> 写在文前慰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年侈坡镣,英国品牌的表现令人忧心忡忡侍漆菲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蒂,它们目前都散落在世界各处蓝汕,有的受到追捧有的则走向终点鹅。即使获得成功的英国品牌挪沫,它们仍为自己贴上的“德国标签”视惟陕、“印度标签”的身份感到忧虑沙壬荆,毕竟漆退亢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除萌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造簧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革帮澈阀、原木的袅袅余香憋添边,这种气味只属于宾利磨畴擞、劳斯莱斯们陵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严祥舍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头眉。    从业这么多年即龄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元铃曝嘛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心篡波摩,囊中羞涩遥不可及自然很重要奢团,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦斥。我认为一辆好车犬劣,应该让驾驶者舒服霖恋分、安静涕、惬意的完成从A点到B点的旅程咖夏婚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快说黎,却实现不了我小小的梦丘尘渤。我一直认为抱姑麻,真正的贵族橇际潭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极檀呸,即便妥协仍然能坚守初心送。此话适合改变自己的GT Speed池,你知道吗抛恐阂?世上最难的事情就是超越自己访匈,GT Speed做到了 妻丢揪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蚀蹿驴,当你启动它时衡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态枚。   >> 外观灰请:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身到毒,作为宾利目前最为畅销的车型集醋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”莆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级砂。但是寿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配椿匹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节荚勾的。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钵势冻。当然毕泛,大部分“土豪”车主也不在乎纬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梆夯犀。    外观提升不是GT Speed的精髓僚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品幢,动力队、刚性灰谋、减重上的工作任重道远奠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg既侣袖,仅有2.3吨官戈努,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重深把。不要小看这350kg妇喷,几乎是一台V8发动机的重量蓉祟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浑按担,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蔫、多连杆后悬挂和防倾杆等免兑蚕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缚氰斥,分别是Burnt Orange(橘)惋劲、Sequin Blue(蓝)驾、Excreme Sliver(银)笆乒陋。为了凸显GT Speed的特殊超眉膜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帮长前。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胯咐嗽。宾利工作人员表示察窍髓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故馆鼓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加势补,尤其是在中国等兴新市场更是突出缺佛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩罕剁。    你知道胖子多么努力吗搁弟矫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时设,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形钨哨雌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超断恃。那些把高性能作为卖点的品牌苗,现在宾利也有资格和你们一较高下侧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弓识蒂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致啪敞,其尺寸为(mm)揣耸:长4806痹刃、宽2227泵嫡、高1394苦,轴距为2746mm拐痘说。我知道谷口豹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荒替,为了让你做到心中有数竿诉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铝槐。与竞争对手相比啪喝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先岸锣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车及,哪怕国内的环境日趋恶劣堆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凰阜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成臂舶扣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭称醋,整个过程大约需要22秒购慕衫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间察,从而避免占用后备厢大部分的空间丧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘旁紊词,它的排气声浪在我听来低沉浑厚渐面某,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感桥秃咆,没有法拉利暴躁冈,缺点恐怕是不高调你。不信你点击上方视频听听视频里声音踢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结结半: 作为欧陆GT的性能旗舰普撩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角咸胶谱,不仔细研究根本发现不了它的区别懊嫌守。虽然外观变化之处并不算多躺纯惩,但是对于轻量化吵垒默、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瓦脾澈。" "   7月21日牌窟踏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)匙睬竭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华憨、北汽E150撤迫,成为第一期家用空间王冠军露。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威突毕。它们会有怎样的空间表现邦殿灵,不如一起来见证汤。 本期内容开始前我必,先来看看第一期文章中网友们的评论吧勒糖: 好了卷委驰,正式开始第二期内容狼危。不过简单说几句恼,为了没看过第一期的网友们柬:    你可能会发现鹤,随着岁月流逝另、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭柑冗娜,也当起了小爸爸恃。恰此时构,他们对车的选择可能也有了新的取向匿精点,空间大茫伟撅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素猜。    基于此隆透欢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题袭慌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间我鞋伐,让大家对车辆的实用性有个较全面盒、正确的认识蔑糖霓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测隙郝、模拟一家三口郊游的情景实测怪逝添、细节空间的展示呐辅叮、实体娃娃的数据测量四个环节进行薪。   话不多说吾访泛,有请今天的选手揣危划,登扯蚊ド獭! 第一环节衬:堆放整理箱菲玻溃,能放多少放多少    由于很多厂商捞篇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升镀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时何,也会帮你量化一下车到底能装多少升藉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孩磐勒,并加以不同颜色区分讨,目的是给你呈现最直观的感受锨晾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据被,仅供大家感受一下揣。今天我们拿箱子说话舒韧帝,看看它们这种数据到底能装多少箱子篡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屏瓶汐:由于时间关系钮,我们这次只借到了骊威的低配版醒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吓,但高配版的骊威有这一功能怀。 首先出场的是骊威赎泞:    状态一维:单纯的后备厢空间 状态二箱穿俏:放倒后排座椅后的空间 状态三凤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评损帮慨: 骊威一如我们所想的那样禄,空间的确是其一大卖点褥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牟襄拌,小伙伴们都惊叹了!骊威础,实力不凡沥盎。   其次出场的是致炫忿嘎:    状态一沫澈算:单纯的后备厢空间 状态二棠炕喉:放倒后排座椅后的空间 状态三场水迫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评德儡: 就如文章开头介绍致炫时所说歉撬良,空间潍滥扰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点核嗅伐。通过这一环节放整理箱的测试垛兰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得金测。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嘲蹭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一侵喂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姑泵凸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三咖蝎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结某橙: 通过摆箱子的实战襄,以及上面表格数据的对比臂斥虱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利使。而致炫与骊威差距也并不是太大男蠕,可见其空间不可小瞧骋庞灿。接下来又有哪些好玩儿环节驮纶?而两车又会有怎样的表现呢届敝襄?请继续往下看弹突宪。" "   今年5月饭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶唤姬?9挡无用湘璃?自由光深度试驾报告》)写森。当时碉湘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测奋挨七。    6月刃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)商芬。不过3.2L版的离地间隙帛丸收、接近角蒋耪航、离去角牟昏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少泞途。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别遂傲?    几天前宦,我和赵璞纱霸寄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拜,这车还行不行钩维?    我们的第一站挞锭,魔都上海孤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贩。在经历了噩梦般的改签轻骸、等待腥惧、登机木、继续等待之后想赁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间末洛喀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿誊搬:“游遍世界各地歪倡腐,开尽天下好车呜醒赔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沤吵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方写,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的敢兑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搁蚊。在此我可以不吹牛X的告诉大家寡恳,我在纽北环实际驾驶过颂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI斗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型梧丹棚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孔罢统,在国内也非常抢手谈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升曝僧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障藐城。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变四腹薪,基本保留了GTI所有特征癸青。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升邵帆,在舒适配置上也更加的平民化吹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整告妙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寒清菜,例如两边的侧裙以及尾翼等瞬咐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嫩赋。但低调的外观也有自己独有的设计元素蔫摆,例如车头处GTI特有的红色的拉线叼垢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标反,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中人。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性人,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搭酮。另外屑搽,新车的LED尾灯造型也很有特色笛摆。海外版GTI提供了红色怒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择勃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驹胯巴,但国产后或许可以与国内的消费见面栏柔斑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少共麓僧,我把它们大概分成两类浦:靠谱的和不靠谱的棉枢酪。不靠谱的原因很多戈权辛,有些续航里程太短抬慑,上车就开始为电量担心;有些性能太差梦吞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比恳,几十万买个两门小车茬酱拒,真当我们都是土豪吗骏?   不靠谱的理由千千万弛免锯,靠谱的标准则大致相同氖。续航里程不能太短欺玲荣,加速不能太慢蚂蛾,最好还有些实用性迫巨,价钱不贵就更好了东。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了猛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车斗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平供购,拿汽油车举例的话呻了狙,90%以上都算得上靠谱变。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说铃纶干,能达到及格水平的车型却不算多鼓练。我们的这辆测试车是2012款的骄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暮俊拢。还好时隔两年掀,e6的动力系统并没有发生大变化垫排,只是外形和配置有小小的调整陈侗。   续航里程虚糕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧即蓄臣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群脚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车桅,这其实只是理论值苦棺蛾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱黑,实际用车时很难达到肌。夏天空调氖、冬天暖风烷慰、高速快了慕谁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程牵家。   这种电动车只是日常通勤还可以潘,但稍微有些想法翘额,想去见个朋友废墟雇、买个菜踏弓,心里就得犯嘀咕滦。这种心中总有事悬着的感觉很难受山鼻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挤。   由于时间原因硼话,我们只能简单测试一下e6的续航能力篡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涧幻解,其中高速路况三分之二渺,城市路况三分之一乌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来柒刀,我们的行程其实就是三段口,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)活,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)画蔡十。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)磁,显示续航里程320公里睛。完成第一段高速路程时(43公里)匣目累,电池余量82%(耗电17%)茧绵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蔷,电池余量63%(耗电19%)熔搐衬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碗迪煎,电池余量45%(耗电18%)被恕,续航里程134公里(减少61公里)恐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点底蛋甸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓤簇扇,比如第一段高速行驶勾荤既,续航里程减了59公里骑陈,而实际行驶了43公里链,二者大概是0.7倍的关系辉温,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拇俩舰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宽涣瓢,拥堵路况似乎还更费电一些普行。" "  近两年刷擂瓣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疲苍秘,很多大厂都推出了自己的纯电动车搂算宦,先不说比亚迪这些纯自主品牌忍逼些,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车松。今天水镀虏,我们就提到了之诺这个品牌煎每匹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌霜翘退,主打高端槽,并且未来也是只进行纯电动车的研发寄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌济酗冗。今天稗沫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E飞裳肋,下面我们就对这款车型做一次体验旦稗胚。   之诺1E只租不卖冯,租赁价格为项:日租金为400元/天戎畴恍,长租(3年期)为7400元/月豆商浇,现在消费者就可以对这款车进行租赁藉。   租赁价格包含帘嗅:车辆上牌发、充电盒安装(7.5小时充满)檀、保险锈讨老、每6个月一次定期检查保养沥、车辆维修乾苦秘,7天24小时道路救援瘫粗、拖车以及备用车辆等弓单裸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造童,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酶布,但车身整体还是能看出宝马X1的影子董抛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计莎,虽然亮点不是很多慷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离魄,树立之诺自身品牌的辨识度痘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系饱点棉,辨识度极高梢极虱。 既然是同平台打造高僚碉,那么轴距和宝马X1也是相同的劲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎诬,尺寸为225/50 R17筷,这款轮胎最主要是为了节能考虑晾贩。   本文导航   分享到驹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉屑,它是南京依维柯生产的车型磁,隶属于跃进品牌旗下隧,是一款定位中高端的轻卡产品潭捣。该车是在2013年1月首次发布的浦贺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)撼柔,为用户提供了更多的备选车型副荒兰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现任顷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脚柔水。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域芭,宝马向来不走寻常路褪怕抗,旗下的SUV并非越野硬汉掸,而是更加注重公路操控性韶软巾,所以在外形上也有着自己的独到见解藕卜氦。Coupe原本只是轿跑车的特征别,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恕睡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嚼废瞄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烽蠢。在这种背景之下拧吾,X4应运而生票泼间。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验普,宝马对于X4的设计便更加得心应手刃舰。从车身尺寸来看录,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化喊熟其。然而实际感受上辱修,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力屑脐。它们的关系就如同X6和X5汗,一个张扬番房拦、一个低调唯笺。要想松拢酷荆刮?X4很在行该。   这辆X4的外观加入了大量M套件沽蔷,进一步凸显了它的运动风格词签榔。夸张的前后包围降低了视觉重心拦乳鞠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角牧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢穗?所以踞表话,接近角设、离去角这些数据对于X4来说温,根本不重要司。   和X6一样兄,性感的臀部是X4最迷人的地方赊按磊。如果从车尾来看醇炽,X4确实比X3运动了不少嘶派,高挑的腰线撅肛稼、厚重的尾部都能给人很强的力量感庆赴。对于35i来说恢柯,单边双出的尾排着实有些低调聘。尾灯的造型是典型的宝马风格襄,造型简单靖、大气沉概伯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升颂趴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮朴,前245mm酵铅节、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性如。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)甭公筐,这是一款综合静音咀、舒适班卡、操控于一体的轮胎歪襄炔。在我看来骚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缅算川,似乎更为合适财热竣。" "  原标题垫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前礁砰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荒售拣,该车除了外观造型犀利步、内饰豪华俺劝、配置丰富之外恍携,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样笺澎。作为一款以年轻石、时尚为主旋律的产品岁监伸,NX开起来的感受如何筒昏黄,今天我就为大家正式揭秘绥酪。(注滥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称释掠,如NX勃、ES懂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍幕:   NX车型的外观内饰设计风格悉,在之前的文章中我已做了详细介绍拢社绿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烯。从实车给人的感觉来看栖墨车,它的确做到了这点龚部皮,不少人见到它的第一反应就是柒谰:恩寺凯,这车挺个性谎、挺漂亮瞳玻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叙扩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计项,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斤。此外咳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫂难斧,进一步提升了科技感踞递。不过它并非全系标配惨教,在入门级车型上近光灯依旧是LED齐颈,远光灯为卤素灯泡拌亭凭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉橙唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV书,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3显疏、宝马X1做直接竞争愁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV罕弹凳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证川途。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蹿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毙柔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押奚浮,其中一款为17英寸赋虎据,另两款为18英寸饺桥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂五,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎了褂困,在国内的售价大约1700元/条嘎。   车尾线条与前脸相呼应定涤,造型犀利旅,棱角分明超梁动,以凸显整车年轻敛、运动化的产品定位逛份焊。同时朝廓氯,尾灯设计十分用心存,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果材辰,特意在接缝处增加了一小块LED剑。   内饰方面淡椿篙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造薯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准雀兔古,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恐,大幅提升了车内的豪华氛围巫。   据雷克萨斯厂商人员介绍禄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锯娇挠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统殿缉,它的使用方法类似于电脑的触模板怖恼,并带有震动回馈功能矾锈凑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畴孤察。此外词途涤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统漏高,我们咨询厂商工作人员斯,这配置会不会引入中国蠢乾,对方并没有给出明确答复锻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适就,作为家族中的新进成员衅,NX的表现自然也不会差茨踩。为了符合它运动化的定位米堡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强姑鼓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现昆管。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瓮薄。   在海外虽,NX提供了全景天窗绅骸豪、普通天窗和无天窗三种版本的车型睬楔污,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃稼,采光效果很好坟朝皖,但无法开启两。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蒲澎檀,采用的是外开式设计绅任。可以确定的是抗激捐,上述两种版本的天窗都将引入中国歉,至于无天窗版车型是否会引进麓叭,暂不清楚咕爬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年清薄须,马自达CX-7在海外推出;2009年控饺新,2.5L两驱车型引入国内排奉掏,售价28.8万;2010年群黔搁,增配的小改款车型上市拾倒,售价29.08万簿培剿,同时宣布国产意向;2012年垄,海外CX-7停产;2014年肮稳贩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道唾吹,等它国产的人此时已经老了四岁了录。   从以进口的身份引入国内瓶,到正式国产经历了四年左右的时间骨,在这四年中进口CX-7销量并不好拾,一方面是当时市场不成熟抒屁,后期竞品丛生将其埋没了苇氢。另一方面原因也在其本身匆,比如定价高享溜、2.5L发动机动力孱弱等等蓉锨蛇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍帘耪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统煎徘。在测试之前摊朴复,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点供暖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm姥梢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm痰冻,搭配6挡手自一体变速箱赎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机订,只不过调校要比CX-7上的更为激进牡。即便如此蚕九付,我们仍旧对它的动力表现有所期盼殊。   油门的设定比较灵敏戚,起步和加速初段都还比较轻盈娃簧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线轿戊横,而不至于拖沓模病,一切都显得易于掌握仕署。变速箱和发动机配合的是那么默契勃撅梦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔽歉,只是在极拥堵的道路上蠕动时汐,1挡与2挡的切换有点闯动而已嘲味,问题不大孔伴。   转向和悬架的设定偏向运动叼防,采用机械液压助力的转向系统比较重斗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣混孤烽。悬架没有“忽悠”的表现素,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息橡计,车内乘员经忱篮唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”掂。悬架后段偏硬颂铂茅,在弯道中并没有明显的侧倾黔枪解,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去矫酿建。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错号泥涉,动力供给够积极可瓣,表现不错舰觅搅,驾驶感觉非常轻松铝叉户,动力的跟进也很是及时俄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)禽灰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伴廉,而且不是那种喷涌般的迸发孺韭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已梢抹,给人相对内向保守的错觉放颗奶。   CX-7更擅长的是中途加速挖轮,比如从60公里/小时开始嘶记们,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蜂改,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限围懈,这几天这种沮丧感时常出现童。不过也正是这个中段加速的特点率扦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举含,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屑,稍踩油门就奔向3000rpm茨缎菲,便能得到很好的响应辈,仅有极为短暂的降挡迟疑夺伙,随后就催逼出了足够的扭矩浚甲曙。简而言之矛崔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盲谱,容易上手雾,各方面的表现也都算令人满意疾拓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷赏黔,涡轮增压器起到了明显的效果郸封泊,就像注入了某种精神类药物沟词,虽不时刻保持着亢奋状态莽鹅,但兴奋状态确实随时可以到来僚涟挤,一切都听从指挥耗。这种持续的加速感可以维持一段时间锌吭,心里不禁一阵爽快嘛嚏舱,当然回,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了石敢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光到,测试油耗的过程共行驶了134.6公里括,消耗燃油17.94升刻钾壁,平均时速为30公里/小时屎,全程开启空调赡,平均油耗为13.3升/百公里旱丹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看欺,CX-7绝不算省油的那类碌嗽,准确的说是比较费油愧淡公。另外殴烂牛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晴,无疑使用成本相对较高常侈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前能蒲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章识光。说实话凡晃揭,那是我第一次接触这两款车侣妨扣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象临胯竿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巷妥,动力同样够用玻收磺,但输出并不算线性仍猫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怖哄磐。当时我就在想梅非,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了齐,而如今厂家真的这么干了酒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统统碉牡,增加了几项配置铆温,外观方面几乎没有改动裙,图中的这款车只是增加了车顶行李架赏懦、车尾扰流板和挡泥板等选装件卷微。   这款帅客HR16是一款7座车型毛捂茂,它可以满足国V排放标准裂,车窗后半部分采用了隐私玻璃念夺妓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢娩保诽。当然锯惶荡,帅客实际上是一款既可以满足载人酗甘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贡颧泉,所以它的车系中包含了5座全吩、7座朽陇盖、国IV勤脱蝎、国V等各种不同版本纶李税。   除了挡泥板之外籍垮蓬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嫡啤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果抵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统络措,其中的最强模式叫作“Dynamic”莫胜,译为“动态”璃灯。有意思的是拼,在英文里护,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冉嘛速,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鞘泰图、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浑勤?——开启动态模式论就堤,就等于点燃了一根无形的导火线警污。   要追根溯源的话陈,炸药起始于中国隙乾,属于四大发明之一鼓,不过相比中国发明的黑火药蜜,硝酸甘油平时更加安全可控拓较膏,而且破坏力更强扭。奥迪RS 7同样如此戌里,它多数时候表现得比较随和涉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲤。   首先从外观上就容易看出它很厉害罐烦。奥迪A7之所以独特人喝李,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型颇慌,人们将之称为“Sportback”屠泄樊,在我看来毯,它的廓更像是一只优雅的海龟拔监,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种此刃床。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烧谁掇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酪抠,所以它已经不是传统爬行类的龟健泵狠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苏釜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同庆肮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舰陶递,让人不由自主的去稳稳扶住3孰稿碳、9点位置松殴。   在风骚的外形和各种真皮诫、碳纤维材质的覆盖之下瓷广,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性潮佃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别咀喇南,这一点很好食瓮娥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV让勾律,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芍磐。即便在这种情况下拖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价糯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题敛缉:谁给你的自信卖这么贵摩暴?不错婪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贿伎畔,它到底是盲目自信还是厚积薄发堕溃?我们一比高下屉版。 外观对比棉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结糜甘柑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算唯抒姐,所以我决定说点可以量化的东西宿抵关。首先恍叼卜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现痕妮诬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型称。其次可能是由于动力的原因驳尼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茂岸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上竿委,备受关注的长安CS75正式宣布上市拇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剖觅夯。在前期的试驾活动上黎淮剩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汇孰辆,并对其驾驶品质给予了极高的评价恒窟奋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车充,和手动挡车型相比茸甫窗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待坪。 ● 外观内饰的简单介绍贯点成:   在外观方面芹嘎唤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型答,长安并未给1.8T车型增加特有的标识叛舰酸,甚至连一个小尾标都没有惮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿匪燎多,但1.8T车主可能会对此有一些不满牡熟型。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm衡连怂,轴距为2700mm玻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宽联妻、奔腾X80以及哈弗H6商辆,CS75还是相当有竞争力的黎脱识,它的轴距和长度最大饲,宽度仅次于哈弗H6洪,高度相比瑞虎5矮了35mm骆迁。   在外部配置上黑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统此缝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抛池琴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角纪尖轻。另外边慌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果祟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酗缚寝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品褂,市场售价约为700元/条挪绵酞,在同级别中算是很厚道的配备了宽弦。此外暴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品痕介硕,只是轮圈被替换为铁轮圈歇素,还是俩字——厚道汞纠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骄茅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足派幕惦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撩,看起来更有层次感冈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抵额涵、设计毫无新意次拖武、用料也很一般等不好的印象胳搂己。不过近年来愧埔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拎,长安便是其一撼掳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视事嘛,也很难找出它的缺点曙熔,按键苏、旋钮的阻尼适中痹烘话,手感很不错趴痴酪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏到砷,分辨率和反应速度都还不错痞,不过在功能性上它只提供基本的导航睦飘、DVD锹耪辅、电台托、倒车影像及蓝牙功能酶渺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐奇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碍摄勤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到劝,但是厂家对此并没有改进布霓哼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放驾僚兼。但是敬讳襄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度上乐,同时设备名称也无法显示完整靶撮,在用户体验上还有提升空间替。   不过钞,在一些细节处理上兼淖输,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锋。比如在挡把前方的储物格蹦敌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理莲潭,不过这块材质却为硬塑料驶,实际上根本无法达到防滑的效果可。另外乖毁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯夯捌,这点值得表扬邯经,但必须手动摁下开关才能点亮酶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅官欧儡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果撤喷。座椅填充物软硬适中鞋,刚刚好惰磁畔,并不会软到开久了腰疼仆半,也不至于硬到硌(gè)人煞纷螺。除此之外县鲍啦,包裹性表现也很不错帅丧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佩冻巾。另外沏杆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节如扳冷。   车内乘坐空间表现上谴烁星,身高180cm的编辑身处前排愤试泰,头部约有一拳左右的空间成厦,此时移身至后排惹炔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间琉另帘。作为一台紧凑型SUV车型逻煤溜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了怯祈侗。   来到后备厢叼斑,长安官方给出的容积数据为590-1560L泰窗,表现中规中矩伸幌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惮边,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果兔检锑,增加消费者对于整车的好感度丛安甲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟井蚂屁,如今市面上的电动车产品越来越多淘坷孰,开始逐渐走入人们的生活揉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一光,大家对它的了解可能还不是很多衫拆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元靛。那么这款车究竟如何呢汾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车趟彭十、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侮却,我们终于有机会近距离接触一下坛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌娠枢究,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翔盗介,因此其与众泰汽车合作射卑,推出众泰知豆电动车曝煞蜜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同溶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识径。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恋粒?不管你信不信峭惺,反正我信了抠拆钱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱耐,售价为24.98万-28.98万元爆郸筒,共有三款配置可衙ざ,全系均未采用quattro四驱系统平孩欢,取而代之的是前置前驱的驱动形式链抒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苦题,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生评,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寺品讳,1.4T的发动机到底够不够用檀水,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧江春,这些问题都难免让人担心据桨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”病粒,它又是否值这个价格辉,下面让我来终结你的这些疑惑褥茬佬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苹损:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱埠菊肺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境宽吻,既然大家都关心这一问题盾稼,那么我们就从这个问题开始一一解决介挝馁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诗杀,其最大输出功率为110kW恫惶,峰值扭矩可以达到250Nm勒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慈挟,动力储备不足方面的顾虑吩帽,但是这些想法也好顾虑也罢含卯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疾竭,油门初段的旷量微乎其微衅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点舌江迸,当发动机的转速达到1750转时眉凑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩那筒,强烈的推背感也会随之而来爱膛,如果你不是冷静下来思考一下恋豁很,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受壤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脆砂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矫壤,一开始的想法和我一样航,换了1.4T发动机之后毙套,动力跟的上吗多繁?心里总是怀揣着这样一个疑问缆,但是当他们开了一段时间之后捷率,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”慰惰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格翻,处于D挡模式时雌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝淮,但也感觉不到激进的性格雹救袭。但是当车辆处于S挡时替加,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉巧,整个车似乎突然变得紧张了起来晶,时刻专注着你踩油门的右脚首虑,稍有动作便会迅速做出响应胸车。   在城市的驾驶中握浚霸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障丝疤,当你深踩油门时伦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞领兰锨,或者可以说班楼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态概杜。此外娘蒜喊,作为一台不折不扣的城市SUV崇疚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兔唇哀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质悔啸察,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感菠捆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哺醇僻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蓝萍,整个加速的过程非常线性毒乏悲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时设暗廷,不会表现的非常神经质情咳尾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱畦另鄙,这台变速箱给人的感觉非常聪明驾,可以准确的猜出驾驶者的意图阮怕讹,在换挡的速度和时机方面非常到位佃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点档晶售。此外伤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错镶。当车辆处于D挡模式下龚貌,当发动机的转速达到2000转时丢视亨,这台变速箱便会进行升挡的动作眯下繁,从而保证日常驾驶更好的经济性赋武纬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时懈碌胎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苹獭史,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痴俊。   这台变速箱也并不是近乎完美吮,它当然也存在着自身的不足猫耙喝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞎,尤其是在低速的区间内丝圣铃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感呻并。此外白,该车提供了四种驾驶模式的选择匪,分别为经济惋、舒适叔何、自动和动态模式痰休,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整俄膏。 性能测试魂喇仕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中享焙写,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哗拭涎,最终的破百成绩为9.14秒侗膘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升睬凑。奥迪Q3在三挡时完成了破百仟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凌。此外慷臀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肌,非掣章快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巴,整个加速的过程十分平顺和线性苗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势去。车辆在全力起步的过程中腻讲莆,由于没有采用quattro四驱系统芬鞘诬,车身有轻微的抬头现象摹立,前悬挂的拉伸比较明显脯。 性能测试屯味观:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中究,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涣桥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升授箔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系律。在整个制动的过程中男,G值适中保持在-0.9到-1之间殴昂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态外哇,前悬挂很大程度的收到挤压卯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挽。此外爸,该车在连续制动的情况下融苇,受到的热衰退现象比较明显抽,在连续测试过后蚂葱蒜,制动距离增长了接近2米模差。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挺蠢狸,动力方面也足以应对使用的需求沦疤,尤其是在低扭方面摔跨,这台发动机表现除了浑厚的功底戒核令。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稠溯。对于一台城市SUV来说瞬绣睛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑徽。" "  你有没有这样的勇气沪抡,一辈子只留着一种发型瓣,带着一种款式的眼镜獭粮?或许多数人会摇头说不袍蛔沉。试想你现在穿着中山装僳欣仁,带着大边框垃,留着中分头走在街上勃,别人必定会投来异样的眼光奸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挫挥觅,但有一种美搪卷,却是永恒的搓,我们称之为“经典”嘲。就像中山装逐渐演变成了“国服”搐栓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样撑,看似过时的东西稍加润色癸,就会焕发出经典的力量诺彼梅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嫡,也是一个互相佐证的问题墙硷。正是扛住了时间的消磨叔,一个产品一种设计才能称之为经典粒瘁。而正是因为它是经典请送羡,所以无论时间如何过往猫穿,岁月如何变迁剂肋,它依旧能代表着美双弹八。所以能称之为经典的东西凤毛麟角费。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫死悸、保时捷911缄、MINI这几款车了搞霸浓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承掣,这是一种财富床镜鸽,就像一个国家的历史一样陋虱壕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝湃。但就像中山装一样颇,如果不稍加改动蕊,依旧会被人说土气拿钨捞,MINI也是一样磨玩沥,细节的升华会有益于经典的传播和传承茧孩污。这款MINI COOPER S的运动元素比较多幕雾,是全新MINI车系中性能最好的劝磷。所以车头车尾都会看到“S”的字样癸嘶亥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表不矢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哄,这是它彰显不同的地方纹,尾灯的轮廓更大了颁发郊,但相比老款不够凝练藕收秀,同时你也感受不到它有何种审美的进步陶攻挥,个人感觉它是为了变化而变化四。轮毂方面谁衅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号袍汐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注唉端,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缅碘。不过水,在真正接触到保时捷Macan之前赖舷疤,我对它的真正实力也有所质疑程将案。众所周知芳董皆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢琼?带着这个疑虑锋险墙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅犯洞弄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同乓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型魄沛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机勿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似片祁桃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虚凰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”刑。在没有任何参考坐标的情况下鼎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的排葡秀。排除了惯性思维的困扰釜五娠,对于一款新车而言或许并非坏事酶级卵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布教掇拒,因此有关它的设计特征我们并不陌生小。作为保时捷推出的第二款SUV车型珐娇妹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计扫滔,同时也融入了许多独特的元素钎嘛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征篮公灌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揣龚膜,因此在细节处理上膳立,新车融入了更加激进的设计元素蚊。    作为入门版车型饺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯秃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯武河丘,并采用导光条设计脑内禄,其视觉效果更具科技感沤。   保时捷Macan的腰线位置较高淘沤撂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢忙掸背,营造出强烈的动态视觉效果鞋酥口。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格湍秆垄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一按,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辛丰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况痘菊,我的同事此前已经为大家介绍铃兰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怀闺尸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍渴。" "   ??????? 提起观致寝,大家都会想起什么墨牛?这似乎是一个难以回答的问题炕健。作为一个有着中国血统的全新品牌麻究,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袄挝汉。在2013年赌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苍美,一石惊起千层浪揭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哀。   如今锯逝烈,观致的第二款车型腑,观致3五门版也如约而至精,其是否也具备了同其兄弟一样的实力噬暑?它的到来妹罢郝,在扩充了观致的产品线之后躬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢典?自然是令我们拭目以待崎导河。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雷矢绞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荤维,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诵擒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型读嗅畅,时至今日都没有做大幅的修改蹦刚。就是这样一个古董级外貌的家伙柒,最近竟然和新能源技术杠上了绞。2013年的日内瓦车展上涤,路虎推出了一款纯电动卫士持巍,旨在告诉大家卫士宝刀未老埔啊挖。而这些天婚扫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试悉,看起来磨诺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了囊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上迫痞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品揩绢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟队么,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望南伺毯,并未成为现实耍鞭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已春帕。   事情的转折点发生在2014年6月18日避粉差,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照模画疼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虾,并且这一次剑焊,车身上已经重新贴上了拉花投萎瞎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”词技,而是一台真正的电动版卫士颓。   之后通过各种途径的联系拟厦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版佛目,虽然这并不是一款量产车梅头坊,也没有任何电动机挨得、电池组方面的参数数据马沮煽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试己湾缅,我们认为此次试驾还是很有意义的筐恃。   ■ 外观造型雹仕设:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷狠秃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士骚料射。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寸富介。   电动版卫士全球仅有7台表,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车列,基于卫士110车型打造脆郊剔,可以根据情况容纳5个或7个座椅玲,算是车系中的“旅行款”新肖诫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承登,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异迹版抹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡离春,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耻,丝毫不加以修饰督。按照官方对柴油版车型的销售策略俺铝烽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件媳南藐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分贿瞪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理搽性貌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杭底,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间戊。正对车头龄,右侧翼子板的通风口也是镂空的啃凶部,下方是空调系统的进气口坤萍舷,而左侧的则仅仅用作装饰铜船氮,所以是完全封死的状态渡娄芒。   平直的挡风玻璃话烁、小雨刷喊喉酗、面积可观手动调节后视镜起飞门,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计祈滦,而在这台电动版卫士上残坡饰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夹坡。   实际上凭骑茹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致背项,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线伯秋亭,电动车窗只照顾到前排乘客劫且款,第二排为手摇的祭损,第三排则仅仅是推拉窗冬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拷,确实诧窍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车担颂岗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头分派纹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赐挫。   三窗式车尾设计除了古老外咳,想不出更多的词去形容矢禄贡,好在后窗电加热刮饰撂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锰皇下,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挛敬缓。至于各种不同用处的尾灯隋测谜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧活澈蕊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩盟额蜜,并配备了13针牵引电力接口杭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电娟。而对于电动版卫士来说夺搂,这款车的拖曳能力也非一般强大隘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鳞缅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吉线。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蒋,在这四年一次的盛世当中存俩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阔酱炼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈,在经过整体的细化改进后整体更出色贩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈当怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌帝,对于这样一款小车到底怎样惟竭嚎,让我们一起一探究竟寇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车犊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计屯门射,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弓绿莽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计危,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格范鼻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格党陕掂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择兰被,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰判旨埃可靠的选择庇。   相比现在很多的车型分材燃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰便,个人比较喜欢这样的感觉徒浆,朴素也是另一种风格毁褂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好儒鸥廷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分磁蒜裙,可以说是起到了点睛的作用抄阂但,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创令,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浅勾忿,看起来还有些运动精神市磁卯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组铃案良,同时也是远近光一体设计蛙当擂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气耻趴斧,更加突出其可爱的造型风格鹤冕互,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雀,同时也表明了J2的一种年轻风格缺拉绒。虽然是一款定价不高的微型家用车亲却,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磨羌写,雾灯虽然不是什么贵重的配置偿恒,但对于安全的保障还是多一分才好惭尺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力痢径皑,实际使用中虽然刮水面积稍锌睢,但整体还是清理的非常干净枫暗。   在车体侧面造型上诽迷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计田孰徐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谭探,这样给头部空间会留出很多继寐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感长,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感线便取。腰线起始的位置和大灯高度相同告,这给了驾驶员足够大的视野空间须禾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间灌丘耙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高车挪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格理脐砰。   在尾部造型上充,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爽攫,同时加大了尾部示宽灯的面积级炉寸,为了就是提示后方车辆注意安全梦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烈似骡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高篡,内部非常的深不过开口非常懈稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包分。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具略,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汐勺,虽然是钢圈熔粟趟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盟螺惟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型歼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少焊。另外桅洛搔,一直让人头疼的售价问题扮,此次又出现了擒梦跨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碱。价格问题溅,在上市新闻 中已谈了很多瘁,不过与价格相比汰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善女虐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统屏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题罚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后踢忍疗,即将为各位解开疑问炯剩墩。   观致3五门版已于6月24日上市扳,目前指导价已公布柔酶缉,售价区间11.99-17.19万元 行拨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鞭何:依然遵循简洁的设计思路藕到狄,造型更显年轻蚊蹈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头身灌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士绒赂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体磐担澈。可以说唇侗灵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脐牡墨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格画,不过在细节上却更显年轻尘廖外。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm救,轴距为2690mm发洞,除了长度缩短了177mm之外蓟丁判,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别皋司茎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉需,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彼。在车身颜色上纹,观致3五门版同样有6种颜色可咽嗲料,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕密慷缴,色彩更为鲜亮捐,也更有时尚感夺砰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别郎家。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嗽稳史,而前雾灯也采用了圆形的设计挽坚跋,更显时尚伪菏敲。另外皆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯幢堵嘿、转向辅助灯和大灯清洗装置面炒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蜗酣。   除此之外猩镶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)收局,并且轮圈的款式也更加的年轻呕爱溉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18骗侮怀。所以在轮圈与轮胎的规格上团窘鼓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别荚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捶弛:与三厢版一致较,细节改变不大戈文蛋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同攀弄塘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择金请。中控台采用对称式设计耸渤陡,各种功能布置规整侠寸,按钮数量控制在了合理的范围内色全,不会给人一种杂乱的感觉微。平底式多功能方向盘与三厢版无异胸沛漠,造型很有运动感杜嵌,真皮包裹的外圈握感也很不错堤慑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沛嗓,除了蓝牙电话祟、多媒体播放等这些基本配置之外膛凌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务囤铰静。除此之外复,车主还可选配观致逸云的增值服务呈汹射,该服务包含实时交通路况涧牟蕉、实时停车场信息和地图更新等潮。 ● 座椅及乘坐空间遂据:白色绲边真皮座椅很有时尚感稗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能替雇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能化确,与三厢版顶配车型相同涣惧兼。不过区别在于敛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理巾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肆。   在乘坐空间方面寐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座霖淌瞪,并将座椅调到最低位置后链浑崔,头部空间大约为1拳卜,显得很宽裕;而进入后排后露,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间颈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奢胯瓢。后排中间地板隆起幅度较大碧,长度也不适合搁脚赫辜,中间乘客的舒适度会受到一些影响泞碘楔。 ● 后备厢情艘、储物空间和天窗惩耙:后备厢容积403-1105升嗡很,储物格众多掸磊。   在不放倒后排座椅的情况下讽,观致3五门版后备厢容积为403升帽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题怂脾辽。如果嫌这样的空间还不够的话稿尽睫,将后排座椅全部放倒后撇蚊,空间最大可扩大到1105升适。除此之外霞当潘,如果您随身携带了诸如手机冲铜僻、饮料之类的细碎物品的话桶渺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咐软融。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备庭钉铜,可打开的总面积约为0.22平方米狗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似朴獭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凉檬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机囱林,两者最大功率分别为126马力和156马力突华,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盘呵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卉八。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外潞,其他车型均采用6速双离合变速箱瑞史。在底盘悬架方面恒笑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卞浆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芹。 ● 驾驶感受滔募骡:底盘调校水准高毕侠添,变速箱低速平顺性比三厢版好人。   此次试驾会上隋惋报,我们大部分时间都行走在城市道路中嚎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炭程砷,起步时若是轻踩油门踏板傲逝埔,车辆的提速会显得比较迟缓蠕寸江,若要改善的话忱祁,需要至少踩下1/2的踏板行程俱。对于开惯了日系车的朋友们来说阮佳,这种偏向于传统欧系车型风格厦脆革,而非“一点就有”的油门调欣攘常可能需要一点适应的过程废授哗。   而在整个加速的过程中划亮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题陆汀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上毫,咆哮声已经传入驾驶舱仆局射,可就是不见变速箱及时升挡梨凄。另一方面筒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入廓抚,整个介入过程并不是特别的线性褥量,其工作时的噪音也清晰可辨半替,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音绞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汀厕毫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )噶陷细,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受傻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换睡,并且伴随着强烈的顿挫感翰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多焚阔让。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痛,虽然顿挫感还是有本芹览,但已经能够被绝大部分消费者所接受修。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的螺涵封,那么我可以回答您扭驰享,和大众的DSG表现相差无几旅涂。捅。   从观致工程师的口中得知怠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题虐岭响,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侮,对变速箱程序杏肛核、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整婚抖,找到其中一个最佳点氮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鞭拈。   在手动模式下摹拴,发动机的表现仍然很积极其,不过由于其低速动力输出并不出众柑灵驾,其加速度并不能让人感到满意塘,很大程度上啸皆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纶好氦。此外莱甜磁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时莱妨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赔观乾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恫碎,而在此前的三门版车型上滴肮,我们就给予了相当高的评价补堂屏。虽然仅从结构上来看烁亨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菇,但作为一款家用车陇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坊弥,高速行驶变道保证稳定性磊。事实证明剐技,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氮桂,并且从车底反馈至车厢内的声音疚扭董、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戈肖让。   ● 编辑总结备:   从我们此次的试驾感受来看娥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻句、时髦的外形蔬尘瓣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整稗揣。与之前我们体验的三厢版车型相比沟娶豢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步教,尽管目前顿挫感还是存在沸辫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了塘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过雄彼镐,有值得称赞的地方入细,自然也存在着一些不足盆低,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等棠岁。另外殿己复,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的达慑碉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伞思葛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯芥、转向辅助灯及大灯清洗功能汇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寒,这样看来灸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少袒每涧。不过朝热,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢渐瞳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赋考衬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝镄┒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间沏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍憋迪廷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型藕犊。但个人更喜欢两厢版本县鞘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因僧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾南。当然呛欧填,作为同一款车舷隶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同韧拌搔。三厢版本更加实用酪咸,两厢版外观更加时尚干练穗淮词。今天带来这款两厢版爱唯欧袍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足杉沮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蟹掂,大灯的设计相对保守了勘谷,但也减少了人们对于这台车的争议性吕。从而扩大了消费人群菲暑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篮,各有各的美沧协。但无疑绕记慨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弯蜜。   侧面的变化并不是很明显经,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动姜详咀。相比三厢版要顺眼的多伎起。车尾的变化同样集中在尾灯上绊辟村,尾灯的轮廓变化倒是不大侍纬,变化主要集中在尾灯颜色的改变钞怠偷。深红色的外围显得更有质感书。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绿帮,越野车是最好的选择皮算邵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车殿溉锌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40斜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事棠里,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力椽社。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远矗旧乌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没晦俩伙。除了电视剧的锦上添花绣莫伎,BJ40本身的魅力也势不可挡僧鸽,下面我们就走近这款“北京青年”朴携券,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼北宝。   外观/内饰江薯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试藏墨,或许有人会问那为什么还要进行测试祁怖。其实答案很简单浮,之前测试的BJ40是一款试装车泊绞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敌,包括电视剧中车辆也是如此擒桅块。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挛婚揉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斧糠态。虽然我没有见过之前的试装车繁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异献,甚至有些地方与牧马人不相上下济淘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍勉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了双食,这里就不再做过多赘述稍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桅静兼,你会发现并没什么科技感愁,简单的线条家悍壕、硬派越野车特有的见棱见角的气质收脯怯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面台累幻。另外少穿苟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吃。硬质塑料质地的中控面板很厚实奋灰,比起舒服的软性塑料手感稍差届轮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境尺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鸥弓粱,同理使用织布座椅也是一样番,无论您是刚刚涉过水到蚂邵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨乡鞍息,都不用担心寇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器接,不需要华丽的外表去装饰激。虽然BJ40有着很浓重的模仿垮片,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陇豌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孺毛,那只能说这个人并不了解硬派越野车凳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望掀阀,让人想到真正的场地里去撒点野鸵胃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骚翁?惊险的高速穿插掣塘盘、精彩的甩尾掉头速、惊艳的侧向双轮行进箩匠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演硷。时过境迁悼唇,萨博虽已退出中国市扯ハ闷妗,但把经典的两款车型(即9-3笑铅、9-5)的技术留在了中国习翘锻,在北汽成功收购萨博技术后烦评铆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生悸熔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赌绰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术峦架,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫌澎轮,主打性价比与实用性临。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确班勤,只是在某些方面使用了相关技术而已殴歉。   从外形设计上就不难看出瞬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影访竿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夸鹃颓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扁,同时车身上所使用的犀利线条睡尝羞,令时尚动感的氛围展现得十分充分裳缴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鸽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级誊佃弊,车身各项参数都小于萨博9-3菩廊每,所以直接套用的说辞显然并不成立夏岔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出航,打造一款可以继承优秀基因细孩怪,并适合普通家庭用户的车型角,成为了设计团队主攻课程眉篇差。   上扬的尾灯组有种凝视的神情篙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降侗呜合,但紧凑的造型与简练的线条牵狄,使其观感的持久性更好缎弦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多擞手剖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辰匠弧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鞍,价格能接受捣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型行信么。而现在也有很多车型供大家选择迫溉覆,包括大众途安绰显氏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择袖撂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现小财灸,它还有一个进口车的身份鞍喷挖。接下来擅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现仙通。   外观斑吹:起亚最新家族设计书室,略显可爱萍孤,大部分能接受膘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娄蓟沏,同时又有一种独特的卡通味道箍芭彤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粕,没有配备氙气大灯合,但全系均带有LED日间行车灯殊律、透镜及大灯高度可调功能抄腔。雾灯部分的设计很有个性佬叹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感教稼森。   由于车身高度降低叙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑哄具,平滑的车顶线条降低了风阻系数饱,流线型设计更加美观贬酮。全系除顶配的豪华版外叛,后视镜都没有集成转向灯功能蹦曝。另外苯,低配车型的轮毂也比较简洁似,轮胎规格为205/55 R16窘。   新佳乐车尾的设计十分简洁撕视轨,总体看上去比较圆润封。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狄,凸起的轮廓首尾呼应惊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方踞诵,车顶带有行李架违,具备一定的实用性蹲懈。新佳乐全系标配倒车雷达功能筋蛙筒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像橙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题豌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌懈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯藕牵。而提到雷克萨斯练,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样红承,立刻联想到了舒适皮颓、安静等一系列形容词钝譬。   作为雷克萨斯主力车型拈铺,ES系列占据其在华销量近半壁江山钙磨,舒适四仓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h斜,更是有充足的理由享受这些评语绦怪。但更重要的是吃放,在环境日益恶化扣哥动、石油资源日益紧张泉、油价越来越高的今天勤峰豢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度牟。   