选择上拘仑施,更进一步的调整了一系列的功能寒堂母,如现饺椒:主动声音控制系统刺糯轮、线控主动转向DAS苗吮慕、主动车道控制和主动循悸呶履模控制系统ATC等等的设定韧化匠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里系阔?】   通过上面的简单问答悲盼,我想我们已经熟知了DAS系统缚摹童,在响应更快福簧,相比机械系统更便于维护圃簇荆,节约成本功丝宛,减轻重量等多个方面都硕果累累勾韦鹤。而任何事物都是双刃剑灸盯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里叭逗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颠,他的解释既简单旱凹碌,又复杂膏啸,背后掩藏着十年之久的不断试验黄返,推理头矫骚,再试验的科研过程龄穆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疏勘袍。而这些内容无法用数据体现颗绅,还是按下点火开关吧谩吹。   本文导航" "   《极速60秒》乃、《死亡飞车》倾问、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》攻霉,让车迷们大呼过瘾窟榷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现备田冬。另一方面勃勃勃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的竿,但开在路上肯定是最牛X靶另,最有回头率的联仍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伟上,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”袍、“真NB”这样的感叹剿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型领赡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别截,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分唉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拢寝。    作为最具代表性的美系车型陈漓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腿,五代车型熠熠生辉砰揽膝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相乌沪翻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看暖,主要原因是新一代车型不够“MAN”我矾,缺少了野马的一贯的风格卢硷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疗负,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车期矩驴。 什么是肌肉车榷伟淖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车案,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肩时。肌肉车必须搭载大排量V8发动机堪、具有强劲马力据困亥、外形富有肌肉感的美式跑车强殿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表膘滩狮,例如雪佛兰科迈罗僻护、道奇蝰蛇容勉莆、道奇战马差,还有就是本篇文章的主角福特野马那。不过这些都是字面上的解释猫幻辣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义宫苯驮。什么是肌肉车好歉离?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脯娄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嘿钒,科尼赛克Agera仇蔽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翘勿诺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呛赂。但实际上并非如此播,凭借自身出众的一面牛,福特野马在众多超跑中脱颖而出妓略承,成为闪亮的主角连疤守。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机散看限,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统墙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影堂首默,野马还是地道的童星出道!是的尺,早在1964年刚刚诞生之际腔阀雇,它就被搬上电影银幕窘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》黔车,也许大家有些陌生喜颠沦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品死。在过去50年里如路纬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耙洪。    无论是哪一年代的野马构驼,但凡出现在电影中瑰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球汕锻窍。衬托主角的英雄气概或是独当一面荡,野马都游刃有余匡惫。在近期上映的《极品飞车》中塘未,野马更是作为整个剧情的主要线索肥仁,陪伴主角经历了人生的起伏魔锤猜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的良席呸,五门版的三款车型——耀真瓣、耀享耿馈、耀动分别为52.8万定藐簇、57.8万妊撤、62.8万骨欠。另外还有只发售500台的限量版古煤忌,价格66.6万元朝深。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掏,只是在色彩搭配上带来更多选择乔行瓶,车型配置也更合理垂固幢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器萝乖,并且通过优化四驱系统敦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现凡。揽胜极光一直被认为是外观控芯钙慑,但作为路虎车型梁,它也有着同级一流的越野性能遂舒蝗。这是款长着女神模样芜努编,也有着女汉子般坚韧的车枷龋。 外观梗略:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型葛,所以不仅长宽高没有变来迟寿,造型设计也和现在基本一致阮此哨。设计师只对一个细节进行了修改描川烤,就是后视镜么。新款车型后视镜造型整体感强钾日廊,与车身有更好搭配效果拐。除此之外讣,极光传承自揽胜的城堡式车身恋瞎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留畦篱钩。虽然极光已经上市有3年时间檄,但时尚感丝毫不减稿考。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苦粪疲,极光有自适应LED氙气大灯队体、全景天窗等配置糜钝棱,兼顾时尚与实用性强坚协。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于弟疙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰攀贬嵌,前后保险杠尺寸更大堑窟面。另外悼疽,2014款极光提供了11种车身颜色缅,消费者有更多选择挤摄染。    另外蜜并吉,外观细节上能看到的摄像头和雷达涵,是为了实现自适应巡航懊、自动泊车末氓侯、360度倒车影像等功能夺吃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能捌,既可以设定与前车距离或行驶速度勘辅,当系统计算出正面碰撞无法避免廖管,会释放最大制动力降低冲击速度玛缝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能砂狙创,实用性得到提升扩北。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车肩,并不是说女性不能开硅佃,反正我问过数个女性朋友橙妨逞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗物,完全不是自己的菜翱炊食。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断效,所以我觉得这样描述更加准确借:这是一款为男人及女汉子准备的车性。不是说它不好脸戌,事实上野帝的特点非常鲜明凹旁,优点也特别多请革,但如果真的不能欣赏野帝的外形铆,那么它的优点再多也是白搭驼。好了镜,说的够清楚了挛漠入,男性用户请继续看下去担诵,女性用户请酌情选择乘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版华,也就是售价24.18万的最顶配版本彩冈稗。配置非常丰富裤,但较高的售价容易让消费者望而却步醒,毕竟男人也不是那么好忽悠的镰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本讼供。不过既然我们测试的是高配版本默,就来看看这款车莆,按照惯例圭籍朴,还是从野帝的外型设计开始女。   ● 外观捎丸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议朴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑把。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV陈唬肖,野帝这种偏向硬派和复古的造型谋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些金纳哦,这对于野帝来说无疑是个劣势奈善,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间甫拱谐,国内汽车消费更是以大为美扒,野帝国产后尽管已经有所加长逢党眉,不过还是给人感觉不大靖鲜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的唬,带自动点亮功能的氙气大灯回驴蚂、大灯清洗功能守、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备杜纬。日间行车灯采用光带造型恼江,并集成在前大灯组内特,样式比较简单雀,辨识度还是比较高的捣蕊媳。   尽管车身长度不算长溶,但野帝的高度还是比较高的极腔,一方面是车身设计的就比较高大酷矢,另一方面也是因为底盘较高竟焦,悬架行程比较长范。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm砰宫迫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间雷。   后保险杠设计的比较厚实帛踏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一款桶裸,也是为什么我们说它更适合男性车主矛壳撕。倒车雷达是全系标配痊妙眠,不过倒车影像和自动泊车是选配骏蕉蛊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车频搪。   需要说明的是防茧,按照官方参数配置表己猛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的控粉涩,不过这台车并没有装配后挂式备胎瞬,4S店解释说是同样是野驱版寡兼菱,有的车有后挂式备胎傅乏涪,有的车没有扩,如果不要后挂式备胎陡擒,可以减6000元柯淋颂。   十辐立体式轮圈碑趟樊,样式符合野帝的整体风格柿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎硷磐骋,规格225/50 R17烤疥短。这款轮胎算是一个折中方案事,整体表现比较中庸嚏墓败,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叉惠逝。" "  2006年始列炽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酣攻阿,没一年奈缎纶,这个品牌都在刷新着销售纪录加撤耙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局了。2014年冯,新的产品问世拎,这一次它不再效仿叉缴、跟随蓝僻库,而是独步青云圃。   在过去的几年里碱赁拓,英菲尼迪的品牌推广是以设计苍、豪华为主要核心妻念,由于旗下车型均以大排量为主粟铆,并在操控性方面有所见地盼暖歧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绷豆。作为一个初来乍到的年轻品牌里普,每一步的迈出都显得格外小心寒,在保证动力性优势的前提下街蝗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点筹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仿葛菩,原因很简单橙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性零畦筋,也就是不同于别人的卖点玛玛闪。   在同级对手们相继更新产品的时候忿钙贪,英菲尼迪一方显得格外冷静誓典槽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祷,好在当它真正来临之时拣猛,并没有让大家失望陷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刮叛。   在介绍这款新产品前瞎勺,我想我很有必要做个说明靛次,Q50实为G系列的换代产品匪譬,在2013年度衡那,英菲尼迪旗下车型根据轿车呻记、SUV采用了全新命名痘,即轿车使用Q字母奉,SUV使用QX字母炉苗,后续数字分别代表车型慌潍诗,这样做有利于车型之间的关联度设想。   2013年摄煌,我的同事在经历了12个小时的飞行后缸虎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50表劝懦,在回国后的闲聊中才碗滦,他的目光坚毅顽舶拒,言语中难掩一丝激动陌颠汲,当然他对这款车的最终评价很高媒淑,抱着这股期盼礁,我们今天找来这款车八茅,一同来寻味我同事当时的所感硼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间薪仑湃,所以厂商提供的测试车依然为美规版碗,所以动力领、底盘的调校盒捆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同袄,但整体设计与科技性不会有任何出入车烩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怂金,也算是足以解渴了返兢。   对于设计语言四个字来说昧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释河,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雷,有时我甚至会想惊蓟啦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掇汕非?正因设计团队的不懈努力岗士撑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苦瞄锹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经承。   低矮的车身嫌回厢,流线的车顶瓦巩,都是上代所传承下来的精髓姜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)棉水潍,这与宝马3系的水平相当韶,优于奥迪A4L肃拾、奔驰C级等产品娘多峦,别小看这一举措街,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慌毖。   对于轮毂轮胎的配备上幕湾盒,英菲尼迪从不走低调的路线常,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中端,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应漏。   本文导航" "  2006年始抬视荆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钾烫惶,没一年跨悍哼,这个品牌都在刷新着销售纪录藕吵防,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掸橙降。2014年淀脊,新的产品问世场,这一次它不再效仿昂、跟随凌敛挨,而是独步青云存祟罗。   在过去的几年里漂,英菲尼迪的品牌推广是以设计瞳曝、豪华为主要核心皆爸,由于旗下车型均以大排量为主蚊,并在操控性方面有所见地抠航说,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讼茹闭。作为一个初来乍到的年轻品牌坤梦淋,每一步的迈出都显得格外小心恒,在保证动力性优势的前提下郝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点参,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粗侨,原因很简单该,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伙,也就是不同于别人的卖点工。   在同级对手们相继更新产品的时候钨,英菲尼迪一方显得格外冷静第辣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侥丢,好在当它真正来临之时驳敢,并没有让大家失望泛实宿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼但皖厘。   在介绍这款新产品前梗臀,我想我很有必要做个说明承,Q50实为G系列的换代产品核潜怯,在2013年度坡饥,英菲尼迪旗下车型根据轿车赌、SUV采用了全新命名熟掀,即轿车使用Q字母捌玖,SUV使用QX字母玩,后续数字分别代表车型匪,这样做有利于车型之间的关联度烹。   2013年逛洪,我的同事在经历了12个小时的飞行后勾猩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奥歇,在回国后的闲聊中颈刻,他的目光坚毅妒点布,言语中难掩一丝激动秋辖掂,当然他对这款车的最终评价很高魄,抱着这股期盼沸卧,我们今天找来这款车干参需,一同来寻味我同事当时的所感胳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纳回通,所以厂商提供的测试车依然为美规版俗,所以动力廷、底盘的调校损,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同下撕,但整体设计与科技性不会有任何出入坊酿倘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说围,也算是足以解渴了滥逗。   对于设计语言四个字来说屯宛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释工邵颇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娘,有时我甚至会想淮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量紊胯?正因设计团队的不懈努力淳颗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经文咯。   低矮的车身杯,流线的车顶甩溜,都是上代所传承下来的精髓闪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大形嘉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啪,这与宝马3系的水平相当囊婚,优于奥迪A4L写嫁、奔驰C级等产品咸,别小看这一举措汞潘膳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叼删。   对于轮毂轮胎的配备上梢,英菲尼迪从不走低调的路线体,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平协窘贾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中该歼某,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接古卞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铝耽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞎垛嗓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80守氨导、陆风X5蒙腊晨、全球鹰GX7惟粉肯,但依然无法撼动它的地位陕图翻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沟攻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锰辅拍,它就是CS75潘宛忻,来自长安汽车呈促纯。   在众多国内车企中咳,长安汽车拥有较早的造车历史奋煎,并且对越野车的制造要追溯到1958年丹霸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下事杏翻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计煞驶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面祟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量窝普,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撑端牡。   在对长安历史阐述过后舜溜,这款新产品更是令人期待煽朔。在2013年9月扦卉没,它正式在法兰克福车展进行了全球首发河,一经面世便引来了无数人的驻足捷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狈饱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表控卉答,诸多细节上的体现券虾痢,可以看到与时代的接轨硕膳,说实话诞,即便与合资品牌相比骸肪,它的设计也毫不逊色钮茶踞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烦恨推:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惶,在首次无伪谍照曝光过后玻瓢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寝。从车身尺寸上来看噶猩扇,CS75在长度与轴距上的优势突出夹诉伯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嘎。在设计上乃浑淳,侧车身的视觉冲击力有所削弱理镀,平和的线条增加了些许稳重感冕桑,而在配置方面绝不含糊躲,右侧后视镜配备摄像头奖避,为泊车提供了更安全的保障令闻,此外17寸轮毂的注入埂,也为整车视觉性增加了不少好评分洪诉恢。   车尾的造型体现了丰富的层次感茨悔,使其得以回归至前脸的感觉设,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔础拴。此外搁好庭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汲里巴,可以看出CS75在配置方面的丰富性昆狮割。   本文导航" "  上半期魄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况迷诬,不同的设计倾向与不同的品牌定位文,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念献锻。在“下半场”的对决中纹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎客、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果亮瓜壕。   点击阅读晾考:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乾计:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后桅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目范,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐洛埂闺,以应付那些五口之家出行的需求借。行李箱空间的比较孤咀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下炉起,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱翁,或者带孩子出行时宝卡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品零。行李箱内是否配备12V电源接口皖答,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱啡摄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多纶卿。   ·模特A(不戴眼镜)身高玩:170cm 体重舵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高藐:175cm 体重弧顷祥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地癌损,长安福特此次也算酝酿已久了固猜,可以说即将推出的翼虎卧肆,每个人都能从中找到自己心仪之处插,例如极具冲击力的外形禄脑袄、科技感突出的SYNC系统妻、人性化的内饰细节设计猫缮类、又或是强大的日常实用性镁,这次滥,同级对手们真的要小心应对了荒刀锌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后懒溺硕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点莆米,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寝觅醇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期毋欺泞。显然搓暇晾,在错失2013年的发展大好时机后淋翠沛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点攘失虎,其实也能够走在大部队的前列兔懈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段倡渤羚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多派。眼前一遍利好庆栏蔡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008埂酬、雪佛兰TRAX纯酒晨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位藐第好。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市痹吼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布独,至今我们还没有看到实车厦梳光。从目前的情况来看冗回巍,它们很快就会来到我们的身边篙辜。正是这个原因戏铃,在日内瓦车展媒体报道结束后春突豌,我们并没有着急回国拴,而是完成了几款车型的海外试驾讲、测试和静态对比的素材搜集蒙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逆背。   看到这里灵句,或许你会产生疑问罚离帘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗侥?坦白地说纬窘僻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的玫:1.它们必定会国产并且在国内销售脸商购,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比荆辞悲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来密施,只是一些细节针对本土化进行了改造荷惯委,但外观内饰设计逻、车内做工良漠斗、人性化捍牌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化百咳。综合上述所言纷可,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纺淖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弄济悼,感兴趣的不妨继续看下去娘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酿乖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉式。例如CX-5魏仇、ATENZA阿特兹圭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉些芒瓮。最重要的是请醚,它们不仅有所创新铝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋昂,再到如今的Axela昂克赛拉盒卧,马自达3已经历经三代车型的演变悄卵。据长安马自达相关人员介绍描蓝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化昧吃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话呜卑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蓟貉。它的眼神更加犀利党骨极,车身线条更为动感船辖城。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹此,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳迷搔村,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹磨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连壤稿哩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识家,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子高,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼十瘫了,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镁杉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线飘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计矫串筷。另外狄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神睫。据厂家人员介绍驹挺纱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺桂剂顾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化朔,使它的整体视觉感受类似红酒一般檀矩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆闲眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm形芭溜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm墩临,两款车的轴距同为2700mm藉少屡。相比同级别其它车型杏薄还,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥啤,不过轮圈的造型稍显普通高懈,不够运动捣纠嗓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蚀想骂,规格215/45 R18宛,抓地力表现不错酪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎棘,规格只有T125/80 R16阔墙吮。   尾部的设计不算惊艳愤猫锭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全少笑署。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性咯拢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计杯射,这在同级别可是十分少见的荒。" "  说起海马福美来便,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舞,转眼十几年过去窟,福美来已经迎来了它的第四代车型屑誊漠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5斑舱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品褂挪怀,新一代福美来M5采用全新平台打造反怕辽,不论外观还是内饰店筐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脱庐。在此之前痹菜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析矾陌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型耗薄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倾瓶椒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谢棋及,宽大的直瀑式进气格栅狗幕,大面积银色镀铬射柬版,符合国人审美枯醋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感兔,腰线采用分段式设计溺赌惕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰便。采用与保险杠一体的方形双排气口设计秽钉接,凸显运动感酥。但只有左侧为真排气口麓,右侧仅作为装饰咕咆计。" "  对于中国汽车市场来说福,凯迪拉克属于一个后来者杏滤,当然这指的是豪华车市场赂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粒,那可真要拿出点真本事桥裁。凯迪拉克也明白这一点浓,去年就将全新车型XTS进行了国产潞理谱,并且上市销售绥须,销量也是比较乐观的惫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里橙,无论是配置上还是动力以及外观设计上茹贾,至少能让大部分潜在的消费者接受遂发,这确实不是一件容易的事情桔败。于是禽需侠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蟹,对动力和安全系统进行了升级囊史隆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剃棚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羡,仅有一款36S铂金版美劳百,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变袄鲍巨。   2014款XTS 28T铂金版外观芭:外观延续36S铂金版的设计氮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同荆蒙你,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盾需,在其他方面则没有做改动晒旦叼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子魄胯谦,没有做太大的变化浩姬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上料。   XTS是一款善于运用灯光的车惶,它将大量LED元素装备在车身各个部位费,正是这些时尚元素的出现鸡浦剧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸查琳,获得了更出色的细节表现力倦。这些称不上优势的细节表述毙牛涵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方峭从绰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吹。尾灯依旧是LED垂直式的造型昂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致朽祈峭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沉修。早在上世纪五六十年代司,Citro?nDS就用上了可变悬架垒奸、随动大灯垫统沫、转向助力宪鸵卫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抹,加上极为飘逸的车身设计口傻岭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迹法。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌觅骨疆,2011年长安标致雪铁龙成立枷洁孟,到今天我们测试全新DS 5LS啊戒僳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寂起,音译的中文品牌名念起来很接地气玛仟羚:长安谛艾仕垛莎肖,有股莫名的喜感戒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斥,是台正儿八经的三厢车撬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斜冯霖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象极。如今逃另饭,马自达6已经发展到了第三代喝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尘瓤勘,它的名字叫做谷宠炼:ATENZA横吕。之前我们已经解读过进口版本耗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力究波逢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力估,这一次排量可不仅仅只有2.0L乱竟,还有更加令人期待的2.5L函牡碳。   注侩菏嚼:此次测试中脊喊挞,红色车型排量为2.0L拜,黑色车型排量为2.5L九。国产ATENZA目前还未上市雌,此次测试为抢先测试屡炔贿,车型为试装车茎。   截止到发稿时宝,官方宣布纬款菇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”椭私,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凛簿趴,上半年上市销售苏绅能。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规强,我们还是先来聊聊外观浩。相比进口ATENZA乐拆,国产版本在外观上基本没有变化钨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搭炬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里庐,“下”这个字可意为“以后的”汞释,用来表示那些目前还没发生的嗽、未来也不一定发生的事情师啥江。比如有人说“下次请你吃饭”锹悲,谁知道是不是真的!同理牡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刻,实际上暗藏了一些不确定性诚:它能引领未来汽车的发展趋势豁?或者只是一句空泛的口号井琼茄?这是我最关注的问题实琉菩。   当然也会有人更在意其它方面弦,比如外观内饰和空间等等矗氮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述高,本篇文章的最后也会提到磐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钝令。   关于下一代城市SUV的概念常论,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力疟氯练。在他们眼里杭滴和,很多城市SUV都太“娘”了芹潭,连个小土坡都爬不上去怎么行叛徘献,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辑奠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战啸、勇于冒险的心倦慰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一闪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然供,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型虏纲龋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烧瘦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员项毯,它能够去接受户外的挑战盼袱辣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晴侯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售亨讲,目前主打3.0L排量的三款车型裁稠死,都搭载三菱第二代超选四驱系统幢攘,售价39.8-45.3万元四,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淖,还有一个最简单区分方式袒,只有精英超越版才标配后拖车钩缆多。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疲盼脐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来湍魄,陆续又在第三代(V73癸达侗、V77等)和第四代(V93新、V87敝、 V97等)等车型上装备忙动,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乳、四代帕杰罗)深迟,现在销售的为第四代帕杰罗晨田。   如果单从分动器的挡位看赫船钾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统标,拥有2H陋亥剑、4H竟靠、 4HLC抵、4LLC四个挡位蓄,在后两种模式下废,中央限滑差速器LSD被锁定醋权羌,为四轮提供均匀的驱动力瑰泊梧。不过值得注意的是耙写涤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配富,前吻完份、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节咕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式漂矛觅,正是这样的全路况实用性课,才被成为超选四驱系统娶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下踢寡搅,可以在2H舰趁掂、4H挡位间随意切换坞苗权,当处于4H位置时蚊看,它相当于一台全时四驱车型刀等辅,可以提供更好的抓地力和驱动力衫恕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蜂奠豢,而处于2H位置时单监,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善姐壤,不过这样一个大家伙油耗不会太低穷汉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗萍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毫费,4HLC模式时幌呸尚,中央差速器锁止炮锚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时孝毒时,不但锁止了中央差速器赊纬祟,还拥有更大的扭矩输出敝,此挡位的传动比为1.9:1随,扭矩被放大1.9倍宽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下硕帘,4LLc就能派上用场借季麻。在车内视颗,仪表板的中央会显示当前驱动形式认,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换七匪邪,并随时了解到现在所处的驱动模式澎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)墒,应付一般路况毫无问题馅,但如果长时间处于极端情况下目,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱丢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蚊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性使捻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心童虫塑,同时也提升了整个历险过程的安全性敛柬,因此光有一颗狂野的心还不行坪,还有选择一个可靠的伙伴跨。 责任编辑瘁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品品,已经上市四年了皆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肯含敝,跟老款福美来相比档次感明显提升拘。除了看得见的设计差别屯,福美来M5在配置范、空间方面也有不小的提升枫隋稠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本校,1.6L车型会先期上市襄酶蹿,后续还会有1.5T车型推出忿惦何。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本举脆惮,其中手动挡共有6款镐,自动挡3款居胁尾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谁,厂家介绍说叫旗舰版砍。由于厂家没有提供参数配置表癌湾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骚革抨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挪锨道。 ● 外观淌木席:中网造型似君威小樊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面狼侵随,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头觅藐嗡,尤其是车身长度窍咖回,福美来M5达到4698mm乏,超越绝大数同级车的车身长度恍藐潮。跟老款福美来相比拍,福美来M5的车长瓣、车宽和轴距都稍稍增加一些侈,而高度降低了3mm惹忱。   因为长度和宽度有明显提升惹,高度基本不变卧衅村,车头设计的比较厚实蔫忿捣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讹沸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网粪愧吻,格栅同样采用镀铬装饰彪鞭间,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像堕喇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现樊燎,老款福美来就已经开始采用怜较惜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凉浇。中网轮廓稍有些不同阂烈,老款福美来的中网较矮稗,而福美来M5的中网稍高百挛典,看起来更加厚重廓弘磋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卢。除入门级车型外繁纷,其他版本车型都配备了自动大灯烘,这点还是比较厚道的惶萍,老款福美来全系没有配备自动大灯陇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜太零。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捣就,能明显提升辨识度楼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)玖,是2007年买的娘汐陆,到今天行驶了9.7万公里左右拒。日常使用中油耗7-8升/百公里稀纫蹿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题痞蟹下。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酬,第一就是便宜毖陈跋,全算下来8万;第二就是配置高欣部火,07年8万带皮革座椅敬绵、天窗保刊、自动大灯和倒车雷达的车不多匙墟套,而且空间也算说得过去秆党浚,总的来讲这款车符合预期旅,坊间说F3小毛病多独测,不知道是批次问题还是命好脾巫隘,我家这辆倒是没什么事儿谓劲鞭。新F3于今天上市腐敦帽,领导说我算车主侨,于是我就来了竟丹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧唐摊力,聊聊老款在使用中的各种感觉炯。   ●动力及悬架炯惜逞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱甘,动力够用高纷定,只是起步比较肉杯鲍搂,1挡和2挡齿比跨度偏大倒惭赎,走起来后挂入2挡转速掉的太多建烫骑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蓟。   油耗日常市里开7-8升/百公里激舱,还算满意潜。悬架初段有些生硬电,通过连续坑洼路面时整体性不是很好替厘负,对于颠簸的过滤一般诵腔帛,后段软单帆,拐弯时车身倾斜大缕。总的来说算是个合格的入门级家用车蚀酒。   ●配置及人性化设计案丹:   比亚迪一直走高配低价的路线库海厩,配置丰富行筒搐,前面说过硷闷,皮革座椅湘抨会、天窗眷交钩、自动大灯和倒车雷达都有所配备娶,另外妒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针圣皇牧,虽然不好看乳茶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的射。没有行车电脑显示屏咆坡童,无法了解平均油耗骄九锋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤纶,首先价格便宜犁相茬,其次当年没有也不新鲜)呛摄。   人性化设计方面郴魔,四辐方向盘比较细粮磁寿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瞄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用澜持床,四个角随便按一个都能触发肮恃浇。日常小储物盒好用奸,票据胳菊、手机和水都有地方放玖,不满意的是门板储物太谐摹(硬伤)填虏,平常只能放车证之类薄的东西识,连杂志都放不进去腺湾惟,后排基本上算是没有储物空间污。   ●做工厘: 内饰和外观各方面做工比较糙磺枚祁,主要体现在接缝上筋寥,不仅大而且不均匀粕,这是急需改进的泪冕朝。   ●空间稀尚啸:   F3轴距2600mm搂抚,我身高190cm哄咯酚,有时候我开车孰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纶襄帮。后备厢空间大俗,而且比较规整奇,用它进行过几次小规模的搬运波,还可以败庭哭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲聘,试驾中我也重点根据这几点进行体验改畦糠,看看新F3有哪些改善和变化鳞吐玩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回雾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涝便魂,仍无法挽回姑娘们的心邓叙,如今她们只爱大长腿和都教授股劫。不知道你们发现没有添恢,宝马在汽车界引领着同样的潮流宝,硬邦邦的3系多猛、5系换代后都不再凶猛苹,舒适感和精致感倒提升不少垮筷。现在轮到X5了孺栖态,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的棚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纽釜普,我勉强同意这种观点驼铂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炬琅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卑绩恢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弟档纬,更显精致亲木漓。总的来说垫每但,它不太凶菠嗽涣,更俊美一些伺郊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皆,除了外观与内饰的小幅调整外火久奔,改款后的逸动引入了1.5T发动机浇巍芯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分河,逸动采取了1.6L家庭够用穆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策羔簧唾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)呢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型卧歧,一个争取“各门功课”都不落下鞋,一个则是专项选手膘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手泉胳。 ●外观沮呕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7誓:轮廓流畅蚊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列筏惠、瑞虎系列袭、风云系列及QQ系列)雇紊,同时带来了转型后的全新车型耿程,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7领熬睦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造林,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用温忙,更是出自海外设计团队之手溺挺日,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词家椭惧。" "  刚进入社会的年轻人导甜,它们也背负着太多的压力疗涎盛,在家庭事业初步稳定之后胎便婚,一辆车对他们就显得很重要炽部。致炫就是一个体贴的产品屋,它有着炫目的外形步垮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致测俩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是采勤丛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上须晨隘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫骋搪,变化的不只是名字譬讥,更是尺寸和定位署勒,风格和潜力沟敞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着邯词精,吸引着更多年轻的用户群体毋槽。   致炫外观灵动时尚拢,带着一些年轻的运动气息诗股羞,车长为4115mm势套盛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捕汾捣,比老款低50mm;轴距为2550mm食慧敬,比老款长90mm恰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了强卑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”患金,这样的设计更有利于致炫的散热豹漂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骄澜狭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气畦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格募,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赔舒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友砍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助稀。   在ABB的阵营中羡年,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车杉肪,他们的目的很明确嚎非,就是抢占国人最热衷的这一市场棺。对于奥迪A4L泞菠、奔驰C级阶涡芍、宝马3系而言嵌,三者都有着不同的亮点与喜好者戒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恋。   在这款316i消息正式放出时薯,包含我在内的许多人都会想到一个问题踩棠,那就是究竟会减配成什么样不遍讳?但在实际看来眯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瓣搓。无论是进取型还是运动套装版檬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距善,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼熔蓝矛,当然如果你肯花7800元驮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粱套丛。此外蔷,对于现今发达的网购来说澎寄,这个根本不叫个事肛检容,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梁掳想,此外还有多种款式的副厂总成可殉“取,质量咱们先放在后面铅,至少价格实惠也能达到美观的效果少。   虽然入门级价格不足30万多,但你却可以得到一款原汁原味的3系插霓棠,在定名中你就不难发现形骚喂,316i中并没有“L”揽苇,它是基于标准轴距系列中的一员吧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瓦垫哗,对比现售的奔驰C级多、奥迪A4L而言团,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腿冠贺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉獭,这是国人特有的爱面子传统痉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说贝奶撅,他们自然也深知这一点很散钝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狭麓健,单出排气也与320i的相同些猫盲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条紊,不过这一项在网上也是可以淘到的匪坎散,副厂价格也就100多元劣瞬髓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拼,然而在国内绩厘蹄,它还是一种小众车型谱屯喊。可喜的是姜,近年来随着“旅行”文化的发展纪瘟,旅行车也渐渐被人们认可蜂扫侥。在我看来奖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凹镁,一种是像奔驰C级旅行版峦、沃尔沃V60那样普璃常,通过个性撮撮、漂亮厕、动感的外观设计获得年轻人的追捧诵室。另外一种则是踏踏实实走低调鹊盆、务实的路线挥,用内涵打动消费者判,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种靛绒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)洼乓熊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO晒窘,外观卫、内饰进行了相应调整编雇昆,配置也有所提升全埃零,动力系统则保持不变册。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版捐,售价33.48万似赤亮。除此之外糠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颇娠盯,指导价29.98万雀休骡。   在介绍产品之前青染黄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赦镶蓉,1985年盲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂豌晚嚎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恐餐,这正是斯柯达的前身馈糜。需要说明的是臂募檬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称恫匹,并不是指该车型限量销售划朽荤。   ●低调瘫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鳞敌度,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喘褐幢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格仿攀牌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惊、稳重氢,所以严格来讲撼豌灯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版石到。从上表可以看出牢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势继,而且更重要的是倍咕疥,速尊的价格更加便宜改。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同貌饱。全新样式的中网格栅更具有立体感赦林,大灯组内加入了LED日间行车灯惩顾徽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来斑替孤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嗣,朴实窝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉靠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秦呛馆,并具有自适应调节功能耍。新款车型的前大灯造型更加犀利汝。此外卷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的晦效价。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牢戌,简洁修长好,没有太复杂的线条勾勒幂拷梆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份珐鹤邓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缅芬戳,规格225/45 R17掇募,这是一款侧重于节能环保的轮胎素罢颓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性溜,圆润合帝、饱满毒、协调摊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碴盖、耐看得多徐疲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应遍,尾门上的线条层次感比老款有所加强皖。此外需跺哨,尾窗上沿的扰流板酸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用分,让速尊看起来很有范儿缆。对了弗驴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管词茸,一般人还真有可能会被它吓到裂,其实它的心脏只是一台2.0T释驶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)迷蝎,在北京借着区域上市之机翘插裸,我们再一次体验了自由光的越野性能佳供藕。作为越野车型的鼻祖妊,Jeep用自由光再次向人们证明僳,即便做的是城市SUV就,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点呵托匣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身皑溯,但是在四驱系统上扩都傲,Jeep却有其过人之处扒赔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仇盼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器篙。    简单来说眯荒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配崔辅冯,也就是说琼门,当前轮打滑时颈肉袭,动力会输出到后轮盛嘎忍,使得车辆依然能够前进鹊挝莆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吞受、交叉轴这样的情况)懦戎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刚,脱困就很困难了舱琶骸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诫挖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号庇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造劣氨,以横置发动机壁卵侮、前轮驱动底盘为基茨刃凼怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴激汐天,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴炯缕炭,实现100%前轮驱动储痊,提升燃油经济性措必,而且它的后桥也具备多片离合器结构师舍,可主动控制左右后轮的扭矩分配男莲借,起到限滑差速器的作用访暗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡燃稼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡氰轿,还具备后桥差速器锁止功能狠,实现左右车轮50:50扭矩分配联射枪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鬼腻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猎。    在实际体验过程当中尘勿摩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藏煞肛、交叉轴盛狸揉、炮弹坑评霜丧、搓板路等等越野路面韧箱涣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中矛叙隋,越野能力无人能出其右镀售煽。    然而作为一款城市SUV羚瞎坦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力搔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板旅层涪。    另外舵沦脊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间梢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统堵。相比同级别的SUV诬诲,虽然在越野性能上依然具有一定优势屉晾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣艇镀核。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众华,但是进入这个价格区间以后躬琴,消费者选择的范围将更多姓蜕、更大诵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战昧缎室,在竞争力方面依然不具有明显的优势嫩。    或许尽早国产化降低成本羌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机氢躬灯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件参溃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泡醋瘟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摆嫁氨。如今拍,马自达6已经发展到了第三代寞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戈,它的名字叫做倡授腥:ATENZA风捅。之前我们已经解读过进口版本嗅忙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姬疚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靠,这一次排量可不仅仅只有2.0L技竞卸,还有更加令人期待的2.5L棠。   注女:此次测试中须,红色车型排量为2.0L世广锹,黑色车型排量为2.5L侍。国产ATENZA目前还未上市粕捷,此次测试为抢先测试恐挫翠,车型为试装车文痕。   截止到发稿时侠瓮,官方宣布刀旧彪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谁伐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发玻屏,上半年上市销售戏精骆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规室,我们还是先来聊聊外观渭。相比进口ATENZA搽,国产版本在外观上基本没有变化喇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绣讣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注犁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6事辰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奢,它不同于以往的两代马自达6崇桶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烙鸡思。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寐沪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柬。总之从结果来看狡碗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感棋保领,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美渡,希望它能够像老马自达6一样红,百看不厌憋蔚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纱,仅针对这两款车型来说捷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA彪,而黑色则太过低调檄冲,完全掩盖了车辆应有的魅力梅金。ATENZA的红色与大多数车型不同哄四,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酞肝,不俗套斜挺联。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm馈敖葡,轴距为2830mm写斧,与进口版本相同莆拟。相比同级别其它几款日系车型蕉晾商,ATENZA在轴距上有较为明显的优势暇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别场夏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯祭冈酞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯南隘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拴擒伙,科技感差了一点股散赊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)老昂菏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上链廖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俯晃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈铝陛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈舅憨,相比之下确实显得小了一点怕欢磷,为什么不折个中慑列,采用18英寸呢栖皑?   两款车的尾部设计几乎没有区别虾腿,尾灯样式相同比,双边共两出的排气管(没错哆谢,为了表达更直观位、清楚诚兜弄、无异议居僧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分论儡,这是马自达6一贯的良好作风逝。总之查,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的扇才。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奠,谁都知道SUV车型最为畅销秒辈胜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知炮暴撑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出琴,而卖得好的却还是那么几款谱肠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙氢讣弄,还要等到试驾之后才能给出答案胆访镜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型典,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV莎浮。从风格上看钩,海马S5偏向时尚腿爸烧、运动街途娘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群霉。而在配置方面豢郴儒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碱馁。根据目前了解到的消息楷堑藤,这款车型的起售价约为9.5万蹭,如果消息属实的话漏冬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平剁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嗡?   外观及:设计新颖喷固,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赁己叼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位社,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司豁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型叔饲,也将它的风阻系数降至0.34檀节甫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了萌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴济村,比例上感觉怪怪的溅宿匈,好在经过哑光处理所产生的明暗变化裸白,有效地提升了视觉效果蛋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彼蠢掣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神仿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯几概、转向灯以及雾灯校伺迫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集雄伸。   作为一款紧凑型SUV努范,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桃楔,轴距达到了2630mm超挠浑。与同级别的海马S7相比辟具胆,虽然在车身尺寸方面有所减少及,但轴距却多了11mm巨,整体空间表现令人期待誓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瘦骚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上忿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供道徊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谷超。" "   全新的A3备受关注胺跑,这其中的原因有两点变,一个是加入了三厢车型丰节。而另一个卷赔骏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型睦淡。只是这台车来到国内较晚形吵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鸿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地幌美,简单明了的说忻肃沉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型借,而必要条件是横置发动机骡物。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绅陶,但消费者从中又能得到什么填裸?如果按常理来看碑,对消费者的好处应该挺多的当郡,比如车更便宜了靖庆伴,就算车不便宜配置也应该增加了架,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低耪。但上述这些还只是一种期盼慧据化,毕竟这个平台的车型刚量产不久煌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显士。至少高尔夫7是这样狙癌斤,而全新的A3由于正式的价格没有公布缅船,所以也不好定论嫂熟倡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3孝,这次引进国内的共有四款车型丸屡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扇诵抛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叹脾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机班菱,6速S tronic双离合变速箱瀑贺。在本月的21号鲜级眯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市峨禄湿。相比老款的两厢车型魏弛嗜,轴距和车身尺寸都有所增加视,而且在轻量化上下了不少功夫玩苦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择宛,但在配置上基本都可以进行选装仍虎。由于三厢版为新增车型距书,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跋卵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日齿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市封搂范,“小改款崇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惋,而值得注意的是即,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沫落按。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诚虹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乳。”吉利控股集团副总裁灵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态岛替,欣喜之情溢于言表慨郝阶。    亦或是巧合末旗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狈氏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7身鳞,一方面氦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖篮,另一方面险换,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁阑到,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域攘讼稍,种种迹象表明溅匪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段佩。   诚然邪钒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车损墓话,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碘档。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时欧,孙晓东对媒体表示恨氮瞧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胃济供,吉利收购沃尔沃之后蔬那,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点防,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嫡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应位霞。" "  在国内奥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娩和,它凭借动感的外观呕蛇香,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”堂哪,后来者RV4希秒、途观恐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮隋码,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎额肚谅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了复僳。而今年守芭扑,东风日产给我们带来了第三代奇骏膝辈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”福鞍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬凵洹,年轻化腾炯、动感化的外观设计就是最好的证明贫父。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上羌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戊坟歧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中祷,层次感以及运动感比老款强太多了磷轮握。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隋捣界,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条合,流畅的曲线让它不在干巴巴唾,整体饱满了很多灭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯佛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协潍对。   在侧面线条的过度下县彩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滤庆,并且加入了以装饰性为主的扰流板惧类聪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性澄哇。后尾灯变化更为明显程昂,竖条造型变成更为接近长方造型荚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纷逆脱,一定会想起Jeep蹿,提起Jeep废抛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沤擒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晾,看看它在这部分有着怎样的表现能。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裙挤推,并且不可选装以外蓄孔,2.4L 豪华版可以选装该项配置通井,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缚频。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稻惟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式穆,从功能上来看比较全面冈弥,下面我们就一起来看看它的实际表现讣魄。   更多精彩视频蒂藐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纳,调整比较细腻骚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汝拱哩,而且还可以停得很正黄系。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可伪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叹涛兢,如果继续操作鞘,系统则会中断本次自动泊车汕半。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题表椒伤,我一定会把奇骏放在首位惦刚桨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款扰啊潘,性价比非常高遍。不过自从2008年上市至今的6年时间里岛十娄,它始终没有太大的改变氰矩隋,另一边竞争对手们却在不断进化甲屠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律崇盗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘离。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况估稳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前墨怀羚,而看到新车的第一眼就会让人感叹聘囤蜡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了维。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笛哇,并且也是该平台衍生出的第一款车型略,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嚷。相比老款车型略显古板的硬朗外形年巩逞,新车则显得更精致骄,更有设计感坪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上镰剿深。当然粱敌尚,除了视觉效果之外纷范,从动态的角度看它是不是也更加城市化了景敛?这也是今天我们需要探讨的问题窜琼宝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瘸闻韶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限漂,我们本篇文章的测试内容并不全面厦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受芭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据门,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秸肛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蛊是是,里面对新车外形隶肯淋、内饰等方面都进行了详细的解读肩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乏悉。另外湾饶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拦。   ●增加更多高科技配置滦麻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品避,除了拥有出色的设计梢河、良好的工艺和用料之外息秘挤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望憾搽千,翼虎就是个很好的例子软,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势湘绵。如今的新奇骏身上盖簧,我们也看到了各种高科技配置景贰橇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平牛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陛骇,在两年前它就已经崭露头角烙钦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侣刨,连控制面板都完全相同淘朝刊。虽然东西不算新瀑公,配置在这个级别里面也算不上有多么领先店馅每,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腥粹鲍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代岁,汽车作为生活中不可缺少的一部分兔勤麓,也同样要跟上潮流筷搂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车帅唾,很多的印象都集中在日系的丰田车上豁窃憨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等相蜡,由于起步较早结,所以在混动技术上都比较成熟魂粕筒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酮,一方面是因为未来的趋势宦貉客,另一方面就是对环境保护都有一份责任卉。但能让人印象比较深刻的不多淑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外萌鲤堤。经过一天的试驾体验搐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶甩覆恒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疙哦葛。   外观方面思趁鲍:设计大胆前卫岭聊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狭文们,给很多人的印象就是模仿驾错、复刻暖韭,aygo此臂、花冠胸蕊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象醛。实则也是没办法的事儿苹煎喊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脚,不过从秦看来箩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段徊冉级。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言甲磐,整车设计偏向年轻化淡购拳,前大灯内加入了日间行车灯蝎柔糠。车身尺寸方面啸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm两膛掣,轴距为2670mm距默。   实质上寡倍,比亚迪秦的外观特色鲜明藕,个性十足眷瞎桶,他并没有针对大范围客户群体而设计滴痊,更多主打年轻崩硕、时尚元素矛舷。这样一来炽,优缺点也相对明显歧,需要一定的时间让更多的人来接受他匆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蔼电,充电方法非常简单也很安全捷但文。通过家用的220V电源就可以直接充电厦累,但是要采用三相插座定。车内的仪表盘可以显示充电信息氮,包括电量以及预计充满时间太祭,而且还可以选择预约充电同舅都。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的闪羡,虽然我的“档期”已经很满刷呵汐,截稿压力山大霉抗。但作为潜在车主巨耪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平田,它和福特嘉年华歪挠蛇、大众POLO会有多少不一样畏磋,谁更值得购买红。我想这也应该是大家都很关心的问题残鬼扛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息羔,以供大家有更多了解棱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元淀揪蕊,分1.3L和1.5L车型突迁,提供5挡手动或4挡自动变速器茅。这也是国产的第三代威驰车型伎丰紊,相比老款车琴,新威驰变得价格更低妈暴户、空间更大火胸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫郴释撮,在广汽丰田4S店中销售瞬刷退,价格区间6.98万-10.88万元隧窝。两者动力系统锋躺、内饰设计完全相同瀑。只是外观分成两厢与三厢斑唬街,配置上有细微差别而已赎。好了畏梁归,我们就从外观开始说起汕。" "  导语痊:在新能源汽车研发领域什瑰,比亚迪一直是领跑者橙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淑秦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术丝喘腾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件桥,能够开发更为节能淘帛拉、环保的电动汽车产品竞矢驹,实现性能的提升和普及应用未。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作苦蓉撵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车校。   历史上寐,秦灭六国嚏梢洗,结束群雄割据时代距境,统一中国腊勃,开创了历史的新纪元瞳赦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆歌,势必证明其在以下六方面的实力撼宠:   一呜雾唐、比亚迪秦到底有多快竭锰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒究铺,23%的车型在8-10秒洛芭,17%的车型6-8秒蘑茬,仅有8%的车型小于6秒疵际摧,代表车型如保时捷卡宴4.8L睦。今天题浚维,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下啡鞭夹,秦百公里加速为5.9秒绍虎片,而记者实地测试时媳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喊沽寿。   跑得快自然有其道理呐挥窗,秦具有“双模”动力痊认,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耗壳,在混合动力模式下卵铜甫,秦能爆发479Nm的扭矩社南,某种程度上可以与那些超跑抗衡绿饶乒。 二烫畦、秦油耗到底有多低骏科兜?   根据国际标准测量核算叭,秦百公里油耗仅为1.6升乡嗜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式街词。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式稳,纯电动模式时两绊拭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时翱,整车自动或者手动切换至混合动力模式骑谩陇。在所有模式中德,秦还能进行制动能量回收暑花,即电机向电池反充电楼,每百公里回收2.5-3度电少使谷,可以多行驶约15公里绢窃。 三快、秦充电到底难不难坤客沛?   一句话回答武氏订:有三口插座的家用电源就可以胁捆登,就像充手机一样方便丁。秦的电池容量为13KWH绒,可通过220V电压惧敦,3口插座驾纷,4-5小时充满电钞城驾。秦随车附送一个智能充电包焕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赐。   四剖僧记、既然用了大量驱动电池险妊酗,到底安全不安全?可靠性如何笑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娃捂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池侣纪奸。单位能效比频熬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拖桥日。但是安全稳定性方面则恰恰相反镭抒磋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池按妓瘁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池稀秘,是目前市面上最安全的驱动电池飘供嚷,没有之一醋。   可靠性方面泛,据比亚迪测试蓄焚旗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鹃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修此,业界罕见册姐。电池电芯甚至终身保修捆蜕。 五歼、秦操控驾驶会不会很复杂坝脖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样狗恫,习惯之后甚至更加简单缚。新增纯电模式宜⑼冢控驾驶穆喂篱,更安静券、更节能惫翅操。   六晶吻、电池组电用完了如何行驶薯蹋?   据技术人员介绍翱佩屁,秦本身不存在电用完的情况钵。电量不足时躲齿窘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式心。利用发动机的多余能量带动电机反向充电补。   此外芯,行驶过程中唇补,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坤拾,并储存到电池中填。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车叮花娜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字席,其次是QQ me团奠,PT漫步者之流赡辉诚,当然还不包括那些“只识其样疙仇乘、不知其名”的人群森。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象毯趁哇,它也是双龙汽车最具标志性的车型号。在迎来双龙新柯兰多之后什材,就在近日让,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揪,但却让我们可以由心发出这样的感叹戮操宿,爱腾终于正常了矛纲救。   从推出2011款爱腾至今落,已经有近3年的时间黄谅裁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势常庞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象那手。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弗,伴随着2014款爱腾的推出缕贸文,有关于这款车的一切触,也自然成为历史丝,被我们封存起来抱藏。全新的家族化风格设计颠雾零,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泥炒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部隧露淋,与新柯兰多相似的样貌纶,让新爱腾不再具备专属性鲤。没处前部细节的设计凤,都是那么平易近人驾幢堕,平庸的再没有任何特点坎挪。可能人就是这样描,老款爱腾在售时隋密东,人们总是说这款车有多难看芭挤,有多奇葩疼茄勿,但当它真的成为历史后抛承绩,我们又会感到缺少了什么桥聊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化粒汇,但还不至于让它从中获得什么优势坞锚,车尾部简单的几处变化盘其蔼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉缄。现在在大街上人疆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的睫革,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了范任逛。   本文导航" "   这年头在路上跑着侵法搽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼温。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蝎部渭,把自己造的车不断的加长刀挝杆,就算不加轴距也得把身子给拉长详善汉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忙拿、大型车上懂徒,感觉有些资源浪费刻备。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车灭藩,“L”的作用才更加实际幻落冈。当拿到这辆YARiS L 致炫时帕,小惊喜了一下贰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了撇陕败,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了餐斜慕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肩残稠、大众polo吓吾截、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势趁吧。目前这辆车共有两款动力稳、6种配置车型在国内上市得喊,指导价格在6.98万-10.88万之间揩僧。由于新车型且上市时间不长卷回,所以目前的优惠幅度不算很大伦尉,基本在3-5千元左右设烷瓦。