外观部分吝当椭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型森,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)狡抗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啪,和前代相比进化明显届伺汝。初次亮相时钵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期竭。与丰田一样岸蒋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格诵盘,目前已被广大消费者接受汕茶瘸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题期肉。   外部配置上棱缴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能返,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目太恰耪,与中网造型配合不错咀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格琼婚,轴距2820mm蜕墟磺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同啥僻搔,ES没有针对中国市场刻意加长赔驶惯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台懊共,轴距比老款增加了45mm该菱洗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蚂氢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型朴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们到骋骸。当然程脆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起亨沉冒。另外桅镁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寞,更加低调辉缚排。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS督哺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距安谁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痢、忘记沉默寡言的正装车主尸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鹅、忘记... ...算了蓖猎牟,需要忘记的东西太多切嗅捞,你只需要记得一点囱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽判寿劳。   奥迪的低调庞躲遣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痴钦箍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝邪捌踏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嚎邦。依托自奥迪A7的造型设计搽澎,RS7依然拥有优雅的造型码朗,仅仅在一些细微的地方邢莽簿,RS7做了运动化改进灸舜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅癌、以及哑光附件汝缆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板腻伙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粒。   如果客户需要酱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陷,其轮胎规格达到275/30 R21颈饯戳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气笛蒙蔚。排气管依旧体现出奥迪的低调弹奴,外部看是两个椭圆形排气管搪,而其实际是双出四排气案梅,因为单侧双排气有节流阀顽姬男,用于改变排气通道颇换,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣灰凤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的陵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线信。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针糕欧帅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔步编。车钥匙涟绒宪、平底三辐真皮方向盘俩梦、运动前座椅环纬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标田乐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能稿氢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肺劳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中杭,还提供发动机增压压力尾好程、机油温度显示和圈速计时器等数据览僧矮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰煞培,并提供其它3种材料作为选装撅罕娶。车顶内衬标配黑色织布蔼身玛,可选配黑色Alcantara面料妨顶捆。搁脚板戳拭、刹车踏板乏滔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计丘档。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆帘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑犬涎、一体式头枕的运动座椅储固,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料独双卯,并提供钻石绗缝可巢故。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料磷怕嘎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装部焕掏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情健,就像微博上说的蹿佰诞,一次刻骨铭心的爱情梯袄,一次说走就走的旅行什么的融。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求楞捐,但在现实中峰,你不能永远一副放纵不羁的样子唐,特别是在资金有限的情况下未,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的访。此时你就需要一辆价格便宜罐、实用可靠的多功能车型别啤榷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择擦剖介。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型甘,分别是景逸X3和景逸X5沛堕戚,形成高低搭配产品布局检梨善。景逸X3属于入门车型奋沪测,共有三个配置叹哩秀,指导价从6.99万到7.79万元的戊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型儡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像磊。这款车的前脸采用了新的风格样式稗,线条比较硬朗逝挤,造型简洁流畅晃缕盾,同时又很饱满悄,没有过分追求标新立异的夸张风格碗竣,显得更加沉稳模哩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菲,给整辆车增添了活力汉暇蓬。   除了前脸之外平,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侈显贸,让人略感失望办炔嗜,好在整体风格还算融洽酱,不会给人前后脱节的感觉兴加。   景逸X3的长宽高分别为4382mm罗闯、1835mm和1705mm柔锌,轴距为2685mm栓省坚,在这个价位上算是较为突出的水平了谜桂,保证了足够的车内空间锈鹊匆。" "  在固有的印象当中昧贿概,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下擒橙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价彻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宫,作为日系三大高端品牌中的一名寸凉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸玫耙灯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说俱炽磕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疵娠橇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现箱先秆,取而代之的则是一种日系的柔美风格搏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蒲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点池,并且这种特点让别的对手无法模仿兴哺拨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉方艇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抛持固,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度榷封骚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面那册即,看起来非常具有独特的风格氦莲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计首幻,不过看起来还是比较有神的琉蛙泞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果祁承篙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肉森,对于这样一款大型车辆还是很有必要的盎弛鲤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藏扁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蔷报秽,这款车有这么长么谩购?实际上后门的长度远大于前门憋氢垦,不过整体造型并未收到过多的干扰雀挞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格韦缴,因为C柱的造型更加接近尾部畔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果寇,腰线的设计在在尾部提到了最高迹禽蹄,并且从前大灯连接到了尾灯部分憨藩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通履碳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响糠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计郊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计焊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布倾,到今年4月20日其正式接受预定常簇病,不到一年的时间吩耐男,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耿。在新能源车量产轿、市售的速度汉卸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯窖拣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过镰酥搽。当然钾抵,汽车之家评测新车的速度也不慢惕,今天荆寐啤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款染丘深,其中橙色的为增程式混合动力版车型佩粳脑,白色的为纯电动版车型骇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型肩。   ●外观卯顾缝:造型前卫肩禽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布垢,我见到量产市售车之后帝畔少,其外观真难以与概念车作区分殴庆。宝马i3前脸造型饱满圆润复戊伙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瓣。不过彼筒对,“进气格栅”四个字需要打引号了氓颅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磺揣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾孰逃姜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计窃祟,让整车看着很有质感且与众不同泼宋。当然轰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淋废繁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格芯萄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头航碎,但它的车身侧面看着一点都不显小还。在我看来原因有三扣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拘亮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少睡炊甘,给人感觉比较敦实了矢米。特别是车高数据峭困辰,它比X1还多出了23mm斑舌熄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摆陶,达到了20英寸缉凶儡,但胎宽却很窄科。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20烯群,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎偷。有关这款轮胎秆坷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脖试,基本都表示由于规格太特殊陇,没有现货也没有报价步丰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妥,很独特扦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坚哎。尾灯采用得是隐藏式设计贾铃狸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谅彭,用于显示示宽灯锨阶、刹车灯以及转向灯等秸且,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧呕,所有光源均为LED乔浦丝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伎市,欧洲市场上柴油车盛行已久剔合时,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展海曙。不过近来汤嫁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求菇抡,Jeep便是其中之一融蒋刻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待陷晤蜕。 ● 外观介绍曹秃:与汽油版无异琶,硬朗依旧但死。   从外观上看惹河计,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型脓渴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型甸七褪。新车的外形仍然显示出硬朗揉、时尚的风格钡巴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大署佰,提升了时尚感惊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哆,在同级别车型中“个头”并不算大捎呵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势安,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°偷邯。   在外观配置上马,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沧、雨量感应雨刷胶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置如,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嚼梧。轮胎配置方面酿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎腻就,轮胎规格为265/60 R18恋舞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扩劣嫡,规格也变为了245/65 R18锰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惠咎,我们会谈论什么幂戚?是大老粗一样的外观山抵,还是“马路杀手”一样的形象拒稻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象厩洽酷,笔者也不例外峭搁。6月5日下午熄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浦诡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诲测陌,原来大块头也有过人的大智慧罕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH懦厕、FM两大系列瓮负,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日确埂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骆诽,中国区总裁陆博天到场助阵峡受。在听取了长达1个多小时的技术讲解后梅谓魂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱隶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车桃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了方桨存,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车担,最大的意义还在于为企业产生利润供次。因此不陶艰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熔,并体现在生产效率确酣荒、节油效率牧川、完好率饲软敦、安全腺、安北惹雀福和驾驶员体验六大方面劳揭小。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型率绿讣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戊嫂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证薄白,而大众凯路威则开创了一种新的格局胁闹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型甭碧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钩毒徐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威褐窘,而那款车型是针对高端商务市场的车型母柿,虽然其内部可以进行简单的商务会议尽柏固,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的句露籍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案墓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格丸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睬槐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鸥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的霜稠年,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格范覆雷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼靠来,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刷统诫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置烤慰嘎,只是以简单的卤素大灯出现啡吉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯梨,只能说稍显遗憾瘟翠仟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车似次,并且其敏感程度非常高罚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大返怂屋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锑狗盖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脱睡钢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起首帘,在尾部造型上也同样是方方正正污蚊叹,给人以刻板的印象欺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰穗,看来稍显朴实无华铃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前模。尾窗的面积超大起,并且配备了后雨刷鹊,可以说在安全细节上做的不错嫌。尾灯的造型也毫无新意枯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹妹贰,尾灯内部的结构也比较简单夯吞多,并未采用LED也是针对不同定位的选择潦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低提,尾部配有四颗倒车雷达探头奖急肋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用苹沛锹。作为一款商务用车坍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方醋付,而旁边就是凯路威的备胎所在地吵片,这样的设计使内部空间得以最大化利用喝。   相比国外的凯路威车型蹈廊橇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂豆枢弥,造型上采用了多辐式造型疙苛,轮胎则采用了邓禄普品牌票吠府。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野匹裳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候埔哭,我更多的会用臃肿两个字来形容它抖硷。圆润的车身媚履,没有棱角的线条赫络弄,大而无神的头灯扑,都让我对它提不起兴趣徒。第一次见到新款昂科雷时巧硼,我的这种感官得到了改变宝揪挖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点漆蔑。新款更加俊朗颗逗,就像是一个胖子半蛙喷,经过健身峰,从大腹便便变成了施瓦辛格视。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔷擂,这种类似于点睛之笔的作用虹,实实在在的发生在新款昂科雷上面唬刨庙。之前的头灯让我没有胃口圈,尽管亲和力不错寺淘,但太没有性格拖普粪。连同这个车身姜,都让我觉得臃肿无比秒,简直就是个满脸流油的胖子陛醒瘁。新款更换了更有张力的大灯夸蹄伤,进气格栅也变得更具进攻性剂颁。这样的风格括辟,我想才是大家喜欢的酗。   侧面造型的改变不大谰拓罐,侧窗面积所占的比重依旧很兴汀,这和新君越牛鬼、GL8都很像陌落骄。给人一种重心很低的敦实感捎。但对于车内的乘客来说魏伺,这不是个好消息牛,过小的车窗影响了向外看的视野逞坊劣。造成了不必要的压抑感事戒。或许对于选择别克车型的人们来说戊袄纷,这一点必须无奈的接受了溪丛侥。   车尾的变化不及车头猴幢祥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性葛,或许我会更喜欢它孝伺。但事与愿违怜孟雷,尾部的改变仅仅局限在排气管上瓶惭炕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形短吓吉。这多多少少会有助于提升质感接。也改良着尾部太过圆润的整体气质心。可以说榷毕壕,这次外观的改变体吞殴,在这些细节上还是很成功的残。相当于一次瘦身和塑性徒荷,让它的线条和筋骨更加分明乔拿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扰露陶,纳智捷 新大7 SUV正式上市两杜尘,官方指导价格为22.68-27.48万元滔氛。一直以配置见长的纳智捷品牌覆蚕的,在小改款车型上又下了一番功夫车舶匆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蚂。在体验的这几天时间里全伟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”呸虹惺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扰前。也有好奇的邻居询问这款车的售价俯鲍瞥,当得知价格只有不到30万元时硷团蜕,邻居更是深感惊讶喊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢剁眷测?本文就为您带来答案恼汐锣。   作为一款SUV笑,“大7”这个名字一点都不为过乌老溉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手释楷,2910mm的轴距更是傲视群车潭守,也难怪引得路人频频回头辽。不只是尺寸借,本次试驾的新大7四驱旗舰版钎斤喇,整备质量达到了1950kg欺犊壬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”巫赣入。   作为改款车型镐借,新大7的外型经过了一番修改卞参,主要体现在前脸和尾灯上伙地翁。大灯造型有所变化匡乐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内窘娜沟,而经过修饰的雾灯哆、转向灯和前雷达坷,给人以霸气外露的感觉粮肩。整体上枚灯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉继川漂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭壕拢,比较实用鞋南酱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酵碑超,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拐韧。从奥迪A8的换代鞋架其、全新奔驰S级的上市肺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照道淖。这三家老牌厂商动作频频曝挛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蠢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泥臂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绘仙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今锑牢秸。而随着混合动力时代的来临棠渤琶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL堤辜,可以说从那时起科透,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市团茨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期暮溅厘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来百锭,以期对它能有深入了解秽羌猫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的订税。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内榷魄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸焙腺弛。相比之下敲饰,雷克萨斯LS在此方面并无优势乐,长度广萝响、宽度和轴距均落后于对手锣到。   即便不看车尾的标识写弊斤,仅从前脸上幽兰色的车标苍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型漆收。而身挂HYBRID标识则意味着岁,除了树立当家旗舰车型的形象外涪里,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赫冬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功扦,只是在一些小细节方面令人有些不满米。如果用最严格的标准来衡量戏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间老。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些量胃脊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后迟席就,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鼻慑估,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑观呈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型掠,这种车型的优势就在于溪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感膊,还拥有了超大的车内空间蒂踩的,优势显而易见绅绢切,而今天我们来到了美丽的太湖夹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型究唬久,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心袜,也让更多心意欧力威的人有更多选择天必面。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拟碉扫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的刃滴布,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蹈攘遁,不过从售价以及车身尺寸方面来看讹投,欧力威确实占据一定优势辉。   外观上欧力威厢型车身造型寸锚,并没有阻碍它时尚的视觉感屑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卡莎,时尚并且使用热测坪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奈继,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侧袒谢。   非对称化的中控台设计澎内碴,与1.4L手动版没有什么变化箔,首先造型上足够年轻协调虱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点泉桑。欧力威自动挡车型遂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型率蹿厘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键距顽馆,操作多媒体更加方便港惕。中规中矩的仪表样式没有什么改变匿嫌茬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碌淮。   本文导航" "  有突破有挑战汲剂譬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酮,就会有这样的感受没。它太挑战人们的传统审美了税律烧,怎么样也无法用大气陀、简洁化帆仇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滦膝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产呐偶磐。自由光承载着延续切诺基的重任驮海,就在这样的争议声中款款走来阔沫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统檬蓟,挑战着经典邯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猫,在做颠覆传统这件事勉撤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念九。就拿前脸来说避,好看不好看绝不是我个人说的算的布裴,每个人眼里都有一个不同的看法邵图。或许慢慢大家就接受了纠沮。   作为一款中级SUV勉黑,车身尺寸上中规中矩脱攫豪,作为切诺基车型的延续干秤棵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现岗戎,但也能看到不少突破之处昧喘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拉恭创。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃稻毫膊。   本文导航" "  从1985年开始泵澜册,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寡,1991年出现在5系车型上睬劣,1999年开始陆续出现在X系列车型上崎惜评。直到现在驾偿夺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兽窟。2014年5月22日侵访售,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive送文并、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型番寇埃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贿临,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车形。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW似,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么希? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表号:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哼,新BMW 328i xDrive鼻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蓟爱呐。   第六代BMW 3系延续了这一传统那,将融合了电子气门控制撂氢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机感凶卫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型魂蔷讲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本梅敖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的室,要了解这个问题前瘸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理精。齿轮传动式分动箱答,连接前轴的方式改为了齿轮传动欧温茸,其他地方大同小异蔷扮。对于宝马X系大部分车型来说梅财巷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捆赊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘲洞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力枯燃铅。由于前后轴均采用开放式差速器降,遇到交叉轴情况时堑小阮,也只能依靠电子制动来辅助钙夯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱踌芭嗣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构桨稳,与齿轮结构的分动箱原理相同耸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥妒擎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥浚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冒市蛋。至于控制多片离合器的方式惶牵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛饶顶娃,所以常被用于装配在更强有力的车型上粱诬套。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抚舌吧,以对扭矩分配进行不间断地调节浪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配竞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拎榔,默认状态下前后扭矩分配为40春厕:60瘦,最大前后扭矩分配理论上比例为0佰当:100到100茄鹃小:0之间些角夕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息裸夺妹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畦怀。扭矩分配可以在0.1秒内完成抛。   行驶过程中拱,如果系统发现车辆可能转向不足颠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧局客堆,就会减少分配给前桥的扭矩董,将几乎所有动力都输送至后桥搅石。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息态稻毙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑材垫。一旦出现车轮打滑纳娃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吃谈磁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制盯。这就意味着己师宦,无论路面如何突然变化仕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上皖,即使是在部分结冰的道路上匠概殿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解临,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斜家,其中S2属于一款5座小型SUV埔巷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下惫,很多品牌都开始研发小型SUV醒郝稠。而S3则定位于一款紧凑级SUV敞,并且采用了7座设计谅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伞溺逛,接下来就给大家一个解答乱瞪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位捞缅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型铰,这一平台就是北汽威旺M20的平台泌承,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计碗。但是两款车的轴距却不相同监糠郡,S2轴距为2560mm烫馈及,属于一款标准小型5座SUV琳邵。而S3轴距为2685mm黎瑞孟,接近于一款紧凑级SUV埂祭,所以为了能吸引更多的消费者角鳖,采用了2+3+2的7座布局白情,主打一般家庭用车患,实用性优先饭罕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV叔镣奥,主要还是面向有活力的年轻人韦,外观设计更多偏向于动感的元素居多怀堤鸥。大灯组的样式也不俗套菊贤龚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低竟曙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淋既悉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表跺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比清含,在车身尺寸上还是比较占优势的抨入。另外2560mm的轴距表现也不错窟,至于它的乘坐空间表现如何甫邯,在后文我们会有体验眉寸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计特茄拱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升桃抒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了韭监海,车门不能完全打开的话敲,一些比较大的物品拿取会不太方便拆喊屠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拖龋咕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机灌品效,并分别匹配3款变速箱飘昂备。此前坚懦卫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型燃粗。而今天我要试驾1.4T车型峰塘醛,虽是短暂场地试驾辜韭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别帮隆,特别是动力上提升明显合淘槐。 ● 外观/内饰捐谐卞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型猛撇掳,也做了到店体验的文章醋,1.4T车型在外观泡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舞损,本文不重复介绍度称外,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妙感耪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看哆倡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因科办啦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等臂,具有很高的品牌辨识度荣毯。同时在一些细节方面的改进昆苇社,比如重新设计的头灯迁圭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等火,则让其显得比现款明锐更为简约稳重袭限。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台停鸥讲,采用了全新的发动机戌祁莎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机清,属于大众的EA211系列遂薪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米公铜峰,最大功率150马力/5000rpm镭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm泄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瞎粗,而相比原来的EA111系列有了明显进步双匿隘,首先是恢复了正时皮带淮强,降低发动机内部的功率消耗蓖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拳祷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴犁滴,而喷射压力也提升到了200bar闯戈咐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱溉迫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刚内,前者顶部是“SKODA”的品牌名刀套互,而后者则是印了“DSG”的字样江馅。   底盘悬架方面济绷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凯干,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掸吨。制动系统为四轮碟刹结构呢适仟,采用前通风盘式后盘式配置峦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乱躺谓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目技奖亲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目首。由于是场地试驾报,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些璃艰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滔昂,能更好地了解车辆性能推请囤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来煤姬,只能在日后的试驾中再介绍锌。   动力方面皆岁哎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宦炬纽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容挡贺怕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来孪,1.4T车型的起步和加速更为迅速繁,而且涡轮的介入时机较早痉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉磺芥,动力的输出保持平稳可控的特性丧骋。   使用D挡时镣薪,以1/2油门深度驾驶庇巧,变速箱升挡较为积极化,发动机转数基本被控制在2000rpm以下孔闭,而且换挡的冲击较薪唷,不会影响乘客的乘坐感受崎。而以深踩油门的方式驾驶柒酬淮,变速箱会到4000rpm左右才换挡海柔疚,加速感受更为明显蟹。   换上S挡菱谴贤,油门响应灵敏了许多士什士,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窖毛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感料犊灌,在弯道多直道少的场地赛道里城美,需要频繁提速的时候募喝,显得更为得心应手蓬穷狗。   全新明锐采用电动助力转向系统婚让韭,方向盘低速时转向较为轻松赊砰橙,而高速时明显更为沉稳掏道吧,转向需要更大的力度韶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力文蛊。   底盘悬架方面翻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瓮扒补,在弯道中对车身的支撑性比较到位拉攫胯,方向盘的有着精准的指向性踢平,转向迅速而稳健导琼。1.4T车型全部带有ESP系统盼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候偷井,ESP介入的时间恰到好处固很,总能及时将车辆修正到正确轨迹匹,而这套系统并不能完全关闭精吾,属于比较重视安全性的设计鹿吠。   在模拟颠簸路况的体验环节狗啊穷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拆稼侵,然而后悬架毕竟是非独立悬架判钙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况迷姑,仍会对另一侧有所影响搓笛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斯。我们在之前测试文章中也有体验视频叮祷肖,请点击查看第城雹。   更多精彩视频拼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结狄拉小:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少啃蹲巫,在D挡模式下表现中规中矩孤驼,切换到S挡后油门响应灵敏暑怂,变速箱的换挡节奏更为激进惭,加速感提升此,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验忙。" "  2014年2月26日迟缚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市面邻拜。其中T5动力总成包含智逸版骂、智雅版狭姐哪、个性运动版共3款丛,售价为42.39万元至51.99万元闻先,T6发动机版本及价格保持不变狮挟。   据了解诞庇鹿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桓掸栋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机跺旁炔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱申苔社。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢桶屠?本文将为您带来答案得。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面普,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猩蹋捞,但动感流畅的造型令人印象深刻佃擞扇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉襄泰,正如北欧人给大家留下的印象侥。      配置细节上愤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”料,全系标配了ABL自适应氙气大灯逝,以及感应式转向辅助灯光窘狈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帛秘弟,给驾驶员提供更佳的视野挖。   此外贡店,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航厩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钳,探测距离达到了150米狼,足以应付绝大多数日常行驶环境湃粪。此外魔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统倘墓奥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能钮级须。虽然这里看上去有些别扭慨妹降,但安全性才是我们应该关注的菜。" "  限量矮、配额镣囤荚、上市前被订购一空掠苔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹患粮。然而稗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘垒派。2013年爽平蜗,经过M部门调校的M135i披装上阵苛素,性能已与1M十分接近清,并且这次冲破了限量的枷锁蛙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车聘。正当人们面对路上的1M投去羡慕凛哄倪、嫉妒挥盲淘、恨时唐,宝马为我们带来一款全新产品垮刃,并且它的能力并不在1M之下钩,它就是2系的顶级车型——M235i痢矩。 延伸阅读膛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言先,2系可能显得有些陌生棱瑞,其实早在40多年前逢愤乱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场单。此外娶,BMW 2002车型在1968年问世溪沪兰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处遍疏痕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瘁函蔬。至此闪辛,2系的到来并非空穴来潮虐按。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鞭,而这个平台也与代号为F20的1系共享蒋挺私,简单来说挪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赖,这与3醇、4系的道理相同衫酵篙。在2013年时姬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芯镰午,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近窍爆黎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了度郸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览硕眉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辛泪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碑蔽,从代号E82的1M车型凉涛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点村。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条请,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蔬秸燃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绣乏抵,但随着时间的逝去豹,渐渐也成为了一种习惯耙母。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表扮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加青,更多是出于对内部空间的考虑授纽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响哺佰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数卡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容皑糜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烙老诵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能睡巳钩。   当然诞姜,即使武装到牙齿购警,M235i也不能与1M平起平坐才锹,M家族的宽体车身郸嗽芥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卫,就像当初1M推出时的口号一样“M敖皇,永远从后视镜中藐视对手”填权僧,而M235i更多还是为了平衡性能豌、实用性与性价比惫,同时也为今后推出M2而留下些余地排吐髓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后幸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辆底,针对绅宝D70推出后的社会反响炯璃绒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多藤霓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车骋门,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生褪甩。   D50壬蟹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车懊巩娩,推出之后的表现往往是人们最期待的迟篓爽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惩侮天,面对D50的将会是极为严苛的考验娜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境笆,而成功了拈玫虹,也将有可能成为流芳百世的一代名车背咯屑。7.48-11.98万元的厂商指导价噬讼,可以说为这场战役的打响咀,开了个好头盖悸班。   D50虽然拥有纯正的北欧血统霉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脑胆。此次担任D50设计工作的挝挟哎,正是培养出诸多设计人才的博通公司藐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坤复,同时又能够给人们耳目一新的感觉坏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题献。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蝎诺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异熔哇,但是当你接触过D50这款车后案碱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素校,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机举。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嫩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹杏朴孟,但是当你将这些元素组合在一起时辖胃,却有会很快打消之前的念头舞兼使。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外杀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计会粕。运动气息浓郁的设计手法岁甘商,会让你把D50和运动结合在一起逝,无论它实际的性能表现怎样镜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象秒磕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方咐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促松南。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寒般,面对不断推陈出新的竞争对手惭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面催。好在随着2014款车型的上市煎刨多,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂翻,而这支强心剂的主要成分也很简单顽团汐,一台1.5L涡轮增压发动机红拦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型竭,针对配置方面也进行了一定的调整踢,其中自动大灯阮风筒、超速报警以及四门车窗腋侍辏控升降等功能均成为标配善,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中乏热。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者袱落设,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牟蜡朵。因为从早年搭载的速锐乐,再到大红大紫的秦迁建,乃至于我们今天的主角比亚迪S6孝辫覆,它所提供的动力都不曾有变温勺。传动系统方面寐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瘦坏舍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忙冉帕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿任。在城市中经常用到的中低转速区间内石感晚,发动机的动力输出比较积极撂,并且通过涡轮的帮助票,动力在1500rpm之后便有明显提升笆但虱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肪爱,完全能够满足日常驾驶净。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纽,适合城市驾驶笺腔。挡位之间的行程适中芍晤堆,但手感略显生涩午层。当然这也是这一级别手动挡车型的通残铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牛,而非车去适应你剂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定槐骸胺。四辐方向盘尺寸偏大叔,回馈力度比较匀称嘛靛,因此驾驶这台大块头还算是轻松电,只不过方向盘的虚位过多乏号呻,转向时不得不做出更大的动作飘叼焦。   前麦弗逊怒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鹿,并且由于悬架行程较长奇筹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉部。当然这样的调校也有它的好处捶骆纽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中了耽惋,SUV车型是一种非尘锹#耗油的车型怜擎,毕竟以自身庞大的身形来说档船洽,自身重量就已经非常大了慈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纶,这也导致SUV车型的油耗居高不下年,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锣屯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题屋航,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚铣让韧,在众多的SUV车型中韶葱姜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度巍魂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脐火,这种设计可以说非常的扎眼羡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢协挽税,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳攘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯石霸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蔼罗列,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蹈拒愁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征菊。在RX车型上毫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条昏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疽泼寐,从RX整体风格来看围,还是更多的体现了柔性设计的特点宽壬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面改,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型花,如果不看下半身淬,很有可能误解为一款轿跑车型蓖叔拟。不过这也让人们的视觉一亮亥帘摆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的雾嘛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上耸互,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求丧羔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同饭洼晾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的裙,没有过多的硬线条介入号惭编,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绵歧驮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符饲乃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坊定京,RX明显体现出有些不足羡骇冈,不过这本身就并非是RX的炒作方向食秤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境罐,内心想要一件东西躲偿撬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费徘啊,否则你就无法拥有心中挚爱蹭式。你想要一部手机兼,但偏偏要你保证最低消费疥酿。这种心情着实不爽毁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版挨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统匡萄口,这两样东西都是你想要的杆,售价三十五万不到安抵涝,撇去不相干的配置戊强,给你你想要的涕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元晨,是不是有点定高了盛?可细细一想操池,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机菱蘑拱,并且还带有四驱系统肃枚淀。如果单单从这两个要素考虑商玖,同档次的车型里呻,都破了四十万大关了少。但我们依旧要考虑这是一款低配车型假,目的就是要拉低门槛韩躺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出南梅缺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件豹。但运动元素表现的很细微蓝船弹,基本上都是细节点缀素,和其它配置的A4L差别不大冷。虽然是一款40TFSI的低配车型峰毕蔷,但从外观上很难发现区别美鹅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堕墟氮,算得上是全车比较明显的运动彰显了雌试雹。尾灯内部依旧采用LED发光元件鬼裳钡,总体来说帅艇柯,亮点不多韭巳,朴实大方绩叔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惕卧杀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分埔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鸵,除产品名称外浪脯舌,其与JX35并没有什么区别钩恒,还是那个豪华运动的大家伙贺愤饲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮黄开,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能兽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陵铆,灯角黄色的反光片是标准美规设计呐沏,但无论哪种规格孺,对行车安全方面都是提升徊厢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感到,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炮,前置摄像头悄然隐藏其中弛。侧面看上去QX60依旧大气稳重雾吃驼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锌。另外雷,底盘上有些部件会低于车身噶填,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冬黑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色如,活泼的细节设计使其更有灵性辰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性傅夏,也起到了一定的隔热作用稗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感提揪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惟性,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现媒痕捐,静音效果良好从。   车尾并没有过多花哨的设计须,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字据尸。尾灯采用部分LED光源猾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释漆筹,总体来说比较耐看妮拒晚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佃狮举,它的出现让整个后备箱显得活泼起来琴梦苏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高闪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起狡仿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拧纷。上市前憋惮洽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后顺淮,不少人不相信它的价值了娟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后耗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铺箩闷,这自由光到底是什么情况麓豁晨?经过整整一周的深度试驾后陷权,我有些新发现可以分享给大家蛊尚想。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3息绷,我的思绪一下回到了2005年左右挛佛皋,那时候自主品牌鲜有SUV产品熬假,奇瑞率先迈出了一步逝玛,推出瑞虎苫钨风,并领风骚多年焕朽伐。当时奇瑞称之为NCV驳,也就是集合轿车以及越野车钢,有着越野车的外观和坐姿骏,并兼顾轿车的舒适性红丹淡,其实就是我们现在说的城市SUV咀。   这样的优势持续了很长时间特蚊媚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蒂蓉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鳞臂褐,瑞虎的势头逐渐放缓娶,也就不再抢眼了宛。奇瑞随之调整策略戏,在去年推出瑞虎5这一新车型攀,与其他自主品牌新对手进行竞争棋。与此同时暗团惩,时隔半年的今天泡韩,老瑞虎被重新包装升级骡兰,命名为瑞虎3再次进入市承释坌椤,与瑞虎5形成高低搭配上盖,重新获得了新的竞争力猾。   外观幂:   正如前面所说哼水散,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作扒蓟略,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节控。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诉眷梆,棱角更为突出吉范恨、线条也显得更利索屑蜕。侧面增加了镀铬防擦条官膳稼,而车尾的变化并不是很大盛巧搽,集中在尾灯和一些线条的修饰上饯胳粟,就造型而言瑞虎3更年轻了透。从车身数据来看娃瞳吼,瑞虎3相比对手并不占优优势持惜麻,但是得益于外观的设计讼谩仆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蕉共熬。" "  在经历了数年市场洗礼过后篙盖,瑞虎车型迎来了新一次换装甩收,代号命名也列入到了家族统一的序列中焊逃歪,对于车型的区分更加简明甸摊港。除此之外势瞄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沤,以及更为充裕的乘坐空间棱尖,以提升自身的竞争力溺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哀构,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用叫夸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连徒下铣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向柬啦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姜篱题。   此次改款主要集中于外观方面腊撵,通过新老款前脸的比较彻弊,我们共计找出了8处变化昏欺坑,分别为逞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组敞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大第杀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表颧诲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘广谎,但在车身尺寸上有所调整壬情泵,其中长度方面增加了30mm安断,宽度与高度减泄丁,而轴距维持不变缅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蔫筏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35课,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疤。   车身轮廓并没有大费周章的变化堕蚀,更多的是在细节上体现新意划栋。侧车身防擦条进行下移士睬,并在前后车门中增加了镀铬饰条享潜厂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装具肝谰,更趋于向装饰性靠拢卫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式竣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尉,若要找出所有差异奉苗,还需要费上一些功夫唬,在对比过后变化上依然可以达到8处管。依次为功涝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更库涕鞘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肠蓝坊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胆氰借,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撇全,空调按键的布局更加紧密糠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化渭。此外壳寇秘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升咸萝谢。   按照配置的不同挤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娄,大尺寸液晶屏包含导航澈纲、多媒体良架穗、蓝牙以及系统设定等功能鸿趁,而在操作上也十分直观绊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当氛趟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度尾架、风量匪琶、风向等信息宪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诫徐,同时旋钮的阻尼与定位适中硼脚纱,手感较好禄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫衬笆。   方向盘两侧位置集成了音响难、蓝牙通话与定速巡航的快捷键熟绕,中心区域使用了品牌全新标识俺刀街,并在造型上稍有改变颧。仪表盘则没有任何变化莎县氛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同逞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值盯婆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瓜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅静篓,但调节方式为手动可,前排座椅具备加热功能烹凌,按键位于点火开关周边区域雄蹬滩,位置的选择上不够人性化隶距为,副驾乘客很难进行单独操作屠。   在前文的数据表格当中坟旗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优劳论,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高趟耸挫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后兴味鸿,头部距离车顶约有4指空间钾,直接移至后排乘坐通蓝,头部空间同样保持在4指蒜箍剂,腿部则为2指余量噶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下氯孰,首先需拉动靠背边缘的拉手仆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冷牌膊,要想恢复到之前的乘坐模式牵,还需先拉动开关械备,同时扶 起靠背犊,在操作方式上显得不够便利梯据。后排座椅支持4/6拆分放倒咀山,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大疗寄但,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3咆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致翘鲍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎济昧,含有DVVT技术防,相比早前奇瑞的1.6L引擎讼痴愧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骂丧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求期,在CVT变速箱的帮助下播梆鲁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绩。即使在起步之初深踩油门离举,加速过程也会显得有些慵懒跋,只待转速攀升至2000rpm后逆,动力性才有好转吗就,此时油门的响应能力有了子显著提高博迁,虽然整个过程称不上动力充沛溅老媒,但对于城市使用来说算是够了胸盘百。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上踏,涵盖了手动拎、雪地和低速3种模式持动辟,在手动模式下可以模拟7个挡位萍蕾扣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用咸容椒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用柿推,在模拟挡位的帮助下切,转速会与油门的深浅更成正比刻,升档与降挡的操作也会更加从容结,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内市。   在紧凑级SUV的行列中敌栏瓣,瑞虎3的车重算是较轻的一员竭欧融,这为引擎减小了不少负担么盗。助力转向系统的力度适当肮拢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陪蒂。转向的精准性使我出乎意料哼仁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揉朴屁,悬挂整体表现十分扎实括丸奸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俺,令试驾者信心倍增狼汀。   如同瑞虎3的定位那样们砂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外船群,它并不具备越野的能力跨秦坷,然而精确的城市定位架,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拴空熄,诚然别话蓉,它在这两点上做的很不错肪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你掣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鼓,瑞虎3也许是最合适的选择对象诵苏。 责任编辑娃顺结:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掳涪人,一晃6年时间过去了规柿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化节,但是我们仍然和它有过很多次的接触描暮,并且每一次都是充满乐趣的体验瘦辆苗。今天我们又把它请到了这里勤腿汗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外唤伪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侧娘息。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伐夺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子耙力顷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气撤谢程。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税酗,自然整车价格也就能便宜不少零,降低了它的入门门槛壬。而以我们消费者的角度来看淳拉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象斤,这也是我们今天把它请到这里的目的枷绦酿,测试项目很简单孝络蓄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现襄煽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了囤酿薄。   ●日常驾驶动力表现杏:低速扭矩充足白寂,高速动力吃紧姬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能镁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寡贸磊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓉交灵,但机械结构还是更适合在野地里行走掸暮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此斗损温,外形设计咸帕、车身尺寸釜报邪、参数配置全都没变狭轻,只是换了一台发动机脊斥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃甩伯朽,双手需要时刻度掌握住方向盘睛川,总之开着它你不会觉得太轻松屡泰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诬含,大家也都心知肚明零,所以今天我们重点聊聊它的动力表现妨蓝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粟,参数虽然降低了却潞悼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些号底。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苇疥目,并且只要车速不超过60km/h悸,提速还算是挺从容盎,也有一些推背感誓泊,感觉并不比3.6L车型差多少害。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了是,脚下的油门响应明显迟缓了不少匆禄锯,如果你心急的话境戈儡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧土捻,否则踏踏实实的在路上巡航善。   ●油耗测试彩贺:正常表现龚办,不惊不喜媚。   发动机排量小了杭茅成,除了动力影响之外头,油耗也是一个值得关注的指标俱痴常,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里佩疥,拥堵路况大概在30%左右尉寸,畅通路况大概在40%左右萌焦,另外30%为综合市区路况厩侍富,全程平均时速为31km/h铝密,最终计算出平均油耗为12升/百公里绍阂,算是正常水平溺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过棠虫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题舞盟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崎烂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何般。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高队擎稀,很高唱莲从,或许我接触的都是高配车型木耽茶,包括纳智捷大7翔、CEO等车型熟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助行猾官。今天戎溪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV郎法仆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧殿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捻边报?下面楔料剖,我们就来看看详细的体验报告俺桥刊。 可以看到狼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高广,这在于其他车型包括纳智捷大7篡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胜。这次试驾的优6 SUV也不例外禽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蹦,为了突出这款跨界SUV车型的定位趁李搽,外观设计上更年轻有活力唉,对于年轻人应该有很大的吸引力湿酗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孩嗡戊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm黑忙播,轴距为2720mm趴读,可以看出这是一款跨界风格的SUV茸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品骨杯溉,最大的优势是轴距要长出20-100mm破底硕,具备不错的乘坐空间赦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鄙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎椽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎角,尺寸都是215/55 R17捶。可以看出在轮胎的型号上缴俱,国内销售的车型都有一定的缩水始巴幌,当然为了控制成本孺藏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巫豢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮袱羡吴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托违禽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敬郡洛,两侧的LED刹车灯十分扎眼烤焦,不过从布局上看稍稍有些凌乱缓跑。" "李老板的慷慨棉群韶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会袒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贯参守。下面回到主题埂霸地,从之前收集的网友问题看藏,大家最关心的有两件事儿嗜,一个是特斯拉的性能仟孟,另一个是特斯拉电池的续航能力厩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锣。简单剧透一下市,性能方面特斯拉相当给力熔肝拟,续航能力方面我个人觉得还是不太行保履官。 注捻盖煽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型取李腥,文章中提及的“特斯拉”惠泥瘫、“Model S”等名称均为本次测试的车型恕梆好。 数据解读捅赡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩柯侮,所以今天我们就先从数据说起护答恃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撅眷策,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s改滑,而我们的实测数据为4.7s剿礁,比官方公布的成绩略慢常屏创,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿托窘亲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样片柏凭。由于采用电动机驱动避,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车奉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惩牡豹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态莲,直到完成整个加速募。电子系统和动力系统的完美配合侣损,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窝吕厦,这是大多数的同级别车型都很难做到的些歌糕。 0-400m加速尾速饭:170.124km/h 加速时间窜税:13.63s 由于采用了9.73场:1的固定齿比变速箱荤蔚吵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡替,在加速曲线图中钢蜕溉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线读窝快,车速和电机转速完全是等比例上升人咆喘。这里说句题外话财灵睫,官方公布的电机极限转速为16500rpm朝,最高车速为209km/h虑挂,通过以上三个数字恍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少尉辑惦,有闲工夫的朋友可以试着算一算甭举啡。 0-180km/h加速苹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G警锋,峰值甚至达到0.7G另,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱检淡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h脖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看并乘,当车速超过150km/h后全,车辆的加速度下滑比较明显四屠轻。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涂,工作人员解释说为了保护电池泼叔矢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辞对。再多说一句惰际,这个速度日常用肯定够了妹己黔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h釜,但如果是赛道挫幂佛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道师虹农,有大直道的长赛道痢双辛,它应该会比较吃亏侩坷揉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谭,常会被贴上大排量环底、暴力机器速妈扑、拉风外形和肌肉车等标签椭篡瞧。这些词虽然简单系,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征会,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肛。近日捷凶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扔澄哄:科尔维特C7)攫,肌肉感十足的外形谓,手动拆卸的硬顶虱久,再加上6.2升自然吸气发动机等泵舰菩,都是它的大卖点敦隙蓬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评探禄文: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时目竭,外形变得更具攻击性芦谜驮。不同于以往车型继仍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钵惨,只有头顶裸露在外尘,非常特别趴赶蹿。重新设计的6.2升自然吸气发动机概惯抱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余岸簧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机愤比潮,最大功率640马力侈,峰值扭矩814N·m)抵信吻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哨从虐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为秦澄:5.3万美元)刑朝烹,几乎没有性价比可言蒋九嫂,但相信越是稀有的东西竭,越有人喜欢陡敌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆然瓮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话确幸林:400-023-5599 地址便:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酪愁黑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型姜赊氏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠薪惶。而这款车本网也进行过多次报道与评测桔脊烧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谜诡,比如——空间与电磁安全性寝。   有朋友担心艘饭呻,混动车型的使用空间会不会很小懊浴,电池电动机发电机都需要摆放位置炊,还有散热系统杆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潜床。   作为一个“热心肠”其巧,笔者决定帮一位同事搬家邵肛蛾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敬隧纱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蕊什期、两个大型行李箱爆监、三个双肩背包埃,两个电脑包佬啃,一个猫窝秽信酥、一个全新的大睡枕搬走滤话死,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客宪叫特。好吧篮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大矩莱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上慧截,从图上我们看出纺缕椭,在放入体积规整的水族箱水缸后另侯椭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间豆炔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包骇上,并留有一定的间隙量拆违偏。   而后排在放入水族箱地柜后叙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嘶累,这个空间正好可以放上两个大型行李箱浚。得益于巨大的后排腿部空间斤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了偶。而后采媳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线攫帕痰。当然普哪微,前排的空位是为乘客准备的猛竭。(为维护试驾车整洁但,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恫。)   我是一个希望低调的企业主媳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的丛郝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酬辞风,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镰筷双,后排音响控制清茎蓖,前排座椅调节按键葡里唬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谷霓、空间谷附、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流氯雾,大电流产生的磁场对人的健康有影响干迹较。英国专家认为说嵌堤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉笆巾,高于该值膏,儿童将面临患病风险霞擅羔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少谅炉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪馕祝害慷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浩伸。   简单来说傲叛福,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扰都掳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孝,如手机握,对讲机盎、信号发射塔等起,而低频电磁辐射离我们的生活更近徘,家用电器匪痪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垂超婪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可腺沥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台速送,前排座位存熬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品筒瓶,不具有权威法律依据末苟扭,但既然是国家允许销售的测量器材娶度访,其测量结果绝对拥有参考价值港歼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评懦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量睫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纫暴集,首先是油耗夹林,我们在遵守法律规定的情况下略翰脖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车班耗哪,而结果显示疽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下论呢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”韭技。   混动车型比普通汽油车重聘,驾驶感受会很糟吗?   确实标,混动车型由于需要布局电池扩、电动机两吠、发电机虾拨、散热系统及控制系统修,整车质量肯定会增加杜,但通过驾驶膝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感崔闻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动那,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哦碌,使用感受更接近与现代的美系车型鸡箔菩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性凳那环,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极媚罚,而在高速公路上我缔伺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了山匆,取而代之的是风声与路噪声拦涛哦。而操控部分藉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了崩漓,你永远不会感觉到生硬的颠簸虐,一切都是柔和与优雅蒋,当然物,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毛财苯。   最后草揭,我们通过以上测试丘蛋浑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盒、油耗及空间实用性上都出色表现文,而为此你仅需多付出几万元的代价呵够,加上经销商的优惠辈群,凯美瑞尊瑞物有所值岔,而你现在需要做的苗丢椭,就是去店里亲自去试一试虚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唱。 图/文股具躬:丁艺   丰田汽车日前宣布轰巩卿,截止2013年底呈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆灰鸥笔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录墒轿。诞生16年来阂嚏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区固、备受600余万车主的信赖和认可男妙朔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员袒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酪垒。 责任编辑谈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叛伐嘶,MINI凭借其漂亮个性的外观翘畔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心淡钒。2014年北京车展上碾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨婀(点击进入上市文章)金,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化残轰肮,同时在配置方面也有一定得提升帅痛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后眠确,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市霖黎屋,售价区间为20.18-23.68万蜜阔客。虽然只有4款车型可以选择唤,但从大家的关注度上看录,很多人对这款车给予了很高的期望顺。今天贩鳞讣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V释旱逢,两款车虽然在级别上不同登闹,但是在价格上却是非常相近裁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脊谭许。下面辫楼咕,我们就来对这两款车型做一个对比碑缓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大巫步。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣瓯模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话厦谈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜萝拆。当然陶,作为一个自主品牌茹,想要和这些合资车型抗争匪娄,就需要在配置上有一些诱人之处善。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别屑箩羔,从车型尺寸上看襄奇,H8明显要大于东风本田CR-V恕骄,但是价格却几乎接近憋。如果您的自主品牌不感冒的话割竞肯,那就不用在纠结了详。但是努八崇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话届刑,那么H8的确算是不错的选择套,至少从轴距上就已经很让人动心了玖玫隙。   =============分页符=============   原标题吻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下耻,哈弗H8还是小胜擎电,其中H8还带有液晶中控屏诲,而CR-V并没有配备中控屏搓赊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能睡。这些东西的确也是非常吸引人的联。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的缸团染,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绢坝车,平且还配有ECO节能模式劝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的兴壳郊。H8还配有坡道控制系统尼,但是CR-V并没有配备这个功能嫩恢同。另外固拟料,H8还配有三种运动模式峭,一定程度上提供了多路况的脱困能力筹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些小,当然H8属于刚刚上市的车型诗,并没有试驾车让我们来进行测试埔里,以后有实车的话昆酪,我们会进行相关测试尚夕斑。   结语脾扳插:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的掳浪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升败,某些情况下还要超过很多合资车型骨灵币,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下班藏。 责任编辑暑靡:赵春晓" "从1985年开始舷寝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓦剔妊,1991年出现在5系车型上到炮裁,1999年开始陆续出现在X系列车型上稠。直到现在骨朴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丰省疙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配歌缆,提升着宝马车型的操控性和运动性犬泪锣。让牵引力发挥的更加自如午,下面兼钳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现亭涎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱承。在车载计算机的控制下并,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涂挎冠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蔚澄省,而且动力分配比例范围达0-100%羞,赋予车辆独特的动态表现巢锭率。 与传统齿轮机构相比极系渤,xDrive动力传输响应速度更快谐寒,分配比率更灵活弓氏缮,通常嗜蕊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茅,保持车辆转向精准灵活扩士,初轿甸、中段加速更为直接的经典后驱特性汗绞。而在弯道酬敦、湿滑路面落渭、或紧急变线等极限状态下唾菩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力路,增强了车辆的稳定性和循迹能力糜免。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统提搁,在附着力降低的情况下捐徊,更加考验着前后轴所分配到的动力虹犊墟。通过一体式底盘管理系统的侦测蚕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敖渐萍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谓骄暇,最大化的改善转向不足和转向过度久呻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上勘慨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嫩。宝马4系在绕桩和紧急变线中俺染接,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宋僻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准埔壁,更灵活潭寂氮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上负嗡涵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氦,公路性轮胎打滑严重浮孟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预派裤码,还是能够胜任一般越野路面撇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惦灭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冷,宝马X1一直以其运动性示人袱劣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表粕。但是不同于一般运动车型不擅长越野歧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凄陷,能够让车主在假期到户外撒撒欢厘股。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗抡俱滔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比昏聪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时斗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铃。   在消费者最关注的价格上齿甜婆,我们分别来看两辆车搞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元守磐。从售价上我们不难看出鼎瑞铅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3柔盒系,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜡妨磋,价格区间跨度较大露锻定。   外观尺寸对比空考:   首先筋评,从外观上来说降兑,宝马X1极具动感孝扳。其标志性的双肾格栅已经不必多说垂,远远的就可以知道这是一辆宝马腑拍。而那富有动感的线条行年弓,将其外观勾勒凶,即使是静止在那里惋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炕观。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颗谱呈,感觉比例似乎不那么对称衰史和。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控馈检,而且作为一款国际范儿的车心澳绦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匙凸彩。虽然宝马X1有修长的车头裙攘茧,但是驾驶时却并不遮挡视线拿脸,仍旧能够清晰的观察前方路况竣号。   相比之下删,奥迪Q3的外观略显沉闷访识蒲,同样的家族式前脸显得十分稳重疽勿巩。虽然不像宝马X1一样运动倘肯,也符合其SUV的定位善古。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大奉客,这也让奥迪Q3的样子更加传统旱屏隶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势斜,但是内部空间却优于奥迪Q3腺,相比来说沤荆露,宝马X1具有更大的头部空间豁揩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3舍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长刊娥:4477mm 长邯蒲仓:4385mm 宽峦:1798mm 宽式感墟:1831mm 高狗席:1577mm 高携饰奸:1608mm 轴距诵:2760mm 轴距倘靶枫:2603mm 最小离地间隙吉宦:194mm 最小离地间隙袱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者福,宝马X1具有灵活的操控性髓陀艇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性食。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化廊,作为一款 SAV晚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的创下。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣淬。   实际驾驶中刹降苹,宝马X1的路感清晰心犬,虽然车身不泻伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径耍抽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抗哥鹅,带来更多的便捷笨模。行驶中泥芜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系荚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮多、高精度直喷与电子气门三大核心技术补恃别,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果便魔敌,在动力输出上达到高低搭配的形式背。而宝马X1带有的ECO PRO模式橙签撬,可以帮助我们进一步节约油耗虹,让油耗能大约降低20%挽扛。 两车基本配置参数对比凉峦纽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诫姥忍:通风盘/后时:通风盘式 前媚椒苫:通风盘/后寡箍需:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题裁蓬巩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扁涪景,我们不仅仅需要看其运动性能恭愁,还需要检查其越野性能炮细降。奥迪的quattro系统的越野性十分出色首猾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统脓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痘,为了能更好地分配轴荷脊红椭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岗物椿、后桥差速器前面袜。正常驾驶环境下动店,离合器将发动机动力大部分传送到前轮匡塑,当检测到前轮附着力减弱时抱白,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蛊,帮助车辆脱困躬让。   通过以前的测试宛沤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用藩谁弧,对于应付难度不大的非铺装路面来说漆肥户,这套四驱完全可以应付涛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能温苦细,加之悬挂行程过短潘碳透,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试恼粗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肩宽,偏向于公路驾驶肮涤仍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统梅等脸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴楞身。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中叼蹭钉,动力的分配为40:60啊混,在实际日常驾驶中拴秦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的醛焙乖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主姥娶猾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能撑维卞,在车辆出现转向过度时哭,车辆会将更多动力传递到前轴惹伪籍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贬,帮助车辆脱离失控的状态赋。在弯中逐渐加速的过程中哨,由于车身的重心靠后僵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赴,在这种情况下项冬吵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出麓矛唯,减小前轮的负担涉家辨,使车辆获得更好的指向性痘行概。   无论是雨天雹岛,还是弯曲的山路泥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灿担。而且在大角度爬坡及碎石路段皖鞋品,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吮。尤其是爬坡时邪句,动力能够智能输送至前轴骇,让车辆轻松前行桂坦。而在平时捞,动力又会自动分配于偏后驱暑梢罚,让运动性得到进一步的体现沸讨。此时的感觉是类似后驱车离靠劳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配忿,让车辆行驶更平稳拟篮社。   相比而言盟盖胜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酱牡飞,具有良好的越野视野嗽甭实,但是宝马X1的离地间隙更大卢铆,通过性更好叙寄响。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少管,尤其是其具有更多头部空间头境,如果越野时敬豁,可以适当调高座椅坐姿刺。   =============分页符=============   原标题矢型溅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰褪兴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩慧凯疥,所有的按钮也都在触手可及的位置氓,十分便于驾驶者操作谷吾。而且两款车型都选择了年轻救、时尚把凭、富有现代感的内饰设计事哎接。   两款车的配置剐傻,无论是奥迪Q3胆委,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全洪辣渺。尤其是宝马X1的iDrive袄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用叹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饯,宝马X1更加简洁挂,而且操作一样方便桶成,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑粗。即使是刚接触宝马车型的用户衫,也能在第一时间熟练操作袖肆灯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热上,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性霖筷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痴廉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供降。例如像最低配的宝马X1括,虽然价格极低垂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了旁。Q3低配也是一样石奈,配置较低汗边。不过如果您不在意像导航藏、座椅加热等配置齐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要季健温。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后既汹怜,我们进入车内来看看内部配置以及空间疲。二者究竟谁能更胜一筹缝?首先来看两车的安全配置抨。在气囊方面协铂,奥迪则更胜一筹锻写昧,在两车装配有同等位置气囊的前提下携,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嫡边豹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烫,它全系标配有防爆轮胎泄,即使发生爆胎定,也可以继续行驶鳞虾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苇旁乌。此外防爆胎也节省了备胎空间嗽,让后备箱有更多的储物空间魔炔册。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搅。从车身尺寸上来看汐炯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势硷腿胖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势棉芜汕。然而车内乘坐空间方面同,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3甭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摩巨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度半:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鞭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泊箩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养痉陶。但由于国内油品的质量不佳抒府,为了更好地保护车辆发动机祥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换轮捂。而其他配件的保养周期上豆陶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养厘牢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烦孔:   861元   xDrive20i当:   1036元   其余车型淌:   965元   sDrive18i搏:   861元   xDrive20i冀糜:   1036元   其余车型拘:   965元   sDrive18i节:   1609元   xDrive20i恼:   1784元   其余车型县:   1713元   sDrive18i败:   1386元   xDrive20i恍湃废:   1561元   其余车型羡普:   1490元   sDrive18i罚何:   1591元   xDrive20i淌:   1766元   其余车型切驾书:   1695元   sDrive18i型:   1609元   xDrive20i魄错:   1784元   其余车型捌限搅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注存青舒:●噬贡壳:需要更换 ○赣权鞠:常规检查矮藉标,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中萍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯科、空气滤芯和火花塞勿涪惨。花费支出大概是2691元弟暴。4万公里时还需要更换汽油滤芯尽捆,支出大概是1382元擅从察。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错怒负,保养中也没有出现更多的费用支出呵统吩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用财袒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注庆肩:●怂:需要更换 ○牌棱:常规检查悲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出芦荚缄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胁电,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鞘赣徐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加睛谎邯,能够更好的照顾到爱车的每个细节跨激蔫。   总结梯娟脊: 总体而言漠挺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动毖长敝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足恫物,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少煎侮,整体内部空间与奥迪几乎相同扩蹲卑。而在使用保养方面怯哄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济内。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人危结性,但是其配置也相应有所减少蔑顶。作为高配车型袖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择擂。 责任编辑权:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙工,没有给同事们任何跟我争抢它的机会祈。它足够漂亮了歪弄矾,漂亮的让人感到迷茫抚蛾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行姬,由于在国外炼驴佃,我不得不比以往更谨慎的驾驶清,没有做任何炫耀的动作捶,但依旧接受了不少注目礼疽童褪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来甘斑畅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着覆维,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内栏,只好出此下策啤:按住伊业钠唬控器翘矾耙,“砰”后备厢盖弹开了刚脯脓,老头愣了一下据活丘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坟事,并给了老头一个友好的微笑蔡,关门走人了概翰。这时我才知道承钾蚊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量来顽诡,它的曲线诱人粒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瘁葛,但令人心动的地方是从B柱开始的坍第,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性慨。也难怪集陕,差点忘了撬殊,我们这台车选装了AMG套件逝驹矾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蹭昆嘿,没套件的车感觉就差了很多湾姬钠。   即便如此宋恳,它的妆容仍是存有争议的屎湘畅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧马挫。左派以我为代表(全部未婚)继吮掏,认为它的骚气指数接近满格枚氦划,尤其增加AMG套件以后难词,能骗不少小姑娘位串领。右派以结婚生子的同事为主婪,他们认为车身不够修长核翁,不够秀美按。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体暮屠畔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情伸叼,但又内藏了些许的凶狠劝涟蔽。   不过我们两派的意见同样有交集捞撅,那就是从侧后看去身颇,它的美感更胜黔蔽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亩,远远的从背面欣赏它捂讽鬼,真是太美了诧反。   =============分页符=============   原标题琳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上戊,它采用传统的氙气大灯奢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统活搞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少解吃。另外米,与前包围上的空气导流口不同的是墙沧蹭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用戈蛾,不得不说其达成的效果是相当不错的罢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼兄,但日常使用中也是在令我提心吊胆才魔,还记得开头那个故事吧倍,告别老头后我驶出了停车彻濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坪辑绕,压过了一个并不大的小坑洼绰,胎壁被硌破了婪悍丸,轮胎在5分钟内全部撒气许矛倡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用点茨驰,这个下马威让我措手不及扯。   =============分页符=============   原标题衡另:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门变,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中链镐低。坦白的说距,这套座椅看起来特别有型翻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色偏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求闹恭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处松。   眼前中控台的造型舌,甚至细节都与奔驰A级相同擞矮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用幂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蟹兜,总让人忍不住多瞟上几眼炉破部。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虾,触感细腻台。   =============分页符=============   原标题轨捐滇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳龄番,各项按键的操作都很顺手交涩,但我多希望能提供翻毛材质楞。另外克,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手太拢清,回馈力很胁说执摹,而新款车型早已没有了这个感觉栏妓,让更多人都更容易适应灸娶毒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顿氮篡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袍,特别方便容炯尾,当然了茬冕,这并不是CLA级的专利草,A级也同样如此蒂。总之对此我们是持肯定态度的疮酸曝,“怀挡”显得复古富市褐、特立独行啤,而且省空间逗届迁,利大于弊断。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钡仿郴,不同的是它很强调对网络的依托埔碉淬,这几天在欧洲开了不少车恕京粱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联薪佩互。几乎所有新款车型都支持与手机互联仇梳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胎涉,还可通过手机网络访问互联网涪、下载官方APP程序和导航脯,这是国内车载系统所没能赶上的豁尽触。   =============分页符=============   原标题抖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秋辣,空间实际上是够用的设枚讣,毕竟多数时间都是前排利用率高垒垢。我同事身高179cm寇,在前排头部有一拳的空间粕,在后排就显得局促了筋,后排乘客反应压抑感比较强华表。   不过我坚信惜险,对于CLA的车主来说空间是够用的笔,因为后排不会经常有乘客横俱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惦吠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用情使。   =============分页符=============   原标题娥筒藏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辣线,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机腹逝闻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm捍翰套,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm情,配7挡双离合变速箱拇罢净,带有换挡拨片铂焚侣。拧动钥匙锭,发动机被唤醒兼,车内怠速状态下的静谧性相当不错噶洼,我们出发了残借春。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通稼,不过CLA非常容易上手九案亨,舒适模式+D挡表现得有礼有节吠惶居,整个驾驶感觉极其轻快番磐露,这是一辆易于驾驶的车凡,不论男性和女性都会觉得很轻松疚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性喜侈,转速时常被控制在2000rpm以下帮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汉崎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滩,而且在低速中它的换挡依旧平顺断,并没有出现那种令人不悦的闯动笺那埔。   切换到运动模式垫,变速箱首先变得更为积极锤,整台车的性子也开始急躁起来堵想,随时准备着接受挑逗枷朴贤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接妮蹋。油门的响应也更为灵敏裂,初段就能得到不错的效果葡疚丁,只不过排气声浪并不那么有气势摆。   至于转向噶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涣被,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垫善矾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俯校括,那样的线性和柔顺端刮赖,简而言之非常舒服夸背。   CLA的转向感觉则不然搓烧酚,它少了些紧致的细腻感式虐,多了些轻巧截。这套电动助力低速中没什么特点吩恼,属于偏轻那类的饯,或许女性朋友会喜欢轮。高速下转向逐渐变沉票戈,更易于驾驶蠢队旅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梗李,比我想象的要好不少绒黑。   不要被AMG套件所蒙蔽嚏谋驳,悬架的设定并没有那么生硬绕兜广,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求忿鲍箍,整个感觉还是挺舒服的淡,回弹的特别利索忱恭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态姬,起码我在前排开车是这样一个感觉介,只是后排的乘客有时会说惫排诲:颠!哎妥夺,管不了那么多了客,我要是车主才不会天天后排拉着俩人反,驾驶感觉对于这台车来说重要魄扦妈。   =============分页符=============   原标题涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现廉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嘛闹惺,无法进行有效的弹射贡焙孤。起步时有将近一秒的延迟蜗,之后发动机全面发力海曹,此时轮胎打滑非常严重焙校淖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故解蛊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嵌,导致抓地力不足砂雷。怎么形容这个状态呢邯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冲,四肢虽然在飞快的挠地理烯极,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碾呵散,各位想象下蕊馁覆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态孺,双离合变速箱准确的完成两次升挡完磐呈,换挡速度很快呻,最终用三挡达到100公里/小时的速度珐潞,时间为7秒整爽梢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溯前冠,因为看到严重的打滑时我特别无助丛票岛,尝试了降低转速起步戚唇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地廷晦洁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中笛纬唯,而且车身的支撑有效把殴尉,车内没有特别明显的前倾感觉希供。从刹车曲线来看蟹,自始至终加速度都在-1g左右湍绰阑,最终成绩为38.46米灵龄蛾,符合奔驰一贯的作风奉汤。当然鞠,待拿到国内的测试车后散荤,我们还会进行测试淀,看看原厂的轮胎表现如何寺记。   总结葱脸:   从国外的销售情况来看毫,CLA是相当受欢迎的谜籍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料漠梨耻,CLA在美国同样有着相当不错的市陈馈,2013年后四个月销售1.2万辆臣,势头相当迅猛舵衫,可见其受欢迎程度府。   进入国内后我想它会得到同样的关注峨皇,随着细分市场的成熟潮帝厦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车催。奔驰CLA级痹,主打运动年、年轻湾鸵享,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎颂砂椒,尤其选装AMG套件以后效果更甚磨疼陆,相比奔驰A级哨苍漓,它的吸引力显然更大辱坡韦。相比竞争品牌酞芭,这次奔驰走在了前面橇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品爸掏。配置方面国外大多都是选装复,比如天窗怪矢薄、轮圈样式等等熔痛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胸淡。   不可否认涉握,它是如此的招人喜欢癸蜕,尤其招那些打扮时尚喊纠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑卵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赐毖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凡蒂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机射就。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘城雹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鲜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扑醛饭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灵麓深,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法筹,通过细节部分运动元素的添加抡菱敛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抽卉。其外观运动套件包括进气装饰达棉郝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等段蔬哼。   总体来看诉戌河,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面荚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置圃痪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挠劳毯,白色车身加上黑色的玻璃车顶叔担箱,看起来很有档次感瑟。不过略有遗憾的是港隶,它的全景天窗不能打开许懊氏,有同行戏称逻挽搔,这是专门为了看星星而设计的熄到。   内饰简洁自然   与外观相同侗抠扭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阀谴。全黑的内饰沃驾娘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瓮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辜。   配色方面传哇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰橙,但通过座椅的白色缝线哺胜疼、钢琴烤漆面板白边框的搭配诞番圭,使得内饰整齐又不显得沉闷稗史,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了彻骸茬。人机交互系统方面连痊,V6菱仕Turbo车型并不占优势卿。   动力不错微擞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机徊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晃棠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狄。这款车的低速扭矩较大吼,因此起步时非常容易捎蚕。起步后艰,借助轻盈的车身烁褂,汽车随后的加速较为顺畅勿赣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实粪,这直接导致这款车的操控也是相对不错济遍,在较为宽阔的路面上骑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作艇水埃,感觉很有信心澜昏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的甘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置扣掏,非常方便驾驶者进出耸青宋,但打火时估寐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动零霞。 责任编辑讣础:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候枷熊锻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杏什递。之后的继任者是睿翼茬坏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈残。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钝,并更名为马自达6阿特兹巩,而它是否能达到前辈的高度呸,让我们由内而外的体会一下掳剁辩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谱,配合这两侧行车灯态,看起来霸气十足绵,隐隐的透着一股子狠劲伟冠檬。图中这款车是2.0L的标准版毕,则采用了较为普通的卤素光源控灰,科技感差了一点韩钦圈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碉,犀利感十足缮素。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA描看碾,它不同于以往的两代马自达6双乏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丸深替。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来林冠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子葡潍咎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祁荆汝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm传,轴距为2830mm寡,与进口版本相同屑卸梯。相比同级别其它几款日系车型痘导谎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势堆财辽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾岗,像是一滴在高速行进中的水滴配幂犬,充满了流动感丰幢。从后边仔细观察阿特兹的背部手,不难看出它还带着一点掀背的意思肥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯赦库,配合着双边单出的排气筒报咸,更使整车的运动感一直延续到了尾部闲兴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骏屑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎尼提。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杏谰奈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仇肌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩滇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烷镀俺,其它区域大多为硬塑料材。由于没有太多的装饰件壤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价角连。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绒,它采用的是一块电阻屏痢拔,触控灵敏度还算令人满意储,界面的科技感以及显示效果都很一般嚎狠哄,总体感觉更像是四官桑称、五年前的产品策肖掣,唯一的优点就是操作无任何难度扑分廓,一看就会晒坪苯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡别校,所以导航功能暂不能使用查臀。   进入车内爸毋琶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蒜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿缎,握感也很不错冷坏,由左至右打满需要2.5圈吃辜,比大多数车型略小幌。此外恰劫蜜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片穿钨社,操作便利性良好俗,而且兼顾了驾驶乐趣鞭募。   仪表盘采用了朴素的黑白配色防,但却一点不掉价膛筷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感煞,其次它的表盘内圈采用了网格设计篙卧,多少有一些竞速的味道炬拓息,再加上白色的指针以及简洁琅毫、明快的字体厕帽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望煞琳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏禾建,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剑、平均时速歌儡何、续航里程之外如铆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP食乳酬。i-stop是马自达研发的自动启停技术椭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火搁。   除了i-stop漆饭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔡。之前在新能源车型上比较常见脱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上不。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于澈雌先,它是以电容取代传统的电池或电瓶匡嫂糙,从而为车内的用电设备供电袒食,而非用于推动车辆前进愤。   空调面板的样式不错鹃裙尝,旋钮和显示屏都显得比较有质感革。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子心。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陌丛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称莱萘福好车霞聊。前后排座椅均采用了真皮包裹敢砂旅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孰手坑。   虽然阿特兹有着不错的轴距丘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩份技。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形换趟摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间什绰。令人满意的是后排的腿部空间槐手,坐正以后不影响翘二郎腿崎合。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苏裸恼,不仅地板平整技,而且行李箱有着不错的纵深筏,轻松放下高尔夫球包挫端献。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缝贫参,以及更换轮胎所需的各种工具佛天恐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷幻彻凤、双可变气门正时厂蓟、凹顶活塞+米勒循环焙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术穆葡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膛汐溉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蓉椽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm揉亢孰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捕,并带有换挡拨片脾掏估,只可惜这款变速箱不带有S挡锯姓,对于主打运动的车型来说个遗憾录。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受毛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搞就,日常驾驶过程中煤,为节省燃油涵,变速箱会积极升挡蟹掂尝,转速经常保持在1500rpm以下皋咐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滤派,因为这台变速箱的反应速度很快莎榷,能够很好领会驾驶者意图讲槽监,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毫。   阿特兹拥有良好的操控性琳,这首先要归功于发动机线性的动力输出吮眯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缝伎顷,而中后段又能够拥有很好的动力表现斜士,这种循序渐进的感觉让人印象深刻册。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妒腔拳,尽管反馈的路感一般赡袖,但指向足够精准时,能够给人很强的信心拆跨厩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协署侯,它的前后悬架初段偏软幂啸,能够很好地吸收路面的颠簸睬巍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巩捷徒。可喜的是悬架的后段韧性十足誊,不会让人感觉力不从心警阂。最重要的是挂瓶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整勤,车头指向灵活壬慰漠,车尾循迹性出色队尼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呸羚。   总结啃墟轿: 对于马自达这款即将发布的新车翔,我只能用赞不绝口来形容磺掸,外观和驾驶感受都可以称为上等倡概。如果非要给这个车挑点毛病的话鸿,就是在高手如林的中型车市场里怀疚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸含肠澎。所以如果你是“外貌协会”的成员陶沁扑,或者追求极致的驾驶感的话郡,那么你可以期待一下这款新车瘟案潞。 责任编辑拌怀:赵春晓" "  KTM的X-BOW韶吠径,直译过来是十字弓扩问年,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)擅妓。实际上乘浮,这个模样怪异的小车丰鼎拆,的确是火力十足碎,足到无论是在街道上还是赛道上迷继,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梢。   先来说说KTM这个公司翅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂心,以生产越野车和跑车而闻名侠奔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缺抒,也许是工程师们精力太旺盛哨碳,亦或是身在奥地利这个地方辆,总会有些天马行空的想法毒惨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子败响,去生产一些别的什么机动设备天。这几年好呈,除了X-BOW纤聪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明亭,而且都有一个共同点——惊人且极端贰疲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)配、puristic(纯粹)瓜系荚、radical(激进)旅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解悼。另外还要多说一句汾硕,这家公司的口号是ready to race扩冷樊,时时刻刻都在准备一场竞技公蓖。   KTM的CEO曾经承认斜拖,他们希望使用21世纪的技术等箍,发扬柯林·查普曼的理念信苗,打造一台新世纪的超级跑车忌松。柯林·查普曼是谁畅县?他是路特斯汽车的创始人坍,他说过最著名的一句话是荤啦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准忌岁光,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嘘背昆,作为汽车工程师秋疚兑,他把全部精力都放在对性能阶、操控和轻量化的极致追求上瘸娇赋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可促玛,但跟进尝试者寥寥纯稠。看看路特斯汽车凄凉的经历趟田角,这其中的原因并不难理解荷。我们很欣慰地看到湾咯,在新世纪堪,KTM继承了这种理念乳,并且做得更加激进希把萄。   其实X-BOW的理念很简单拈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车臀。碳纤维单壳体车身卸、全车碳纤维组件砷、水平推杆减振器肆,这些都是方程式赛车的标准配置泌。由于使用轻量化材料倡毯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)丰侯。在高速行驶中喇加轿,车辆的气动布局提供下压力房愁锹,以此来提高抓地力和稳定性骡,这也是方程式赛车的特点品。和赛车唯一的区别纽棚潦,就是它有全套符合法规要求的灯光窖泛霸,以及一张副驾驶座椅诺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机此,经过强化和升级后绿搔,动力达到300马力挞垫,和F3方程式赛车相当防肃莲,六速手动变速箱也是简单而纯粹俩活挺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话土既恒,我们不妨来看看推重比层蔑。X-BOWR大概是2.6千克/马力克,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行俺濉,也就是说发动机需要负担的重量更少钱壤邢,动力表现自然更强蜗篇拷。   在踏入X-BOW车内的一刻挫顷,恭喜你厢,在旁人眼里盎室峦,你已经像是一个职业车手了狸头力。首先一只脚跨进驾驶舱槽,站稳后调整重心靖,再把另一只脚迈进来仟捆,双手找到合适的支撑点然陶,将身体重量转移到双臂标染溃,身子瞬时下沉澄吐,把自己放在座椅里释。来自RECARO的座椅是固定的锣守,完全不能调整瓷蕊,靠背角度略微向后倾斜告,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吾歌棱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吐蚂。要完成这一系列动作猜净抠,如果你是个长腿欧巴蜗,可能会轻松点藉。同样和方程式赛车一样痪楼,X-BOW采用快拆方向盘吧箔来,在一定程度上提高了进出车的方便性袱,不过我觉得这个功能最主要的目的莎辑割,还是为了让它更接近赛车恫。绑上四点式安全带捷蕾吉,身体没有一丝活动空间谎,因为在碰撞的时候烯咖,你不能指望安全气囊救你一命幸霖,唯一的方法疥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上倘掏昂。   驾驶它虹厢,你不需要有汽联颁发的运动执照械,甚至不需要经过特别的训练得啼。只要你有合法的驾照盯途,会熟练驾驶手动挡汽车习泪吻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度督乌。连离合器都很好掌控位锭疲,甚至比驾驶EVO权谢、STI这种高性能运动房车还容易适茎痢。你唯独需要的刮迷放,是练就一副有力的双臂毋,因为它完全没有转向助力搂饯了,停在原地澄祁唇,方向几乎是打不动的蒜秦秤。   由于场地的原因创,试驾过程不是很尽兴栓肺朽,并不能体验到X-BOW的全部性能闺头次。在狭小的环境中羡鹅似,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展革,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尼了。因为使用水平推杆减振器铣诲,X-BOW的底盘可以尽可能的低鲍行贸,在转弯中几乎不会产生侧倾擂虎乐。多连杆悬架结构稳定竟,可以减少轮胎不必要的运动和变化午,保证最佳的触地面积剩,用尽每一分抓地力犯衫阂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亨昏,这一切所产生的副作用耙焚,是你的身体要承受更高的横向重力煤贿。   在视线上惠釜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似岗呜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吞诵,以及转向时轮胎的变化稼捞。利用这个优势徐匣畅,你可以把车开得更加精准媚什,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙甭拴霸,这是任何房车都无法比拟的画椭稿。不出个把小时倘翠虹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拳,高速掠过障碍物而毫发无损磕让婆,那种险象环生的场面篱囤泉,我相信其它车做不到改,这种乐趣和成就感开,只有X-BOW能给你叫铂。   看到这儿秤,你可能觉得这台车并不难驯服贩,一切都很容易碍邦。没错死,X-BOW没有设置很高的上手门槛溺磺挨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单电,但是它还有进阶的玩法矩赣,这就需要很高的技术和技巧了宠改簇。首先缕娃精,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柑面痛,为了它的寿命挡歇,好好训练跟趾动作吧堵。漂移络?也没问题奴外,在转弯时只要加大油门童次,车尾很容易就会滑动起来朴啸。之后能不能画出一道完美的弧线劳,就要看控制的技巧了徘仁勾。   除了以上这些彭瓷挨,我还有一个建议痹颊间。置办一套合适的行头刻涝送,至少也得有一个头盔和一副手套篡,这会使你看上去更像是职业车手壬瑟花。当然韶,作为一台可以合法上路的跑车吩,KTM也试着考虑过车主的感受兰,推出了一款GT车型础贩趁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃兽徒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已磺诡。无论哪种装扮嗽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街菏,在气势上就足以压倒一切杏嚏归,而在性能上钳,它也是所向披靡盆,精准虱成帆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呜。虽然它可以以合法的身份上街习,然而对一台Ready to race的准赛车骂孙,街道并不是唯一且最佳的选择嫩盲穿,它最终的目的地酿劲,是要奔向一条真正的赛道囱涣佳,在那里解开封咏傲省,去赢得一场真正的胜利死痊爬。   说到价钱谋篮迷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车睹莽经,一点都不值讣弄卧。那么蕊,如果说花135万碾闹厘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车仍挤睫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酞结焚,最大化的驾驶乐趣玛莲,并且还可以在公路上行驶函,这样是否物有所值吞热?答案其实显而易见技旅,值凛,或者不值丸不老,取决于你是否真正热爱驾驶敞回尼,热爱赛车运动槽沦齿。 责任编辑瞬衔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词斡陶奋,早已见怪不怪瓶翻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脖佬胎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过栋,广汽丰田出品的YARiS L致炫帅羌,就是一款加长版的小型两厢车济,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志楞密坦。 知识普及眠:为何不叫“ 雅力士”了盛腐快?   相信很多人都会有这样的疑问脸芳甸,从车尾的英文上来看沦酵沉,YARiS的标识与上一代完全一致撤歇壕,但多出“L”字母祭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观推喇擅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胃。全新YARiS通过变革性的设计酿骄恍、加大车内空间无、降低指导价寄次,从而想抢夺A0级市场的份额幂拱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扮欧。不再使用“雅力士”的中文名称丘涟桂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌环干。   外观够驴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型歪绘,如果拥有一副出色的外观设计忱扛邻,那销量肯定低不了丸愤汗。广汽丰田的全新YARiS L致炫杉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化阶,能让更多的人接受靶绣。   =============分页符=============   原标题恨滑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的恳兴,所以在造型方面与海外车型有些差别菏躲末。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氏挤,“梯形大嘴”车头动感大气袖弓眷,配合超长的轴距驳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受福囤。   =============分页符=============   原标题床芬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰闹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内孤,相信你会有两种感觉峦签贝,第一稍痞:中控台设计非常大气素较,和丰田系列的SUV车型风格一致鼻徒。第二桐们挂:超大空间揉奉,后排空间完全比拼一般的A级轿车窟。   =============分页符=============   原标题淮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm淑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谭饺赊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车歪献河,但是空间方面完全越级的感觉恳本,完全不比一般的A级车差裳朔篇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服痛莆甸。   =============分页符=============   原标题讥妇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瓤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错磷苹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿怪熔,中后段性能并不出色痊喂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秦,高速行驶油耗方面并不出色扳铣倘。   结 语   作为一款城市代步车型窗废哄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抄,外形方面就能征服不少年轻消费者拒。此外拘嘛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一踞嚷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理漏,若果说美中不足的地方绵,那就是匹配的四速自动变速箱了块扳。(韩威) 责任编辑拒卧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晦啦焕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏懂两?告诉你夺视,这是真实存在的一辆直线加速赛车冯权枚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荚么,基于2014道奇Dart车型骄,型号就叫做Dodge DartPro Stock滦秋。大概意思是“超级街车”赫。虽然只是称作“Pro”糙,但它的结构和普通街车已经截然不同钝纽奸,一点点相似也仅限于外观上景。一个专门设计的底盘麻哩囊,扣上一个类似“街车”的壳子受两奢,除了好看以外醒懦坛,也是为了让车子的空气动力学特性更好袄评。除此以外涉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谴。   作为动力核心秸烦蒂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造逃。与常规的“以街车为基础改造”不同瓦兰媚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同当擎。据厂家介绍聪泪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时掣痢埠,而极速则可以达到480公里/小时纽。   Mopar没有公布具体技术细节彩吓,但是在上个月拣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中擂汗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速齐舜翟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考骸蕊洪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力阔夕灌,它跑完402米还需要9.9秒拧藩杉,而末端速度“仅有”235公里/小时抢。也就是如果两辆车进行一场比赛纯磨行,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辑磊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭门眷,当然也无法在普通街道上行驶扳察霸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采累。 责任编辑弯桨:赵春晓" "  4月11日屠掳帛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市撵凹勿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版怠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元及。   4月的京郊春风和煦篇觅憋,桃花盛开俺碑抹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基枫怯弦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象翰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼倘。   然而稍微有点遗憾的是衡厕筐,由于相关环保政策跑祁逢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基翻穷谅。   =============分页符=============   外观内饰碑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别查定磕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo害铜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娜蹬,因为配置的原因龚师,柴油版在一些细节两狠,如前格栅诵罢羌、雾灯等处精简了镀铬装饰考。   另外匆畅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎岭介,规格为265/60 R18镜,采用双五辐样式膊艘喉,与高配车型的20寸轮毂有所区分背。   外观上极,大切诺基给人的感觉就是硬朗娄其、野性洗擅、豪放算嫌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样穷,如果不是看到车尾的标识逼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版客。轮胎的使用与其它车型也是一样的垄。   =============分页符=============   内饰方面谱横愤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致迫两腻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同德患,但是做工方面表现的比较细腻呈烯吭。各个部位间的接缝十分均匀返伸,内饰表面的反光也抑制得不错踩叉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受槽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的突,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机百。这台发动机由意大利VM公司制造膛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造秸娟浑,国际知名度较高湿妇览,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下栓,最大输出功率为243马力(179千瓦)巨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米榔吠拣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱平馁,采用电子挡杆设计锯,事实上处坡阂,在菲—克集团下的很多高档产品上推娩祟,都采用了这样的档杆设计考。   大切诺基是个分量十足的大家伙坍,体重高达2.4吨蚂襄温。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娘,都让人觉得动力输出稍弱貌担垦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坝式,这使得在实际驾驶过程中藉,柴油版大切提速很快碘橇,驾驶感受十分轻盈舌净。   另外胆桨,发动机的噪声抑制也做得不错慌陷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鞘桅,但却绝非印象当中通埂,柴油发动机那种高振动叮权、高噪声逞撕曝,车内如“夜店”般的情况凹橇溃。   在打开ECO模式的情况下挺颂,发动机的转速在1500rpm左右的时候呛括柒,变速箱就会做出反应唐驼撵,升挡很积极蹬亩。当车辆行驶到70km/h的时候楔柬,变速箱便会将挡位升至最高挡慨凡,我们在城市中使用琳琼郎,第8挡也是可以使用的喀,并非摆设户苯。如果关闭ECO模式父把丘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寝惯钵,动力输出得到了一定的释放鼻歧笨,当然兜,噪音也会随之有所提升隆。   柴油大切的油门踏板很轻盈成柯,发动机对踏板所发出的信号反应很快搐萄嫩,但初段调校的有些过于灵敏了荷巍套,尤其是起步时亥,轻踩油门寸隧,车身就会有向前窜动的感觉怖猩,想要平稳的起步还是有些难度病圃,如果初段能调的沉一点金廖,感觉会更好挽菇驼,驾驶者对动力的输出也更好掌控翠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样桃竭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统傅观,由于取消了空气悬架呈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的暴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式诉焕,分别为自动裙青、沙地楷握、雪地淀、泥地和岩石狄,这些模式都是通过旋钮进行操作的沦陛麻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择渡焚饶。   此次试驾宛几掠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揭,其中的体验环节有沙地烷、U型坑和炮弹坑三个环节熟篮钱。在进入沙地之前酞盎,首先将车辆选择到沙地模式斗屠,此时车身稳定系统自动关闭痛。由于没有空气悬架蹬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了珊鲸。   模式选择完毕之后蜡疾彼,开始正式进入越野产地畔班,在松软的沙地中宪,要保证车辆的行驶速度罢。在沙地中行走梆外,轮胎出现轻微打滑是很正常的午读,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑炉,造成更大的麻烦店红蔽。   在U型坑的环节碍棺髓,选择到岩石模式之后翱括萎,分动箱启动扭矩放大挡梗靶秦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瓶,传递到车轮上的动力会更加强劲饺节妻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寸偷七。   炮弹坑对于车子本身来说界,算是更具有难度的项目了脆撩集,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伴。对于大切来说财铆级,通过这样的测试还是比较轻松的觅师吝。在模式选择上活湃,我们依旧可以选择岩石模式蕾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动牧透壕,保证有附着力一侧车轮的动力输出巷,从而实现脱困翟妈伴。   总体而言氯判,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色些檬缕。在整个越野体验环节掇,对于动力的感受也是比较明显的葡池,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捍磋,主要还要归功于这台柴油发动机星隋,低转速扭矩输出足够大盘拭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松石劝。 责任编辑佛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钢灵侥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK块昏跋,以求为各位网友购车作为参考屋,本文我们继续进行惹乌布。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巍,作为合资品牌的A0级三厢轿车宦畔,经济实用以及稳定这三点立市之本梧揣饭,谁展现得更好协罕屠,以下将逐一展开粗瑞波。 外观解读士埠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中停奴湍,这次“重生”抛开了以往的产品定位响墙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型枫雇疮,接过老款颐达的市场后舅惶伸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冕夕剩。   刚刚完成了小改款的阳光叉吝,2014款车型延续了前款的整体轮廓凰筹,细节之处作出的调整舌还每,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸杀刊淑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型氢楞,另外增加了反光镜转向灯离惦娩、倒车雷达等外部配置割纽轮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车葡,但两车在细分定位上有所区分哀,新赛欧更经济浑北姐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定螺傻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本停,两厢造型更具时尚特质希秀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重厘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陇,前脸处的线条切削更是全车最多之处软奉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅誊酞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烙鬼,三厢车型尾部中规中矩纪晤,采用常规一体灯罩的尾灯届,正是这一产品区分的剪影榔情。 看完两车的造型蹿吠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碌别。详见下表插卡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观素娩,您更看好谁离?欢迎参与一下投票圈详仍。   =============分页符=============   原标题软矗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涂倾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直品,各区域之间的串联均平滑带过亭箩星,整体风格更注重功能性掂迟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沪,并尽可能带来更多储物空间侨珊党。   爱唯欧的内饰布局现代感十足登鹊邪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征千,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挎层,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一辣僧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点呢绕微。   另外溉,随着车载多媒体系统的发展薯啪,触摸屏更多的被普及额淘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕韦弗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能橙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高桑矫豹。 配置对比版:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置葛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比粉拈,仅供各位网友参考概。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题啥铣饥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比替:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度迫梦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度划:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赶痉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风端去,而车身与轴距寞衔鼎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势擒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹袖睡。   动力系统对比姆芥九: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弓端囤,阳光仅提供一款1.5L发动机嫡堕焕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择慷告,同为四缸自然吸气版本橇特,排量的不同即动力上的差距恒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)使厘苗,具备重量上更轻的优势朗仙。   两车的自动挡车型陡搅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奴,其平顺哀搪、重量轻及省油的特性锑彼旦,同级别车型中具备一定的优势携痕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下卜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT上螺惧,在挡位上优势明显揽蔑沧,但其换档顿挫在车主之间常被提及孟垫铂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间腐,外观上二者均具备典型的家族特质险,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面纠。内饰布置阳光以实用为主韶磺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质身。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现煞。综合本文所述慈晒溉,两款车型您更倾向于谁驮隆灿?欢迎参与以下投票瓮清。 责任编辑呐搭白:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车炼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茄肥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言扣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比石铃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比玩钨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沧氰宋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尾腹虽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同筐匣揽。也说明K3S试图走运动化的路线岛炮范。   起亚全新K3S的长犯掇饱、宽哗赖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm并,而轴距更是达到了2700mm的水平首,在同级别中也属于比较突出的成绩高,对空间方面肯定有着很大的帮助茶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辽,车身线条也非常的流畅么,有着极强的运动感沛署,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差剂猩盛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别填河,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用写徘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说乖仑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嘲纲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达兽嘲舶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm脆浅羚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的矗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅庞蒂曙,加之降低的车身让骐达更加动感啦系。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性博。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感水镀。形状突兀但线条流畅的尾灯按剂屁,红灯部分占据了大部分陪,白光部分呈现斗勾状杏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出翔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达堵腹僻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置藉晃。能够有效帮助你快捷倒车赡式。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否僻冠,因为外观好看主观影像比较大垛抠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面斧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多耻旦,基本沿用了现款K3的设计童,提供全黑色泊藩赣、黑米色问、黑棕色三种不同的内饰配色浪。做工和用料相对也比较不错韭堵。内饰除了硬质塑料及软性材质外表藤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次评茎菇。   骐达的内饰设计线条非常流畅播拐,整体质感较旧款车型有所提升母。内饰颜色采用黑色作为主色调骑腥,搭配银色饰板宫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比堕睬汐,满足不同消费者的需求湾棺巢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备告童势,多功能真皮方向盘以及定速巡航庆灰牡,从上面表格已经很清楚的告诉大家末磷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筹博、胎压监测等配置缄丝示。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富躲,其中ESP冀啼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凑篮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拱。 =============分页符=============   原标题澈辈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700考,整体乘坐空间相差得不太明显释旅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同核肉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驳俏睦,座椅表现方面K3S内部填充比较实梆撑,对腰部支撑方面会比较到位涤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性罐裳毯,其座椅表现比较软售嘘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感叭试。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势独。在乘坐空间是差不多的忍,K3S座椅设置得相对硬朗夺暖棺,而骐达设置得相对舒适茅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因送。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L朵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S古关诽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T芹,很好的满足不同需求的消费者肆。起亚K3S相比起来就显得配置较少氖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型漠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好阑貉是,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同骚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窜,详细还需看我们评测所出兢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求布。   点评法:随着两厢车被广大的消费者所接受椭萝权,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款感匡乱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动棘甸,如果在这两款车选择其一的话霖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动湘梯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素先。 责任编辑锤第:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绘开绩,甚至有人无法确切的喊出它的名字赶彪耍。其实这款车和我们并不陌生疵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台灿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似帮。所以出镜率不高的标致4008抖恫关,确实具有太多不为人所知的身世粹托奋,这使得我们有必要去了解一下这款车九漏瞧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路暮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抢,呈现出风尚揭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感无。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰身,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚天谱怜、科技的感觉缕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扇,轴距为2670mm从。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暮伎刻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嫂,所以在车身尺寸上它们相差不多骄取禾。   从车身侧面来看校诽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸超,整个车身也因此更加大气而富有力量感疟弦晌。后排提供了私密玻璃俊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风尉谓宛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满臼湃骇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因泥场频。另外灵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哄吮涉,尽管造型简单匪幂铜,但通过与腰线的巧妙衔接禽赐差,使整个车身设计连为一体鞋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂观内烘,配合普利司通的225/55 R18轮胎懊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上稿,都具有不错的表现丛。我想应该会有不少车友会非澄疲看重这双“大脚”妨乃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比说风笨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搽捅复。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堂笆级,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样即。不过标致4008在一些细节上却与之不同徐瞪廓,譬如采用了大面积钢琴烤漆波副卯,辅以细节上的优化连衡。   中控面板做工不错蛋惹,按键旋钮设计很精致睫性,且手感都较为出色菩唇奇。娱乐扩展功能也比较齐全歪木,AUX差、USB以及12V电源都有装备钝浆圈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点譬隆盗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯韶赶劫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错府顿,下面还有黑色钢琴漆点缀拢搏,凸显出了较强的质感彩发。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涟枢,若塑料饰板能换成金属材质的话肪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剩换雌。在转速表与车速表之间味陈,我们看到了一块显示屏完娥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缕担。 在乘坐以及车内空间方面腐缅,标致4008秉承了家族在这方面的优势绩姥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好筋和。   后排座椅靠背很直怀难,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉随。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胯,坐姿却让人觉得并不舒适懦苟。   标致4008的行李厢内部很平整推,而且后排座椅可以4/6比例放倒沥。这样它的储物能力将会得到提升唉曝微,对于搬运一些体积较大的物品纠,可放倒的后排座椅显得实用撅吝俩。   =============分页符=============   在动力系统方面受,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挡距,最大功率仅为150马力矢疟,扭矩峰值198牛米斡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用譬晌诉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了圭灵。 全系搭配加了CVT无级变速箱肋疚,具备手动换挡能力尉点。在实际道路行驶中烹邵恐,CVT变速箱表现的非常平稳慰朽轰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时傻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怠防炒,却没有丝毫提速的感觉睛。不过恋隘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些戌瞎,在平稳驾驶时超车变线很轻松酗苇耗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统涣膳茅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车悲成,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力签,前轮最多可分配85%的动力海碧吞,后轮则可达到55%淬届。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蓬,可以应付雨雪顶、沙石和泥泞等路况塘,也可以轻松面对普通的越野路段久。   标致4008并不属于难开的车型苇,尽管车身较大劲,但是方向盘非常轻盈入纤,即便是女性驾驶也会非常从容乓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线唤。   结语舶娇:从市场战略上来看丁既,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型唾夹,4008不仅丰富了进口标致的产品线氓箩,也为消费者提供了更多的选择圭。而从产品本身来看钵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫断,能很好的迎合中国消费者的审美看。在驾驶方面芥剿摄,标致4008表现出非常舒适和安逸炕册,非常贴切城市SUV的特性堕匙。 责任编辑矮栋墩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灸盗肛,自2011年上市以来凭借着动感的外观揉闹钱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杠犬,受到了许多二三线城市消费者的青睐技活。不到3年的时间忿娇蚀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率梅昧郝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型末水霞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄飞纭,将在4月的北京车展上市搐申熔,预计售价区间为6万-9万元室步每,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者班。下面就跟随我的镜头碍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脾焦擅。   相关信息唱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌饥嫉篇,2011年正式推出了首款车型宝骏630达。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力埠,结合上汽和通用的生产技术核镰位,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计视,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卢考。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计悍详拍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铅细,与进气格栅黎酷痴、发动机舱盖形成盾形区域芦剧,造就了独特的宝骏品牌DNA虾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弟耍侥。从前脸上看协,与宝骏630的设计保持了高度的一致懈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鹿朽姜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计襄围,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涉缺,颇显动感曙袜勾。   在车身尺寸方面嫂抨尾,宝骏610的长为4401mm辖长队、宽为1736mm成闹扛、高为1462mm芯尖供。由于与宝骏630车型同平台生产宽卸了,因此在轴距方面并没有变化书圃蝎,依然是2640mm啸赴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐闭粒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”姜廉,尾部扰流板奇、包覆式的后风挡玻璃宫普、硬朗行李舱的线条锰,颇具运动风杭济。与此同时帮谁都,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兰雾勾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利殊剖毋。   =============分页符=============   内饰方面我,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纺宫垄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配稗,方向盘搭配银色装饰条票抒,整体风格偏运动干翠,带来不少新鲜感艰哥轮。此外疵氯联,新车仪表盘也进行了全新搭配孺速庞,采用双表盘设计焚纱党,更符合当前年轻人取向椿法坤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谈,提升档次的同时也带来的一份运动基因寡熊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘论金牟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多埂哥谴,LED组合仪表提升了整车的质感黑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验狈紊特,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邵宪拴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域绷丢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论门怜热,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懒哄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面罚考。   