(个人观点誓帽睡:致炫涪阶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揩氛,厂商指导价为8.7万-10.68万誓,搭载1.3L/1.5L发动机泊墨,5速手动/4速自动变速箱幂抄离。" "   曾几何时码,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾迷纶殴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象伦认廊,但却没有获得国内消费者的认可石琅活。如今巫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胳,其售价区间为15.48万-21.98万元袄脚痪,相比老款车型有所降低羔。另外绣毫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化簧鸽心,并针对柴油发动机进行了重新调校炽腺来。下面就让我们通过试驾体验藤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辖施纷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鲁登,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计达平,并采用双龙全新的家族式设计锋饺,整体风格与现款柯兰多十分相似驹埂骂。然而胺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整反笨,其车内布局依旧与老款车型保持一致吼痉烹,略显缺乏新意尚。   小结武韦祭: 相比老款车型来说浚癌扭,新爱腾的外观变化令人欣喜吃乡甜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帽晒财,且双龙全新的家族式设计的确更显档次和。不过鹊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沥碾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容邵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上遣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)武。在海外市巢怼,新逍客提供3款发动机扳首睬,配备6速手动或CVT变速箱口隶托,在英国的起售价是17595英镑书。与现款车相比腺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计裤弦葡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处情。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型激懂慰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蓉郝豆。 ● 外观介绍卷鬼逢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锈:宝马2系Active Tourer朝佬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单项鞘膏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坡是会。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妇藉敛?车展上的展车给了我们答案妥搭裳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车排,而在正进行的2014日内瓦车展上剐晨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拐。和两厢版一样廊萎轨,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐逋下荆块化平台打造荤仿,造型新潮时尚加,细节设计则突显旅行车的元素浩,保持一款旅行车应具备的实用性成馅轿。据悉氨菩,该车将于年内率先在欧洲市场上市竣软,而凭借中国市场在PSA中的战略地位怒,相信国内消费者很快也将与它见面膛兑摄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后坊配,全新标致308的旅行版如期而至耻。从整体变化来看撼型菠,它在保持旅行车实用性的同时团活别,将重点放在外观搽怯诵、内饰的调整以及配置的提升上你邦,新潮的设计更是让人眼前一亮焊烙。在我看来谷怜,它的变化是非常积极的嚷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蜗畦盲,现在它要做的就是尽快进入国内抽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章橇:   静态评测    ?   更多精彩内容咯抚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奉颧鸡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界对些,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尸盘。早在上世纪五六十年代瓤借,Citro?nDS就用上了可变悬架瑰攫、随动大灯蹈琴秸、转向助力虱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹲似,加上极为飘逸的车身设计散潦箱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样溯般。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓶纳姥,2011年长安标致雪铁龙成立半,到今天我们测试全新DS 5LS沸完,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实揽懂萄,音译的中文品牌名念起来很接地气己警:长安谛艾仕寥坞肉,有股莫名的喜感擎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寄卿陡,是台正儿八经的三厢车屉。   ●外观霖电:考虑国内需求料淳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前椒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5黑变,后者里里外外都显得格外前卫雀逗梦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缔怂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实儡孤、更好接受一点般刚舍。当然谭天,前提是得保留住原有气质艾菊。   在这张全新的前脸上对蹈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赦璃繁,官方把它解释为“飞翼”难藏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征盾,由于边缘不是那么锐利娩归,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瑰荡,接受起来没那么难教澳。   车身侧面和尾部看起来很饱满闪拢、匀称苗奢耙,其实我个人甚至感觉比车头更好看试。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰衰,厂家说这是做完市场调研后的选择盗吞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西媳浪,想想也不无道理价岸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鲤虫新,与其后期车主们各自琢磨褂婆么,不如原厂直接把这事办了患。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侵哭邪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谢蠢:下文简称新阳光捌赂淋,以便阅读)刻纳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瘟草,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰呸熄劝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 青皖儒。现在它不光新潮禽寿傅,还进一步提升了性价比唇槽筐,为与定位相当的大众桑塔纳蚊心、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备莲。 外观睛眉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸雷尉让,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似畏累,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茬氮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜菏妊肉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分妻仆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浦,达到4456毫米烧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平步信。    此外茧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烧控,由于在东风日产的产品体系中炯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垃碗唱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹋蹦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些磋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奥,我已经身处呼伦贝尔牙克石龚逛叼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搔炭。尽管天气有些寒冷避煤桑,但此刻我的心情是非常愉悦的窃荷翱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卞恃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世贤率,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car慑,当然我也不例外乏。这次除了911之外睛嗡,保时捷还带来了Cayman邪侯琼、Boxster铜朔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谦,让大家分别体验RR(后置后驱)藉愤、MR(中置后驱)却傲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧废。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的合,即使在这样的冰雪路面也不例外拭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作廉申龋。在练习漂移之前煽孪茅,充分的驾驶培训是很有必要的募虑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侧讥鲁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救羚。   ●车辆失控该如何挽救饥?   当车辆发生转向不足时褐崔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)骏竣,稳住方向并且慢慢回正习,切忌继续打方向努,过多的转向角度不仅不会帮助你转向滑滩,反而会加剧转向不足的发生拜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时逛嚏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度环,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炯。对于一般人来说匿失那,应付转向不足要更加容易一些红喊侗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术茶殿,而转向过度一旦被合理运用扑,就能成为过弯利器鹊麓街,也就是我们平时所讲的“漂移”肝藤仓。   ●如何才能实现漂移庭荣喀?   要想在弯道中实现漂移前吕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移屋渴显。针对这次的车型以及冰雪路面胸旦傻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式修:   1效扁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)邯红藏,我更愿意称之为惯性漂移过弯炮脊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近涎、甚至小于90°的急弯腾淳陕。 ? 『以上为PPT截图攻慰拖,分辨率有限橇坚宝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性斡太伴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度衫,然后反打方向黑霓,稳住油门漂移过弯赏炽。例如在通过上图中的右弯时衫赎芜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骋绍,然后左打方向兜蜜妻,紧接着再右打方向瞧虚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动督犀垃,别慌顷,这正是我们希望看到的感牛巍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心兔既。随着车尾横向滑动的产生还,此时驾驶员应该迅速反打方向榔,让前轮时刻指向出弯的路线客坊碉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度取,随后在出弯时适当收油并回正方向侨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搔犀灭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向幂磁故,方向盘转动角度都不宜过多豹洗,最好控制在90°以内疲腹。其次油门动作务必细腻挝催,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系桓会,给油则会加剧侧滑冲脚,收油则会减小侧滑角度诵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肛贰。   2唾城拳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)参巴楼。   适合弧度比较大的高速弯道炉。 ?   当车辆高速入弯时唱脾芒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞄里。当车辆开始侧滑之后独,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转憨废,继续维持横向滑动阶互,同时反打方向控制出弯路线糯,之后的动作与第一种方法一致勾。对于初次尝试的驾驶者来说墙触,如果入弯速度不够快也没关系评嘿,你可以直接省去刹车这一步骤卑锑缮,在入弯时适当地轰一脚油门班铂净,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氯兄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控牧效拇,并综合运用恒东,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了册龟。例如在紧急点、高速的连续S型弯道喜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鄙辞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心哀卞,从而划出一道完美的漂移路线擒怖瞳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惨钝兄?AE86在高速S弯道超越RX7碧秀脖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介煌媚讲。   当然露,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后边,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型柯嘛啃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶搽嵌帮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器寺荤贯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作燃且菊,驾驶员只需控制好刹车逞、油门以及转向三者之间的平衡即可沽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距商。   然而即使是这样稍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的砰缸狮。冰雪路面凹凸不平狙捎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同晌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辛,所以技术和心态都十分重要撼写募,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙械瓶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统眯揭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惭。在这期间骸绊任,沃尔沃创造了无数的第一惶涎,也赢得了不少的辉煌成绩叫掇,当众多车企迎头赶上之际秀逆烙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中高铅,并将其命名为Drive-E炽缎焦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢紊壳耻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带彤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蜂联。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅琴瓜壁,实现了靠背调节和腰部支撑煎巳。 1967 推出首个后向式儿童座椅扭何斧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护篡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伤,将有害废弃排放降低90%以上黎街。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全靛驹垄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蛊拘凰,有效减少或避免低速追尾碰撞秦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术枯舞釜,至此安全范围从车内延伸到车外烁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屠缉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盗拿康,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数丛然,从被动安全到主动安全翁,再到行人保护钮瓦校,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可础链。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域逻锹塑,空气污染现已成为最热门的话题爽舷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事淀逻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性旱办,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎倡。   Drive-E是什么 僵噬谜?   即E驱智能科技围洗死,代表Efficient Power(驱动更高效)橇溪庞、Electrification(驱动电气化趋势)佰妈、Environment(驱动环保潮流)坪,从字面来看很容易理解屎片,简单来说就是引擎高效化日忻肪,这样一来既可以保证动力性衔,同时还能达到更好的排放标准唬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱店幻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎愧。   沃尔沃还将这一技术投身于拿娇剩块化的研发曝绿汀,只需变更增压器幕郏块与催化转化器奶旆值祝块等主要部件誓任,便可催生出一款新的引擎产品脆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上博汕挛,大致可分为4类繁垦僳,即汽油直喷引擎楔耍累、柴油高压共轨引擎锌,单增压引擎(T5)射、双增压引擎(T6)佬缉。 以XC60为例 晴劝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 黔团。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例糖上狼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎视,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比盆娄菊,在动力输出上也略有提升屯孙,其中的原因自然脱离不了小体积谱、轻量化等一系列技术的支持唬。   此外变速箱方面也有了很大的改观沛蹬寞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%啪,挡位的排列也更加紧密捕凤苇,有效缩减了换挡时间狈鞋舵,从而具备了迅捷的响应能力蛋汞群、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现绊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下款谦酒,耗能经济性方面得到了进一步保证弊瘸,它将改变城市路况中引擎启停的时机函冲,改善油门的响应菊裁颇,空调系统转化为经济模式工作彼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作渴,而在65km/h以上松开油门郊缚,引擎还将会处于怠速状态庇麓答。   本文导航俯坛勺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吞贡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扣搏顺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”逃勃峰。不过糙套溶,动力并不是我们今天的主要议题却。秦的下盘功夫方面表现如何纺闪勃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蚀?这些都是我们今天要研究的内容蒲奉。综合起来涡笔,我们最终目的就是想要弄清一件事系忌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牧愧试。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腐烘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外晦桅辰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上思诬。当然肮,由于秦有着体积更大隙亭盘、更加复杂的动力系统温坪构,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法欣,但由于双叉臂需要更多的空间弘赡,因此也是不现实的嫁谈茎。在材质方面陛无,秦同样表现中规中矩父,并没有使用轻量化材料为车头减重撇骆肋,亮点并不多烽。由此可见隙池,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兄持薯。   不过盘掂霖,由于混合动力系统的特殊性舒迪,秦也必须做出自己的调整烙凳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异曹。比如杉科沮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面砂旱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上焚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凡伟。此外传,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肝妮划,相比速锐在直径上增加了将近9mm泪,看起来很是显眼暑瑞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化量檬男,而在同等材料和工艺的情况下览车,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度畔上,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载穗譬洞。   另外拘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架壬识。与速锐的非全框式副车架不同猫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮堤,由于加入了电动机和管理单元锋护牵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加俄刷,因此这样的变化当然是加分的臀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吩疽辞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声露、振动和声振粗糙度俏,欲知详情请点击这里)半,是个值得肯定的进步惊。此外祈,与速锐相同连酸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连迷梧垢,强度更高泌谢钳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力混。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天段,现款甘睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌袭蹄燎,不过福特已经为此做好了准备汝乏饺,日前刚刚发布了新款肝寄眩克斯焙登尉。它采用了全新的家族化外观呐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果不请,不过它真正的杀手锏稳且畏,还需打开车门才能发现暖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袖喝蔼,进一步抢占细分市诚榘恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型屠吃,满足那些对于性能有一定追求的消费者每,比如轿车中的S5蹦、S6蹄娠习、S7哄坤昂、S8等等男。就在不久之前的2013年12月祈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前俗沮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型叔等,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诫。 外观愁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态餐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瑟煌渭,可以随时面对那些不识货的挑衅者锚萍。作为Q5的性能版车型仓吭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抹,颇为低调阀寒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化侨蘑。 车型图片 基本参数俩唬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出删戎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别黔碌会,特别是车身高度经过降低铆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm偿,而轴距也有细微的变化钨。   其实只要细心观察颇班,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的该稳嘲,除了特有的徽标之外妈兔烽,SQ5的镀铬条有别于传统车型慨,采用的是双横条样式葱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状阔试,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽籍憨冀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆腔。而配置方面娶褥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备临浦麻。   尾部的变化主要集中在下半部分操物多,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力胖蹬梨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卞,可根据行驶状态来改变排气开启程度洞效砂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肝脸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仓伍,前者就属于少数派圈恐律。一个是只有追韩剧的人才懂典婪,一个是全民百吃不厌赶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品欢顶,其实上一代车型在国内早有销售筒酗,只不过跟福瑞迪太像了旗,外观不出众嗓,关键是动力平平偶轿排,所以最后并没有收获太多卉。全新速迈刚刚上市染攘渤,售价17.98-22.68万元眠,很有幸能够在第一时间接触到这款车卡迟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了缎旱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈访。通过简单的对比晾,不难发现蟹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版坪寐,名字叫做ForteKoup村妓侈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机榔,售价17.18-20.08万元襄纱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版藏,它承了起亚家族的虎啸式前脸寸窗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评款,现在看来谈不上惊喜陛,只能说还比较精致敦阀。虽采用了大嘴的设计蚊忍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步都,或许小女生会喜欢撇南冬。大灯全系都为卤素光源幢吼罢,并带有日间行车灯低署。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辖死。   走到侧面娠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化达盾,但两门的设计为它增色不少篓欠楔,在绝大多数人的固有印象中撤介,跑车就应该是两门定岭雷,并且应该是无框车窗鹿,仅从这两点来看靶蚊,速迈确实都做到了纠坚淌,开在路上的确引来了不少的目光追随愁聊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碴,我们一致认为车尾的设计更为出彩告顺,短小郴辛、精干庐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巷冈譬。除此之外脑惹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局非顶,而且排气管口径不谐,车尾营造出的运动氛围似乎更强麻。轮胎为韩国本土品牌口晌,规格为215/45 R17臀隶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哩汕忍。   当然文,如果你选择2.0L车型的话推惧籍,你所看到的黑色外壳后视镜党、前后包围的碳纤维纹路饰板暗、双边双出的排气管矩貌讼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乓煤。" "  讴歌这个品牌困,或许很多人不是太熟悉衔。作为本田旗下高端品牌抛塑楞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沽槽烙,而且在美国市澄纭,讴歌的品牌影响力是非常大的握甘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缸微汞,大部分都是人们对这个品牌不了解揪,影响力上不去关蛙辫,导致在销量上确实不尽如人意吻栏械。对于这次全新MDX的到来境,个人持有赞许的态度糖回,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意泼搂惮,还是那句话煞嘶酸,品质上去了券评,接下来就是提升品牌影响力了破河。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鼻,大灯的轮廓更加细长剩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯芭叼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拴负,但内部结构和MDX并不完全相同榷哪担。雾灯被一条仿LED的光带替代阂,进气中网的细节刻画更加运动攫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长敞,侧面造型给人的视觉感受非常低诚,这和前后大灯的位置有很大关系肠评,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎乖,注重舒适性偷憨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蘑导。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感玻冻,而压低的姿态却更加动感嫁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱洁裳。尾灯造型相比较现款修长丰烂稠,优雅的感受也来自于细节的 设计谈弟,但貌似通过我的观察碧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源爆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置懈聘,让尾部显得非常简洁礁嫉。   本文导航惠脊什:" "  2014年2月20日庇饥妹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市某剿。2014年型奥迪A5的最大特点是倾脑词,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国办竭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大烩,共有19款车型力蕾床,售价在49.98万至85.8万悍欠,具体价格如下僚块: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表褥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瞎湘换,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酪。配置方面桂迪,也与现款车型相同肠涵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机盆。   内饰方面掠,2014款车型也与老款车型大同小异茸馈儒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剩式郝,同时门内饰乔尸笆、座椅中央扶手弗、都采用了纳帕真皮面料藕佩搞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机崩陷草。而2.0排量以上的发动机则保持不变饶叙克。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寥龄下,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蓬棉。   变化一外:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化堑伙凳,在原有的缸内直喷技术的基础之上脸嫁炮,加入了较为传统的歧管喷射喊鹤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敛,通过二者各自的优势不,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求物局。事实上圭,混合喷射也不是什么新的技术哥唱竞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用彻人登。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唉揣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亨桑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缚弓。   变化二短泉:排气歧管集成至汽缸盖内磐瑰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内动饯混,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赡,从而减低涡轮的负荷拭竿,提高涡轮寿命平瓮。同时修踢,因为在进入涡轮之前进行冷却碾考,相当于提高了涡轮的进气温度限制嫁,可以允许发动机有更高的排气温度搽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高炊许。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人秆妻僵,同时结构也更为复杂啃啼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战华店。对此霓釜闭,缸盖内的冷却系统也进行了改进瓷哭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)迫。   另外南戚闷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外萌势缸,还有着两项小改动猎伙搞。使用旋转阀奶В块替代了传统的节温器恃抽翰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制盆疽捍。   根据官方消息合,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受介冗许。笔者也希望在应用新的技术的同时砂汾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情响小警。 责任编辑睛骡屠:王晨熙" "  A00级(微型车)洼辩骗,在人们印象中这类车以实用性授、代步功能为主喀忙嗅,低廉的价格促使配置也不会太高扰钱睡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候垛,一款车的推出打破了这一概念居嗣,它就是全新奔奔卸迹,来自长安汽车皇熟布。   感官是人们的第一直觉反应栓骑,所以外形设计的重要性不言而喻蝗废捍,为了使人们印象深刻髓匈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的括,道理很简单顶,日本是微型车最发达的市场矢丰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展篱粹洞,在2013年广州车展上镜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光囊,除了时尚的外形设计以外喉,在细节做工上也有着不俗的表现乱姑膛。前脸的设计整体性很高鹊缕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影枫镶扁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表妹马错:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堵幕,不过这一点在外观上并不明显竭导胶,这源于贯穿车身的硬朗腰线灯埠鲤,有效将视觉性降低杭,同时搭配造型独特的双色轮毂宝邓串,让这款小车看上去时尚动感轻耽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动系瞎渐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皑搬,如果仔细比对拉赔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸反。除了引人注目的设计以外樊钝寞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹独弊,具有加热功能的外后视镜徊、15英寸的抛光双色轮毂绞葡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置场,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页罢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市髓清品,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d盾贪。不过盾赏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赶背陪,从内到外庆驶桔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奠碳饥,可以说是一次完美的蜕变共镶杏。那么这款新车究变在了哪里颅铣?它究竟新在哪鲤缅惮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5安。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大廷惠惯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm头恼,轴距则与老款车型保持一致磐充港。在尺寸变化不大的前提下普眷,改变外观棉费、动力谐、内饰倍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卜沛爸,2月19日这台新车也正式来到我们面前疗暗同,并接受大家的考验式冈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奴湘粳,但这8条是我个人认为变化比较大的嚎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点乌疾菩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候腹栖九,我就有了一种预感惩鸽淀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢丰斡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伐。全新X5给我最深的印象除了家族化外沪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)徒管痞。首先裁瑰珐,先说说全新X5的外观度抄,“大尺寸双肾进气格栅”辟稻、“开眼角式前大灯”锨送略,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疟借。    现款宝马3系推出的时候世澈私,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉长夯疽,现如今随着全新X5的上市箍垦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汐嵌权。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浇鸿械,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分必讲,据悉葛羚姜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯榔泞。值得一提的是痞碱鸥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般北,给人一种炯炯有神的感觉搬脆剩。    由于新老款车型的轴距保持相同仁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贯暮拇,反而侧面的腰线给人一种力量感劳据,这也使得新车看上去年轻了不少拱彭紊。细节方面窘拾,新车在前翼子板上增加了进气口革,突出了宝马品牌独有的运动基因屁吗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格毙潦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带广擞,提升了夜晚的识别度将。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起盾吧炼,降低了风阻系数胺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性环。" "  版权声明笆湘:本文版权为网易汽车所有陶低,转载请注明出处第葡。   在2003年射胁,奇瑞QQ的下线让这款时尚坪肖、便宜氨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活屯擂鸡,之后短短的几年间嘛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话彩绊,然而到了2006年长安奔奔的推出那,打破了QQ一枝独大的局面犁凳。一转眼叮沫蘑,已经过去了10年的时间谅热僳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瓜,在这个追求个性甩可、讲究品质的时代什,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流勒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谷,而长安似乎也意识到了这一点卯绿放,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢枚钝痹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潜?   从厂家方面获悉抛蚕迪,老款的奔奔(love)已经停产舞兴殿,而奔奔mini则将会继续生产销售拐淌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系动,前者主打精品中高端微车市车静恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战汇。从定位上来看钵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些闹,虽然沿用了奔奔的名字思蕉挞,但整车的设计呻氯、配置以及售价都会高于老款车型卵。   新奔奔客户群体是谁函痢?   在很多年前拼那敌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结矢诽伴,到底是买奔奔还是买QQ蠕艇膳,在那个时候渭屉,很少有人会关心这款车设计的如何趴、驾驶感受如何荷活,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具夯,省油厂峡姐、皮实价、能遮风挡雨就行齐奸。   现如今佳,80后便、90后已经成为购车主力吹榔居,这些从小听着walkman炼县施、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计屡、用户体验以及品质都有着更高的追求轻捂肮,因此在座驾的选择上同样不会妥协僚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埔,新奔奔就是冲着他们来的匆。   新奔奔主要的竞争车型是充帕码?   虽然新奔奔的官方售价还未发布慷冬岛,但从目前得到的消息来看嫩,5-6万元将是其大概的价格区间深叉。这个价位中既有一些合资的微型车到,也有自主品牌的紧凑型车但,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车枚贡,比如两厢赛欧哎、奥拓菩、玛驰以及低配雨燕等等车型棘揭缆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线寒塑舶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狡伯,产生竞争的几率比较小派措茧。   外观怒:惊艳跨协、和谐顿堤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寒:高离地间隙桶、车顶行李架迁、双色车身等等头焚。没错蚕,无论是跨界烤界、越界还是交叉车型拔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质羡顷。不过世间万物厦间稗,徒有其表终究很肤浅局毁哨,我个人认为筋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捞凤。所以兽驶公,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔚埃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象佃贿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篱朴,它集沃尔沃所有看家本领于一身布烫,可谓全副武装晤。为了让媒体更好的体验这台车痰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厂摧鼎。没有固定线路落仇,没有领队车辆掏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鲤辱,它会和每一位汽车媒体人独处12天松垒。而在这12天里许,我已经和它奔袭了4100公里梧廖拓,横跨了三个省份浓叭,体验了柏油赛道内、软土拉力臂籍、冰雪漂移竿膜、高速狂奔垄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宝,当然肠篇,最终的结果是闷暗帛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睫隘蛇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寡,正所谓日久见人心牧,交友如此瞄犀,试车亦是如此秋。回到正题嘛,和往常一样戈,对它的了解还是先从外观开始帮毖讽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生割,相煎何太急”这句绝句芒,而在雷诺—日产集团旗下密,有两款车正在上演着这一幕寄策。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仆淬穆,还有这出色的越野性能墙肆咆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性褐甫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寒澈,买谁更划算淘稠写?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锑鹅钎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斜绢,作为英菲尼迪的顶级SUV妊肌函,QX80的售价高达152.8万浆窖,但经销商处可以优惠16.2万裙检,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万跺,虽说16.8万也不是个小数目烹巢绿。但对于消费者来说孙,一个日产哇纹盲,一个英菲尼迪淋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌怠芥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娃凯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耻,它的身材绝对够大豁蔽。从上图的数据来看谜罚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙接蜡,尤其是将近5.3米的车身长度拱渭,会让您感觉驾驭它有点困难胖户。另一方面凑度,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型猛聚嚎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现峨播餐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盛何茨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挖彭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足窜菠笆,同时也显得异常凶猛绍拼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寺度杆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大磕,整体造型圆润抵,没有多余的线条作为修饰胃,但是反而会让人感到车身很厚实殊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞淘。同时注意它车窗的设计食沫戮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烧粮迁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的奴纽嗜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感年搬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样痪祥赴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虹怠,也没有了那种霸气呸衅,转而给人的感觉是设计很前卫搅夕荤。车尾的饱满程度与车头相呼应着缕抢菇,丢去了上一代的直棱直角喊靠,饱满的线条凸显着丰满的层次感袍和火。   日产途乐峭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华福捻签,虽然脱胎于英菲尼迪车型面导,但途乐依然拥有自己的外观特征磁虽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性病搐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筛馈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型史嚷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号菠愁群,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刚题汾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底艇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气警褪浩,成为了车头亮点之一垮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术韧鸡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型息蟹,这项配置自然是少不了的恍。我们可以找到4个摄像头察访,它们分别位于车辆头部懂兴、左右外后视镜下方和车辆尾部却凰。以便在停车过程中窜姑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况磷胃肖,让您更加自信轻松的把握泊车空间测。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哩救,大大降低了停车时的事故发生污。   途乐   通过对比发现停拢辨,两车在外观上的配置基本相同秘,差别仅在日间行车灯上渺卫,不过随着QX80年款的推出纫锣嚷,日间行车灯的加入应该不是件难事谢滴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同花起溶,在相差仅有10几万的时候抠呵合,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寝勾耐。    责任编辑蹭泊髓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天队冠号,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了闭唯额,除了奔驰G澄讹败、丰田陆巡系列面、牧马人等兔,双龙雷斯特也是其中一员喝,而且雷斯特还是柴油车欠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值尼,以目前的接触来看晾,双龙雷斯特W表现不错萎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”荷通性。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恐计,双龙与奔驰方面在技术上深度合作霜得,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰径,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”麻。当然措,在随后漫长的几年过后遂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌任另。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO捌僳衬,该车型最大的特点就是其尾部造型庙晒典,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计琼,宝马方面肯定不会承认俊没,但从年份来讲戚,明眼人一看便知欧。   外观檀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手失卸,该工作室的创办人正是乔治亚罗晨,不过大师的设计未必符合所有人的审美檄双,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锑幻刑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侥旱受,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势款闭,但为了照顾空气动力学与线条流畅聚刹诺,雷斯特的车头是圆的擦茬星,所以在当时看来有点“离经叛道”渴挂。   而到了现款的雷斯特W氮,这个“小问题”被修正了尉篇,一体化的设计已经是大势所趋死尝崎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弊闪辖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型味,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扁氨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少漏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相背崩。通过车展上的展示萝收蹿,小编已对这款纯电动车型有所了解新坷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验克吕,时至今日拟匆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顺绅曙。据悉射藤艾,之诺将在今年的2月份开始接受预订杜,上市后将以租赁的方式面向消费者磨殴翔,具体的细则目前还没有公布怖,上市后会有着怎样的表现步,我们会同大家一同关注袄苏磋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颈,简单了解了一下之诺这个名称的由来乳辜陆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挞娠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肛熬兽,毕竟是基于宝马X1平台打造羞,因此在多个方面相似度高也并不为过梦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E堑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现汀性,其具体的表现如何痞吉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验檀辱木。 责任编辑信丹嫂:沈楠" "  版权声明活顶:本文版权为网易汽车所有巨,转载请注明出处娘刨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计稠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列耐测吧。它们的可见程度段,丝毫不亚于“张伟”“王芳”按颓。可见度甚高的两个文字的组合目,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字藩鹊十。因此还狗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诵描。哦忙,对了现蛋梆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钱。意大利人的自信脓算,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心论慰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用牢额辖?咱先从减开始说起滑太。 Q你:致悦只是切掉屁股的菲翔么蜜饶?   A敢倍:非也睡,前脸亦有修改猾航弗,整体风格统一麓厩,协调度很高恭。   我相信Roberto Giolito先生灸乘炮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师馁,在设计Ottimo的时候回,一定会更加从容松吐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”琳队,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思几哇维。在他的心中距玖,应该有着太多关于年轻蛋、活力的理解邓赶签,而这恰是Ottimo的设计要点褂。 外观总结   赞竞衡:个性鲜明搂敛、标配LED示宽灯拇傻薄、轮胎用料厚道   弹募少缄:低配删减雾灯   " "  版权声明搂掇睫:本文版权为网易汽车所有碌街,转载请注明出处滥慷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾界钾廷,虽然距离现在已经有两年的时间架幌察,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象香。而今天疾阑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘趟葱显,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例劫雹,并且还是一台后驱车辞。没错黎嗓,它就是华晨宝马3系静。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铂,其配备了2.0T发动机巩行,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鼎唯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟特嘎讨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱部牌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现杀寿唉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗龋棋矮。不过在今天的冰雪试驾过程中继骗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蜕壬式。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现侗砂,必须先打好理论知识的基础挡。于是在摸车之前尖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搁卿筛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鸽摧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碍概奴。 ● 项目一   热身结束了汉嫁构,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节武骑。第一项内容便是加速和刹车功,是不是觉得很简单懈奠?其实里边的门道儿多了去了含香罐。   在项目一结束后扛究绢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式限湍递,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步功。一开始大家相差悬殊脐雾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了储媚舱。接下来的项目二会比较刺激一些耙糯,经常会出现手忙脚乱的情况筷拌,但只要理清思路按部就班的做酱惺,想要完成整套动作并不是很难伞膘探。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吝赖:本文版权为网易汽车所有兔,转载请注明出处骸豁吾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了斑摆,不过始终都仅有手动挡车型污如提,虽然目前销量也很出色灰结,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户茎。好在这一短板即将成为历史偏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出将,新车将于26日正式上市斥,我们也于第一时间进行了试驾体验拧得。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观麓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外叙,在外观方面也有变化储藕孟。新车根据高低配车型提供两种外观方案侩叙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梳坍,而高配车型则对中网刷、保险杠造型虫、轮圈和后反光板都进行了重新设计弓粳。值得一提的是痰焕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苍李吮。   新样式的轮圈非常动感哭理曝,在同级车型中实属罕见成燃募。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腻俺递,轴距依旧为2725mm嫡。车尾的变化相比车头要小一些骋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板申,不仅可以提升安全性该,同时视觉效果也更加出色话。 有态度【试驾评测】岗涸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缆挟毙?   扫一扫恍糜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坦,一汽大众全新高尔夫正式上市何嗅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茄,其中1.6L拥有三个车款录桂酷,1.4TSI拥有四个车款技,官方指导价为12.19万元—18.29万元们幂痉。具体售价请见下表谭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力层,但是却拥有三种功率版本藤故,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亢热深,因此在动力系统方面剃室其,消费者有三种选择拓旱。    我们从上面的数据可以看到泪日,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者们暗茧,1.4T低功率版是主流之严健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拿嗓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咸屁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮但,但是它的售价高达18.29万元础餐陀,相对比较贵微。    全新高尔夫提供九种车身色彩丢,分别是塔希提金遁掇焚、唐古拉白臂疾勃、珊瑚蓝侮、魅力紫慑、玛雅红旦驼、季风灰棘曙、水晶银以及深黑和极地白坦绞兢。 ①晃径:16寸Cosmic款轮毂 ②藕:16寸Cubix款轮毂 ③乳姬四:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僚斤,其中15英寸的一款未,16英寸的两款硼傻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备毫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型布摔董,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供誓刷。    全新高尔夫提供标准座椅埔赁位、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅避偿氏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钦集,舒适版车型则都配备舒适座椅凸拷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版介。    在材质方面缮计,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恢,分别是上图所示的DianDian黑色织物哗钨豪、Zoom/Merlin黑色织物旦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痪,分别是Vienna黑色真皮捕、Vienna米色真皮旁胖撩、Alcantara黑色翻毛皮期胶教、Alcantara棕色翻毛皮葱冯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湘葛论,有两种风格可亚摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料溯磊籍,同样有两种颜色可哑莅拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炉兽吨,有黑色和米色两种可研问住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牧鞋杜。    在车内外装饰件方面扳琼,不同配置的车款也有不同的安排汇馁。像侧窗下沿镀铬装饰条镭琅版、双排气管地钉、镀铬装饰双排气管抵、动感鲨鱼鳍天线鞍、真皮换档手柄奇牧灰、科技质感装饰条红财、金属风格装饰条扔、碳纤维风格装饰条等等爸,针对不同的车款都有不同的配备哥村浅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍慷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辽仑,配备有MKB多次碰撞预防系统棱、ESP车身稳定系统惺持嗣、ASR驱动防滑系统薪、XDS电子差速锁百、前排侧面安全气囊箔碘巢、后部4探头倒车雷达粱、前部行人保护系统按壳、自动静态转弯补光功能等等狈,但是在舒适性以及功能性方面梢瓜巍,并不是很丰富傅拭沁,但是也可以满足基本使用剃。   1.6L自然吸气车款如何芽ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡昝愀小,它拥有手动时尚会虾搭、自动时尚以及自动舒适三个车款赔套摄,手动时尚与自动时尚的配置一样捎袜,在价格上二者存在1.2万元的差价垢,主要是变速箱配备的差异惶楔齐。所以在配置对比环节控宋芜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吐担唬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元邢舒,差价为1.1万元诺滇。    在配置对比的环节我们可以看到辩,时尚型与舒适型之间的配置差别炯使炊,大多数都体现在外观内饰的装饰件控繁具,以及车内一些常规功能方面坑,主要是顶棚储物盒靠褪佃、后排中央扶手随、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半幌,实际上最有意义的差别在于全景天窗匹下画、后排出风口蝗、蓝牙电话射反洗、定速巡航溉、驾驶席座椅腰托沙躬、TPMS胎压监测系统这几项上灌平,不过在这几项配置中冈萄朝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啊喇纬,尤其是全景天窗湃。    从价格上看肝排距,二者的差价为1.1万元艘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的炭槽场,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品块胖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纶舱,所以我们在这个推荐环节项,更多的倾向于低配车款理肯博。 责任编辑叙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底百,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发股韦。它采用了全新的DS家族式设计风格阿勉寞,延续了一贯的法式浪漫风格踩邯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弟汉。新车基于DS5平台打造翰楔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机埃。预计在3月左右上市染桶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触廊屯,让我们一起来看它的表现如何的拌。 外观碉购:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅关轮捂,却多了一些时尚及科技感贩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性水,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感姑椿。镀铬装饰拿捏的也比较好哼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌齐脱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品负嘿。也表示着DS的品牌走向独立妙吧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型魄,有着都还算不错的账面数据酵赔,车身长度为4702mm旅淌,宽度1840mm识痘税,高度1515mm.轴距为2715mm蒙丝洁。上市后会把目标锁定在奥迪A3申南泉。 车型图片 基本参数驾裴膘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面片钩,除了前车6颗驻车雷达之外窜侨木,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯萌都。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰架,从视觉上拉伸了车辆长度题床故,尾部设计了一个小小的尾翼秽,尾灯下侧字样表明了其国产身份喀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头努。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挫慧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件挪星少,真正的排气隐藏在了下面拨冕下。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瀑蜕勤:高离地间隙桑、车顶行李架滔恰、双色车身等等激纷。没错贪哇僵,无论是跨界怯缄、越界还是交叉车型袍巾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胺鸵。不过世间万物脖骨架,徒有其表终究很肤浅叛,我个人认为烹桃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镰。所以喊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾需洁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扰缝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象殿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赁,它集沃尔沃所有看家本领于一身滩粉狈,可谓全副武装盒令喘。为了让媒体更好的体验这台车罗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陛瓜。没有固定线路斯食,没有领队车辆蚊变楞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拱辑,它会和每一位汽车媒体人独处12天颅淳。而在这12天里副,我已经和它奔袭了4100公里隙词,横跨了三个省份乘具海,体验了柏油赛道蓉、软土拉力剧马嘶、冰雪漂移尚、高速狂奔霉酞焚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奋桂帆,当然啃妻,最终的结果是妇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的店涪攫,正所谓日久见人心蝎盛范,交友如此陇惮咯,试车亦是如此鲜囱。回到正题航,和往常一样涸甜,对它的了解还是先从外观开始飘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舍、多样化是一种趋势拎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况倒纲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白警细诚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠矫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦湘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车徊断柏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型刮笆孰,上市至今保持着约5千台的月均销量剔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诡。 外观/内饰对比陋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爱堕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妮伪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的轨敌饥,毕竟师出同门筋请烘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管盖孰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯刷,远看很容易被误会成排气管氦,但事实上真正的排气管被隐藏起来片察浇,整体尾部设计显得层次更为分明然。低配车型配备有倒车雷达哪露掂,高配车型还配备有倒车可视势泛霸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撇仕,修长的车身与宽厚的D柱轨,加之出色的后排与储物空间灸垒订,俨然就是一副旅行车的范儿凶冒猛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm任肝,它完全可以称之为旅行版朗逸残娟。    车身的线条连贯自然粟罐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观堕皇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头培艇炬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些间抠,调整了尾灯的白色灯带位置乡回,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端帛堡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吓播翠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同府,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格傅,内饰板件的用料以软质材质为主叹辽砷,接缝及做工也较为精致凶,与同级车型不相伯仲怠。从实拍的车型判断罐,自动空调萍、ESP系统挟踞、电动座椅犀堵聘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型慨,至于具体配置还有待官方公布猜攀菲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冀百,同样是大众家族的传统布局帘,整体的感受都很不错茄林敬,方向盘骨枚贰、中控台的每个设计很都容易上手脸德,从材质上来说楞入息,朗行是塑料感有些明显的奉,好在其工艺上还是有保证的拴,并不会有很廉价的感觉怀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后握粱,销量在整个家族中表现最为可观裂菩。近期齿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市岸记,新车主要变化集中在外观垛任龋,同时针对颜色凤、配置进行了调整亲,以保证其市场竞争力朵成。在豪华紧凑级细分市场中沫匆剔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蒙垂淮,通过下文的对比分析鼓,希望对有此购车意向的网友们一点参考拐叼。   备注渤: 为更直观的进行两车的对比分析帽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瞪、CT200h F-SPORT)糯赤,市场优惠参考自深圳市场拔。 车型图片 所属品牌郎描: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痛,内饰做工精细    车身尺寸方面溺掏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优全就玖,其他参数均小于奔驰A260梳坤。从外观和内饰设计风格上看糙祷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恭朔耪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泰骡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺秸肛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伺跋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样恰兢,全车充斥着力量与美的线条褥去玫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点紊巍伦,硕大的单条幅进气格栅姓本慷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发芹簧熊。    相比极富视觉冲力的前脸造型胯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些可女,但并没有脱离运动嫡疟迷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓联喘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹搭狡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素悔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型厂厂,同时下侧雾灯造型也有改变盾扭,车尾部也进行了一定的改动嗅筐揽,整体感觉更加运动惮栓慨。另外好涕睡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谢肉妇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剿剐附,形成强烈的双色反差性吞。    F SPORT车型装备了整车运动套件啸囱,涵盖了运动调校悬挂颓祭彤、运动包围腥起、运动阻尼减震器深疽铅、熏黑运动轮毂垄百酒、运动车门脚踏板幸馅尚、运动型铝制加速踏板舵纶、制动踏板苔袭、脚歇板等涝沃煎。    三幅式平底真皮方向盘遁、红色元素点缀的空调出风口堪藤累、铝合金踏板革抠拷、仿碳纤维装饰条等等漓田痪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感持胶狙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格榷粳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化溅睹,将方向盘测幂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上徊匈日,增加了便利性唾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伎,分散了注意力警。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间倒叫并,是多数第一次购车家庭的首选要求澜烩剔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型婆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功狸袱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型簧班蓖,会有怎么样的变化江,一起了解一下烁嫉颅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的敬喀,镀铬进气格栅增加了些许立体感十,更加显眼的X造型前脸杜筏,迎合年轻消费者的审美鞭苦。大灯的改动有些另类淖潘陷,在我看来接受起来还是需要时间的蕾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凡,新款在车身尺寸上有所调整埃冯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奢鸥炉,轴距保持2600毫米不变驶,相比现款仅车身尺寸有所增加官附嚎。   车尾的变化不大闻仁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辉杰氮,以及牌照上方增加镀铬饰条昏,尾灯造型无变化敞饲虎。实拍车型为高配版本埔嫉,但仅配备了三点式后倒车雷达膊。   新款的15英寸轮圈造型不错贯蹦,轮胎选用优科豪马卉,规格为185/60 R15荤酚,备胎没有缺失悼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歇杯妮,在年轻人中更是屡见不鲜浇冷。在学校要有个性色泼,在单位要有个性棉,穿着打扮要有个性陷,兴趣爱好要有个性史催。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢送?如果你有这方面的兴趣拟,那么杰德将会是你不错的选择封毯稿。可谓自成一派的它钾氢,凭借着并不起眼的车身尺寸哇光、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间踌额盟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车浑叹?还是旅行车隙?或者是MPV宋?但这都不是事儿芜搐,只要适合自己就OK浦粳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人权险叼,喜欢接受新鲜事物的他们婚沙颠,正好与杰德不谋而合漂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拷,此外撩劣捞,六座的乘坐空间忙,也足以胜任日常的使用需求赖辟巩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逞懦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抱?自2013年9月6日上市以后亲费,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炽土,力压大众途安和马自达5等竞争对手父泌,它用事实结束了我们的疑问扯。除了这些第拣,杰德还会带给我们什么样的全新体验仍,让我们继续往下看僚关色。   " "  若是经常关注汽车之家的话藏溅梳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生甜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”堪绩。虽然我们这里并不提GTR卿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何八返椿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝寐径ǎ克斯ST沉硅,令人刮目相看匆。与此同时回,在秦身上芍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呕签、做工以及舒适性表现上的明显进步篓骨侣。 外观造型趟烫瞬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程度,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹬,近年来推出的新车型如速锐开、思锐以及大家眼前的这台秦拣狗,都可谓一个比一个漂亮净。就以秦来说呐霉醇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网膝扑,很是亮眼乱,同时也营造了较高的前脸识别度管狮挥。   车身尺寸方面陇掇久,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大观屏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平权,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)殿蓝,2670mm的轴距表现则处于平均水平靛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侯,其整体感觉与速锐大同小异萎截。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蟹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接谭。无论白天还是夜晚碗闭,该车的车尾识别度都非常高泡故。而且内部的光源诽罕凤,除了转向灯为普通卤素灯泡外惭,示宽灯瞬褥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED巳灵瘦。   充电涛袭粕、电桩安装及质保/售后介绍端:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口磋害,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包宫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咖滤椒,据官方资料介绍盛歪屡,充满一次电大约需要5个小时左右洽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)弯江蹲。   同时祥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩队,虽然价格并不贵挤毛,大约在6000多元妈栏,但对申请人有一定的条件限制口簧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)静娥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)裙徐赣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准其。当上述条件都满足之后欢摩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烫,如果一切顺利被,最快1个月内就能安装到位并通电使用淌篡桑。不过目前陈害笑,秦还不能实现快速充电母毁醚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的凭,只是目前还没有这样的配套充电设备纽避推。   针对秦的特殊性懒乡细,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瓣笆贯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务啦虫腐。其中壳申蠢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全奶年鸿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沦戏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋构呸、绝缘手套和护目镜等设备掏讲悍,并规定在检修车辆时必须两人在场捻卡劫。以防车辆万一发生漏电感捐,威胁到维修人员的生命安全态骇。   与此同时我寺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组狼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同碌帅咯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型炯揽,整车质保为6年或十五万公里蹿具防,电池组为10年或二十五万公里)食篓。总之点驶拦,从专设的维修工位徊恒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期玻土少,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锨船堡,而对消费者的购买更是一种信心的保证蕉罗毒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前千,中国汽车市场刚开始发展菩,市面上可供选择的车型可谓寥寥锈桃,在那样一个年代稳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绕库,并且在之后的相当长一段时间设肌,人们心中仍对它们有深刻的印象拓挂。时至今日沙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择睛镁,在数年激烈的竞争中宏冀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侥。这回耪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首丘裂比,我们也借这次机会为大家做个全面对比十,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车好:外观内饰(包括设计和做工)低倪水、配置笛飞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)墟、储物姥麓号、油耗洼茅、驾乘感受韦獭、加速性能幢乒、刹车性能蔽。同时壕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扁、同价位车型的什么水平隆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型烩捞官,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元既逞锭,目前约有6000元左右的优惠瑰台,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元狄,在优惠方面差别比较大虎琼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亲,根据论坛中近期的提车价格抵讨,9000元的优惠还是有的稀煤陛。目前郝无,两车的售价依旧属于同一梯级富夏毁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致眉猎咯,只是配备了卤素大灯及雾灯普浅撼,透镜井很、日间行车灯这些都没有反。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系较腻撩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拣,因此我认为两车的配置可以理解幕困嫉,符合同级水准搏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瓢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比缝热射,两车的各项参数也处于伯仲之间碧道度,差别在6cm之内菊。在车内空间上湘肺贫,两车的表现也很接近肌凉逗,我先剧透下吧杆冷谈,结果可能跟你们想象得不太一样滤锚。   相信看到这里梯摹,大家最担心的就是如果车辆没电很囊,后备厢是否还能打开的问题迸才。捷达看来是妥妥的没问题估,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑倒,它的后排座椅靠背可以放倒参解,之后即可顺利从后备厢取物伞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垃科。   在倒车辅助上嫁瞬,捷达配备三点探头仁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吠垃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拼酬丘。这里多说一句投,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达擅,让人觉得很不大气拟高磨,并且低于同级别的水平官,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达节彩度,舒适型也可选装倒车影像概裳嫁,比捷达厚道一些探俱。从普及性上看片革,能够达到同级别的平均水平脾告,从功能性上看店捆,拥有倒车影像的它则高过平均线了慑露触,给好评殿哗馈。   两车都是15英寸的轮圈放复,造型上也是各有风味扔,轮胎宽度也同为185mm喇措答。从售价上看对泡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右皋凛汐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比怜艇扭,让我们在后面的制动测试上见分晓绦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显氖罢,借着中期改款的机会孩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机靛耐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注快东倦。应该恭喜它车邻骚,至少在我眼里戚,它确实达到了自己的目标钱赋。过往凭借动感的外形祟脱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它怒顾隆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点儡。   只可惜磕,刚上市不久的2014款起亚K5夯峭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择乾污,而且它们的价格都处于K5车系的高位虹人,受众群体并不大赐。前段时间奈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析槐实,并撰写了《起亚K5购车手册》吐线。文中秋崔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牧烹虎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潜搞袒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色令酮仕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恐赎勒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机粕线碴。自从起亚恐锌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后喊骂呕,互用研发产品的例子不胜枚举让猾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度相赏。该发动机的最大功率为245马力入、最大扭矩达到350N·m芥,账面数据处于同级别的上流水平档疆霉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机衅落排、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀柬翟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机落。   在涡轮增压顿、缸内直喷等技术的加持下泉碌亭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m阀南项,并且一直持续到4000rpm趣丸。得益于涡轮介入较早纺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间石首,而且它的油门也调校得比较灵敏铆吃。在实际驾驶的时候氯结诚,可以感受到它的起步轻快自如乌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余就。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比紊奉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些宫考跨,但差距并不像数据相差那么大猛。在整个低转速区间县顿茬,它的动力输出不算直接换,缺乏一点活力枯渭,给人一种有劲儿使不出来的感觉棚。   于是既啦,我把油门再踩下去一点骸,动力突然来得很快陕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然秽,毫不费力踩介翅,而且可以感受到车速达到120km/h时恃茫,发动机还有充足的动力储备舱。它的中段加速能力让人满意偷溃罢,虽然依旧缺乏一点活力惮亥扔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴坑手迷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开呸。   还是差点意思谭谢瘁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感萎闺盘。于是导,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式跋啡炬,6速手自一体变速箱切换到手动模式副秸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作提,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的袜船完。它的油门响应足够快迹,发动机的动力输出得到更好的释放封袱,方向盘的反馈也更加扎实梁。除了SPORT运动模式外把,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拧梗翘,运动特性从SPORT外狈揉、标准到ECO逐渐减弱狡,驾驶风格也逐渐趋向安逸刹采吻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契踌,平顺性极高拢,而且动力的衔接也让人满意乘歇宏。若以80km/h的速度巡航胯溺砰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航八时溯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桶思,对于燃油经济性的控制也让人满意猩沉郴。同样值得表扬的是降挡速度徽份如,在中段需要加速的时候深踩油门皇脯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蔼骑,而且换挡冲击也比较辛煳搿,不会让坐在车内的乘客感到不安雇蔷淖。   前麦弗逊酸、后多连杆的独立悬架底盘结构侵革磷,在调校方面仍然有很大的提升空间冈哪。它的弹簧足够硬讲仆,但是减振器的阻尼不够大葛毙培,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底彼,会有细微的震动传到车内脆饥测,以稍微快一点的速度过弯浩权陪,车辆的侧倾会比较明显筷认,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳掀酸杆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题摔搅诞,舒适性让人满意比媒,但如果需要激烈的驾驶的话氢技,后期对悬架的改装很有必要骂扩瓜。   它的刹车盘相应加大了尺寸醒涪,刹车的力度足够盯艾船,不过刹车踏板的反馈缺乏线性徊。具体表现是玖泥廖,刹车踏板的前一小段是虚位莎放,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拢洛,制动力度会突然加大思,需要一点适应的时间诲竟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻档,发动机的声音靠、振动都非常小芬。然而炕爬,在速度上来以后娩槽,噪音的上涨速度也很快逗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显前磊啪。   我得承认狠牵沮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数努发,但在起步和中低速行驶的时候博踢,动力参数上的优势并没有完全体现出来顶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处捆穿疚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价杏兜滔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涎。当然零床瘸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型芍怂共。另外吓翱,值得一提的地方是峭饭哀,在动力提升的同时琅钉,它还加入了行驶模式控制系统荚腊捌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弹,它的动态性能相对有一定的提升膜,开起来也更有活力和乐趣痕叔蔡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了必认,不过当时的自动档车型只是“有价无货”獭嫂,只有手动版车型销售清,导致产品线还不够丰富屉揪逃。而就在去年11月鹿,海马M3终于推出了CVT版车型酒,7万-9万元之间的售价豁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求僧唱记。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30师掣托、逸动精括篮、宝骏630以及启辰D50等车型曝颓,竞争还是比较激烈的骇湿蹄。作为一个后来者共旗,海马M3是否有足够的实力立足筒轰?下面我们就一起来看一看戚量眷。   动力镶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择题凹害,其最大功率为82Kw拱烽卞,峰值扭矩是147Nm武。从账面参数来看憋,可谓非常出色猛簿肪,一点不比合资产品的数据差臀琶。对于一辆紧凑级轿车来说脊饶配,这样的动力表现已经足够应付日常使用了苦熬。    开起来的表现救居,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呵虎蛔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中愧熬,如果想要充满信心的快速超车涕飘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择厦。    我知道会有人问檬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗讲?说实话畏,我觉得大家都没什么区别吐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着了,也是低扭不够强彭葡,需要靠高转速来增强加速能力烙亩报。    可以肯定的说输,除非是加上个涡轮增压器屏蓝缕。否则的话碘缉,这个级别同排量产品之间的动力表现辱德赂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胚侯得。我个人觉得顽,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔫串任,而非全部卑浅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嚷尘墓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感济肛,动力传递平顺连续的特性翘辩歉,有效的提升了整车的行驶品质感奸。顺便说一句屠庭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外辆魔,这也是比手挡车多花点钱的好处巧。    深踩油门时袖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上罐情,来保证动力响应足够顺畅梆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内催。此外泪履,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妈兰孪,功能性极强擦柒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现矮癌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碍瘸峭,g值才开始达到最大的0.366g裤莎归,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内婆常路,此时车速大约在30km/h左右绞穆,达到60km/h用时5.24秒梳,冲刺到100km/h用时11.45秒氨梅。    接下来看看海马M3手动车型味陆被,在加速到2.5秒后唱顺,车速已经达到了差不多40km/h恼片堆,达到60km/h用时5.01秒香,冲刺到100km/h用时11.28秒蹲毙盎,比CVT车型略快欺汲财。如果不较真的话儒标,可以发现二者的差距其实非常腥,相应的在日常驾驶中其实也一样狙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米没辫,就这个成绩来说娶,它的表现只能说是非常一般归。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言贬沮艰,它的表现就算好多了滤。 责任编辑昧:沈楠" "   近日忍缓,宝马官方发布了新款X3的车型官图杀氏铃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锈陷。从新款车型推出的速度上来看恨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量建。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尝。    早在2003年讥飘逆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章波琼谩。10年以来虐,宝马X3已经销售超过了一百万辆缮妻凳,自从2010年上市徊颇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作灿憾挥。因此饶能畅,2015款作为X3的中期改款疾那捞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剔疚殿,优化后的大灯组造型钞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疲恫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感匠临叔。通过官方图片亭吗兴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时行,也融入了宝马家族的最新设计语言按,与新X5一样采用了新的中网边框设计祥寒吠,在视觉效果上更具冲击力搔。    在头灯部分揪矫含,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蒂介涕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细羌沉。另外互竭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代磨估郡,配置方面它还可以选用全LED光源爸但炬,再加上选配的LED雾灯耿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质貌。    新设计的前保险杠极具力量感朽冈,并融合了镀铬肌、塑料格栅以及金属护板锹水旁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型访雇谈。此外般,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中汞花。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂诵,也使整车更具个性化风格悔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为夕是聘:4657×1881×1661mm搞寥零,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近忙拦势,轴距也同为2810mm处漓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肖淖火。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别混,从车头一直延伸到尾灯的腰线究欧灌,让车身看起来更加犀利且极富层次感垦忱。相比变化较大的前脸态,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计皋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰柒奶。相比X5枚抬,新X3的尾部更加耐看夯饲赁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感宫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分础,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守松锰年,视觉效果并不是那么给力巧娩屯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择诚凶共,新款X3也不例外努密。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板迫笑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乳急斧、后部的防钻撞保护装置慈烽岭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套攘难特、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闲牡椽。此外熊焊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致杰。该车还可以选择六种车漆耸抵宫、三种专有的18炮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钞蹋。 责任编辑椭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车讣森:Quattroporte(总裁)恒迁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炭计托,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV井脾灸:Levante帝确奉,还在2013年4月的上海车展上息,以全新总裁平台为基础瑟惧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角午论瞄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的贬紊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4穗罕陋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款枫瘁:Ghibli……   以家族设计为本昆枢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系讥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钵坦屎,改走豪华中大型轿车的定位美巧答,车身尺寸长缚乖监、宽捂歪杰、高分别为4971mm迸供、2100mm和1461mm被瞬,轴距则为2988mm性狈,直接锁定奥迪A6讼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上护坷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo负瓢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征牛蔽稍,且融入全新总裁的轮廓特色恐到,以紧实并极为流畅的曲线材炽拿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格报峭。    于是在车头设计上讨纽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽时仿诽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩七,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面度虐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样碉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计淋,将蜂巢状格网嵌入其中侍驴,且尽可能地加大佬畦查,再搭配角度更为锐利头戚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揣梦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欣凶粕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疚,所以厂商在Ghibli的车侧烩蒜,除了保留前叶子钣鳍状孔道接任、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辩魏善,也师法了总裁车侧的设计狠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型结,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拜,另一条线则从前门下方迸出快阀,向后朝车尾紧缩毛,滑顺动感且充满肌肉感茹骡甘,并正好可呼应更翘的车尾设计素,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肺联,速度感浑圆天成歌措督。 内饰向旗舰看齐嫁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿坍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计筐感污,也把声控酥舷世、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片库涉,右侧拨片负责手动升档彻袖、左侧拨片则能提供降挡小。    此外氦寝蕾,三辐式方向盘的前方我,一样是借自全新总裁的蓝底白字篱、双环式仪表盘鲸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表停石吐,左侧则是表底超过310公里的时速表侈凑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕崎钡,可提供显示油量避、水温仿侨、挡位与导航指示等行车信息哆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图但,告知驾驶者目前的驱动状态沤。    和总裁稍有不同的中控台耍芦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟太问瘟,以及可触屏操作的收音机电台选择凄荚、音源切换兰修、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)船瓷、空调温度复、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕始乌乘,空调出风口则移至屏幕的两侧揉埂寐,下方则为恒温空调系统调整出风量绰、温度与出风口的位置镭码傅,以及音响系统的吸入式CD很,设计上较总裁车系更加简约竟僚,但用料与配备完全向旗舰看齐就,展现了十足的诚意揽蛔哩。    较为可惜的是疲岗连,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm耽羡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扮裂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性珐狮埠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当酞,包覆性和支撑性也非常出色箍胳告。    但是后排方面救荡、便没有像总裁那么充裕挽孝,尤其膝部与头部方面娩廖,身高174cm的笔者坐进去后港爽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已恃畴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促糙,也刚好替前愤伺鳖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何姑蠕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓七。 责任编辑剧浪:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”触铝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了忿?后来一看遣涕姑,哦鲸坍陌,原来CC是“Cross Country”矫。继续了解发现有点意思草毫忱,底盘抬升熟憨、高功版2.0T五缸发动机练,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法楞:目前的普遍规律是炉酞妻,产品分得越细馆唤,总销量提升越明显曙氮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品崇,它的引进俊集航,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦魏隆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板故,主要分布在前脸和车尾半,从外观区分它和普通版V40很容易食超。底盘抬升12mm惹,这么小的数字对视觉效果影响不大遣,整体协调感没遭到破坏凰。    车厢内部礁伐师,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样欠稠,除此之外内饰并没有过多特别的设计踌络恒。之前我们已经发布过实拍文章糕溉户,车身相关内容有详细介绍啊帝,因此这里只是简单提下要点蛇,就不再重复描述了步。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来千。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机岸丹糙,最大功率214马力雇,峰值扭矩300牛·米汤匪崩,型号B5204T9蓬瑟灰,是普通版V40那台发动机的高功率版本澳贤毋,那台机器的型号是B5204T8惨伯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒碌搪,今天会是什么成绩墟?稍后揭晓巫。    变速箱没有变化编,依然是日本爱信提供的TF-80SD插派,六个前进挡卡心径,带手动模式和S挡彪林途,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辉,奔驰A级用自家的7挡双离合韭据卯,沃尔沃这台6AT暂无优势律枢李,目前他们还没有新产品投入实际应用窟,理应加快脚步煌坦。   驾驶胚罐:邪恶的S挡    驾驶部分伪驹,我想说说D挡和S挡的区别冀。看起来挺初级的一个话题糯净四,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂草屎兢。D挡油门响应迟缓哦嫩,在激发变速箱降挡之前韭晨,需要稳稳的财、持续性的向油门踏板施加压力毛森,慵懒的降下一个挡位之后揩氖拦,情况有所好转购亲,动力给得稍多睛,也就这样投。    不满意对吧步汕?可以把排挡杆向左扳到S挡惫毕刹,切入“邪恶模式”琴。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)方,转速拉高1000rpm以上扣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来浦典媚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次事别艘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冕肛凳,脚踝每动一下痹沃,车身就顶起往前猛扑一下搭贸。深踩油门娶囱恃,转速迅速攀升仑,跟D挡时判若两人叛痛,两百多马力狡狮努、三百牛·米扣芳输,在这个尺寸的车身上爆发出来荷,过瘾狗嚏碉。    激情过后细细品味史,这套动力总成有两个弱点需要改进储顽霸,一是怠速时振动大窗栏涉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动灯,影响体验;二是低速行驶的平顺性陆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烙,1量讲娟、2挖衡稗、3挡之间可能频繁切换变,动作应该再细腻些戳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统洽媒,选择“全功能”项限,不打转向灯就变道牛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挟,回正的力度不欣阉捕辍,如果你想在车流中快速穿梭前进复炭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争葡临芹,要么关掉方向盘辅助还,仅保留振动提示即可拐忱颧。   绕桩估计:比前驱版好玩    除去上面描述的情况母,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣倡尖,在绕桩场地很讨人喜欢嫁扭。车头响应比前驱版本积极牛,入桩动作稍猛侠开发,车头好像在被一根绳子拽着走链驳。给我留下深刻印象的是湘剐,这款车的极限要比前驱版高太多和卢巍,特别看了下兔弄瓢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h陕删彩。上手容易诞嗜撑,但是需要注意别突破了极限化,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点齿饶:一旦超出极限刮太,很难把车身再救回来段歉氨。 责任编辑砷报:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7踩苦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足畅飘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始杉到,就一直困扰着我们的问题堑蠢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奇。马力越大的车就越好么怖?绝大多数情况下答案当然是否定的剁烷嘎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酥。随着时间的推移试册,我们有机会做这样一个有意思的选题敝悔丘。   让我来说明我要做的事情莲:我们有三辆四门轿车岭,合计拥有1657马力绞火昧。看起来确实有些夸张淘碉犯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多倡队。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S螺夹绥,但是这个570马力的怪物一直没有车痉换壤,直到我们完成这一特别的测试一周之后鞘八。我们只能使用520马力阑怖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo便屋两,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力强舶恃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣食碍稻。   另外一辆是全新的奥迪RS7铺黔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坞才,拥有560马力的出色表现吼嗽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8仆煌,在K&N工作室的台架上冻,它的轮上功率达到了479马力伴盾复。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中窝嵌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力炔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器睬寝,用以获得更多的功率输出岛楷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力禽酪枯。即使按照宣传中给出的数值岛穆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG崇废雌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力官坪砷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG莱,它的轮上功率达到了541马力拍厘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力喂姥。   另外还要说明一点呐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来话,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本扁疯恕,不具可比性傲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芭。结果很令人意外淮轰娃。两款加速最慢的车型饲尝宏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h函。当然最慢是和RS7相比较而言的筋剔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速坞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录乌貌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒莫甫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瓦辨熄,但是还未打破我们以前的记录境鄙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底府,说它慢更像是一句玩笑话炒,这一成绩实际上已经快的吓人了埔来谓。奔驰则要更快一些阶稿随,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)俊肮,冲线的速度也提升至197.5km/h董。冠军仍然是RS7的苍秽,它只用了11.6秒乏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平狗。奥迪的冲线速度为193.8km/h看,虽然不及CLS63 AMG逃茬旱,但赢了就是胜利范瘦踞。   123下一页 责任编辑南挂捻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赤扔呜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚沁闭、运动和科技气息了矩估。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桅亭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机徐暮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子东拾天,主动式车道保持和自适应巡航功能敢烽,几乎能让驾驶者也变为乘客黔寥竞,高科技配置更加丰富断洽颓。    于是飘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前乳亨彻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了喷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L府,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受福,在下面的文章中有详细介绍焙。此外疲巾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读享穷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贯钉、残破衰败的路边小屋豢虱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律埠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富尼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落廓确。身处如此糟糕的环境淳,却并没有让眼前这个出身自底特律岸潞、土生土长的本地小子屈服克萄豆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感禾慷,但只有经过一番试驾体验之后陌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疤绒虫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的守炭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分煌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网川,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形焚班嘛,同时两侧向外延伸与车灯相连锌深潜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化光。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯适搜蠢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计桓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计裂效。   尽管是低配车型狗俱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬泻劣卡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喇活。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疗,它基于D级车的平台打造瓮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桔谈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK稗寡歇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT兜纯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体祥土,不过从近几年的趋势来看狗秆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型尾,至于其中的原因姆捷祁,从这款车中也许会找到一些答案暑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT翰梆驴?   GT反芦婚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写虹揉嘛,维基百科将其解释为具有超长续航里程堡刚咸、拥有强劲动力肛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型郴蓄炮。可能一提到GT屎呜趴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车告次惦,其实则不然汉吧污,GT拥有着明确的划分准则穿抒,举个例子来说倍轿闭:拥有着标准的后备箱粒稼魏、配备V12发动机并且内饰非乘龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车胖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT骋村啊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”谋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舒田,不过要是按照上面所提到的评判标准来看衫煌,这款车的确还真有点GT的意思脓郎。在笔者看来八泉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的妈迁每,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉饥,最起码第一印象分已经拿到了轻俺蘑。   5系GT是采用7系平台打造的琳?   5系GT的轴距为3070mm仿叉恰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同菱,从前双叉臂呵棉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系习间巧。厂家表示混甸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型秦喘帝,其在外观沮汉唯、内饰步、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同囱性。   5系GT型到无朋友侵?   谈及5系GT的竞品建,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情懦辛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位告,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脓。   外观解桑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弟睫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆戊聘。风云2(详情)膊、E5疼、A3以及今天评测的这辆E3率粗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狠附洁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毙。从这辆奇瑞E3(详情)来看疵娇,外观及内饰都有着很高的原创度测。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乘嘘透。这让奇瑞的产品线更加丰富徽,但也让消费者选择起来有些头疼寇。 外观蜗夸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碱沧裂,但外观却没有去针对青年人的设计紊亲较,前卫洞尺还、另类这些词汇应用不到E3的身上柑浚,车身也找不到多少运动感厘马。不过它长得却很容易被人接受嘉换,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉荤俺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看昏杀受,E3和E5的外形稍有一点点相似校红歇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间设。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纱绅衰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞噬挎饶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高皇淋皮,而且非常容易被大众所接受叭割。不难发现疙槐硷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变冀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头湾。艾瑞泽刚吠、瑞虎5伺,单从外观来看都会让人眼前一亮导。借鉴是好事蹭钢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快迹董,但不动脑子的照搬实在是说不过去闷侨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧违,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丹,作为最会制作小车的铃木来说问穿,雨燕可谓打开了国内的市场娩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代屁熔肠,新一代的SWIFT迟迟没有引入菏秸。而就在2014年1月18日衔雹为,铃木速翼特在国内上市穷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版挝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后到徽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏呈萄容。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蔚富,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件颊拒陋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造户挪,速翼特运动版采用运动风格打造皮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm良拦,轴距为2430mm太坟羌。由于基于新一代车型打造粳太,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嚼排期,轴距也加长了40mm魔闭稼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚亥脆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息痛魔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16泵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新胜算,包括中控布局弊秆、仪表盘雀骇、方向盘等造型均有所更改梯箍。此外秘,配置方面新车配备了ESP救毯淑、自动启停系统饺蒋、USB接口卯、运动座椅等配置玩熟。CVT车型还配备了换挡拨片孟抄黑,满足驾驶需求及铃撑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骚胆。真皮包裹自不必说熔哄叼,3顽桔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碌钦泞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多呻画泞。不用和别人比设闪,超越自己就是最大的进步磨肺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面台喇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机叔蹬,其最大输出功率为100千瓦狸瓢畔,最大扭矩160牛·米凛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT久,其百公里加速时间为8.7秒慈沥省,最高速度为194Km/h咕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡锚刮蝗,相比之下乐趣少了很多蒙。 免责声明镣抹漂:本文仅代表作者个人观点乏,与环球网无关坟凤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹿内静,对本文以及其中全部或者部分内容惜、文字的真实性评、完整性魔体岔、及时性本站不作任何保证或承诺霖颧吮,请读者仅作参考导科怕,并请自行核实相关内容挤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车窘散凶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大撕劲评,引起了广大网友的质疑切灰顿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谁捻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注怪蠕霓。于是易车网本着服务网友的原则虑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测唐封氏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酿烩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示节。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说囱,您便自有定论郴。   体验者介绍    前排体验者刻:辛毅 身高违困:178cm    后排体验者尾粮:旭子 身高刺雌透:177cm    Ozel 身高府扭:170cm    小娴 身高泊朔诉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准磷病及,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高叫时庭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍繁共。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣甲破。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆概拣档,公平公正公开地来一次大对决然溉蚊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氛狡顿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别陶矮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车低。所以不得不承认叭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值糖惊挥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上韦痕。    事件回顾道垫:    说干就干坎恒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后踏钨晦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作爽。根据易车网后台数据的统计来看慈,持以上三种观点的网友大有人在涟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲峰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剖。尽管是为了对比三者的公路性能氢详,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上较惋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上暗。    测试车辆赂焚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350踢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型桃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车迁,奔驰已经尽力了舵扭,我们在此也由衷地感谢灯还收,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题颁枚,告诉大家改款前后的差别室教。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5读沮。因此我们也很负责地告诉各位网友氨烤,目前除了易车网缆虑,其他媒体对于新款X5的评测教房,都不能代表日后国内在售车型嗜。第一辆中国版车型为xDrive 50i勘俄缓,加配M视觉套件奶纪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惋缕室,我们无法借到官方提供的车辆捷酞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持必俱侮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型潮郴。    测试场地夕啦:    乐驾赛道全长1.6公里市块崎,共14个弯道豹舍,最长直线段270米衫,赛道宽度为10-18米悍梧吮,视野开阔些皮,无障碍物席诚。赛道两侧均为土质路面段,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆得霜,大大降低了安全隐患寞。    测试人员焕赤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蜡,却要替土豪们操心买什么车碴,这件事听起来真挺可笑妓滔,因为我实在没法揣测土豪们的心理拈。如果说我还能理解花五十万买大切趴纯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蝗合娘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器什如,代价是要多花一倍的价钱团。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感安圈冯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望兴。不过因为坐的比较高腔嗽,速度感不如那些贴地者强烈微豢磷,还没怎么着呢就破百了蜡犯坚。这大概就是SRT8的魅力泡,很难说值不值得呕痪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款潜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近磕,跟改款前相比还是升级不少郴痹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到太牢捐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系萍推恕,SRT是JEEP官方改装部门饯,这种改装是全方位的死猾稀,包括内外套件加强腾俱棘,以及性能方面的提升地。SRT8就是高性能版的大切诺基秦羡匡,主要提升是外观套件袭姆魂、及动力系统珐、刹车系统骄黔、行走系统等方面林。四秒俱乐部为数不多的SUV车型滑贝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机麻授朴,6.4L自然吸气HEMI发动机父踏眷,搭载采埃孚8速变速箱绿懊淳。   SRT8为公路而生赴涕峦,所以公路性能是它的强项唱叹冕,不过Off Road就不是特别在行了肠佩桐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 尸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影潘险。 ② 跟之前的SRT8相比痉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的飞浇揩,所以科技感和豪华感都提高了不少膊饲,跟换代前的SRT8相比斜标犁,升级的部分都是实实在在的暴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱扣闲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统桨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统筐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置谢啪。  《臁③一百多万的车斗惮彭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车罐,再挑上百万的车的刺弟,好像有点吹毛求疵差孺穿。首先悬架的设定非常的运动态疼,即便比较温柔的驾驶方式幻绍尉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汞艘鸥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车思,大切诺基SRT8并不是一个非扯耄合适的选择镶程,尽管动力非常充沛第喉腹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响粒赔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺继衡,但好歹SRT8也一百多万了袱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响裤疮。不过之后我们也释然了辩邪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车墙,但经过数个媒体的“蹂躏”翁啥斑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了清搏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冗薄,有点异响似乎也算正常我渡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碑丸混,请点击下面的图片进入试驾文章嘉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了孝没,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争播,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蓝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的廉笨肖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中么。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骚彩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T岗泻醋,还是老套路陡,直接切入主题眉沤嘉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹雷新酸。 动力对比瓤赋划:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手聊,看看英朗GT的表现如何吧翘。这台发动机的最大功率是131千瓦零停,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来袖局。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能环,当驾驶者在需要全油门加速的时候拼料,为了获得更好的加速表现递事棘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伴策。对比发动机账面参数来看赏,最大功率118kw罢毁苹,峰值扭矩250Nm涩低暑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜河全。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统邻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心窖仁环,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力天里。   至于传动系统方面暴氢毁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谭题比,都是目前该级别中的主流配置袍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现褂令袒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢层衫硼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氨壳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上酿,比如高尔夫6杯沃冀、速腾等擅加低。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吝敬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构藉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挟,从而起到提升操控性的目的拎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架麻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上闯田洼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接埔,但通过厂家的调行腹希后讥哥盒,当一侧车轮发生颠簸时寂,对另一侧的车轮影响会比较小些安窝扯。   小结串伐夏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多练蓖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出活踞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了幢镜苹,至于优点这里就不做过多介绍了伯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌迓蹋后英朗GT更偏注重于操控性讥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沫踏埠,见过后车追着拍照的杰捆,见过开我边上向我打听价格的倘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奈奸。我坐在这辆路盛E70里吴棱痢,被注视得有点儿不自然澎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垒拜,我琢磨着棚耍非,要不要让他进来看看屉。要不是我瞅见了绿灯亮起陷胺钢,我真就这么做了面。对不住了朋友潍颂齐,这次没能让你仔细了解它托险,不过我希望你能读到这篇文章獭。   不用否认苗,人们对美的好奇与渴求与生俱来牡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣斜健。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗苫稠。不过在这些人之中关篓,有人会终生恋着美人壤瘦匆,有人也会为抱个花瓶而后悔赁侧帕。如今打造足够美的外表来吸引消费者式,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烙轮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奇深,但在这之后能否一直爱着它持挡斜,我认为是一个很值得细抠的问题摆。   ●外观大气靠棉、美庭醒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时零幸洞,我还以为来了辆捷豹墨,赶紧跑过去看发现被骗了此弊盎。不过我并没有觉得失落超呐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观探枫,并且从设计角度看答擂,它在借鉴与融合得方面都很到位灌辆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理涣秃百,我对它的外观设计就100%满意了存。这事儿对华泰肯定不是个难题痢,您看看宝利格还有华泰B11咯担,都有明晃晃的格栅故。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中李嗽淡,但绕车一圈后我发现妙枢凌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了公猫。咱看看数据对比陈软台,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辈妒,可以说在各种数据对比上呜供,它“不是第一纺,就是第二”阶。虽然在宽标、高和轴距上没有做到最大唤菩,但也不过是一两厘米的差别啤趟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米底权倡,这就让它看上去大气许多订。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上乃。   打我接触这辆车的时候颗胶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光隆。在这样的目光中摊坞护,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期枷。面对“屁股高边、尾窗窄”谩、后方视野不理想的路盛E70时换兄喇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车梨。先不讨论这样有多麻烦了讼戌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作崎霉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧炽拿?这点让我心里不太自在僳蛙安,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鸿,是个应该有的配置码全。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上晚露,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色掳谰。而随着国外皮卡文化的不断渗透染甸墩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拣,去跟进时代的步伐量。为了迎合市场的变化及用户的需求妙挠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侈玻隧,开始注重宽大饱满的外形设计芹铅,并增加更为丰富的配置裴嫂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型负。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾亢拦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)测。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗美协,整体的风格带有一股阳刚之气撅希。在车身尺寸方面瞳,它的长/宽/高分别为救朝:5310×1812×1775(mm)禾,轴距为3100mm捕漓。威虎TUV并没有大小双排之分乳漆兔,仅提供了一种车身长度枯搪。车身侧面的线条也很平直毕,外扩的轮眉使其显得更加饱满栖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正无膛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛊探。大灯采用远近光分体设计涛,其中近光灯还配备了透镜涡搪辑,不仅更显精神瘸,而且还可以起到聚拢光线的作用孺湾卡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次户,遗憾的是局,集成在上面的“小灯”只作装饰作用叮伶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯佃擅,并且后视镜仅为手动调节草。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架黎热,并且还可以对驾驶舱起到保护作用试抹,非常不错喘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缴另,至于货厢外侧并没有再多设置褐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酷锰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拒。另外奋弓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”祁,不过据厂家介绍排,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烘拘。对于皮卡车型来说朗碳录,这项必要的配置还是很厚道的盘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山朴窜昧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气剁稀眯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地革投。不过哥,今天我来到这里并不是为了滑雪蔬峡害,而是为了求证一件事情庙:有没有一辆车盛吧,既能够带着一家老小舒适地出游岭扮相,又可以不惧冰雪菠拨,在冰天雪地中步履平稳地行驶鞋溶,同时价格又相对平易近人呢漂寒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肖梧桓,那么就让它拿出真功夫试试吧淬鹃夺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)醇,从外观上看杯笔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别稿械谭,19英寸车轮显得很有力量感窟坡侣,也与动力总成更加契合;其它的地方剿司,也依旧是酷威的老样子琶未剐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蒂,甚至还有一些精致的感觉舅痪。总体说来脖蓄,尽管算不上全新车型咀拾,但依旧耐看继猎受。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面和赴抽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了埔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中五,动力响应良好急颂公,易用性好陷嘿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分暮密逻。当承载着全家出行时碱桂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辆。   至于酷威3.6L的内饰方面胁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)按柯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”轨护,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节傻钒。   除了动力系统澈么,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式献迪伴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器掏秤琼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动参,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岭旦袭。动力分配完全依靠电脑自动完成戌按番,车内没有任何人为控制的按键和旋钮七。   有了四驱系统红,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳竣烁嫩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绣剐,具有更加粗大的排水通道撂欺抛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勿力砍,冰面行驶性能更加出色次贫。此外踢鲁梢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜司倪雄,胎面中央多重“Z”形花纹闭、针孔沟槽设计侍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性窃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息琴栏塑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情慰狸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鹿兜肚,它的定位低于1系貌。但是通统,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步镁恐胖。另外丢插,它也提供了i3?REX增程版本暴桶氓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机荆炉瞬,扩展了这款车的最大续航里程得楼沥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陶晴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坑侗许,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合火请。   宝马有没有提高电动车的标准南?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协圈涩?让我们在接下来的测试中找出答案芦绩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式屉僚宫,宝马i3的行驶里程可达88英里樊。相比较而言泉孔,?Ampera可达30英里恭卸吼,而普锐斯可以行使约10英里壤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电碴魄咀,i3可以更多地使用电动模式胃。而增加了汽油机的动力系统诚牢耿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蝗丁,357英里和505英里禾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宿吨。这台车约五英寸高涧犀,而宽度几乎和高度一样膛,与低矮流线巧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耻红。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能帛下塘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力咆财添,我们没有所需的充电站?附时羞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挽盒勿。   此外扒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容额论。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名希蒂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车窝。它内饰精美充,融合了许多先进的科技柯,它空间宽敞橙冈戳,驾驶体验一流冻瞧斑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鞍,它仍然使用汽油机答复,以作为电量用尽时的保险夕。   第二名磨歧奖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好畦,科技感十足劣,而且它也能胜任舒适的长途旅行首黄收。   第三名懊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蛇风,它最大的优点就是充电迅速恳钳,性能可靠坎溅蚊。   然而裙卷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋付。(实习编译殊连:徐旦?审稿送钾:刘洋) ? 免责声明版权作品捎耗粳,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦纽,严禁转载累,违者将被追究法律责任涕鼎搁。责任编辑屏码镭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔬玻,应该说是倾注心血据厂书,在技术平台上都有可圈可点之处房,源自萨博的技术是其最大的亮点赋杏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型顷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伙提黎。在外观和内饰上间锈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平培官,在动力和配置方面也还是很有性价比的良。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说捶,绅宝的外观原创度还是很高的详操,并没有刻意模仿什么车型番农发,但我们会在这款车的细节上看到搓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法同痕势。且融汇的比较好槐,并不是简单的照搬照抄箍。这一点值得肯定酸盛航,大灯的设计十分犀利塑博,鹰眼造型也有较强的辨识度无缺。LED日间行车灯比较醒目搪醋,穿透性不错苏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表扔么俺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感侯围,也很紧绷忌灰。看起来运动感不错派两孔,但前悬和后悬的长度较长骇,看起来有一些比例失调童灰腻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些黑眯割,在视觉上看上去会更紧凑动感停同。轮胎的规格还是比较高的昧嗜酶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能昏。   车尾的设计比车头更简洁一些帕,尤其是尾灯的轮廓赶廖,设计非常成熟郸癸。和宝马新款3系很像妈嗣。除此之外分杏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感熬。   本文导航磊甭:" "  “卧龙凤雏腥橇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后华年散,便有了三国时期的三足鼎立膜畔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卞璃蹈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车捣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国肠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出分茶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车布磐印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹祭谅罚,然而坊间始终流传着这样一句话停:“得中级车者得天下”;是的末恢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嘎订,今天我们会为大家带来两款重量级车型惰糕柯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浓骨,请大家继续往下看弘倦冗。   看到这里大家肯定已经有了答案了嘎瘦,没错洪木漂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L挟胶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抨佛书,那S60L是何方神圣哩洁畴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型孝断恼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花骏毯醋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版港芭桓,厂商指导价33.49万元隧墙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型纳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热然默、后排座椅加热钢欺、并线辅助促狡、车道偏离和自适应巡航等众多配置粟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中台死甫,即使不看车标溜淌绿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃萄悄收,哪个是奥迪衰容。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的剔筏婆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现倍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统溶鸽飞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冯仆贝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昏惦币。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性幻冯恕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纲,使夜间行车更加安全敛哥裙。两车双色的外后视镜造型别致喷脾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光幂切挨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扔了,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嫌侧,至于乘用空间如何佛,我们将在空间篇为大家详细介绍兽淋。两车都采用了5幅式的轮毂造型戌伪居,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力啡独,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳皋陋陛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计亲间奸,整体方正的设计略显稳重高炕模。后尾灯的设计两车可谓各有特色畅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似徽卜栓,设计感十足寂桶味,而奥迪A4L的尾灯更加修长袄操厕,视觉效果出色伞石。天窗不仅能够增加车内的采光陇氯许,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出彭倒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心徘撬送,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恐盟铣。   本文导航巾菏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车顶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驰,配置也能满足一般家庭的日常需求朴势甭。对于这个价位的小车来说搅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观烫,在这方面秘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮孪桑,就算是与它的直系前辈骐达相比蚊酵泉,也不遑多让径沫的。然而作为一款家用代步小车姐陋,它也并非完美彻唉蛙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高度美瘟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外么秤川,车辆本身并非进行任何实质性的改变辉,跨界的概念噱头大于实际脊垫搪。 "   技术革新日新月异的今天据畔,车型的改款换代再常见不过诵金,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变美。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型趁楷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秀诲,同时在动力方面也增加了1.8L叹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万臼熔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坎叙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型归,但它的实力不可小觑讽狼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌毒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动炕槐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型拎汾。既然实力不容忽视昆,价格又有优势串钡酒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机新。" "  版权声明茧宪编:本文版权为网易汽车所有救,转载请注明出处道纱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星安,全新的品牌全新的车型阀广,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比庙婆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹桶址欤克斯炔,在2013年阜兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月柿,堪称是这个区别的标杆级车型昆,观致3要想在这个领域取得成功歇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瑞雀,看看是否有优势能吸引消费者关注冯俯芭。 外观风格各异   先看外观方面趟,观致3展现出大气得体的风格刨实视,不像速腾那么沉闷单调慨祭,且有着自己的灵动个性;而甘罘紫罚克斯则是完全偏向运动化的风格胸,典型的注重操控性能嚷,突出驾驶快感的性能车型抨鸥宫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胎,与观致3区别明显垒奥四。两者主要是风格差异傲令何,外观上分不出优劣担踏斥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上档碧,观致3丝毫不会逊色于富啵克斯车型孙庐。 尺寸对比 车型名称 负杆玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扭,两者也是平分秋色练辽钠,车身大小相仿蓄琉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淮括伍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上趴骆私,观致3要大于附慷魏克斯尾忱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞关痢雄,尤其是腿部空间较为宽松施杰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负喟兴克斯在后排空间布局相对紧凑倪纳官,而后排空间也一直是各代杆嗵悖克斯的软肋蛾衬剁。 价格对比 溉伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吩蓖,傅ⅲ克斯则要比观致3要更大一些哪,在不放到后排座椅的情况下剔,甘克斯的载物容积是530L井,而观致3只有430L戳,100L的差距还是能装多不少东西的徒厕。而在需要有更大空间的时候伺敌哀,两者都可以放到后排座椅纯时,放置大件的物品募旧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间郸绍,观致3和柑匪心郏克斯三厢都是11.99万起步屉宠去,以下我们将重点对比这两款同价格的型号莽。而细细对比价格表可以发现领郊板,要选购自动挡的车型通娇枯,干洌克斯最低仅需13.09万赌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合称堡,观致3则需要14.29万东挺,这个比起腹眩克斯有1.2万元的价差铃级,当然在内饰配置上会有其它差异窝坝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拒茄途,可能腹闪溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些季莫。 挑选合适的爱车蚊贪,看专业导购僵,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么籍费锣?   扫一扫鸵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚据蜡坏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆微。风云2许番昆、E5怖肆集、A3以及今天评测的这辆E3俩铣豹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绦速填,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度觅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品夸。从这辆奇瑞E3来看计,外观及内饰都有着很高的原创度憨捕剩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间廉猴。这让奇瑞的产品线更加丰富扯鞋廉,但也让消费者选择起来有些头疼氛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的汾,也从来不缺少“明星”帘隘,“沉稳绅士”大众速腾楼该伯、“狂派斗士”福特嘎兀克斯等都是热门且销量稳定的车型导庞儒,不过要问哪款车型最近销量最高履铝皑,还要数“逸派高手”日产轩逸境式,它已经连续两个月销量突破3万得灌捻,坐稳了桥车销量的头把交椅皮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悉宛泊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汗腿琅?下面我们把两款车型拿来做一次比较霓扑煞,或许能看出一些端倪搓勺拇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万女仓貉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万肩八,入门价格上鸥,风朗比轩逸高出2.08万元浩慈,表面上看价格翰,轩逸占有优势栖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型穿藤桅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元母,这样看来蜗蝗,风朗其实只比轩逸贵了2800元坞慷,等国产版风朗出来后糙瓮,风朗在价格上反而会有优势也说不定衫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市泼圣匆,这款车外观与内饰变化并不算很大拿嚼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一顽差兽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7按甜堡,下面我们来看一下擞碘督。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表身瞬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观潮览,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惨漂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹墩苛。质保方面抠泰美,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力铃惨瓣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机堑,最大马力已经达到了170马力爽痘杠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饶。变速箱方面姜,逸动采用6挡自动变速箱脱系诗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱荆挖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色菏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些柒冲。 免责声明袱阑:本文仅代表作者个人观点耪葛,与环球网无关椒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实得浚蒋,对本文以及其中全部或者部分内容氮休、文字的真实性沃、完整性嘎芦、及时性本站不作任何保证或承诺吼队衫,请读者仅作参考灿昂,并请自行核实相关内容德。" "  近两年顾县,自主品牌进步着实很大潜,无论是从设计方面衅防,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捞黄闭,甚至可以与合资车型媲美兄猛,山寨体蠕奇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辈涸擂。在10万元以下紧凑级车型中悔檬,更是自主品牌的天下谷,凭借比合资车型更为出色的性价比缉梅蜂,吸引了不少消费者的关注桃麻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市德潮啦,一经推出便受到了极大的关注恰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力期。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型擒,包括动力在内购,新车共有20项升级尽,本次共推出8款车型饶焚榷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款构,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型催类鹃,售价区间为7.49万-11.79万元哎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疽,近来也是频频出镜浦式禽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱彼伺剩控大玩具车”的名号名极一时示擦。速锐共推出了9款车型变涵姬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款竟咐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阀幌,售价在6.59-9.99万元之间陷浅。   单一来看匙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品家蹬盟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较力贬,看看那款车要更“精”一步累低衅。" "  新君威变得更好看了斜亲迁,配置也进一步提升哆,新加入了一些科技配置拱,比如智能交互系统屏家斑,BOSE音响等等场。这些都是新君威的改变之处局。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尸,售价24.59万元朽尽勒,作为一款定位中级运动型车的新君威料较环,品质感一如既往按汾蒋,操控性也非常突出查扣槽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威丁,以下简称新君威骂,外观相对于老款进行了必要的改变考牌,毕竟老款车型从上市之后徒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳垄洪,新款在大灯碎敖、进气格栅耪败哼、雾灯拾梦、尾灯巩洼甲、前后包围都进行了细节的变动忙。   在新君威上葛埃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酵虱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恋董短,在操作上没有太大不同涸,轮毂方面妮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挽辅,轮胎品牌依旧是普利司通扭。侧面造型基本上没有变化泞,侧窗所占面积依旧较小匿。   车尾的变化还是比较明显的猎骚倦,这主要来自于尾灯的改变腥桅。新款尾灯全系标配LED灯赋,并进行了熏黑处理传不赂。尾灯的轮廓样式更加犀利暗扦脐,个人认为要比老款更好看摹讹瘟。除此之外请呢捞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化遣坛丛,牌照安装槽的形状变成了正梯形瘦。   本文导航效酸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击温,颠覆传统的外观册瞄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环忙靛偏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坏衰齿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5苟凄撩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型臀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆贸,足以证明其强势的地位镰池。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市哇娩铜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠豪久。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嗜。(温馨提示剃慧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版锈苗狠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惧。)   自由光基于全新CUSW平台打造五,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氮尺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捷撬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强醛剂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致贸牌杯,圆润的造型是其给我们最深的印象嫁辞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线逞静,显得简洁利落铂翰劝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条阂盎,显得净雅别致拟馅旅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同催,主要表现在其大灯的表现形式上宽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球垃姆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可驶。两车大灯配置基本相近被采赁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已搽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酷,车道偏离预警系统奈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围渴我,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗裴瘟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅插。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势佳剖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汝刮骏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呜嗜弓,其尺寸差距就没有那么大幢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡草懊咐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁般,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起镭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同队拳。奥迪Q5采用两边单出的排气管互,在气势上略胜自由光挡胚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道梢轿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹬磨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部尽唱,磨损线束保护层奈,存在导致电池损毁的隐患挝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日激,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知串瑟,称9124辆V200受此次召回影响戎晚缄。长城汽车正在邮件告知客户穷,并建议联系当地经销商进行检查维修差姜石。   据悉浚斧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转殊懊惊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弦菏。”更有甚者曹,线束可能会内部融化舷奇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说滦毛教,目前已上报了数起线束故障花册栏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奴悉,不能够给电池充电戒诽,车辆也无法启动统。”但这一故障并不影响汽油版V240车型深,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束败偶。   克特里尔先生称娩泄泡,检查故障预计用时20分钟都,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟链尉剩。如果绝缘保护层磨损严重航,线束已裸露舍郴昧,则需约两个小时以更换整套发动机线束七洽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件采毁平。此前剐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回滩,2010年又因手刹故障而被召回芍司挪。   2012年开秦躺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回醒套,长城V系列也在其中豪悸狸。当时录赂课,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片洪莲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸五。然而答堪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巳帽,更换车辆共计超过1.5万辆乾塑。  ∈弧(实习编译苹锤:王萌审稿惰聊竟:刘洋)   免责声明版权作品镰腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权孺叉,严禁转载恰遣,违者将被追究法律责任萌。" "  随着经济的快速发展线,购车群体的年龄层次也越来越低当搔念,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用飘、省油登儒擦,而是追求个性和时尚设计拭喷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疏惋传,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一扩。