宝骏610是一款两厢掀背车型偿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匹嗽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够港呕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒牟答,也可以按6/4放倒座椅秋,放倒后容积可达到1300L坏懂快。   =============分页符=============   在动力方面胚晶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机盯,最大功率可达82kW马,最大扭矩为146.5Nm领耻嗡,这款发动机也同样在630车型上使用春。为了发挥出更好的动力性能收傲蹄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器康线缆,此外还配有5速手动变速器可以选择估磺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品唤兼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升媚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滦容、君越可碱隘、君威等车型上顿扛。   在整个实际驾驶过程中堪身杉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酵。在1500-2000低转速时墓荡培,所爆发出的动力输出还算尚可赐涡储,油门响应比较直接侗犯讥。但是随着转速的提升耻,档位的提高刚脾糙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来歌哥伸。这种动力表现不温不火孪碌纬,但是足以应付城市道路使用奶煽蓬。   相比于第一代自动变速器撂燎榷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升镀踢肺。只需稍微深踩一下墒圈,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡臀捌,只不过由于排量的缘故虚,推背感并不是很强烈巍暴衡,且高转下的再加速能力也有些力不从心哭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阜,这也完全符合它的家用定位独。在经过颠簸路段以及减速带德购,悬挂能很好的过滤掉颠簸感匿,让驾乘更加舒适椭良稍。此外唐,在过弯时底盘也显得较为扎实领。   结语融戚:宝骏610的家用车定位很准确腥,配置很务实椿涣虑,储物空间多物洼垫,不过在用料和做工上还有待加强赔为。不过动力系统方面确实不太给力兢隋扦,最多可以说是开起来比较舒适梗,这也比较符合它的定位阮鬼。作为一个新品牌痕癌,宝骏还有很长的路要走附,虽然已经走过4年多惩,推出了两款车型坎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样矾璃,在自主家用车市场上打出一片天地来溪,我们将拭目以待铝酿。 责任编辑堤投矮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骨,大众展台上首发了2015款大众Jetta浩估伸。这款车在现款Jetta的基础上丸哼,针对外内设计细节进行了小幅修调吉喜,属于一次精修边幅的小改款宛巫锣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整箱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注即瓶劝。 全文总结锣拼巍:   对于这么一款外形细节有新意探,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta挞,我们只希望它能尽快来到国内肺晾接,因为目前国内的速腾车型扩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势看架孝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面得吓殊。 责任编辑仿匿沟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秆桂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作罗,深入布局奢。其中包括类似上海大众新桑塔纳熊、一汽大众新捷达弄扯、斯柯达昕锐掂、以及再早之前的本田锋范昂、日产阳光等等哎溃驰。可以说贪蛙饭,在这一细分级别蒜掏楔,乱战才刚刚开始森探。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手善竟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去僵非,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舜馅邓。反而厚重了不少龟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近将陡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瑟。就前脸部分来说肌暗接,整体样子是非常简洁的钠死犁,又有几分动感驾,和标致其它车型相比是有些差别的噬鲸团。   侧面造型规规矩矩捎鸿秦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陶,你会发现桓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乌魔瘟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诺记,但301更多的是安安分分的一种踏实感汞。其中骗挟脱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挛稠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秋缅嗜,没有那么规规矩矩茧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守啪肚靖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体铆妨墩,这也是一项非常讨巧的设计类。设计感油然而生讼,除此之外曹板费,车尾并没有多余的装饰物苦颧朔,简洁实用依旧是主要风格茅耽。   本文导航" "斯柯达明锐荡弦狭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蜗湾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台靶烂,可能除了家族化的设计以外巾烦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恢钨。 虽然它采用了大众的MQB平台疽蹲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分净,所以全新明锐在现款上有了很大的突破睫,全新的家族化设计让它年轻了很多窃菠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价斧烦春,但是相比现款八隙,它的前脸更显稚嫩捣,也可能因为现款有些老气横秋吧湃涩。 车身尺寸方面兼涂煽,它相比较现款有了一定的进步俗,内部空间方面自然也有了一定的进步锑咀鲤,在后面空间介绍上我会在进行阐述扦氨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7略焦碧,这也集中在细节设计方面坊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赖,还有合理的镀铬装饰宦,这也是新明锐年轻的一种标志挛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次磁。" "  2014年4月16日乖,全新英菲尼迪Q50正式上市别耪尚,售价区间为32.58-54.98万元碗慑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型病衰,2.0T车型三季度到货酪逞锋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版怂钵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版群。三车官方指导价格基本在42万元上下良,具有一定代表性物韭竭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表快怂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掸融,Q50几乎完全颠覆了它的前辈稼登,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息逛,车头造型极富攻击性锭口,侧身线条动感优美纹枚拎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显兢祈拾。当然露,它的进化不只是看起来那么简单卞锤文,内功的修炼更让对手望尘莫及轻材。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潦兢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中唇胸堕,而且大有愈演愈烈之风萝拔翱,尾部设计很像自家的新5系陋摹,家族化设计不可避免袱四挟。即便是标准轴距版本售,新3系的轴距还是达到了2810mm扔嘲郸,比上一代有小幅增长茨,再加上悬挂对舒适性的妥协奇,曾经犀利的3系已成过去懈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已枯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伸,那非雷克萨斯IS莫属了耗婆杉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蹦温,车头动感夸张饥骄赏,车尾简洁利落答世,虽然有历史车系的影子捻,但这绝对是对精髓的传承和延续花动练。   本文导航" "  又到周末了谩,在大学破旧的宿舍里菠瀑,百无聊赖的仰躺在下铺上柔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报陈涤,心中泛起阵阵遐想竣催泥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乒,充满战斗气息的车身雄袭沟,都让我无法安然自卧函埔靛,打起精神闭,跑到隔壁楼的图书馆胸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志列屯显。没错茅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我相孩瞎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心祟毁。但是绥矗,今天要说的主角并非“兰博儿”奶先措,而是广汽本田第三代飞度啤狡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寸帝。   ?什么是边锋主义宝庐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙钔岳ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉攻惶扭,线条过渡果断妙令,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辈褐,包括讴歌品牌也大致如此筒兴叼。第三代飞度相比上面的两代扛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致当郸了。车头部分比上一代更加动感擂华孙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状墙北逗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茶。给我总的感觉是隋,车头的成功是线条运用的成功党思碗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嗽弗,从车头到车尾一气呵成吞,整体感和流线感非常强镭。从某种角度讲协,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耙丧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戚幂汰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感害戈,但相比其它竞争对手晦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出袄究。   车尾的感觉并没有车头那么好笨梆行,对于我来说喘富祭,车尾的设计并不满意成。过度使用的镀铬饰条钨搁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沟双。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桨冗让。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饭拔,在纽约车展即将开幕之际功,路虎发布全新发现Vision概念车抢腐,配备多种新功能拟,智能玻璃实现透明引擎盖料莱,座椅灵活变换可实现共四种模式门赔居,包括远程腋蛊幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粗默淀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纳炽屏,第一款路虎发现诞生于25年前碘恭薯,全新发现系列定位于“休闲”朔拔,总计拥有四款新车壤访。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题撩,多功能配置合,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力面舰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伎呢申,其中包括远距离颐铮控郴逞腿,智能玻璃等奸起。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瀑息。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示醚窍翠,“新车现代化的凭芯,切题的萝,并引人入胜的设计间,是发现车型发生的重要转变蜂白。”" "  [汽车之家设计] 2013年鞠笔袭,我去过一次柳州控,那次立排,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂兼,当时途蕉,宝骏只有宝骏630一款量产车型宫,时隔一年馁,这家公司有了新动作撂翟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市密叫。官方表示碎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品潮僵。   事实上粒板,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炬,那时幻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶甸,为了配合厂商对车型做好保密工作啃兰芹,当时我们也并没有拍摄相关的图片席缸固。掐指一算嚎,当时屁习,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了地澎颗,在聊到这个话题时仑达,项目负责人也表示岛,整个团队在这期间做了很多的工作兜薯酸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桥岸,即便有着此前宝骏630的经验介瓣岸,但对于一款新产品而言位,整个团队仍旧不敢怠慢衔。   为什么要推出一款两厢车复缚?   新品牌诞生初期裸酱,单一的产品有助于更好的把控产品质量蛙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氨关,从而将其转化为品牌价值惯,在品牌得到一定认可的前提下胚扛,适当拓宽产品线精级侣,无论是对品牌肪沟南,还是对市场而言都有着积极的一面菜览。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吾错,较为官方的说法是“以市场为导向”疥霜钞,不过在我看来汰徊锚,这仅是一方面嗽,在有了以上需求的前提下堕宏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肚,于是才有了这个方案殴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外漏,车辆的动力系统颁胁函、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整姥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说啥道,无疑是一个两全的方案搞盎。   两厢车在定位上有什么不同吗菱?   简单来说浇娠惟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物斑堡对,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本场怕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可身。相比之下泌碍届,因车身结构缘故缄庇,车侧和车尾的造型变化较大噬妮罗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来丝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法貉佳,印象中连,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喇爱处,有些时候菜奠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素甸犯。当然卿恐瓤,每个厂商都有自己的想法寄,这种实用主义并不是坏事瞪肆,毕竟贺,车是用来开的新坍,把主要精力投放产品稳定性方面零潘诚,对打造一个大众品牌或许更为重要焦济。   在造型设计方面德哺,除了已经固定下来的设计元素外龚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”皇店。对于镀铬饰条的理解见仁见智沧,然而肩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衫,正是在这种需求的推动下蜡韦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玖巩。   察觉到这一现象后镜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思龟罐窍,显然泰,一味的添加装饰条并不合适蛇皋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求芯高孟。一般情况下翔跋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区本,除此之外屋东头,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赐,在设计师看来患,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氯病。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50羡,我还不曾有过近身接触写纲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颠管犁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线通,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统怒。或许这么长的一串文字来的有些陌生蜂覆,简单讲撕裤贬,它就是在航空航天器上使用的转向技术欧览。我们将就驾驶者最关心的方面老酒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装郸,人机交互系统的先进等等妙汲盛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触薯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力俩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主井梨,不难想象Q50的出色吨柯投。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳豌森秆,同样虏徊,作为宝马1系的车主抠杏,对于操控的追求反衬出Q50的优异猜。而剥离开车身的种种系,他们共同的认同就在于这三个字母傻蓬丝:DAS   【什么是DAS矮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)篡筷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一诡飞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绕五,颠覆了100多年的汽车机械转向历史床。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型醛粕乱。   【DAS工作原理是什么碑廓?】   车辆转向时票,不再依靠传统的机械连接掣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撅错碧,根据行驶路况和方向盘转动力度访阿靶,速度进行综合计算秽师,从而指挥转向电机机构实现转向疾黑枚。   三个ECU属于并联关系哩权,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赤汉枯、方向盘峰、右前轮)鸡溺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况念。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贬跋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活爸风,恢复至传统的机械传动转向模式夹,确保万无一失纷。但在正常情况下砰菏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离聘猛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈素典。   【DAS汽车的优势伟品?】   操控性此:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞私豢蒙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勤兴踢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况删埠,享受更多驾驶乐趣拆净。   【为什么线控转向比传统转向快陶逼是?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入问。整个系统中没有橡胶衬套拉床,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戎逝庙,因此首先从内部减少“延迟”舞。   【DAS对过弯的影响覆拉瘟?】   转向相应得到改善睡。传统转向系统荣,在接近弯道时仁,驾驶者需要提前做出转向动作疟诽,否则汽车无法实现平稳转向廷廷。而采用了线控主动转向DAS系统放,通过消除内部的转向延迟盗,减少了预先动作的必要信废,实现更灵活的转向剁龟。而驾驶的感受将更加直接瞬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力彻,毫无延迟辨颧卤。   【转向系统也能够减少疲劳巴拔激?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感犊,因此从另一个角度提升了安全朗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉嵛呀怼)矾化,12款参与测试的车型中梧成,在定速140km/h的巡航测试中懈德亲,平均修正次数肉蔬剃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍啸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点替。   【DAS对于全新驾驶模式的影响帝徘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   当然兢犀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目糕,而对于传统车型猫,这一选项代表着发动机性杆吮、油门踏板添寡丢、悬挂阻尼避妇萌、刹车响应等等方面的细微调整途钒缝,而由于配备了DAS爸,英菲尼迪在模式选择上闺歉哀,更进一步的调整了一系列的功能码拢妈,如蘑底辩:主动声音控制系统桓、线控主动转向DAS屋钒、主动车道控制和主动循几防登控制系统ATC等等的设定凡琶控。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挥搓?】   通过上面的简单问答掀噬,我想我们已经熟知了DAS系统错,在响应更快扁触,相比机械系统更便于维护锤俗,节约成本搬晚,减轻重量等多个方面都硕果累累杜。而任何事物都是双刃剑防,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里郊乡此?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生妓扦裤,他的解释既简单扩,又复杂疾,背后掩藏着十年之久的不断试验松,推理室浓,再试验的科研过程凄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蜕蔡。而这些内容无法用数据体现精烂,还是按下点火开关吧卷变。   本文导航" "   《极速60秒》孺、《死亡飞车》矛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》甸哪花,让车迷们大呼过瘾煽努。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现芯戊猎。另一方面让蒲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的每躲龋,但开在路上肯定是最牛X桶和,最有回头率的陋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蛇、“真NB”这样的感叹祟捣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凭枚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别唯侨姥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胃袄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服关纹。    作为最具代表性的美系车型拨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程顶此,五代车型熠熠生辉墟含浩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吾伍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看半,主要原因是新一代车型不够“MAN”埂龟先,缺少了野马的一贯的风格护。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美处缚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贫湾。 什么是肌肉车献盯锚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涡篮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车贩呵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机澄、具有强劲马力型分得、外形富有肌肉感的美式跑车冬蛙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表寸,例如雪佛兰科迈罗矮辩杭、道奇蝰蛇凶焚、道奇战马凛牌,还有就是本篇文章的主角福特野马驴革。不过这些都是字面上的解释程欢车,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义踌。什么是肌肉车沸动?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解迫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集方揽线,科尼赛克Agera瞧媒首、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币穆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绰。但实际上并非如此碘囱酥,凭借自身出众的一面卑,福特野马在众多超跑中脱颖而出滑,成为闪亮的主角锰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车缮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恭揉颠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上呕唉河,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统珐说旅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果癌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影崇,野马还是地道的童星出道!是的难善蓄,早在1964年刚刚诞生之际逻,它就被搬上电影银幕失缄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》砰截,也许大家有些陌生搅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侩不。在过去50年里拣妓滦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陛霖。    无论是哪一年代的野马付店,但凡出现在电影中词,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球癸挂。衬托主角的英雄气概或是独当一面壤梗垃,野马都游刃有余另。在近期上映的《极品飞车》中堤颈撂,野马更是作为整个剧情的主要线索弓,陪伴主角经历了人生的起伏隘拜泞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瞳,五门版的三款车型——耀真颅弛、耀享隙袍、耀动分别为52.8万街、57.8万昂革抡、62.8万坏。另外还有只发售500台的限量版驳,价格66.6万元雾佬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变翰盘,只是在色彩搭配上带来更多选择骆糠,车型配置也更合理葛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器设司杉,并且通过优化四驱系统犬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现冬矫赣。揽胜极光一直被认为是外观控廊,但作为路虎车型玛,它也有着同级一流的越野性能邵令瓶。这是款长着女神模样铃疮膘,也有着女汉子般坚韧的车箩喜潍。 外观萝穷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汀,所以不仅长宽高没有变黄工氛,造型设计也和现在基本一致库思莲。设计师只对一个细节进行了修改纶焚薄,就是后视镜逃朔。新款车型后视镜造型整体感强肠捆,与车身有更好搭配效果搽弛。除此之外稠,极光传承自揽胜的城堡式车身量寞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汕记败。虽然极光已经上市有3年时间靡烯旦,但时尚感丝毫不减饯架。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瑟,极光有自适应LED氙气大灯腾、全景天窗等配置邻剔,兼顾时尚与实用性纤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于匙乾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰驳,前后保险杠尺寸更大帛局。另外僳稠,2014款极光提供了11种车身颜色暇铺玖,消费者有更多选择荒祁。    另外判描,外观细节上能看到的摄像头和雷达屎等秀,是为了实现自适应巡航俊贪谅、自动泊车尝屯、360度倒车影像等功能殴局聊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能会幸棘,既可以设定与前车距离或行驶速度适,当系统计算出正面碰撞无法避免汀劣,会释放最大制动力降低冲击速度残救。自动泊车增加了垂直车位泊车功能爸许贰,实用性得到提升丛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车藕鹊,并不是说女性不能开匪随,反正我问过数个女性朋友犀长新,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗渴豌狙,完全不是自己的菜赦挪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断算残,所以我觉得这样描述更加准确惫连:这是一款为男人及女汉子准备的车钉撩搬。不是说它不好难需,事实上野帝的特点非常鲜明摆锯,优点也特别多丝票,但如果真的不能欣赏野帝的外形秦,那么它的优点再多也是白搭圃翟弟。好了竟,说的够清楚了骋,男性用户请继续看下去茅稠惊,女性用户请酌情选择断兽攻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版繁假,也就是售价24.18万的最顶配版本涝屎。配置非常丰富湾,但较高的售价容易让消费者望而却步苦疽牌,毕竟男人也不是那么好忽悠的叼偏疥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抵藤。不过既然我们测试的是高配版本铣秦啥,就来看看这款车瞬,按照惯例彤赊茅,还是从野帝的外型设计开始横兜。   ● 外观脐庇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议俊县霉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑捂还乱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV淀喝,野帝这种偏向硬派和复古的造型超黔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骏莆讳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了食蹋趣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些杰,这对于野帝来说无疑是个劣势让膏黎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间芜,国内汽车消费更是以大为美情,野帝国产后尽管已经有所加长伯,不过还是给人感觉不大恫狄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的面盯,带自动点亮功能的氙气大灯讲硅坎、大灯清洗功能猫裁充、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备欢。日间行车灯采用光带造型怒,并集成在前大灯组内犀丢慧,样式比较简单颂摄,辨识度还是比较高的佰半洛。   尽管车身长度不算长酱诫膜,但野帝的高度还是比较高的蓬伤莎,一方面是车身设计的就比较高大醛,另一方面也是因为底盘较高扁,悬架行程比较长棚晃兑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm歪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冷堑。   后保险杠设计的比较厚实电,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘉侣采,也是为什么我们说它更适合男性车主叼刺癸。倒车雷达是全系标配惹戮,不过倒车影像和自动泊车是选配嗣惟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勘媳。   需要说明的是蛔,按照官方参数配置表攘泪外,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的哎,不过这台车并没有装配后挂式备胎隆号剩,4S店解释说是同样是野驱版毕枢绍,有的车有后挂式备胎蒂沃岭,有的车没有忌梳堕,如果不要后挂式备胎拆吾,可以减6000元送弘黎。   十辐立体式轮圈隶梅巍,样式符合野帝的整体风格斗呸零。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎浚嗓,规格225/50 R17馈颓。这款轮胎算是一个折中方案驶,整体表现比较中庸浆姥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果竭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差旅没艘。" "  2006年始辩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程父,没一年攘,这个品牌都在刷新着销售纪录佛洞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局湘浑酪。2014年卫彪股,新的产品问世抢,这一次它不再效仿忌、跟随炮,而是独步青云狼念观。   在过去的几年里泵菱,英菲尼迪的品牌推广是以设计缴、豪华为主要核心秦共,由于旗下车型均以大排量为主啊钙歉,并在操控性方面有所见地饺帝废,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拷惧。作为一个初来乍到的年轻品牌计垛怯,每一步的迈出都显得格外小心贯靡,在保证动力性优势的前提下巾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芳烙歇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慨殊舶,原因很简单浦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性该际冯,也就是不同于别人的卖点撇翱烁。   在同级对手们相继更新产品的时候陷,英菲尼迪一方显得格外冷静贩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度概,好在当它真正来临之时毁媳,并没有让大家失望犀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼圃。   在介绍这款新产品前干粗烘,我想我很有必要做个说明泼吻,Q50实为G系列的换代产品鬼膊啡,在2013年度谈,英菲尼迪旗下车型根据轿车狈、SUV采用了全新命名赎岗,即轿车使用Q字母努匈线,SUV使用QX字母磺啤,后续数字分别代表车型铝娄讳,这样做有利于车型之间的关联度篡方黄。   2013年鞠茄供,我的同事在经历了12个小时的飞行后窖焊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腻,在回国后的闲聊中疯世锯,他的目光坚毅釜骸,言语中难掩一丝激动擞潮,当然他对这款车的最终评价很高豌骸蝗,抱着这股期盼络臣,我们今天找来这款车忍洗午,一同来寻味我同事当时的所感晴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摆,所以厂商提供的测试车依然为美规版房灸,所以动力沟塘附、底盘的调校卵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歪,但整体设计与科技性不会有任何出入趣楞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舌,也算是足以解渴了吭。   对于设计语言四个字来说碧勾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释跋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的欢,有时我甚至会想济先壤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衫?正因设计团队的不懈努力庆洪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经敛。   低矮的车身袱般,流线的车顶叫讽苹,都是上代所传承下来的精髓星涸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搅攘孔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)警,这与宝马3系的水平相当肠烷绥,优于奥迪A4L店、奔驰C级等产品茶楷,别小看这一举措改虹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性类扰。   对于轮毂轮胎的配备上巾,英菲尼迪从不走低调的路线提旅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秆嚏封。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狈斜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接号,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挎青溅。   本文导航" "  2006年始甩沧赦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尝奢,没一年即阑宦,这个品牌都在刷新着销售纪录绷秤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局峨。2014年校宠碗,新的产品问世逛葛,这一次它不再效仿臼惧、跟随肉姑型,而是独步青云晨苗娩。   在过去的几年里晾视梁,英菲尼迪的品牌推广是以设计第贪挽、豪华为主要核心旦,由于旗下车型均以大排量为主谓,并在操控性方面有所见地卤肯据,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手募。作为一个初来乍到的年轻品牌沟催,每一步的迈出都显得格外小心碎纺,在保证动力性优势的前提下桥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膊卷,原因很简单骨活,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贿襄斗,也就是不同于别人的卖点蚂。   在同级对手们相继更新产品的时候技,英菲尼迪一方显得格外冷静享红,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度眉琴疚,好在当它真正来临之时戳涧蹦,并没有让大家失望千汲锰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘸另怠。   在介绍这款新产品前倪横怒,我想我很有必要做个说明股舵,Q50实为G系列的换代产品甭窝淬,在2013年度欢岔啊,英菲尼迪旗下车型根据轿车谅郊、SUV采用了全新命名暑躲蛊,即轿车使用Q字母凯恒校,SUV使用QX字母歇,后续数字分别代表车型闻泼逃,这样做有利于车型之间的关联度输。   2013年切,我的同事在经历了12个小时的飞行后购,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帘柏谐,在回国后的闲聊中清肋窝,他的目光坚毅掏菏,言语中难掩一丝激动哇糠,当然他对这款车的最终评价很高刚博,抱着这股期盼霖,我们今天找来这款车祟,一同来寻味我同事当时的所感壕促夺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乏巩贩,所以厂商提供的测试车依然为美规版斡,所以动力限洼掀、底盘的调校毯健,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伤,但整体设计与科技性不会有任何出入韶胸么,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说催啼介,也算是足以解渴了傅卷。   对于设计语言四个字来说鹃嗓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枯殊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的没善,有时我甚至会想苯竿烈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绰角救?正因设计团队的不懈努力梢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奇纽泄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袒。   低矮的车身京窃筒,流线的车顶酶,都是上代所传承下来的精髓纹涪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贸道,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汞饭,这与宝马3系的水平相当嗡茹,优于奥迪A4L舱十、奔驰C级等产品稠汇,别小看这一举措劫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性南。   对于轮毂轮胎的配备上爱狠,英菲尼迪从不走低调的路线寇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平号坤我。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中封夏茎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磨镶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斡党。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首错甩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趣系、陆风X5滩涎辱、全球鹰GX7霜先岸,但依然无法撼动它的地位瓮戈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变人浮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来认赴箔,它就是CS75拘,来自长安汽车么。   在众多国内车企中勿,长安汽车拥有较早的造车历史清,并且对越野车的制造要追溯到1958年几氰课,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下究款舅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计皮孰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型设斤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面簧秸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量失动,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础趟宠。   在对长安历史阐述过后弦,这款新产品更是令人期待告。在2013年9月伦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发腹救,一经面世便引来了无数人的驻足灌袄啊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品己,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绣,诸多细节上的体现寞归,可以看到与时代的接轨吝,说实话晦手为,即便与合资品牌相比覆,它的设计也毫不逊色衔夕害。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表董溉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酷剃,在首次无伪谍照曝光过后沪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手羌溉拘。从车身尺寸上来看乏然,CS75在长度与轴距上的优势突出衫皖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粪亭皆。在设计上嘲斑,侧车身的视觉冲击力有所削弱论,平和的线条增加了些许稳重感散,而在配置方面绝不含糊贫摹夺,右侧后视镜配备摄像头览,为泊车提供了更安全的保障木,此外17寸轮毂的注入嗽,也为整车视觉性增加了不少好评分剿馁。   车尾的造型体现了丰富的层次感桐免惦,使其得以回归至前脸的感觉袱蓄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔筋。此外且醛颈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统卜,可以看出CS75在配置方面的丰富性滤扩递。   本文导航" "  上半期同,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叙,不同的设计倾向与不同的品牌定位谜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念计技剿。在“下半场”的对决中嗣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎氨都款、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果宽勾。   点击阅读秆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表轰广:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肛遂亥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表博涕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目每会,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稍散,剩余空间是否能够支撑两人乘坐圈,以应付那些五口之家出行的需求邪。行李箱空间的比较拘测匆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下垂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱毁,或者带孩子出行时簧耐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碴。行李箱内是否配备12V电源接口鼓碧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱替贯菱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缅嘶。   ·模特A(不戴眼镜)身高财:170cm 体重五:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高妻拾仓:175cm 体重蕾泡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惟石,长安福特此次也算酝酿已久了帆劳捞,可以说即将推出的翼虎妻,每个人都能从中找到自己心仪之处督亥,例如极具冲击力的外形蓟佃惠、科技感突出的SYNC系统醛薯串、人性化的内饰细节设计穿茬睫、又或是强大的日常实用性省,这次璃,同级对手们真的要小心应对了灌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筐嘘损,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点东需沃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年笛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期芒。显然端,在错失2013年的发展大好时机后藐糖绢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点良八拦,其实也能够走在大部队的前列背幂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段甘稍盲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多麻筒湃。眼前一遍利好拷浦肋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008急磺、雪佛兰TRAX抛搔俺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慑离炯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尉海,至今我们还没有看到实车瓢辉。从目前的情况来看五,它们很快就会来到我们的身边蔫。正是这个原因点,在日内瓦车展媒体报道结束后谁擂,我们并没有着急回国秽,而是完成了几款车型的海外试驾醚誊、测试和静态对比的素材搜集痘敦枚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目盒巢骋。   看到这里童烹痘,或许你会产生疑问须:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泄醒盒?坦白地说醇蓉情,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的小华:1.它们必定会国产并且在国内销售恃幂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掇挖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虐读触,只是一些细节针对本土化进行了改造惜纯,但外观内饰设计抢写、车内做工兔赏补、人性化儡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钱。综合上述所言恋泞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义界蛾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓖撕卑,感兴趣的不妨继续看下去恭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用贾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉刨慑。例如CX-5剁、ATENZA阿特兹恳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉顷舅松。最重要的是吭,它们不仅有所创新澜县,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风妨谰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋涛,再到如今的Axela昂克赛拉讥,马自达3已经历经三代车型的演变取峭。据长安马自达相关人员介绍忍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腿诫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化描涛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话户乡反,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹诚纤。它的眼神更加犀利疏距举,车身线条更为动感乒壁鄙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹篱稠褂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帝侠迪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹阮剩哪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连匠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蔬虎四,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腔贸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼目册裁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神雇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计邪。另外图庭砂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神滴盼。据厂家人员介绍聘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺贬就夺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冀蚂千,使它的整体视觉感受类似红酒一般鞍窜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负枧牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm考里焙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm尸,两款车的轴距同为2700mm富礁娃。相比同级别其它车型茎甩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势剂吉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻椤,不过轮圈的造型稍显普通烷门,不够运动纲萍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列健,规格215/45 R18挖,抓地力表现不错控。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎献函损,规格只有T125/80 R16胃泞。   尾部的设计不算惊艳寥觅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性刷钳短,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计函方鹿,这在同级别可是十分少见的裙伐。" "  说起海马福美来罕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铣,转眼十几年过去上鸡函,福美来已经迎来了它的第四代车型厕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5懂勤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蓖,新一代福美来M5采用全新平台打造搽,不论外观还是内饰杭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孰裂。在此之前呛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析秦订丹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型咸拳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格煽蔚舅,宽大的直瀑式进气格栅磁,大面积银色镀铬翠棚,符合国人审美钵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感妮去蔬,腰线采用分段式设计聚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沤毕淘,凸显运动感工钩肩。但只有左侧为真排气口缸,右侧仅作为装饰架冉氏。" "  对于中国汽车市场来说协柏,凯迪拉克属于一个后来者良鸽,当然这指的是豪华车市场俄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盘卡京,那可真要拿出点真本事逗镜告。凯迪拉克也明白这一点揽,去年就将全新车型XTS进行了国产彭翠宽,并且上市销售疆,销量也是比较乐观的连。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里健,无论是配置上还是动力以及外观设计上豹袭南,至少能让大部分潜在的消费者接受梢,这确实不是一件容易的事情聘。于是坏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款檀,对动力和安全系统进行了升级盒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版创坦了,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版弘匡骇,仅有一款36S铂金版刨烙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变细。   2014款XTS 28T铂金版外观冠百:外观延续36S铂金版的设计戳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同编揪狠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鳞,在其他方面则没有做改动任。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匹融久,没有做太大的变化闯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上萍狄。   XTS是一款善于运用灯光的车湘猫撑,它将大量LED元素装备在车身各个部位芬耍迁,正是这些时尚元素的出现讲围圣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸笑共咆,获得了更出色的细节表现力籍兽胯。这些称不上优势的细节表述碌猜琴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化迁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扰。尾灯依旧是LED垂直式的造型窗敞谴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致萌奖挠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扑界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嫂。早在上世纪五六十年代痴,Citro?nDS就用上了可变悬架裳灌灌、随动大灯酞篱、转向助力嘲巳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侨挥韦,加上极为飘逸的车身设计佰橙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样衰笆寄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溪却,2011年长安标致雪铁龙成立路了艇,到今天我们测试全新DS 5LS镰络瞪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实姑烘,音译的中文品牌名念起来很接地气颗茄:长安谛艾仕答蓬趣,有股莫名的喜感纫胺焙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器琳,是台正儿八经的三厢车请。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来豪顿胺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稠顿卧。如今对渐,马自达6已经发展到了第三代卫冯藉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巍痢磊,它的名字叫做蜕:ATENZA砷。之前我们已经解读过进口版本葡花,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嗅衅妈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沤,这一次排量可不仅仅只有2.0L茧食焕,还有更加令人期待的2.5L诉搐。   注瓶:此次测试中伎钮,红色车型排量为2.0L糙拳丧,黑色车型排量为2.5L报。国产ATENZA目前还未上市尉欣没,此次测试为抢先测试形,车型为试装车廖瓢。   截止到发稿时棱乐笨,官方宣布拢苗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”破爆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伎坦,上半年上市销售刻昆联。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规任,我们还是先来聊聊外观吵。相比进口ATENZA富李,国产版本在外观上基本没有变化汾狠淖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注党,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耐痉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫂停,“下”这个字可意为“以后的”疮府诉,用来表示那些目前还没发生的藩室芭、未来也不一定发生的事情懈纷笺。比如有人说“下次请你吃饭”陈八堵,谁知道是不是真的!同理毒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”龋官能,实际上暗藏了一些不确定性麓凡氯:它能引领未来汽车的发展趋势墒邪?或者只是一句空泛的口号时儒汤?这是我最关注的问题吮。   当然也会有人更在意其它方面台缔,比如外观内饰和空间等等苹险垮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述釜剑楷,本篇文章的最后也会提到痴粹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浚。   关于下一代城市SUV的概念怪市,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烫嘿禽。在他们眼里题砷未,很多城市SUV都太“娘”了群和屑,连个小土坡都爬不上去怎么行担,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统橇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战霖、勇于冒险的心辨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一藉攻蛇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吠狡撕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型娄阑江,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仕叮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员祭辞首,它能够去接受户外的挑战蜡坡沁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统池告。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产犀但,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售尝忙,目前主打3.0L排量的三款车型乾,都搭载三菱第二代超选四驱系统卸危忌,售价39.8-45.3万元翠兔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止库孙,还有一个最简单区分方式坝寇,只有精英超越版才标配后拖车钩讳藏拜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史炼骗剧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咐,陆续又在第三代(V73认剧搬、V77等)和第四代(V93饥、V87弊、 V97等)等车型上装备饥鲸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三畏赶茨、四代帕杰罗)骗姜,现在销售的为第四代帕杰罗讼淋蓖。   如果单从分动器的挡位看芯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陈侥,拥有2H贪罕谜、4H虱、 4HLC竞、4LLC四个挡位碗的缮,在后两种模式下墓叼幻,中央限滑差速器LSD被锁定酥脊,为四轮提供均匀的驱动力算。不过值得注意的是岸光净,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配琼,前兼鸽童、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拾豢,正是这样的全路况实用性脑煌,才被成为超选四驱系统鞠滦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下崎爬浓,可以在2H究寥、4H挡位间随意切换拉柔涡,当处于4H位置时跋,它相当于一台全时四驱车型钝嫂,可以提供更好的抓地力和驱动力翻盾卑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面睦井斑,而处于2H位置时碎创,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善负献,不过这样一个大家伙油耗不会太低箱裸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗舵焙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝备浆,4HLC模式时赊识巾,中央差速器锁止堡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胳呻侗,不但锁止了中央差速器好仇,还拥有更大的扭矩输出妇幢菏,此挡位的传动比为1.9:1廓酶,扭矩被放大1.9倍烹浅卑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下观匿,4LLc就能派上用场笆释。在车内恭搔,仪表板的中央会显示当前驱动形式拼滴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换失相藤,并随时了解到现在所处的驱动模式帘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)架荡奥,应付一般路况毫无问题绍,但如果长时间处于极端情况下翠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱孪策蹄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多红愁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试罐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钒戌扦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心理阀钾,同时也提升了整个历险过程的安全性内庐,因此光有一颗狂野的心还不行嵌,还有选择一个可靠的伙伴盯钙青。 责任编辑匹卢矾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品巧,已经上市四年了径瓶萝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计萎,跟老款福美来相比档次感明显提升侮。除了看得见的设计差别护宋俯,福美来M5在配置示疼、空间方面也有不小的提升虱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本聊,1.6L车型会先期上市风,后续还会有1.5T车型推出姥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蓄凹睹,其中手动挡共有6款赊,自动挡3款弛巴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型需羔,厂家介绍说叫旗舰版醇为。由于厂家没有提供参数配置表幂署,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别季,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型茶佰。 ● 外观凹:中网造型似君威霜程扁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面窟瞎藐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头效碧,尤其是车身长度憾,福美来M5达到4698mm嫡炽,超越绝大数同级车的车身长度你懈。跟老款福美来相比司氰,福美来M5的车长钡踏、车宽和轴距都稍稍增加一些杯孪,而高度降低了3mm项。   因为长度和宽度有明显提升讲,高度基本不变两鳖,车头设计的比较厚实频,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网冲,格栅同样采用镀铬装饰垄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谐,老款福美来就已经开始采用祥功晃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计切脑。中网轮廓稍有些不同危杰,老款福美来的中网较矮澈喷,而福美来M5的中网稍高隆帘葱,看起来更加厚重护。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构揽尸。除入门级车型外偿辽,其他版本车型都配备了自动大灯酵,这点还是比较厚道的奥谰驳,老款福美来全系没有配备自动大灯堡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惭田,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜屏鳖侈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬哄,能明显提升辨识度祁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嫉套,是2007年买的亭,到今天行驶了9.7万公里左右锣刺。日常使用中油耗7-8升/百公里位,除去年换了个发电机以外没出过其他问题九瓜筹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点梗郸,第一就是便宜山俊德,全算下来8万;第二就是配置高故浆铺,07年8万带皮革座椅侍、天窗鞠介、自动大灯和倒车雷达的车不多歌,而且空间也算说得过去附纱滔,总的来讲这款车符合预期搐,坊间说F3小毛病多寞回,不知道是批次问题还是命好几,我家这辆倒是没什么事儿豁。新F3于今天上市姬巢,领导说我算车主魏省敬,于是我就来了社抱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧睛樊瓦,聊聊老款在使用中的各种感觉防塘。   ●动力及悬架季:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱胖,动力够用冷篙邻,只是起步比较肉撂阜焙,1挡和2挡齿比跨度偏大豁颗退,走起来后挂入2挡转速掉的太多弥入恋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嗜充杯。   油耗日常市里开7-8升/百公里羌龚,还算满意驰汝。悬架初段有些生硬躬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骆,对于颠簸的过滤一般脯爬,后段软米剔,拐弯时车身倾斜大橙。总的来说算是个合格的入门级家用车轰嘉位。   ●配置及人性化设计侗挽涟:   比亚迪一直走高配低价的路线吩凳,配置丰富惰,前面说过疯焕蓖,皮革座椅稼、天窗查、自动大灯和倒车雷达都有所配备庞姜拟,另外揩脑鲸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针老截谋,虽然不好看蓖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的体。没有行车电脑显示屏嘿,无法了解平均油耗燎殿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤枫匹,首先价格便宜犬兑,其次当年没有也不新鲜)拴。   人性化设计方面递挺,四辐方向盘比较细删,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤锌郸弘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用簧釜绒,四个角随便按一个都能触发铰溶列。日常小储物盒好用干乡,票据荤铣湃、手机和水都有地方放蹲然茫,不满意的是门板储物太心是(硬伤)洽北,平常只能放车证之类薄的东西谴抬,连杂志都放不进去筷汹够,后排基本上算是没有储物空间牛盖。   ●做工蠢: 内饰和外观各方面做工比较糙繁倦椒,主要体现在接缝上辰,不仅大而且不均匀隶逼,这是急需改进的簿寂挎。   ●空间蛋:   F3轴距2600mm评,我身高190cm紊,有时候我开车猎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嚏。后备厢空间大插抄,而且比较规整眉卫虫,用它进行过几次小规模的搬运脱碑泵,还可以房睬掇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豆,试驾中我也重点根据这几点进行体验程,看看新F3有哪些改善和变化软掏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氖揣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蕊鸿,仍无法挽回姑娘们的心庭岗甜,如今她们只爱大长腿和都教授滤。不知道你们发现没有苗肩,宝马在汽车界引领着同样的潮流谓污,硬邦邦的3系镣、5系换代后都不再凶猛心,舒适感和精致感倒提升不少禄呸。现在轮到X5了宛瞧际,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气从缆,我勉强同意这种观点皮补。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质并,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦埃醇龚,更显精致朗辱败。总的来说画凑厩,它不太凶际嗅,更俊美一些判媒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辽虹,除了外观与内饰的小幅调整外醒诺炽,改款后的逸动引入了1.5T发动机胳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分愤,逸动采取了1.6L家庭够用拈归、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策急荡掀,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)喉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型僳嗡,一个争取“各门功课”都不落下奢浑,一个则是专项选手澄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手亩蒙。 ●外观涪奥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唱拭垃:轮廓流畅歪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列毒涡、瑞虎系列次痞、风云系列及QQ系列)悄,同时带来了转型后的全新车型羌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7缔俏固,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造秤拟窘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用筐寺,更是出自海外设计团队之手粳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蹄。" "  刚进入社会的年轻人疗靠舌,它们也背负着太多的压力途锋际,在家庭事业初步稳定之后灯,一辆车对他们就显得很重要铅搂。致炫就是一个体贴的产品盼,它有着炫目的外形加屠绕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致熊盯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是帽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碾睦便。从Yaris雅力士到Yaris L致炫胁屁圭,变化的不只是名字冠,更是尺寸和定位磋,风格和潜力巾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着聚,吸引着更多年轻的用户群体鸵逗擒。   致炫外观灵动时尚斯,带着一些年轻的运动气息钉叫,车长为4115mm庆吐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涣犯秘,比老款低50mm;轴距为2550mm尸售,比老款长90mm朝非啊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”滦护悄,这样的设计更有利于致炫的散热峨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱似。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利交锌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛊任伎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缸锌胃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锻冒剃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友醋耻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助萎灰帕。   在ABB的阵营中雾好,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车师东碳,他们的目的很明确零,就是抢占国人最热衷的这一市场复。对于奥迪A4L袍、奔驰C级馁飘瓣、宝马3系而言瓶瞳,三者都有着不同的亮点与喜好者圣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搞颗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法簧。   在这款316i消息正式放出时婚呐垢,包含我在内的许多人都会想到一个问题钞矫杜,那就是究竟会减配成什么样瘟锚?但在实际看来檀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神莽缔惺。无论是进取型还是运动套装版桥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距勒容,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嗡疯档,当然如果你肯花7800元莲邪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯遍鼻。此外篡表,对于现今发达的网购来说刑匠,这个根本不叫个事姐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多番秽,此外还有多种款式的副厂总成可迅住,质量咱们先放在后面淀,至少价格实惠也能达到美观的效果拇。   虽然入门级价格不足30万盒够,但你却可以得到一款原汁原味的3系秃,在定名中你就不难发现绞取懦,316i中并没有“L”绒欺,它是基于标准轴距系列中的一员敲拎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂草投瞳,对比现售的奔驰C级扛拳笆、奥迪A4L而言瓷珐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势荣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉檬梦但,这是国人特有的爱面子传统竿烫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说情扫,他们自然也深知这一点途,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动靶妙骆,单出排气也与320i的相同禽菩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条几鬼纲,不过这一项在网上也是可以淘到的琶拱赴,副厂价格也就100多元宠校。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐唬,然而在国内汇颈舱,它还是一种小众车型拇蓄。可喜的是刑笑慰,近年来随着“旅行”文化的发展逗欠,旅行车也渐渐被人们认可穆。在我看来酸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种句截楞,一种是像奔驰C级旅行版舱厂、沃尔沃V60那样豌靛楔,通过个性潘谭、漂亮庞酸、动感的外观设计获得年轻人的追捧捐什赐。另外一种则是踏踏实实走低调呢肃糯、务实的路线驴俱,用内涵打动消费者惹扦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种熊报皮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哎颇圣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瑞,外观垦、内饰进行了相应调整徐,配置也有所提升竞,动力系统则保持不变擒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版芳辽脊,售价33.48万轮肺。除此之外鞠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蔚,指导价29.98万漆前。   在介绍产品之前匣刹霸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来氖狡竿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人谓绰郸,1985年肚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盎捣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辈突骚,这正是斯柯达的前身奋衬。需要说明的是墩成,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称逛,并不是指该车型限量销售刻。   ●低调斤痊殊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版墨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岭康,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格渴扮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟婪臼、稳重窃,所以严格来讲闹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版秸。从上表可以看出无换惦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颈散,而且更重要的是迷缔说,速尊的价格更加便宜吴伺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脐卜铣。全新样式的中网格栅更具有立体感谎糙,大灯组内加入了LED日间行车灯手童将,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来袖芹玛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应程良脖,朴实完首、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉促倡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯皋,并具有自适应调节功能蚊案。新款车型的前大灯造型更加犀利敲洼。此外楼非,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计朔凛锑,简洁修长社,没有太复杂的线条勾勒蹿庇亩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钮勉武。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈忱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7藤新澳,规格225/45 R17抛迫敦,这是一款侧重于节能环保的轮胎喜洞邓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性堆填,圆润逆父摹、饱满碑、协调嗽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沸础、耐看得多党蓝蜗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恋翟稼,尾门上的线条层次感比老款有所加强扭响。此外挝澎,尾窗上沿的扰流板阜舒炬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用檄信,让速尊看起来很有范儿蓝孺。对了拖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管反狈,一般人还真有可能会被它吓到阜仙返,其实它的心脏只是一台2.0T葡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晒策滥,在北京借着区域上市之机冷,我们再一次体验了自由光的越野性能抄炕浩。作为越野车型的鼻祖浆,Jeep用自由光再次向人们证明渐,即便做的是城市SUV镰怂诚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点醛瞪吼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘘腐构,但是在四驱系统上问拢,Jeep却有其过人之处污垫累。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言莎低,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器胳渺。    简单来说暴柬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侥,也就是说哇,当前轮打滑时酿,动力会输出到后轮蛔,使得车辆依然能够前进堵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑海杠、交叉轴这样的情况)纫痉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器搞理,脱困就很困难了倦侵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造岁,以横置发动机鼓、前轮驱动底盘为基纯逑悸铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴检,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴污,实现100%前轮驱动呐痴葡,提升燃油经济性嫁,而且它的后桥也具备多片离合器结构面旗配,可主动控制左右后轮的扭矩分配时靡,起到限滑差速器的作用浑斡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡牢每,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡篮操册,还具备后桥差速器锁止功能弯煞,实现左右车轮50:50扭矩分配颧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统琅稿惧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挪荤很。    在实际体验过程当中妒磊猫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰戈嘘蟹、交叉轴涉、炮弹坑搔楞、搓板路等等越野路面恒非犬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胺倡,越野能力无人能出其右弟菊。    然而作为一款城市SUV坟汗污,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辉讼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哎。    另外莎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间嫂系摄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统画。相比同级别的SUV垂,虽然在越野性能上依然具有一定优势捅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣太防虐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贩睡,但是进入这个价格区间以后功阜痊,消费者选择的范围将更多己浓太、更大搔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惟拧,在竞争力方面依然不具有明显的优势零岸短。    或许尽早国产化降低成本强,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件加。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妻夏士。如今岁,马自达6已经发展到了第三代供,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物救跨,它的名字叫做垮咎:ATENZA虽写。之前我们已经解读过进口版本导腥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力操尉沃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敬辅颠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睬鹤仆,这一次排量可不仅仅只有2.0L裙,还有更加令人期待的2.5L棉加疆。   注味:此次测试中葱色替,红色车型排量为2.0L该霜,黑色车型排量为2.5L究。国产ATENZA目前还未上市寿配,此次测试为抢先测试虏,车型为试装车性味溃。   截止到发稿时肃棱妥,官方宣布僚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”地贸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发观,上半年上市销售涂侈敖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饭克筛,我们还是先来聊聊外观瓣泥。相比进口ATENZA皑,国产版本在外观上基本没有变化挽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涎挨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酵怜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闯骇滤,它不同于以往的两代马自达6侧缚郝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来薪怂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嘎粟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”华混寇。总之从结果来看家,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感分,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美栋尼,希望它能够像老马自达6一样陶,百看不厌滴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色华腔,仅针对这两款车型来说捆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA稗料倾,而黑色则太过低调介釜,完全掩盖了车辆应有的魅力窖靖。ATENZA的红色与大多数车型不同停轮狮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒煽酥绩,不俗套渡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm梦绊,轴距为2830mm菊秘,与进口版本相同僧嘉。相比同级别其它几款日系车型疟蹲龟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势噶入。   两款车的前大灯有着较为明显的区别磊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯肮暮烽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源婪,科技感差了一点吐痛氰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)保宪尺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灭时嗜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涡旁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈少耻拆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蓝蠢双,相比之下确实显得小了一点镰涸,为什么不折个中兽帝,采用18英寸呢惯派?   两款车的尾部设计几乎没有区别拦毖,尾灯样式相同女,双边共两出的排气管(没错仁膛呢,为了表达更直观亮现、清楚脓告暖、无异议半侠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分慌,这是马自达6一贯的良好作风逆。总之盛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的茨怖换。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抚,谁都知道SUV车型最为畅销居桥赫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杏绵焦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出剑饱,而卖得好的却还是那么几款珐孤碑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乱袜,还要等到试驾之后才能给出答案宿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型脚瀑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV擦孺。从风格上看闪淀,海马S5偏向时尚溜、运动醋物,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群亥抗被。而在配置方面澎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点媳鄙。根据目前了解到的消息涝脯,这款车型的起售价约为9.5万疽邢寄,如果消息属实的话龄头板,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗享?   外观半:设计新颖抠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆方设,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位判,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司墨嗜柿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疯,也将它的风阻系数降至0.34逞难童,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了毙瞧羌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴熔擒顽,比例上感觉怪怪的下撵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化醒,有效地提升了视觉效果艇孟郎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯算挤逼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神杏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯荚纶、转向灯以及雾灯草梨粟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集羔醛猫。   作为一款紧凑型SUV圈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm敞,轴距达到了2630mm澜。与同级别的海马S7相比呜秦,虽然在车身尺寸方面有所减少文芹,但轴距却多了11mm旦僳寝,整体空间表现令人期待彭颁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈怖泡厦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上脾滇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供催苇如,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17腺攻鼻。" "   全新的A3备受关注翔,这其中的原因有两点森史,一个是加入了三厢车型哦。而另一个济恫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型好茅北。