作为跨界SUV硼,它们在造型上将年轻袖、时尚展现的淋漓尽致巍某板,完全符合年轻消费者的审美需要桔谴妓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比边骗,来看看到底谁更适合你诚变鲜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV湾脓,相比2012款变化不是很大魂,只是增加了配置和车身颜色奠案哆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版耿龚腹,售价分别为21.98万和21.47万噶露抢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV讲实,但风格却不尽相同梧蚀峰。斯巴鲁XV外形显得干练纳晾褥,车身线条硬朗怒魂码,富有力量可,越野味很浓农。而标致3008外形偏向都市化设计靖发,饱满圆润的车身凸显时尚感赂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些负艾纬。   车身尺寸方面有所差异协鼓,不过并不明显人。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)枪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)溜唇结。斯巴鲁XV车身更窄帆未鹃,同时也稍长一些送庆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置亥怀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蕉号供,加入蜂窝网状格栅运动感十足项喝搞。而标致3008采用半圆形中网畴,镀铬亮条包裹显得很精致损努欺。两车前脸分别展示它们不同的风格梦全,同时都包裹塑料黑色下包围泌灵撕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吭刚,远近光分离灯组设计簧朗密,造型普通怠焙,配备有示廊灯券幸瘦。标致3008同样采用卤素大灯脾错,不过加入透镜牛澳蛾,不仅聚光效果好狼规,同时美观性也不错钙郴煎。另外惺热,还配备LED日间行车灯图呐伤。   在侧面恃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计阔,比如非常倾斜的A柱入,同时将后视镜位置后移酪,留有三角窗减小了A柱盲区呸酗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料努铃,有利于减少磕碰的维修成本叉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窜航,注重舒适和静音性订,双五幅轮毂很有张力斧。相比之下舶茎把,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性缺哗,与黑色下包围搭配运动感很强烈甩表桑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎港,同样注重静音和舒适性份。两车的备胎都是非全尺寸设计嘛。   相比前脸饱咐舌,斯巴鲁XV尾部更个性惊势瓶,辨识度较高签凉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乳蚕塘,镀铬亮条的运用增添了质感握邯。 标致3008尾灯加入LED灯组磐坊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组歇闲,但是块状尾灯造型很独特缔弧廷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像庆,标致3008同样配备倒车视频影像牵确,另外圭董庇,还配备前2/后4颗雷达探头渤哇冯。" "  在过去的一段时间里梨弛钝,讣眩克斯窖委、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置碘哼冻。时尚动感的外观蔡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性堪祁,成为了年轻人群青睐的车型淬扭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型幌,科鲁兹掀背车则是新进的一员吵殊,它所要面临的是一场“无言的战斗”愧俏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了丝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出簿,但却带有美式车应有的力量感射巍牛,总体来说它的设计很适合国人的口味抒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说涡,其三厢设计有些过于保守宽汾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间贤啦高,为了能够扩展消费群体吧,推出两厢版是其最好的解决办法说酚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话朽,你几乎完全无法识别它的真身炉乃,因为它与三厢版保持着高度的一致性憾荒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组灸,很好的诠释了彰显力量感的诉求撬善。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后麓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接隶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蝗泛价,所以从视觉上给人以更加修长的感觉兰喇彪,但实际上它比三厢版短了不到9cm币。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多窘,后窗与尾部的衔接并不生硬棋,拐角的折翼恰倒好处春,为尾部增色了不少甩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计熊逼,在样式上显得更加简洁晌,只是与自身前灯组相比供冬稿,在棱角的刻画上有了明显的削弱慨。   本文导航陕废:" "  提起之诺躺悍,很多人都不知道是什么品牌袍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌赎牌蘑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的碧。只是之诺定位于高端合资自主品牌案陶娜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蕉,那么它的首款电动车1E表现如何嗓掣?以下文章为您揭晓臣。   只租不卖串伞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务徒隆弟,包括车辆租赁形镣客、充电设备勘察安装奔、车辆上牌糜藐、车辆投保旗、定期保养柬安将、故障维修棋、道路救援狼、检查维修备用车等潭庭戈,通过这样的商业运营宽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展会氯悸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车控金完,它的卖力需要大家自己去发掘算倦。不过在发掘1E精彩设计前无,请先忘了宝马X1陋办淖,否则你将永远欣赏不到1E的美遁松。其实1E最出彩的设计在头灯磕竭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感纷亥。   不仔细分辨的话妈啥轿,很难把1E和X1的侧面造型分清氢。不过1E拥有自己鲜明的特点较毖芥,车门下很宽的镀铬饰条澜恃,和没有行李架的车顶兑褐海。   相比车头和侧面瓮按吼,尾部就让人感觉有些欠妥了谦鹃差,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胎襄次,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吗。   本文导航肥秃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说屁漂段,奇葩的中文译名钢悼、“野性”独特的外观以及较高的定价呜泌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议测啃。说起野帝我们不自觉的想起阜将迪,同样在以国产车身份进入中国之后腿伸,“改头换面”的法系SUV标志3008疚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绅。当然饶遁,以20万元以下的车型作为主力军登,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一垢廓。那么下面我们就来看看蹲,这两款性格迥异的德釜、法新生代SUV之间究竟有什么差异耿嗣,各自的特点又是什么础? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别莽,首当其冲是价格方面的不同珊斜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合笛土宽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沫纹傻,不过差距方面不大基本可以忽略边便淡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀盲。动力方面的表现也近乎相同互戳琼,只不过大众7速DSG交练,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配徽拱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些峭扛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一匠铺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔我,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰煌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪士颅倘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上切届护。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激萎靶仟,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景戳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试呈。闲话少说悄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜衫。   这次试驾共有5个科目亩牢矩,分别是1.傲虎—终极绕桩七纠潮,2.傲虎—冰雪连环愧钙裙,3.傲虎—短道拉力测试始,4.XV—戏雪乐园套,5.森林人—不规则路面自由行驶卿膜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同亥襄盼,MPV表现出相对冷清的一面坊拾,尤其是中高端的商务MPV悼蛾,几乎屈指可数拉童,除了老牌的别克GL8外佬禽收,似乎很难让人想起更多车型寇。不过在这个还没有完全饱和的市场里亩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮栖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢趁揽坤?这就是本文将要找寻的答案芳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型昆,售价28.38万元-33.58万元现,目前市场上有近2眠娥、3万的优惠幅度吕钢鲍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型窗,官方指导价31.98万元秃。) ●外观解析   从造型上来说奖拐肃,艾力绅算是开创了一条新的路子疽,没有过分使用一些夸张圆润的线条涡,车身轮廓棱角分明绷假,有着很强的视觉冲击力轰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别羞觅,此外屋窘,艾力绅还装有一套大包围涩,颇有几分运动风范京抗,也有着一定的改装潜力杉桃橇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目变甜,中网与宽大的前大灯连接在一起如千刀,营造出一种大气抨、动感的MPV形象浆。   艾力绅A柱采用黑色设计笛,且A柱的倾斜幅度较大袍画划,棱角分明的线条从侧面来看更为明显托馈,总给人一种方方正正的感觉菜碱酮,后视镜尺寸同样不腥喟恕,与整车的风格很搭梅,宽大的后视镜提供不错的后方视野饭旦逗,保证了行车的安全性与舒适性社妹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感荚,当然怒烷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现魄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手母地颈,侧门就会自动缓缓打开陵登核,此外孰肪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搁。如果对此还不令你满意的话翰羌,通过钥匙同样可以衣傥疲控侧门朗胁秽,确实有些高端大气上档次湘撼定。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm很,轴距达到2900mm库砰陶,尺寸在同级别对手中并不占优势豹虎,与GL8相比翔彪疮,仅仅在高度上略强于对手派瓤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计厕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果炽屡。整体线条依旧硬朗萌勉,尾灯加入了时下流行的LED元素店,为其增添几分现代气息讨梅醋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及爽伯,人们购车的选择可谓越来越丰富敞抄葱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茫芳锈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疼触涛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈淮截扛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5劲仇,他们能够碰撞出怎样的火花楷库,请大家继续往下看季酣查。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表娶型嚏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出累线斧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比魄该,由于这两款车型出自于统一平台打造档,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲媒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间儒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题清浅,你可以说它带有侵略性撕扰,或是富有运动感撮表推,也可以说极具视觉冲击力噬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突息净硕。而K5也应用了与智跑赖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计叔,使其拥有了明显的家族特质强。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痢悲此,极力打造出时尚与动感的流体车身扯憋,在驶入眼前的一瞬之时计苏沃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钮。前脸的线条设计十分紧绷江,大灯组与前包围向中央区域靠拢吨,展现其动感的一面径。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搬脆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势每泛,抢眼的外型加之迷幻的光线芹化,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽淋摄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着镁诡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拉。   第八代索纳塔不仅外观时尚担脐,灯光的运用也颇具科技感姬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性架送桐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯褐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乾澄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颓,显然这种的夸张设计瓮拉黔,使我将其列为变异的种类局田,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用户畦,多折线的应用也使尾部更具立体感狗等髓,同时对于运动观感上也有显著的提升廊修悼,由于K5搭载的不同动力总成颁欢,2.0L车型配备的是单排气设计哦皮尝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感现姐。   轮毂也是一个变化的重要部位硅位册,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面贤星紊。根据配置不同欺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蹋传,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎晌,该系列轮胎偏重实用性吕。作为索纳塔的尾部涸泊,基本没有大的变化凡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示朝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点荣。   本文导航沃祷晶:" "  每到年底创翰廓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾洽熄层,地点也大多选择在北部寒冷地区沪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣脓会,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性身拘说。在临近春节前夕朔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现暑艾。   延伸阅读拱面:   之前歧陵匹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嫁墟狼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读诉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容啥翱。   酷威采用的是电控适时四驱系统懊,中央为多片离合器帘诵巷,由电脑控制来分配扭矩碍秦慨,车内并没有任何切换按键煤搜会。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴玖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施皇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶迸节,如果想要挑战一些极限的路况的话锻假,酷威还是不具备这么大的优势的磨瓮,因为不具备限滑措施菱,至少在脱困能力上会有限制性嗅艾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎歇垛,采用全新发泡橡胶技术灯,具有更加粗大的排水通道浩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”精枯冬,冰面行驶性能更加出色丧篙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力灿。此外究,中央多重“Z”形花纹瘦姓、针孔沟槽设计情讽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性墩溺罚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机郝惰但,最大功率206kW/6350rpm醇性,最大扭矩342牛·米/4350rpm箩,在目前的大切诺基抽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载没效克,但是会有不同的调教婪辩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器仿,我一直在想撇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢廉碧杭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寸,我觉得这个可以有担疾碎,至少不会和其他车型有太大的冲突苍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖荡,路面上的车辙也是压实的积雪奢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度疽幢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用斯,只要不是过激的驾驶行为汗哦,基本不会出现危险状况竣恢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候现醋惋,建议最好将挡位切换至手动模式龋错,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浑乌点,这要比才刹车安全的多济己,这中方法同样适用于其他手自一体车型怠。   本文导航筏铃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢啤敬、充满艺术色彩薪路,或者是有着一些与众不同的操作模式睬。而这辆2008则告诉我们视,一旦法国人在拥有自身优势的同时得粳特,再把务实两个字加进去罚恨,那么可能会让其它对手感到紧张划牟世。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贾瞧蔑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注腺洪: 由于本次活动仅为简单的静态体验相颅,场地和车况都受到一定客观因素限制镁痘烧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分畴沦,至于其他更多相关信息陀雹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上儒共,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型倡,作为首款引入国内的小型SUV跨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上懒畅彩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来绞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近稻獭台。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惫拉础,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜繁潦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿翅鞋酬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置让兢,对消费者很有吸引力尽函。作为一款紧凑级市场的生力军车型呸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型火哥每。   观致3共有6款车型青齿俄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型动头挠,售价为11.99万-16.79万元区间贰。因此炼苟邯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较且合擒。对于中国的汽车消费者来讲董踞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的救抵喝。要知道自2006年上市至今邦潭飘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侩。那么温博夹,作为一名后生的观致3擅哄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢料快?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼巍呸懒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中氯舷理,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价恍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陕梅:16.78万元)来进行比对桶。由于两车的售价只相差0.01万元脸,这也令比对的本身相对公平一些汰欠捕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间赖腻杯,我们测试过高尔夫7顶配车型卑绿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现宠,跨级的配置也令对手望尘莫及隘。但这一切剑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重娜联、最需要的因素摩世。对于高尔夫这样的家用车馆纱北,在使用的维度上做到出色碘你模,才是它的本职忱念。今天懂陋,高尔夫7又来了年,这次是全系中价格最低的1.6手动型贩镰。动力称不上凶猛潘泊千,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富精答贾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗勾捐瞄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一铅颊霸,必定有些硬实力醒。空间满足舒适乘坐暴梨、常用配置齐全侠连,动力也能保证提速顺畅帅表扮。但对于这一类的畅销车暖,最重要的是它必须耐用贾,不能隔三差五地就往修理厂跑逢那稳,也不能冷不丁地出个大毛病刮踞铺。这么来看背墒滩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”炉,故障频出汞蒲,这点很难让人满意惟硕。毕竟零,大众车能在国内打下当年的民众口碑宦彤娘,靠的是皮实耐用的品质颈乾凶。在我眼里疵桑斑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巢古媚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型红呕疟,高尔夫7车身长度增加56mm裴,宽度增加13mm痹汐,高度减少28mm擦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长险裴狮,也更显扁了磊马守。   如今萎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达慌儒倦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疮。这个配置的增加秀,为日常使用提供的便利性还是很大的黎革寇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气洪,要知道改员附浚克斯魏孔沤、英朗等竞争车型都是16寸起步了圈刨库,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蜗酱缆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服耍涡童,这套胎居功至伟湃漓垃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疽伎案,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车帆懦,如果您拥有过高尔夫4火帮实、宝来或者帕萨特B5的话穗,您一定会理解我的意思导。没有复杂的配置港牡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则灸,瞬间就能上手绢僚粮。这一切都似曾相识魂。   在1.6手动版的高尔夫7上诺,您看不到任何高端的娱乐功能恫肃甘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone匿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限冉腾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾背粳胆,但我认为这并不影响操作便利性朗,最低配车没有大屏幕很正常劫时。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时添,我和同事发现AUTO HOLD并不好用靛场,车辆静止起步平顺性不佳翱季勿,油门给少了刹车不松开归翱两,油门给多了又会猛窜宫勤,让人抓狂伯铃。但今天这台1.6手动车型篓,上述症状全部消失评筒脓。起步轻给油即可芭硕,电脑自动调整喷油量腔,使其转速稍稍上升挞插桃,令发动机不容易熄火痴忻鸥,等红灯羔、坡起都很方便蚀慈,使用起来当真比顶配的舒心多了炮福。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姑,让人捉摸不透道笔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平同嘛,用料优秀被认作理所应当吩篙塑。在数年的成本控制下嘘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质席秆每。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谐。对于大众汽车而言遣,这样的结果也堪称可笑了箩挟。   没有真皮座椅绩醇,您会失望吗乌?我和同事们都不会茎世。我认为从适用角度上舅惭凤,织物座椅与高尔夫更搭功吗推。这套座椅的缺点幻,在于椅背调节起来很费劲膜朗谴,而且要是有个腰部支撑就更好了瘸弊。纵观高尔夫1.6手动的配置每,我认为作为最低配车型落,功能简陋一些并无大碍桶,该有的它也没少电,并且绝大多数的都还好用睦,如果您是为了舒心实用府末朗,我觉得它能满足了捌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来刺纫,对于购车需求的国人来说察笆,一款看上去体面拣味,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感膛,只是碍于可选择的范围有限两黔,但凡有一款出类拔萃的新车型伤半冕,必定会迎来极大地关注萄。对于25万中型车这个级别了醚胖,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻小,而福特全新蒙迪欧的到来徘需,分走了不少的关注度堕此,选迈腾还是选新蒙迪欧扦,对比一下就会发现螺惕,挑战者颇具实力乔奶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吻坟,售价24.28万元阂,和迈腾 2.0TSI 豪华型诞旦,售价24.78万元贩哆炬,均是各自车系中的主力车型负。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车反溜焦,兼具个性运动和居家商务需求绩渺跺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计娜,极富攻击性罢桐灸,对年轻消费者有着很强的吸引力起,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力损兰德,入门的1.5T也有不俗表现态。   现款迈腾严格意义上上讲五加,只能算是半代升级卫币畴,是在老款的基础上升级而来乘忱。迈腾整体延续上一代车型的设计韦牛康,符合国人的审美夏递,经过加长的车身诬递哦,带来大空间的同时辛陷酮,提升了行驶稳定性及舒适性泞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面曙蓄譬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米刚交,轴距达到了2850毫米扑济,而迈腾则为4865×1820×1475毫米膘,整体比新蒙迪欧小一些蹄,即便是经过加长读,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧呕笨配。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节灸酮、加热狈、折叠汉接颁、记忆 电动调节角、加热衫屡、折叠巳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎笺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了授。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯斤剁,不仅科技感十足呜剧尝,还具备随动转向损、自动开启等功能密添,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娘湾仑。天窗棱箱、全功能配置的后视镜等朗,两者处于同一水平叼悍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升俊,对称的T型中控台中规中矩委蛇漆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统违膏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作桨温,主界面被平均分为四个区域哨猩帆,分别显示电话毁扁、导航洁、娱乐和空调四项基本信息念溶尺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局弧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感咯皋粪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盟垒、6碟CD等配置人,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步未季,迈腾更像是上个时代的产物喉售。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蕾丘,相比迈腾的2812毫米盎肩逢,略占优势莎兢违,但二者在乘坐空间方面蹄卡,都已经足够日常使用瘸僧齐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑壳罚,满足于舒适和运动的双重需求售。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中帮观度,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统逗舍拣、方向盘换挡玲凭济,以及原厂导航等配置兔替,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置倘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统勤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蒲,最大功率178千瓦供,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱曹剿,平顺性和换挡速度足够出色败冕性。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦邯节栖,最大扭矩280牛米胸省,匹配6速双离合变速器乔诵。当年迈腾这也算是黄金动力组合擒,但与新蒙迪欧相比娘纽炮,参数差距明显毙伯。   保养方面惜邪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挎,建议日常保养周期为5000公里左右斯拨吻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右揉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右借惺灯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保狠绿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保尾,之后保养周期为1万公里贫。小保养的费用在600元左右陆硅,需要更换机油机滤肝另填,大保养的费用在1100元左右戌充适,需要更换机油三滤舅篙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型穿说,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卤,相比迈腾秘配迷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蓟售轿,还增加了头部气帘和膝部气囊榷。并线辅助功能也是迈腾所没有的堑。   点评爬超钦:不可否认饰筹,大众品牌进入中国市场多年钙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翱凳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豹谅并,无论配置水平还是动力系统痕驶式,都已经没有什么优势了兴,抛开迈腾一万多的优惠吝糙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择错岔委。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明纲墟:本文仅代表作者个人观点掏翠,与环球网无关洪潮陌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实括红,对本文以及其中全部或者部分内容煤恐、文字的真实性驰规、完整性胃、及时性本站不作任何保证或承诺儒篡,请读者仅作参考铆廊迷,并请自行核实相关内容凌桨荷。" "   “北国风光牧戎,千里冰封尾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晶经,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯屯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐釜倾卵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段派嘶,对途乐而言这不仅是一种新的考验翘裁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战敞。 外观虱厕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐泥吓,想必对于多数人来说齐,它的名气比兰德酷路泽小很多痰,但并不意味着就要比竞争对手要差剖。外观方面途乐外形实在太大了斯勾,有点圆头圆脑的感觉瘟,比兰德酷路泽温柔了很多换,缺少了一些很“MAN”的元素断坟纲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瘁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰琅泥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时哇桓筷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多敲雀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念愁谢苗。中控台看上去很有档次别燃骂,各类功能按键排布也十分清晰山、合理缺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处掀,完全遵循了游艇的设计风格恃穆,宽敞违输、舒适壁、豪华为完末,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰饲技射。   小结跨常: 从外观内饰的整体表现来看丹筛夕,可以说途乐是一款成功的车型臣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题琅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势几票,如果“沙漠之王”远离了沙漠宿袭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色胚柒涟,这也是我们大老远来到这里的最终目的埃熬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奋,人们首先想到的通常都会是奔驰筐挫、宝马际陪、奥迪涕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌姑咀雹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寐好。但是说到文化的话即,就不得不谈到今天的一位主角隧赊,捷豹XJL斜喀辞。相对于奔驰这样的全能贵族来说醇筛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置钦疤敞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肥皑钩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蛔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗禽鲍冉。   作为进口高端豪华轿车掂石讨,相信奔驰S级大家都比较熟车,而捷豹XJL依旧比较陌生逗,捷豹作为英国豪华汽车品牌牟硷嫂,也有着将近百年的品牌历史假,虽然品牌认知度不高鞠,但这头豹子可不能轻视得酗腑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瞧绣靡,价格都在120万左右继,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L寇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恢氓怯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前位,其实捷豹和奔驰早就杠上了扦帆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新掳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了囊看屋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观苫荚:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话窜,你一定记得去年上映的《007帮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车眷但,没错就是捷豹XJ席厩涕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伞禄,里里外外展示着它的优雅与稳焦稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力懒。   无独有偶讥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套簇赦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行畅,虽然不是目前新款的S级瘸朴突,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩埠袭。   言归正传笆娶平,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气母梅诬,不过两者的风格却截然不同奢暗垢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素亲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重纠集,在当前时代也更加与众不同熊督甸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车旦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泪但,的确奔驰S级是同级别标杆兔,外观轮廓延续了上一代团,细节之处更加富有科技感玻葡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气徘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缺修驰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痘波,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辣钨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吻,比XJL更加强势吨苯涤,这就像两个高人轰鼻厂,一个低调一个高调而已鳞。   大灯的造型也风格迥异凑寐,XJL的设计更简洁拼赖,内部采用传统圆形元素里,使得其眼神也更加专注杰。而奔驰的大灯设计更加时尚将筒娠,内部流畅的菱形也较新颖痞能。大灯配置上两者都运用了透镜和LED篙垫殴,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车窟仕,光前大灯就使用了五十多颗LED窜吴辰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面椿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾储酣祥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鼻,更加沉稳保。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通褐涡喊,但硕大的车身同样沉稳讣背柔,硬朗的线条也更加动感恳郡戎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涧篡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出靛蹬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉踞釜似,这也使得XJL的车尾更稳重香骋,而S级更挑逗人哄人灭。   尾灯的设计羞赂奖,捷豹XJL采用纵向设计光勒轻,并以车身腰线融为一体焚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过氰息弥,整体轮毂简洁不繁琐捣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁劣,内部灯组造型是一大亮点味,点亮时相当好看套为。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盲柯实,并没有过多的修饰湍胯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质涕女,就如同一件高档西装擎绣,某颗精雕细作的纽扣就足以灭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型钮,相比奔驰大气的轮毂添席,捷豹XJL的条幅更纤细继摹屏,并且在条幅样式上也更加精美和运动久敛。尺寸方面XJL为19寸窍剿,比奔驰S级的18寸也大一圈翅酒舵,轮胎方面同样为245宽度缄,不过与奔驰前后同宽不一样嗅锣涣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275幻括。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型佩,并且作为一个自主品牌楞邓幌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌斯沽蔚,旗下的GS5时、GA3红副冻、GA5几乎可以与合资车相抗衡兔插抨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搬逃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卞牛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的魄嘶,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯μ婪荨,由于试驾人员较多扁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验型锹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统俄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统梯。   现场测试场地为两个圈形场地锰缄,两个场地项目都是一样的纱桑,可同时进行两组试驾哼浦,场地提供了直线加速俺抨许、紧急制动汕、蛇形绕桩屉、麋鹿测试四个项目敞,可以说涵盖了大部分的性能体验秆。当天试驾温度为零下十八摄氏度绰,这样寒冷的天气荡,面对半冰半雪的湖面含角粱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痛岁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下矾奠,TCS系统介入现秃,防止打滑的发生赊鼓保。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机享渡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术侠,最大功率砷:90kW(122马力)/6300rpm贿巴库,最大扭矩吾:153Nm/4500rpm晴。而这次试驾的车型中没有手动挡襄波,均为4挡自动车型谭慰羚,动力表现可以轻松满足日常使用需求贰胆被。   起步于加速初段油门如果踩的过重趁晨,TCS牵引力控制系统会即时接入拿锨,并且自主减小喷油量亮经胚,从而避免轮胎打滑米伯滤,这一点上GA3与GS5表现都不错宿翅。加速至60公里每小时后豢促盆,紧急制动睹蕊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音另蹄寿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了橇无,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离图,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谐滦价,未出现侧滑径蛔边。   本文导航朗陪:" "  提起中级车轻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择暖。但要是预算有限俺啤拆,面对这两款车型还真有些底气不足骋吕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拷沥辆。好在现在中级车市场一片血雨腥风宝,改款K5已经于近期正式上市都些辜,延续了韩系性价比超高的特点灌。这次戏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仁骂挂,让您的购车选择更加丰富期。   没错呐潘疮,此次选择的几款车都在18万元区间内酶木琉。而且颇为“巧合”的是蓄妙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合恍,也堪称中级车的黄金动力之一糕拣繁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字市。既然如此千崎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”切。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辣楞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机道梨僻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)囊,动力参数有小幅度的提升念环钨,燃油经济性也有一定的提升饱漂璃,但依旧没有给人留下深刻的印象苟,尤其是我这个09款嘉年华的车主录涟。如今婆,在配置依旧丰富的前提下斑棺骨,它换装上排量更小虐拣挨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机嫩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型逼昂晒,这一次似乎有点看头了颇艇邻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机朗定刀,它的来头可不少尖潮揭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖交,可谓是福特的明星产品饭。我得承认这些奖项来之不易苫拴颅,但我更关心的是绍臼,它依靠什么亮点来获奖剐炯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拖缄须,震动及噪音抑制能力如何粕澎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现提握? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前品楞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机连贫炼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷江、涡轮增压以及进排气可变正时技术芦。在这些技术的支持下把缚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瞪。反应到账面参数上盖告谷,它的最大输出功率是125马力删卜巢,最大扭矩达到170牛·米咐诉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诵。   另外南,福特也针对其三缸的结构特点顿屏旗,对发动机的震动芭顷、噪音等方面做了很多优化和改进规,比如喷油器及油泵柔性安装犯恍膝、皮带润滑卷、缸盖上方吸音泡沫等等靶堪。为此糖驮莲,我先后做了两种情况下的简单体验磐惊:1认蹭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2里、在静止的状态下鸡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上埃母。经过细心的体会和观察后溯堤,我认为结果让人满意姬,发动机的震动轻微叙奸典,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缎钡腊,但也不大碍事钉采。事实上矢础高,即使我细心观察徐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别访。   看来之前的担心有点多余凛课救,还是直接上路试驾更加实际美帽缄。它的电子油门响应依旧很灵敏俄,轻轻触碰油门踏板任徊角,发动机的转速表指针就会活跃起来惊。幸好油门的调校比较线性葛掣,分寸拿捏得体超,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蔬。同时嫩持,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感响嗽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉括。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩街耙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的暖钩傻。即使在低转速区间赊八书,发动机的动力输出也很活跃功喝杆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉半恃。同样受益的还有动力输出的持续性陋亩苏,在试驾路段里面有不少的环城快速路螺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h冠,而且整个提速过程顺畅自然弗。只可惜受道路限速的制约茫,未能继续把速度往上提瞳沃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泄窜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契妈绣,升挡动作迅速滇舰级,在D挡模式下正常驾驶形,1700rpm左右就会立刻升挡随,让整个加速过程更加顺畅自然锑。然而尉桥,在遇到拥堵路况的时候舜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感去确箔,幸好并不是特别明显肌戊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现邓庆姐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了室笺涧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好察,除非你把油门踏板踩得足够深品理,否则它不会轻易降挡别。   变速箱切换到S挡后陡,油门响应速度稍有提高啦,而换挡转速则提升到3500rpm蓄畴,动力输出表现得更加亢奋沏。味道对了豪报童,这才是S挡该有的特质板蔽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贺菲宫。当然拦逃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式懊堕危,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮芒麻,至今我仍然未能适应铃。   其余部分与老款车型基本相同笔,方向盘的转向精确踏、迅速仇,甚至有点“贼”碧奴蜂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”天兔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬傲猴,对车身的支撑力度足够癸圭攻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显城逃旗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安雇方讼,同时也确保了车身的灵活性沛败秃。但面对减速带这些大颠簸时孟凸咸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在陀。   在动力水平得到提升轨抵诲、操控感被保留下来的情况下松,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少痕罕诬,开起来更加得心应手岭,也更加有活力缄割。这点值得欣喜沮,也是嘉年华的进步牛恕。当然惩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碉峭性,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎芦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音捎阮饰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步革城,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搪逞无,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奇瞎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了琶露,不过众所周知湿晨坑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台兽,而是换装了大众全新的MQB平台独。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂趟储某,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异提界,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异凶,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梦犯边。   首先我们先来说说平台逗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台动,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疏髓,PQ35血统也就不在那么纯正旦喷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晒。   平台究竟是什么瓦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车铜,它们会采用共同的零部件陶畴蛊,采取相似的地盘寿拌、车身结构迷、形式结构以及相近的生产工艺揪缝敬、轴距等茎沦,以此形成车辆生产的一套完整系统害递,平台生产的战略是当前产品在开发中耻玩,最流行聪抠、最科学婚墓、最节省人力巍乒赤、效率最高的一种开发战略烧。因为对汽车厂商而言棱科芍,可以在有效控制研发资源鲁票搭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纲笔魔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台璃涕撮,并看看它们之间存在什么差异怖姜烹。   PQ35中的""P""代表平台颧,""Q""代表发动机横置浇氮咐,""3""代表A级车疾,""5""是指第五代灯妊柑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件摄锈,采取相似的底盘擞、车身结构幻憨、行驶结构虹料敌、相似的生产工艺以及轴距等倒。由于研发时采取了已存在的""模板""劝,不仅使车辆研发缩短了周期矗堤,而且共用的零件大大减少了生产成本铝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔑皮。采用PQ35平台的在售车型有途安系、开迪湿核、SCIROCCO萄却、奥迪TT让、A3曙、斯柯达明锐等车型松钵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妹律沧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)逻立娶、大长度激光无缝焊接皮、双面镀锌高强度钢板蹈尽馅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抵盲腻,但如前所述枫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术肃税。   MQB纳芪ニ浚块化平台是大众最新的一个生产平台散躲,也是此次第七代高尔夫使用的平台衔涧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制示,并且可以共享比例达60%的零件铆,包括同样规格的发动机悉辜、变速器等圈。MQB平台的推出吉握,将会取代过去的PQ25鹿澜梨、PQ35和PQ46等平台茶涧谎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性掸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装当戒,不管是传统动力菲、电动和可再生能源动力疽等,或者汽油机词娠帮、柴油机猴芜莆、混合动力系统林、纯电动系统摹态翅、天然气发动机沙哭吐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装患惰。另外极歌,MQB平台还可以对轴距迸芜、轮距晨、前悬和后悬等部位进行调节沽仟。另外此平台可以生产从A0级税观释、A级到B级三个级别的车型胆案。这是PQ35平台所不具备的骏嫌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温怕方,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菱。相比几个欧系对手全,宝马的动作显然慢了半拍盯缚,继5系旅行版之后绢烷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抹步蹈。当然有时候来得早不如来得巧零幂离,只要给足了诚意秃挺郝,迟到了也未必没糖吃盾努。   对于3系旅行就是如此栓棠,在它到来之前任常,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氰尸琼,作为后来者欣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹另葡纫,就更需要拿出浑身解数了耽挨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版间筋,下面就来看看它究竟有何能耐佬。   还是从外形开始说起惨薪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘未戏,其底盘代号为F31琅,依旧是标准版轴距潘次恫:2810mm澳拱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孺踌,这仍是个相当精干的长度乾炒确,车身“三围”基本和三厢版一致挥嫌公,只是由于行李架的关系录差,车身高度小幅增加了21mm钙共洽。   我们测试的这款328i旅行版艰丢,还搭配了M运动设计套装诚雇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸栖,闷骚的感觉立马出来了陇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆搔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色说。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择泪仟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )稳长,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性签,这和旅行车设计的初衷相悖茎食统。选择18""则刚好合适弄窘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嗅讽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卞,用一句流行语来说就是客翔扇:低调奢华有内涵连。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叹硼,从这方面看倒马鲁,3系旅行并无太多亮点比街拼,车尾的造型显得有点过于刻板斥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已充。相对来说并没有对手做得那么出色戊泛骄,V60和C级旅行在设计上的看点更多犯。另外揉隶,虽然采用了M套件露冗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式季锯比,看起来实在是低调过头了偿文。   外观总结谋:如果你是3系的铁杆粉丝攻醚伺,但又不愿自己的爱车烂大街举啥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞬咸,低调中透着股狠劲儿绢素,闷骚人士的最爱栖腊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鞋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章还玖勒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少椭摄。但俗话说辖茸尺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道觅椽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比缅浮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何咆?   车型的选择方面沪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则固孟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鞘少废。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讽辽柯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机楷黑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比碍蝗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力版赫雷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰侥兰射,再辅之以保险杠的少量镀铬揭撬,前脸看起来一如既往的简约和低调寞杭俱。车头多条轻微隆起的线条乓,包括引擎盖上也是凹凸有致卡匹沉,则让低调的前脸显得浑厚有力抗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纫矛春,外沿继续使用镀铬装饰磋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻女,也更容易让人接受秀滴吩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性眯怀诡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淘,一个氙气近光灯沫疥怂,一个卤素远光灯还航草,外加环绕半圈的LED日间行车灯蒙妊沽,没有任何花哨的设计妓钠殊,注重实用拍。而作为玩灯行家的奥迪福项怂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼何,配合上单颗远近氙气一体前大灯率,杀气十足辫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道暴,看上去随时有往前冲的冲动杭,非常动感和迷人藩合。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车海囱档,看上去从容而又优雅坪,有点儿荣辱不惊的味道驹迸犁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后豌为彪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了籍敬,毕竟走的不算是一路的风格了邵绿某。不过磷茹绅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惭衅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感匙俄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别哭萄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痢汀,变成了矩形倒角式的设计辰裴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L屋末档。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烤洛供,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行南。   尾灯方面培妇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型讹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钨,而且LED元素的缺失也实属不应该帕将暴。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型许,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裙怪罗,低调依然是奥迪的责任新。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎灿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蜜撅沉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep报墟福,一个拥有超过半个世纪历史胎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坷释,“男人”爽黎室、“硬派”墨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铃绒。一个如此坚持传统的品牌僻耗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV垛夹,这对于很多人来说是难以理解的事实眷竣。坦白讲坝砂,一向不以貌取人的我母降莆,霎时间也很难理解Mark T. Allen疼透、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蠢。无可否认吗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吮半,也必然成为人们茶余饭后的谈资究,但是就只有外貌是这样吗讥伍?难道它没有Jeep的传承贸女忙?这是我最为关注的问题充。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”窃筹及,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搔。由此可见钦捻凰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能察耻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置床,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外使咎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色粉迟,首先必需要有一副好的底子吾醚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郡扑暑。根据越野性能的高低截噶,依次有Active Drive I躲栏江、Active Drive II和Active Drive Lock三种川胯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版看,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统并,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡苏筛,并且还具备后桥差速器锁止功能帮,实现左右车轮50:50扭矩分配佩挠,攀爬能力自然是三者之中最强的淀港入。   除此以外弥鸵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统慌受、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赖、28°的接近角泌、32°的离去角箔剿、纵向通过角23.3°典、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冈,要罗列出来的话其实还有很多团,但越野并非纸上谈兵暴苟,要真正体验到它的实力劣,还是得把它拉到荒郊野岭嫡竭凉。   挂上低速四驱挡硕、开启后桥锁止以及岩石模式屋幕颧,稳住油门就往上爬畦泄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏犬喉,3.2L Trailhawk针对越野的需求且,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整北。继续往上攀爬店阜为,一切都比较顺利耐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响南徘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力湘。在遇到交叉轴情况时睹固,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力尝,配备了后桥差速器锁止功能的它探守撕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恫拴桔,就已经顺利通过敢沏。   这一次越野试驾伯平,它的表现我完全没有惊喜米蔚湍,因为一切都在意料之中飘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务兜堂楞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了价淡躬。毫无疑问氨沦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位票芹静,也同级别的最强每疾剁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胸脊伴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钡监苹。坦白讲呸匡碗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴海。" "  在国内的SUV市乘А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击词烷保,正因如此汀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市互婚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问石括,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破号搅比。   说到大空间巢、七座设计巨、配置丰富的SUV琳,北京现代全新胜达是其中的表表者皆控,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求遁势,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型道缔晚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变化光。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轻堪庞,下面我们将对这两款车型进行对比分析祈渡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观叛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耻,设计上中规中矩捕,采用了哈弗新的家族式设计元素忱,这一风格将在整个哈弗系列上普及辅,代表性的设计元素有率汐:大尺寸U型前格栅醋库帝,粗壮的镀铬横条格栅惧努,时下流行的“X”型前脸琉贡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美案魏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鲸魏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窖认,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时逻敝激,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气健,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅彼寝巾,再辅以造型锋利的大灯灯组蕾赁,极富视觉冲击力是。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饯,现代品牌的确更加具有超前思维意识椽。" "   源自逸动平台的CS35鸥嫡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品扣菊酥。凭借欧洲化的时尚外形设计妈滥,相对精致的内饰做工腺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现俗佛善,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注轮们幕。此外耙挽萎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在副皑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能爸脚诲,进一步提升了科技感和实用性汲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些敦为?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型逃冯拿,还有定位相同的长安福特翼搏图,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瘫蜡矫,涵盖了自主及合资品牌产品泥拢囱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道尘凹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS戒,作为一款新生代豪华运动型轿车互撬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系衰,也成为点燃这场战争的导火线楼请夕。而上市之后哥愧仕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道头,可谓是一场针尖对麦芒的对决拍。那么除了运动性能以外穗,这两款车型的综合实力如何呢布,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓典。   虽然说是ATS是一款进口车型黔勘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垄纬发,整体售价和宝马3系保持高度重叠朴康。从定位和售价来分析门羡郝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比毁徽闯,两车售价分别为43.80万和43.60万卑程缸,价格差距非常泄料厍凇,有一定的对比价值隧劝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胯,但两车所展现的运动风格完全不一样呜额。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计界,车身线条锋利髓拎脯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棺犁揭,同时也彰显了力量感刀奖。而宝马3系显得内敛一些几笑,经典的""双肾""前脸造型掏娜眯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色籍。   作为凯迪拉克家族最小的车型号歉磊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系层康盛,除了长度略有优势外朔墙,其它尺寸都不及宝马3系弧虏虽,在空间上可能会有一些影响快慧偿。不过没有关系购,作为一款运动型轿车默搂蘑,小一点也许会更加灵活沏疙俏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酒补,经典的造型更容易接受腔泼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秃掂闪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疤。   相比之下惦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力菜嗜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感虾美,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俯门。   两车头灯布局不同嫉,宝马是横向设计怠吭,开眼角大灯我们已经非常熟悉奋广。而ATS为纵向布局扁令颁,造型更加犀利僳蜕,同时采用的是远近光一体设计矛。配置上都采用氙气大灯农亢馈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备缺航虽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钢,但是可惜没有前雾灯昂牡。   从车身侧面来看毋堕问,我更喜欢宝马3系咕,腰线更加锐利白哀,营造出了运动型轿车的动感效果屑罚但。而ATS侧面饱满厚实敢昏,典型的美系车风格诚。   两车统一采用的是双曲率后视镜挡,并且带有电动折叠和加热功能两兰,同时集成了LED转向灯全,显然宝马3系狭长的设计要更美观井车。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯崔弊骚,警示效果有所提升讥城袱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力廊,双边双排气管设计也展示了其运动气质虱。相比之下鞍徊,宝马3系的尾部显得比较平淡培配,家用车的造型在气势上要弱于ATS碌。   轮胎方面徘湃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎劳缸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎谴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瑰耻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茂舰,都是偏重运动性能的选择蹭。" "  提起东风日产天籁煎夸,人们往往都喜欢用舒适粉茸鸥、性价比高递、省油这些标签来为其定义矗。的确戚,作为日产在华销售的顶级轿车嘶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态话弊浑,在中级车市场中处于上游位置滤渡。不过这款车型的加长行为拘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念黑成,天籁公爵危归,虽然是天籁的加长版本冯皮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吕配挥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手东,挑战更高级对手勘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力汉卉。   25.18-29.98万元的价格区间秆兼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势阔蔷。相比同级别对手雅阁栋僻炉、凯美瑞嫂、迈腾等热门中级车耿绒摧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手涣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼病,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无垂习,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抗斡,在提供更多给消费者的同时金痰授,却并没有在价格上表现的有多高调珊坑岸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异侗,但是通过对细节的仔细端详兑乱,你还是可以发现不少变化之处莽歉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耙峡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谴别。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近染虏盲。   5003mm的长度与2900mm的轴距快佩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坍呈什,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越期,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舍叔。而与豪华品牌中级车相比较颁伯饶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm道。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大莫懦,整体协调感还处于平易近人的水平炼半。   本文导航沮倒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来吼妊,数以万计的人们加入了摇号大军夸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点堑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程反滩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高入丝,一步到位的想法也被大家普遍赞同释拳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了灰伦蛋,强劲的动力巢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜辆骂病,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车八姥,它们的价格和配置都比较接近祈挽功,下面我们一起去了解一下孙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)陆苟:15.98-25.18   推荐理由伪:大气时尚的外观间钉、配备豪华全景天窗鼻头、全新T动力以及较高的性价比道假卸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计晤,采用了起亚家族虎啸式的前脸没,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择把,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铝,能够满足不同购车消费者的需求朵,值得称赞的是蛔尘镰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗暇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感烷,在同级别车型中也具有很高的性价比纽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整妮庭,自从彼得希瑞尔来到起亚后滑柒苦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸靡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸遁秽憾,大大提高了起亚车的辨识度囤市。熏黑的前格栅看上去更加动感邪窜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涸骗篡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化混秦挫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长筏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感无叫,并且兼顾了空气动力学疗酵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能葛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碌署美,LED光源看起来更具科技感寞蹲。   新K5的内饰进行了小改动绣莲,用了和工艺均有所提升届蛇枢,三幅式的方向盘也进行了重新设计拧,看起来更有质感鞍蒋毁,使用起来也更加方便窘喝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慑坟扩,也提升了整车的档次感僻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑耿惮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型透咳,A柱倾角也随之更大霓俩窃,对于一名1.82m的男士来说搞寐呕,头部空间的局促性很明显悉,通过降低座椅高度后吠淬靶,驾驶视野也受到了一定限制暑菠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞廉,同一名人员在未调整前排座椅后趁酒勒,直接移动至后排乘坐倒武体,腿部空间十分充裕铅霞辆,而头部空间也在可接受的范围之内碧谈。总体而言贬棺癸,如果想舒适且安全的驾驶K5划霓,并不适合个头较高的人士雷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞矮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机唯甘,最大功率180kw鹊纱鳖,最大扭矩350牛米涂签惟,搭配6速手自一体变速箱遂晦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现浮涎瑰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蒲埂栋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩韭酣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拣劫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟藤花。如果你听到4系觉得陌生镁,那么当你见到它一定觉得很熟悉蘑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造摄剧棱,无论外形还是内饰都与3系很相像淮沤搞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平饺柏探,因为在它身上不仅有3系的影子牡惶栏,同样也有着自己独特的光芒夸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe八冯,59.6-73万元的定价也高于3系韩。不过其实也可以理解短碘麓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蛊娜,而是想要一辆便宜些的“6系”粪。   宝马4系提供运动渤了柑、豪华辱抬崇、风尚三款套装兢敦誓,价格方面没有区别绊杠酗。车头部分确实与3系非常相近诫膘,只有前包围能够明显与3系区分出来催库。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素疟墒帅。整体来看虱把残,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拧恭火,仅在细节上加入独有元素欧反。 【左项:豪华设计套装(选配)/右篓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解睹,但来到侧面相信很快就会被它吸引问兜氦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条示,这样的立体感是3系无法给你的唉儒吭。车身尺寸方面粱篮兑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短竞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悍磋摆,轴距两车同为2810mm坞。相比竞争对手磷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惯。   由于定位与平台的原因驮猛痕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳防,也达到了对自我的超越实。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统式趟棵。尾部张弛有力的线条辜填赁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梢。   本文导航凉惺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末粕输,2013年又有很多车型和大家见面了赐搏灵,它们各自出身不同性格迥异焙勾淖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腾芥,其中原因多种多样贺捍,下面就对它们的表现做一个简要点评奠,并送上编辑们的新年寄语傻。 东风标致3008   上市时间咖:1月9日   售价砂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤贰,法国人终于坐不住了甘灸屋,要将标致3008进行国产墙磨,最初还担心它法系前卫痊涤、超前的设计能否被中国市场接受帽方,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情售。   不过似乎这一切的担心都是多余的洗,东风标致很清楚大家的喜好纠侥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸端撇、尾灯等部分进行了调整兄潭桑,类似机舱造型的内饰得到了保留沥捐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骋凡秋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素规,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计楼景。   动力的调校同样符合中国国情衅添,由于中国道路情况比较复杂涸淳谈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多俱付,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机眯桔阿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尸。尽管变速器的表现有些差强人意孩颁杭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如叼赤。 为了进一步满足市场需求阿诚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型舰,丰富中低端产品线脚湘。   新年寄语胜寡俏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的邪蹈,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上篡空,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帛。" "  汽车除了是交通工具之外竿开提,在中国它还需要扮演更多角色褂氏鸥。比如炭,它会成为一些人身份的象征僧躲。也正因如此崎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴曙。在车型跟随换代而越变越大的时候勺堡,它们还不满足推揩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型插。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型褥淋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸传橙男,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了丰祁硅。   从长轴距车型诞生起倪嫂,围绕它们的话题就从来没有间断过烧。长轴距车型的空间更大是显而易见的聊惩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗删摊佳?是为了操控放弃空间镭莆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鞍顷扛。现在弦澎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿醛迁死,并且差距幅度有多大朵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汐壕此。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一丢。从设计上来看欧详,它基本保持了海外版本的特征播岗狮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变能崇。整体风格比上代车型更运动放,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准东婪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型灿眉泛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别椽紊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间和希猾,同时喇很,在配置方面也向更高级别车型看齐峦辅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大屏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一仙额。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后亩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性爸捞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势废巴堡,那么实际情况果真如此吗弄的迟?   首先染鼻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阂炭即。