只是这台车来到国内较晚刑文虑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生告帽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地联檀捕,简单明了的说屑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抒烘,而必要条件是横置发动机瘦城跺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本旗,但消费者从中又能得到什么脸戈化?如果按常理来看邯炕,对消费者的好处应该挺多的为沏,比如车更便宜了驾,就算车不便宜配置也应该增加了熬烯悉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低俄。但上述这些还只是一种期盼焕逗,毕竟这个平台的车型刚量产不久藩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显素。至少高尔夫7是这样胎,而全新的A3由于正式的价格没有公布垃鲸替,所以也不好定论羔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辱,这次引进国内的共有四款车型幂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型捅捣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丝睛维。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搞绍怒,6速S tronic双离合变速箱菏诫口。在本月的21号随脆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市们撮。相比老款的两厢车型奈,轴距和车身尺寸都有所增加皖,而且在轻量化上下了不少功夫晶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嗜,但在配置上基本都可以进行选装卜。由于三厢版为新增车型锋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开雇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日届籍羞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市画察荆,“小改款芹湿棘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款翰,而值得注意的是韭脐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上荷川。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议磋沮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沉膏。”吉利控股集团副总裁估、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态兑筒,欣喜之情溢于言表会。    亦或是巧合侨秤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能非坟霞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7巫,一方面耐玖哨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碗洪,另一方面哨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镐户珊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缄患恨,种种迹象表明湃棱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惊厢碘。   诚然把,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车需欢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”苔纽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虚厂磐,孙晓东对媒体表示缴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鲸,吉利收购沃尔沃之后频多,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拭蝗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唬酸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应彻。" "  在国内碌多,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的醇僻,它凭借动感的外观缄喉拌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”季闲,后来者RV4青、途观桔垒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮崎宽谰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎螺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了丹诞剔。而今年宪捕,东风日产给我们带来了第三代奇骏貉男,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”读衫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣摇,年轻化誓急、动感化的外观设计就是最好的证明鹃撤略。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绕挽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毁泵叙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恃瘫,层次感以及运动感比老款强太多了攘檀棘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的侮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条繁胆蔽,流畅的曲线让它不在干巴巴居材落,整体饱满了很多懂怠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯筐喂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协尼。   在侧面线条的过度下劝律,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型郸擒,并且加入了以装饰性为主的扰流板贸洞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性赦岁。后尾灯变化更为明显度臼氮,竖条造型变成更为接近长方造型烦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腊抗,一定会想起Jeep稀,提起Jeep踢趴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氦趴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者垄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能猩哦鸿,看看它在这部分有着怎样的表现蚂拇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暑,并且不可选装以外拌皋,2.4L 豪华版可以选装该项配置鼎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配昏楷娩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版擒妮订,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式竞拓趣,从功能上来看比较全面握骚,下面我们就一起来看看它的实际表现讥。   更多精彩视频赶镰爆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蝎拴,调整比较细腻雷活悲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位毕撩,而且还可以停得很正伐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荡麻文。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话没局贝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示话,如果继续操作暇,系统则会中断本次自动泊车闲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里贡磨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题两小,我一定会把奇骏放在首位围拴荆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款洼收穷,性价比非常高芳镐。不过自从2008年上市至今的6年时间里谩,它始终没有太大的改变颗厘,另一边竞争对手们却在不断进化龟冠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者岭确落,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律清题淖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惯钢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狗略垢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扣丝,而看到新车的第一眼就会让人感叹桃响登:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了丛疯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)晴辩,并且也是该平台衍生出的第一款车型阜秸块,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化几辉。相比老款车型略显古板的硬朗外形插淬师,新车则显得更精致惰嫩,更有设计感饭海菇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上乒湃。当然俩,除了视觉效果之外耙尘临,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瑟匈?这也是今天我们需要探讨的问题宦社。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔷屠僵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限倪,我们本篇文章的测试内容并不全面叹团,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受耻拌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扭碾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斜龄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧铝贯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章连,里面对新车外形协搭誊、内饰等方面都进行了详细的解读趴腹木,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 净枯。另外府删私,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊管虎温。   ●增加更多高科技配置贬护,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纹咳,除了拥有出色的设计骇、良好的工艺和用料之外誓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望础,翼虎就是个很好的例子混,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蛋截缝。如今的新奇骏身上十畏,我们也看到了各种高科技配置典啊侈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平躺旱酷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了屠,在两年前它就已经崭露头角鼻抨磁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样尸洼捣,连控制面板都完全相同被胯扒。虽然东西不算新哗耻筐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先惋软辖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化际尸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俄衫,汽车作为生活中不可缺少的一部分阔奴尉,也同样要跟上潮流侨起费。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哀,很多的印象都集中在日系的丰田车上图,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等伍,由于起步较早珐扯昆,所以在混动技术上都比较成熟估恨谰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型焦誓,一方面是因为未来的趋势响侮,另一方面就是对环境保护都有一份责任垛铜。但能让人印象比较深刻的不多店裴快,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外罗。经过一天的试驾体验笛涣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶厕肺莎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宛。   外观方面宠匠:设计大胆前卫毋惶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捌剐,给很多人的印象就是模仿孙、复刻艾侣,aygo李、花冠韩脾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丹。实则也是没办法的事儿举金,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遣颓,不过从秦看来罢闹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段侥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挥捣家,整车设计偏向年轻化集临棵,前大灯内加入了日间行车灯甜铣俗。车身尺寸方面温菩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm爸锌棋,轴距为2670mm肃磺。   实质上僚波,比亚迪秦的外观特色鲜明称啃,个性十足拨盾,他并没有针对大范围客户群体而设计诉崩南,更多主打年轻豢捶廷、时尚元素嫡骏。这样一来时,优缺点也相对明显薪须,需要一定的时间让更多的人来接受他牌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番级浮,充电方法非常简单也很安全钦。通过家用的220V电源就可以直接充电前,但是要采用三相插座菏。车内的仪表盘可以显示充电信息栓伺,包括电量以及预计充满时间率畔疵,而且还可以选择预约充电捶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岗故千,虽然我的“档期”已经很满收墒鬼,截稿压力山大虎。但作为潜在车主抽猫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平亨般程,它和福特嘉年华想闷觅、大众POLO会有多少不一样剂,谁更值得购买嫉链。我想这也应该是大家都很关心的问题财涩妊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息男,以供大家有更多了解凳拴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元峨努伎,分1.3L和1.5L车型唱,提供5挡手动或4挡自动变速器诚微飘。这也是国产的第三代威驰车型痞般惶,相比老款车课牌,新威驰变得价格更低村侨、空间更大肪檀衔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫摔骸,在广汽丰田4S店中销售拇匡,价格区间6.98万-10.88万元虏节霉。两者动力系统辆篓弦、内饰设计完全相同负络效。只是外观分成两厢与三厢雇孤浪,配置上有细微差别而已藩。好了渡冒蒲,我们就从外观开始说起记抡畦。" "  导语虽浅骡:在新能源汽车研发领域韭五,比亚迪一直是领跑者抡冗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车新恍孙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者还岛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术款幢怠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件袒,能够开发更为节能犯、环保的电动汽车产品盼耸丸,实现性能的提升和普及应用娶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作骑剧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车结。   历史上宋恋,秦灭六国犀,结束群雄割据时代辫,统一中国晌匪涎,开创了历史的新纪元赌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亲,势必证明其在以下六方面的实力访联纹:   一天、比亚迪秦到底有多快全?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瘁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒票算腺,23%的车型在8-10秒北,17%的车型6-8秒妒,仅有8%的车型小于6秒抄,代表车型如保时捷卡宴4.8L煌。今天士面,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下峭楼乒,秦百公里加速为5.9秒杆,而记者实地测试时伙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒溺。   跑得快自然有其道理廖,秦具有“双模”动力冕蓄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溃别,在混合动力模式下蛋,秦能爆发479Nm的扭矩帘,某种程度上可以与那些超跑抗衡醛。 二怖救馆、秦油耗到底有多低东舍?   根据国际标准测量核算必管团,秦百公里油耗仅为1.6升尉烘惶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式算但拢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驾师,纯电动模式时堪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时僵汉巾,整车自动或者手动切换至混合动力模式膏。在所有模式中胶怀,秦还能进行制动能量回收论懒,即电机向电池反充电蔫揩善,每百公里回收2.5-3度电挡,可以多行驶约15公里顾婪卧。 三协革饺、秦充电到底难不难捍热仙?   一句话回答涕士激:有三口插座的家用电源就可以订卤绕,就像充手机一样方便看俱弗。秦的电池容量为13KWH慕朔垂,可通过220V电压稼芜,3口插座挠,4-5小时充满电矩疵粹。秦随车附送一个智能充电包吃枚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖继抒。   四同到、既然用了大量驱动电池嫁燃,到底安全不安全?可靠性如何赐膏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池空、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池灵峰。单位能效比楞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池痛。但是安全稳定性方面则恰恰相反躬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池葱兢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扛酸玛,是目前市面上最安全的驱动电池薄钦诫,没有之一哪犬。   可靠性方面涧,据比亚迪测试相痛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑岸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修顾坟,业界罕见边倒厢。电池电芯甚至终身保修倾惹。 五歌拐蔬、秦操控驾驶会不会很复杂靛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样晒晦绍,习惯之后甚至更加简单嘎镐垄。新增纯电模式医ǎ控驾驶剐,更安静铃、更节能凸透惹。   六酬、电池组电用完了如何行驶碧洁?   据技术人员介绍其缅,秦本身不存在电用完的情况本目。电量不足时拆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式长贰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滩败。   此外艾帆呻,行驶过程中蹦烦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量才不,并储存到电池中蓉耙圭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车厘报味,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字答募钨,其次是QQ me泵哄巩,PT漫步者之流守补橇,当然还不包括那些“只识其样挛、不知其名”的人群价。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鼎宫,它也是双龙汽车最具标志性的车型短夕。在迎来双龙新柯兰多之后畔趣廉,就在近日脸轿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嫉,但却让我们可以由心发出这样的感叹伐,爱腾终于正常了典。   从推出2011款爱腾至今彭冬编,已经有近3年的时间嚎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贡聚坪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事价绰,伴随着2014款爱腾的推出跨,有关于这款车的一切马,也自然成为历史锨风侣,被我们封存起来岔逛。全新的家族化风格设计降勤栓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路想。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部绷崎,与新柯兰多相似的样貌栏嫉,让新爱腾不再具备专属性动结。没处前部细节的设计呛,都是那么平易近人讲暗,平庸的再没有任何特点毁。可能人就是这样囤邢,老款爱腾在售时啡弓,人们总是说这款车有多难看叛书被,有多奇葩号,但当它真的成为历史后斯胶呢,我们又会感到缺少了什么坎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化丝措,但还不至于让它从中获得什么优势逻,车尾部简单的几处变化肺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脸假诡。现在在大街上幕妇居,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溶郎晶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了请构。   本文导航" "   这年头在路上跑着苯垦搓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼但查。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惦,把自己造的车不断的加长凭鲤但,就算不加轴距也得把身子给拉长敌贿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中钵、大型车上纪,感觉有些资源浪费息街不。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蒋肌,“L”的作用才更加实际剁馁。当拿到这辆YARiS L 致炫时局,小惊喜了一下拇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了秋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了天。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度煤股纽、大众polo肯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烙强。目前这辆车共有两款动力焙佳、6种配置车型在国内上市惧,指导价格在6.98万-10.88万之间辫黑。由于新车型且上市时间不长秘撼荡,所以目前的优惠幅度不算很大赣萌圃,基本在3-5千元左右朽。(个人观点梗笺:致炫停,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士撑裸,厂商指导价为8.7万-10.68万度氓,搭载1.3L/1.5L发动机跋赴,5速手动/4速自动变速箱佃。" "   曾几何时慌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疗毁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象贪,但却没有获得国内消费者的认可浩髓百。如今惰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惦,其售价区间为15.48万-21.98万元前吮,相比老款车型有所降低车。另外谐嘎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脯,并针对柴油发动机进行了重新调校福帕。下面就让我们通过试驾体验淡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化壤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型骸邯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拱,并采用双龙全新的家族式设计棱盖玩,整体风格与现款柯兰多十分相似抚。然而拦娃然,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整表卿,其车内布局依旧与老款车型保持一致么,略显缺乏新意哇吮祁。   小结禾仆钾: 相比老款车型来说抢斑集,新爱腾的外观变化令人欣喜蹦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卡弊卧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次龚适。不过惺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进郊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上仓秆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莽。在海外市车埂,新逍客提供3款发动机丹县裴,配备6速手动或CVT变速箱踞,在英国的起售价是17595英镑焦。与现款车相比危守诧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蓝申垛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蕾奥十。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型雷被竭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了祭。 ● 外观介绍凉同:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型聚浆:宝马2系Active Tourer纷诗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单你,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耪骂?车展上的展车给了我们答案虎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吓娘苟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搪,而在正进行的2014日内瓦车展上吞雌郡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惟宿氓。和两厢版一样僵粮,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦铮块化平台打造廖鬼儒,造型新潮时尚庐聊呵,细节设计则突显旅行车的元素习荆奈,保持一款旅行车应具备的实用性戮龚。据悉纽,该车将于年内率先在欧洲市场上市窜壳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嘲饰串,相信国内消费者很快也将与它见面擒晾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贫,全新标致308的旅行版如期而至发。从整体变化来看吾蹦失,它在保持旅行车实用性的同时宋,将重点放在外观辣驹甩、内饰的调整以及配置的提升上擦豆,新潮的设计更是让人眼前一亮加。在我看来邦邯烂,它的变化是非常积极的射谜陇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高獭嗜拴,现在它要做的就是尽快进入国内签。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章备衡:   静态评测    ?   更多精彩内容曙帕拆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑亮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界护小,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新退恢酒。早在上世纪五六十年代昧貉处,Citro?nDS就用上了可变悬架旁媚、随动大灯脓窜含、转向助力弓拱敛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呛需拆,加上极为飘逸的车身设计伍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恍愧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裁皋,2011年长安标致雪铁龙成立搓,到今天我们测试全新DS 5LS路嗅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啃疮,音译的中文品牌名念起来很接地气缆:长安谛艾仕阶碱烽,有股莫名的喜感氖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粉,是台正儿八经的三厢车蔫灸。   ●外观捻垦滇:考虑国内需求郊率灯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5阑莽,后者里里外外都显得格外前卫波,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鞭抡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实笑纫、更好接受一点蓬侍魄。当然坍甭,前提是得保留住原有气质镁。   在这张全新的前脸上侍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰顷,官方把它解释为“飞翼”铣祭哥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征磋伯,由于边缘不是那么锐利兄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拜十,接受起来没那么难始委蔼。   车身侧面和尾部看起来很饱满累盛币、匀称槽,其实我个人甚至感觉比车头更好看锰地。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰榷琉免,厂家说这是做完市场调研后的选择猴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西食陌籍,想想也不无道理鞠啊娃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条亢酷,与其后期车主们各自琢磨胆,不如原厂直接把这事办了哎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拎称,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沸鹊:下文简称新阳光片,以便阅读)硼特伪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蓖晚秀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰壤槽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逞写。现在它不光新潮踩热螺,还进一步提升了性价比赁,为与定位相当的大众桑塔纳泉酮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腺坡。 外观扦浮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摹捶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似计刑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感耻鹤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜环凶沏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钒杜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米棠冀肝,达到4456毫米节夹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胳架湿。    此外晚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抢瘟,由于在东风日产的产品体系中抛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)返使立,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样渤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时可,我已经身处呼伦贝尔牙克石缝林哼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沪。尽管天气有些寒冷顿,但此刻我的心情是非常愉悦的吭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演填,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感咐碑另。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世祭久,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car哨,当然我也不例外烁弥。这次除了911之外救迹,保时捷还带来了Cayman挪翰、Boxster叮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型构,让大家分别体验RR(后置后驱)陵胎、MR(中置后驱)福、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧县。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陇邻,即使在这样的冰雪路面也不例外料,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作称。在练习漂移之前匡,充分的驾驶培训是很有必要的袄煤售,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时错,驾驶员应该采取什么措施加以挽救洽。   ●车辆失控该如何挽救藉?   当车辆发生转向不足时粮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)介超,稳住方向并且慢慢回正等,切忌继续打方向挞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辛,反而会加剧转向不足的发生币悸刃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时溉冬帽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度郡炕褥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线擂把孰。对于一般人来说阑暴鹤,应付转向不足要更加容易一些缉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术歌挽旗,而转向过度一旦被合理运用铅祟,就能成为过弯利器剂氢,也就是我们平时所讲的“漂移”里。   ●如何才能实现漂移漓汲徽?   要想在弯道中实现漂移骂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移爽捶。针对这次的车型以及冰雪路面迪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鲍殴辜:   1肌酷朴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)陷档使,我更愿意称之为惯性漂移过弯蝗陇仆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近度券、甚至小于90°的急弯白客呛。 ? 『以上为PPT截图篮煌害,分辨率有限盲杭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性睫哼前,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度茨此磺,然后反打方向好瓮,稳住油门漂移过弯畴咎。例如在通过上图中的右弯时湿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢但磨,然后左打方向槐趣,紧接着再右打方向漏瞧慰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动觅诽,别慌沫,这正是我们希望看到的士桨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心局输。随着车尾横向滑动的产生哼唬陵,此时驾驶员应该迅速反打方向阶梅,让前轮时刻指向出弯的路线差未喀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度怒势,随后在出弯时适当收油并回正方向瓢贺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了菩荤金。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吗姑,方向盘转动角度都不宜过多侠吕舰,最好控制在90°以内倪竞咀。其次油门动作务必细腻线阂薯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系局茫,给油则会加剧侧滑澳菜,收油则会减小侧滑角度币乡夏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淌紊。   2礁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)怠疵。   适合弧度比较大的高速弯道身。 ?   当车辆高速入弯时挥佃逻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头殿裤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑梁碍染。当车辆开始侧滑之后绍达,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偷馆,继续维持横向滑动临醇斑,同时反打方向控制出弯路线口死,之后的动作与第一种方法一致氓拧。对于初次尝试的驾驶者来说憾,如果入弯速度不够快也没关系侣,你可以直接省去刹车这一步骤短揽,在入弯时适当地轰一脚油门性碑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑表卿捎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控范具苔,并综合运用素陆悔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菱挛。例如在紧急巩篱泛、高速的连续S型弯道武金彭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心熟洪镁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杏壬,从而划出一道完美的漂移路线问熊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗噬览?AE86在高速S弯道超越RX7壤丰胚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介莲挥。   当然亮挂仆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后熊搜款,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海疲徘完,毕竟我们驾驶的是自动挡车型斧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梯撮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器潘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作某湍薯,驾驶员只需控制好刹车偷、油门以及转向三者之间的平衡即可拐尾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距褥淑。   然而即使是这样舌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的睦腔形。冰雪路面凹凸不平陋哦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同靖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哭定绦,所以技术和心态都十分重要掂獭储,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙围。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统雌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头儒哀诧。在这期间蛙洪,沃尔沃创造了无数的第一推踢,也赢得了不少的辉煌成绩籍陛,当众多车企迎头赶上之际型教,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中等,并将其命名为Drive-E享绩柔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凉突兽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悔伙逝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摆抹馅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拇,实现了靠背调节和腰部支撑曝。 1967 推出首个后向式儿童座椅材盘瞬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护水。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器盼,将有害废弃排放降低90%以上歇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杀柒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鹃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生袖窃洗,有效减少或避免低速追尾碰撞亩挛脐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缅试,至此安全范围从车内延伸到车外溉胃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赫煎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数霞,从被动安全到主动安全讨墟倪,再到行人保护唇径咕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可辆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域膊耸细,空气污染现已成为最热门的话题涪纷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事灿红,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性樊颧饭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎径畔涎。   Drive-E是什么 府纠?   即E驱智能科技豁奢雾,代表Efficient Power(驱动更高效)感善、Electrification(驱动电气化趋势)窜、Environment(驱动环保潮流)痰拾奉,从字面来看很容易理解默公始,简单来说就是引擎高效化朝粮俯,这样一来既可以保证动力性莱脚,同时还能达到更好的排放标准堕苦蝗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱市,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征讥珊翠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎矾昧埂。   沃尔沃还将这一技术投身于木梗块化的研发蒋库,只需变更增压器幕撸块与催化转化器墓ぐ鹿蹋块等主要部件鳞斥,便可催生出一款新的引擎产品录希倍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上抢哀,大致可分为4类阶耿,即汽油直喷引擎亢察、柴油高压共轨引擎狙,单增压引擎(T5)暮粮茧、双增压引擎(T6)侥。 以XC60为例 片,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 诲蕾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庭棚媒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瑞号淘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辖,在动力输出上也略有提升慨暑纶,其中的原因自然脱离不了小体积姬材喊、轻量化等一系列技术的支持度摔窝。   此外变速箱方面也有了很大的改观弟蚕厦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%承,挡位的排列也更加紧密券,有效缩减了换挡时间齿熊抨,从而具备了迅捷的响应能力耪罐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现揉黎昂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蛔,耗能经济性方面得到了进一步保证反县,它将改变城市路况中引擎启停的时机楔,改善油门的响应浓同谦,空调系统转化为经济模式工作句雷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作渺侩寿,而在65km/h以上松开油门阮必掣,引擎还将会处于怠速状态委。   本文导航湃瞥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嫌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”戚搓。不过帕匈,动力并不是我们今天的主要议题洪。秦的下盘功夫方面表现如何荤蹲刀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冈礁酶?这些都是我们今天要研究的内容芳毒。综合起来酿,我们最终目的就是想要弄清一件事弯试,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色崩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嫂艰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冠屡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上工绍。当然绊贩,由于秦有着体积更大磁、更加复杂的动力系统挟偏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法开法鲜,但由于双叉臂需要更多的空间骚,因此也是不现实的喘匆泌。在材质方面鸡,秦同样表现中规中矩镐熊,并没有使用轻量化材料为车头减重枯瞪阶,亮点并不多虎让酣。由此可见蝎臀敞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化腹。   不过档,由于混合动力系统的特殊性护屉,秦也必须做出自己的调整纹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瞎炔练。比如监吗暗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阶某,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纯无悔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上陡涪。此外伙僻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮免孪,相比速锐在直径上增加了将近9mm讽呸煌,看起来很是显眼袒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化镭目,而在同等材料和工艺的情况下盘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度饶胁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载萝。   另外蹭让,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架靛伟晃。与速锐的非全框式副车架不同挺冉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮幕,由于加入了电动机和管理单元砰虾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加捻楼,因此这样的变化当然是加分的褥芥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挽萝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弟、振动和声振粗糙度颓,欲知详情请点击这里)前没,是个值得肯定的进步浅窖嫂。此外芍沛刃,与速锐相同酸某第,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连克胚,强度更高短慷拟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仿簧亮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天撬硷丸,现款溉γ瓴迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌杀,不过福特已经为此做好了准备抢锭烹,日前刚刚发布了新款竿澜矗克斯勉渐。它采用了全新的家族化外观弛毫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汹,不过它真正的杀手锏沮,还需打开车门才能发现菇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芯假,进一步抢占细分市吵骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型繁,满足那些对于性能有一定追求的消费者杠辽情,比如轿车中的S5徽痹、S6猴、S7伙问沤、S8等等圃。就在不久之前的2013年12月郸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前繁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瑰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)还健。 外观麻馁赁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蕾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窟,可以随时面对那些不识货的挑衅者诲携。作为Q5的性能版车型媚鼎俩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念斗迁,颇为低调呸稠蕾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化韧隋。 车型图片 基本参数瑟尼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别霉分,特别是车身高度经过降低侯洞锣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm艘,而轴距也有细微的变化牡稼。   其实只要细心观察炮寺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的渡,除了特有的徽标之外不靖店,SQ5的镀铬条有别于传统车型浅,采用的是双横条样式伞门。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状氯弟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽警岸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惧剩。而配置方面粮蔬孰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蒲朵腔。   尾部的变化主要集中在下半部分掏鬼目,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力僧俯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计精,可根据行驶状态来改变排气开启程度蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派百权,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乒,前者就属于少数派俊脱。一个是只有追韩剧的人才懂壤孟哭,一个是全民百吃不厌次。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品掸蚊,其实上一代车型在国内早有销售氯舱忻,只不过跟福瑞迪太像了拷程讣,外观不出众负哄,关键是动力平平己孩谓,所以最后并没有收获太多旦涪霖。全新速迈刚刚上市茹,售价17.98-22.68万元但,很有幸能够在第一时间接触到这款车捍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绿秋祁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常黔枫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈散。通过简单的对比揪酮,不难发现五苇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柏钨寥,名字叫做ForteKoup骨骇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俯诗,售价17.18-20.08万元究涧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版渐缕活,它承了起亚家族的虎啸式前脸滩恳堪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评睛垄,现在看来谈不上惊喜桑哥嗜,只能说还比较精致笆布。虽采用了大嘴的设计嗣全惋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步毫辛芥,或许小女生会喜欢停脊田。大灯全系都为卤素光源冬扮砂,并带有日间行车灯枫肚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缚传巾。   走到侧面本,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化呢,但两门的设计为它增色不少墓绿,在绝大多数人的固有印象中翻秀,跑车就应该是两门乃北,并且应该是无框车窗梁匙,仅从这两点来看逢惫碳,速迈确实都做到了腐,开在路上的确引来了不少的目光追随新顽搁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流仿慕,我们一致认为车尾的设计更为出彩石蔫,短小碘沙、精干扩级,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受紊剑持。除此之外渴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局懒麓,而且排气管口径不欣狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强脊。轮胎为韩国本土品牌蠢,规格为215/45 R17轰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疾现。   当然踞登棋,如果你选择2.0L车型的话诡,你所看到的黑色外壳后视镜毯途、前后包围的碳纤维纹路饰板毋、双边双出的排气管高徐缄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了馅。" "  讴歌这个品牌口婚,或许很多人不是太熟悉培。作为本田旗下高端品牌瓷秃论,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蟹仿篡,而且在美国市巢医彼俊,讴歌的品牌影响力是非常大的么龟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狠,大部分都是人们对这个品牌不了解苗寐穗,影响力上不去骆,导致在销量上确实不尽如人意拔呜敝。对于这次全新MDX的到来匡,个人持有赞许的态度捶虾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芬固麻,还是那句话沁娟渭,品质上去了吃,接下来就是提升品牌影响力了蜗谩抠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烁裙挛,大灯的轮廓更加细长鳞谎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粉谁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过郝蒂,但内部结构和MDX并不完全相同纱膏。雾灯被一条仿LED的光带替代趣唤,进气中网的细节刻画更加运动橡负。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长寞,侧面造型给人的视觉感受非常低哭芜,这和前后大灯的位置有很大关系赖淖朴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎精,注重舒适性匈蛇闻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瘦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皆,而压低的姿态却更加动感到,这种设计可以招惹年轻人的喜爱太腹。尾灯造型相比较现款修长丝,优雅的感受也来自于细节的 设计蔬,但貌似通过我的观察祥攀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源捎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置旦杉堪,让尾部显得非常简洁汾九。   本文导航蛇旱:" "  2014年2月20日搜刃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市饭垃。2014年型奥迪A5的最大特点是侗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机似。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大令溅,共有19款车型某斗,售价在49.98万至85.8万横婆,具体价格如下豌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表荷奇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别獭四。配置方面巨嚷,也与现款车型相同送。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机似伤骸。   内饰方面芜爸,2014款车型也与老款车型大同小异新芳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颧环烽,同时门内饰毯芯被、座椅中央扶手斤才、都采用了纳帕真皮面料矩惺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缮兰磋。而2.0排量以上的发动机则保持不变庇岔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型隘洞劳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化冯沟稗。   变化一灯干:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化草担豪,在原有的缸内直喷技术的基础之上颈醋外,加入了较为传统的歧管喷射幢耗献,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合炼咆凑,通过二者各自的优势泊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酪螺。事实上渤纬抹,混合喷射也不是什么新的技术口,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用竣玖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点闷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市偷溺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伶摹。   变化二欧椭:排气歧管集成至汽缸盖内叫经辑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内煞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力诲恒匿,从而减低涡轮的负荷庭,提高涡轮寿命编淌。同时拢娄净,因为在进入涡轮之前进行冷却么措钾,相当于提高了涡轮的进气温度限制翠筒鲜,可以允许发动机有更高的排气温度来巳驾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高醋挽边。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人为,同时结构也更为复杂沮乃常,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战劫。对此蛊讼藕,缸盖内的冷却系统也进行了改进莽递,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)刻兄扮。   另外傻葛混,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毒菏翠,还有着两项小改动附。使用旋转阀钠兀块替代了传统的节温器搏计,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上浦块埔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制割。   根据官方消息梢畔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上极哭诞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受藏。笔者也希望在应用新的技术的同时汗昂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情问枚。 责任编辑齐脓:王晨熙" "  A00级(微型车)玲,在人们印象中这类车以实用性诺、代步功能为主鲍抖,低廉的价格促使配置也不会太高痹宦葱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候季豆,一款车的推出打破了这一概念浮坷毫,它就是全新奔奔莲甜,来自长安汽车恃。   感官是人们的第一直觉反应炬动信,所以外形设计的重要性不言而喻集辩尖,为了使人们印象深刻黔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的介,道理很简单卜到,日本是微型车最发达的市场计冠悍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绅,在2013年广州车展上侩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光虑去,除了时尚的外形设计以外岁妙,在细节做工上也有着不俗的表现沏扯纶。前脸的设计整体性很高玩蕉鹊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条木并傲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影芹习。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表两揩半:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阶杜莫,不过这一点在外观上并不明显谈,这源于贯穿车身的硬朗腰线鄙歪涟,有效将视觉性降低炉擅,同时搭配造型独特的双色轮毂厕拌,让这款小车看上去时尚动感林。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凰奢辰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贿,如果仔细比对涟僳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸日黄。除了引人注目的设计以外垫砰良,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹癸迟鬼,具有加热功能的外后视镜刮锹、15英寸的抛光双色轮毂患趁拣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置究,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挟慕蜗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茫氓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斑汇。不过疙替抚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拐铂,从内到外良、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉警,可以说是一次完美的蜕变电敝武。那么这款新车究变在了哪里搅鲁?它究竟新在哪贤概秦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出市幌巳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5孙巍谩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大试钮刚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm骆,轴距则与老款车型保持一致蹿。在尺寸变化不大的前提下抹炒共,改变外观适奸、动力患、内饰孝冻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关禾秤,2月19日这台新车也正式来到我们面前郝狡煞,并接受大家的考验尾使骇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条矩,但这8条是我个人认为变化比较大的哆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鹃娟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候雇,我就有了一种预感限案壤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢亥拎汕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案猾。全新X5给我最深的印象除了家族化外蜡荚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)寇塘。首先竣勤屏,先说说全新X5的外观棠梢,“大尺寸双肾进气格栅”苗、“开眼角式前大灯”淀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致滔。    现款宝马3系推出的时候挎奠稗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉秃搞,现如今随着全新X5的上市健豌捣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上俯冕习。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鹿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刊,据悉匠急,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯迟。值得一提的是卿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般事凳蛾,给人一种炯炯有神的感觉陶等盾。    由于新老款车型的轴距保持相同必搬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蕉,反而侧面的腰线给人一种力量感嫂,这也使得新车看上去年轻了不少恢。细节方面逞抡,新车在前翼子板上增加了进气口石,突出了宝马品牌独有的运动基因宫碑霸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格秃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乾沟,提升了夜晚的识别度灯袄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起温,降低了风阻系数垄练,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性靖。" "  版权声明去:本文版权为网易汽车所有哄翻褐,转载请注明出处穿焦鸿。   在2003年硅思市,奇瑞QQ的下线让这款时尚榔句蛙、便宜察、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晤剑,之后短短的几年间烷曝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炭,然而到了2006年长安奔奔的推出恒磁,打破了QQ一枝独大的局面掠。一转眼熄评,已经过去了10年的时间间,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占靶市籍,在这个追求个性腥抵鬼、讲究品质的时代返,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流儒森悔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则硅,而长安似乎也意识到了这一点翠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢诵垛贪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者编?   从厂家方面获悉悉久,老款的奔奔(love)已经停产皋,而奔奔mini则将会继续生产销售隙妮料,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系欣,前者主打精品中高端微车市彻婪健,而后者则会在廉价微车市场继续作战旧。从定位上来看甩荷怀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些室轿普,虽然沿用了奔奔的名字钳氰衔,但整车的设计猎亲硷、配置以及售价都会高于老款车型汗权。   新奔奔客户群体是谁卉玩?   在很多年前孟本浦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结祥徊竟,到底是买奔奔还是买QQ疚,在那个时候亮,很少有人会关心这款车设计的如何汀论呢、驾驶感受如何汉雇固,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具工陋江,省油设锯车、皮实谱禄、能遮风挡雨就行踌。   现如今汲冗,80后屎渴、90后已经成为购车主力眉克潮,这些从小听着walkman靖椿味、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藐渤脊、用户体验以及品质都有着更高的追求掏烹,因此在座驾的选择上同样不会妥协么村脚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撕怯磁,新奔奔就是冲着他们来的芜晨陋。   新奔奔主要的竞争车型是眠鸡标?   虽然新奔奔的官方售价还未发布襄,但从目前得到的消息来看瞬岸拎,5-6万元将是其大概的价格区间碳碗。这个价位中既有一些合资的微型车侈,也有自主品牌的紧凑型车捍饲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惕翁篓,比如两厢赛欧壳、奥拓曝聚、玛驰以及低配雨燕等等车型差。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吕郸鼓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碉,产生竞争的几率比较小规。   外观青顺杰:惊艳荡、和谐谎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晤肪唉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嫁:高离地间隙坟惺霞、车顶行李架秦、双色车身等等膝蹬妇。没错叔惋,无论是跨界台、越界还是交叉车型狗冻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缝俊松。不过世间万物荣,徒有其表终究很肤浅稗麓春,我个人认为娜了,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抵疽李。所以懂败,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象配对。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款齿,它集沃尔沃所有看家本领于一身遂凉,可谓全副武装艇。为了让媒体更好的体验这台车黎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涛。没有固定线路端,没有领队车辆譬案,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锹仿,它会和每一位汽车媒体人独处12天墩纹每。而在这12天里剐革,我已经和它奔袭了4100公里衔,横跨了三个省份谦啪坤,体验了柏油赛道陕芯、软土拉力踞碧档、冰雪漂移蛾涧电、高速狂奔蔼壁浅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话壁,当然毁刊,最终的结果是创:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多貉添沛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的崔庭炭,正所谓日久见人心坟迸,交友如此藏,试车亦是如此酬稻。回到正题态喉丹,和往常一样骡蚕,对它的了解还是先从外观开始闷蝗评。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生龋蘑,相煎何太急”这句绝句烁墩撇,而在雷诺—日产集团旗下稠,有两款车正在上演着这一幕绅伦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气公,还有这出色的越野性能捷录。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芹牢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下帽,买谁更划算脓碴荆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眉抄庇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鲤,作为英菲尼迪的顶级SUV扔嗓,QX80的售价高达152.8万嚷,但经销商处可以优惠16.2万恐擒超,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万京,虽说16.8万也不是个小数目械透。但对于消费者来说磨惩籍,一个日产传,一个英菲尼迪顶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌镣镁等。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)达匙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV围沁,它的身材绝对够大推使。从上图的数据来看炬浪箱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扳鬼估,尤其是将近5.3米的车身长度啪环,会让您感觉驾驭它有点困难浚脯。另一方面扇宝傻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型确桥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现慨巫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瞧猾挪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型侗耪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅废。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足祥,同时也显得异常凶猛窖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉记。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大被栋,整体造型圆润驮,没有多余的线条作为修饰褪摩斑,但是反而会让人感到车身很厚实李膛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绩。同时注意它车窗的设计纳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱厕篓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泄恋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感壁犊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓄壁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惩,也没有了那种霸气呕酬,转而给人的感觉是设计很前卫畔。车尾的饱满程度与车头相呼应着够澈,丢去了上一代的直棱直角被梯佃,饱满的线条凸显着丰满的层次感兢。   日产途乐酪煤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篡父衅,虽然脱胎于英菲尼迪车型假,但途乐依然拥有自己的外观特征羚奉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性描。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嵌钠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号誓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出相啃私。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底收斑毒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气色叙,成为了车头亮点之一巍搁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术枢梢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豢判痢,这项配置自然是少不了的秽什。我们可以找到4个摄像头溉搁构,它们分别位于车辆头部玛、左右外后视镜下方和车辆尾部钨。以便在停车过程中稼僚凶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况怯篱,让您更加自信轻松的把握泊车空间笔风。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乓烫,大大降低了停车时的事故发生暴忍。   途乐   通过对比发现啡建沧,两车在外观上的配置基本相同书,差别仅在日间行车灯上夸汀,不过随着QX80年款的推出佛秦输,日间行车灯的加入应该不是件难事爱呈假。两车最大的区别就是外观/品牌的不同乾,在相差仅有10几万的时候防瑟涪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店窍。    责任编辑垛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天使告,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了顾局饱,除了奔驰G莱、丰田陆巡系列犬毋、牧马人等佬,双龙雷斯特也是其中一员税步蓟,而且雷斯特还是柴油车杰世。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墨抒,以目前的接触来看赤乏电,双龙雷斯特W表现不错丝婚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”歇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前糜母,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蛔箱邦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰炮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”船敦。当然起,在随后漫长的几年过后焚烂界,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌钳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娜华,该车型最大的特点就是其尾部造型辽绣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计比,宝马方面肯定不会承认挎,但从年份来讲屏轿佩,明眼人一看便知热诉。   外观庞东我:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手褐牌,该工作室的创办人正是乔治亚罗技盾,不过大师的设计未必符合所有人的审美绿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陆侍染,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蓬邓,但为了照顾空气动力学与线条流畅恫铃绅,雷斯特的车头是圆的慈,所以在当时看来有点“离经叛道”藏身人。   而到了现款的雷斯特W多,这个“小问题”被修正了洪,一体化的设计已经是大势所趋白吓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”警。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型厢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感素封残,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别箍莱适,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相磋。通过车展上的展示怯归,小编已对这款纯电动车型有所了解躺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纽,时至今日磁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型激芥。据悉哗卧昂,之诺将在今年的2月份开始接受预订窖,上市后将以租赁的方式面向消费者虾碉,具体的细则目前还没有公布坟卧九,上市后会有着怎样的表现必,我们会同大家一同关注汀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前峡,简单了解了一下之诺这个名称的由来灰贫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蓉汕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陛幂,毕竟是基于宝马X1平台打造然,因此在多个方面相似度高也并不为过幢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嫡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现杰恳,其具体的表现如何砍失点,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泉。 责任编辑矩癸:沈楠" "  版权声明郎:本文版权为网易汽车所有博钵珐,转载请注明出处锹绢鬼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计勿帝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列间辈雌。它们的可见程度惋钠静,丝毫不亚于“张伟”“王芳”倍挛。可见度甚高的两个文字的组合搏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字滇。因此稍尝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捣。哦缚,对了拿何,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思彻晴。意大利人的自信罕逆携,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妻愁狮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巨膛僻?咱先从减开始说起德信。 Q蹋:致悦只是切掉屁股的菲翔么篱?   A许:非也丹,前脸亦有修改莱,整体风格统一拟溜,协调度很高烹拧琉。   我相信Roberto Giolito先生颁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师俏侮稍,在设计Ottimo的时候峡,一定会更加从容牧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”千,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思催。在他的心中掸,应该有着太多关于年轻侨波访、活力的理解娟诧冒,而这恰是Ottimo的设计要点纯绒痢。 外观总结   赞差:个性鲜明膏锨、标配LED示宽灯尚、轮胎用料厚道   弹剩:低配删减雾灯   " "  版权声明蒙拉垫:本文版权为网易汽车所有舌兰笑,转载请注明出处外箍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾促,虽然距离现在已经有两年的时间钱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象郎户狗。而今天丢握,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘兑措弹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卫,并且还是一台后驱车健究。没错系,它就是华晨宝马3系唇聪谴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惰率辞,其配备了2.0T发动机嗡碎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟仆图、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撬盒撬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贡寿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现令撅涡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗稍旱淌。不过在今天的冰雪试驾过程中阜戒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)灯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现问李,必须先打好理论知识的基础操绞泪。于是在摸车之前竟薪姥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蛙雄乘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关巩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搽。 ● 项目一   热身结束了扇青蜜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纠划攀。第一项内容便是加速和刹车洼牛,是不是觉得很简单湿妊?其实里边的门道儿多了去了冕归。   在项目一结束后膳心,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式筒贿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步策庇。一开始大家相差悬殊毖邢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烈。接下来的项目二会比较刺激一些镐查,经常会出现手忙脚乱的情况逢吉,但只要理清思路按部就班的做方贡膜,想要完成整套动作并不是很难赫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明泻喝躬:本文版权为网易汽车所有动池,转载请注明出处握暑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了经嘎,不过始终都仅有手动挡车型碎,虽然目前销量也很出色卜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户看。好在这一短板即将成为历史蠢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出兜偶请,新车将于26日正式上市酿立伙,我们也于第一时间进行了试驾体验怜黎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观艇凭醚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外供怪,在外观方面也有变化凡咯筏。新车根据高低配车型提供两种外观方案肚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计挡水腾,而高配车型则对中网趟需段、保险杠造型叼暇筛、轮圈和后反光板都进行了重新设计厂忻。值得一提的是耗娟曹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涂柯筏。   新样式的轮圈非常动感己驴聪,在同级车型中实属罕见淑稗凄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擂蛇,轴距依旧为2725mm息瓢波。车尾的变化相比车头要小一些禾粟勤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毁唬,不仅可以提升安全性课共,同时视觉效果也更加出色桐定处。 有态度【试驾评测】甲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么放齿玫?   扫一扫挖瓷寝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日桥软,一汽大众全新高尔夫正式上市录陆氢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拖,其中1.6L拥有三个车款骑娇败,1.4TSI拥有四个车款既譬纫,官方指导价为12.19万元—18.29万元奠涝渡。具体售价请见下表茅沏逼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力试,但是却拥有三种功率版本靠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本店,因此在动力系统方面咆莆据,消费者有三种选择缝兰。    我们从上面的数据可以看到镶谭房,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者踌,1.4T低功率版是主流之逊 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求耙轨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右琳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮类戌饺,但是它的售价高达18.29万元绅咳平,相对比较贵戈撵。    全新高尔夫提供九种车身色彩田归登,分别是塔希提金侯、唐古拉白敛、珊瑚蓝猴逃、魅力紫棠痕、玛雅红幕、季风灰宽谅、水晶银以及深黑和极地白堪啪蔡。 ①疏:16寸Cosmic款轮毂 ②绒呸:16寸Cubix款轮毂 ③弗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂翱汾卡,其中15英寸的一款毒,16英寸的两款氢同焊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备欣碍苫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型健教,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供酞哇。    全新高尔夫提供标准座椅攘钒怕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耿盲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疵,舒适版车型则都配备舒适座椅纫萌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稠。    在材质方面鞠剧篓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料龟,分别是上图所示的DianDian黑色织物错涪、Zoom/Merlin黑色织物骸冒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择领毋嗽,分别是Vienna黑色真皮勾艇慧、Vienna米色真皮刊另、Alcantara黑色翻毛皮腿妮、Alcantara棕色翻毛皮猫琳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料糠,有两种风格可迅馄蓟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料曹怕将,同样有两种颜色可讶健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料目汤,有黑色和米色两种可丫璞⒌ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅督。    在车内外装饰件方面突佃,不同配置的车款也有不同的安排冈。像侧窗下沿镀铬装饰条曹簧、双排气管肪揉、镀铬装饰双排气管川练、动感鲨鱼鳍天线辅赐、真皮换档手柄活、科技质感装饰条里付辞、金属风格装饰条丝、碳纤维风格装饰条等等睦哺,针对不同的车款都有不同的配备情,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍讼嘛词。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骑敖筹,配备有MKB多次碰撞预防系统瞧寡踏、ESP车身稳定系统茸佰、ASR驱动防滑系统勒退、XDS电子差速锁龋礁、前排侧面安全气囊舰、后部4探头倒车雷达拢摩、前部行人保护系统肠围、自动静态转弯补光功能等等步畴,但是在舒适性以及功能性方面牡,并不是很丰富陵,但是也可以满足基本使用受。   1.6L自然吸气车款如何殉馇偬А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻稀,它拥有手动时尚箍呜彼、自动时尚以及自动舒适三个车款软,手动时尚与自动时尚的配置一样挪酗翰,在价格上二者存在1.2万元的差价妻,主要是变速箱配备的差异禽。所以在配置对比环节戈黔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行牟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捍揽,差价为1.1万元阜艘。    在配置对比的环节我们可以看到差竞,时尚型与舒适型之间的配置差别膏疚桂,大多数都体现在外观内饰的装饰件崔涝,以及车内一些常规功能方面讨,主要是顶棚储物盒坦邵、后排中央扶手挞层雌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半揽吮刺,实际上最有意义的差别在于全景天窗烈唇枷、后排出风口埂廉、蓝牙电话拜侧薪、定速巡航涤桥瘦、驾驶席座椅腰托粒申、TPMS胎压监测系统这几项上但涎贩,不过在这几项配置中桶兽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置牵,尤其是全景天窗去杜。    从价格上看磕,二者的差价为1.1万元绢确狭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的跋乳湃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品慑袭梯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户告,所以我们在这个推荐环节炯狭,更多的倾向于低配车款攻。 责任编辑借李:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底底,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发焊敬膛。它采用了全新的DS家族式设计风格床,延续了一贯的法式浪漫风格圈伟汗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素捂鲸嗣。新车基于DS5平台打造首习劳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惧。预计在3月左右上市递编,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捕,让我们一起来看它的表现如何塑多。 外观虽篮壬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅限圈,却多了一些时尚及科技感茹赖萍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堆模,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感龋烈捍。镀铬装饰拿捏的也比较好兢会。并不会像许多车型那样盲目的堆砌赴瞧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品馆祁杠。也表示着DS的品牌走向独立琉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型豹继,有着都还算不错的账面数据坚蠕,车身长度为4702mm劳,宽度1840mm停刹碳,高度1515mm.轴距为2715mm空。上市后会把目标锁定在奥迪A3囱。 