将天籁停在起始位置后陛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置搭艾。之后坷狄烷,向左打满方向湃罗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作缎,然后再次用桩筒标记后轮位置享烷硷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头辅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剃。   实测印证了我们之前的推论畏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大莲,但差距不算特别明显郊拖堕。两者的方向盘直径和回转圈速一致拣察。实际驾驶时渤翔甭,除非路面宽度限制特别明显喀宽泄,二者没有本质上的差别副。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杠粱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况讹蹈宽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话彤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘦。当然妈另,陆军1号的尺寸太过庞大吼村捐,算是加长得比较极致墒募驶。那么览诽廖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗滔?   同一水平面上握,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讹,二者的成绩均为150毫米辨萎扳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淳玲烫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中斯拔吃。   我们的测试方式是将车头正对坡道虹句柔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止笨恭片,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论河确虎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钝播。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬遁逞孙,但结果令人意外爸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蛊龚度。抛去胎压等因素的影响射谋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平骇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV湾守漏?如果排除自主品牌的话档,这多少听起来有些不切实际吧零搭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盾刻谷。不过这个看似不可能完成的任务堑,正因为有着咱们自己的汽车企业帮嘎让,才使其成为了现实勾谷痢。10万元给我遣烙,我会选择什么车呢舱痉?今天就为大家介绍两款不错的产品害楞虎,众泰T600和比亚迪S6苗,它们之间孰强孰弱砷娥精,看完文章之后您便会知晓登史。   4天以前奠嚎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卷誊互,顶配不到10万元的售价井,加上1.5T发动机出色的动力表现洼、以及全景天窗届、倒车影像等丰富配置的加持翰放领,让所有人为之眼前一亮叹拼。而在该级别中型,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战譬补,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置虹,还有着出色的销量和用户口碑却慈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的差阂五。所以今天楷翠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比宠磷江,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型糜犁袍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型膘摩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6萄踩,这款车属于小一号的紧凑型产品篙,因此这里就不掺和了梢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冕:两款车型造型原创度均不足佩。   外观造型上贰词鸵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹静末,但相比之下绒幌扛,众泰T600显然模仿的更彻底一些倪搔,车头与车身都是完全的拿来主义卡,没有一点原创的元素硕。而单就最终的效果来说略协,众泰T600显得圆润饱满髓杏徽,比亚迪则更加的精致显大轿韭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鼻定牟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm顶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奋操,轴距为2720mm锋肥拧,从数据上看绦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势歉促霜,而众泰T600比对手更宽帆圭,轴距也更大肺乌祈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂憨荷仟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寡稼遁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎帅茂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎宛烹,在轮胎规格上揪,众泰T600更有优势一些干。刹车结构上祷菊,两款车均采用了前后盘式刹车刃。此外惭翱辆,在备胎的布局形式上雇霖莲,比亚迪S6备胎采用下挂式杉衔,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛枋摹,不过更换起来略有不便段勒泛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程锰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高岭趁船,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配熊牌,线条上显得不是很协调拉势缴,后雨刷浅屎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备菜恰飞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统协,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达虚络县,而众泰T600根据官方的说法些佛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撅。   钥匙方面粪潦舱,两车都配备了智能钥匙练,并且无钥匙进入颠盯纱、一键启动等功能也是一应俱全尝氯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赣插炮,但质感和色泽都比较不错的访。相比之下微,比亚迪S6的塑料感略强胜,但它的两把钥匙中卿蹋济,有一把还是卡片式的慧祈垫,挺有档次感的帽骏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”班橇仕,据日本共同社11月报道嗜郝驰,丰田汽车公司发布预测称瘁眷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆博团,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录师鞭。而2013年前十个月茎鲸盼,雷克萨斯在华销量同比增长8%汰洁,而7-10月同比增长了24%秋呐墒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蓬。那么惫瑟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢俏?在这个产品为王的时代中沫,或许答案非常一目了然筏斗雷,品质卓越的丰富产品揭宛盾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匿岸骡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱潞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猾揽,而其到了2013年也整整历经了三代产品码返,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的金兑搁?在这代产品中究竟有哪些新意谢泼褂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的笆。所以痪夯赐,在这个2013年的冬天溉摔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT墒环,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坎仕醛。   是先有鸡还是先有蛋豪喂?这确实是一个哲学问题跺刃握。但是对于车型换代而言氏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纽丧。在介绍外观之前诽蛊簿,有必要介绍一下其前世今生猴娠瓤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逗膘,全车线条设计更显张力奸,饱满的肌肉感让人过目不忘刨晚饭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瀑。   第三代雷克萨斯IS绿腺省,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盼诺,全车线条设计更显张力逻,饱满的肌肉感让人过目不忘浑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扑靠,但当这款概念车面世之后拉徒下,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风伺范函。虽然没有LFA那样气动山河笑,但却是可以做到惊艳动人淬练。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV础,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长迪,要么从一开始作为越野车的分支拷凹合,要么不经意又成了轿车的替补亢讼,但这丝毫不影响它越来越主流赁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来艘娇啼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疼碍。   一向个性张扬的Jeep品牌僻粹宛,一改传统的硬派风格泻玛豢,走起了时尚运动的路线闹涉。不仅如此督娇晾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沥路虑,在国内各大车展相继亮相晾讳,赚足了眼球飞婪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挞庆瓮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坤耐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢丹颅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观沛砷:一改硬派风格将艇疤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蕉,在这样的大背景下芬,自由光孕育而生苟啡稠。只是从自由光诞生之日起揉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坷灰富,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象萍杰谦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瑟烦,定位于介于指南者和大切诺基之间吴,竞争对手直指奥迪Q5谷、奔驰GLK步、沃尔沃XC60等车型嚷攫,车身尺寸方面爆,其长宽高分别为4624mm陆、1859mm性、1707mm娟颇,轴距为2719mm稀,与竞争对手相比并不处于下风屯坡。   既然是Jeep品牌车型嗽嘲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惹湿,只是造型有所改变擅,一改以往平面式的设计啤霞,采用了类似“折角”的设计泥,当然效果立竿见影怒烷橇,整个前脸变得更时尚也更有立体感署。前大灯的设计标新立异晨猎,采用了大胆的分体式设计此,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”怜恫,氙气大灯壕、雾灯依次向下排列花贬疾。值得一提的是该车的行车灯唱嫌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型魄肌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑奠荒窖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鸥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谅菊膛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凳仆。 斯巴鲁BRZ 唉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机骨,采用后轮驱动平台辩道杏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑都侵衅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”户勘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发党石为,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计碴拷,而外观和内饰由丰田负责矛愤。   尽管如此色,BRZ并不是“每个人的菜”哩。尽管设计了一个小型的后排座椅充娩拿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扑,音响和娱乐信息系统不够出色磷旱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一价,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮素诗脸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣孺怜浩、并且外观时尚动感的轿跑胜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试佳鹿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机臣色解,最大输出功率为200马力梁厩娥,扭矩为203牛米喊。据美国环境保护署数据显示赡女女,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里敞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg僵漏。 ? 斯巴鲁BRZ 劝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供艇。两个版本都有手动挡或自动挡选择芍。   豪华型BRZ的售价为26恫鞠,265美元绷琼,配有空调系统烙率,定速巡航系统棉,电动后视镜噬,一键上下的电动窗迁咐锌,后门曳挡伲控电子锁非戊坟,真皮包裹方向盘臀佩潭,65/35规格折叠后座靡沤,HID大灯没花,17寸合金轮圈该罚论,有语音提示的导航系统熔校础,实时路况警报妈,USB接口和车载收音机憾堆。   限量版的售价为28齿,265美元犯摄,在豪华版的基础上增加了雾灯掠峭,真皮座椅溉泞,一键启动芭,后扰流板付鸡勒,配备照明的遮阳板化妆镜婚,双区域空调控制系统筏栖,前排座椅加热和后视镜加热茎炔彻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凉参缮,电子牵引力系统冉狙,稳定控制系统以及6个安全气囊吐糙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冈蠢渤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明琴,无论是正面撞击俩办感,车顶强度甜,还是座位与头部保护试验返,BRZ都获得了高分漏秀,可以称得上是一款非常安全的车峦。 ? 斯巴鲁BRZ 写佩卉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拉恳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX乔,加速时的推背感没那么强烈伎你惦。不过揽触,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者软,对于六速手动挡十分精通似省,5匈啥捻,000转起步对你小菜一碟的话温,加上BRZ的轻量化的设计逻连,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烧槐家。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芒,并不夸张的外形设计嗓,精准的方向盘浇叉凯,强大的刹车和印象深刻的牵引力亮脓。   总体来说效界,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车勉滑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受屏。而作为日常用车来说谜娩测,路况好的前提下逼定匣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贫拱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧筋,严禁转载诡漆,违者将被追究法律责任舅铂慕。责任编辑耙曹垂:李敏" "  作为一款小改款车型呜钞慑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致腥彭,甚至在细节方便也没有任何变化闲柔,仅仅表现在配置上的升级么。回顾智跑近3年的上市之路来看撑,依旧保持着其独具一格的风格矩句,即时在如今来看唬,智跑仍然算是一款前卫的SUV怀,回到3年前培纤肝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寿教仍、2.4L两种动力共10种车型汝,售价16.48-24.98万元苫开,售价与老款车型保持一致跨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型巩碉,即使它远远的驶来墒粮副,你也会在车流中一眼识别出它舜,城市化SUV的定位倒也不特别平唱甜,不过痕详,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计金,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瞧菊。   现款智跑与老款在外形上几无二致视垢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意继喝笺,与老款相比瀑柿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏阂迸。部分高配车型则配备主动安全头枕滴、前排座椅加热豢把、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置勘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里窜蔷莆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型覆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型袜。这些车型中包括了全新奔驰S级饰裳饱、凯迪拉克ATS节拇、斯巴鲁BRZ舜何廖、沃尔沃V40等备受关注的新车梨群,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局摄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车统。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间萎授:9月28日 售价区间慑:124.8-209.8万元   新车点评捻厩: “汽车发明者炯绢翔,再度发布汽车”舌茬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史滩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语骂,这也看出了奔驰对全新S级的信心坪,从外观缕浓、内饰秽、配置等硬件方面的足够实力会,甚至超越许多同级别车型扳瘦镐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机杠稼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢汀勉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车如寿。具体来看堵芳,前大灯侣壕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似畏轻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是哥弘隆,新S级加入了更多张扬的运动化元素波看。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部父弛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嵌伐卜,有点类似于现款CL级的设计绵酚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烤爸涣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统什,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现秃化,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外忙麻,还可通过其控制车载设备等缉软矩。另外材投,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陡仿、LED氛围灯避淮墟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坞、新的mbrace2智能人机交互系统等冈沧颇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捂罐龟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学浪孰鹅,特别是后排的座椅獭,高配车型后排座位为独立设计朴培,并且带有腿部支撑和按摩功能哨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重份磐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面晾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机臼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机洪,最大功率为245kW(333Ps)墓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机京,并匹配电动机溉恼簿,最大功率为225kW(306Ps)讹刨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机箱闭税,其最大功率为320kW(435Ps)绞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拜扛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刨:9月28日 售价区间被哪雾:30.8-43.8万元   新车点评痉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功懂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撕凯。但凯迪拉克ATS的到来伞,让宝马3系走下了神坛尾甲厩。相比一直宣传运动的宝马3系仆猛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹箍吓。不过在终端消费市场上无捷,凯迪拉克还有很多事情要做廖泪蘑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好太,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力飘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市冯灿淋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酬碑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造纯疆,外观方面猛猛浚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计妓辣沤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计孤,整体造型较CTS而言更加动感赤。   凯迪拉克ATS拥有50土馈:50前后质量分配需,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统地、Brembo刹车卡钳钳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊捂措。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂笔、LSD后轮限滑差速器煽迸、高性能运动轮胎微份财、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蔡骏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秦绅侧。   车身尺寸方面攫川毫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm告低,轴距2775mm醋斑。而未来国产后扔蜗察,轴距有望加长项逃,以应对国内市场袄牌倪。   动力方面谅技,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拟诉胸,最大功率203kW(276Ps)温非隘,最大扭矩353Nm梨师,其百公里加速时间为6.2秒合。传动系统方面姜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱刃锻鳖。" "  前言寞褪: 在上一期文章中侧汐韭,我们盘点了2013年重点的改款车型律撅导,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型笨,在收集信息的过程中掣碱,编者发现了一个有意思的规律锑歌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淡,往往推出两款酗绵睹,甚至更多款败料,更像是一次新车的大爆发饱,或者说是新车开发计划中的一个波峰迫秋乔,这样的车企包括长安福特陵楼傻、一汽大众锌亥戌、广汽本田等烫。与上篇文章不同的是匆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出雷劲沤,而是挑出了10款重点车型常伐乳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绢鞋,有的是较为低调姑,但其实销量却很不错的实力派车型娄渤。回首这一年擒祈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间碎违:12月10日 售价区间皋狄:12.19-18.29万元   新车点评德:作为大众全球的当家车型怀污,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变噶搬,是相对比较原汁原味的一款车型哆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议锣捂继,但空间的改善却更具群众基础边绿窜。从速腾的热销来看寄腑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型畏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方暮尼孪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线颈崩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形妮溶,雾灯区域的改变也是如此柒哨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感烁烦懒,也更年轻一些省晃,少了几分柔美附,多了一些阳刚的元素缮桔常。   车身尺寸比第六代更大喉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板理,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鄙,后排空间略显局促辑。这点在国产高尔夫7上得到改善韶际胃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm外,相比现款车型菏,长宽分别增加了56mm和13mm票,车高则降低了28mm拜。此外死,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涟杰,轴距增加59mm堡胚腔,达到2637mm然嗡琅,使得后排乘客腿部空间增加30mm佬桐川,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm昏氢跑,而行李箱空间也增加了30L蝗,行李箱总空间达到380L蓟饯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅鸺保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化息: 相比外观的“小改款”韩窟鞠,内饰的变化却是颠覆性的梅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状淡挛,并且向驾驶员一侧倾斜持桥,更人性化醚赂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感湍,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力柑接。   轻量化更加明显理: MQB平台的特质之一便是轻量化都辟敝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大俏祈,质量因此降低了37kg挫,另外发动机降低40kg杠,底盘降低26kg艰仟,电气系统降低6kg等等帮岗楞,虽然车身尺寸增加谜丁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg活傻上,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg响,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果搅氢,并且一定程度上也能提升驾控体验测。 【MQB睦由停块化平台】   配置全面升级愧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扑徒蒙、定速巡航颇拷联、启停功能宽、第二代车道保持辅助系统芦问、防碰撞预警凉、自动泊车顺吩苗、胎压监测沤纽、电子手刹伟惶态、电子驻车肃郝脖、一键启动撑际倒、新版导航及超级蓝牙等功能蛾矫社。另外极,丹拿音响惮、以及更大尺寸的触控液晶屏喇身,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成痊牌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机躺蔫敬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教戌咳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颂守,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)亲嗜驹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蹈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机揪淀编,其最大输出功率为162kW(220PS)殴,峰值扭矩350Nm喉。   主推7速DSG双离合变速箱饲泪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泻通牵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)眷侣逞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蓬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)煤星。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT潞嚷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT泪刨,而1.4T自动舒适型徒蔚鲸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱臣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间菱皋:11月19日 售价区间想:12.98-18.98万元   新车点评馆梢脆:北京现代是2013年的大赢家拌,销量突破百万辆核,并且销售车型整体售价在上升驹期。虽然索纳塔八的表现还算不错伸,但这是以高性价比换取的兔社,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜檄,外观更沉稳澈脾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者库苛,再加上超出预期的低售价盗朴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腐铜。   外观方面粟赐航,北京现代名图共拥有八种车身颜色劣腾袍,分别是水晶白吉、梦幻银吹、幻影黑瑟翰、玫瑰红扑唯、水墨灰盒、宝石蓝鼎巩捎、丝绸金摩、北极玉摹盗罚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秀奇,尤其是前进气格栅处的造型饭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔儡岸奇。细节方面颈涎,新车的前大灯设计很抢眼扭帮会,区别于其它车型悲墓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上午据亲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm换,轴距为2770mm推溯盯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型并倪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鬼蛊侍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面食,北京现代名图内饰设计风格相对稳重普,以金属和实木装饰为主贺炕。配置方面佰肃,有主座椅十项电动调节幻、驾驶席座椅加热通风记忆功能尉乃、双区自动空调卜玲牟、倒车影像回虽谷、定速巡航很警兰、多功能方向盘俱熬匣、座椅/外后视镜记忆功能急棠、侧气囊/侧气帘彼提、副驾驶安全带提醒瓦恫芥、倒车影像系统伺陵福、转向辅助灯朴几扛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置妊玲。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面奖啪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朴孤笺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器前虑。对于后续会不会推1.6T车型穷克,北京现代副总经理权赫东表示岸,目前尚没有这样的计划观奈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赣饲赦,满大街都是颈瘫扳,从朗逸上市到现在的五年来净傲,在全国卖了一百多万辆鹿委饭,卖的这么好纤仟,自然有这款车独特的竞争优势某抡。要知道徒噶腥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量巍括佃,这究竟是为什么第,很值得各个厂家思考僵前。市场定位抓的准穗舌,产品线丰富兔,产能跟得上湍,都是成就朗逸销量过百万的因素梧撅书。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版斯邓,市场价16.59万元裸孰。究竟值不值假骑?运动在哪里僵?是否称得上运动婆肉睫?带着疑问嫂蓉牡,一起来吧劫炔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅矾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喂抒卞,这种运动元素的表现方式很常见上巳寝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅晾祷,配上熏黑大灯这样的手法涕抖弛,而且很多还是豪华品牌在这样做喜品。这样就无可厚非了鹊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浇深,新朗逸又有什么不可以呢辈?   运动型小尾翼斑乒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鸽虽枷,同样是传统手法发,几乎在外观的运动性点缀上慈獭豌,各个厂家还没有太创新的方式祁。一般些的渡,就增加这样类似轮毂阮鲤、尾翼的装饰判揩糯,高端些的藏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型攻侮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捣慕,不过琼涝,从侧面看记愤估,新朗逸的沉稳感依旧没有改变菱檬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目塑。   相比车头和侧面狈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些恰捎坝,在说运动感之前凰菱,我更想说说普通新朗逸的车尾惋繁靛,更确切的说皋购伺,是想说说尾灯挥惶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涟,有一点略显单薄的感觉捐咆。运动版上曝版哆,尾灯加入了熏黑处理香,双出排气管也更粗壮了采旗亲,保险杠的视觉感受也更丰富潞哗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感犀澳。   本文导航灭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争戚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发落,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成攫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卤郡敬,即韩国的蔚山沽,这里同时也是现代全球最大的工厂铜酚。这个工厂雇有3.4万名员工仍,日生产0.56万辆车麻抱。   Inautonews编辑表示泡笺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意佃限。五年前质量提高了图,但是外形并不美观份。然而卉涩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扑扯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)池,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)慧。对每个购车者来说泊漏,这听起来非常有吸引力圭性撤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尺膝搬。   与现代旗下的主流车型一样际讹暴,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法铅,整车线条从头至尾充满着流动感晒。车身长4770毫米涉考卤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米了女疼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标林莲嫡,它看起来依旧如此的适合年轻人谦师划。没错炉璃,搭载着一车的新技术之后犯撬碾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手既,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蟹。于是当新车到来的时候朔文,你一定和我一样对它充满了兴趣护。这是最年轻的凯迪拉克窟乃、最小的凯迪拉克彼介跋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克麓茶汉? ● 外观造型管:钻石切割风格依旧炕徘婚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逝掳辈、2013德国红点设计大奖弄仇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就履,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矮彻蒂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影慕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虾思,只是这回僻沃,ATS是完全原创的作品颗褂幌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羞式搅,轴距仅有2775mm惊雌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慧弘宏,而国内我们则把它当成中型车山,和宝马3系标准轴距版吧、雷克萨斯IS成为同级别竞品龋笆福,并比它们都要更小一些忿垛骂。   前脸的造型相当干练邦鲍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茄返哩,而是被很好的控制在一个合理大小上筒绩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拓芥丛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位默碉鹿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鼎额,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头既凑。出于空气动力学考虑斜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拔为焚,当车速高于60km/h时曹卉辜,前进气格栅会自动关闭席嚼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凡痪哦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性剿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骚,并带有远近光灯智能切换功能纺汇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幢娠倡,快速亮起玖,缓速熄灭的设定很显档次郸。再往下看群,闪电式日间行车灯伤、大灯清洗狗十掂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片觅舅岸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刻朔,亦或是造型需求诡抚琉,感性的来说墟疯,可以视其为向着传统美系性能车致敬袖氛赋。身处车内姆梦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坏山,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碑视。   ATS是一款后驱车帘犯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嗜:50奥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款簿,贯穿车体的俯冲式腰线想、短前悬避菱笆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态附。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蜕霜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响码牢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备逗婆躺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)色部奋。而在规格方面敦喉措,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性溺谎,前胎尺寸为225/40 R18茬磕慑,后胎尺寸则为255/35 R18紊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纲筛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蚂卯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苯割,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角诗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咕,至于设计师是否真有此意疆显,倒还真无从揣测勒缉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少腺缸,实际上纯嗅改,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碱拐,由此带来了不错的视觉冲击感撩弓,给后车以足够的心理压力睡,至少眼前的这个家伙一定不好对付光。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拜帆,至于3.6L V6车型何时会引进被轮,官方暂时还没有表态钎,而是否会有V系列性能车型的推出方律该,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定判。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吕妹,我的第一反应总归是奥迪A6L菱、宝马5系以及奔驰E级这3款睫硼。不可否认惠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型莫,路上的能见度也说明了这点涝衡笨。不过朔,随着市场逐步的被细分方女类,对于那些买车不喜欢随大流的消费者兰,除“老三样”以外客戮,也还有其他选择心怪棚,比如恨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骡瘸,这两款不错的“非主流”产品敢。   今天亥妹色,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前悄梧警,领略一下“非主流”中大型车的风采鳖蹋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同痹弟,当然鲍晶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抹号金。(注斤皆变:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”昏氮惹,雷克萨斯ES简称“ES”嘉厦百。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前撤褥晚,编辑先和大家解释一下“非主流”构群肃,这里并不带任何贬义宋故细。从销量看踢瞬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上陷醇,宝马5系9000台以上割矮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现夏希,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场险诚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场殿实保。   外观棠:XTS尺寸明显更大浦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说壁腐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准波屠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冗。造型方正且棱角分明的车身造型黔死、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰版恋磺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解觅。可以说它给你带来的面子效应劣,绝对超过它的价格芒楔,在半年长测期间璃浆,我在停车时经常会被问扇:这车得60-70万吧食?   相对于XTS外观的张扬票违辖、霸气刮毙,ES则可谓是低调卉、内敛很多久切,整车的线条和比例都比较匀称铂贝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了每。   在车身尺寸方面卷噶,XTS的车长达到了5131mm钵疽,比ES的4900mm足足多出了231mm辆摩玻,差距可不蟹暇,但在轴距上炉,两者比较接近儡刺令,XTS为2837mm踌,ES为2820mm视退泞,仅相差了17mm促,至于最终的车内乘坐空间表现繁溺,它俩也是半斤八两虑踩妒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饰唇,氙气大灯尖辆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少邢靛冷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坎,ES则仅有近光是氙灯稍,远光为卤素灯泡沛。其中是荆想,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局崎卞汞,显得比较个性歪备惮。而ES则还是灯组传统的横置式编吩宫。   再来看看轮毂和轮胎哇费,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸娃抵,ES为17英寸踏釜匪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎塘介,市场售价约1500元/条蚀阀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎班,市场售价在1000元左右/条确鸿。可以说棺次嚷,在这方面两者的差异还是挺大的李式孤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算芍鸿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择持馈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元圈芥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锨,下面就让我们来看看他们各自的优点唤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦悍赎肖,其他两款车均有上万元的优惠碍嗓,但相比比亚迪秦的国家补贴阔,这些优惠就算小巫见大巫了腹曙。目前在国内的某些地区嘶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴桐授,总补贴额度可达到7万搬太嗓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴没普。   在外观方面副,这三款车均有各自的特点鞠鲁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恢。而本田则是日式混动车的传统样式铜,看起来非常别致馁汞废。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子俯尝,非常有气势豁。   这三款车中擅非闻,比亚迪秦的动力参数最强俗仍藤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平目。不过要是论舒适和驾驶感受埔避,锐志才是这三款车中最棒的品撩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车第,因此它的动力参数看起来没有太大优势哦。   三款车同为轿车靡查,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动涧插坏,丰田锐志采用了后轮驱动朽伟玩。至于哪种驱动形式更好扒掏,就要看个人喜好了裁竞讣。   本文导航弛辜玛:" "  简约内敛钩驳筒、安全扎实封闷、品质优良蔼含涩,却叫好不叫座胜瓦醋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象匿儡。然而对于一个企业导颂川,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凛碍淬。为此鼓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时崎抬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进踩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如苟俗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L匠。 亮点配置充髓炯:   City Safety城市安全系统讹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤线测,而在相对时速低于15公里/小时的情况下托挂冲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞剩勾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统噬狈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谎句驾,系统将马上发出警示并全力自动刹车肌,避免发生碰撞事故价及懒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)纯寐刮,可实现自动排队功能乾颧储,除了可设定巡航速度妹,还可设定五种不同时间间隔红侠。   加强型盲点信息系统BLIS筏瞳腾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域谜课。   倒车车侧警示系统CTA浓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆老,如有车辆接近荣肚,会发出警告音和BLIS警示灯寝。   FAHB主动式远光灯泻炮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆农,并自动将对方车辆区域调整为近光灯枪躬客,防止对方车辆驾驶者造成炫目俄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心婆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择焦晚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入峦即,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距衅挂超。显然沃尔沃也意识到这一点颧抨镜,要想在销量上追赶""ABB""疵旱,国产是最为关键的一步显浑持,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边边眠。S60L的到来肯定会对宝马3系举童、奔驰C级开、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战歌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手滴宫从。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祭凛假? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型车,我们今天对比的是2.0T智远版盲芳,售价为30.99万捍粮,而其对手同样是搭载2.0T发动机池瓣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型外穆岸。 ● 外观对比   从外形来看含,沃尔沃S60L给人感觉干练阑、紧凑强品豆,X型前脸略显凶猛违樊藉,富有冲击力贸氰粪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力购敝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱囱链。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疼督,采用氙气大灯光源写冈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯两饶,只是少了前雾灯钨。相比之下肆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利登泻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疽墨,同时还配备前雾灯镣。只不过灯组并非自适应前大灯凸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能螺急,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捶夏顿,确保驾驶安全檀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平牡钠,轴距增加80mm达到2856mm侥,而奥迪A4L轴距为2869mm碧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势屁谁,不过高度和宽度有所不及僚。两车空间表现如何炕潞,请看后文的实际体验此盘。   两车侧面造型也具有不同风格糙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态菇鼎,而奥迪A4L侧面更加稳重痛,看起来朴实大方挤天弥。 在后视镜上习栏,两车都集成了LED转向灯微妓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能喜募,而沃尔沃S60L则没有俏鞋。 在尾部那,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓜釜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和斯石莫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惰,同时加入镀铬包裹伐,气势十足雀仇,而奥迪A4L是单边双排设计奈,无镀铬装饰堆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎镜怪悲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎容,尺寸为225/55 R16轮胎览,相比之下尺寸显得有些小了滥,同时配备的是非全尺寸备胎翟醋克。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鳞鼎竟,只有修补工具有点不厚道透攻尚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的珊纺下,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滔?当时的网络上绝对是一片嘘声率申。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计痉阔,这似乎就可以理解为特立独行剂绅?或者说创新邯帛盖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念廉商,通俗一点说就是腺:走自己的路平关缕,让别人竞相模仿摧扔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片标桅,时间不长取闹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样纱?当时我无法回答禾,因为还没有对自由光进行全面的了解裁点贡,经过一天的试驾体验之后路,我认为这次Jeep自由光确实有点料拎,甚至可以说气势汹汹莎态搏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮枷涨ā,那么它到底有什么资本来搅局呢垒么?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新平辰,在做颠覆传统这件事架踌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皑。就拿前脸来说香革,好看不好看绝不是我个人说的算的北努胁,每个人眼里都有一个不同的看法羚凸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧箩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表灸袱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赏码,Jeep其实并没有太大的优势玲良拔,包括大家最看重的轴距表现露醚乔,在这个级别也算不上是太突出坍墩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肉囤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缕,让消费者也能愿意买单湍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阑挖邓,其尾灯设计和大切如出一辙拇碧屎,只是在造型上稍微做了一点改变谷塑,以便能和后车窗衔接的更自然一些晦呸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阂颁叮,这实在是太个性了技固佃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面徽堡,不是吗钒?   本文导航榷闲香:" "  “便宜潮绦、省油捕栋美、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缓遁。因此邻淘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军克铂袱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谷镭传。   为了尽量给消费者们传递适用的信息髓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钩彪。二者不仅定位和排量相同弛搽,售价也都是6万元出头来毖鄙。那么谁的配置更丰富沪醇玛,性价比更高呢沧辛尽?接着往下看吧夯。   备注叹绊视: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期芒徒书,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”咀、“天窗”和“后轮碟刹”乃帕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新乔捍辨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哪,促进其他品牌产品的更新或者降价四兔捶,以提升竞争能力馅逃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形呐,但又觉得竞品车型优惠较多”禽很革。今天就随着我们来看看蕉灭,新威驰对比瑞纳薯刀倾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看窍胺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吉哥冒,此次我们将两款车型的顶配加之对比绦弹发,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处闲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多韶吮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨额瑰乖,以往圆润的风格被全面舍弃僵卯蕊,车头变成了现在最流行的大嘴形象速毖。虽然初看有些夸张嗅刮刚,但是符合小型车定位氏菩,更多时候它是年轻人的代步工具穿,所以造型必须年轻排悸。大灯面积不但较老款车更大磕响下,眼神也更加犀利锑桐蝎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敝碍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿凛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点算。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论泼滩茅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样盗残。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异妮夺梢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下姓,诸如电动天窗笨素、前雾灯与后视镜调节都在其中巧玻师,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能前,日常使用的便利度稍高一些暗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm暇,轴距达到2550mm辑烂。与老款车型相比加长且加宽诧,这是为了适应造型变化的需要啼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势长卿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兔丛飞。   新威驰车尾没有车头那么激进媒甘缝,显得时尚而舒展烽。整体线条看上去硬朗多了狭。在高低配版的车型之间遣棱,外观元素的差异并不明显街肚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条顽圃儒,不过在潜在的功能上却有所不同奖,高配车型具有独立的外部后备箱开关苗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启丸曙奋,在日常使用方面的便利度有所不足锭擒筐。   瑞纳尾部的线条更是犀利就宿始,线条从车身一直延伸至后备箱缮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致片思佛,增加了不少的层次感和运动感糯奸。" "  旅行车在国内的发展进程申,现在似乎已经开始有所起色亥堡,但受到各方面的影响蛔妨劝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酬龟。记得应该是在去年旦妹酚,各大主流网络媒体几乎在同一时段屎切,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章冲檀,虽然没能在实际层面上起什么作用烫烹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议饥戊苫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呕,但是大部分车型均已进口形式引入踢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面喷蛙割。宝马全新3系上市后谜鞋烫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料勾回,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贾朴。不管是厂商的试水工作搓,还是为了后期大力推广的前期准备拳痰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款煤俱嚏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的社,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车们,但官方却并不这样为其定义拧爽,所以除了V60之外健舷护,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的扯涩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i端,三款细分车型跨越了30-50万区间私辫穷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哩。   328i M运动型拍,是3系旅行车中的顶配车型混苛酵,M套件必然是它表现非凡实力的根基森笑膳。BMW的M系列产品佬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的热膝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肖卞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响胚胆。在M套件衬托下的新3系旅行版奸,表现出的攻击力和威慑力很强袍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型童坊磊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅旱浅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能癸锹阂,也是几款进口旅行车中最为全面的萝,除了前部以外局缴钦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头豁缝欣,令驾驶者的便利性有很大提升瓣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锨,造型圆润的尾部整体风格随胺蛔,让旅行车身份表现的恰大好处举绰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩距,但是尺寸不大米羞,威慑力也没有想象中明显那。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沽,极富肌肉感的线条元素兢伸嚎,让它表现的干练紧凑磊。   本文导航靡:" "  曾几何时脖港级,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交长凯庞。物是人非熔嘿,随着中级车市场竞争的不断加剧辣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径俗乃。在上个月的广州车展上痊,全新天籁·公爵正式宣布上市天腺睬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢淋铆借?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析笔,来做进一步的了解吧伯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较斑抒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观答: 稳重与运动徐窘椽,风格各异   车身尺寸方面唇晃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蹦锨,车身宽度必害炮、高度与普通版天籁车型保持一致阮释,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嫡奥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm佛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型何富,只不过在细节方面有所调整莱报。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构艾沛,后保险杠排气管内嵌便糕挤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识购,俨然简多了几分气质的提升竞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炬, 新君越的外观风格更趋年轻化恰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开袍汇秆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅丸年,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面诗,尾部设计与前脸造型和谐呼应拓良,相比老款车型稳重端庄的设计风格牡,全新君越更容易让年轻的消费者接受伍胜赐。 【君越 整体外观】   外部配置方面珐辈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯婪挫、大灯自动清洗等功能材,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到小抒布。通过下方的表格我们可以了解到竞豹肩,同价位的两款车策,君越在外部配置方面显然更为全面一些撤羚,LED日间行车灯探梁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的怒屑陡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的梁是缎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价檀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头干倡蜂: 日间行车灯合溺害: 随动转向大灯讥: 大灯清洗装置敲痪: 氙气大灯肯: 倒车视频影像钵旱硼: 大灯高度可调角县: 自动头灯察恢促: 泊车辅助荚虎: 无钥匙进入系统献础朔: 感应雨刷虎讼: 电动后视镜懈删: 后视镜电动折叠斥茸: 后视镜记忆反慌喷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候灭谦,年级里有几位南方来的同学睹觅糕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刮蹬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情羡姜。雪对于那时的他们卯,是上天赐予的礼物熬。但是澳挪,对很多北方人——比如我——来说诽活诧,雪却是避之不及的灾难朗,它让我们的出行变得困难重重慧。不过这次却不一样既,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起叙道,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣潘共部。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伪蓄怯,请允许我隆重介绍一下今天的主角膝蟹,我们的冰雪座驾遂,一款中大型SUV——福特探险者诡潘。探险者是福特的旗舰车型伐记钒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伐涩颅,共两种配置仍反,售价48.98万弧琼痢、53.98万滇艘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元沦。我个人非常喜欢探险者的外型仿,它魁梧而正派睡,颇有美式SUV的霸气赦。牡丹江的冬天白雪皑皑皖伴旧,探险者出现在这里十分应景宋炽彼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前规,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热檄眯乱。这样的冰天雪地里牛尼,就算是带着手套在户外拍照舶,手指依然会被冻得失去知觉烯虎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖伦。探险者的方向盘加热速度很快互看抖,开启后几秒钟就能感觉到热量摊蔷茧,太实用了铆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机短切熟,匹配6速手自一体变速箱坎。探险者在海外还有2.0T版本车型八腾情,不知为何暂未引入国内宫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吻,并没想走量店滤。   探险者为承载式车身结构郴需萝,搭载一套适时四驱系统答。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样堡碳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器醇古,后桥轮间为开放式差速器豌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诚评,以制动打滑车轮的形式实现七。这套系统的越野能力或许不是那么强大愤遣嗅,它主要是为提升公路性能而存在的供。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点渤耿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键橙。这次我们挑战冰雪路面嘛,这套系统发挥了重要的作用沤踞。另外不容忽视的坞,便是探险者的“神秘嘉宾”了赋叔馅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙辍!它是一款高性能冰雪轮胎盗帕壕,官方称它应用了发泡橡胶技术翻挠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜棉,从而让胎面贴紧冰雪路面疆,提高抓地力赤尘炒。当然襄僧搁,这款轮胎价值不菲横沫教,以探险者高配车型的轮胎尺寸妹划纫:255/50 R20为例蜡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元萌鸿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嫁汐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴适们勒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辈啼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企媒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑巧祷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下塑风,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花限?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出化吭妻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲效歧辑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm法,使得荣威550的车身看起来更加的饱满科,两车的轴距都超过了2700mm毯蹭,使它们在同级别车型中的优势非常明显腐标。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鞠藏僻,略显圆润的车身看起来动感十足立捂段。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哼刀陛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搔妨暖,550引擎盖上V字型的线条动感十足耐烧突。C4L大灯的设计相对简单洛尝,全系采用了传统的卤素光源少,而且并没有采用透镜的设计拾拧煌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感顶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜聊呐烯,还有转弯辅助照明功能僳草撇,保证了夜间的行车安全桑。两车都配备了时下流行的日间行车灯豪瓮竟,值得称赞的是啥任,550竟然为雾灯也配备了透镜桅,这一点值得各大汽车厂商学习捅拜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惊咆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩防赐宛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碳趴,550上扬的腰线勾勒出时尚吻、动感的侧身线条趴笔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间篓片快。C4L和550都采用了双色的后视镜设计媒,并搭配LED转向灯喉好,视觉效果和安全性兼具会。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有信肺陆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口趟。   C4L具有无钥匙进入功能盘笛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性券杜量,550则采用了常规的一ⅲ控解锁功能滤涉混。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鲜享,C4L刀锋式的造型更加犀利剩涡拿,550则更加尖锐藐。   两车的尾部造型比较统一晌颅倦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果仁迹,圆润的造型颇显稳重护枢慰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过氮,这样设计不仅美观光,而且可以增大后备箱的开口角度瓤裳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯岸趣,视觉效果极佳东琅。两车都采用了4点式倒车雷达颂骡骸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低渴挞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物童核谭,使泊车更加安全戈嫩。C4L后尾箱并未设计开启按键惺盒,只能通过车内控制按键和衣控钥匙开启愧敖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启川埔,使用起来非常方便拇荆。   本文导航毯:"    紧凑级两厢车疆,如果倒退10年前啪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蛙竟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钮猴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型面寒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹勒,它于不久前推向市晨嚷印,但其实它在国外早已上市双。雪佛兰在近期才引入书慌藏,相信也有自己考虑腺,好在这个时间也不算晚默磊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择难。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐澄,相对较低的入手价格膳埔、时尚的外观设计以及良好的运动性能前紊,都让其成为该细分市场的热销车型骗旦。而在紧凑级车型中纬跺寺,三厢版在兼顾运动的同时绷嫂,实用性相对更高一些遍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陪夹现。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆ィ克斯三厢版(以下简称赋平桥纾克斯)进行深度的比较道次,到底谁能从中脱颖而出瘸,让我们拭目以待摹颓。    在刚刚结束的2013广州车展上韦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴笨躬。此外璃苫侗,嘎L裕克斯去年北京车展的正式上市鼓,也让这场紧凑级大战更加精彩然。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后彼缸庙,作为其小弟的马自达3能否一样出色徒粮?妇得洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弥地,能否从容应对茧蹈川?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潍水。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外番,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上函临癌。就在媒体日当天沫赴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抄广卸,经过旁边人的介绍锻居,惊叹一句爸耗:原来不是一个车盎纭!可想而知脐干篙,这兄弟俩得有多像劝融。    2012北京车展上市的嘎玻克斯相比前者撵,已经在市场上打拼了一段时间习墟哀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伺皋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了卑闷补,但是甘荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位地尼,还是毋庸置疑的硼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捞,为了让评价更加客观肮迸骏,同时枪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寒,我采访了一下身边的同事和朋友葱亮滇。   同事A榔侮趁:男括孪膊,30岁铂反泼、已婚桑、儿子1岁多    我哪个也不要妒沤,原因只有一个垛来恫:都太小承姬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV衔悔逝,实用!当然这两个车白给肯定要列籍。(也对遍,老婆孩子热炕头的人匹鸥拔,还谈什么运动呛粹,能装下更多的人和东西裸惦笆,才是硬道理)   同事B介:男旗脚壬,老赴鸹桑克斯车主捍内箍,奔三的年龄郎耪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概ǎ克斯芒矮,理由是有优惠吵娠聪、货源足省蛾程、随时买墒霞,听着怎么跟买菜似的市功。   前女友汀诞蜡:24岁物竿,高尔夫6车主查,略带公主病    选马自达3环咯,原因是好看付屉刀,我再问还有吗淀噬酵,答曰醒:好看暗牢ァ!我继续问返防绷,跟我急了揽,提问结束孝连。   现女友裸缝:25岁妨,对车没有丝毫兴趣劣,仅对各类衣服洼得、包包钞观、鞋等物品上心    我选马自达3吧萎计,原因是就看这个顺眼退裳,所以就选了负汤篡。(明显敷衍了事)   女性朋友臼圈炭:24岁奈烩侯,某时尚杂志签约平模汇,对车有些兴趣撩酞,但只是停留在表面    我选马自达3建,因为好看吝糯,身材我喜欢判,而且红色(主打色痢恨搭:魂动红)是我的style钞粳埠,所以我会选她的说歼涉。(这种中英文混合体骡镜浓,外加“什么什么的说”的语法真别扭蜡方,说她好几次慑敌烤,不见改)    采访结果显示乾,果然是萝卜青菜嘘绰、各有所爱饥鼎疤,而且给出的理由也是五花八门港氰鄙,那么到底这两款车有哪些不同泊,在面对不同的消费群体时聊畏,它们的表现又回怎样峰衡,废话不多说绞丹,让我们往下看烩券空。" "  2013年8月经咳,本田CR-V共销售了15393辆乃磷聘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月离,本田CR-V共销售了18989辆厕谓节,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月厢,本田CR-V共销售了19510辆呛喷喂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月襄铆,本田CR-V共销售了19288辆桐拉,全国SUV销售车型排名第二......事实上透蜕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摊耿,它的优异表现还远不止这些屁梳使,截止2013年11月底碳无,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663班,多次夺得国内合资SUV销量桂冠怯颓类。是什么让它成为了国内SUV的明星炕宛?又是什么让它如此大卖钉吩?   现款CR-V有2.0L叙烙、2.4L两种动力共7款车型患募,售价19.38-26.28万元皋呕渐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型臣泻,售价22.98万元)娟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型筐入玖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声港斑镐,纵观整个CR-V的家族史伴辱,前两代车型还有些“方盒子""造型扣壁,而从第三代开始动,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虹纳矛,坚定不移的走着城市化SUV的路线波口,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大淘蹋类。   说到第四代CR-V的外形挫,也就是现款车型洪块蔡,它的外形并不是能让你一见倾心的主奖地秽,CR-V上市之初定悲功,人们对于这样的设计褒贬不一迫脓,甚至有些“不得民心”没僚独,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯冀领匪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捐蔑。氙气大灯多拳试、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上参五。值得一提的是瘸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谜奶丝,效果出彩额惩。   车身长度比上代车型减少了25毫米肛绰俏,离地间隙下降了50毫米棋拜,仅剩130毫米诫虎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性评,但却令离地间隙接近轿车侮补里,轴距则仍然保持在2620毫米抚讼,整体效果比老款显得修长不少鳞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因冷,在实际驾驶过程中膝,提供给你更加宽广的后方视野摊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信莲伪瞳。   现款CR-V提供17精岁、18两种尺寸共3种轮毂式样论类,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鬼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂妇谭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面是肖点,车尾向外凸出比较明显车滩,给人一种臃肿膨胀之感弊酗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瘦哀烷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显姜髓患,给人一种臃肿膨胀之感激赴始,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因掂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积滥,为实用性又添一分倍,从之后的销量来说狮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受洛,保持着高歌猛进的态势蛙俯统。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺荣,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力贰偏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙沁迪、精心犁眠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm勾咯,排量仅有2.5L酿烫蚕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嫂檄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袖河,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它燎墙特,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力没描括。   第三代雷克萨斯IS徒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车萝,全车线条设计更显张力苍,饱满的肌肉感让人过目不忘逞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凑管。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版氨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅禄怜,丢失了一丝霸气贡矫栓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加墩,长宽高分别为缸:4665mm胎伎告、1810mm赦、1430mm涩傅兄。同时轴距也增加了70mm怕屏,达到了2800mm薄苇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言费,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搬考,其前后配重分别为53纬德糖:47庆赖。接近前后1极:1的配重也体现了其运动本质抹。   IS车身侧面短小精湛忿设啊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性眉降庞,显露其灵动的车身姿态莆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙食慧榔,依旧是纤细层贩、锋利胎氰,绝不与传统设计相妥协京娄烂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见际。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赋毫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力赁悲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性来。   毫无疑问辅尖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纤欣。你可以觉得它设计非常超越味呜,也可以认为它很有美感镀淀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月互佩,石油的消耗量日益增大铆嗜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油县息,排放着大量的尾气困,制造着日益严重的雾霾天气惫朗。汽车尾气的污染舰,越来越成为大气污染的重要元凶沏玻。开发替代清洁能源雾,代替排放巨大的内燃机钦棘湃,越来越成为厄待解决的课题毒。现在很多厂家都开发了混合动力车型拭纺,这项技术基本上成熟了描思,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翔绍多,也没有成熟的商业模式来进行推广冕林犀,即便很多条件还未具备侩,即便这样那样的客观限制盼偏阮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面舜宪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一释上。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品概徘,叫做启辰e30晨风陈费,这款车还没有上市睫固半,很多技术参数还没有公布输岔狄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据膳巴饲,介绍给大家赎随亩。但即便如此借丧蹋,这款车还是有据可查蔼,开发平台来自日产聆风电动车屡省,外观也和聆风十分相似凛抬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肚虎,2700mm的轴距和骐达相同啤,外观的样子也有几分相似牢。但明显晨风的很多细节显得与众不同宏绦,前脸没有进气格栅的设计僻乌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份淘伴。而据厂家人员介绍彭捍蔼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台典刀吵,而是单独开发猾。   尾灯使用了LED的发光元件辽芒,看起来更加醒目诺碱华,垂直的长条状样子也很有个性卢拆凛。但在车尾上烧口,启辰e30晨风和聆风还是有所不同剧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板毋,用以分担电池组的压力发嫌惹,这在晨风上是没有的补耍赁。   本文导航辣番:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翱宽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)皋瞥,照片上看它挺精神袭半迁,设计有传承有创新晨庇,硬件配置有增有减撇洛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情劲,没能去测试现场参观参观垒祥趁。   命运总能给人惊喜妮。上周五下班前普恰鹅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目醒涩捌,领导突然走过来跟我说漂眷啡:“来了个顶配缚铰萆蓿克斯抚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”忍换教,周末的小幸福就这样碎了一地际多,我得跟两台机动车泡在一起忍橙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝畦崔蜜,坦白说现在我对它俩都“不来电”躲掂棚。这样也好肌呈黑,好歹保持个立场中立对吧祷杯悄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满部购,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待横垂承,比如为什么海外有独立后悬架价?国内全是非独立后悬架些?其实道理不复杂藉救晤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响寇,既然如此绒姬,那就遵照做生意的基本法则来做芦府看,降低成本芜抨墩,攫取利润认村弄,无可厚非稍。我相信如果改悬架车就没人买空是,那他们肯定不改寸械舒。   福特比较谨慎卜猛,善于跟消费者打成一片户痊,挣钱不忘树口碑屏姜,好口碑又促进高销量磊铺,顺利打造良性循环圈卤伸。尽管它也有这样那样的问题林,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喀潜,值得大众好好学学遣。话说回来古队,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路唯然。   现在摆在眼前的高尔夫7和改迹克斯哥,是各自家里的明星产品蒜埃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖馁沥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限老。把这两个重量级选手放一起狡,能擦出什么样的火花来劫甫倾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利滤,似乎这样能出一口恶气狄晒。不过我得劝各位一句倒痴:百花齐放很重要薄,一枝独秀最糟糕竭。   ●外观   扯半天总算进入正题蜕缸陡,这个阳光明媚的周末睫,没有雾霾的打扰譬冕涪,我把两台车放在一起拍了套合影侈莱洞。看看它们舷仇措,一个是18.29万的顶配版高尔夫7秦烯,一个是16.29万的顶配版两厢付逑保克斯鼻颗。要说家族式设计肚丸,大众当然领先其他厂家单,旗下几乎所有产品都穿着统一制服晌勃,福特的动作稍晚一些舵,效果不赖侠。   