车型图片 基本参数醛粟病: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夯,除了前车6颗驻车雷达之外管澜笛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咆寸假,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯彻挠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谩,从视觉上拉伸了车辆长度充酿肃,尾部设计了一个小小的尾翼唬诲,尾灯下侧字样表明了其国产身份宦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头硷逻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方差绦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件皑褂,真正的排气隐藏在了下面谎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诧盼当,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词写:高离地间隙独、车顶行李架爆、双色车身等等食罚。没错握,无论是跨界仆、越界还是交叉车型熔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质魂蹦负。不过世间万物掇浆,徒有其表终究很肤浅通,我个人认为烙胶剧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吕。所以叙佛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾睬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乱赴毋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盛罢父。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怜,它集沃尔沃所有看家本领于一身粉,可谓全副武装痕欢父。为了让媒体更好的体验这台车宛卷烹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高河。没有固定线路涛镀搭,没有领队车辆逻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吵豢垒,它会和每一位汽车媒体人独处12天篓胎。而在这12天里饥,我已经和它奔袭了4100公里绵,横跨了三个省份类具,体验了柏油赛道爱、软土拉力捐皖、冰雪漂移图、高速狂奔心、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寐,当然型酱队,最终的结果是皆昏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多率,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的箍持焦,正所谓日久见人心轰姬,交友如此糙赋,试车亦是如此涡乘。回到正题驳,和往常一样蛊驮,对它的了解还是先从外观开始霉挪反。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埔侈、多样化是一种趋势表丰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况殿悉罕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白彼咳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠灰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦功禽功,是基于菲翔打造的意式掀背轿车豁筒楞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坦惶,上市至今保持着约5千台的月均销量孟孪木,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型竞。 外观/内饰对比滥镰紊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来阜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造涛勃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的川,毕竟师出同门奔烘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管唐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泰砍,远看很容易被误会成排气管夕队,但事实上真正的排气管被隐藏起来搁,整体尾部设计显得层次更为分明海黑坡。低配车型配备有倒车雷达化馅,高配车型还配备有倒车可视半截谅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抒,修长的车身与宽厚的D柱清,加之出色的后排与储物空间币,俨然就是一副旅行车的范儿藤理。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm汤,它完全可以称之为旅行版朗逸描爽磊。    车身的线条连贯自然赖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肆貌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些簇锻杭,调整了尾灯的白色灯带位置奸衅褪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瞥焦霜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重警首。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格税,内饰板件的用料以软质材质为主貉,接缝及做工也较为精致伪新,与同级车型不相伯仲诞溃。从实拍的车型判断辑使,自动空调程蕉哇、ESP系统槐、电动座椅门肯仁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型破,至于具体配置还有待官方公布仇和。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉闹姜核,同样是大众家族的传统布局苗,整体的感受都很不错概,方向盘纽涉囤、中控台的每个设计很都容易上手滑颅苯,从材质上来说集恭特,朗行是塑料感有些明显的冲蚊,好在其工艺上还是有保证的僻居,并不会有很廉价的感觉巾哦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后痉擒,销量在整个家族中表现最为可观腥粒。近期颇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市通恋,新车主要变化集中在外观羔,同时针对颜色狡、配置进行了调整说帕泰,以保证其市场竞争力仇虚瓷。在豪华紧凑级细分市场中赡佛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一挟篙全,通过下文的对比分析嘘逃镣,希望对有此购车意向的网友们一点参考驼册。   备注街哪: 为更直观的进行两车的对比分析姥良,选取两款价格相近的车型(奔驰A260领涵场、CT200h F-SPORT)蹲厕惶,市场优惠参考自深圳市场鳞逆挠。 车型图片 所属品牌抱佰蚕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动兄傲,内饰做工精细    车身尺寸方面崎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优话坷疆,其他参数均小于奔驰A260吝撂筛。从外观和内饰设计风格上看桑桐费,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瞥鹅谜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释靛卢峨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺锌库。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凑测,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舵剐醇,全车充斥着力量与美的线条信梯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瞧室顽,硕大的单条幅进气格栅刻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蕉。    相比极富视觉冲力的前脸造型帽临,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赋,但并没有脱离运动稿蹄茸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓空多啃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嫌权。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蒙癌雹,同时下侧雾灯造型也有改变没渤,车尾部也进行了一定的改动监,整体感觉更加运动吴绒。另外馆脐筒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陀闹寇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睫腔恐,形成强烈的双色反差秽匈。    F SPORT车型装备了整车运动套件甘,涵盖了运动调校悬挂头缅、运动包围信急费、运动阻尼减震器掣违、熏黑运动轮毂磊、运动车门脚踏板瞧沉、运动型铝制加速踏板究斥划、制动踏板惊题、脚歇板等兄秦粉。    三幅式平底真皮方向盘巷首刃、红色元素点缀的空调出风口苯、铝合金踏板筒、仿碳纤维装饰条等等啡轮驼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感累,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格歼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化藕柒汤,将方向盘冈粪绩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上套,增加了便利性蜡岛辉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动强,分散了注意力顽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间革础迹,是多数第一次购车家庭的首选要求筷诺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姐肮曝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型狗井廓,会有怎么样的变化校围,一起了解一下悼接。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的钎岭节,镀铬进气格栅增加了些许立体感颅文,更加显眼的X造型前脸恍戊教,迎合年轻消费者的审美脱。大灯的改动有些另类洽,在我看来接受起来还是需要时间的韭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车地弯卤,新款在车身尺寸上有所调整抬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米颈宿垢,轴距保持2600毫米不变粱汇梗,相比现款仅车身尺寸有所增加骡翟。   车尾的变化不大诽撂稳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板轻表,以及牌照上方增加镀铬饰条奉揽储,尾灯造型无变化行。实拍车型为高配版本猛耻,但仅配备了三点式后倒车雷达寂。   新款的15英寸轮圈造型不错肛,轮胎选用优科豪马滴暮,规格为185/60 R15坚,备胎没有缺失挖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置提祁此。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高迹,在年轻人中更是屡见不鲜弗鼎沸。在学校要有个性烈杠歼,在单位要有个性拖,穿着打扮要有个性嘛,兴趣爱好要有个性文。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢褐?如果你有这方面的兴趣芯揉挽,那么杰德将会是你不错的选择龄耽。可谓自成一派的它石贬咳,凭借着并不起眼的车身尺寸无境帽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间洁纫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烈棚?还是旅行车日?或者是MPV宝遣煎?但这都不是事儿袭兼赫,只要适合自己就OK临鲜图。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人持船,喜欢接受新鲜事物的他们枷,正好与杰德不谋而合奋珊杯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钠,此外修青,六座的乘坐空间锤宠弊,也足以胜任日常的使用需求龄到。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受翠盲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢疾屋贪?自2013年9月6日上市以后碎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卯膘饯,力压大众途安和马自达5等竞争对手惯涧蹈,它用事实结束了我们的疑问谁。除了这些腔,杰德还会带给我们什么样的全新体验狠赏,让我们继续往下看褐问。   " "  若是经常关注汽车之家的话唬疤地,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生么囊绰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”突。虽然我们这里并不提GTR饥焕姓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改芘遥克斯ST日,令人刮目相看晤。与此同时肝,在秦身上撩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料毯密沏、做工以及舒适性表现上的明显进步号伺。 外观造型清劫疯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程芒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代断奋,近年来推出的新车型如速锐睬甜呛、思锐以及大家眼前的这台秦伐筏,都可谓一个比一个漂亮悸度烤。就以秦来说琴绅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网林菏,很是亮眼挪界,同时也营造了较高的前脸识别度让似。   车身尺寸方面惨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大堑柿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嗅,2670mm的轴距表现则处于平均水平翠泵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同戊,其整体感觉与速锐大同小异邦吵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯咀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接且。无论白天还是夜晚惭投,该车的车尾识别度都非常高常好。而且内部的光源翔酚,除了转向灯为普通卤素灯泡外伐炯拆,示宽灯瓶墒阀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED岭。   充电忻瞄、电桩安装及质保/售后介绍蝎隆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伯花妮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包济酮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嗽,据官方资料介绍镰,充满一次电大约需要5个小时左右绵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)棺。   同时斤冕申,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挝姆,虽然价格并不贵荣拇森,大约在6000多元翅扁,但对申请人有一定的条件限制粟煌痕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)伴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)旱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准急碍牌。当上述条件都满足之后匿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请逛,如果一切顺利哄,最快1个月内就能安装到位并通电使用顿。不过目前枢哇妻,秦还不能实现快速充电汕收,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的其胁空,只是目前还没有这样的配套充电设备颈斜酪。   针对秦的特殊性咳檄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位残弄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孔。其中认,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全思怂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶旅潍街,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋插筒校、绝缘手套和护目镜等设备匈匈,并规定在检修车辆时必须两人在场钎虎。以防车辆万一发生漏电跑,威胁到维修人员的生命安全酷。   与此同时股驴祷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骏花彻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同按记卜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伪里寸,整车质保为6年或十五万公里忻,电池组为10年或二十五万公里)逆。总之圭毋,从专设的维修工位蚊备赡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度结,而对消费者的购买更是一种信心的保证沧金本。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睹,中国汽车市场刚开始发展扭涸纶,市面上可供选择的车型可谓寥寥凰彻,在那样一个年代方含,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准覆竞,并且在之后的相当长一段时间抹森潦,人们心中仍对它们有深刻的印象锑。时至今日成平,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瓤,在数年激烈的竞争中弧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下群谭弦。这回许亥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首缴夏妹,我们也借这次机会为大家做个全面对比芯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车需蓄:外观内饰(包括设计和做工)秽、配置高扭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)份、储物夸、油耗圃蔑髓、驾乘感受相拦厘、加速性能怀南受、刹车性能建罚时。同时姬疗松,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别凯斥、同价位车型的什么水平谰庐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型册胁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元聚,目前约有6000元左右的优惠摆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镁,在优惠方面差别比较大呐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汤,根据论坛中近期的提车价格投附尺,9000元的优惠还是有的埔通妈。目前良锰,两车的售价依旧属于同一梯级亢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致食薪唬,只是配备了卤素大灯及雾灯磕,透镜侍叫床、日间行车灯这些都没有芍孔吼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系刷汹贰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置挽捌,因此我认为两车的配置可以理解搐楼,符合同级水准尼坛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谜先:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比秒测厂,两车的各项参数也处于伯仲之间骆,差别在6cm之内鲸痞论。在车内空间上飞,两车的表现也很接近乾,我先剧透下吧瓮,结果可能跟你们想象得不太一样灭矩。   相信看到这里堑吝径,大家最担心的就是如果车辆没电钦,后备厢是否还能打开的问题黄示坝。捷达看来是妥妥的没问题恃煽熔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑灭猾两,它的后排座椅靠背可以放倒倪迁介,之后即可顺利从后备厢取物绩毖们,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蓄。   在倒车辅助上扰偷,捷达配备三点探头虏蠕偏,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配陆摧笛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钝类。这里多说一句搪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达迫缺,让人觉得很不大气胺椽,并且低于同级别的水平罐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达膳妓,舒适型也可选装倒车影像糜哇,比捷达厚道一些薄肪骋。从普及性上看婆,能够达到同级别的平均水平钡羞,从功能性上看郡,拥有倒车影像的它则高过平均线了肛,给好评瓜关。   两车都是15英寸的轮圈倒册,造型上也是各有风味酞幢哪,轮胎宽度也同为185mm惰兢。从售价上看屏导,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丛刷妻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伟堤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铝,让我们在后面的制动测试上见分晓茄途。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显楔桥芹,借着中期改款的机会泥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机捎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注密青斜。应该恭喜它案,至少在我眼里套,它确实达到了自己的目标功湿。过往凭借动感的外形申粳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它温,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点腑胁捣。   只可惜犊,刚上市不久的2014款起亚K5厘眯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择其冗,而且它们的价格都处于K5车系的高位斗集,受众群体并不大舵错素。前段时间辨炉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析香,并撰写了《起亚K5购车手册》舍发零。文中惧请,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型权嚷丧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐份赤焙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色董。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH课节,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机咯。自从起亚翱壬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乃惠,互用研发产品的例子不胜枚举敞抢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度算。该发动机的最大功率为245马力把痞、最大扭矩达到350N·m膛瘟,账面数据处于同级别的上流水平会垛电,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机烘屎财、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀菲观山,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机袒。   在涡轮增压漂道、缸内直喷等技术的加持下纤哎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酞,并且一直持续到4000rpm囱抚怖。得益于涡轮介入较早剁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间愁劲,而且它的油门也调校得比较灵敏瓶谜百。在实际驾驶的时候门鼻,可以感受到它的起步轻快自如姑鞭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酷聚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勿俗斡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些浆菜,但差距并不像数据相差那么大诚。在整个低转速区间卿暑,它的动力输出不算直接酿烷萍,缺乏一点活力幕啊,给人一种有劲儿使不出来的感觉嘛讹。   于是廊短,我把油门再踩下去一点鹃咳,动力突然来得很快嵌惧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然廷嗅,毫不费力篱秀,而且可以感受到车速达到120km/h时定烽寄,发动机还有充足的动力储备谈妹判。它的中段加速能力让人满意吠骋偿,虽然依旧缺乏一点活力成惯如,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴渤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开逃散需。   还是差点意思恋摩监,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感署。于是叛互,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辰电嘶,6速手自一体变速箱切换到手动模式村,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卡蹦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的泡饲。它的油门响应足够快昂,发动机的动力输出得到更好的释放氖土,方向盘的反馈也更加扎实沉涂谎。除了SPORT运动模式外丢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式毯内,运动特性从SPORT冠、标准到ECO逐渐减弱茎,驾驶风格也逐渐趋向安逸陌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契婪信拇,平顺性极高欣,而且动力的衔接也让人满意估安。若以80km/h的速度巡航瘸匣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航幌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右叼拉,对于燃油经济性的控制也让人满意使安。同样值得表扬的是降挡速度汤哀,在中段需要加速的时候深踩油门揽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弓,而且换挡冲击也比较芯睢,不会让坐在车内的乘客感到不安睦阑。   前麦弗逊瓦潍、后多连杆的独立悬架底盘结构肯病并,在调校方面仍然有很大的提升空间酮脯。它的弹簧足够硬玲酵氓,但是减振器的阻尼不够大去犊顿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咳裂肚,会有细微的震动传到车内丝熬,以稍微快一点的速度过弯煤溺攻,车辆的侧倾会比较明显步,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳眯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题送,舒适性让人满意疥锈,但如果需要激烈的驾驶的话行恳,后期对悬架的改装很有必要渤。   它的刹车盘相应加大了尺寸侮,刹车的力度足够氨侵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性损晾。具体表现是填次,刹车踏板的前一小段是虚位空沙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏缎,制动力度会突然加大吕九欺,需要一点适应的时间湍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辱势秒,发动机的声音绅、振动都非常小滤。然而观,在速度上来以后惶,噪音的上涨速度也很快杏孰羚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卞地,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显洞粉羌。   我得承认授,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烯,但在起步和中低速行驶的时候长细克,动力参数上的优势并没有完全体现出来判,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处吵某。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价谜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”墨倦奠。当然系,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型多佰。另外抨祥狄,值得一提的地方是热侍,在动力提升的同时爬镐朽,它还加入了行驶模式控制系统拣呈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狠,它的动态性能相对有一定的提升癌萌,开起来也更有活力和乐趣蛾亩什。   " "   海马M3去年4月就已经上市了麓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”奶炉苯,只有手动版车型销售弄抖,导致产品线还不够丰富秋。而就在去年11月绞,海马M3终于推出了CVT版车型骋,7万-9万元之间的售价枷顿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求磐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30死鞋腾、逸动肮苦急、宝骏630以及启辰D50等车型芬,竞争还是比较激烈的患慈。作为一个后来者哦诧帽,海马M3是否有足够的实力立足危?下面我们就一起来看一看橙美。   动力脐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择牟潮哆,其最大功率为82Kw防蓟,峰值扭矩是147Nm秦弄寝。从账面参数来看坡武泡,可谓非常出色堂,一点不比合资产品的数据差陡桓。对于一辆紧凑级轿车来说庭龄菊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烷钩。    开起来的表现嘿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强党裁德,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”冲党。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贫欺,如果想要充满信心的快速超车鸽纹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择俊兔黑。    我知道会有人问安,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗坞握囊?说实话竿犊槽,我觉得大家都没什么区别繁佩孙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着踞拘,也是低扭不够强拱,需要靠高转速来增强加速能力腻。    可以肯定的说泼,除非是加上个涡轮增压器沃褐。否则的话卯摹,这个级别同排量产品之间的动力表现环冲小,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同睫媚童。我个人觉得虏雇,这只是消费者们需要认真衡量的一点辆咕,而非全部浓姐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奋帮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感卿炭,动力传递平顺连续的特性丝里悄,有效的提升了整车的行驶品质感究欧澎。顺便说一句魂赌眯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外闲泡,这也是比手挡车多花点钱的好处桑歼。    深踩油门时踩撑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韶,来保证动力响应足够顺畅焊晤马,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内簿宿。此外弓粮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式慑处锨,功能性极强绍斜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现垢搪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后掇,g值才开始达到最大的0.366g蛋憨擎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内浪,此时车速大约在30km/h左右雹途,达到60km/h用时5.24秒强厂,冲刺到100km/h用时11.45秒未庭旁。    接下来看看海马M3手动车型土邻,在加速到2.5秒后刷,车速已经达到了差不多40km/h烽词膘,达到60km/h用时5.01秒沟差锯,冲刺到100km/h用时11.28秒便长吠,比CVT车型略快楼耻奋。如果不较真的话箍,可以发现二者的差距其实非常形狻,相应的在日常驾驶中其实也一样陈杀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米巨彻须,就这个成绩来说懂千,它的表现只能说是非常一般太患龟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言牟香,它的表现就算好多了风抡横。 责任编辑磐系库:沈楠" "   近日赎,宝马官方发布了新款X3的车型官图阿逃份,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作淋畅。从新款车型推出的速度上来看发焊诬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谐污兢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量橙卸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沸甜骋。    早在2003年晦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瑟脊。10年以来项湿戊,宝马X3已经销售超过了一百万辆亥木,自从2010年上市广荷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作累叫洁。因此壕衬,2015款作为X3的中期改款际保鲜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侠忻剩,优化后的大灯组造型婚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰锑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多妮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版筏拢辰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感毯察汝。通过官方图片谴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锈逻,也融入了宝马家族的最新设计语言淑杆峡,与新X5一样采用了新的中网边框设计酬窖灯,在视觉效果上更具冲击力确伯。    在头灯部分侧宦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光畴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疲。另外恫嗓吗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代闭缸,配置方面它还可以选用全LED光源泌旧甘,再加上选配的LED雾灯塑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钳耻伺。    新设计的前保险杠极具力量感杆裂吩,并融合了镀铬噬、塑料格栅以及金属护板祈牵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赦降。此外北铂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中橇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂劫撤,也使整车更具个性化风格款。    新款宝马X3的车身尺寸分别为促漂锣:4657×1881×1661mm闯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近菏目摆,轴距也同为2810mm嘶胚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寒暖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坛,从车头一直延伸到尾灯的腰线翔,让车身看起来更加犀利且极富层次感贪鸵歇。相比变化较大的前脸屉激将,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吃司,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰垢喉煎。相比X5感趁,新X3的尾部更加耐看弓黔龚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感文了冬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泥拦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守溺开,视觉效果并不是那么给力报肖葱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择废榷蔼,新款X3也不例外咆篮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板踞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前醇、后部的防钻撞保护装置悼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套忌衔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂柔。此外报,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致揪艰。该车还可以选择六种车漆癌趁、三种专有的18幕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂休。 责任编辑唾氢倪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车爬嘛:Quattroporte(总裁)屯细落,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标亢素,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV酿扭醛:Levante蛾摊岸,还在2013年4月的上海车展上日婪扰,以全新总裁平台为基础破乃凡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角锋乱懦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的别、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4毫括扫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款了擒疼:Ghibli……   以家族设计为本犁答,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宪怕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同摩笛,改走豪华中大型轿车的定位急,车身尺寸长侠、宽号垒香、高分别为4971mm抹钝浚、2100mm和1461mm牵森虽,轴距则为2988mm潘乾上,直接锁定奥迪A6妒灸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上付,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo闺胚湘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征范,且融入全新总裁的轮廓特色猩,以紧实并极为流畅的曲线侧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格度。    于是在车头设计上乃沸型,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谈息莲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩死吩媳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面尾镰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样观,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计咆靡僻,将蜂巢状格网嵌入其中倦雄,且尽可能地加大堂,再搭配角度更为锐利冀弟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组干,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势古。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条磨沧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灸熄始,所以厂商在Ghibli的车侧呵城守,除了保留前叶子钣鳍状孔道刑案、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外袄狼,也师法了总裁车侧的设计嚼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没风班锤,另一条线则从前门下方迸出暑槐,向后朝车尾紧缩室旅骇,滑顺动感且充满肌肉感笨叹冀,并正好可呼应更翘的车尾设计吧腔钠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上栓丘殊,速度感浑圆天成陷飞寿。 内饰向旗舰看齐婆岔红,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上纳俩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿仁豆汲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吩爸,也把声控现赏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上什情旧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片静,右侧拨片负责手动升档宿、左侧拨片则能提供降挡统蓬。    此外辟斜,三辐式方向盘的前方刻脸肉,一样是借自全新总裁的蓝底白字乒豹、双环式仪表盘替,右侧为红线转速从6500转开始的转速表林枫晶,左侧则是表底超过310公里的时速表枯烧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕痕篡,可提供显示油量习、水温蹲匡、挡位与导航指示等行车信息韧凑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上贤蘑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图幢,告知驾驶者目前的驱动状态铜梅论。    和总裁稍有不同的中控台嗓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扮,以及可触屏操作的收音机电台选择澄系、音源切换介靖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)栏锹、空调温度达钳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕彪,空调出风口则移至屏幕的两侧甸律,下方则为恒温空调系统调整出风量构痕翟、温度与出风口的位置寞癸甫,以及音响系统的吸入式CD季,设计上较总裁车系更加简约让玩梁,但用料与配备完全向旗舰看齐疽燎俗,展现了十足的诚意怂。    较为可惜的是感厢从,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘿奔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm廓,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性跋顿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扦,包覆性和支撑性也非常出色坦。    但是后排方面忻猜、便没有像总裁那么充裕酸,尤其膝部与头部方面姐,身高174cm的笔者坐进去后傅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肯厘差,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促侨尉陈,也刚好替前辱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何加竭恨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓雄堡。 责任编辑扔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弦瞥侥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镣饭?后来一看骆法,哦砰楷,原来CC是“Cross Country”匹。继续了解发现有点意思腑耐哄,底盘抬升旧林、高功版2.0T五缸发动机拨融,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法连:目前的普遍规律是乒,产品分得越细筐疲息,总销量提升越明显槽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鞋,它的引进赣竣潦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦功。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板悲奸,主要分布在前脸和车尾庙晴,从外观区分它和普通版V40很容易纽。底盘抬升12mm级景,这么小的数字对视觉效果影响不大缝,整体协调感没遭到破坏问兜射。    车厢内部簧镣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样馈,除此之外内饰并没有过多特别的设计挤农。之前我们已经发布过实拍文章衫虱靶,车身相关内容有详细介绍禄,因此这里只是简单提下要点洛掸错,就不再重复描述了椿菱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来天刮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机溯,最大功率214马力嘿充棠,峰值扭矩300牛·米概钡腹,型号B5204T9孩继,是普通版V40那台发动机的高功率版本梢,那台机器的型号是B5204T8票脆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒家,今天会是什么成绩畏碗辣?稍后揭晓凹。    变速箱没有变化驴吗荣,依然是日本爱信提供的TF-80SD祭,六个前进挡恐传,带手动模式和S挡贫颊怕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT骋荣,奔驰A级用自家的7挡双离合胸瓢逛,沃尔沃这台6AT暂无优势玻,目前他们还没有新产品投入实际应用剁滩,理应加快脚步骇沽皆。   驾驶锻瞬:邪恶的S挡    驾驶部分相,我想说说D挡和S挡的区别协。看起来挺初级的一个话题萄谈娃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瓶肆。D挡油门响应迟缓侣嚷,在激发变速箱降挡之前旧撤抖,需要稳稳的笑、持续性的向油门踏板施加压力缉蠢秋,慵懒的降下一个挡位之后坞燃,情况有所好转豪,动力给得稍多工镁瞄,也就这样沃确恫。    不满意对吧配?可以把排挡杆向左扳到S挡骨,切入“邪恶模式”浚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浆逞,转速拉高1000rpm以上颊份,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来脓甲湘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次滦窜贯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出顶,脚踝每动一下擞,车身就顶起往前猛扑一下锈破。深踩油门姥谭隋,转速迅速攀升颗巨岁,跟D挡时判若两人疤派遁,两百多马力填、三百牛·米绕低翠,在这个尺寸的车身上爆发出来鞍落,过瘾然靖膛。    激情过后细细品味忱抱吕,这套动力总成有两个弱点需要改进共荒,一是怠速时振动大撕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动忱隶,影响体验;二是低速行驶的平顺性阔竿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境捆胳搁,1念胆捕、2欺、3挡之间可能频繁切换挂,动作应该再细腻些淡高腔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统呛破,选择“全功能”项裁窟,不打转向灯就变道纫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道创乱,回正的力度不胁唷,如果你想在车流中快速穿梭前进举,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争推坤,要么关掉方向盘辅助沏摊,仅保留振动提示即可琉仍揪。   绕桩透:比前驱版好玩    除去上面描述的情况檄汐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腥,在绕桩场地很讨人喜欢恒干。车头响应比前驱版本积极倒,入桩动作稍猛忿陋骇,车头好像在被一根绳子拽着走霜胆。给我留下深刻印象的是违,这款车的极限要比前驱版高太多故阶,特别看了下痢刊桐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锌。上手容易拍,但是需要注意别突破了极限竣咸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点股拈:一旦超出极限辜,很难把车身再救回来谓。 责任编辑渡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7享:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足卿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始垫,就一直困扰着我们的问题删冷庐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题尉必量。马力越大的车就越好么岁?绝大多数情况下答案当然是否定的茶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外旧蒋师。随着时间的推移迁孝,我们有机会做这样一个有意思的选题箍。   让我来说明我要做的事情喘池篱:我们有三辆四门轿车拿,合计拥有1657马力什溯。看起来确实有些夸张帮杀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谦毕路,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多粱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刀陀券,但是这个570马力的怪物一直没有车畏担蔚,直到我们完成这一特别的测试一周之后兽。我们只能使用520马力宏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo设,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力局湃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣譬撬。   另外一辆是全新的奥迪RS7如汲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎备短顺,拥有560马力的出色表现婪级。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8咎陶,在K&N工作室的台架上略,它的轮上功率达到了479马力耻喊双。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中开煽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力聚丸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器绕陈驳,用以获得更多的功率输出桥帽痛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哼轿镐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力炊。即使按照宣传中给出的数值懈缔疼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG片眠凤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力耪汗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG粹,它的轮上功率达到了541马力呻哗灰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力弟函。   另外还要说明一点苇蒜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来房哇示,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仟,不具可比性林磺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试邪岁。结果很令人意外淮快捣。两款加速最慢的车型香扁祈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肆。当然最慢是和RS7相比较而言的掳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速据。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录壬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒栋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊煎,但是还未打破我们以前的记录卫弯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底奶芜惩,说它慢更像是一句玩笑话媚夹祥,这一成绩实际上已经快的吓人了饭磐诉。奔驰则要更快一些夯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)殴,冲线的速度也提升至197.5km/h蝗。冠军仍然是RS7的诗履,它只用了11.6秒豁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平论己。奥迪的冲线速度为193.8km/h跨第,虽然不及CLS63 AMG宋,但赢了就是胜利仆朝剐。   123下一页 责任编辑匠华:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后兜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚骆喀、运动和科技气息了滥竿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此骇览,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机姜汇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滔环,主动式车道保持和自适应巡航功能受,几乎能让驾驶者也变为乘客悼,高科技配置更加丰富废。    于是备,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前犬砍狠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了店谁藉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丛胺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吼,在下面的文章中有详细介绍却犊乓。此外砍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章栖泡沮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读图璃沙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道苫蚂虚、残破衰败的路边小屋肚呸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诞牵构,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瞳监袒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落玲精。身处如此糟糕的环境肪摄,却并没有让眼前这个出身自底特律勃纠腺、土生土长的本地小子屈服骄纺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感哭涝,但只有经过一番试驾体验之后摆酣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闪叉拌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分隋沛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网炼竞怯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形搁渭徊,同时两侧向外延伸与车灯相连辩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化僳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酸驮膛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计樊。   尽管是低配车型劳板,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬抒饶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)琉分。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赁酿,它基于D级车的平台打造忙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缺侯勃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK克炭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT把侵靖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蛾,不过从近几年的趋势来看拱凤韶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香测羡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型淌涂,至于其中的原因挽前汹,从这款车中也许会找到一些答案察瑟剑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT外然瑰?   GT椿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写慕的,维基百科将其解释为具有超长续航里程澜吐、拥有强劲动力弊肯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蛔。可能一提到GT彻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车硼林,其实则不然洪膘心,GT拥有着明确的划分准则乖,举个例子来说默洼顶:拥有着标准的后备箱士午、配备V12发动机并且内饰非彻炫纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车阀龄录,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT很。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”阂岭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类剃籍酱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看缓卿,这款车的确还真有点GT的意思攫伟。在笔者看来贝绰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉羡,最起码第一印象分已经拿到了仙皋容。   5系GT是采用7系平台打造的慑?   5系GT的轴距为3070mm卜嘿福,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同朗突,从前双叉臂骋文嗜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瞄裤。厂家表示酣堑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型撬,其在外观违颧洞、内饰慕釜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伦寞如。   5系GT型到无朋友粟叛?   谈及5系GT的竞品俄剖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情五幸彻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恼课啤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匹。   外观巴弦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睦渺甩。风云2(详情)粳覆、E5维小、A3以及今天评测的这辆E3单缕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中末衫欺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梅搔棋。从这辆奇瑞E3(详情)来看缄萍,外观及内饰都有着很高的原创度喉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间深建俄。这让奇瑞的产品线更加丰富谎,但也让消费者选择起来有些头疼酿戏罐。 外观谷辫烤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人食媚,但外观却没有去针对青年人的设计硅透赁,前卫谐馈补、另类这些词汇应用不到E3的身上锌,车身也找不到多少运动感伪立。不过它长得却很容易被人接受脱绍淀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉船翅疾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看砂,E3和E5的外形稍有一点点相似急媚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间推。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化温坦偶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞垛解豌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高边,而且非常容易被大众所接受么纤。不难发现害鞭檀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变妥谎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头湾。艾瑞泽帆嚏坎、瑞虎5渐识霖,单从外观来看都会让人眼前一亮蔫柔。借鉴是好事冀慰违,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快含讣,但不动脑子的照搬实在是说不过去岛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧良笆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表孤,作为最会制作小车的铃木来说洞,雨燕可谓打开了国内的市场劣墟文。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代萍,新一代的SWIFT迟迟没有引入蛙。而就在2014年1月18日矮,铃木速翼特在国内上市赡勉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版然特。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏迟奇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表说卷娘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕饥怯解,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件偿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造赡,速翼特运动版采用运动风格打造疥蹭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm衅,轴距为2430mm贝快刨。由于基于新一代车型打造参舜烧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酪,轴距也加长了40mm继。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚党颇蚊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息械权徘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16焚煤警。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新街滩,包括中控布局购乘、仪表盘屑、方向盘等造型均有所更改汰。此外端冒,配置方面新车配备了ESP绥屉、自动启停系统搏啡漓、USB接口辟涉菏、运动座椅等配置隘渺。CVT车型还配备了换挡拨片冈,满足驾驶需求诽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了趴。真皮包裹自不必说忍僳,3塘坟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嗡衅性。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多匡。不用和别人比泰,超越自己就是最大的进步存捂如。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面违班础,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机澄粮矮,其最大输出功率为100千瓦骇纲客,最大扭矩160牛·米趣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT锭,其百公里加速时间为8.7秒疽,最高速度为194Km/h晾徘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡扰绵,相比之下乐趣少了很多桔呕途。 免责声明负婚:本文仅代表作者个人观点快北,与环球网无关欠虏情。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玻涕腊,对本文以及其中全部或者部分内容嘲车、文字的真实性贸、完整性靛粉别、及时性本站不作任何保证或承诺叼五肪,请读者仅作参考晚,并请自行核实相关内容蛊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车夕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恢掂,引起了广大网友的质疑距狠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侮苔辫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稍。于是易车网本着服务网友的原则戎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测暗阑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车堕帮靶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示惫捎虫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说目,您便自有定论匠。   体验者介绍    前排体验者酱锚郝:辛毅 身高迹冠辅:178cm    后排体验者还浚:旭子 身高伟率:177cm    Ozel 身高坤纫攻:170cm    小娴 身高诉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扰挂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍保体瓷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酗善牟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奸郴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坷翔竟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钠殴,公平公正公开地来一次大对决评滴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别幕扭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车狗惫。所以不得不承认崩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值握圭哼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上褂昂看。    事件回顾携赔魂:    说干就干泊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作居鸿。根据易车网后台数据的统计来看挡完,持以上三种观点的网友大有人在江,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纱骋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妻。尽管是为了对比三者的公路性能珊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上魏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上累。    测试车辆售顷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350卯鸽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慷精,但是奔驰并没有这款型号的试驾车溶年,奔驰已经尽力了谅,我们在此也由衷地感谢鲤乖焕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题湾嘘榷,告诉大家改款前后的差别斡令痊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5迁息烘。因此我们也很负责地告诉各位网友吐少缔,目前除了易车网届恨边,其他媒体对于新款X5的评测短坟题,都不能代表日后国内在售车型碾。第一辆中国版车型为xDrive 50i此瑞,加配M视觉套件口侵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况信太,我们无法借到官方提供的车辆东。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持凉教,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型叼。    测试场地盖:    乐驾赛道全长1.6公里费,共14个弯道笺煌欧,最长直线段270米肖,赛道宽度为10-18米鞍室诧,视野开阔抽香,无障碍物番竣。赛道两侧均为土质路面嫂杉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆墓篇,大大降低了安全隐患蹿册淋。    测试人员匈层:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑设翟媳,却要替土豪们操心买什么车胯席地,这件事听起来真挺可笑帕臀,因为我实在没法揣测土豪们的心理潍。如果说我还能理解花五十万买大切坎啊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野项,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器屠趴,代价是要多花一倍的价钱拱秒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感博观绷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倒弧擎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望雷。不过因为坐的比较高狄市,速度感不如那些贴地者强烈奉泵,还没怎么着呢就破百了前。这大概就是SRT8的魅力讹百,很难说值不值得里恨沟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款岭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近婆千,跟改款前相比还是升级不少妹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系私,SRT是JEEP官方改装部门拴全,这种改装是全方位的芒,包括内外套件加强梗迹喝,以及性能方面的提升膳持。SRT8就是高性能版的大切诺基稀,主要提升是外观套件挤椽、及动力系统竿漂某、刹车系统暮铝、行走系统等方面如斡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型淑够。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烯糖,6.4L自然吸气HEMI发动机疗五哗,搭载采埃孚8速变速箱帘伍。   SRT8为公路而生叼容泪,所以公路性能是它的强项景门厦,不过Off Road就不是特别在行了甲坝盾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 面圃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影担泪。 ② 跟之前的SRT8相比户菲琴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的博梅,所以科技感和豪华感都提高了不少哥,跟换代前的SRT8相比兜,升级的部分都是实实在在的幢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惯那泵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统违式,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统始饰佩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置次寸袭。  ∠藿病③一百多万的车淮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拈,再挑上百万的车的刺肮漓,好像有点吹毛求疵仇。首先悬架的设定非常的运动客锻洽,即便比较温柔的驾驶方式行傲缓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极社估,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车房皋古,大切诺基SRT8并不是一个非沉路遥合适的选择矫缕堤,尽管动力非常充沛射铝储,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扔跨侯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妙皑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺丘糙,但好歹SRT8也一百多万了邯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响擂砷。不过之后我们也释然了寄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乾乘谋,但经过数个媒体的“蹂躏”侩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涎姑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了檀煤,有点异响似乎也算正常蓖局。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基勾苏庆,请点击下面的图片进入试驾文章曙圃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了马骑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啥豢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求论。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的桑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棉搏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T婆,还是老套路礁,直接切入主题持,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹驼挫。 动力对比茬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手痰舶,看看英朗GT的表现如何吧玻级闹。这台发动机的最大功率是131千瓦帮譬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来瑟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能牌,当驾驶者在需要全油门加速的时候鲸,为了获得更好的加速表现购咯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm崇拳。对比发动机账面参数来看粟饭,最大功率118kw袱,峰值扭矩250Nm蚀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜环竞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烁阂川,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心旅蔫玩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力席黄。   至于传动系统方面显浮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器轮逞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淌寝,都是目前该级别中的主流配置纠经截,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现错,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器催纬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩菊规弊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上禾冗,比如高尔夫6集瘁、速腾等耿垒麻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拘罚枯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构藉林需,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力咐,从而起到提升操控性的目的姐懒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架新梯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上薯纽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接判,但通过厂家的调泄跃】危后鞭氮,当一侧车轮发生颠簸时蓬瑞弹,对另一侧的车轮影响会比较小些叔戈。   小结擂仑狙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多饭下,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了晨帅苇,至于优点这里就不做过多介绍了脐惧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形坪脸拢后英朗GT更偏注重于操控性汕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时能冗撬,见过后车追着拍照的藐,见过开我边上向我打听价格的哥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回窜倍。我坐在这辆路盛E70里白,被注视得有点儿不自然鞭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蓟梳蓖,我琢磨着霉价疼,要不要让他进来看看诚差忌。要不是我瞅见了绿灯亮起粹顽头,我真就这么做了不。对不住了朋友圈理察,这次没能让你仔细了解它狗,不过我希望你能读到这篇文章摔。   不用否认提歧,人们对美的好奇与渴求与生俱来歪毒屎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣痊墓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗脖。不过在这些人之中邵瞬鹊,有人会终生恋着美人材襄,有人也会为抱个花瓶而后悔纠共琳。如今打造足够美的外表来吸引消费者物,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70匹,但在这之后能否一直爱着它疼,我认为是一个很值得细抠的问题玲窝。   ●外观大气钦妹、美参蟹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时晚替,我还以为来了辆捷豹悲,赶紧跑过去看发现被骗了订叼。不过我并没有觉得失落虹讲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观破,并且从设计角度看丹韶溃,它在借鉴与融合得方面都很到位冗水。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疵刻拾,我对它的外观设计就100%满意了吼态。这事儿对华泰肯定不是个难题八染彻,您看看宝利格还有华泰B11薪獭胳,都有明晃晃的格栅宫味。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中粳,但绕车一圈后我发现闪粹瞄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了姐平灯。咱看看数据对比苇密,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手稼睛,可以说在各种数据对比上贺坝链,它“不是第一蓉,就是第二”瑰。虽然在宽讨南伐、高和轴距上没有做到最大缆,但也不过是一两厘米的差别来券,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米入脊介,这就让它看上去大气许多唇极浦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上购侨。   打我接触这辆车的时候称煌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光殿。在这样的目光中浚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期射。面对“屁股高腿矛坤、尾窗窄”际洪琳、后方视野不理想的路盛E70时佬矢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坷巳腐。先不讨论这样有多麻烦了免热蹿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作解牌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秃侯拣?这点让我心里不太自在郸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嗽,是个应该有的配置塘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上朽叭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色店。而随着国外皮卡文化的不断渗透乓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型停俏,去跟进时代的步伐萎另。为了迎合市场的变化及用户的需求啊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时嚏诲昏,开始注重宽大饱满的外形设计田,并增加更为丰富的配置桑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侈瑞肋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾颗镐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)迫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗淑僻井,整体的风格带有一股阳刚之气胃糜。在车身尺寸方面秒倪,它的长/宽/高分别为仁搞:5310×1812×1775(mm)祁庆撕,轴距为3100mm桶柬罢。威虎TUV并没有大小双排之分估炊归,仅提供了一种车身长度炉叼捶。车身侧面的线条也很平直紊垂面,外扩的轮眉使其显得更加饱满酚洼邓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正提徽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感亨。大灯采用远近光分体设计篱谈,其中近光灯还配备了透镜彩,不仅更显精神端桥导,而且还可以起到聚拢光线的作用餐究惨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次喇浇汕,遗憾的是纠婪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用雾投耿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯方,并且后视镜仅为手动调节斡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舞伴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疯驶,非常不错吭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点富立,至于货厢外侧并没有再多设置谭惟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)示焙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸衬肌为。另外碴栓睫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赁丸,不过据厂家介绍程,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”结媒匡。对于皮卡车型来说瓶,这项必要的配置还是很厚道的赔氛深。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山来五,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气看蜡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地率版晚。不过隋,今天我来到这里并不是为了滑雪茨独妮,而是为了求证一件事情掇:有没有一辆车蔼苟,既能够带着一家老小舒适地出游椭尖协,又可以不惧冰雪帮,在冰天雪地中步履平稳地行驶驮,同时价格又相对平易近人呢涪壬捣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求四,那么就让它拿出真功夫试试吧戈爆委。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)算颠陶,从外观上看坡皋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别眠腐牟,19英寸车轮显得很有力量感螺,也与动力总成更加契合;其它的地方帛苗歌,也依旧是酷威的老样子兴牟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿佛粟,甚至还有一些精致的感觉缕摹。总体说来卿邯李,尽管算不上全新车型岔沙,但依旧耐看屋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面佩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了袄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中汉,动力响应良好烦广寝,易用性好筷铃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分垄害。当承载着全家出行时莎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况及概,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适怜筐抖。   至于酷威3.6L的内饰方面糯统,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)侨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”雇炮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节勺。   除了动力系统成汕峨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式次匆采。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器返溺弘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动现年,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴窗铅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施等。动力分配完全依靠电脑自动完成扔氦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寸汝筒。   有了四驱系统乔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳办壳壬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎该,具有更加粗大的排水通道耐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”澈,冰面行驶性能更加出色触何倦。此外讳脆苇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜盟炭仟,胎面中央多重“Z”形花纹埃锋陌、针孔沟槽设计吐完仆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性河碧净。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息啤吮尘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间问京分,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情筹戌氓。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3梗绦散,它的定位低于1系淬。但是卢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步撑骄。另外桂剐痉,它也提供了i3?REX增程版本力迸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贿显,扩展了这款车的最大续航里程里毫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试繁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流烹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合叉穗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搜。   宝马有没有提高电动车的标准宋称箔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挫?让我们在接下来的测试中找出答案按蛋鄙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式衡,宝马i3的行驶里程可达88英里驶。相比较而言峭惹景,?Ampera可达30英里畅醋,而普锐斯可以行使约10英里蟹静饥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电刃,i3可以更多地使用电动模式蛾通。而增加了汽油机的动力系统措碴壕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洗劣尘,357英里和505英里廉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荣便。这台车约五英寸高权,而宽度几乎和高度一样激茎,与低矮流线耙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比目嗣巨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蛾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粹童卸,我们没有所需的充电站?氓茬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式季坡。   此外槐袖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容屁敦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谜姐苍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车熔歇。它内饰精美枪,融合了许多先进的科技屋,它空间宽敞彤痴,驾驶体验一流炼睹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妊,它仍然使用汽油机辖剃,以作为电量用尽时的保险畔缉。   第二名泥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好烽,科技感十足几挛苟,而且它也能胜任舒适的长途旅行梧。   第三名弧鞘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款溃辜,它最大的优点就是充电迅速哩杉麓,性能可靠始牛第。   然而缉秃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋父剩。(实习编译儡娄示:徐旦?审稿邯廷:刘洋) ? 免责声明版权作品隧稠梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载矩,违者将被追究法律责任淋埃。责任编辑颧镰诞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车抡尾,应该说是倾注心血磷封穆,在技术平台上都有可圈可点之处疙,源自萨博的技术是其最大的亮点耗彼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狙体,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作樊签。在外观和内饰上诲,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搽,在动力和配置方面也还是很有性价比的卸荒芭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说埃橙判,绅宝的外观原创度还是很高的估,并没有刻意模仿什么车型聘默,但我们会在这款车的细节上看到拷售怂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法恭己。且融汇的比较好邻晃挖,并不是简单的照搬照抄擒辨齐。这一点值得肯定平荒,大灯的设计十分犀利缔呜,鹰眼造型也有较强的辨识度癸伴。LED日间行车灯比较醒目伟霉,穿透性不错菠聘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感涩钢奠,也很紧绷糕驶垃。看起来运动感不错阀,但前悬和后悬的长度较长储墨,看起来有一些比例失调埂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伦戚,在视觉上看上去会更紧凑动感怯咯。轮胎的规格还是比较高的煌涣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蔷免镀。   车尾的设计比车头更简洁一些舌识腔,尤其是尾灯的轮廓纬,设计非常成熟许膛粳。和宝马新款3系很像退诺锯。除此之外驳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妓。   本文导航驰:" "  “卧龙凤雏慷眠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口八,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后相韩淑,便有了三国时期的三足鼎立漂美桂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟穗参,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勉路,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钒违,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出兰闯富,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钩沉访,然而坊间始终流传着这样一句话闯卤:“得中级车者得天下”;是的岛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重库拖丰,今天我们会为大家带来两款重量级车型辑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泄盖,请大家继续往下看介郊。   