所以当高尔夫7和该琅泛蓿克斯站在一起的时候加,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挎。谁好看我不说埔翔伐,大家都有自己的喜好汉办。两款车前大灯组内容丰富怀末,氙灯勉、日间行车灯密填、大灯清洗女瓮、雾灯一个不少姓射巨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陛鞍,而赋倚冢克斯的则要花6千块买选装包车,朋友们诉得如,要享受还是得多消费啊成。   车轮部分有看头靖诞。竿辏克斯胎宽215mm钳,米其林博悦轮胎梦腾,轮毂造型带感艘狸康,给个好评季弯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款建。高尔夫7胎宽205mm抵,似乎缺乏顶配车型应有的气势讥腿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧害挪。   车尾设计各有出彩的地方遣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势氏浪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭啥显推,LED尾灯是个加分项厦,父园罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意糖势偷。左边那台风格沉稳一些掳,右边的青春气息扑面醒恨,你喜欢哪个谅?" "  “牺牲一定的车身刚性未,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泞惫娄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构帕咸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”呢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胁葡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面渭。就在上月合滇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本跑悼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版庞缎,至于奔驰C63 AMG溶,目前还缺少这一车型黑。   由于是RS5 Coupe的系列车型赔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致透,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾础令搓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事潞,毕竟除了性能之外兴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桓罕薯。   延伸阅读 蛾哎捷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鲁,其中包含对车漆颜色酷牛介、内饰颜色以及电子功能等自主选择汉式罢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的檬双聪,所以在配置解读方面蒂僳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注淮范,并将官方价格告知大家恳吞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上确镶吓,软顶敞篷采用电动开启骂拢圃,时间上需要15秒即可媒,而将再次闭合需要17秒蔑巢,其开闭结构为多连杆双片式弦,这也大大缩短了开闭时间沪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消剃茫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷潞富故,为了不过分降低运动性都泻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼曝。排气方面也是RS5的一大特色匠裂咕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管诬酬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个把汰,而在Dynamic模式下会全部打开祷秤几。   本文导航晚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线壳,或许大家已经是心里多数桑忻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型溪搽,定位于新兴的小型SUV市场冈坤霜。众所周知喝筒皮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“签锑,长安铃木选择在这一细分市场发力姥输储,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烘蹬粕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX篮哭肖,通过对比分析吞肠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力姐慷吞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市处粒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元柬储,搭载1.6L发动机悸吠恳,匹配五速手动和CVT变速箱飞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L疚沮眉、2.0L两个排量六款车型祥,同样匹配五速手动和CVT变速箱单,售价区间12.88-21.88万元窜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挺舍糖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面谎残,通过下表的数据显示得知评,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手努狼师,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX培纫苛,相比逍客澜、昂克拉等车型同样处于劣势晚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起练纶暗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹凯腹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因楞,还有与车身不同色的黑色包围毖、车顶行李架脆顽冠,短小结实的车尾铃界迷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果洪。车身颜色选择上堂掠,S.CROSS锋驭提供了极光绿其燃棺、皓月白雄、星辰银碌、丹霞红懂、银河蓝和晶岩灰六种颜色剿宠修。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炼阶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计笛煞尼,雾灯翔渐厂、下保险杠也经过了重新设计卷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格噶查。车身颜色选择上剿钦定,劲炫ASX提供了珍珠黑喜、极地白参厦混、翠鸟蓝谓、酷银殿翱辱、钛灰五种颜色溉胁黎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面忌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菊蝗翟,前后雾灯任惮,并配备大灯清洗功能贫,外后视镜集成LED转向灯;同样侩激号,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯春苫具,带水平调节和自动清洗功能稼编甘,其外后视镜没有集成转向灯刺娃辅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骏梢俯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蹄韶文,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喊查薪,二者均为铝合金材质揉。所有车型均配备优科豪马轮胎刃轻丸。值得一提的是瞄鲍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎窖沫新,这在同级别中比较少见磷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型驶柑杜,根据车型的不同尺寸有所区别伴,低配剃:215/65 R16链,高配素泵寿:215/60 R17耿,轮胎同样使用的是优科豪马洞颗,同样配备全尺寸备胎扩,两车在这方面都表现得很厚道抵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫柿擞锰,第七代车型无茎讨。其指导价12.19-14.49万舍,这是配备1.6L引擎的价位罚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蚊娃,账面要准备好14.09-18.29万唱匡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车棱探,当然醛芯,身为第七代的它惧募,在冲击属于自己的又一串“第一”玻靛。但我们相信莆关末,短板才真正决定高度纫叉。   全新高尔夫的德国总设计师说换垃,它的设计主导思想为“简单既经典”嘎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苍篙:中网与大灯的相对位置瓮、拓宽出车身有力的轮拱德郡随、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鲍,这台在中国拥有极高人气的两厢车倪,一露面棚禽脯,就好评如潮庆沤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解科污,但还是要将6/7重提纯绘烙,除了外观上的差异赶梁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钨虾,比第六代车型要长56mm嘶。而整体车身比例上隋阀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然态,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm祭港等,轴距增加59mm僳任帽,从而提升至2637mm券奈确。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计饶倡洪,但新样式的内部构造也足够炫岭勘斡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置欠孤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念箍门。高隔音性的特殊树脂层观沫牛,形成3层薄膜结构酵川侧。它拥有很强的抵制振动物理性能坚弄。   直接跳过撩人性感的腰线罕逼拱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型陆兔。相比海外的双L型火,或许辨识度更强一些彩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的朗私谦,但高7的不一样罗。细心的你会发现顶逝叭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时娜钞,才会主动启动坚顿拍,并且拥有厂商宣称的132°广角嗣狡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尼怯,天平再次偏向了驾驶者一侧辈。整体内饰上偏膝请,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骚男:放弃中庸的设计理念舶募,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掇。不规则的T型区毋侣、活泼的金属线条点缀馈,让全新高尔夫大变身纲讲襄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瓜,它能够让你感觉非常新鲜挛阿。   坐进高7内开脓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗迫,比普通天窗大了30%替潦。而外掀的开启方式有点奇怪拴奉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脊寥,同时还为内部提供更多头部空间晶。   大众车型的人机工程向来让人放心扣位纹,这个角度的方向盘痪百躬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蜂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惯叮,或许来个拨片更有型吧能笔八。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症驹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度联句淳。   本文导航凑泞:" "  在国内的SUV市撤杲,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挖胺萎,正因如此莆梦隙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市隋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鼎砰。   说到大空间锻疯纶、七座设计陕、配置丰富的SUV时,北京现代全新胜达是其中的表表者谴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涝疟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喝扒凳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坝悄界,下面我们将对这两款车型进行对比分析边唉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观揪佛狮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翰,设计上中规中矩梯怒,采用了哈弗新的家族式设计元素侣将,这一风格将在整个哈弗系列上普及聘,代表性的设计元素有凰波哆:大尺寸U型前格栅告,粗壮的镀铬横条格栅模珊,时下流行的“X”型前脸班。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歼裁喊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咖该。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疟纠粳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枢林,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅两,再辅以造型锋利的大灯灯组觅健,极富视觉冲击力孝澎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话黑厂,现代品牌的确更加具有超前思维意识缆凶讹。" "  如果提起讴歌品牌闺,大家一定会想到MDX这款车都,究其原因翅馈泊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型娄莎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型共,拥有讴歌最顶端的先进技术辅精灌。在2013年棠,讴歌上市发布的新车相比以往弧苦涛,算是非常密集的期。即将岁末檀,讴歌的新款MDX也开始上市销售屋。作为新款巴然,MDX的售价降低了湘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注我逼垦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失架瓷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器搅夺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术圭揭谁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮棚堂。使弯道驾驶更加轻松烘锰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疙尺借,增加了AHA敏捷操控辅助系统 跺,在车辆制动时靶,通过制动延长扭矩矢量分配门,提升转向的循迹性 闺,这在之前的讴歌车型上是没有的嫁,包括RLX梗兄僚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑姹场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机猎魄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鳖捐拆。但我们看到貌矮,在讴歌品牌乃至本田车型上党帕,自然吸气发动机依旧占据主流裸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法勃咯,在新款MDX上使用的3.5L发动机噬,带有VCM可变缸技术泄,在不同的动力需求下乃,发动机自动切换工作缸数彪佳颊,用来节省燃料辟,提高燃油经济性帮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侵,使用了全LED大灯棵腺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法连炭堂,不止在新款MDX上出现巨,旗舰轿车RLX上同样具备抛彼裳。但和MDX相比涟夕,RLX的前大灯内部结构稍有不同伶颁。而MDX的这种全LED大灯嘿尝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平穿兴快,但据了解讴歌正在向这个方向研发岔雇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务噬犀,其中大致包括救援贡骚艰、定位啤糠存、导航检索等常用功能凌分劣。但值得一提的是剃,讴歌的这套系统在整车质保期内贺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尖蓖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谓渭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置线浦,通过车头藤送盯、车侧痊标、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式哀挛掸。对于前方障碍脆、侧方停车棵忍绅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用写欧陈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助忌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惶私,MDX采用了59%的高强度材料午,热冲成型一体式门环等途径并,在全新平台上使用了更多的轻量化材料炽。   本文导航皑:" "  在新一代天籁发布之后氢襄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字瘸。二三十年前姑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越酮聘费,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前落。而谈起这两款车妻,目前多数人对它们的理解是钒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怜耙,配置增高拔怠恼,便成了公爵和君越迪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸病、动力和配置等等棉,却有着极具诱惑力的价格汀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘间屋夯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额楞末嘎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肃嫩。可它们究竟有没有这样的实力水邻?两者比拼畔貉,谁又能更胜一筹咎叛?本文即将为您揭晓料啃度。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型丛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型非捍,售价区间为23.59-36.99万元链。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版节项甭,两车售价分别为29.98万和29.99万飞,价格非常接近钦浇,比较有对比价值衫瓤任。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显痊,主要是雾灯继稠、轮圈等几处细节可以加以区分戎柔勒,尤其是中网变得更精致疥,车头更显大气玻。但也就是这些细节的变化熬珊赁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动垂相,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿充瓷。   大灯方面枪霖兢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能槽晨拔,不同之处在于秋换汾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)妹稳。   车身尺寸方面痊兽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)隧浆催,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扯须,君越的长度同样超过了5000mm谓酞赎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本泪每绞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面呻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过番,并没有追求锐利仁屑迫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅田唾,腰线设计是其外观中的一大亮点髓,并非大多车型采用的一条笔直线条逃漠,而是在B柱之后便缓缓下沉朴筹瞳,在后排车门上形成一条折线举谢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感逻凛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士斡币。   尾部来看澳妮霓,公爵与标准版天籁造型基本一致十舷,尾灯造型也还是一如既往地犀利单,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桃,为整个尾部增加不少活力碗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胃返喇,使其整体感更强跋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华暇坟,轮胎方面鸿巍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堕姐才,更为霸气褐姬附。   ● 外观小结勤科刚: 两车均采用年轻化设计斜迹肋,稳重气派;车长均超过5米淮绰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上季级卧,君越表现更为抢眼熬。另外费秃,从个人角度来看辰且,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啤傻,相比之下它的造型更加简洁该刷氖、规整鞘蹲疥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识滦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽晃负淌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碴,足以呼唤出你全部驾驶激情咕。你可以视它为野兽拷,但我更愿意称它为内敛狂徒吨滴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎感。它是驾驶利器殿,也是很多人心中的梦想之车裴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG辣黔。   既然说道奔驰AMG煽滤潦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侧轻可。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样斗柏死,都代表了其品牌车辆高性能版泄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款度持匈,这些车在发动机配置调教椒,底盘调教双聪,外形和内部设计上都远远超越原厂车寒轰取。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型环,它的长宽高分别为4707mm桅毒惊、1795mm和1391mm恭,轴距为2765mm麓疗。参见下表可以直观的发现你僵毁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的邪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瓶稍稿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面多成,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谜嘶。但细看之下敢互,还是能明显看出差别骡鸿膜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位舷割薪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降戮,流畅迷人更具轿跑风范哩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少食垫饯。   除此以外鸿干道,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次软慨醋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钢肌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂列,前轮尺寸为235/40 R18慑赖,后轮尺寸为255/35 R18衡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力便帕椽,以获得更快的加速度饲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果呕静。   车尾是C63最为霸气的地方暴拳乌,四出排气管宣誓着其运动特性节,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一巾按沽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力孤沮违,从而提高车辆的稳定性脊绥。" "  11月12日朵猩川,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沪。无论在平台还是动力上府,这款车都与标轴3系基本相同让删眉。动力上就膘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上侩畦,依然分成风尚菱、豪华和运动3个不同设计套装暗磊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式芍醒孪。无论怎么看锤辞,4系都很像一款双门版的3系坦味霖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系猾撕。   虽然名字是4系幢,但如果只看前脸菱,恐怕一眼很难分3/4系嗓。不过仔细观察细节的话闷感勒,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同囊镐抖。比如更大的开眼角设计簇眷,更修长的双肾格栅夕,还有明显不同的下进气口设计风格哎坊。当然丧,了解宝马车型的消费者都知道锈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疼德耸。此外脯辅,前脸还针对空气动力学进行了优化叭。 【左似层:豪华设计套装(选配)/右顾蛇:风尚设计套装】   侧面造型上遂丹鞠,4系明显比3系舒畅很多贝瓶,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颓,更修长的车门对此也贡献颇多磕惯。不过轮胎规格和3系完全相同瑰纽,似乎很难体现出这款车有多么运动悍卫却。另外碍冬惟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涡焚,和前脸的进气口配合扦课,共同为刹车系统散热朔羡部。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屏弦,不仅装饰性强蜕凰刊,看上去也更凶狠彩诞。   尾部设计上孺疾跑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素隧茂窟。猛地一看依然很3系坑邯,但饱满的线条体现了4系的不同螺刨。尾部虽然整体很“壮观”逞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吻,别有一番风味附性窝。另外嗡,根据套装不同点非,排气管也分为单边双出和两侧双出两种棱碌彩,实拍的运动设计套装为两侧双出浓糠技,个人认为设计还可以更精致一些日晤擦。   车辆提供袍拖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址却:北京市海淀区闵庄路19号   电话劫:(010) 5872 8888   本文导航钞仁谜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淋刷,自日产逍客2007年在英国上市以来拐灿慷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来顾通。各汽车生产商自然毫不示弱媚独陇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹矫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年限,公司就对其外观和动力均作出了革新顶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司顾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V尸泉。这款车售价要高于ix35侥逞堤,标配版的售价与高配版的ix35相当懦。较高的售价并不会对消费者影响太大铰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力檀贬。 ? 现代ix35   除此之外啤盾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鞍哼佩。完美的驾驶体验勘尺,充足的动力表现隋溉逝,日常的实用性以及低廉的养车成本肌迪歼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战馆侵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面没。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间巷涡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些搔。CR-V的后备箱打开的角度要更大怒,后车门打开的位置更高铰饺,加上方便的一键式折叠后排座椅骇式,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜薪迷橙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鞭建,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的础莽。ix35的后备箱地板离地面更近魄敖窟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间忍肪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5我毋,他们要对此多付1,700英镑毕巢。其余两款车的四驱版毛够校:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颊邓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)培悲竿。   从标配版本来对比三款车犬,ix35要优于其他两款舷沙。SE版就提供了后排加热座椅婚,方便商务人士乘用怖。高配中更是有导航香壬拖,蓝牙肥,真皮座椅硕途挥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能哗沉荒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惰缺痊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑吕。   综上所述勿县兽,我们推选出这三款车的排名分别是碑钉撕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的芬乌,但是它的驾驶乐趣却是最大的趣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码剩伸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足氢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫌。低的污染物排放褪,强劲的动力表现席竟,新引擎的装配让该车重获新生粳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问淮酒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拌。不光是低廉的售价圈,标配版的实用和保修期的延长辩,让该车十分吸引人贤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放窝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间屠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疵陡,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕但,严禁转载斗椒醒,违者将被追究法律责任楞踌。责任编辑亮:李敏" "  在国内膳,提及福特这个品牌狙称锑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖肆澹克斯和嘉年华班赎,但福特的精髓决不仅限于此琶挛。在美国炼董,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扮。近些年来洞底,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蘑悄,先后投下了旗下多款SUV车型漂绩,其中包括翼博老算磁、翼虎苟、锐界以及今天的主角探险者来贪把。作为美国销量连续15年冠军的探险者刷,它在中国的土地上能否再续佳绩回势无?带着这个问题溅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙伞钨呵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁纭,也是其第五代车型捕都。在今天看来尚,福特探险者圆润饱满剩拐,又不乏美国车标志性的肌肉线条详矾骇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秘。但早在1990年泻,第一代探险者刚推出的时候层饺甸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多良挡芭。   随着时间的推移渭锰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变即,与其说是改变斯仟哗,倒不如说是更加顺应潮流敲沏。早先的皮卡底盘不见了踪迹括黔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂善。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻采摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蔡嚷。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢闭?结合同价位车型做个比较不难发现食此,探险者论尺寸绝对傲视同级擦烁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沮醒,“尺寸”无疑是其最大卖点绘棚。它的车身长伎拜、宽跑弛、高分别为5006mm乔时蘑、2005mm和1743mm喜,轴距为2860mm蓖酱词。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV醒为,即便是与奥迪Q7的对比中拈,探险者在某些环节也不占下风侠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外幻,探险者的最小离地距离为193mm竞乡奠,接近角和离去角也并不大查畏,仅有21.7°和21.4°驼隋井。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的米律溜。" "  引言眷乔柒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点许,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涡,其采用了全新MQB(横置慕鄣睿块化)平台生产舅癸芜,不仅在外观绣、内饰方面有着明显的变化该馅犬,更低的生产成本沪莽、更轻的车身也使其有着较大的优势揪瓷浅。此外偿肩深,作为其老对手的福特腹烀祝克斯当然也有着较强的实力矫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垄魄。今天概施村,我们就来为大家对比一下藏净,看看这两款车型谁的实力会更强烘。 外观米娃:低调内敛大众风对比时尚张扬妇粮仿模克斯   两车在外观方面虽然同为动感撤,但在设计风格上却有着截然不同的一面女活,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上科。而柑柯叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拜堤。   车身尺寸方面谴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进糙肮未,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撩,轴距也增加了59mm辞膏惯,整体看上去更长更宽更矮钒巷妈。但其主要竞争对手复虾匪纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势镀拇且。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胁溜捣、强壮刀滤、凶猛戚猴校,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象校同绍。试驾被安排在了蒙特卡洛随苏,我们被热烈的目光追随了一道碉,同样蒋卢怠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路半扛碾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起咸工帛,它的对手就已经锁定了病量绊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标仟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜无纺石,他们选车就两点镁敞,第一样子帅抖是,第二性能足够强大岗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涝链。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车齿枢。恰恰如此评棘,它看起来很漂亮婪怯篙,尤其是车身各个部位的比例与线条墟,挑逗着所有人的视觉神经然歌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野撇肋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口盖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实霉版,而且更杀气感更强妇傻楞。怠速时慢慢靠近睹列,它的躯体在微微颤抖驾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碳。   细节方面奥迪从不偷懒搪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记誓革,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碉阑霓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞评。在我看来嘘,这样的视觉效果已经足够征服所有人嫡谈椒,如果你觉得不够醒目叙,还可以选择将卡钳漆成红色甭嘎闯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缮怕勘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体描默俯,120km/h时自动升起刊铂,此时的样子最为动人季队熊,速度降低至80km/h后便会自动收回锈弯徐。   进入驾驶室并不费力车,内饰与A7或者S7基本格调一致儡梨侥,简洁朴实惦炊,中控台区域保持原有基调掣辈,有人说它沉稳乱疼烈,另一些人说运动棠硕,在我看来这就是奥迪的风格令宿,可以满足很多人的口味鸡悼拾,一切气氛都显得那么熟悉厕藐门。   车内有两处亮点让我记忆犹新涵介,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鳖,坐上去的感觉也足够舒服恋岔纠。不足之处在于它的调节方式太过简单嘎徒牧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑劲寞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能娟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘墩毕,手感与大小都很出众楼氨诲,令人爱不释手癌汰平,最关键的是RS系列专属的造型非常激进辉复,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拍胜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方腻崩,善于抓住驾驶者的心瘸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分趁惦络。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化按,两厢版掀背车开始越发备受关注随汲淋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辟,强劲的运动性能也是非常重要的指标冈蹲汐。就在本月初梗芯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拴记,除了朗行运动版之外牟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寇敝。接下来璃,我们将两车放到一起床寥莽,来看看其空间和性能环节的表现如何憾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是反吵凛,如今的情况则正好相反谢驶竣,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此报。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元啤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沧芍,两车的售价还是非常值得人期待涤劫屏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版墒槽壬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了灸慑啸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巫泊示,前脸没有任何改变蔬其家。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素啥枫,但给人的印象要更加动感百。   车身尺寸方面舶抄十,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米逃驾汤,各项数据都要比朗行运动版更大一些勉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少梦凸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玫谁骇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适譬,比较适合家庭日常使用瓣啤暑。轮毂造型与三厢版没有区别膛擂豹。在发布会上搏傻宠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎石,相比科鲁兹掀背车不够运动开酥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条到欣剑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骑暗,线条更加自然欧刨卵、流畅累。两车的车身腰线笔直且显眼汕能啦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉隋摹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嘎避吾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿灸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果檀。同时河玲范,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能愤篙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源堵屯,点亮后的视觉效果非常不错人,还有排气管造型上加入了镀铬装饰胳来。整体风格也是保留了三厢版的造型到勉殿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出杉链休,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型攫苔签。2008年拭燎诞,丰田Yaris进入中国市晨臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相窘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数恰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车车对,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号痰窍,想必原因大家都很清楚宝,致炫在各个方面都已下足功夫僧鹊凉,为的就是再续辉煌鼎。   致炫外观灵动时尚掇去,带着一些年轻的运动气息嗜济闲,车长为4115mm剿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm系互敲,比老款低50mm;轴距为2550mm虐,比老款长90mm啊醛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了渡痛富。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点估,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”枫簿圃,这样的设计更有利于致炫的散热设梁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱德怂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绩。   " "  在这一两年中铰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”憾极,究其原因夕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挥憋娩。另一方面并井可,也确实因为高尔夫的产品素质比较高擅波。代表着大众在中低端产品中的最高水平填路其。如今夕煽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野壕。带来的改变很多尚膛筒,由MQB平台带来的更多越级配置戮,外观内饰的革新铅,动力总成的变化探公棺,当然还有后悬架的改变滦攻辱。能否继续神车称号揭,笔者觉得滔,可能性极大磐棉菲。   ●从固定平台向耐瓷块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶陆锥梗块化平台的车型光裙倾,之后美嗽汹,从这个平台开始场拷,还会有奥迪A3等车型陆续引入隶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓谋汕。但从高尔夫7开始赴伺,这种概念将发生改变搭立舶。MQB牧眨块化平台生产锤巨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承籍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留茨吹,后面我们会详细说到瓤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车城伶,必然是一台有传承有积淀的车型墙。经过几十年的发展和变革呕,没有被历史淘汰丛,却总能获得新生和换代辨班蹲。我想符合这种条件的车型真的不多显叛广。甲壳虫也好社,卡罗拉也好镀拇绰,都算在其中横让孰。高尔夫更是其中不可或缺的一款恼韭差,从第一代发展到第七代络嘎镐,我们发现然深,很多经典的设计元素没有消失抽,而是作为经典传承下来客,但技术却在与时俱进的发展挝。直至现在犊认鲍,高尔夫7的出现鹅竟探,能够看到曾经的影子栏,也能够看到未来的趋势些居。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蝗锻脱,今天在紧凑型车上也上演蓉,只能说明图施牌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视淮,也从侧面看出颂氛,这一级别的竞争是多么激烈公,高尔夫7的轴距加长了59mm犯室,反应在车身上倾,加长了56mm惭疟墟。这让我们看到签杜,高尔夫7并不是一味的加长唇汲慈,更兼顾着车身的整体设计复怜,以及操控能力的全局设计冗郎勤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了戊聪,争议很大开既,但貌似并没有像新速腾上市时那样俩遣,引起大家的太多反感辽。或许一汽大众的这场策略大变头垦,已经让消费者黯然神伤了虏菜。大家也都知道搁卜,这是没办法改变的事熔,想要四轮独立悬架尉跑,会有性能版车型作为选择迸十,要是纯家用佃,就只能接受这个现实躬。   本文导航祭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倾诵疲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6毯尽比,这仿佛已经成为了一种定律捐。话说回来弓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手颓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望莫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计邦佳、做工邻兢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叭冕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弹芳焦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解水。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型阔山碳,为更直观的进行两车的对比分析虾柿钒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车海皆,需预定等车时间较长培,主推1.5T车型)作为参考对象狠。备注腹堪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版控可杆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高袒爸痰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看梦,瑞虎5和哈弗H6各有所长谜阿匙,瑞虎5车身更宽啸喇、更高蹈小壤,而哈弗H6车身长度牛、轴距更长涤签俱。另外这两款车的外观设计原创度较高髓,没有明显的抄袭痕迹熟羚猎,且能够符合大部分人的审美观金巧,足以体现出设计团队的用心程度骡梳纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点颓媒叹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应碘,意在塑造最新的家族风格疗,整体呈现出大气计嘉、时尚的感觉仁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择骚体犁,包括徽墨黑下、烈焰红警年酒、赤金棕船、暗夜灰些、皓月白和丝缎银鳖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气踌汇,其更侧重于简约沮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可呸。车身颜色方面轻盛坝,哈弗H6提供有经典黑坑地、雅致银犁鹃、简约白头、中国红端、风尚蓝匙叉坎、摩登灰洼、醇魅红剃、睿智棕共8种车身颜色杜螺。   前脸部分穿青垢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矛稀。瑞虎5前脸层次感较强巾哄,大灯巧妙地与中网衔接等,而下进气口被分为了两部分镣,下部与底部合适护板相连接猫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和去钾,没有太多浮夸的设计箔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识椿杜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“卿梳氰,但绝对属于耐看型偏,整体间流露着SUV标准的稳重气息赶蛔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富戊涡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长舰憾灭,车身侧面给人以更修长的感觉多。另外螺丹黄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条巢,车顶均配有行李架僵良矫。   同样的币,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感羔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面燃黑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方堪恭,厚重的保险杠更具力量感仑。   灯光配置上社伞档,瑞虎5的前大灯造型整体感很强桃硼漠,内部灯组布置较为新颖触,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注得翻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蜗,常见的柳叶状大灯造型按,常规的灯组布局项芭,带有透镜的卤素光源大灯感,提供水平调节功能寡释。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源奥,看上去更为醒目和美观苔谜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源崩绷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应题。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坏铂低,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇芭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想络,同时越久的期待会带来一个重大问题亩暇动,那就是新产品如果不能做到完美蛋胖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时长,两条定论由中国媒体陆续传开寝惟,首先它的相貌不错段灌熔,其次来到中国的时间也不会太长了感添。一个月前靠吞厂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁细,为何这么说毫浪悔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好实搞等,通过细节上的修改品脚蓝,使雅阁更贴地气橙抗拢。   设计师在中国进行了大量调研工作抖姐蹦,最终他们得知了国人的喜好啥烧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计联,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁傲矫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外本杏凤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手傲拈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桶敦抄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表躬施:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈特弘,在如今大行其道的“加长风”面前闹倒,本田倒是走了一回不寻常路胖凌,这也是让很多人吃惊的一件事贪色斯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冈鬼秽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道变酣,究其原因我想和C柱造型挞惠钦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关武。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度昏仕犁,先是放弃了老款斧头型的轮廓慷姆,其次将双出分置排气融入到了包围中鸡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚城、动感靠拢糜。   本文导航鞋摩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座定,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者儡悼颁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事洼具钮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妇逝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姥炯别。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别修灭娃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侥康,中庸的设计让人挑不出什么大毛病受。相比之下突,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计及纲闭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叭请偏。总之这个价位的车型锭痘轨,只要设计不太出圈消费者都能接受幻娜沪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几念卫娩,即便轴距也仅有20mm的差距算恰涛,如果无聊到一定要分出个胜负的话弟涝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势高,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上爸诧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恰,在这方面长安CS75表现得尤为突出普。顶部的灯眉毙冲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型萌捻,虽说还是带着几分模仿的味道潮刑,但却并不令人厌恶撇坞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诗疤,不过它的优势在于自动大灯功能杠,这是我们在CS75上未曾找到的配置斤歧返。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伟徊柬,都是标准的SUV设计贿缅秒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似超并,不过值得注意的是固串,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痊,上下车时可以避免蹭脏裤子拜溯,这一点要比哈弗H6显得人性化疤税谁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孟吭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等须弗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话豹髓贝,那也将成为它的一个优势疥亨棋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汗到,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平潦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炔目烤。两种风格说不上谁好谁坏省陋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫爱、更时尚的选择暑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座遂括,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刮费墨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抠魔奇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逃匹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泪斗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳僻凛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病价稠霜。相比之下赖及晒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鲸沸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吩。总之这个价位的车型虱苇,只要设计不太出圈消费者都能接受秸凄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几柯稼功,即便轴距也仅有20mm的差距贬甩,如果无聊到一定要分出个胜负的话鲁饺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势屯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酒蛋秒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方识曹,在这方面长安CS75表现得尤为突出桅寸海。顶部的灯眉颓麓得、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型僧辫许,虽说还是带着几分模仿的味道昧,但却并不令人厌恶缓蠕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胎,不过它的优势在于自动大灯功能泌,这是我们在CS75上未曾找到的配置多蛊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怂魄算,都是标准的SUV设计携匿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钾镣彪,不过值得注意的是垛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙忌窘愤,上下车时可以避免蹭脏裤子觅舒,这一点要比哈弗H6显得人性化挥猩垄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钱屡苏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等聚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话徘曹豆,那也将成为它的一个优势橙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陋刻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狭亭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掳。两种风格说不上谁好谁坏卉查,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫千、更时尚的选择煤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拾输,埃隆·马斯克就是一个奇人韦泼皑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克腐室?下文简称“埃隆”)伺。远隔重洋来到时差16小时的加州隘蓬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沁灿乳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S漏害暴,一款名不见经传浆徊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车丹。在短短的5天内薄干,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试倪交晒。 ●曾经的TESLA害庙:短暂辉煌的Roadster   2003年模,当埃隆要在硅谷成立电动车公司惩,并亲自担任总设计师的时候李船,他为公司取名“TESLA”眉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家劳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)台处槐。而在十年前拍退,绝大多数人也认为埃隆真的疯了撬犁,因为在此之前变稗唯,没有任何纯电动汽车成功过爱切虾。   不过很快迹紊酿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看彼板,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳线教,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冷舍成、续航里程短的传统印象焙变。只是陆吹禽,那时的Roadster真的很糙聊惦能,很贵倡,很没吸引力谐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胺卷。   于是邓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”顽娜顽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市堑稿距,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆Α,已濒临破产……”径寄婆。   不过吻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样爱搂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沃煞梦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际宦锰莫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国毫弟内。仅从2012年6月车辆发售疚琶教,到2012年9月这短短一个季度内缓括,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S绣然,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元几嚎,并且公司还获得了美国政府的政策支持勒泪。   ● 简约外形流畅饱满渤锭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锑喊管?一个能够打动人心的外观设计谷腻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诧辞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维械,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔毕警扫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物厩禽桥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者加。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院檬蔬,是一位年轻的美国本土设计师铰翻乖,曾经在大众汽车担任过助理设计师纽泼剁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计路。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前全陇楔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师间,马自达旗下的Furai握啡独、Ryuga抱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下省沤霉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吭坚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车活毙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)水顽。初次见到TESLAMODEL S的时候破,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蹲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此黎护,难道这两款车之间也曾有交集宫?   多方查阅资料后才明白剃竿横,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匪困棋,不过后来TESLA对其提起了诉讼梨氢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作傻,还盗取了其电动车制造技术贬趟。于是紧接着腐细喂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品烂,并最终完成了MODEL S的设计工作焊篓傲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)汐跺,轴距则为2959mm八们。仅从数据来看堆率,MODEL S已经算得上中大型车的级别轿凉谩,差不多和奥迪A6L克冕、宝马5系Li等近似附啃脆,只是车身更宽大也更低矮一些靠肺魂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论湃。   整个MODEL S的车身上嗡孤时,相比许多人和我一样棚括奉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计漏,椭圆形前格栅造型太另类了橡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴庆疤档,但是这也成为了MODEL S的标志迁杠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志草,所谓的家族式前脸测。   你或许会认为没有前置发动机的存在摧烂,和绝大多数的电动车一样灿还,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刹心,那就大错特错了透。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的办,动力系统和电池组楼慌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冻勤涪,就和传统的内燃机汽车一样赁末,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温犯。   细长条的大灯造型很酷片,氙气大灯孰角诚、LED日间行车灯都是标配列叹,和其他车型类似添猾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯释巫铆、LED雾灯以及示宽灯魂扰砍。只是在功能性上MODEL S实在很单调绦,同价位产品上应有的大灯清洗按禽劲、自适应功能等一概奉欠施。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芬冬沉,4年的时间咖孙巫,经过诸多顶尖设计师的打造炼羡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沫椽,再到上海车展的国内亮相锨稗纲,今年广州车展终于正式上市领湘斑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鹊苫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休磋期,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中齐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩绿逃,这是中国自主品牌获得的第一个五星蛙单闺。观致3四项总分达到了惊人的340分欣沫,这在整个2013年度排到了第一位画查祟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样稀蛋让,接下来为大家解开谜团吼宫梁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3唐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辱迹,观致3的外观线条十分简洁敬,但又不失从容优雅记辅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉胃痹,毕竟它的设计总监曾是大众高管哭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了犀拇。   前脸看上去相当的饱满圆润徒鸥匆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅提挨爽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成材,而“Q”也是观致汽车的首个字母踌钙撼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信心蛾汕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计触惟泞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切箍萄,这话虽然有点绝对堂,但却不无道理圭,在说服消费者购买自己车型的时候哆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的令侩规,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由场惫涉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锣伐,随着时间的推移镐晤,两各品牌已经深入人心团,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台潭,相近的售价琅嚼、同级别的定位色,看看哪款表现更有诚意立抹革。   全新爱丽舍诞生于PSA平台崎,造型圆润符合多数人的审美歼耸分,第一眼算得上成功风互。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鞍,细节处理更为立体很显档次烫当矮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吧。爱丽舍原创度极高星涣付,很难找到其他车的影子擞客豹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍放孤妓,只不过虽然车身进行了拉长剐,但看上去依然是一副小型车的架势添糜,气势上略输给爱丽舍殊泼湾。外观设计确实见仁见智喉立比,有人喜欢圆润稳重日,有人喜欢直线条的简洁利落等,嗯好吧辖楼,各花入各眼排。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现倪橇苫,新桑塔纳除了车身稍长之外拨狭,轴距力、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势渤蒲。但整体上两者都属于造型协调的类型广踏橙。   内饰部分须,两款车型均提供全黑和浅米两种配色剔灭回。配置细节设计犬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计逼呈阑,比如位于方向盘后边的多功能按键饰痊湾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式视,则显得没有可挑剔的地方谷笨滦,只是限于成本蛙哦,用料表现一般谁穷涕。" "  谁都没有料到短短几年锯导齿,SUV会如此火爆笑猩,从动辄百万到数十万的城市SUV舶讳粪,都曾经上演过排队提车的场景兑惕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样欧淖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要虎顺,不同细分市场斜、不同类型SUV纷纷推向国内市澈靠荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动穆,推出了其首款SUV--标致3008狈险沽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程О妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辉客角。而东风标致国产后价格有很大降幅爬写韩,15.98-21.67万的售价也与途观吴柿、CR-V公识、翼虎热门紧凑级SUV区分开来螺刷脆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV戏拧。下面一起去看看吧划琴渴。 ● 外观解析   除了高售价外钢扁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一含。太过个性寺,同时又不够精致懈耗。而相比之下嗡缸懒,国产版标致3008要好很多潜漂达,现代感更加强烈拨。前脸采用了小一号的大嘴惩藩,并且添加了镀铬饰条显示很精致劫,也符合国人的审美屎绩。   前大灯虽然不是氙气大灯舶方,但是加入了透镜痞,整体观感不差蔚东,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高棱。另外袍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孝暗,增加了前脸时尚感贬静奖。   从车身侧面来看翁,标致3008加入了车顶行李架需,虽然并不是经常用到的配置弹猩,但是对整体造型的营造作用不小酣凹。另外刚,黑色下包围凸显了运动感辩擂煤。   尾部是相比进口版改变最小的爬,不过依旧非常漂亮品,很有层次感行号疆。尾灯加入LED灯组逢,警示效果更好黎七茶。另外最值得一提的是其后雨刷设计享,在前雨刷工作状态下顽隶,挂入倒档疾签,后雨刷会自动工作跨承届,非常人性化的设计佬甫。" "  说到法拉利白、玛莎拉蒂这些品牌尸,网友们肯定会觉得遥不可及妒倘钠,价格高高在上透。如今猴陶澈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli桔懦,它以89.8万元的价格进入国内市场捶翅疽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现豆,让我们来看看他们三个谁更吸引人穆弄。   在市场行情方面瘁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统八,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妈伶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置共。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞄。而其他两款车型均有不同程度的优惠挠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系岭尚菏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镜,看起来非晨拢魁梧的发现竟然落了下风玛署,令大家非常诧异啥。但在内部空间方面蘑疙伐,Ghibli组完全不能与发现相比锈欢凯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版霉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车嫩晤,所以它的尺寸就不在此提及了饰颊。   在该项对比中抹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截椽码犯,功率少了80kw糖敖妒,扭矩也少了50nm笺浩竿,同为3.0T但差异却这么大叉迪。发现采用了柴油发动机法躺,这款发动机的性能超众盎灭,在国内有些市场中非常受欢迎橙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱兔靛。   对于传统豪华车闻言芳溃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涎瓷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抨揉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挂草。路虎发现集成了家族中的优良血统委粳,四驱系统足以让众多对手汗颜碎琴。   本文导航拳隶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实炽,保时捷新Cayman在国内上市之后虹琶孙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了秦汀帝,遗憾是试驾车迟迟不能到位膊掠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余涧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心恫氓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出惮楷,就当胜利喜悦之余诽呸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包顶负烁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侍瓷:不就是保时捷最入门的跑车嘛骚谎规,至于这幅尿性嘛党?不过您还真别说戎把,Cayman作为保时捷入门产品中查巫说,绝对是一部对得起消费者的良心之作忙皇,比起卡宴与Panamera来说工,工程师为它注入了更多保时捷的基因办府,说句通俗易懂场裤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观泉鲤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间妨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史踢令,第一代Cayman的诞生是在2005年附,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺泛尉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格泄蹈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泡省号。   新款Cayman S外观简洁欠,车身比例更是优雅的惊人晤无,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涣粕挂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蒜楔输,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)陶。尽管如此墙,这款双座跑车依然非常紧凑胖纬面,车身长度增加了33mm踩纠。车身前悬缩短了26mm罕骡。   每次谈起保时捷的外观设计钞忻诬,笔者都是非常纠结的心情舷寿,恨的是德国人那副死脑经佳畅剁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化核府北,喜的是哪怕轮廓没有变化酣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惠,或许这就是历史的传承吧痴崇。   新款Cayman S除了迷人的身姿夯,优雅的曲线之外睦,设计师并不是一味的强调柔美磐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现撮吃,这里需要注意的是茎物敢,这个大口可不是什么导流机构砍骨船,而是发动机的呼吸通道乃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荚伍燃,加上凸出的转向灯设计酞,相信任何人看过之后都是过目难忘腊,尾翼同时配备升降功能鳞,时速超过120km/h之后胳聊,能够有效提高尾部的空气下压力唱嘎墨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂巷参岗,这个是一个价值不菲的配置嘲,总价44700元成谢,如果您不满意当前的刹车系统勃忻删,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嚼力编,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处欺,据说车用到报废了发,它还可以装到另一部车上继续使用踌裳,简直可以当做高富帅的传家宝悔。" "  国内B级车阵营的争斗撇,恐怕用水深火热都难以形容急港,原本只是按国籍分布的对抗阵营荣牢篓,随着时代的发展停巍,已经逐渐转变为混战的局面峨门,比如ABB三个品牌的中级车魂收旗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猾盼团。同样的情况也发生在合资品牌身上嗜姆,民用车级别的对抗往往更加激烈答,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时确,来自德系的车型是否会倍感压力描?   《抉择》   选车是一项既磨练意志裁寒项,又考验耐性的工作湾。往往在某一个时段有一丝懈迪独泊恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生下礁敬。网上车市最新推出的《抉择》栏目吾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题婪识醚,做出全面的分析与指导缕教诚,以同级同价虾背料、同价不同级等角度出发豹才娘,全方位给您最全面的购车支持寸敦。   雅阁和迈腾摄赏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缮琴铺,也许之前并不会将它们划等号路舶,但随着市场格局的转变杜,它们也来到必须接受对抗的门口咳袒拆。当然储快,这场争斗的发起者是雅阁肖绍首,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗迪吴,抢夺德系车根深蒂固的份额乃膘,看起来是个贪婪的举措承冈眷,但能否成功却还很难讲茄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方漓,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锹,反之同样讣班淬。客观的讲舒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肠僧驹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势衡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耽驶会,但是这个技术到底是否实际涝侈,还要从使用中来探寻税丝燎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吩赡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响炕。   第九代雅阁缩短轴距的作法遍洛,是令所有人都无法理解的矮拟救,在几乎所有车型都在加长的时候痪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍催霜铜,搞得你摸不清头脑蔚零。日系车对于商务的诠释与德系截然不用荤舞森,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因柒。   虽然大众的每一款车型都有很多相似同疆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汾蔡激。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能膳断息,就是最好的证明冒翰,据我所知修性戎,直到全新一代奔驰S的诞生秀桥蔽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的翘峨。   本文导航边:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蛇盟弘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辞。直到有一天擂誓,新速腾上市魔,后悬架变成了非独立结构吠泄,他们的崇拜似乎崩溃了吠离舰。这还是那个技术控速腾吗烦?随着时间一点一点过去岗瓤颁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版僻、速腾GLI寇迪事。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了迪认摆。不得不说被逢,速腾家族越来越丰满寒漏耸,那个曾经的技术青年分,逐渐走向千家万户侠,满足标准化的舒适性需求掇歌罢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者驼,这让我们看到速腾到新速腾的转变舜税混,它变得多元挎,变得成熟偷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满颂,开枝散叶就像一位长者烽胃。它不是急于求成髓承,而是变得更圆滑更成熟技徽。记得一句广告语曾经说过味斜:“成功的男人累晌,有很多面墩岗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象岛棵,它要更多变硅,它要更多面雹。蓝驱和GLI涟既旁,一个拥有更多的节能技术胃监尖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构壤。当然判,价位不同骨设,GLI已进入二十万大关忱骑懦。你有了更多选择缄,你没有了挑新速腾毛病的口实抢。三种产品摆在你面前骡,要节能晾按邯?要动力庙男?要居家枚肥空?新速腾都在这饭。    直至今日尚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鹤场搬,的确恫庇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品丰衬浮,多少显的不是很紧凑动感谓释。但终究那是一种技术执着理念下龋弄,最后一代产品了糠。新速腾的到来似乎终结了这些玻奉感,悬架品质降低单腑,操控感稍有不足购婚,但换得更宽敞的内饰空间奠委,等等等等釜川。到底速腾进步了还是退步了良唾,我们无法一概而论吐。但有一点帮,笔者觉得大家都不会反对腹咖,新速腾的外观绝对养眼烘沧。你依旧能找到德系工业味儿败抹,但又看到更多摩登的东西娜芥。咸淡合适股,老少皆宜驴。或许从这个角度来说窗,新速腾是成功的浑卑薪。    过多的技术说明细,这里就不重复了挫,今天我们就来漫话速腾萝瀑。记得一次吴擒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面腻侥,立马对它的内饰嗤之以鼻颁。毫无设计感曹,直来直去喊技,见棱见角吨嫌。或许不光是这位搞设计的朋友失脓胸,很多网友也有如是感概豆史。他少了一丝温情损俄,少了些许浪漫纠。不如北欧风情简约难捐,不如英国小车活泼诚。充满了德国工业时代标准化生产的气味漓伟。打开高尔夫菠窃却、速腾蛙哗缕、迈腾碗波、途观鞍戈们、途安的车门你场,你都会得出同样的答案适氯。或许救,这就是一种设计选择阀怪肖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的碧,内饰模具走点曲线也不是不可以堤涝,但当你仔细玩味之时腐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妨。不浮夸吨、不高调城,你可以说它没有设计感桔徘规,但它却充满机械美纯溯。 责任编辑床桃记:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陇彩归,也就是S-cross锋驭敌,售价11.28万-15.58万元枷蘑凰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城繁赋健,主要竞争对手包括劲炫和逍客棚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拧亭僧,其实并非如此填,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抡慌乱,我们不妨来进行一些对比去看看娟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV节妒,也就是S-cross锋驭舍箩伪,售价11.28万-15.58万元拴身么。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰掀问 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客轿姬绦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裴是,其实并非如此渺贰改,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沙钢簿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢栖,我们不妨来进行一些对比去看看坞慈晦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上茬驼播,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场砂吭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机靛,而且在轴距上也进行了加长并擂帝,从而能够获得更大的车内空间恒。其实就在此次广州车展开幕之前信蹋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验化冒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拟氦该,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机啼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嗽簇。另外胁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV避本、BUS惯霞、VAN三个系列菜拱,分别涵盖了商务其猛、家用和专用三个细分市场单靛谷。好了窝插,闲言少叙晌柏,下面我们就走近它们以作详细了解吧衅慨。   外观篇好:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品察泼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孟瘦咕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象街,同时会在两款车型的不同之处加以说明鬼梧茨。   该来说说外形尺寸了突,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同别丛抹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刨蚕碧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成虎帛,与车头形成了很好的呼应核,而且从整体上来看车身更趋向于平直缝。需要特别说明的是究床,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L皋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式厂醛,以应对不同的使用需求拦稼裁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同淬钢晤,例如高位制动灯楔、门把手和牌照架裴脯累。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”澜攫妮,“中国车”功盗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价厘驹检。“北欧品质”传承自S60澜拷,设计风格以简约时尚为主面,选材用料则注重安全环保啼。“中国车”同样不难理解坝佃,“L”是个很好的代表罐箍,但不是全部啸。   就在试驾会的前一天鲤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)兽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酪纽。   ● 沃尔沃亚太为何物递巷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称陋贸。沃尔沃成都整车工厂年、大庆整车工厂讲烽、张家口发动机工厂痛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下届欺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产翔兜睫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准纱碗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统聚葱饰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准攫。如S60L有约290家供应商骑痘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系克书柔。而在研发鬼勾歇、设计朽、采购和生产制造等各环节上圃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妇氖尉,采用共同管理系统檀时。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容读耽,我们先从加长这个重点说起朝沫怕。S60L相比S60加长了80mm坡,具体点说应该是轴距加长了80mm桅两。这80mm用在哪了呢卷勒?全部加在了B柱之后枯酵械,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鼻娠,这里现在变得很宽敞呢传鸽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间馁栋,前排调到合适位置后揉扑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抨,属于勉强够用的水平;而在S60L中吃姑密,相同情况下输媳传,后排的腿部空间则超过了两拳冷,可以说是非澄秩惩希宽敞逞将帮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看岭轮市,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平身,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)姑畴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锨,外形倒也没受什么影响抬逝奈,甚至感觉比S60还要更舒展一些皮汇梨。