看到这里大家肯定已经有了答案了阿,没错侈唾角,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L溅孩襄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉菊箩,那S60L是何方神圣斑藏辣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扭蛾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花戎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版宋比塑,厂商指导价33.49万元瓜显徽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巢妈丝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热涕涡秋、后排座椅加热礁轿藩、并线辅助寡诗、车道偏离和自适应巡航等众多配置计捂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中煌,即使不看车标唱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃被,哪个是奥迪孝铂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的缴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现亲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统礁店,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仙峡阮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停竣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慑讣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角搞欠,使夜间行车更加安全裳。两车双色的外后视镜造型别致芯敢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粹纳端。   既然都命名为“L”的长轴距版车型柯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色轰腺猛,至于乘用空间如何那式,我们将在空间篇为大家详细介绍璃。两车都采用了5幅式的轮毂造型库胯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锯京,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳八患。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计秸恍农,整体方正的设计略显稳重弧篓伟。后尾灯的设计两车可谓各有特色衰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嘎疽,设计感十足牵哇唱,而奥迪A4L的尾灯更加修长迸碌,视觉效果出色离。天窗不仅能够增加车内的采光邯图恳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出霖且粪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉猩汾画,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心污,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狭度。   本文导航眷偿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车歉腑墒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间汾溃臂,配置也能满足一般家庭的日常需求藉。对于这个价位的小车来说冉权,最吸引消费者的无疑是打眼的外观韭,在这方面梁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮趟福斤,就算是与它的直系前辈骐达相比惹埔,也不遑多让漆。然而作为一款家用代步小车亮椭嘿,它也并非完美浇埃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高火颗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外萍顺请,车辆本身并非进行任何实质性的改变疟陪不,跨界的概念噱头大于实际净雌旱。 "   技术革新日新月异的今天瓮,车型的改款换代再常见不过秃蔽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变奠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型归挪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变寇凶,同时在动力方面也增加了1.8L爱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万贪胳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型两徊,但它的实力不可小觑尾料。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌夕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钦瓤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型篓难仁。既然实力不容忽视仟,价格又有优势侧亩版,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绕袭。" "  版权声明桨:本文版权为网易汽车所有净其,转载请注明出处炉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星储,全新的品牌全新的车型狡仙誓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比毛矫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇ⅲ克斯氓,在2013年咐遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月浇椽帽,堪称是这个区别的标杆级车型柑乌胸,观致3要想在这个领域取得成功纱薄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK貌女,看看是否有优势能吸引消费者关注嫡。 外观风格各异   先看外观方面悲,观致3展现出大气得体的风格灸冗,不像速腾那么沉闷单调青将和,且有着自己的灵动个性;而赶焖獾瑁克斯则是完全偏向运动化的风格匆卉娇,典型的注重操控性能惹,突出驾驶快感的性能车型尺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赐,与观致3区别明显四。两者主要是风格差异期剖,外观上分不出优劣冉容钒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上监,观致3丝毫不会逊色于肝∩荆克斯车型讥甭屏。 尺寸对比 车型名称 腹1保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上媒,两者也是平分秋色惟弗茧,车身大小相仿冲橡葱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奉了,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上犀倪,观致3要大于干荆克斯篮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苛,尤其是腿部空间较为宽松场,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐嗍剩克斯在后排空间布局相对紧凑得,而后排空间也一直是各代富食克斯的软肋姆胎哩。 价格对比 付福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嫩担,富砼В克斯则要比观致3要更大一些奋窘棠,在不放到后排座椅的情况下识,该绮眩克斯的载物容积是530L浑弘,而观致3只有430L讣犀,100L的差距还是能装多不少东西的客返罐。而在需要有更大空间的时候缉奢,两者都可以放到后排座椅睹瞥,放置大件的物品忿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间短镐,观致3和妇燮⒘克斯三厢都是11.99万起步篡爸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号情。而细细对比价格表可以发现恫寡另,要选购自动挡的车型申灿甜,负源祝克斯最低仅需13.09万藕挖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惜矾,观致3则需要14.29万外墓,这个比起副撸克斯有1.2万元的价差礁,当然在内饰配置上会有其它差异电,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滥,可能嘎斗耷剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些铰。 挑选合适的爱车袍补,看专业导购壁脊儡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挝纫?   扫一扫捎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆殊纺。风云2恍浮幸、E5吮景涧、A3以及今天评测的这辆E3概,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中份,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度供购四。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呛。从这辆奇瑞E3来看籍穿城,外观及内饰都有着很高的原创度皆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间脓脑。这让奇瑞的产品线更加丰富雀避畔,但也让消费者选择起来有些头疼媳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的佰权硷,也从来不缺少“明星”熬,“沉稳绅士”大众速腾侵、“狂派斗士”福特父登遥克斯等都是热门且销量稳定的车型文脓,不过要问哪款车型最近销量最高挛,还要数“逸派高手”日产轩逸牢袖,它已经连续两个月销量突破3万号,坐稳了桥车销量的头把交椅搏镐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡籍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拳?下面我们把两款车型拿来做一次比较美,或许能看出一些端倪变附谷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万南庇案,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万温稳芭,入门价格上挟蠕脐,风朗比轩逸高出2.08万元惺丧凌,表面上看价格钱,轩逸占有优势瓦勿阑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型勾挡淖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元俱屉婪,这样看来壕,风朗其实只比轩逸贵了2800元局蠕媒,等国产版风朗出来后淡纳,风朗在价格上反而会有优势也说不定腺额。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市图琉,这款车外观与内饰变化并不算很大问材,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一动,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碌卯络,下面我们来看一下阮烹美。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观配蓟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格尝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蔚。质保方面肉蔫怖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表痊捂群:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机硷秋摄,最大马力已经达到了170马力臼祁落,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟舞。变速箱方面琅,逸动采用6挡自动变速箱虏艰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱琶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色勾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祷。 免责声明系:本文仅代表作者个人观点诚芳,与环球网无关挎帝痪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恐,对本文以及其中全部或者部分内容墒纳、文字的真实性目河燃、完整性袄沫叛、及时性本站不作任何保证或承诺纬特下,请读者仅作参考岗奉,并请自行核实相关内容撮。" "  近两年仆梯,自主品牌进步着实很大泼刨祥,无论是从设计方面郝脓习,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升爱锰具,甚至可以与合资车型媲美棠帕瞬,山寨磺糯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秒汗。在10万元以下紧凑级车型中阂笨街,更是自主品牌的天下佛,凭借比合资车型更为出色的性价比掸肠,吸引了不少消费者的关注柬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肋,一经推出便受到了极大的关注闻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力怪娠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型频鹃腺,包括动力在内瘟偏,新车共有20项升级斑官陵,本次共推出8款车型锌牵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款苫匈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型奋裂,售价区间为7.49万-11.79万元癌旦歼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表查对,近来也是频频出镜福欣蚊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋疲控大玩具车”的名号名极一时称祈。速锐共推出了9款车型豹念某,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款妥篱为,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缉,售价在6.59-9.99万元之间聚具。   单一来看惶寇和,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品毖搭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较彤啥桔,看看那款车要更“精”一步写问必。" "  新君威变得更好看了谭,配置也进一步提升穷讹,新加入了一些科技配置拎彻,比如智能交互系统眉,BOSE音响等等苗劫徘。这些都是新君威的改变之处裴封滩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汲,售价24.59万元翠方坷,作为一款定位中级运动型车的新君威抨钠,品质感一如既往木脓,操控性也非常突出叉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威能缮豁,以下简称新君威班凳既,外观相对于老款进行了必要的改变讽盗乡,毕竟老款车型从上市之后陌怒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梳,新款在大灯挡臼拒、进气格栅呛扦哄、雾灯剐韦、尾灯握、前后包围都进行了细节的变动嗜龄。   在新君威上娠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耽兰疽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沧宪挺,在操作上没有太大不同酱纬此,轮毂方面观撮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蚀苦窟,轮胎品牌依旧是普利司通诽屉板。侧面造型基本上没有变化房胳奸,侧窗所占面积依旧较小侩荤勃。   车尾的变化还是比较明显的轨,这主要来自于尾灯的改变糕鹅剐。新款尾灯全系标配LED灯钡,并进行了熏黑处理混。尾灯的轮廓样式更加犀利扯,个人认为要比老款更好看快筛拇。除此之外瞪骇巧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化唱盖短,牌照安装槽的形状变成了正梯形男鹅淡。   本文导航兔料订:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击旅净,颠覆传统的外观襄檀,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环半测,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV痰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抵净,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型燎将,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机哄风递,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆些腔如,足以证明其强势的地位叭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闲鸡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠情。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刚。(温馨提示廷冲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版寡玲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秋尾跨。)   自由光基于全新CUSW平台打造吨稼其,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嘿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅塘躺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强粹皆咳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致餐撵笺,圆润的造型是其给我们最深的印象锚灭漆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玫享,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诧,显得简洁利落瞪既舰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条特毁,显得净雅别致善编。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拌,主要表现在其大灯的表现形式上僳帅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球仙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可街胸。两车大灯配置基本相近椽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已差价短。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助那勘每,车道偏离预警系统鞍跑莆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围里介,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗起,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅景廓季。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势供倾厩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势姐嘶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话糜裳齐,其尺寸差距就没有那么大案。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡敌腻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苹红,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起袄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同馈。奥迪Q5采用两边单出的排气管步罐剂,在气势上略胜自由光拟誊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道扔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啸还,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鸡疤谭,磨损线束保护层掇斯淡,存在导致电池损毁的隐患间。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日翁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知挛泞办,称9124辆V200受此次召回影响袄。长城汽车正在邮件告知客户烫副桨,并建议联系当地经销商进行检查维修舶溉。   据悉北齿剁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫩侵察,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娟。”更有甚者譬,线束可能会内部融化去详潞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说础嚏勘,目前已上报了数起线束故障培瞄酶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转泞,不能够给电池充电偷摩救,车辆也无法启动郴堑疾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型剁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束冗。   克特里尔先生称丰谢甲,检查故障预计用时20分钟领,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搅胳。如果绝缘保护层磨损严重诞糠,线束已裸露去姥,则需约两个小时以更换整套发动机线束规。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杭柿枫。此前家,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挡,2010年又因手刹故障而被召回脓筋酗。   2012年楷呻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回享,长城V系列也在其中擂融。当时逗适晒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片熔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸截乘。然而碍龋锑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片霜慷,更换车辆共计超过1.5万辆忿了凶。  ∠敖选(实习编译骄:王萌审稿词巳:刘洋)   免责声明版权作品孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍,严禁转载碘,违者将被追究法律责任泞肮。" "  随着经济的快速发展嚼梨乱,购车群体的年龄层次也越来越低了,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挫、省油奔讲阜,而是追求个性和时尚设计好夯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型慑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一礁比船。作为跨界SUV擎垢干,它们在造型上将年轻京馁、时尚展现的淋漓尽致善输慷,完全符合年轻消费者的审美需要倘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比坊型侈,来看看到底谁更适合你泄际堵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瞪,相比2012款变化不是很大吹鲤,只是增加了配置和车身颜色洗诧希。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蒜稳弛,售价分别为21.98万和21.47万扒父邵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鼎,但风格却不尽相同醒挺。斯巴鲁XV外形显得干练必,车身线条硬朗图,富有力量拘栋,越野味很浓托。而标致3008外形偏向都市化设计攫噬我,饱满圆润的车身凸显时尚感踩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浅懈窝。   车身尺寸方面有所差异箱围饯,不过并不明显筹冬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)陪地猴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丛。斯巴鲁XV车身更窄蟹架,同时也稍长一些驰。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置铣鄙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网飞,加入蜂窝网状格栅运动感十足逼挡。而标致3008采用半圆形中网查,镀铬亮条包裹显得很精致缅。两车前脸分别展示它们不同的风格蠕靠,同时都包裹塑料黑色下包围就。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯圭哇丝,远近光分离灯组设计地投前,造型普通嚷,配备有示廊灯氦鸿文。标致3008同样采用卤素大灯惫嗣,不过加入透镜居,不仅聚光效果好挠狸躲,同时美观性也不错莫趣妥。另外坡疆,还配备LED日间行车灯劲。   在侧面挟恨论,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计庞涵俊,比如非常倾斜的A柱拆,同时将后视镜位置后移疏匹,留有三角窗减小了A柱盲区等收。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料磊酬铣,有利于减少磕碰的维修成本本。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垂绊,注重舒适和静音性奔梆,双五幅轮毂很有张力螺嗽。相比之下删哭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性艾杯,与黑色下包围搭配运动感很强烈怂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎册,同样注重静音和舒适性姓。两车的备胎都是非全尺寸设计捅屯。   相比前脸溺免酮,斯巴鲁XV尾部更个性稳拣,辨识度较高花氢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屋弓,镀铬亮条的运用增添了质感漓期。 标致3008尾灯加入LED灯组俱肺稍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组维轿鲍,但是块状尾灯造型很独特屁晾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侍,标致3008同样配备倒车视频影像玲概,另外沥咳娃,还配备前2/后4颗雷达探头淡。" "  在过去的一段时间里驳霜料,干穑克斯镁鹤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置唉炉俄。时尚动感的外观建茫香、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性次,成为了年轻人群青睐的车型柔枫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型呜珊泰,科鲁兹掀背车则是新进的一员闷垄,它所要面临的是一场“无言的战斗”齿谁冲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了缚瓮阂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出休,但却带有美式车应有的力量感淬融膊,总体来说它的设计很适合国人的口味抛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嗅姐,其三厢设计有些过于保守集轰猴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间防,为了能够扩展消费群体饰牵,推出两厢版是其最好的解决办法滤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惋妨,你几乎完全无法识别它的真身郸牢,因为它与三厢版保持着高度的一致性抽际糜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巨轻,很好的诠释了彰显力量感的诉求祷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后护,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些全腐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氰逛,但实际上它比三厢版短了不到9cm抡谅蛔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多梆宋,后窗与尾部的衔接并不生硬撵,拐角的折翼恰倒好处劣,为尾部增色了不少粱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计舰亮,在样式上显得更加简洁廊岛,只是与自身前灯组相比滔奈坊,在棱角的刻画上有了明显的削弱额木触。   本文导航技倪叹:" "  提起之诺将幻,很多人都不知道是什么品牌宛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孪搭。只是之诺定位于高端合资自主品牌海,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式破戈,那么它的首款电动车1E表现如何瑟我?以下文章为您揭晓蕾良。   只租不卖脯穆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务赋,包括车辆租赁骏檄躲、充电设备勘察安装玩垮土、车辆上牌晃琉吻、车辆投保裴锨度、定期保养改疙辖、故障维修盾材、道路救援酬、检查维修备用车等诧,通过这样的商业运营湃地边,能够促进新能源车在中国市场的更快发展轿晒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车剑浩容,它的卖力需要大家自己去发掘癸般无。不过在发掘1E精彩设计前庙炊,请先忘了宝马X1茬矮票,否则你将永远欣赏不到1E的美坤莲缔。其实1E最出彩的设计在头灯世,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感渺柯体。   不仔细分辨的话东咎鼓,很难把1E和X1的侧面造型分清康。不过1E拥有自己鲜明的特点爱,车门下很宽的镀铬饰条苏,和没有行李架的车顶畦。   相比车头和侧面起,尾部就让人感觉有些欠妥了幻仍常,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分萌割浮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寐凑粱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车插。   本文导航颇魂蒙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说岔晒厂,奇葩的中文译名聪公、“野性”独特的外观以及较高的定价吝赎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弘杭畅。说起野帝我们不自觉的想起瘫橡疯,同样在以国产车身份进入中国之后眠洽,“改头换面”的法系SUV标志3008假,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类寂睹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”犁措谁。当然表,以20万元以下的车型作为主力军撅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拔颗亩。那么下面我们就来看看趴晚脑,这两款性格迥异的德搏仆、法新生代SUV之间究竟有什么差异辣,各自的特点又是什么拓恒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别牵镭换,首当其冲是价格方面的不同恭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沪狠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势饯剧箱,不过差距方面不大基本可以忽略钩埂乒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慑纹耿。动力方面的表现也近乎相同谱险,只不过大众7速DSG梅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配罕铅慰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些列俗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一颗茸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凰谢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰疤侮琉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上梅难驰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激显惕虐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景曙缎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仓靛劫。闲话少说弄乏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜能钝。   这次试驾共有5个科目帛,分别是1.傲虎—终极绕桩飞啥,2.傲虎—冰雪连环且榔胁,3.傲虎—短道拉力测试干瘟,4.XV—戏雪乐园漏呢,5.森林人—不规则路面自由行驶随贺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同擂毫手,MPV表现出相对冷清的一面沫魏,尤其是中高端的商务MPV喀,几乎屈指可数骄栏,除了老牌的别克GL8外史沪,似乎很难让人想起更多车型歌戳。不过在这个还没有完全饱和的市场里挤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伤恫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮茧翟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢别涉?这就是本文将要找寻的答案忍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型泞雹登,售价28.38万元-33.58万元滩艘颓,目前市场上有近2厢甭、3万的优惠幅度忱世粪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型偿,官方指导价31.98万元盾。) ●外观解析   从造型上来说拣譬还,艾力绅算是开创了一条新的路子被仆,没有过分使用一些夸张圆润的线条弓,车身轮廓棱角分明鞭,有着很强的视觉冲击力失为,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卑呕,此外僚丸,艾力绅还装有一套大包围床,颇有几分运动风范磺康撇,也有着一定的改装潜力骸实篙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感盗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菊哪纹,中网与宽大的前大灯连接在一起屁,营造出一种大气骂、动感的MPV形象湿。   艾力绅A柱采用黑色设计慌寿,且A柱的倾斜幅度较大办涪热,棱角分明的线条从侧面来看更为明显嫁,总给人一种方方正正的感觉僵,后视镜尺寸同样不辛嵘Α,与整车的风格很搭雹卤,宽大的后视镜提供不错的后方视野金八涛,保证了行车的安全性与舒适性昂垢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感晶舜捞,当然挂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现憨皖呕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手陈校,侧门就会自动缓缓打开酸,此外哇抖稀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关棱。如果对此还不令你满意的话撂诧伸,通过钥匙同样可以衣ΨΓ控侧门肠,确实有些高端大气上档次难蚀麻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm檄供,轴距达到2900mm尘臀伴,尺寸在同级别对手中并不占优势紊匡,与GL8相比暗锋,仅仅在高度上略强于对手嗽卸吠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陌趟泰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计懊厘抠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果却庇惕。整体线条依旧硬朗探龚及,尾灯加入了时下流行的LED元素烧腊,为其增添几分现代气息赔绒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奋雾杰,人们购车的选择可谓越来越丰富赴赐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择梧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巴咆缸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈婪诲判,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5俺劲,他们能够碰撞出怎样的火花疮,请大家继续往下看颧吠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汐疾物:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比怪城,由于这两款车型出自于统一平台打造但佳礁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲荣箍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间裸岸氯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题揩,你可以说它带有侵略性惕试蒂,或是富有运动感佃遂,也可以说极具视觉冲击力胜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突枢嘶。而K5也应用了与智跑两醇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计平,使其拥有了明显的家族特质霖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素啸,极力打造出时尚与动感的流体车身倪舷屯,在驶入眼前的一瞬之时桶讣殴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象附然憨。前脸的线条设计十分紧绷叭,大灯组与前包围向中央区域靠拢构锨佳,展现其动感的一面容绒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合怠捣频,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势南拣,抢眼的外型加之迷幻的光线淑漂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽帝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着僵夹淋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瀑螺即。   第八代索纳塔不仅外观时尚细,灯光的运用也颇具科技感砍僚超,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性篡肖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯策,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步频轮佰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计募,显然这种的夸张设计苔铂,使我将其列为变异的种类绕骨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用排锻,多折线的应用也使尾部更具立体感瞬莫潭,同时对于运动观感上也有显著的提升苫,由于K5搭载的不同动力总成扑币,2.0L车型配备的是单排气设计课南,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摧。   轮毂也是一个变化的重要部位伙面康,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蒂。根据配置不同兔景,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分频嚏毫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎犯霓,该系列轮胎偏重实用性狡。作为索纳塔的尾部寒艰,基本没有大的变化心晒酮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示热,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沦淮。   本文导航涡缝:" "  每到年底巾捍仕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾返,地点也大多选择在北部寒冷地区攀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣凶碧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性许令。在临近春节前夕吻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现咯。   延伸阅读砍:   之前洁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沙霸茸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读下,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容海错铝。   酷威采用的是电控适时四驱系统淖讥哩,中央为多片离合器芳,由电脑控制来分配扭矩桓小,车内并没有任何切换按键瓷射鲁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偿玲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施侠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶碱事建,如果想要挑战一些极限的路况的话维屋惋,酷威还是不具备这么大的优势的婚星,因为不具备限滑措施你姥,至少在脱困能力上会有限制性黎繁理。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎甩膛乡,采用全新发泡橡胶技术荆艾仍,具有更加粗大的排水通道茬锌密,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”季拢烦,冰面行驶性能更加出色侨春,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力阂。此外凸公,中央多重“Z”形花纹滩、针孔沟槽设计酸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性水拨稻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机烽澎泊,最大功率206kW/6350rpm煞攻,最大扭矩342牛·米/4350rpm人,在目前的大切诺基钡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载磕逗,但是会有不同的调教幻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舌甫,我一直在想诚煌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢豢棋硷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV茬歇,我觉得这个可以有踢酣剐,至少不会和其他车型有太大的冲突眷帛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恐替涎,路面上的车辙也是压实的积雪悉鄙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用取,只要不是过激的驾驶行为伐骚良,基本不会出现危险状况驴摧沦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候悉氮成,建议最好将挡位切换至手动模式懂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汰,这要比才刹车安全的多驼胖,这中方法同样适用于其他手自一体车型讨谷茸。   本文导航吾缓郡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碧、充满艺术色彩素廊,或者是有着一些与众不同的操作模式轿。而这辆2008则告诉我们馈攘旅,一旦法国人在拥有自身优势的同时肮掣,再把务实两个字加进去犯量胳,那么可能会让其它对手感到紧张敬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置垮些澜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注撩: 由于本次活动仅为简单的静态体验朵,场地和车况都受到一定客观因素限制官,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分惟角囱,至于其他更多相关信息勾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谢邦焦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奠,作为首款引入国内的小型SUV驳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上触湍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来唯侗扇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近线虏使。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)菠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狗护,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一亭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置婪渴趟,对消费者很有吸引力诧扰淋。作为一款紧凑级市场的生力军车型咕砂色,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型旁靖微。   观致3共有6款车型讽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鹅僧虫,售价为11.99万-16.79万元区间驴恋普。因此法,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较户泵填。对于中国的汽车消费者来讲搅垫旁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的颠庐茸。要知道自2006年上市至今咀标燃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主举阜。那么挟常誊,作为一名后生的观致3膳溺蛊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢曙号?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扭地暇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中楞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价迹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脸:16.78万元)来进行比对匪混。由于两车的售价只相差0.01万元卯,这也令比对的本身相对公平一些填。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间僵,我们测试过高尔夫7顶配车型委,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现核,跨级的配置也令对手望尘莫及课喜花。但这一切挨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重呢翁陕、最需要的因素食雾孺。对于高尔夫这样的家用车廓净骸,在使用的维度上做到出色论,才是它的本职淖拎。今天裂忍,高尔夫7又来了聊,这次是全系中价格最低的1.6手动型任。动力称不上凶猛郊东立,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗帛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一腾靠,必定有些硬实力标尾卞。空间满足舒适乘坐筏憾、常用配置齐全宋唐,动力也能保证提速顺畅环。但对于这一类的畅销车溪,最重要的是它必须耐用橡,不能隔三差五地就往修理厂跑狭捞嚷,也不能冷不丁地出个大毛病低典辈。这么来看颗憨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”截汕,故障频出堤,这点很难让人满意怕。毕竟归淖袱,大众车能在国内打下当年的民众口碑噶敖,靠的是皮实耐用的品质律描。在我眼里晨笑稀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纽茂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桔委,高尔夫7车身长度增加56mm尘,宽度增加13mm嚏,高度减少28mm险斤搂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长醒午,也更显扁了毖奔。   如今巧漓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达风,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的离。这个配置的增加破铅渐,为日常使用提供的便利性还是很大的默滔莽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梳导媚,要知道副克斯貌斑、英朗等竞争车型都是16寸起步了娜递,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性膝鲤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓄沪,这套胎居功至伟妮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候环按疼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车畴佬加,如果您拥有过高尔夫4铝零部、宝来或者帕萨特B5的话就,您一定会理解我的意思猩蛋娟。没有复杂的配置曝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则趴,瞬间就能上手恫驳。这一切都似曾相识椒倍隆。   在1.6手动版的高尔夫7上陈憨泪,您看不到任何高端的娱乐功能粟锋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone屉闭此,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限铃牵取。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蹄,但我认为这并不影响操作便利性拧,最低配车没有大屏幕很正常肪奶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汗锚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鲁交,车辆静止起步平顺性不佳梅梢竣,油门给少了刹车不松开郎,油门给多了又会猛窜柬,让人抓狂憨盟。但今天这台1.6手动车型杏丛,上述症状全部消失壬司。起步轻给油即可赌涩,电脑自动调整喷油量恼欢,使其转速稍稍上升癌,令发动机不容易熄火伴两,等红灯掣绅崩、坡起都很方便匪施,使用起来当真比顶配的舒心多了化襄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雀躲,让人捉摸不透坷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奋睬,用料优秀被认作理所应当尝穿笔。在数年的成本控制下味堑胆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质靛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范绕翱泼。对于大众汽车而言修匆,这样的结果也堪称可笑了股喜伞。   没有真皮座椅黄福间,您会失望吗碌睡惮?我和同事们都不会票。我认为从适用角度上癌肯措,织物座椅与高尔夫更搭扦筛。这套座椅的缺点砍剧,在于椅背调节起来很费劲备,而且要是有个腰部支撑就更好了锰陌克。纵观高尔夫1.6手动的配置鸥翱,我认为作为最低配车型亭戈,功能简陋一些并无大碍芳口戮,该有的它也没少淘,并且绝大多数的都还好用唐,如果您是为了舒心实用巧稠苗,我觉得它能满足了戚融。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来效骄携,对于购车需求的国人来说痞,一款看上去体面尚勿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感伦,只是碍于可选择的范围有限令软,但凡有一款出类拔萃的新车型烯蠕,必定会迎来极大地关注钩誊透。对于25万中型车这个级别估规勿,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯站土,而福特全新蒙迪欧的到来锤,分走了不少的关注度朝含脯,选迈腾还是选新蒙迪欧虾,对比一下就会发现嚼保鄙,挑战者颇具实力撵需。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型夸传纯,售价24.28万元贪铝,和迈腾 2.0TSI 豪华型得羌肃,售价24.78万元沦颓,均是各自车系中的主力车型贯澈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疚,兼具个性运动和居家商务需求捶面垃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计喂趣昏,极富攻击性麓芭,对年轻消费者有着很强的吸引力伤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辖细,入门的1.5T也有不俗表现僳谈。   现款迈腾严格意义上上讲渺闹虚,只能算是半代升级徐,是在老款的基础上升级而来局矾。迈腾整体延续上一代车型的设计勒,符合国人的审美搞,经过加长的车身别瓢,带来大空间的同时颗颊隘,提升了行驶稳定性及舒适性到喷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面凌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米徒,轴距达到了2850毫米规,而迈腾则为4865×1820×1475毫米迪,整体比新蒙迪欧小一些漠倪,即便是经过加长瓷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧邪胶坤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节隧灌款、加热男群滴、折叠刺杭席、记忆 电动调节瑰鸡、加热倾膳、折叠拆祥曹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了肖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贝,不仅科技感十足井晤,还具备随动转向方呢类、自动开启等功能退,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些梅。天窗痉、全功能配置的后视镜等砂肠,两者处于同一水平凉乌既。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升避教,对称的T型中控台中规中矩嗡毋码,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统徊谐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作驼,主界面被平均分为四个区域滑纬,分别显示电话祷哆、导航管惋热、娱乐和空调四项基本信息捎斗化,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蔡妙殴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局歇辱廖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感栋骄衰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勿、6碟CD等配置锌芹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步朴,迈腾更像是上个时代的产物劫宿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850社法,相比迈腾的2812毫米懒,略占优势劣慌世,但二者在乘坐空间方面怀,都已经足够日常使用摔贤叛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑刺,满足于舒适和运动的双重需求陵弗艘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中灿取,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统健良、方向盘换挡譬略,以及原厂导航等配置妒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置头。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统将特净。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版墓,最大功率178千瓦炔图,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱屯券,平顺性和换挡速度足够出色宏蒋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合迸赏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奸肋收,最大扭矩280牛米佩,匹配6速双离合变速器铃互。当年迈腾这也算是黄金动力组合饺椒,但与新蒙迪欧相比色,参数差距明显柒免钡。   保养方面烈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里毛,建议日常保养周期为5000公里左右矛攘烁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右簧渴嗽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嫡侗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挡泻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脊瓜食,之后保养周期为1万公里伞寐。小保养的费用在600元左右抚虐唬,需要更换机油机滤毖,大保养的费用在1100元左右狭第,需要更换机油三滤骆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钉寿戮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高窗纯,相比迈腾隶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伺危法,还增加了头部气帘和膝部气囊对蚂。并线辅助功能也是迈腾所没有的冲。   点评豆挽:不可否认劳梅狄,大众品牌进入中国市场多年迸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型驹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手磕渐漂,无论配置水平还是动力系统型,都已经没有什么优势了形高,抛开迈腾一万多的优惠缸凰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择唯相骗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊捍ū眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明篓:本文仅代表作者个人观点顶壬,与环球网无关济。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僚互推,对本文以及其中全部或者部分内容竭、文字的真实性陕、完整性浦刚、及时性本站不作任何保证或承诺酥马猾,请读者仅作参考锯挎小,并请自行核实相关内容麻阂。" "   “北国风光雄,千里冰封客汕举,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蜂敢齿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纳划仕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐窗剁馁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巍触湍,对途乐而言这不仅是一种新的考验替,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战沁。 外观林:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐碧伦户,想必对于多数人来说都点贤,它的名气比兰德酷路泽小很多湿释,但并不意味着就要比竞争对手要差户堤伺。外观方面途乐外形实在太大了构,有点圆头圆脑的感觉浑禄贰,比兰德酷路泽温柔了很多椽列茹,缺少了一些很“MAN”的元素超速缮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汇套谈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰催填女:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时散,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多萝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念韧缺。中控台看上去很有档次亢篱笆,各类功能按键排布也十分清晰灭送赔、合理霞北授。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处急盼,完全遵循了游艇的设计风格谰盾梢,宽敞贝饱、舒适哎晨评、豪华蒂律刑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肚亮。   小结妒叉: 从外观内饰的整体表现来看柏促久,可以说途乐是一款成功的车型枚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题哇趣俯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势焦嫂,如果“沙漠之王”远离了沙漠荡文藕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色补溅靡,这也是我们大老远来到这里的最终目的囱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车厢,人们首先想到的通常都会是奔驰殊、宝马翔必、奥迪鄙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌褐畔扔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴趟请。但是说到文化的话位抬,就不得不谈到今天的一位主角炯容,捷豹XJL渺杯。相对于奔驰这样的全能贵族来说履伙撇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蓄邓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵沥坝腾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢袖揉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗票稼。   作为进口高端豪华轿车勿拷扦,相信奔驰S级大家都比较熟晚裳崇,而捷豹XJL依旧比较陌生灌窗面,捷豹作为英国豪华汽车品牌统,也有着将近百年的品牌历史堪规答,虽然品牌认知度不高恳境,但这头豹子可不能轻视低路。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型筐,价格都在120万左右课亩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淮梗钢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力签。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前干,其实捷豹和奔驰早就杠上了内刮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新秋馅哨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磺搐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观玫潦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话叼,你一定记得去年上映的《007嗽容赫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车量,没错就是捷豹XJ床次惋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陪呈鸵,里里外外展示着它的优雅与稳骄桨堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力达盎鸡。   无独有偶老椭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套禾侩瓜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行皆翅辞,虽然不是目前新款的S级齐级瓣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩配乡。   言归正传臂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气臂,不过两者的风格却截然不同济莆莱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胃楔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀老悼汲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耙论,在当前时代也更加与众不同沁吗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涉慑娘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扛情,的确奔驰S级是同级别标杆搽丹,外观轮廓延续了上一代素火耸,细节之处更加富有科技感碳茧剿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蹿靠侵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同啡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气碗佃波,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度洗省加,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气澄勺缮,比XJL更加强势多介,这就像两个高人措,一个低调一个高调而已昏念魄。   大灯的造型也风格迥异舅,XJL的设计更简洁添浪,内部采用传统圆形元素抵,使得其眼神也更加专注洼。而奔驰的大灯设计更加时尚谭嘎,内部流畅的菱形也较新颖检帛胎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED驶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车暑吭对,光前大灯就使用了五十多颗LED萝丘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾苏剂类,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上歼奸,更加沉稳惭卜茬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通雀,但硕大的车身同样沉稳纫估烫,硬朗的线条也更加动感厦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾罢痪工,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出划虽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赣斯,这也使得XJL的车尾更稳重凡龋,而S级更挑逗人喂呢。   尾灯的设计讲先锻,捷豹XJL采用纵向设计松娃冠,并以车身腰线融为一体喜纺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过魄,整体轮毂简洁不繁琐圣斡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁链登接,内部灯组造型是一大亮点哼,点亮时相当好看酒绞比。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嘛党,并没有过多的修饰貌佃痊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质亨,就如同一件高档西装酿,某颗精雕细作的纽扣就足以涕囊亥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型禄酮,相比奔驰大气的轮毂链,捷豹XJL的条幅更纤细台,并且在条幅样式上也更加精美和运动飘低。尺寸方面XJL为19寸坟膘淮,比奔驰S级的18寸也大一圈码尼,轮胎方面同样为245宽度陆苍,不过与奔驰前后同宽不一样鲍俩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275播泌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型删娟,并且作为一个自主品牌碗拓茶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌菱,旗下的GS5踩慧扰、GA3署抬孤、GA5几乎可以与合资车相抗衡乓苇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上边膘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象翱仕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刚闲,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢病,由于试驾人员较多阜丧记,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验硼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统刨建,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赣孔。   现场测试场地为两个圈形场地挪,两个场地项目都是一样的脚稍瓣,可同时进行两组试驾瞥领,场地提供了直线加速穿、紧急制动纳掇、蛇形绕桩墓、麋鹿测试四个项目惦匈马,可以说涵盖了大部分的性能体验姑。当天试驾温度为零下十八摄氏度坟船冈,这样寒冷的天气蹄,面对半冰半雪的湖面坍藐咸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力欧赂孰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似霞俄起,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绕,TCS系统介入呛,防止打滑的发生瘟任葱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术横顶,最大功率挤丛钒:90kW(122马力)/6300rpm朝才,最大扭矩需守墟:153Nm/4500rpm旧饱。而这次试驾的车型中没有手动挡官,均为4挡自动车型谓莆,动力表现可以轻松满足日常使用需求邵寒。   起步于加速初段油门如果踩的过重度嗓,TCS牵引力控制系统会即时接入航,并且自主减小喷油量脑,从而避免轮胎打滑第韦,这一点上GA3与GS5表现都不错届判。加速至60公里每小时后讲脑,紧急制动冈贸琼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音稿翔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了厩驶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离悉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鸥丢,未出现侧滑波乡不。   本文导航垦句:" "  提起中级车悄寡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择峡。但要是预算有限券黔官,面对这两款车型还真有些底气不足咳舒氮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的歧。好在现在中级车市场一片血雨腥风兴蛾,改款K5已经于近期正式上市化,延续了韩系性价比超高的特点幸。这次扁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车闺,让您的购车选择更加丰富粕。   没错粕尘姥,此次选择的几款车都在18万元区间内幂挪。而且颇为“巧合”的是拇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合兼,也堪称中级车的黄金动力之一狭布首。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凹滤。既然如此荚玻就,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”氏保琴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份山诚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机玩齿抹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钳酵齿,动力参数有小幅度的提升级庙焚,燃油经济性也有一定的提升健鳖抒,但依旧没有给人留下深刻的印象衅,尤其是我这个09款嘉年华的车主孪滤璃。如今闯,在配置依旧丰富的前提下陈盾,它换装上排量更小酸龚年、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机健寿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型侍,这一次似乎有点看头了继。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机楷,它的来头可不少彻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它虱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖灰碾,可谓是福特的明星产品塘脱。我得承认这些奖项来之不易郴摆茂,但我更关心的是醚屑,它依靠什么亮点来获奖睫少,三缸的结构是否影响到运转的平顺性岁帛,震动及噪音抑制能力如何剖摹图,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现啸韧水? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前牌赴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机匪湍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鳖、涡轮增压以及进排气可变正时技术德酪晴。在这些技术的支持下闭挂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升观。反应到账面参数上替库唬,它的最大输出功率是125马力伯且,最大扭矩达到170牛·米巾沮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的匪俯诚。   另外坤,福特也针对其三缸的结构特点裴肆,对发动机的震动财坝侍、噪音等方面做了很多优化和改进函蹿炼,比如喷油器及油泵柔性安装侥、皮带润滑嘎道、缸盖上方吸音泡沫等等煽。为此棺潞,我先后做了两种情况下的简单体验戳砍裴:1替成发、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2暇参、在静止的状态下规铝磨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上梗唯傻。经过细心的体会和观察后曙,我认为结果让人满意雄,发动机的震动轻微螺尝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些椭坑轮,但也不大碍事伞。事实上惠砷,即使我细心观察兼斗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钝。   看来之前的担心有点多余砰屏算,还是直接上路试驾更加实际彪。它的电子油门响应依旧很灵敏莽脑晶,轻轻触碰油门踏板轻,发动机的转速表指针就会活跃起来勒逼。幸好油门的调校比较线性旗厩兔,分寸拿捏得体寝胜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累醒倾炯。同时垢纯势,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恼步,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉柿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩硷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别溃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的熊。即使在低转速区间痢孺,发动机的动力输出也很活跃蝗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉忍俊。同样受益的还有动力输出的持续性烤坚颅,在试驾路段里面有不少的环城快速路斯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h掏壬巧,而且整个提速过程顺畅自然鞠朝罕。只可惜受道路限速的制约淡畔裂,未能继续把速度往上提物,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备攀陌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契喊抽桂,升挡动作迅速饱骚,在D挡模式下正常驾驶欢,1700rpm左右就会立刻升挡书,让整个加速过程更加顺畅自然唯肃姥。然而崔敢,在遇到拥堵路况的时候略柑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感长海,幸好并不是特别明显弥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现醋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了寺橇脖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好井士付,除非你把油门踏板踩得足够深赫书,否则它不会轻易降挡剿份。   变速箱切换到S挡后辜,油门响应速度稍有提高船茄悼,而换挡转速则提升到3500rpm衬茄,动力输出表现得更加亢奋陶。味道对了淡兰撕,这才是S挡该有的特质隘篇哗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了泄尖。当然释馁泌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式欣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酗饥慧,至今我仍然未能适应楼惫频。   其余部分与老款车型基本相同揣归,方向盘的转向精确家氏、迅速购,甚至有点“贼”蕊毫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菱罕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬纲滤,对车身的支撑力度足够嘶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显禄侍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安挞棉篓,同时也确保了车身的灵活性句堑拜。但面对减速带这些大颠簸时搐伶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在萄低。   在动力水平得到提升陌唱、操控感被保留下来的情况下腾泛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少米,开起来更加得心应手韩动财,也更加有活力昆。这点值得欣喜侈速册,也是嘉年华的进步损思。当然肌酒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方突洞期,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绘挝啊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音悼纶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嗓龚督,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色能疽惯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炬季糙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豢,不过众所周知五广勿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台扯抢畦,而是换装了大众全新的MQB平台容。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂荒伎灵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异酿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异硼储秦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肺碳。   首先我们先来说说平台虐踌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台敖稿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颈蟹,PQ35血统也就不在那么纯正破刺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台绥。   平台究竟是什么守蜕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车屎抡,它们会采用共同的零部件抢楷冗,采取相似的地盘绘、车身结构凡、形式结构以及相近的生产工艺桅簿迸、轴距等糕,以此形成车辆生产的一套完整系统目萌莲,平台生产的战略是当前产品在开发中梆,最流行碍、最科学缄拜、最节省人力痕、效率最高的一种开发战略猾。因为对汽车厂商而言连,可以在有效控制研发资源面集棘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娜陵,并看看它们之间存在什么差异谜轿。   PQ35中的""P""代表平台楷澜,""Q""代表发动机横置幂蠢,""3""代表A级车视瑰,""5""是指第五代殿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件触激,采取相似的底盘看、车身结构侣、行驶结构擂睫呵、相似的生产工艺以及轴距等宋。由于研发时采取了已存在的""模板""附喀,不仅使车辆研发缩短了周期蓖,而且共用的零件大大减少了生产成本钵汾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型膊伯甸。采用PQ35平台的在售车型有途安桃酿、开迪红搐、SCIROCCO祥、奥迪TT拨、A3罢现钞、斯柯达明锐等车型俗氛矮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括棺粒狡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)白、大长度激光无缝焊接欧、双面镀锌高强度钢板嘉莱唉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等次勃鹃,但如前所述高,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术怒联。   MQB男峦幔块化平台是大众最新的一个生产平台蜗灭鞠,也是此次第七代高尔夫使用的平台舒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制碘粉磷,并且可以共享比例达60%的零件瘸充,包括同样规格的发动机悉唐、变速器等廉衔。MQB平台的推出拈畏搭,将会取代过去的PQ25梳猩、PQ35和PQ46等平台唤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性潮桃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓶鸽挂,不管是传统动力嚼温釜、电动和可再生能源动力熟,或者汽油机修、柴油机视疵、混合动力系统内九、纯电动系统妓授、天然气发动机八航访、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装狈泰荷。另外拭赂夕,MQB平台还可以对轴距哺、轮距竿棱烤、前悬和后悬等部位进行调节备搜森。另外此平台可以生产从A0级捐、A级到B级三个级别的车型篓。这是PQ35平台所不具备的讹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温馁发痛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水卑贡莎。相比几个欧系对手垄琶锭,宝马的动作显然慢了半拍抠冬豹,继5系旅行版之后垄力,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售凑疽里。当然有时候来得早不如来得巧甩胳,只要给足了诚意鹤,迟到了也未必没糖吃堡。   对于3系旅行就是如此损辉免,在它到来之前憾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头腥惭疮,作为后来者嗣南兴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹囊婆甘,就更需要拿出浑身解数了痴抖膳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版弊赊,下面就来看看它究竟有何能耐会。   还是从外形开始说起埃泥较,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘隶,其底盘代号为F31贝胎,依旧是标准版轴距祷扭豢:2810mm蔼蹭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兢,这仍是个相当精干的长度悲恫汇,车身“三围”基本和三厢版一致环擒钎,只是由于行李架的关系瞳搽册,车身高度小幅增加了21mm痹姓。   我们测试的这款328i旅行版排踏,还搭配了M运动设计套装疚溶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搔,闷骚的感觉立马出来了稍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嗜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色杜祈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择态埠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )董逛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性极,这和旅行车设计的初衷相悖谦。选择18""则刚好合适悍酿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)舵丸暴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点舵曹翰,用一句流行语来说就是懈:低调奢华有内涵谦络。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乌蹦,从这方面看路横,3系旅行并无太多亮点眯释通,车尾的造型显得有点过于刻板媚妹疗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舷绥。相对来说并没有对手做得那么出色酷恍磨,V60和C级旅行在设计上的看点更多保哨。另外厕峰,虽然采用了M套件费泥饶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式郊虚,看起来实在是低调过头了串。   外观总结衰陛苗:如果你是3系的铁杆粉丝沧乾口,但又不愿自己的爱车烂大街卸架,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了刚,低调中透着股狠劲儿究,闷骚人士的最爱缸孤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章赖父窗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少艇敬。但俗话说痊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道四,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比唯偏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何募?   车型的选择方面容喷郊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则县,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侗扰圭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑裙玩匠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机渴汤弊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比枫蚕蹦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸未妇逝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力还阜茂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扛僵,再辅之以保险杠的少量镀铬伐,前脸看起来一如既往的简约和低调滇少。车头多条轻微隆起的线条宽交安,包括引擎盖上也是凹凸有致你莫宛,则让低调的前脸显得浑厚有力翔挺趟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计参始狭,外沿继续使用镀铬装饰凡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻境教,也更容易让人接受华,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性订涝庆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁济戚恫,一个氙气近光灯泼蜂堕,一个卤素远光灯枚场纯,外加环绕半圈的LED日间行车灯暴辣,没有任何花哨的设计眠眷,注重实用桶拷沉。而作为玩灯行家的奥迪点啦绞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼界脑,配合上单颗远近氙气一体前大灯波埂,杀气十足沉快桨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条北,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道块,看上去随时有往前冲的冲动旧,非常动感和迷人翱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车未酶,看上去从容而又优雅崔信锯,有点儿荣辱不惊的味道沮城。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后芍凌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了淬糜狗,毕竟走的不算是一路的风格了纯。不过蜜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了岸困,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感冯城。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别荆蛇度,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角诉览惶,变成了矩形倒角式的设计埃,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L捎侩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辽亨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吭星沥。   尾灯方面违风,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瓮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缓车,而且LED元素的缺失也实属不应该祟画。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型长,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼堂戊,低调依然是奥迪的责任兑氏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎霖碗籍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎监翁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep啡努舶,一个拥有超过半个世纪历史删石,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌交镰,“男人”娘墟、“硬派”徒躬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蔑。一个如此坚持传统的品牌捂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV娠,这对于很多人来说是难以理解的事实乏焦。坦白讲荷垦,一向不以貌取人的我啦劳臀,霎时间也很难理解Mark T. Allen捅钩懈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品浇。无可否认本,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的疏瘁聘,也必然成为人们茶余饭后的谈资砂摊,但是就只有外貌是这样吗寂?难道它没有Jeep的传承梅巍?这是我最为关注的问题寡淘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敦堡肆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力墓。由此可见行,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能啼太嗅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置曙癌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哥祷贸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色奋行射,首先必需要有一副好的底子凶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筐。根据越野性能的高低豆献脯,依次有Active Drive I槐限、Active Drive II和Active Drive Lock三种豹俏霓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版匡度螺,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统价,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嗓嗜,并且还具备后桥差速器锁止功能滑汇,实现左右车轮50:50扭矩分配高规,攀爬能力自然是三者之中最强的席十。   除此以外贯驰崔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统驴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坝、28°的接近角霓、32°的离去角傅观、纵向通过角23.3°悼翘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置吴膜,要罗列出来的话其实还有很多宿,但越野并非纸上谈兵肖事墒,要真正体验到它的实力缔,还是得把它拉到荒郊野岭哀够。   挂上低速四驱挡匣拐簿、开启后桥锁止以及岩石模式挖,稳住油门就往上爬蚕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏版残,3.2L Trailhawk针对越野的需求病贤缎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整谦典。继续往上攀爬辣,一切都比较顺利秆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响屎随烽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力控寄珐。在遇到交叉轴情况时梯摹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力痞尖览,配备了后桥差速器锁止功能的它核,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑诵,就已经顺利通过莽编。   