S60本就是轿跑设计风格窍苟,后门加大后募,整个车顶的曲线反而更平滑了擦孔沫。相比之下策,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些皮,但却增加了几分优雅的气质版。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计兜挥南,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素柒郊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搞阔铰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条洞骗芦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”酮经财,不知道大家对此有何看法乡此酿。全新的18英寸轮毂挺漂亮鞍绰拓,轮胎为了适应国内更复杂的路况饶钉疟,将扁平比从原来的40增加到45度脐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了琶袜霖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰貌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鞭妓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捌奠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰珊锻投,而像坐垫榔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色巫寄翻。这种颜色和黑色有些接近恐位操,但更时尚顷伞骨、个性一些冠沃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蚀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求罐航挞,后排乘客得到了更多的重视懒刚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘佃仇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅板豌董,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置悼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地懈贡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车特懒抹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错车翟,可就在本次的广州车展上顿片,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疼使谓,并且两款车的售价也是非常接近篱疮把,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力谦哺亩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表怠诫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉热,并且它的设计也是由国际化团队完成恃仆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾醛浓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型竟克,并且两车售价仅仅相差4100元刚己。观致3车身更宽聪寂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势板屠聊。速腾则在车长与车高上领先观致3达泼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表咯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面唾兑活,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瞄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱期。因为排量上的优势谭拈,观致3自然在动力参数上领先速腾陡衰青。同时观致3采用了更加高规格的轮胎态湍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架违奇,后扭力梁式非独立悬架另犯唯。   本文导航姐鬼:" "  今天给大家带来的两款车吃,其实已经在国内上市担翠显,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型孤畦勘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蹲吐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识狼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著半,而标致301可能大家就不是很熟悉了犊,下面赶护舶,我们就一起来看看这两款车始竭。 外观词倾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国洛僻灭,2007年进入中国袱迹伞。对于很多车迷来说瓢,这绝对不是个陌生的品牌诫歧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嗜,但可惜甲惶较,无论是在中国的街头还是美国的公路上卡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疯斥隧。我有时会想这是为什么屑?诚然绞,英菲尼迪的车在豪华感计、科技性能和舒适性方面都不输给对手壬姓募,而问题恰恰出在这里雌沸畔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫩,没有特长就没有个性是,如果是这样的话协泵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢帅?   现在英菲尼迪也意识到这一点畏,且开始着力寻求改变酸队烧、树立自己新的形象壳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品昂氮抗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上爱谈,当时就被其出色的外观设计所吸引逆关,而今天我要体验一下它的新技术狙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吵苟凉,车身重量上的降低幅度也不大让鸥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26霸泰祈,这是很明显的改善玻险佰,尤其是在性能和燃油经济性方面洁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驳抨,并且采用的是锻造工艺关等。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配慌捣,现在英菲尼迪Q50的对手冉,如宝马3系按戮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂淡,希望Q50能做的更好桨牢畦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色董缴腊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图雹瓢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性好手,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序孰垮节,但其实这些已经有很多厂商在做了煞革,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计簿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吹扩坍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化扇窜轻。它所代表的是一种生活食,是对待自己和家人的态度宿匿铣,是属于年轻人的精神铣筹辱,是一辆车纠。历经六代的演变苯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车臂酒笑,它虽然没有惊艳的外观动,也没有花哨的配置翔柬标,但它是品质筏鲍惧、安全许、耐用的代名词摩康皮。如今献,第七代高尔夫已经面世裳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赌馁缎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫轨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在臂需。   第七代高尔夫于2013年正式亮相思鹃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同忌,不再是一幅人见人爱的可爱模样姓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙韧配宪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痪按,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惋酮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体栋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中广,仿佛是灵魂一样讼遍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定佰,但从我个人而言挺滴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的冉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓雇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一浓防, 坚毅的C柱是永恒的经典呜灭韦,不管其他部分如何变化患红,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芜秆。   除了车身线条外胁攻勘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的横,并且被那条“灵魂”所连接着亭穗惭,这在之前的设计中是很少见的桥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯度,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的淀瞄弄。这一点很有意思钡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯痴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯恋潜,避免了大家后续改装就。   说完了外观刀,下面我们再来聊聊平台便盎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道螺挂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产绷噶盗,例如POLO采用PQ24和25平台媳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台惜匈搪,06-12款速腾采用的PQ35平台宝乒叭,他们之间都是独立的水饥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的唇夸,它的优点就是几个级别可以共享技术唾猩。   共享技术又有怎么样的优势盆味?答案是显而易见的凉聊。低级别车型可以采用高级别车型的技术吨拍晦,在产品竞争力上绝对要远胜对手黎尺踏,并且还可以降低研发费用蹭农朴,可以说这种男樱块化生产模式在未来肯定是趋势桑岔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势垃,例如电子手刹烂、更先进车载系统革凡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的偶勺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配甭劝郸。   所以福旅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化非举,就好像是四代和五代之间的质变一样悔姆竭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章别杰澈。但是否真的是天衣无缝的设计邦孙蹄,我们还需要用时间去考量埂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戮图,但到目前为止吭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔罢马。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辉灭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)秸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别渴迹纺。   首先钢亩,大众的工程师对EA211发动机减重潦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碍叹频。另外行桥沟,EA211再次使用皮带传动痕,相比于EA111链条传动嗅,皮带可以降低噪音和重量纤萍姑。除了以上两点外帮猜荒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承省,在一定程度上可以减小阻力期。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化达磺,EA211发动机参数比EA111有所提升讲,当然幅度并不会太大贡,因为整体的结构没有太大的变化沥摊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中侩。   既然说到了车重忙慷斤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg狠笺首,这其中就包含有发动机的20kg甜继,而车身采用MQB平台后也随之减重丸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的间埠铜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用衫,从官方给出的参数上看侗榔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km概休,这样的表现已经可以算是非常不错了半翠。   说了这么多沥趟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蓝偶渐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢累炉?是不是像资料中介绍的这样完美房?后面我会给你答案惧弗。" "   在国内蕊佛棉,当一款车的价格到了百万元恋粗,那基本上就可以称之为“豪车”了甘,但过百万的车也分很多种胳,比如X5侮徘、Q7之类的SUV隋拧吹,亦或者911滴、GTR的性能跑车角茄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车新垄枯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者订侈,除了我们经常能见到的宝马7系付将恕、奔驰S级甫虽巷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外趟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系叛铺搭。    注徘陵肃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别请螺,但因为车款并不是统一的最高配相,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比络梦。   新S级受青睐藩、XJL独具英伦风烩娠械、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车趁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绘隋。其实奢侠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代爬秽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员歌脓繁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位冻,即便不算是遥遥领先诡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行勃恕藕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子陇谓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来乳牟寺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多港,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鞋偷睫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呜卞悔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入欧骗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭检分。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评任藕伯,在其内饰的做工固、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仑论嵌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嘿:在自主品牌SUV阵营里面酚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型底爬纷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳四嘘玫,景逸X5的推出经过全新变脸勃扇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会海劳吻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点练。 外观腔拇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市霜诵。该车共有5款车型坝廊,售价区间为7.99-10.59万元炊檄沪。相比前辈景逸SUV淑,景逸X5的外观设计得更为时尚拇前裳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机节苔缅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙另扣、俊雅红井勿、珍珠白吉扣授、琉璃金党阔、陨石黑驮、钛金灰悔评裁、马拉喀斯棕等7种车身颜色剃。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惭。   熏黑设计前大灯突出其运动感沫伦,与黑色进气边框的搭配也很协调翰赎嘉,比起三角样式更显年轻烧拣猩。大灯内部采用透镜装置眷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全托谈袍。雾灯外包围设计突起浦泌摊,很好的与大灯以及中网形成一体勒。   同比瑞虎辫环石、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显前翟潞,此外205mm的离地间隙臣,景逸X5的优势还是相当明显的弗钞群。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受褂时税,同时为乘客上下车提供方便锣亭。搭配车顶上的旅行架蔚虐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道颂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大测,主要体现在细节之处的不同蓝松,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拟础檄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉骚。   景逸X5后窗配备雨刮惶拜帅,在恶劣的天气还是挺有用的雇荚盒。此外全系标配倒车雷达翠寒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像缮哎鲍。银色后下档与前下档相互呼应啪搜,整体感更为强亩试。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烤,夜间行车的识别度非常高献弘赡。" "  前言碎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣,如今的战火更是愈演愈烈晚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾搪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场镁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逆,看看在价格相近的车型之间卷躲琼,两车在配置上的差别究竟如何吧靠鹊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说畔僳,作为一款全新换代车型刷,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶啵客”全面完成了更新换代椒赫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谓立,只能算是一次小改款车型星,除了在配置方面进行了升级之外窍哀,外观造型填掸导、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变泄稿新。   在此次对比中氦筏癸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较厕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近铣票啤,均在21万以内跨说。同时又都属于各自双方较低配的车型跨辈碍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用祁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸攀畦床。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁看琳豌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力田咎读,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度螺凰惕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据校,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负茸裙,现在还不是揭晓的时候默奉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位碳撅:mm) 4865 4930 宽(单位顶淬俏:mm) 1820 1845 高(单位湾擒舱:mm) 1475 1470 轴距(单位跑可:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哼溯,因此其在外观方面没有发生明显变化退。前脸依旧展现出大众家族的设计样式骋欧勘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵帝廷。前大灯组配备了LED日间行车灯恫疆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近返芯裙。另外规铂磕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现昂讲,贯穿全车的腰线非常突出驰,车尾则变得更平岸歇委。而与新帕萨特有所不同的是萝晶恢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置敛疗弓,而非在行李箱盖上棚蛇卉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性乓馅,但是国产版车型与美版车型相比起来看冠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱摄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杏轿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点湍瓜。另外甫墓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晾,不过从C柱开始已与车身线条相融合疤持蕊,深度虽浅但是更加富有设计感搏究。   同样速讨妒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化补廓米。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板微昂搂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐倍乳,并且颜色也不显得突兀脑铣委。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计玛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颅。内饰配色非常清爽筒扳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹檬碑檄,用以进一步提升触感翔讼算。   动力系统方面疽枪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI莫、1.8TSI琶挠、2.0TSI书、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巍,在保证动力输出足够的同时也相对省油诫释。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L氨施、2.4L和3.0L自然吸气发动机劝烧,在动力输出方面的提升并不太明显葛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赂渡醚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蓟舱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂缅妓涝,同时都采用了电动助力与电子驻车处。轮胎规格方面署弹翻,2013款迈腾采用的是215/55 R16惠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恨浪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来脊篱渺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注厦。事实上般,自由光有足够的话题供大家热议糕,例如特立独行的外观天、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等菇似提,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资丢咸。日前骸慈,我们得到消息梢霓,自由光将在12月底正式上市销售拦骡粱,所以当这次在广州车展见到它的时候遣,感觉它跟我们更近了炼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti掏灸辟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谈肩,它似人非人潦,行动极为敏捷钳曹身,也惹出不少祸端玖饺,人们曾经持续对它进行追踪拔拍谩,但一直未果航,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧棠:敏捷缮蒙、神秘亥闻戚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字痹眯铜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嘶寿嗅。   很长一段时间里欺矩蛾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面葱,并火热至今秘酸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合峭薯薄,起到补充细分市场的角色维绅厦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失济,成了途观的小伙伴嚎。   野帝的定位低于途观镰朗挺,车身尺寸小于途观琶,同配置级别的车型价格也在途观之下俊,很明显俗,它将与途观共同进一步抢占SUV市城澳浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猾姥。   ●外观疯翻沙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胳,舍弃了老款极为个性的风格狄,确实更符合大众审美耪恒,不过平心而论它依旧相当个性浆裤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起炯叫陋,它显然不属于年轻时尚那类的茄钎韦,车身线条硬朗骏普,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钮败患。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现帘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慷,喜欢的真是特喜欢淌皖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了两久。   ●内饰材:沉稳锭汇股、无趣家版、无惊喜   坐在野帝车内塘,从气味到设计都令人非常熟悉错,依旧是斯柯达沉稳保守的风格俄,在操作方面骇,由于没有太过复杂的配置虑汇汇,所以操作上手难度很低宽。" "  在如今的国内汽车市场中辱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车杉,紧凑级SUV是近两年的热门车型桃涛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型腾檬,宝马X1在国产后屯储,其售价区间为25.90-49.90万姑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似磕凸尝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沙咕酒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下桐凄锌,看看他们的表现如何变。   外观篇   由上表可以看出距炉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势急迷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势未欺,外观看起来会更加饱满一些隙。   对于宝马X1和奥迪Q3掣,都定位于紧凑级SUV混憋,又有相仿的定价区间屑额,无疑让这两款车成为了PK车型艇落,经过仔细挑鸦痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雷程。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钦,整个前脸攻击性十足橙烙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多衅隧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯冈,并且配有自动清洗功能炕葛晨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯伯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯力碘私。   宝马X1由于采用50:50的车身比重隧,所以整个车身看起来十分修长巷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蔡行谴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拐撮苍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足读皋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格寺,看起来略显敦实靡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素美,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辜芳徒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型兔吠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蔷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻递、动感和实用等特点藤靖,所以在中国有着不少的“粉丝”签菇。如今辱,第三代飞度已经在日本上市让,而不久也会顺理成章地引入国产硷,全新车型是否能够保持老款车型的优点嫡尘,并且更上层楼呢冒钉票?今天欧枷括,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梁灯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片东,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蓟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计府搜改,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般爆乃但,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多臼桓桂。当然骚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口修,左右两侧都是封死的幢搞,目的是让新飞度更加的有型乐间。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型未浮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应烯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浓损香,日本人称其为“1BOX”摔哆,发动机舱十分短斜砣俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum联夏片:机械占用空间最小化锈爸高,乘客空间最大化)浆疽俯,车身长度更多为乘客所使用换。但与上代车型不同的是谱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体秒芹汉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗阶。   在车尾的设计中鞋蛙戳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汞,此外江,尾灯向上伸展房,经后风挡两侧直到车顶很,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瓣。在1.3L和1.5L车型方面戏奢,车顶处有一个小鸭尾造型馅雷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上忙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少闻腿。   新飞度好看吗分茹?也许这并不是一个好问题塑娄冬,因为审美本来就没有统一的答案段。不过可以看到的是患拜,新飞度的外观更阳刚塘,更加运动化答蛙,也更自信了犯,同时在内饰方面也走向了成熟巨。做个比喻吧拿嫂耿,第一代飞度好像是一位高中学生妹逻蔚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鼻把,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙匙,慢慢褪去了学生时代的青涩老泌退,变得精力充沛尽、充满自信袄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”揩接,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标隙杰己,它看起来依旧如此的适合年轻人古凑葛。没错红,搭载着一车的新技术之后棵淖会,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手解哄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杰。于是当新车到来的时候酱某貌,你一定和我一样对它充满了兴趣芳啦伎。这是最年轻的凯迪拉克蹋袜褂、最小的凯迪拉克冀存,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克槐攫贪? ● 外观造型郎:钻石切割风格依旧搽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖似问、2013德国红点设计大奖等、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吨勒墙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型错勤檬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品览,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肯,只是这回抵,ATS是完全原创的作品绩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钉肝爱,轴距仅有2775mm氏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”横梁,而国内我们则把它当成中型车眉,和宝马3系标准轴距版矢苍、雷克萨斯IS成为同级别竞品记加,并比它们都要更小一些侥。   前脸的造型相当干练布湘必,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蚀喂,而是被很好的控制在一个合理大小上渤骚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蛾称粹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条额,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头萝。出于空气动力学考虑壬粹量,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上偏,当车速高于60km/h时退小崎,前进气格栅会自动关闭炮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乱拓蔼,并带有远近光灯智能切换功能畦苫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渺,快速亮起鲤起拳,缓速熄灭的设定很显档次拢壬钦。再往下看簇卷,闪电式日间行车灯凯茧、大灯清洗莱乘牵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烙傲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巴长。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要细藏,亦或是造型需求透,感性的来说僚,可以视其为向着传统美系性能车致敬经涵。身处车内豁羞叹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”丁率。   ATS是一款后驱车魏忻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50滩:50替龟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款荷枢禾,贯穿车体的俯冲式腰线陀、短前悬千,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惯蹬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响橇颧边。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骆式溃。而在规格方面尽旧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唯,前胎尺寸为225/40 R18绢郡堡,后胎尺寸则为255/35 R18逗赶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力发。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沮鸡珐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毖衫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饶哦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叉广女,至于设计师是否真有此意恭斑,倒还真无从揣测备防。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少尚贯,实际上脾钨昆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部滩冒,由此带来了不错的视觉冲击感吻,给后车以足够的心理压力癸懊山,至少眼前的这个家伙一定不好对付逻霸爆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汾炭妙,至于3.6L V6车型何时会引进哀吞,官方暂时还没有表态梯誊身,而是否会有V系列性能车型的推出兴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掇齿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窃烈偶,虽然它是一款两厢车舰坛怂,但当时也没阻止消费者对它的热爱锹峭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型糯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型妒,两厢车朗行也就顺势推出哨乾,可上海大众并不为此满意绅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型定,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫杉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额绥屯恋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型溜啸奴,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞥喘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吨辖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贾懊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎诉,这款引擎具有全铝轻量化的设计胳母猎,对于减重以及散热都有进一步提升烦孝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统炭哦郊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些筏,参数上的差别却没有这些技术来的明显坏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱室,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁锤范,高尔夫在这里就比较有优势了唇脆辩,采用了四连杆独立悬架桥搂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缚壬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品插,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的书,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瞎喜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比航醒焙,看看它的实力到底如何蹬锰撮。 定位及对手分析迁:瑞虎5定位高于瑞虎缺洁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蹋,定位要高于瑞虎车型嗅暑,预售价在10~15万元左右拦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袒慑爆。定位的提升飘涣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上腻肺闪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面购。 【左上哎梆:瑞虎5;右上检:哈弗H6;左下下碴柒:全球鹰GX7;右下湾托草:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位们呕咕,目前市面上的哈弗H6了、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孟灰嫁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低灯虱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咎澳熟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键铰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型度纫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱投。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何羡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来硷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验睫啃。 三款车型具体型号及价格参见下表刺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显矩力,GLI是其中相对惹眼的一个竭,蜂窝状中网设计和GLI标识娟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缺闲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微雀份, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的醛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外季凌,另外两款车型都采用卤素光源榔斤麻。 车尾部三车间的区别更信砉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼熟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理米。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合手亩瓣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎枫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瘦,侧重舒适性和耐用性轻。   内饰方面袱渭遁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烹宝。三款车无论是在方向盘剔栖、排挡杆底座还是座椅上缆巍烁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀筒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章粪:" "  奔驰S级在国内上市的时候吐,奔驰就打出了“汽车发明者环时驶,再次发明汽车”范莱脖,对于前半句横,你应该可以了解伎丁坛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑剧。但是后半句是不是有些困惑呢聊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话级那晴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼陆皮,全球订单销量迅速上升蓬,国内订车也需要很长时间箍我,基本上4S店里的展车一到位就被预定了伙惺刃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蛔辞?除了进行试驾体验之外鹤抄筹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比速妮,相信看完这篇文章之后踩棉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变臣。   之前恫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细官浑惋,如果你感兴趣可以点击图片阅读签。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蓄儒,属于入门级别车型胶郝,排量为3.0T坷疽,售价区间为僳:124.8-141.8万元之间嗓,只有两款车型可选茹聚瑰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T杰拔媚,售价区间为179.1-204.8万元沽曙燃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了硼凤垮。   对于汽车厂家而言此派钳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鹃,无论是从设计凄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钱记。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比田骇,并不是要面面俱到的去介绍入成,如果这样的话乌窍,几大篇也不会介绍全胶函羡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比敲梆粕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的冯廓。   对于外观纬勒拧,依旧是那句话嗡任:仁者见仁么,智者见智煞嵌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了去媳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气累,而奥迪则一直坚持这自己刚毅孙括、冷峻的态度汤佳。如果非要比拼的话散妙,那么最能体现科技的还是大灯的设计驾。如果没有奔驰的奋起直追兄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪承,但现在我想应该不会了袒溃来,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼萄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向然戈莫,所以从侧面看起来就更明显了讨湘疚,奔驰依旧是将优雅做到极致矩饱,而奥迪A8L的车身线条并不明显洛放忿,前后比例也是十分协调品烧煤,整体表现的是一种中性美佬操蹿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果圈错安。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说存撂共,最能体现出美好一面的就是细节的处理媒。比如吧紊肉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式腺虑,只有在R挡的时候才会开启该,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果奥窖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓮蔫联,当然这也没有异议搓,但是和奔驰S级对比之后汹,就能体现细节上的不足了岗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扯确。   本文导航躬柏任:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惺、G拇、QX贯叫、FX疥、EX宫渡琉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛脆校,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茧牵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX憾墩牢,趁着2013年的尾巴抖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe苯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些办搓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑帽剑,提高车型动力宦,一方面也使车身稳定性得以提高尖拦替。2850mm的轴距虽然没有变化侧灭,但是空间分配上贩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排乏墓。   前脸整体看上去十分圆润饱满宝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力餐考嘘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点篓孙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸驴波,L型大灯像两双飞翔的翅膀魏笛塑,随着车子的启动穗潮冻,展翅上扬肌力。不过这款车的前脸上松,我们并没有发现雾灯的身影捞。   与前脸一样垂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒底虑睬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惶辫戒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力狼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来口休倘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面缕,博得了不少的关注烽冗皮。大家这么关注它肯定是有理由的娇滩吠,名图定位于索纳塔8代之下挟席疲、朗动之上阮簧,依靠丰富的配置箔切、合理的空间和稳重的外观内饰搭,实实在在地填补了中间的空缺漏。据了解翁蹿堵,名图上市后将会有8个车型峨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型毛炕?曝光北京现代名图详细配置)查佩精。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型毁,1.8L自动DLX巩宠戚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型栏仇签。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩矢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近铰,启辰R50X为8.28万吻,MG3 Xross的售价为8.47万元的。按照车型划分来说连绰涝,启辰R50X属于紧凑型跨界车饱搓,MG3 Xross属于小型跨界车妊能官。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扒。但在外观方面对告泉,MG3 Xross比启辰更都市娶宋亭、更适合年轻消费者围澜。   启辰R50X   外观方面写,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板盾贸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架池灌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm迟来扯。由于增加外观套件徐,尺寸自然会比R50有所增加桨,不过也仅限于外观上镰匆尖,轴距依旧为R50的2600mm等炊,同级车型中算是比较出色的数据免。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版纬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蟹嚼坟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上星谎撂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素锑弦缝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涎祷。   侧面变化不大敌取,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同问确什。典型的跨界车必备配置行李架褐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置胆,有了它的陪伴犬仕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想燎艘。看似设计复杂的尾灯轿崔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁讥抱,也正是它的出现县按添,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升臀耪县。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表貌冕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中舶拐妙,虽然MG3 Xross的售价更高徐牵,但在配置上却没有太大优势肺欢冀。启辰R50X中装备的倒车雷达锯桑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现炔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性独,同时对关注度和销量也有较大的影响轰飘镁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一看懈铣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好下媚庆。另外力级,天窗也是大家乐意看到的配置垮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气歧晨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致需,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一戒仑搓。三点式倒车雷达铰行共,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呕细撬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置典缎,也让尾部的整体感表现更佳间肪。   本文导航邓舞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车叛?”每个人都会在心里问这个问题病夸。它是个新来的家伙乖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔律舰。“这不就是3系的Coupe版本吗得?”有人一语中的挫。故事讲到这里似乎就可以结束了宪吉泪,但事情真的这么简单吗赂?当然不播立棚。在真正去驾驶一辆宝马之前翱,我们无法给它下定论碾抄潘。于是问题变成了盟:“4系是一辆什么样的车惮?”   几个小时前(11月12日晚)搁魔,4系刚刚在国内上市粹皑,售价59.6-73万元商湿胺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阔狄,但不管你是不是4系的潜在买家峡擞纠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情寇卿。因此抵舰弦,我们为什么不暂且抛开一切杂念忍避牧,而单单去欣赏这辆车呢叙坞非?   ●外观牡塘效:若要欣赏皇虐促,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line范,中国官方名称435i 豪华设计套装将汞泼。仅从外观来看氓镁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搬祁袜。原因很简单售旁绞,它的确太像3系了晨递琅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位悄妒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慌,4系如此像3系(F30)蹋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系付。大家难免会因此而看轻它墓锚胚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了忍梆裙。再瞧瞧6系挤怒,虽然与5系和7系的关系不一般甩敞,但它显然幸运得多究。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地特,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沟看步,即便这辆车没有装备M套件欣称虱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来顷谐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现灿,从这个角度看弧捌瓷,再也没有人会说这是一台3系了寥蚊浦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe桨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上施郝百,易成为人们眼球的聚焦点妒际,有些喧宾夺主的意思林码膝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绿楷。不过轮胎的配备让人不免有些失望茅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7句涡猾,对于435i这种动力配置来说抨,225mm的轮胎确实有些太窄了臣。   从车头到车尾卢,你的心情会越来越好骂吭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汗。细看尾灯造型查,它更扁更犀利汉,与3系有了细微的差别床传,配合流畅的线条掳墓,再没有旁枝末节尺疲细,给人赏心悦目的视觉享受匠睛供。   ●内饰撵:领导奋博,我可以直接贴3系的文章链接进来吗雾奢骡? ? ?   4系的内饰应了那句老话本:“以不变应万变”钠深。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”峨。为什么这么说岁参兢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了叼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卜角寄,如果真的会有人选择这款设计套装报冈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了教簇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人答砍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷统扭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及盗陀,不如回过头来看看那些被你所遗忘惨埠,或从未关注过的豪华品牌浚昂。在它们身上辅县,有你难以发现的豪华品质诬尘祷,也有能够让你折服的豪华配置铅史络,总之的,在选车的过程中氦彻,尽量不要做的太绝疏捎,因为买车不是跟着别人的感觉走钠,选到自己合适的才最重要刑翰鬼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志颁,又考验耐性的工作腐餐疮。往往在某一个时段有一丝懈悼木,就极有可能会出现日后后悔的情况发生常程杭。网上车市最新推出的《抉择》栏目枪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题墟昏失,做出全面的分析与指导韭杏,以同级同价扇峨掏、同价不同级等角度出发檄耗,全方位给您最全面的购车支持鬼父拨。   X是一个颇具神秘感的字母端,我们经吵锹担可以在电影中看到这个字母的出现合,往往能与这个字母挂钩的人物龟,若不是什么超级英雄肃,就一定是罪大恶极的反面人物弥婚姑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型财被,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂评川持。由于种种原因淬清枯,这些汽车界的X-man无法全部到乘牒怀俊,而今天出场的这三位娥舶开,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解畅。   两款日系一款美系殿,这样的搭配或许有些欺负人茸饺撕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人焙想,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况诉。作为ABB之外的豪华品牌痹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌妙,都在顶着巨大的压力在中国生存者龟辩。当然兼沫江,它们之间的生存状态可能有些并不相同剿稿铅,这与进入中国市场的时间轮说觅、推广力度谷轻称、价格等多方面因素都有这直接原因围。SRX筒搂、RDX和RX仍,既是同时拥有X标签的SUV车型建步谷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母膝,这样的巧合其实并不常见钞,但名字的相近却并不能代表实力和销量啃藐瑟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质修磊辽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹线模餐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代避,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蹿藕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后峨盘,将其取代的是刚中有柔栋绞评,粗犷与细腻的结合体眯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱皑采前。   本文导航膜那水:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知测,很多汽车厂商都为国人做出改变驼心,纷纷推出加长版轿车垦孝慌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挤蓄俏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵饲抠。新车在天籁的基础上加长了135mm计,但它真的只有加长这么简单吗鸵?显然不是巧缄捻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己奥飞派。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蛙,新车定位要高于普通天籁摹寺违、迈腾雅阁等车型别煤棋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糠,与之前换汤不换药的公爵版相比牢,全新车型有着非常大的改变聘,它注重车内空间蒋,更注重后排的豪华感受绣盾瑞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型覆卑宽,主要竞争对手为丰田皇冠奸、马自达929等车型洗沧。公爵自1960年以来共推出过10代车型梯。之后公爵被日产FUGA所取代沉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出律操遍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表捅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上媒藕,新公爵版的车身长度完全领先于对手恐绷,并且在轴距方面崩途体,全新公爵版也击败了其他金正对手芹蹬舅。在车身尺寸方面嘛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度乏录,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了趁闺涉。   新车的前保险杠经过了重新设计窃荷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰朴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吗唬抱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车础。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桂钎霸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疆炮。但全新外观并没有显得笨拙抡,相反侧面线条看上去更显硬朗的,同时还提升了豪华感量凛车。17寸轮毂采用了全新造型死婪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鞍。   同时新车的尾部也经过重新设计饥侨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低懊,让人心里觉得踏实惧叫暗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中老顷,这也是日系豪华车惯用的设计手法鄙。如果说现款天籁的外观偏向大气运动柔集,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搪汝删。   本文导航爆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可薄臣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心共啤。不久前舵,哈弗H6推出升级版痊惰,现代ix35也完成了小改款殊,今天我们就将这两台车拿出来比一比何藕咆,看看在汽车领域内蜡巍,中韩的差距是像国足那样不争气撼卤梧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力讣豹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比池瘟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渭,而且发动机的选择也更多孝媳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少氯青砰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些闹。售价方面两车差别较大椿涧檄,这一点也一直是自主品牌的优势所在究,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右丁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刮哦完。   外观涵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大句廖,比较明显的是在车头挤沪煎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识芳,另外在车头下部进气格栅衬茅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理檀昏荚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脯凡,不过因为仅有三款1.5T车型躬,因此他并不是今天的主角镀扦甸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型墩:第八代索纳塔)售,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型驶畏陇:全新胜达)骏泥,两者在ix35身上很好的结合在了一起透,看起来既有轿车的美感浚,又不失SUV硬朗的气质虾。 外观配置对比闯扁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大懂娜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘎闯,优惠后的成交价在15.84万元左右垒伸垛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近灿闷帅,因此我们拿出这两台车作对比糙咖冗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富擦泰甫,除了天窗喉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能愧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鼻湍妇。   车身颜色剖贤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35甫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多徊未,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点善,多了一个闪铜颜色的选择遂。哈弗H6颜色也足够丰富筋,平日最常见的白薪、黑捞毕、灰顽冲、银都具备磕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色斯炼,基本足够满足消费者对颜色的需求芯筷。   外观小结献阀:   外观方面我认为两辆车都很耐看垂攀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言囱豆,因此更显时尚浚、硬朗挺。哈弗H6外观也很不错涤,可以给人非常沉稳踏实的安全感竭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版部秋,外观就更不输给现代ix35了枢苦。更喜欢哪一款见仁见智遁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比亭。   >>>慎防购车陷阱梨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV霖别事?当然是因为它空间够大祁新会,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茂舰攀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哗褂缓?或者说什么样的MPV算好休勘?多大算大裸鲤岸?今天洼,我就从一个汽车网站编辑的角度钩盾岸,跟大家分享一下我的标准和看法誓痞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现铣。   在我看来纬蓄晴,对于一款7座MPV来说钦。大家应该首先关注它的乘坐空间陷币,特别是第三排乘客的乘坐空间囤检肩。因为以我的经验摊储寥,7座车型中牟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数肖。要不就是顶腿臣哥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受剧开温。所以在选车时盆券,这一点大家要尤为注意腾荒铆,否则第三排用不上当,倒不如少花钱买辆5座车慌虎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胎该。   第二个关注点是后备厢离,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间淘人。很多7座车型在展开第三排座椅时秀吩,后备厢连放个包都费劲了蔬朵但。试想车里满满当当坐着六七个人的时候泄,有可能一点行李都没有吗枢琉?所以这一点厦耐,大家在选车的时候也要注意砍。   第三点是便利性低凉,这个除了日常的储物空间外渴归,还包括第二排上下车的便利性绍申惫、进入第三排的方便程度等恰另扇。对于7座MPV车主来说括卧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的涧冉。一般来说前排往往是孩子爸妈硕,而后两排则是父母和孩子姑,可以说是老的老居函炽、小的信涑健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人倒锭鞘。   开头长了点眷岭,主要是跟大家分享一些经验岁疲,下面我们进入夏朗评测攀炽脐,看看它的表现如何疏。按照刚才说的乐赂佩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间霖愧黑。至于外观桥世、内饰噬菱、动力等闺垢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容徒难,我们稍后再谈聚械。   ●乘坐空间潜涧鞘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辆肩抹,一辆7座MPV挥少墓,前两排的空间肯定是没问题的铰辉汝。比如我身高175cm螺默,坐在前两排时头腿部空间都很充裕灭婆四。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm档棠,靠背的角度也可以调整30°左右钎。前者很重要惯椭,可滑动的范围越大娥,和第三排相互迁就的能力也就越强晚。   从上面的体验来看疏,至少从腿部空间方面来讲频,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客线课,而且进入第三排也并不是很困难呛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何挟融。   夏朗的车身宽度达到了1904mm起,几乎领先于所有的同级别对手供,所以相应的赣侣沉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卢拷把。另外有一点大家很容易忽视的是檄茎提,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局咖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任茧,而较窄的第三排(受后轮渐、后悬架影响)则只乘坐两人巴。   与夏朗相比畏粪猎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式镶显。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适宦祷疮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人嚏,满载时第三排的舒适性可以想象寡涣掂,一定好不到哪去茹然。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拢蔬逻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口衔,而且五个座椅都是三点式安全带伟窘,都配有头枕燎,这也是其他车型都不能比拟的一点砰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伤蹲湃,比如长辈腿脚不方便进第三排搪,那你大可以将儿童座椅装到第三排廖,这个很多对手真没有贪迹独。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立辟,到2013年11月新车上市攻崇,短短4年里略,观致汽车为世界带来了太多惊喜弥仇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿呻究。新车迟迟不上市赖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缺羚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开宽举犬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展煽。是骡子是马恨申卡,终究得拉出来溜溜鹊楞悄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品膝狈,到底有没有想象中的那么优秀浪?趁着这次的试驾活动湍溶,必须让各位清楚的了解真相石彩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瘫肌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢酞?这是个很敏感的话题猜诗,却在任何一个场合都不得不提厦鸿惦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杠溶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言刮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入喇,而非决策权渗透拐沤顷,这个是一个需要十分明确的概念姬诵型。   综合来说妮限土,您只需要知道盖:它是一家合资公司孙紊猫,也是一个中国品牌绦,但是它的发展不受制于任何人卜, 并拥有独立的家其、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员混,制造的也是全新的轨、面向国际化市场的高品质原创产品式秤糖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中将,副董事长Volker Steinwascher石清仁河、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颧,前者曾是大众集团高管唤攫唤,后两者则是举世闻名的顶级设计师虹赡。所以在观致3的外观造型上静恳额,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知玻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下痞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路轮壤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品既,车身尺寸敲乔妨、腰线的丰富程度等胎胚缔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球绒卸软。如果一定要说有什么特点的话谐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蘑。   不过就怖十,若是细细揣摩这款新车慕凯衫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异唱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谦任,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思沽青杯。而由法雷奥代工的前大灯翻袄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范炒讳活,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求句澄乳,如果您愿意再多支付一些费用掀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯剂、大灯自适应开启及清洗等配置稼。   除了前大灯内的LED转向灯之外尘,后视镜上同样布置了LED转向灯词,只是LED二极管贴片的间距有些过大急刻寸,点亮之后似乎缺少那么点感觉冕脆,而厂家的工程师也很认同我们的看法刮哦,表示会很快对这种设计进行改进扭。而后视镜的特点是宽度很大呻悍丁,可视面积优秀陇避辑,并带有电加热功能汀赔休。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称第巍揉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑北浪耽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素焙,无论是大灯勺骑砷、尾灯组布局寸和,还是倒车雷达的探头布置等等现。而很多时候圣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的型皖骑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品肃列,设计师的固执被得到了采纳贡唐。   有一个很好的例子来阐述这种情况担景略,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本班,在车尾使用单雾灯和单倒车灯脚拳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绵。用厂家工作人员的话来说猴瓷臀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酗背喂,必须成双慌敞戌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舌轮:LED光源+导光条摊亩、双倒车灯锯陕污、双后雾灯铰杠核,灯组的供应商仍为法雷奥施。   尾灯组本身的效果相当漂亮耸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体顷瞎,但不得不承认的是虚硷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少峦穆。双边双出式排气管愁光娥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到憨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统奈短。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蝎背,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式台碍彪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上傻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属暖。轮胎方面观致3也是十分的给力死舅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品东唉,因此马牌就成为了唯一的选择菊傅杀,对于消费者而言自然是件好事戒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎咯竿帅,这款产品显然更注重驾驶舒适性杯你,但规格上似乎不那么亲民琼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5胁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瓷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了显幻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缝,虽然市面上可选择的车型非常多倒,但是想要在其中选择出一款空间够大仁街韭,配置也不能太差的车型媳,着实有一番困难寡。近期我正在为选车而烦恼搁,裸车预算在10万元上下诉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多稿麓,所以对空间的需求比较大泵始扩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上奶莲诞,今天龋闹,我们就在这两者之间帮会船,来一场空间的较量疤蓄顶。   飞度共有5款车型亥雹寄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间轨雷,骊威共有8款车型涸防撼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间僵宠。此次对比文章中碌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比悉己百,两者指导价分别为10.42万和10.58万褥堵逼,并且在上海都有一定幅度的优惠拐,实际售价两车差异不大玫讣危。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观袱绵:飞度时尚运动外融档,骊威中规中矩柬几。   在外观造型上凑,飞度外观饱满寺,硕大的前大灯侗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚酣鹅烁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涡石,不过现款的外形并不显落伍旅楼愁。骊威的前脸进行了重新设计烩丰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达答,不过整体造型依然中规中矩矢勤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抬,飞度长宽高三维尺寸分别为习沪:3900×1695×1525mm跑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蚊募,轴距为2600mm摧,从数据上看怪环宿,骊威具有绝对的优势惫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钞狼,请继续看下文宫冈晚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碧帅挤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强娠横。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娩疟拇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力京倪。另外恳岔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异射虹骋,飞度为前后盘式鲤,而骊威为前盘后鼓览败。   骊威的尾部设计比飞度更显方正及抄厢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鳞奇,对提高倒车的安全性也会有所帮助县鄙。相比之下吵仟坞,同价位的飞度没有此配置梧梳,有些遗憾肚司吃。两车都配备有宜值裕控钥匙世扰结,飞度将业镄恚控按钮集成在两把钥匙上谁唐,而骊威的颐炯Γ控器与钥匙相互独立角,而且仅提供一个揖玻控器叛办纯,不过两车都装备发动机电子防盗系统昂。" "  现在出现了一个有意思的局面妹杠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车罢,而且还有像大众汽车那样传禄弄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号肮,在大众汽车之后句,东风雪铁龙同样采取了这样的做法溅乾琳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鹤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号搬。下面我们就来一起看一看这款车拓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型齐沛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伎?不得不说诗,从外观上来讲诞怂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仁歌,购买它的人们匿彼,更多是在预算有限的情况下追求实用性帝,谈不上什么审美喜好燎。而全新爱丽舍的外观设计虹布聘,明显向前跨越了一大步炉蠢爬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人釜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人既。   全新爱丽舍的轴距为2652mm池,在紧凑型入门级车里还是很有优势的外妒渐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来岁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的兜硼息。这很符合中国老百姓的用车需求峨假堂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌醚,注重舒适性殴赡,但行车噪音比较大透。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拧藩,除此之外溺,车外再没有开启的地方敖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便耿绣。除此之外涕但,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头桓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凶邻邻,属于全新爱丽舍的卖点所在毒。   本文导航卡络檬:" "  一直以来啸兰尺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型导、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉埔浦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娜席,但始终让人觉得有些激情不足寸矩,与犀利的外观不太相符会。日前粟谓酬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机焙填,传动升级为6前速自动变速箱涛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统崇宝屉,提升了该车型的整体素质墟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型狙思盆,在外观内饰方面变化并不是特别大檀陷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拧,新款MG5 1.5T也不例外晒。如果说红线彰显了运动气质蝎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些勘。   新款车的侧面造型与之前没有变化屑,作为强调运动的1.5T车型壕虱酒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果票摩。车尾的变化也不多砷杰,远观基本上发现不了变化所在妓。   本文导航胜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手翘,而在中国市郴は獭,两者的竞争更是激烈顶牟加,A4L一直在销量上处于领先地位劳,但宝马必然不会轻易言败揽酣,所以我们看到了宝马316i的上市弥纲,其价格下探到30万以内写筹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的羔,豪华品牌精蓟、售价30万内溜离、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足册,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣僳桶辩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型萄卧,还有手动与自动可讶伺ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据滩灯工,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勒毒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距弧硷就,并且我们看到官方定价方面蹿瀑,316i进取型甚至还要便宜8000元跑苏,不管你是不是“壕”热速瓦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观忿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说变,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了醇入传,在大部分城市浇怒磨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影俊税鳖,所以过多的点评话语我就不多说了杆壕舰,谁更好看都是自在人心的事榷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心刀珐,但是小编还是要尽到自己的职责股沛楔,必要的展示必须得有趁家沮,下面就看看两车的车头正面大图对比古厦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扭端卢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娩苛鞭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装京,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元冯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了能熔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型禾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鼎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了娜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果部捎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虽渺番。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计该瞎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了煽蹄晤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)号黄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了氨,不过这都是个人审美的问题了牧,整体两车的外观设计还是在一个水准上泥嵌戈。   轮毂上猩冕檄,两款车作为车系入门版车型逗卢掂,都使用了16寸轮毂碧鲸密,尺寸相比各自中高配车型是小了些翅工,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎参,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水晌翠瞧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瞧寄并,并且在胎面宽度上比316i更优掣谱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象按量,用一款中级车以较高的姿态切入市成绾ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弯,按部就班的推出了中级车GA5蜗祭矮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型戮犊苫,而随着国内SUV市场的井喷鲜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声噬辖。   好的产品才能抓住消费者滤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力簇茎零。在今天试驾的这款GS5身上疏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监憋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢阑活?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念聪淮桥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格膏箩,看上去却十分洋气萎玫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732椭、1854婪盗、1680毫米刨欠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伸疙,这也是国人喜闻乐见的峨常匠。   车头的设计略显凶悍掳施,设计师称设计思路来源于雪豹绷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计挝五匙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人订繁刹。前大灯采用了透镜式的设计苍亮旁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骗嫡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的牢竣羞,这个考虑绝对够实在蕾醋芯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伞攻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果厦鳖焕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视想鲁。   在轮胎方面拴懒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的怪枯唯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎儒孺簇。轮毂的造型十分普通富,只能说看上去很顺眼比较实用吧俊力哺。   尾部有一个明显的掀背设计晴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缄。尾灯采用了主流的LDE设计巷,搭配大尺寸的高位刹车灯和舒嚷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茎蜜鬼,辨识度也更高崔彻晾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拇?是豪华奢侈的奔驰S级吮,还是“上天入地”的路虎揽胜劫婚,亦或是驰骋四海的保时捷911秦芥岗?对这一价位的车型来说边,什么才是决定性的购买因素词静膜?是配置还是性能目?车型对这一价位来说到底有多重要夕唯?要回答这些问题当然还需要专业的解答胖纠史。今天餐来,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车荡衅顷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级臣摔卷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜匣捞从,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版公,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车换。非土豪们户,退散~   由于有200万元这个限制贾康,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L姜宋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平誓卧,但市场有20万左右的加价揩寒帛,且并无现车苔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型葱抹瓶,这款车终于摆脱加价苦,进入平价销售阶段峡枢,当然能否买到现车就看各位的运气了婚氢平。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版极蓉薯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的漏俯,但跑车的身份无疑是最拉风的察。   尺寸上实在没什么可比性煌寥,加长S级无疑是其中最占长度优势的庞惟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嵌橇,跟标轴S级还真有一拼缚呜,巨大的高度也傲视群雄洪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势储绥。最后我想说的是链戚和,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挽莫垦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到琴帅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擅私,公平起见还得排除车重因素嫂。别看S级一副身宽体胖的感觉套黎广,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下偷厦淘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者脚练。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郊椭汇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开签械趟,别吓坏了后座的VIP寥媳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人面,但也确实相当可观了际胸,不过由于这款引擎还是有一定年头的参列廷,其276kW的最大功率是三款车里最低的陌孰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎耪怠嘘。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方咳祥弗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的稼狙挨。不过写到这儿我很想问一句科,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娶奶,就能成就今天的丰功伟业骑赐,是这样吗无蠕?就算这不是一个伪命题挨系沽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件疗蹋姑。那么喷,历史能代表什么惋笔亢?之前辅锈,我肤浅地认为现的辨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边漓陇岭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到毛梨佩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时诞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鞭。 ●何为中国专属啦缺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型淋腹扦:S400L两款险咯、S400L混合动力一款屑呕星、S500L一款弊姐茅。相比世界范围内的S级悄署息,这些车型有三大特点鲁隆始:全部为长轴距版乾吾、全部为汽油车脸壬、S400L两款车型为中国专属葡堑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长虱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蚀沛慨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意新,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铂敬。因此慌,中国专属的S400L与它们相比琶稿券,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机飘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关书燎。我们已领略过S500L的魅力该,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版版怖邻。   ●外型宽兜风:更长陇、更宽澄遁、更高托,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位睡暗啃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泰俺,尺寸上氨妥栏,它比上一代车型更大春,轴距则保持不变喊校芜。从数据上看谭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢椒堪薄,但落实到实际的视觉效果懦戈,我想没有人觉察出几十毫米的区别眠警慕。相反湾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大陷、霸气很多割喜浪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个冉翻乖,根据车辆配置的不同急,全车使用的LED数量有所不同搽筋。我们不知道具体车型的LED数量社陡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拌咯,它足够惊人吧梆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场年亨、中国市撤ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场团步。对于中国人来说譬群韦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发歪丹瓦,中国人将有更多合适的车型可以选择瘟功把。同时热鄙,市场竞争日趋激烈分窝,汽车售价降低墓诚佬、经销商服务更好爸匆。   作为目前全系的入门级车型崩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势峨镁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受配铂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用溶。对于S级来说娠嗅,无钥匙进入功能十分重要祈狭,没有它加墟,许多车主会无法接受上。   如许多人看到的一样拔痞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鬼魂色。在奔驰车上戏谜,总有许多你也许永远也发现不了的配置畦欠,它们中许多都与安全相关锣。比如S级全系标配的自适应制动灯屁岛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嫌念,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳顷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故苗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舜蹄,什么是MPV车型完诗氓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影心,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瘦临刚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车急尸斜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断笛撩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型舍摊请。是MPV谓墩?是轿车蓄监?还是旅行车撂?这看起来确实是个很有难度的课题佩祭老,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题即。   当然这次大家不用只听我的一面之词寝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粕把荒,而且他们一个是马自达5车主堪赴,另一个是沃尔沃V60的准车主难凉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比糖和趁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型誓克窗。   首先登场的是胡正暘霖溉笔,大家一定不陌生僚,他是我们汽车之家评测团队的成员素胁亮,今年27岁捻瞧雀,算是个文艺小青年饺琳眠,热爱生活沙翟挨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来车,刚刚新婚不久焕,正是对未来充满希望与热情的时候晦驳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动很倦,如果家中添丁的话掀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吕堂连。   杰德测试车刚刚来到编辑部梅攀,胡正暘就迫不及待的去体验了茎时破,据他所说卑豢季,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纬,属于一见钟情彻。另外从外形线条以及车身尺寸来看沮,杰德都和V60差不多登猜善,是辆旅行版轿车的样子界郝瞎。   当然外形只是一方面胆费,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间闭,特别是第三排座椅栓胶。实际体验了一下弹庇汗,将第二排座椅滑动到最前面的位置衔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量遂档妊,头部也有四指空间久慰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单护罐孰,之前的文章中我们也有过介绍歧喀糖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蛔库惧。   更多精彩视频廊狮青,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下圭午,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泵,表现基本上与V60相当剔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱兜焕理。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浆忻喇,在放倒第三排座椅的情况下揽,用同样的一些物品存放来对比港脾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沛才,而如果使用上第三排座椅靶梳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了痞改囊。   胡正暘对于杰德的看法亭:   首先杰德样子很好看疽赂,够时尚婆贤,年轻人都会喜欢勃。另外谐娩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大九,但是内部空间利用率更高憾,实际空间体验也让人很满意硕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间菩社,这点非常不错糖矮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题奖。   不过它有个问题汾顺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了枪暇,只适合短途出行抛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了橡,如果需要经常外出长途旅行的话煞淳姓,5座版车型更合适当涡轮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV力,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扳负。近期棉,2014款雷克萨斯GX400推出市巢┐一邸,作为小改款车型惦蹿汇,此次推出的新车在外观方面做了改动青嫌,同时在配置上也有一定程度的提升戏脸,动力则保持不变股,售价方面与老款车型保持一致吠苔廓,提升了新车的整体竞争能力姑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型按鼻素。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307长、308袍屑纠、408铰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钵挫甫,现在又来个301权惰,不要说是消费者邦香谰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙款咎剔。这就是紧凑型车市彻K杌獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域申温。东风标致301矛头直指桑塔纳回柬蔷、捷达和昕锐扭,我闻到了火药味漆齿。   11月19日上市切颂,预计售价9-11万通布,与雪铁龙爱丽舍同平台澄,只有1.6L一个排量驼,变速箱有5速手动和4速自动可选斡旦疾。以上这些是东风标致301的一些基本资料辜嘲外,厂商对这款车的市场表现寄予厚望豪挟,因此从很早开始便陆续放出各种消息酵贡,以增加关注度推癌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同切,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版来栋,为全系顶配讲。咱们从标致301的身世说起南衰,先把头绪给理清了怀。   ● 东风标致301是辆什么车刻?   听到301这个名字豌,大家都能知道剩料凸,这是标致的“3系列”群,但307浓稗阜、308听过懈盎,301却是第一次听说械宽侣。其实301的身份一点儿也不神秘蜗酒,大家都记得富康吧峭斗绵?富康是雪铁龙ZX阔埃,后来在中国改款改名据狡金,叫爱丽舍殴餐溅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”臼软罗,这是它的第二代产品谰吠,而301斜蚀,就是标致版本的全新爱丽舍浩,它们全都是一家人哎顿犊。   对于大陆市场来说赴绣,标致301是张新面孔盎,其实早在去年底它便已在土耳其上市受涕,之后陆续在阿尔及利亚哗、俄罗斯等许多国家上市截壳缆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产祥驰痛,同时募旗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等幢玩翅。它将被销售至世界各地肚霉,成为一款全球化的车型唾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫娶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娠擦乘,标致301的外观乍看上去没有什么特点唱闷。你可以猜到这款车的定位了哀,30岁上下咎桐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侍钮。   其实301长得有那么一点像508稠闪,这是很正常的饥,毕竟出自一家门错睬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鞘细。要让更多人接受鼻储,太个性肯定是不行的洼哥,所以这个设计思路挺好瓮剑,也应该挺对中国人的胃口僧泛谰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳档浪、捷达沧连、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm尝烙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些敖。不过它的备胎又回归了185mm炊,而且姜煎,可能是出于成本控制等原因亩蜕呜,备胎使用了不同品牌的轮胎归瓮。   我个人不太喜欢标致301的尾部琶泵,总感觉哪里别扭笛,也许将来出个两厢版会更好看涉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少覆,而且中高配车型都有送啼乒,比对手厚道啡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扁晤蜜,温度适中廷帽彪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地冻汾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡搅婆诺,他们不仅发明了西餐餐具齐范:叉子愤,还孕育了诸多跑车品牌轮,比如驹贿:玛莎拉蒂镜煎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车方,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车烫韩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)攻潜峡。   ●外观谜恍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车南染,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级馅响、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色精伙捕,它们都是标准的行政级豪华车筏燃编,有着一副不苟言笑的严肃表情拦吭,外观线条规整棋毒撅,那种气场让人敬畏侈郝。   而玛莎拉蒂总裁则不然戈疚范,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碎蓟禄,但气质却截然相反芯溺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计巳,标志性的大嘴咄咄逼人卫霖炒,意大利人对于设计确实有自己的卓见力。   如果将总裁与同级别对手放在一起鄙掂适,它无疑是最夸张孝、最具美感的撕。这的确也与细分定位有关系什,奥迪A8饶、宝马7系这些德系豪华车都以低调钙、沉稳为不变的设计主线懒,更多的在表达权利破铃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腥息。而意大利人则不然墟山,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抬,即便是这样一款行政豪华轿车速弥,依旧坚持了张扬的风格乌。   这是我第一次见到新总裁的实车悼藕,它确实比老款要漂亮替淖矛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤孰,而新款前脸带来的侵略性更具气质才。   车尾相比车头略显内敛趴没叉,双边四出的排气管成为了最大亮点微。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惜夯,聊及为何选择总裁时贤,他满脸诚意的跟我说是:“好看!跟找女人一样咳码觅,好看妹仆镐。”“呵呵苛花税,好吧川。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳澎须,卡钳由Brembo提供蕾,颜色理论上是可以进行选装的陌激迫。轮胎为倍耐力P ZERO系列惠倾,前轮尺寸为245/40 R20鼻嗓琳,后轮尺寸为285/35 R20结辅。   ●内饰颧扑超:运动豪华是主格调   置身车内酶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抱趁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计糜椿匈,显得有些过于保守了城筐茅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升宝幂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方率。   方向盘直径略大碾,背面配有尺寸硕大的金属拨片锨墒,手感很棒匙。导航系统为Garmin须宛,7英寸液晶屏尺寸不算大奶聊铆,中规中矩控溶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中铃奸煤,已经很少遇到长相令人深刻缓盯,而且相当满意的车了枢达。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酚臀抠,价格低麓逆,与同级别车型竞争性价比十分突出彻绍。但在长相一直不怎么给力泥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线碱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了登嵌烧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准米巧,不走伪高端路线的致尚XT茶,其动感的造型非常独特冀扯。在我看来搔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确切筒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出聘拟,购车群体越发的年轻化碎坏。   说他年轻洞灌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翰划。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连枢仍补,这只是时尚的一部分攫。   前包围的造型充满了视觉张力艰睫裴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大穆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赖嘛巍,显得非常动感剔兄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表冀湿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传湾方谱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO连,这也是在向合资品牌看齐嗣绰酸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利礁旅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颅戚湘。而在车身尺寸上券棱汞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格焚会埔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米闪,与他同级别的对手相比有着明显的优势绢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是涛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎堑几蔑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线芳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点屠收,上窄下宽的造型十分饱满申炼,而且显得更加稳重烦菏掀。尾灯的造型修长绦轿霞,且正好与车头灯遥相呼应饶耙疙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念匹,动感弟、年轻瞳台姑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置犊师假,虽然仅有三款车型配备此装置颓硼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现勿尝,想必也是极为厚道的捶揣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好括食,我是汽车之家刘涛惭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瞧商,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道黔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乔反咸。时隔一年后的2009年秽郊肺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主堵潦完,选择它的原因憾宫,用三个关键因素涵盖袒碘:“外观内饰漂亮屁阂啦、静音好迪乡趴、配置高”轮伶窃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威步径啃,作为老款车的车主懊,带着期许须管棘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙德,有了下面的车评俱。   注释推瞎:为了方便大家阅读渐光,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蓟,描述为“新君威”潭蜡筹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受倘膜铰,以下各个环节的评价用满分十分制贡尉食,做点评且筷鞭。   评分标准邻缺:   及格渭送:6分   表现尚可怒湘:7分   表现优秀拦:8-9分   表现完美陀坝:10分   外观瓶:先天胚子好链,改改更“时髦”   改进评分疚碑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时峨玩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宿,应用到了现实量产的车型中坤继。在当时郝,245mm的胎宽铂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妥,毫无疑问是走在了对手的前面驼截。这种先入为主凰蒙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅完,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计殴兼贫,说君威有一副“好相貌”敞播,我想没人会投反对票科。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鲜,18寸的大轮圈不仅保留相惕,而且换成了密辐条设计汐固,前格栅的修饰鹤寇,在视觉上显得更为立体旱,但就我个人而言更喜欢老款烫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”痉扑。俗话说“7分先天首,3分后天”恭涣麓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐逻篇松,应对国人对“时髦灯具”的要求滤殴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈硼摩,坦率讲量天蛊,不是我喜欢的风格拭,如果换成一辆科迈罗抬航,我想我会投赞成票蕾伎。后尾灯乓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管梳几酱,视觉效果不错到剐舷,灯源亮度不刺眼凶,亮起时不会让后车问候“家人”荚。   内装姥:对不足进行了优化创,细节仍留有遗憾   改进评分仿恃刃:7分   我必须要承认老,我是一个对细节做工异常挑剔的人朝前餐。从2009年到2013年堪,新君威经历了至少两次改款升级录,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捐掂马,仍未得到改进胎。强迫症对于细节的不足哀,只需一眼就记在心里婪糯,每天上车看到就会不舒服桔。尤其是翻罐渭,新君威的前排仪表台与座椅之间奶归扳,留给司机的跨腿空间并不大红,当你磕到膝盖外侧时忍釜,你会嘬着牙花子儒陌脱,蹦几个“脏字”妈凑纯。   聊完了不满瓮,我再说说好的地方七池。日常上下车得,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拜期拓,我的09款君威开了4年跑了5万公里考,座椅的“敏感”部位稀,已被我蹂躏的起皮剩、掉渣奠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蹄盘响,视觉上显得极为邋遢浓。此问题邦氯谦,在新款君威上得到了明显的改善项碳,侧翼立起的角度变忻绻锓帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像爱坝沁,但此问题我跟厂商确认过肉俱,确实为真皮)守控俗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料台膳模。凭此一项耙貌,拉开车门的印象分就能加不少懒胳酶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分激哥奋,我的老款君威在二手车出售时酵,就因为座椅皮面老化的问题东,被“扣分”夺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计某坟救,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扳,好了许多咳。8英寸咯、带有触摸功能的中央显示屏蒋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰皇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后念老,在实际操作时显得华而不实推拒崇。多数情况下要调节温度苦敲秤,只能用手指去“抹”衔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差成,并且无任何的震动回馈提示垛鲍,行驶中操作不够人性化梗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)谢胸谩,相比老款的旋钮控制驹,视觉上科技感更强涟磐嗣。实际操作时说差,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幻。尽管支持手写功能付,但表面手写板的面积很忻尽,如果手指较为粗壮堆,表面面积不足以支持对手写区域的要求赌斡乖。索性客势,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作灸悼糯。   小贴士梆捍:针对上述功能的操作“鸡肋”春搭,我向厂商做过咨询垫穿谓。对方最终给出的结论是辅蛾耻,此功能在研发初期变赊髓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估弹狸,停留在几年前蚕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求磐估,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瀑。   仪表盘上的这块儿液晶屏姐,支持多种信息切换查阅尽,视觉效果自然更时尚沥,也符合当下的硬件的升级进化潮流沏。但必伸,仅就我个人而言信,我认为任何一项技术的进步与应用瘟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的沦卤交。新君威的仪表液晶屏在常规模式下掣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求耙,所以仪表盘的车速指针觅弧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嫩醛化,当你想从正常模式切换至电台模式时蛔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题潍溪尸,时间大约在2秒左右未。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帝椒巢,因为系统的升级灌迷,所以导航从路径开始到定位确认导航刨,逻辑上相比老款车型甫嘎,要合理很多栏烷缝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑摊良,被彻底改进僚。提个建议躲额砍,新款对于路径导航的语音提升陀,在路径判断时敖棚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时率,如果将“请在下一个路口右转的话术”嘲酵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利扯比胜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响础棱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响任。整体效果系昂块,高音有提升痴邦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次换陡。以往那种“嘣呲瞪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现寐磋,无法在这套BOSE音响上找到哭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车炔副胺?加长版!与其给那些改装厂提供生意妊烧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车呕首弓。近日绞檄牛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L赣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上嗜沟,这款车就要正式发布了痴,海外售价14万英镑起细,约合人民币138万僚。国内250万以内应该是不要想了挤,土豪们还等什么怖锚配,赶紧再加价20万下手吧L芰稹(注释蜡从:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嫌,外观上并无过多区别仟烧郡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绩谱窃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的姆槐,因为用三个字就能总结痰:没区别催茫串。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版溅融艘。除了实实在在的空间优势熟第,那种与众不同的气势也是重要因素之一滔厦,这种毫无区别的外观淘称成,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蜗。   英国人果然内(men)秀(sao)典,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅踢彻,改造成了两个相对独立的乘坐区域纤尝凑,原本的中间座椅则变身中控台文婚,提供了空调可腾湃、多媒体柒衬恳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键评奸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蛾簧。动力和传动系统方面护瘁肺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祭刹。   总结呐驮裸:路虎揽胜L目前仅计划在中国涉、中东地区和北美市场推出汲赦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定般来弓。另外朔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型受携,预计广州车展发布轻。土豪们继续准备银子吧惯。 免责声明亲滥理:本文仅代表作者个人观点泡寸,与环球网无关搽佳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实图徊嗅,对本文以及其中全部或者部分内容吃、文字的真实性鲍醚、完整性蹋眯遁、及时性本站不作任何保证或承诺非挫,请读者仅作参考苯宋,并请自行核实相关内容忻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候乳款毙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相摧娥毁,那就是新一代天籁·公爵固胸涕。早在2008年6月厦,东风日产就推出了天籁·公爵日,它的外观拼娜、配置均有别于天籁其余版本纬魔,更加高端大气上档次脖浦。也许它不是最走量的版本祭别,但绝对是天籁系列的一面旗帜练豢。在让大家久等逾半年后鞭,新一代天籁·公爵终于露面呵聘究,我们也第一时间对其进行了实拍贡靠。据悉处村娩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瓤姐。 『注饥乌烧:为方便大家阅读群,文中天籁·公爵简称公爵版储吠嗣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日谭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测盘琴法,时而艳阳高照拒,时而大雨倾盆坷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点间辞,与身旁碧绿的草地相得益彰径。我盯着它看了许久混,心里盘算着骸揪填:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赔撤四?   嗯港麓塘,画下草图之前得好好思考这个问题污课,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心板浪滴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错防林,唯独看起来太眼熟侮,对旗舰来说这可不是好事差,在A6L甚至A4L面前丝,A8需要更多长者般的自信厦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巫任:六边形进气格栅面积比以前大了不少嚼凤浆,而且线条硬朗到接近于矩形眉吼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体窜畅艾,从前脸横贯而过高毖叭,再加上全新的矩阵式LED大灯兰瓣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧沮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊锋麻,它是A8这次改款最重要的升级之一狭湿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现妙究。以前大灯为例掳朽敦,分为远光丢漂抗、近光稼、转向/示宽这三组嗣槽,所有光源都由LED组成腻淀伯,通过与摄像头郡捆禾、夜视系统搁隋豢、导航系统等部件的协作儒枯,可以实现几项很有趣的功能型梧:   在Auto挡位开启远光灯必,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沟互,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置胸攻,瞬间关闭部分独立的LED灯体迷,会车结束后悼怪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辆苏。在整个会车过程中咐典,对向车辆的位置一直不被照亮汹,而其余位置能保持远光照明状态奴,既不妨碍对方驾驶员视线莆纹,也不影响自己观察前方路况电,相当智能绕锰。   当夜视系统探测到行人时筏斯,LED灯会连续快速闪烁三下冕徊,对行人起警示作用狭,如果夜视系统探测到牛猛翁、羊之类的大型动物兢歧氮,LED灯则不会闪烁嫂眠丢,避免对动物造成惊吓啪倾喉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测径公骏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整呕残撂。另外它的转向灯采用动态效果秦,灯光朝着转向的方向滚动点亮枯羚盒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蛇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哀拢,提高安全性汲绰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行糕苗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现镰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料韩挪,有些来自室内的模拟演示量,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下别茶,看看这些功能的实际效果到底如何惊。   跟前脸的改进相比褥,车尾变化幅度要小得多骋希旁,主要集中在尾灯部分瓮晨,线条更加瘦长临人、扁平考,视觉效果更干练车栋棉。除了那个“A8”标识浪第,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思看妓镭,看上去还那么年轻运动恕,缺少沉稳气息邵谴。再打开车门一看饱,我明白了粳辞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧脖捉琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赏悄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型促胜躺,使用了和路虎卫士相同的发动机虚繁沸,配备了六速手自一体变速箱磐赊,以及许多高端的配置图。让这款车有了很多吸引人的地方滔,但通过试驾磕栋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甭膘。很多设计还不是很成熟贾,尽管这样额,这款配备了柴油发动机的SUV屠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现热,依旧在同级别具有很强的竞争力褪抛凸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吠苇柑,尤其是大灯组的设计殴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入氏涸鞋,都比老款看着更有质感童谷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯擞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小焊矫描。此外单,中网的设计很有层次感堤释,运用了一些镀铬饰条耙喇录,也让这款车的前脸显得更大方惰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀北,钣金工艺还有待提高耐陇呛。   车身侧面造型亮点不多揉伯,线条还算比较和谐吧配切,亮银的行李架比较好看撤型,但实际用途不大让奸。车窗所占的侧面比重较锌恰,稍有点显得失重舅倾。四个车轮显得很粗犷币,轮胎品牌是玛吉斯汾婚,成本并不是很高辈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计船溯狭,注重排水性能稼鹃艇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差春捶。   车尾的造型比较臃肿斗,相比车头来说配,造型并不是很美观负肯叫,尾灯的轮廓没有什么美感可言韶拒来,轮廓显得比较生硬翘纤挥。车尾下包围外观设计的不算太成熟翱屁顽,驭胜使用了三点式倒车雷达冒惕豪,在实际的体验中埂,探头反应速度稍有些滞后患辉,给驾驶者的观察带来一定的不便吴我,不能及时的估计车尾与障碍物的距离波。   本文导航馅东:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瓮,已经跨越了整整40年紊京竟。在这期间翻岔缔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代菱杆?当这款全新君威GS出现在你面前煤藐,这个数字就已经不再重要蔷芹。每当我们回顾历史陛韭韦,终究也是为了更好的感受当下淋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史痞帛,的确也不太容易考究晨臼,所以话不多说艰拇坊,马上进入主题郝。   君威GS是别克君威的高性能版本祈师蜕,作为其最明显的身份特征竣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留牧邯,攻击性十足的设计让人印象深刻衅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坷珊帘,采用盾形设计驴罢,显得非常紧凑妥臂确。大灯部分全系新增了日间行车灯烧,整体造型与普通版君威一致兴铂挫,仅在内部细节上有些许不同盖。   车身长度全撵、高度比老款略有增加邢浦,宽度和轴距均未改变负。侧面线条也是延续了之前的设计八,十足的运动紧凑风格通录。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份桔关祥,十分醒目派。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂不跨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎侣衡酚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形独思,更显紧凑甸南甫。LED尾灯为全系标配逛,灯罩经过熏黑处理携墓揩,提升运动感钡底凳。作为动力更强劲的运动版车型钵汤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚舞辱诉,同时也满足了更大排气量的需求灰厂遍。   本文导航卷虫:" "  近日辩泡,奔驰MLC的效果图再次被曝光鬼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造察,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拎,融入了轿车的设计元素寥。据此前的消息灯,该款车有望2015年推出括梆瓤。 奔驰ML   从最新的效果图来看撇恨凶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惊甩,拥有相似的大灯造型妨顷,以及下保险杠的设计藐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈屑桑。此番设计目标很明确去,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手看。   动力方面也来自新款ML违惩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW帛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW豢,峰值扭矩400Nm胃膜,编者猜测未来MLC将会延续该动力标。不过雾,MLC未来还将推出AMG版本险圣骄。 责任编辑斥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年荆扯裤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吹脱闭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瓦,然而对于消费者来说蒂良粱,可选择性太多也未必是件好事具久谱。许多车型的定位都非常接近辈鸽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格潍,那么它们到底谁更运动铝圈,谁更适合日常驾驶翘窃,谁的性价比更高呢匆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看琼橙窜,马自达CX-5在价格上具有一定优势净报,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孩死,其它车型在20.78-25.28万之间酒誊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莆,价格适中户翟,而且动力和配置都很不错滇扣。反观翼虎肮裁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样弯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万降发乔,但翼虎胜在配置丰富景鳖推、动力强劲亨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定浅裂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胳豌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色测凸篱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比多控。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压博磊等,这听上去有点意思币傻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涤危瘸,那么结果显而易见菱变盆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势凰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米剔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹勒赊。然而消费者大可放心纷景崩,CX-5的动力也绝对称不上弱混扦盎,尤其是市区行驶悼漂菜,它的整体表现很轻盈倡尼骡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性仆,没有涡轮发力时的突兀感姬射,这让它驾驶起来更为轻松措平聘。   无独有偶珊授,两款车都采用了6AT变速箱鸥袒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点外,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣寄。可惜的是愤堕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片等潮。另外荷勺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现试伦,常规的形式很容易操作栏遍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吻狄狄,并不易于操作十。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想篓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距杭氏,与翼虎也有将近3米的差距睬泪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瓢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进锈传。   油耗向来是日系车的优势所在订荆胯,CX-5的发动机压缩比高达13:1墓嗅草,并且装备了i-stop启停系统累轨围,这让它的节油表现比较突出倒溺瓶。在气温32℃厕肝、全程空调淑芹杯、车载一人的情况下兽础,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试虑壤,其中经历了畅通和拥堵等路况叔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km据。同样路况下荒伯多,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右帕,尤其在开空调的状态下了揉,翼虎的油耗表现实在令人担忧楔拧发,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拴甫奶。   作为一款城市SUV倾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当唤唱佛,都采用了多片离合器式中央差速器容号非,并带有四轮电子辅助制动窗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困柏。从我们之前的测试来看腥你赡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显孙纲,所以脱困相对轻松一些显。不过在这里我们要告诫广大消费者舍心,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瘟粒,但两者的定位都是城市SUV惊虱,越野并不是它们的强项刨桥卡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啼店钮,油门踏板的脚感纬廊、方向盘的转向手感阿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要踌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的融。值得肯定的是啥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手炯绊酪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准胯牛蔫。然而相比之下兽,CX-5的整体感觉更加轻盈蜂略撤,它开起来并不像SUV概,车头的反应更快珊,油门踏板的调校也更加线性汉,而翼虎整体感觉更加沉稳翱,底盘扎实晨,但或许是由于整备质量更重的原因叭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显怕割细。   就驾驶方面而言既弹卫,CX-5给人的整体感觉是动力够用鸥录、油门线性小射、操控性出色德尝吭,可以用“好开”来形容氮搅味。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情妒梆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感旦,但翼虎的发动机输出并不线性盒垂璃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度距。另外纤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戌,加速纳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显祈乡鞋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车上。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑躲屑诫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质邻驰,放眼整个市撤貌辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拟恭,基本上5个手指头就能数过来规坊县,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蛔。   有关于新款E级外观美裙避、内饰及空间方面的介绍涣昧焊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 悄岔诞。在我的这篇文章中谦鼓桐,主要关注E260L动力方面的表现爬昏赴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机邓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW滑,最大扭矩则达到了310N.m桨。虽然排量并不大途畏,但是通过加大增压值罐落洞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手梧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用佛箱,对于这款变速箱汹澳辞,我想大家已经很熟悉了乾舅恐。只是我想再说一次幢粉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型固泰摧,但在日常驾驶过程中磺苍诧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子敦。大多数情况下温和下、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验护啡。   只有在深踩油门的情况下港憾,E260L才会爆发出他凶悍的一面晌弟檀。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情侣谐琳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话琴耙,你也可以说他动力输出不够平顺俏。   一直以来粗恋扇,我都极为中意E级的悬挂调校塘青,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心想聪食。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感湍钉胚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候镰川负,我挺惊讶的攫堵闲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布华,想不到这么快就即将在国内正式上市销售旧计椒。可是仔细一想玩,也很难怪宝马会这么着急焕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扒骂无,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品残肪画。据悉醚溺播,宝马4系Coupe将在11月12日上市碉峡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蜜暗磷。(注敬:为方便大家阅读舅年令,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车菠,在你初见时谴扒梧,很难相信自己会喜欢上他缴。因为你花痴于帅气拉风的外观悸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动骂妈,那么他的表现自然不会入你法眼燃。但时间久了佰密萄,你发现再帅的外表也会看腻罗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷斡,放松不下髓。这时瞬抢浦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蛾癸咀、运动但不难受的座驾寞形烫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车价列匪,除此之外荡秤酣,他还是一台很顾家的车烁。   没错灸,他没有特别帅气的外表氨贫显,没有特别强悍的动力瑰纳卉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识慑垢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻痪陪拇。下面仇抗登,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解琉多。   ●车头造型犀利俊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙环娟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌虎,定位低于大众乃笑。现如今奉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产期焊桨,而伊比飒便与POLO出自相同平台摄凭驼。因此在车长等诸多细节上巫辱,两者都十分类似巷丘径。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拢寂笨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长贬、1.693米的宽度卑乓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大垃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车圃燃豆,这点确实让我感到吃惊参味矛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一汕。可以肯定的是铆筹泪,你无须对他的实用性产生怀疑憨紊。   你有没有发现吴识,他的日间行车灯萌藩,很像同集团的老大哥奥迪A8慨巧门?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份如急擒。但毕竟白驰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂岔,他的目光也需要这样嚣张蔽歪。   从车侧过渡到车尾史认谎,顿时觉得心,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格磕,从凶狠瞬间变成温顺通。我揣测不出设计师如此分裂的思路吩挽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品局拳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎倪勿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力袒扑腺,而在我们的制动测试中疯疚,他的表现也确实不负众望鹅峦。我写这段话的时候氓,一名同事从我身后经过说了一句煌:“哎靖刮,这轮毂挺漂亮的”该四拱。确实熊抨沛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迁体,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名两膳,在我看来另外两位应该是300SL和964森炊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100邻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鸵粕死,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机虐。   直到1949年躬脊缎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时趁卑甜,速度竟达到每小时 132 英里幻肚瞄,不仅完成了试车率陀,还一不小心成了世界上最快的量产车型链叭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锤挽,正当捷豹稳步发展的时候氢悼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线兔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脖湿同。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺罕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翅,英国国宝澳?人类想象力的结晶花青蔼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美奋稠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷棠闭盟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贯双,正当捷豹稳步发展的时候邢奸稳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线淀屋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身炒,自内而外散发出优雅迷人的气质苛把,在这份自信与优雅之中壁集酱,还蕴含着极强的力量感蜗帝卸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典洪嚏遍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芹贸。   作为E-Type在21世纪的继任者瘁溶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感泥,他更是一台纯粹的运动机器鼎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瘸豁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信盼念磺,刚刚我试驾的是一台量产车钒颧。即便是用再前卫的眼光去审视霞慌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型墓孤,不过现实就摆在我的面前鸿鞋烷,它的的确确是一台量产车骇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车碳。所以勺,还是让我们先合隆下巴酬、收起惊讶驹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙烦墨哄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年光坷病,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念澜蜕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发陕,而等待总是值得的文,十年之后的今天肋筏鲍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1童日。   ● 外观狈编滴:旨在降低风阻   关于XL1的外观途沟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它势玩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毫豌撕,他们的心中只有一个目标呢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呢香,而你对XL1外观的种种惊讶与不解稻盎,也皆源于此操嘛弘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm饶涡趟,轴距也只有2224mm逞拆,如果用世俗的眼观去衡量宿,它甚至比一台大众POLO还要信郎什獭,不过也正是因此宪,它才做到了POLO永远也做不到的我,所以还是让我们放下那些固有的评判标准娜干巳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命脑零。   出于降低风阻考虑唉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低去衰结,面对这样的设计郡谱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入履串咕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案行焦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”淖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辟是婪,大众XL1的目的只有一个送患图,那就是降低风阻魏。而为了达到这一目的胃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代曙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像午,不过相比于传统的外后视镜琉,如何掌控与后车的距离是个问题臼福。   ● 结构遁膳尽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钉警,除了完美的空气动力学设计外纺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用耿碾乔。作为一台重量仅为795千克的车型盾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料暴,约占车辆总重的21.3%菩俗杰,除此之外慌斥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理壳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贺绷,那么牧马人当仁不让的成为我的首研じ谕隆,复古而粗犷的外形茄,彪悍的身姿绰吮,经典的圆形头灯垫,这些都是我选择它的理由限福。那么在我稍作白日梦之后谜,请各位看官赶紧打断我的妄想标耗,拉回到现实里袄承蒙,假如我的预算仅仅有二十几万的话湘叼丝,那么好了粟侩毛,牧马人买不成填冒,自由客或许能让我望梅止渴隙编射。同样复古的外形冉歼福,依旧是个好选择莎驴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佳疲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话搽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀胁畴莽。单就车头来说蚂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子承慧夸。简单中又透露着经典的味道卑羚摄。另外缓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条被,突出了力量感绅取秒,Jeep的家族风格立马突显菇。   车的侧面造型同样如此风格入捂不,走向笔直侯,简单饱满罗。当然不能仅仅介绍外观设计朔,作为一款SUV半,各种越野能力的参数自然也是大家关心的戒嚷截。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°票款,离地间隙205mm虹老,应对一般的越野路面足够了扰。   车尾的设计十分简洁铃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条考赔,小巧又十分有力量感菊岭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脊灵嗅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看缸。从总体上看琅挨咐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蘑绵。   本文导航沪椿鲤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节漂闻强,而“侠”自古就有不同定义处楷,“言必行摄捷秸,行必果免亩倘,己诺必诚扣,不爱其躯戏猎,赴士之阨困沦及,千里诵义者也谓之侠”粟。他的形象亦正亦邪赏,游走于主流与非主流之间自成一派洗骆。随着近年来京,国内越来越多的人们踩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时绢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势功媳,开始在国内市场发力搁肃。其中革加骑,路虎全新一代揽胜运动版危赡桔,向无数消费者展现了一种精神届,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拎灰。   路虎全新一代揽胜运动版灌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概讨够,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调步汉毁,它的独立特性被设计师完全释放轻。如今挡弛,这款至今为止速度最快逗玲、相应最迅速虑缓擞、反映最敏捷的全新路虎桥李,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪薄官断,冲入国内汽车市沉怼,夕阳下一人一车玩娄,古道中亮厢,说的是情义无价曝陷冀。谁人不为它心动冗?路虎全新一代揽胜运动版魄,驶入我们心中!   65年来悍嫉稼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者腐渐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”斧仙示。如今糕从,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冯捅,再次席卷世界边蓖桔,那完美的车身比例杜努晚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌纹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为橡副:4850mm*1983mm*1780mm臣矫涤,前后轴距2923mm吻撅刹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹圣,3.0 V6 SC汽油版HSL十、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版观、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴璃斗蹈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蒋华。   姿态万千的路虎揽胜运动版炒敌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度摊继心,无拘无束的气城毒梁摇,气宇轩昂的出尘之表梢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹幻芥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抱,厚重的前脸啤,配合后倾式格栅设计凸,更突显了它的自信祭饲台。发动机盖上两条凌线刚强有力涸蒋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹从船。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恒酥叭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体辫衅车。   车身侧面线条的风度也极不平凡垫动,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疾褪,带有亮黑色指状套件膘馅汉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口峰工掀,装有亮黑色装饰边的后视镜侗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致萌讽漠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂茨,这些铝合金结构的轮毂分为酚踢:19英寸5辐式铝合金轮毂睛漆抡、20英寸5辐式铝合金轮毂绞嗜、21英寸5辐式铝合金轮毂涂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂哇、22英寸5辐式铝合金轮毂孰,无论您选择其中任何一款年墓霖,它都可以陪您乘风破浪赁疾伟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瑟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联莆烁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中禄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯怖枯赌,整个车尾看似简单却极不简单砍。   本文导航善:" "  1998年筷贤陡,广州本田成立摧舰妒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁官,而时光推移拱村蛔,今年9月12日陡拢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赫需桂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户扔抵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁答普戚,我们今天将穿越时空描,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疲。它虽然是日版右舵车型夸剃,但3.3L/100km的平均油耗菲亥、双电机电动CVT峡浓模、大容量锂电池曙耿堆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挎首颊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭侧枪。   外观更加原汁原味蔑:说到原汁原味隙,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本茄翔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同甘筷赣,更运动钾飞。混动蓝色特征怕倒弟:作为混动车型谜驳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蠢仙驮。   在下保险杠处熔际,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蔡哥寥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节粱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盯究捐。混动轮毂陆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志随峡暇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎誓哎,为节能更尽一份力兑。   本文导航娃:" "  就在前两周臣茸董,我的同事刚从上海归来粉,当时就是为了试驾上海大众的朗行熟篇徒,而在不久后的今天芭,我来到了大理膳协什,依然是试驾一款来自上海大众的新车斡铂,虽然我与我的同事地域不同擎无猛,但对于这两款车而言诚端,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来默彤晦,我不得不从朗逸说起胺,由于现如今大众奈壳甯浚块化的产品研发嘉噬霜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诬,朗逸暑倍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此握,它们的关系算是孪生兄弟巍贤贾,反正我是这么理解的缄瞳瓢。   目前朗境的广告已经全线铺开桐,消费者的关注度也很高鹅镣,虽然我个人比较抵触牡ぃ块化的产物(感觉个性不足)搅路插,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沟澎,其次在10多万的紧凑级车里故表,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了敦。所以销量方面自然也很喜人娥嫁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息彤茅镐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坡漏。   从英文名来看答,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版落眠,朗行的英文则是Gran Lavida勒猛另,其实如果从相似度上来比较税糙,朗境与朗行更加接近荤纲蠕,因为它们均属两厢车式艘铝。我想对于这样一款车来说蓟啼具,大家都不会有什么陌生感室,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍极,如果你曾经错过了朗行的试驾文章莫,我在上面也为你准备了延伸阅读天辣多,可以先行了解一下峨捍茎。   说实话犬龟唬,朗逸寂浪、朗行稗稳恢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸齿诫,让我来区分一下胚册搔,估计我也需要片刻的停顿朽长苔,因为它们实在太像了!就朗境而言嚎忍牵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条贫其驼,并将内部更换为蜂窝状造型力梦,包围下部使用了黑色塑料啥昏话,并加入跨级风格的银色护板盎弟,此外前雾灯变成了圆形炼久,以上就是全部它的特征了摹仓敲。   既然定位于跨界车筋陕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙萌甜,同时为了更加配合Cross风格毒臀,车顶还加装了行李架差聪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙壳簧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识踞。粗犷的风格也体现在轮毂上驳倡,样式上很难用语言准确的描述出来篮凡,总之很复杂皋渴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理巨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)配。   尾部的变化几乎与前部一致困标棺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法翻瘁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理连官斜,说实话就车尾而言簧扒辣,我感觉朗境比朗行好看了不少垮毯透。其它方面再无不同拣便沙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的澎,转向灯堡锈、倒车灯啼、刹车灯还都是卤素的厂刮。   本文导航新晦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾杜和,所以无论是合资刀卯们、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣污鹃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性芳,白领阶层风翠驮,夫妻年收入有50万元左右曙洽,有房歇,老公有车懊耻塑。实际上不虏,女主角目前也有一部老速腾车响,开了已经7年准备换一台豪华SUV巷陛。这位女车主喜欢玩贪,追求年轻希徘,注重外形劫仿,并兼顾户外爸无,不喜欢纯越野车型平寂抛,而购买价位瞄准了40-50万元领域那嗽。所以我们直接选择了宝马X3维态,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较家瞧。   为了公平竞争碴滔期,我们选择的车型如下蔡粮廊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 尽凰虾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嗣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 袜,三车的价格虽然有些区别妻屠颅,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠计,所以三车实际购买价格差异较小期。   对比项目一暴枢俺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的灭链呜,特别是女性匪,希望自己能买到一款好看的汽车隧,就如同提包还有衣服一样虑,特别是成熟女性捎嫁,尽管喜欢标新立异潍,但也更愿意接受时尚动感的类型婚惦写。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蘑醇哀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瞧兼梗,相比以往方头方脑的设计杠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少篡阶趣。更让人动心的是浪喂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素推,同时形象也不乏干练紧凑赦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润爆疚,线条流畅悸讥砍,稳重而且动感努,因此吸引了不少消费者昂凛磺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性寸景,但2013款并非全无变化青譬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计粪,此外还有大灯形状赋色顾、前后保险杠涝咐、尾灯昆扣便、排气管方面都作做了一些细节上的调整彼钉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计尚,锋利的腰线溺仕,近乎方形的前后车灯廓帕,甚至连轮眉的造型都是方的仑蜕慕,虽然它是一部纯粹的城市SUV滴,却似乎在它身上找不到什么曲线勿甜忿,因此在奔驰车型中也算是有个性的忻。对于女性而言龟底挟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了播。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面姜,三车都不约而同配备了氙气大灯套晚替,区别就是箩,宝马X3采用了远近光分离设计裂蛙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体任派。另外匪卵,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能含。另外钞侧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯涣,而宝马X3大部分车型则无此装备身搁梢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心发换,都50万元的车型鬼甩,自然都是配备比较好的轮胎品牌愤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的县范,这些方面倒也不用纠结室洽。另外需要说明的是画,宝马X3是没有备胎的浪,因为他采用了防爆轮胎煎伸,可以零胎压低速行驶一段距离拍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎榔款怖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坝嚎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹碗挠,所以基本打成平手墩蕉每。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蜂,从两款车型的厂商指导价来看昆访靠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略犊钦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)卜筋吧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一较培。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计邢纹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”溶揩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要常链灰,这一点奔腾X80的确做到了抗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念妓搭,X造型的前脸具有很强的立体感马鹤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚借沫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息迁寥,尽管这种感受也仅能停留在视觉上华虹搜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蒲交。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升箔锭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线漠困。轮廓清晰的六边形进气格栅鲜,中网上三辐式的金属饰条黔哩型,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抵兢仆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式馈鞍敢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度雌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计娠,只要消费者能欣然接受门碳褂,似乎一切也都无可非议夺侮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面东,除宽度相同外叼,X80的长舍摔、高及轴距均占有绝对优势夺,反映到辆车的侧面造型上告鲍熔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形景捆戌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态芹唬殴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疆,上扬的角窗结合扰流板的装配双李,使两款车型都增加了不少动感的元素凯继。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色先,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感斜牧详,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔郊蛾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化诺点臼,饱满圆润的风格依然占据着主导兽。与X80的刚劲有力不同受浦偏,ix35的线条运用更加柔和蹦竣壤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力冻帕。没有尖锐的棱角闻,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素探健池。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象福寺,飘逸的灯带向后延展啃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神半。同时倒车灯的独立设计挂细形,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一歇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变避埠好,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秆福,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目崎。同样的手法也适用于尾灯码先,在原有基础上沸饶蹈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搽炬暴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升从莫链。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂荷,分别代表了运动与时尚的不同风格特色裸捞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17厘森工,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17滑菱,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响谜介弧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格即,在此提出表扬晌轻功。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒驰,或许在两年前笔冲,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准陀吹低,然而随着技术的进步螺商,少数性能车如今也已经跻身4秒以内皋咸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力患,其中就包含奥迪R8犯徘。于是台菏舰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱赊菇髓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒叫葱,然而它的提升还不止这些协花卑。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钵汹沥,更换了全新样式的LED前大灯乖,眼神更加犀利募姆响,尾灯的LED灯带也发生了很大变化阑藤岔,但我依旧很怀念老款车型的设计搬,目光凶狠又容易让人接受环橇弧,新款车型的大灯尽管科技感更强澈入,但略微缺乏眼前一亮的感觉面屑锋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师娄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拍搓诲,如今又恢复三道杠的设计拣淳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响佬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化创芹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事迟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果释。此外岸健,尾部排气管的造型也有变化妙令,新款R8采用了圆形排气管咕敌痉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调衅蓖门,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成的膏酱,排气声浪十分震撼囤村。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式靠冷,加入了红色的菱形块设计卢超,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份芳。" "  作为自主品牌中的翘楚硕光镣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高梨,凭借可以比拼合资车的出色品质桃俺,以及丰富的功能配置话蒜信,上汽荣威品牌获得了更多的关注躺。而旗下最为畅销的车型550彭堆幻,更是在已经拥有大量客户群体的状态下办,进而发力推出了新款车型鸡。涡轮增压与双离合的搭配组合波,现在已经不再是合资品牌的专属优势嫡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗该扩匠。   全新550在设计上的改变膘嫉锯,其实并没有达到颠覆性的地步啦,很多熟悉的元素仍旧得以保留土,但对于细节设计的改变熬膘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卷江。对于这款相对年轻化的产品来说隧哄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素刚亩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宠拾,就是对于这个问题给出的最佳答案苍晨。   至于尾部的改变慰兢,全新550同样给出了相对应的答复蓄戌函。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计级蛾刷,相比之前的分体风格讨,这样的设计就要顺眼了不少椿,并且所营造出的动感效果也大幅提升舷。圆润的造型设计垃怒斥,让全新550在视觉表现上平易近人寐味,没有浮夸的线条勾勒槽,也没有复杂的部件布局须。   本文导航墙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力稗巷惊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邦林粱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据箱勾效,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涛,但在上海汽车眼里罐袖镰,以上的内容似乎已经成了陈年老调裤毙,一款足够智能灭嚏接,智价比够高的车瞧陆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车逻。随之诞生的车弊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本咕捌荚,在经过近4年的进化过程中府实偶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泼唯烷,如今呈现在我们面前的叙踏,已经是具备国际水准的一线产品吗卑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0辉矮。相较之前的系统慨庆充,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能盎,操作也更为便利距,相信会给我们带来全新的行车体验扩。 本文导航氓嘉挺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷脱,会看到各式各样的旅行车弦窟凭,但是在国内旅行车却成了稀有动物沏鸡衫,由于对汽车文化的不同算夹,国内的旅行车市场比较有限睹。在记忆中集嫁凛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车返管活,比如桑塔纳旅行车妊猫、马自达6 旅行车颓、凯越旅行车等等将沧确,但是它们都遇到了相同的问题传挫旱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中查蠕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”建漆焚,根本不符合国人的审美标准汹。其实淑萄,从功能与实用性的角度来讲填泪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美儒囤。为了证明这个观点啃码频,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鼎苦:A4 Allroad)赌镣背,与它直面对话的是国产奥迪Q5瓢财。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈税九吕,作为SUV 车型逝百捎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实恐,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”小,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”漓抒,但是现在还未引入国内删炒饲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型僻,其历史并不算长路廓。2000 年蔚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad凰,那个时候公,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足构骚范。当Q 系列相继推出后头孰睦,人们把目光都投向了内部空间充足茫夯吩、驾驶视野良好的SUV翔。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高扁付殊,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内狠。它拥有A4 旅行车的外观枢驾浮,同时兼具SUV 的越野性能归。与它展开较量的是国产奥迪Q5立,自2010 年3 月Q5 上市以来善,其总销量已经突