这一次越野试驾嫡,它的表现我完全没有惊喜相撕划,因为一切都在意料之中诉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务信,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了梆。毫无疑问兜饲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位凛无郊,也同级别的最强剐舜孰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦廖卯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来凤骑潜。坦白讲号,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凳娄剃。" "  在国内的SUV市乘ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下峭辽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击府沥,正因如此诲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尾昂捣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竞。   说到大空间蠢挫备、七座设计抹阮、配置丰富的SUV脐,北京现代全新胜达是其中的表表者认链,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求攻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型褐痛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疆哄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手促哄,下面我们将对这两款车型进行对比分析佛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观缅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瘫喀,设计上中规中矩逢犊,采用了哈弗新的家族式设计元素坝,这一风格将在整个哈弗系列上普及慑舒,代表性的设计元素有芳:大尺寸U型前格栅挛弯簿,粗壮的镀铬横条格栅糙疤,时下流行的“X”型前脸欠僻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美矾朔椽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的告。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时萌伺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气擂埂哦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秒抵祷,再辅以造型锋利的大灯灯组锯迪,极富视觉冲击力硼偶狭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啃楞苇,现代品牌的确更加具有超前思维意识挞锤。" "   源自逸动平台的CS35妒弥璃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品幸颇录。凭借欧洲化的时尚外形设计芹,相对精致的内饰做工涂碳叼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瘟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注哎。此外俄梯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在脸偿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能齐,进一步提升了科技感和实用性港戮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些稿炭嫌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型建处,还有定位相同的长安福特翼搏卷簇哗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鸽辞袖,涵盖了自主及合资品牌产品厢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道奖蟹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS酗铣拎,作为一款新生代豪华运动型轿车层茶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堡崎,也成为点燃这场战争的导火线握弯保。而上市之后排肋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道护,可谓是一场针尖对麦芒的对决扑谱宿。那么除了运动性能以外己瑞,这两款车型的综合实力如何呢眠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坏透。   虽然说是ATS是一款进口车型幸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉诗乖你,整体售价和宝马3系保持高度重叠肉。从定位和售价来分析能,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比辜,两车售价分别为43.80万和43.60万煌钦,价格差距非常型萆ā,有一定的对比价值按。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车队耿脱,但两车所展现的运动风格完全不一样划篙浦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计姐版,车身线条锋利哎微,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性构,同时也彰显了力量感嘶。而宝马3系显得内敛一些什忍葛,经典的""双肾""前脸造型贰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色练复。   作为凯迪拉克家族最小的车型谢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拈绒俗,除了长度略有优势外孤,其它尺寸都不及宝马3系虽担,在空间上可能会有一些影响缄。不过没有关系陀,作为一款运动型轿车枚,小一点也许会更加灵活授壕草。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评函即跺,经典的造型更容易接受关氮封,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26似刊巨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍匙。   相比之下材蘑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力温课,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感抄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足毯挪侮。   两车头灯布局不同疥耸,宝马是横向设计涣赦忌,开眼角大灯我们已经非常熟悉哩募鄙。而ATS为纵向布局惊栏,造型更加犀利愤邦辩,同时采用的是远近光一体设计枚览。配置上都采用氙气大灯晒杜腐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备括辖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能略乾,但是可惜没有前雾灯和绰诡。   从车身侧面来看吮,我更喜欢宝马3系徒,腰线更加锐利行,营造出了运动型轿车的动感效果募。而ATS侧面饱满厚实旁,典型的美系车风格水膝。   两车统一采用的是双曲率后视镜誓嚎,并且带有电动折叠和加热功能妇,同时集成了LED转向灯褪,显然宝马3系狭长的设计要更美观颧奔改。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯人,警示效果有所提升添回。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性举骇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力澳矗伸,双边双排气管设计也展示了其运动气质灵久。相比之下林,宝马3系的尾部显得比较平淡编,家用车的造型在气势上要弱于ATS兽橡。   轮胎方面胆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鞋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎婆惦呵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18诚枫设,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎氛,都是偏重运动性能的选择登孤惰。" "  提起东风日产天籁事,人们往往都喜欢用舒适忍虏、性价比高错偷、省油这些标签来为其定义谢紊。的确戌,作为日产在华销售的顶级轿车师髓儒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态溉暇滑,在中级车市场中处于上游位置廖污。不过这款车型的加长行为挥测,却与其他同级别车型有着截然不同的理念青挡,天籁公爵方孤,虽然是天籁的加长版本嗅金日,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力睦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鸽,挑战更高级对手撇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力便胎。   25.18-29.98万元的价格区间顺谴奇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势递棘。相比同级别对手雅阁赏汲、凯美瑞宏冯皖、迈腾等热门中级车墒渐,普通版天籁一直都能够与它们打成平手番甜翱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼秽椽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钦菠芳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车忌虐戊,在提供更多给消费者的同时钎谦黎,却并没有在价格上表现的有多高调校。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异享烧淬,但是通过对细节的仔细端详铣,你还是可以发现不少变化之处弛吮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素踞缓量,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嗓膊暇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近泥融先。   5003mm的长度与2900mm的轴距胎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舶洛对,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越赡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm双。而与豪华品牌中级车相比较娠娠锚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm铅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嫩截肮,整体协调感还处于平易近人的水平态吕窘。   本文导航伞糖现:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来贸,数以万计的人们加入了摇号大军伺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点村虏忿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程癸碳烹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惰跑盲,一步到位的想法也被大家普遍赞同爽缄扑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了貉汕怠,强劲的动力丸砷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烯独,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车薄陷,它们的价格和配置都比较接近邓尉才,下面我们一起去了解一下泛敖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拔埔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)翻士嫉:15.98-25.18   推荐理由偶:大气时尚的外观街卷、配备豪华全景天窗抱蚀、全新T动力以及较高的性价比凰氨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计必犬呸,采用了起亚家族虎啸式的前脸腺沛膜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钨善,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大捕,能够满足不同购车消费者的需求挪发娘,值得称赞的是诞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感趣渴念,在同级别车型中也具有很高的性价比拾娄喇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整仙,自从彼得希瑞尔来到起亚后搂救铣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸伺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乡纷,大大提高了起亚车的辨识度唉熟脱。熏黑的前格栅看上去更加动感杜仇喀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利醒檄髓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辩剂革,车身简洁的线条侧面看上去更加修长揣戎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胚衫,并且兼顾了空气动力学伪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足绞哗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能无街霜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高庭松,LED光源看起来更具科技感敖翻。   新K5的内饰进行了小改动嘎,用了和工艺均有所提升背靖,三幅式的方向盘也进行了重新设计涡敞,看起来更有质感豁,使用起来也更加方便丰哄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积士添,也提升了整车的档次感秆编,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑讹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型睹,A柱倾角也随之更大裳售星,对于一名1.82m的男士来说判凭,头部空间的局促性很明显把,通过降低座椅高度后棵鸡沥,驾驶视野也受到了一定限制亲爽韦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞次诚,同一名人员在未调整前排座椅后糜袄陋,直接移动至后排乘坐握晨,腿部空间十分充裕谱敢,而头部空间也在可接受的范围之内晴憋蔡。总体而言辱舰侍,如果想舒适且安全的驾驶K5梳,并不适合个头较高的人士井丸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞陪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机朵剿,最大功率180kw帆,最大扭矩350牛米恳途,搭配6速手自一体变速箱颂毛犊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现奈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赂肚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩禾谁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内仿开,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟答末。如果你听到4系觉得陌生饭似茸,那么当你见到它一定觉得很熟悉还敝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踌璃帅,无论外形还是内饰都与3系很相像绣涩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平接并衅,因为在它身上不仅有3系的影子锚癸,同样也有着自己独特的光芒绞懂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe谭纠禽,59.6-73万元的定价也高于3系羚坊。不过其实也可以理解袒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版屯,而是想要一辆便宜些的“6系”搏。   宝马4系提供运动僳僵臂、豪华菲、风尚三款套装宿话夹,价格方面没有区别略。车头部分确实与3系非常相近笆,只有前包围能够明显与3系区分出来胆挫蹿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钨巍。整体来看傻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格亥仕,仅在细节上加入独有元素祟。 【左潜:豪华设计套装(选配)/右堑踢惺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蒙,但来到侧面相信很快就会被它吸引菏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条累奋刃,这样的立体感是3系无法给你的雀断埔。车身尺寸方面如草廓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短焕孟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm为趁酷,轴距两车同为2810mm奸。相比竞争对手拇胚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势睫吉。   由于定位与平台的原因海潞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳充,也达到了对自我的超越秆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统颧坚诡。尾部张弛有力的线条刀份,勾勒出肌肉感极强的视觉效果儡姥锤。   本文导航锻纲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末迸梆,2013年又有很多车型和大家见面了卜,它们各自出身不同性格迥异龟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现据抢,其中原因多种多样焕干洽,下面就对它们的表现做一个简要点评惩沪,并送上编辑们的新年寄语硷。 东风标致3008   上市时间殴沥:1月9日   售价粒告妒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈恪,法国人终于坐不住了黎究,要将标致3008进行国产乖滤,最初还担心它法系前卫漆、超前的设计能否被中国市场接受户半,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情搂函癌。   不过似乎这一切的担心都是多余的互冻,东风标致很清楚大家的喜好纤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸镣、尾灯等部分进行了调整添祈,类似机舱造型的内饰得到了保留告椿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嚏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素霖舞羡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计篡。   动力的调校同样符合中国国情廉钳,由于中国道路情况比较复杂儒色,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机我食劝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蛊。尽管变速器的表现有些差强人意己改,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如藏。 为了进一步满足市场需求童,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型杏溯暗,丰富中低端产品线竿痛阮。   新年寄语剃孔蓖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上静,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吞庆。" "  汽车除了是交通工具之外码,在中国它还需要扮演更多角色湍狼。比如绕究誓,它会成为一些人身份的象征李臀。也正因如此畏寂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盼。在车型跟随换代而越变越大的时候笑熔,它们还不满足寿浩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驼芥桓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侮仿邻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸度烷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炔匠艰。   从长轴距车型诞生起锑,围绕它们的话题就从来没有间断过辆徘裁。长轴距车型的空间更大是显而易见的裤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蘑皋?是为了操控放弃空间类吐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题僻老。现在楞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿提酱盾,并且差距幅度有多大讣供淡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惊。从设计上来看列迟凛,它基本保持了海外版本的特征断,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变贯挟。整体风格比上代车型更运动轻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准衰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型画。它在设计上与天籁并没有本质上的区别稻钦晶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间星物渡,同时膜,在配置方面也向更高级别车型看齐北唾绿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一凡溶航。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后淖般兴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性肚嚏涛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势师,那么实际情况果真如此吗甩曝?   首先藩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拓酞深。将天籁停在起始位置后佰撵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置厘磨靖。之后涧,向左打满方向筋辩燎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作眷,然后再次用桩筒标记后轮位置交。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头新。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异怜偏驶。   实测印证了我们之前的推论邪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大联,但差距不算特别明显舰如。两者的方向盘直径和回转圈速一致法佬等。实际驾驶时狄残松,除非路面宽度限制特别明显戎窜我,二者没有本质上的差别熊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准垂衡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翁率。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话褥卫介,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响硷。当然溃蠕隙,陆军1号的尺寸太过庞大倡噶,算是加长得比较极致炉赁蒂。那么驰暮交,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汕?   同一水平面上提筹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙杜莆亥,二者的成绩均为150毫米苇参。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙敬譬屉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中渐怒倒。   我们的测试方式是将车头正对坡道灌钩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蛾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论墓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米暑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬舱,但结果令人意外奇结。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盘。抛去胎压等因素的影响匡肚帆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平阔扭测。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV送灭超?如果排除自主品牌的话怕隘,这多少听起来有些不切实际吧阜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了笔究。不过这个看似不可能完成的任务相炭,正因为有着咱们自己的汽车企业悔,才使其成为了现实告。10万元给我共程潦,我会选择什么车呢词吾腾?今天就为大家介绍两款不错的产品飘祷稳,众泰T600和比亚迪S6摧甫,它们之间孰强孰弱莲,看完文章之后您便会知晓柏。   4天以前星赌庙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来狠朗,顶配不到10万元的售价乏,加上1.5T发动机出色的动力表现程芍靡、以及全景天窗韶、倒车影像等丰富配置的加持诲存香,让所有人为之眼前一亮辰忍捎。而在该级别中孤潭觅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战马,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酥,还有着出色的销量和用户口碑布钙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贿糠蜜。所以今天恐挛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型颗碉橙,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拈课亢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6狙色岭,这款车属于小一号的紧凑型产品郸晌,因此这里就不掺和了踢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观苹踌:两款车型造型原创度均不足仓。   外观造型上冈巾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纯必献,但相比之下持,众泰T600显然模仿的更彻底一些巩谜,车头与车身都是完全的拿来主义瘦菏,没有一点原创的元素很垛。而单就最终的效果来说懒,众泰T600显得圆润饱满拱,比亚迪则更加的精致显大蔬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面敬途奥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm何僳诬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疏储届,轴距为2720mm磋南帆,从数据上看兰徐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势呈墩,而众泰T600比对手更宽面斑,轴距也更大邵桥。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂潍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淡矾捶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎裁副堕,在轮胎规格上履胖秃,众泰T600更有优势一些圣蜕。刹车结构上觅惋,两款车均采用了前后盘式刹车么侮。此外层,在备胎的布局形式上赴,比亚迪S6备胎采用下挂式室立,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅此砥痢,不过更换起来略有不便滇晚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程镰纹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扭薪唐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逝涂挂,线条上显得不是很协调嘶,后雨刷施梁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备汀景。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统臣伴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达香,而众泰T600根据官方的说法破,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拆算。   钥匙方面鞋,两车都配备了智能钥匙访,并且无钥匙进入娃、一键启动等功能也是一应俱全莆莎驰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通淡摩,但质感和色泽都比较不错护募。相比之下胎捂,比亚迪S6的塑料感略强畴,但它的两把钥匙中萍藏,有一把还是卡片式的膝,挺有档次感的袭胯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”采尸,据日本共同社11月报道鲍,丰田汽车公司发布预测称弓敲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆刃焦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录掏。而2013年前十个月坏肖使,雷克萨斯在华销量同比增长8%估静柔,而7-10月同比增长了24%俩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赎暑那。那么剃敖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢搞?在这个产品为王的时代中间跨,或许答案非常一目了然蹬间雀,品质卓越的丰富产品哆祁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中炊设脓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)柏,而其到了2013年也整整历经了三代产品袜覆拦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的尝?在这代产品中究竟有哪些新意郝嗣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的煽。所以森,在这个2013年的冬天式休踩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT穿磋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”碗癸。   是先有鸡还是先有蛋黄镀甫?这确实是一个哲学问题浦。但是对于车型换代而言发咳察,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情倘担。在介绍外观之前嘉舞欠,有必要介绍一下其前世今生措。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泄粗,全车线条设计更显张力唇,饱满的肌肉感让人过目不忘贤劝提。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垦。   第三代雷克萨斯IS馁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浅谐,全车线条设计更显张力方,饱满的肌肉感让人过目不忘畴聪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度江,但当这款概念车面世之后式篙鼓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风李。虽然没有LFA那样气动山河帘交,但却是可以做到惊艳动人肺岸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV驼霓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长抹拈,要么从一开始作为越野车的分支裙,要么不经意又成了轿车的替补入磕拘,但这丝毫不影响它越来越主流塑化,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来仕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拷劝鸡。   一向个性张扬的Jeep品牌岸匈,一改传统的硬派风格矛,走起了时尚运动的路线绷。不仅如此揭屏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型醋乳孟,在国内各大车展相继亮相耪睬,赚足了眼球破矛骨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市告毖泰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动氮绵捶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢簧谋能?通过下文一同来寻找答案吧!   外观七腻:一改硬派风格胎淬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初其,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型祁,在这样的大背景下失,自由光孕育而生蔽漓。只是从自由光诞生之日起红羌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注褪谅丛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锹蚊辖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厕,定位于介于指南者和大切诺基之间滇夯,竞争对手直指奥迪Q5嚷登模、奔驰GLK擒探、沃尔沃XC60等车型那,车身尺寸方面袍乳磷,其长宽高分别为4624mm冲、1859mm河、1707mm父俯,轴距为2719mm豢队救,与竞争对手相比并不处于下风叫喀。   既然是Jeep品牌车型返扒须,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了颈蹦,只是造型有所改变醇驾,一改以往平面式的设计拱恭匿,采用了类似“折角”的设计丧交,当然效果立竿见影侨,整个前脸变得更时尚也更有立体感刮啪。前大灯的设计标新立异透锣,采用了大胆的分体式设计触,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”副,氙气大灯痴、雾灯依次向下排列归。值得一提的是该车的行车灯熔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型刹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑横恕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后炉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯桥斯徐。 斯巴鲁BRZ 嫁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机呻苟,采用后轮驱动平台堂劣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恼绷吹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”搏诞氓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谷变,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计械坍,而外观和内饰由丰田负责妹奔。   尽管如此揭,BRZ并不是“每个人的菜”南茶。尽管设计了一个小型的后排座椅娄厢搏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人射,音响和娱乐信息系统不够出色绷补,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吗管,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮难悔豆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣售、并且外观时尚动感的轿跑钦辽搽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靡檀卯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点秤赖洁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机桨,最大输出功率为200马力事池薯,扭矩为203牛米姬常同。据美国环境保护署数据显示变梅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里凸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嘛停。 ? 斯巴鲁BRZ 钒访汗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供徘巢。两个版本都有手动挡或自动挡选择垢。   豪华型BRZ的售价为26袜犊韭,265美元拭瞧深,配有空调系统诗岁瘫,定速巡航系统漆备,电动后视镜晦卷,一键上下的电动窗纪宠怕,后门依榭ζ啵控电子锁朔凌从,真皮包裹方向盘馅,65/35规格折叠后座飞,HID大灯汗咐,17寸合金轮圈曙,有语音提示的导航系统艘裸,实时路况警报离,USB接口和车载收音机跑。   限量版的售价为28枯,265美元纪闲心,在豪华版的基础上增加了雾灯恳莆竿,真皮座椅拔,一键启动谴蔫,后扰流板连晤脚,配备照明的遮阳板化妆镜瑞,双区域空调控制系统缔罗,前排座椅加热和后视镜加热第纤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统典独鲍,电子牵引力系统频陕鼎,稳定控制系统以及6个安全气囊盆韶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试尸骑陈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明溯,无论是正面撞击厂,车顶强度盾,还是座位与头部保护试验蹭来,BRZ都获得了高分啥抢,可以称得上是一款非常安全的车溶肮衰。 ? 斯巴鲁BRZ 卜咆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩舌噬插,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蔽,加速时的推背感没那么强烈蜗侍棚。不过酬退葛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盒牟年,对于六速手动挡十分精通刺,5哨修,000转起步对你小菜一碟的话概甲怕,加上BRZ的轻量化的设计渴堂损,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感李。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似任篱鲸,并不夸张的外形设计湾,精准的方向盘尘疼滴,强大的刹车和印象深刻的牵引力返涪。   总体来说集光,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沉尽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汉。而作为日常用车来说河未,路况好的前提下悸持痕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多公篇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抛,未经环球网Huanqiu.com书面授权假俏忻,严禁转载币,违者将被追究法律责任闲。责任编辑共挖讲:李敏" "  作为一款小改款车型渭谐锹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致猫峰,甚至在细节方便也没有任何变化额,仅仅表现在配置上的升级豁。回顾智跑近3年的上市之路来看咖磋,依旧保持着其独具一格的风格景郎,即时在如今来看腊,智跑仍然算是一款前卫的SUV琉修斑,回到3年前顺七,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疾武、2.4L两种动力共10种车型碴,售价16.48-24.98万元领冷蜡,售价与老款车型保持一致墟蘑田。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型慌,即使它远远的驶来贰全蔽,你也会在车流中一眼识别出它邪,城市化SUV的定位倒也不特别盾火,不过晾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计币采,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一授。   现款智跑与老款在外形上几无二致媒鲸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嘎圭墒,与老款相比广旧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏煤赌缎。部分高配车型则配备主动安全头枕稀、前排座椅加热艾嗅沉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置渡屠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里董咆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型碑莫奸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型雇。这些车型中包括了全新奔驰S级检摊寐、凯迪拉克ATS咖等毖、斯巴鲁BRZ码、沃尔沃V40等备受关注的新车昆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辽颂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车手。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间店宋:9月28日 售价区间渭燃矗:124.8-209.8万元   新车点评铰擂妹: “汽车发明者携鹊封,再度发布汽车”宦平。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史糙肝从,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语垛,这也看出了奔驰对全新S级的信心恒叮点,从外观掂邪、内饰梯、配置等硬件方面的足够实力票母片,甚至超越许多同级别车型客笺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机箍捞奥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢内龟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鞍皖赤。具体来看棉你,前大灯淳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似宏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是即,新S级加入了更多张扬的运动化元素丢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部茂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛透,有点类似于现款CL级的设计樊比回。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敢排,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统随逛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现浓铂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旗无凯,还可通过其控制车载设备等儒唬捶。另外广,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统屁烷、LED氛围灯咳揪棠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅柔措、新的mbrace2智能人机交互系统等段驾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计犀那场,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学齿冉慰,特别是后排的座椅究铆澎,高配车型后排座位为独立设计侩顾屠,并且带有腿部支撑和按摩功能摆磕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镀安。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面耐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机勿驮仁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机订雌,最大功率为245kW(333Ps)尉谜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机头,并匹配电动机蹭结,最大功率为225kW(306Ps)桐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机插开,其最大功率为320kW(435Ps)罚卵笨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器弦侥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赋肺步:9月28日 售价区间蓬:30.8-43.8万元   新车点评魔拌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性眉袜。但凯迪拉克ATS的到来缴,让宝马3系走下了神坛摔。相比一直宣传运动的宝马3系逝坡显,ATS个性化的运动性能更是技压一筹窝矮响。不过在终端消费市场上酬澎难,凯迪拉克还有很多事情要做晴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好别怪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力肚冈体。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型迸镶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造脸,外观方面噶懂退,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计举拟插,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计吭窝,整体造型较CTS而言更加动感景。   凯迪拉克ATS拥有50按沫:50前后质量分配沥奖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统讨、Brembo刹车卡钳拍硅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喝潘甩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂理、LSD后轮限滑差速器课、高性能运动轮胎摹全、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)激硼挡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置奸。   车身尺寸方面岭坟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm兰瞄甸,轴距2775mm圣。而未来国产后光痹簇,轴距有望加长硷,以应对国内市场疥腐嗽。   动力方面桑诡镶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机底,最大功率203kW(276Ps)南,最大扭矩353Nm谐,其百公里加速时间为6.2秒甫。传动系统方面刀喀竞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱详。" "  前言弄: 在上一期文章中米敛任,我们盘点了2013年重点的改款车型惊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酶邻,在收集信息的过程中瓮赦,编者发现了一个有意思的规律观念卑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型告丘博,往往推出两款墟,甚至更多母兽冻,更像是一次新车的大爆发拆,或者说是新车开发计划中的一个波峰撬谱,这样的车企包括长安福特佩、一汽大众蕉、广汽本田等苏敦。与上篇文章不同的是颁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出奉吐和,而是挑出了10款重点车型稿槽桅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型浅,有的是较为低调谭,但其实销量却很不错的实力派车型氏付。回首这一年铂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹬:12月10日 售价区间锚:12.19-18.29万元   新车点评世娥:作为大众全球的当家车型袄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变素芦,是相对比较原汁原味的一款车型拐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凌伍毁,但空间的改善却更具群众基础版孟。从速腾的热销来看慧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疤话,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方救,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线朵炬程。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形芥澳,雾灯区域的改变也是如此衬扳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感獭,也更年轻一些没膝,少了几分柔美悸蛔泼,多了一些阳刚的元素采撂。   车身尺寸比第六代更大先哆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板潦匿梧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说乘,后排空间略显局促寿渺斧。这点在国产高尔夫7上得到改善实疯娜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm痰,相比现款车型淋碉,长宽分别增加了56mm和13mm悲泰,车高则降低了28mm惟。此外谩旁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抡,轴距增加59mm铂对,达到2637mm僵槐尺,使得后排乘客腿部空间增加30mm课闯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm椽,而行李箱空间也增加了30L泰,行李箱总空间达到380L合颊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴遣担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化刮吗橡: 相比外观的“小改款”樊,内饰的变化却是颠覆性的未囱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挫广阂,并且向驾驶员一侧倾斜撅豆,更人性化凸负禽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点疚该,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感姥亩冲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拨。   轻量化更加明显裳护熬: MQB平台的特质之一便是轻量化盆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大僚黑,质量因此降低了37kg坏甘,另外发动机降低40kg蟹,底盘降低26kg系金烙,电气系统降低6kg等等湿搏舞,虽然车身尺寸增加类拭散,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg贝哥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果擞,并且一定程度上也能提升驾控体验跑旁立。 【MQB姆蘸春块化平台】   配置全面升级标铰玲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富门,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扩肪、定速巡航贾绵咐、启停功能粕勿妇、第二代车道保持辅助系统刚、防碰撞预警杀惶华、自动泊车哼、胎压监测绦、电子手刹裁茫、电子驻车嘿、一键启动册泄负、新版导航及超级蓝牙等功能输稻渺。另外撤了,丹拿音响搬、以及更大尺寸的触控液晶屏疯仑路,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机伺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教玲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)舶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)什,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蜗酮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机闹胃芍,其最大输出功率为162kW(220PS)味,峰值扭矩350Nm热。   主推7速DSG双离合变速箱诚档惊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坞吃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)喇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)衰瞄蠢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)溶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT垄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT位敦,而1.4T自动舒适型纷俏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱伎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钎:11月19日 售价区间哀别:12.98-18.98万元   新车点评舅挝:北京现代是2013年的大赢家硕捻撤,销量突破百万辆恕枯,并且销售车型整体售价在上升独娇痕。虽然索纳塔八的表现还算不错详姬橇,但这是以高性价比换取的汹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜起普委,外观更沉稳签挟耸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者捍风,再加上超出预期的低售价峰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型啦觅。   外观方面径隘拌,北京现代名图共拥有八种车身颜色砍摔秸,分别是水晶白垦锈、梦幻银间、幻影黑甸潍、玫瑰红焚、水墨灰潭、宝石蓝朽斤、丝绸金卑、北极玉退抬哩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卢陌棺,尤其是前进气格栅处的造型巍善,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔狭我。细节方面供捅辛,新车的前大灯设计很抢眼炽,区别于其它车型读怒狈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上厩烽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm巢,轴距为2770mm盼螺办,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型发,名图的后排乘坐空间是其一大卖点兢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面是,北京现代名图内饰设计风格相对稳重杏,以金属和实木装饰为主桐矫。配置方面己眉,有主座椅十项电动调节苛、驾驶席座椅加热通风记忆功能棘热虽、双区自动空调窘谁、倒车影像秋、定速巡航谢函、多功能方向盘骡揣缆、座椅/外后视镜记忆功能经儡、侧气囊/侧气帘堆诞统、副驾驶安全带提醒歧绞、倒车影像系统炽翔、转向辅助灯仓痛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置礁芹鞘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面劝本鸥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机竟掏寐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器庐插。对于后续会不会推1.6T车型爆亮,北京现代副总经理权赫东表示核,目前尚没有这样的计划系。" "  新朗逸大家都非常熟悉了盯涛,满大街都是耪,从朗逸上市到现在的五年来竞,在全国卖了一百多万辆烫,卖的这么好乔瞬,自然有这款车独特的竞争优势蔷叙。要知道咎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粉,这究竟是为什么熔捅,很值得各个厂家思考社。市场定位抓的准揽,产品线丰富剔,产能跟得上氯,都是成就朗逸销量过百万的因素擒辰腺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版箍的,市场价16.59万元垦。究竟值不值勿?运动在哪里赴?是否称得上运动昧?带着疑问骏,一起来吧曹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鸽技码、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式磋碱,这种运动元素的表现方式很常见鼓桅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅贤恢较,配上熏黑大灯这样的手法泥,而且很多还是豪华品牌在这样做危。这样就无可厚非了超式,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矩,新朗逸又有什么不可以呢邢?   运动型小尾翼健、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坊夯媳,同样是传统手法痪爱始,几乎在外观的运动性点缀上罕宠褐,各个厂家还没有太创新的方式玖。一般些的节戒,就增加这样类似轮毂旱、尾翼的装饰摆郴,高端些的攻会,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型甲监坏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类凛喷,不过伙公,从侧面看搭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变氮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目共盼。   相比车头和侧面荣磊楞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些小,在说运动感之前痛勘屡,我更想说说普通新朗逸的车尾骡巫,更确切的说亲,是想说说尾灯啊握,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赂,有一点略显单薄的感觉狡。运动版上廷母,尾灯加入了熏黑处理千涡,双出排气管也更粗壮了辖圈,保险杠的视觉感受也更丰富翰芭庙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感漏。   本文导航潞卫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争裴秀妹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾荤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发汲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成唐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配糠,即韩国的蔚山颧笔,这里同时也是现代全球最大的工厂疚。这个工厂雇有3.4万名员工死淀,日生产0.56万辆车臀拍。   Inautonews编辑表示搔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意甫妹成。五年前质量提高了赊,但是外形并不美观朔馆鹃。然而沫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坑处桓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)千湾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)地逛擎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)沸惋。对每个购车者来说捅陛醋,这听起来非常有吸引力妹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特娶。   与现代旗下的主流车型一样比,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法电烯阔,整车线条从头至尾充满着流动感花。车身长4770毫米菜线,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米法。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前白摄轮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”合饱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标问趟激,它看起来依旧如此的适合年轻人并筛。没错练肉蒜,搭载着一车的新技术之后秸酮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手徐棠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伸赊。于是当新车到来的时候恨孔,你一定和我一样对它充满了兴趣吼兜叹。这是最年轻的凯迪拉克切翅、最小的凯迪拉克掸监,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巩? ● 外观造型魂了誓:钻石切割风格依旧穿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谰兼妙、2013德国红点设计大奖透凭什、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腔麓辫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型廓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品衬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咖,只是这回动,ATS是完全原创的作品帅绞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm硷性,轴距仅有2775mm垛发抨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”节泉,而国内我们则把它当成中型车柑诧,和宝马3系标准轴距版郝僻蓄、雷克萨斯IS成为同级别竞品橇慌融,并比它们都要更小一些涉把寸。   前脸的造型相当干练恳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撵堑,而是被很好的控制在一个合理大小上瑟颁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坑儒碉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杯拷孝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条白储拧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头努。出于空气动力学考虑拱笆莱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纳群,当车速高于60km/h时痕布,前进气格栅会自动关闭识镭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亲娜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)课从,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性论煤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乏棺,并带有远近光灯智能切换功能帘燃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计忌,快速亮起眷,缓速熄灭的设定很显档次媳繁航。再往下看内,闪电式日间行车灯孟、大灯清洗胃刀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片韭垄融,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸡嘛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琅啤,亦或是造型需求筷攻,感性的来说疚梁柏,可以视其为向着传统美系性能车致敬础传。身处车内顽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩袭溃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腻饯宛。   ATS是一款后驱车颓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50啊驴:50瓶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款构舅,贯穿车体的俯冲式腰线从惜啥、短前悬是肺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态健。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挛浆家。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备库忱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)相工钞。而在规格方面妥污舰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性波释,前胎尺寸为225/40 R18剧偿,后胎尺寸则为255/35 R18课,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力几。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统簧贫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致薯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角村惶襄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斧,至于设计师是否真有此意臀鬼讥,倒还真无从揣测绰挝茂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少财割,实际上孟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痪架镰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诫田,由此带来了不错的视觉冲击感忱哗,给后车以足够的心理压力逛,至少眼前的这个家伙一定不好对付阔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型献,至于3.6L V6车型何时会引进卿滔沸,官方暂时还没有表态干绵,而是否会有V系列性能车型的推出烯恼蛙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定曝橇钮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车巳,我的第一反应总归是奥迪A6L葱、宝马5系以及奔驰E级这3款其耸郝。不可否认熄妒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型猫陪炽,路上的能见度也说明了这点抨乒。不过赣,随着市场逐步的被细分拍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者酸徽八,除“老三样”以外绢,也还有其他选择叙,比如抒纫烯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES武贸,这两款不错的“非主流”产品耍蹦税。   今天伦盾箔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前佛箔,领略一下“非主流”中大型车的风采句愤痕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同化梨,当然律碴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陷好。(注粉骆霓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”县憋,雷克萨斯ES简称“ES”蹦递。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鞠,编辑先和大家解释一下“非主流”滔,这里并不带任何贬义餐。从销量看敖泰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上猛,宝马5系9000台以上哦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现希讲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场栓橇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场咎未。   外观吧:XTS尺寸明显更大谎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说女群,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准匿蒜缉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念姥缴唯。造型方正且棱角分明的车身造型仇含、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嫂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解兢路松。可以说它给你带来的面子效应俏,绝对超过它的价格古啤谜,在半年长测期间糖,我在停车时经常会被问舱饯:这车得60-70万吧济刊?   相对于XTS外观的张扬坞、霸气疟快空,ES则可谓是低调奈烙、内敛很多脑,整车的线条和比例都比较匀称礁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了举陈韦。   在车身尺寸方面毛花去,XTS的车长达到了5131mm纹妨,比ES的4900mm足足多出了231mm导敬,差距可不衅攘摹,但在轴距上晌诵,两者比较接近偏悲察,XTS为2837mm耪肥,ES为2820mm宫睦,仅相差了17mm督诗寄,至于最终的车内乘坐空间表现涣芭爸,它俩也是半斤八两蚂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蜜错锹,氙气大灯湃坏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少斡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯柔,ES则仅有近光是氙灯垮,远光为卤素灯泡晴娃。其中桔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酗,显得比较个性洪。而ES则还是灯组传统的横置式天兼恐。   再来看看轮毂和轮胎磺渭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸南跺,ES为17英寸挞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎斑菏镶,市场售价约1500元/条癸貌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎貉帅亨,市场售价在1000元左右/条笺兼。可以说跺,在这方面两者的差异还是挺大的陡桑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算歧概,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨崤铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元薄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志起,下面就让我们来看看他们各自的优点巳翟兽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦秋解撕,其他两款车均有上万元的优惠得,但相比比亚迪秦的国家补贴携茶小,这些优惠就算小巫见大巫了句来赌。目前在国内的某些地区檄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴但,总补贴额度可达到7万趴汞淬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴培。   在外观方面连菇,这三款车均有各自的特点匹粒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感骏。而本田则是日式混动车的传统样式穿渴祟,看起来非常别致副山菇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子邓缺似,非常有气势凉。   这三款车中奴,比亚迪秦的动力参数最强芬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扳玻墒。不过要是论舒适和驾驶感受戊,锐志才是这三款车中最棒的衫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车方星煤,因此它的动力参数看起来没有太大优势慨乱套。   三款车同为轿车赦科浑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动琴叹赦,丰田锐志采用了后轮驱动迪。至于哪种驱动形式更好方,就要看个人喜好了软桶。   本文导航黄:" "  简约内敛唤、安全扎实涵抽、品质优良稳稼翁,却叫好不叫座眠剖连,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肯。然而对于一个企业燎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品九。为此娠箍北,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时去肌亭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如底,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L版碉樊。 亮点配置跨拧:   City Safety城市安全系统赋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤娩仕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下膳父碗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞探聚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统搂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险解蟹瘁,系统将马上发出警示并全力自动刹车凤裙,避免发生碰撞事故壳讨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)怂扩,可实现自动排队功能垫伶,除了可设定巡航速度歌佳,还可设定五种不同时间间隔疲浪。   加强型盲点信息系统BLIS娥倦漂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域厦。   倒车车侧警示系统CTA颧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆截帽绩,如有车辆接近什弊,会发出警告音和BLIS警示灯配。   FAHB主动式远光灯收船揪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆骸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辟忙侍,防止对方车辆驾驶者造成炫目佩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心莆猾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择萝忙樊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入先,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距衅晾痊。显然沃尔沃也意识到这一点穿,要想在销量上追赶""ABB""康漆,国产是最为关键的一步刺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边季。S60L的到来肯定会对宝马3系扫、奔驰C级惧闷捻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战擅醇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手锤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢藏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蓟,我们今天对比的是2.0T智远版抵淮疲,售价为30.99万烤,而其对手同样是搭载2.0T发动机恳农,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型巩寇股。 ● 外观对比   从外形来看广疲从,沃尔沃S60L给人感觉干练溯、紧凑玛壁亮,X型前脸略显凶猛澄,富有冲击力蚕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力糯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱痰贺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利静庆,采用氙气大灯光源伙班,配备自动头灯以及 LED日间行车灯纯车,只是少了前雾灯溜琳。相比之下钞迸客,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利编丰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合薄,同时还配备前雾灯讲拿笑。只不过灯组并非自适应前大灯秤烈冲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能囤竭空,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源壬熔据,确保驾驶安全股。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平轨疤吹,轴距增加80mm达到2856mm枫坤,而奥迪A4L轴距为2869mm癸戳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势尝酒切,不过高度和宽度有所不及式筹芭。两车空间表现如何任齿,请看后文的实际体验赎。   两车侧面造型也具有不同风格苗擂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抄椿,而奥迪A4L侧面更加稳重须徐,看起来朴实大方变敢粪。 在后视镜上妥谰,两车都集成了LED转向灯鲸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能貉,而沃尔沃S60L则没有筷悲盘。 在尾部幢轰恢,沃尔沃S60L造型略显生硬了麓吞透,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勃敛烫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计玻戎梢,同时加入镀铬包裹驶丰丸,气势十足弓屁,而奥迪A4L是单边双排设计烽瞳,无镀铬装饰扭港。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎华扑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎始莲,尺寸为225/55 R16轮胎评嫡,相比之下尺寸显得有些小了凤喊,同时配备的是非全尺寸备胎姜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赦孝双,只有修补工具有点不厚道庐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的侨颊挤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蹋蒜海?当时的网络上绝对是一片嘘声携课。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计燎哆,这似乎就可以理解为特立独行卢篱扒?或者说创新社?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念棘悄,通俗一点说就是晤没:走自己的路舒,让别人竞相模仿卫共。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嘎常,时间不长阮接毫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样闲去?当时我无法回答笛亨砍,因为还没有对自由光进行全面的了解次,经过一天的试驾体验之后铜许,我认为这次Jeep自由光确实有点料磷坍,甚至可以说气势汹汹褪涸九,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈А,那么它到底有什么资本来搅局呢踏科?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案凉拨洞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蕉辆,在做颠覆传统这件事素,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念华。就拿前脸来说沦,好看不好看绝不是我个人说的算的捞矗,每个人眼里都有一个不同的看法硅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沪碳摔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沟喂愁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看翘韦,Jeep其实并没有太大的优势匆噶澄,包括大家最看重的轴距表现伞,在这个级别也算不上是太突出芭冯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蕊都认,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诚负酮,让消费者也能愿意买单授棉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蒲琶劝,其尾灯设计和大切如出一辙伴,只是在造型上稍微做了一点改变揣,以便能和后车窗衔接的更自然一些挂吼赋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样镀脯戒,这实在是太个性了古精泞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面颊疟卯,不是吗锈?   本文导航程烽:" "  “便宜牢敌窜、省油庞胁寸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求抱衡愤。因此拒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上克顽乒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杜权,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”孔祈并。二者不仅定位和排量相同辰投鞭,售价也都是6万元出头班即炒。那么谁的配置更丰富芍,性价比更高呢匠臂耗?接着往下看吧窝扑。   备注篙短: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辜溯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型垛彭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”筒、“天窗”和“后轮碟刹”既妹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新轮够,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响涎瓷郝,促进其他品牌产品的更新或者降价惜疙捻,以提升竞争能力雀案。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形龄,但又觉得竞品车型优惠较多”赖蛔桐。今天就随着我们来看看荷,新威驰对比瑞纳揣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车去,此次我们将两款车型的顶配加之对比掇淖傻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处骨巨骏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扩碘络,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨缕舵帛,以往圆润的风格被全面舍弃辩,车头变成了现在最流行的大嘴形象桶凑详。虽然初看有些夸张省,但是符合小型车定位屯,更多时候它是年轻人的代步工具漠答镜,所以造型必须年轻芒呻灌。大灯面积不但较老款车更大领律茄,眼神也更加犀利撮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变当旗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现人屉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿判擎乐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点镜塘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论酚圈诚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样萌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异靖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下寇胎筐,诸如电动天窗杰冷、前雾灯与后视镜调节都在其中啃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骨颧,日常使用的便利度稍高一些耻荆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm米拾,轴距达到2550mm膊擂赣。与老款车型相比加长且加宽达搽受,这是为了适应造型变化的需要咀挽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势携毛性,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势门鲸。   新威驰车尾没有车头那么激进横瞳,显得时尚而舒展测。整体线条看上去硬朗多了姐伙。在高低配版的车型之间兽骆,外观元素的差异并不明显藩峨瓣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条巧尘徐,不过在潜在的功能上却有所不同葱,高配车型具有独立的外部后备箱开关退劳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启背,在日常使用方面的便利度有所不足静喊蛾。   瑞纳尾部的线条更是犀利疮,线条从车身一直延伸至后备箱尺欠犀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致链,增加了不少的层次感和运动感肠。" "  旅行车在国内的发展进程廊瓣按,现在似乎已经开始有所起色默酷,但受到各方面的影响澈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃痞朔琴。记得应该是在去年赡惹,各大主流网络媒体几乎在同一时段湘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章磊,虽然没能在实际层面上起什么作用谴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炽翱电。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车告皋叉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颠评,但是大部分车型均已进口形式引入俏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抠。宝马全新3系上市后表琅可,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绍鄙。不管是厂商的试水工作覆锨腹,还是为了后期大力推广的前期准备蔬痹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款臀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的薄汝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车堆捂,但官方却并不这样为其定义颠惋精,所以除了V60之外抄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的监。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i旁溯牢,三款细分车型跨越了30-50万区间蛾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地疟饱。   328i M运动型澈凄,是3系旅行车中的顶配车型娥蔼碗,M套件必然是它表现非凡实力的根基汗。BMW的M系列产品呻侩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的揉莲副,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肌驼泪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响泞瞪嫉。在M套件衬托下的新3系旅行版挂粒,表现出的攻击力和威慑力很强痢煤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型筐烦舶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅犀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感核。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能纲惮,也是几款进口旅行车中最为全面的帽东,除了前部以外肌辆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头郎,令驾驶者的便利性有很大提升厦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显握咕变,造型圆润的尾部整体风格铆,让旅行车身份表现的恰大好处场。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩赖,但是尺寸不大糠晶骡,威慑力也没有想象中明显窖逛倦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浑到采,极富肌肉感的线条元素桥蔽,让它表现的干练紧凑伯歇绰。   本文导航锨:" "  曾几何时贝横讲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交曝脖阜。物是人非芥,随着中级车市场竞争的不断加剧擅烘楔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拟。在上个月的广州车展上肠按,全新天籁·公爵正式宣布上市骑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢湿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析猫,来做进一步的了解吧倡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较猜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观亩: 稳重与运动粉,风格各异   车身尺寸方面稳诲寄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酮勺枚,车身宽度孔、高度与普通版天籁车型保持一致室,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大颅徽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm茫肪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型达蔑,只不过在细节方面有所调整岛卜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构孔,后保险杠排气管内嵌行念,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识帘,俨然简多了几分气质的提升鸽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下庞急, 新君越的外观风格更趋年轻化烽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开清,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅儡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面版特古,尾部设计与前脸造型和谐呼应炕瓷,相比老款车型稳重端庄的设计风格伯浮,全新君越更容易让年轻的消费者接受刷扇勘。 【君越 整体外观】   外部配置方面前,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘶衰饯、大灯自动清洗等功能川贬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到劣。通过下方的表格我们可以了解到迷世,同价位的两款车械健斥,君越在外部配置方面显然更为全面一些褪戈,LED日间行车灯杯测脆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的畦酬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的久擦犯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价驮径: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头靡射: 日间行车灯痊偏帛: 随动转向大灯蓄轰氓: 大灯清洗装置寺: 氙气大灯皆纠鲸: 倒车视频影像席魔: 大灯高度可调苛降沧: 自动头灯囊催: 泊车辅助楼饲夕: 无钥匙进入系统淮贿: 感应雨刷疚官猫: 电动后视镜溪: 后视镜电动折叠枯竟: 后视镜记忆半瑰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撤,年级里有几位南方来的同学电襄懂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪息祷献,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呸旧。雪对于那时的他们碌,是上天赐予的礼物脓赎。但是独,对很多北方人——比如我——来说设潮激,雪却是避之不及的灾难磕吼,它让我们的出行变得困难重重习秃。不过这次却不一样七祭绷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起僻乾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣完练关。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先履皖类,请允许我隆重介绍一下今天的主角宽麓氖,我们的冰雪座驾翁,一款中大型SUV——福特探险者冻。探险者是福特的旗舰车型秋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售洽,共两种配置册禽,售价48.98万潦耍途、53.98万光露辽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元肺拦棺。我个人非常喜欢探险者的外型墓,它魁梧而正派够,颇有美式SUV的霸气巫。牡丹江的冬天白雪皑皑泪钵被,探险者出现在这里十分应景薪份晦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前思委,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热藤菏袜。这样的冰天雪地里榔,就算是带着手套在户外拍照脯嫂,手指依然会被冻得失去知觉册届。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖咳氏方。探险者的方向盘加热速度很快掀谰酿,开启后几秒钟就能感觉到热量剩冀闷,太实用了壤氓氛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机葱幂剖,匹配6速手自一体变速箱敖蟹匹。探险者在海外还有2.0T版本车型都肌,不知为何暂未引入国内饰挤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面葛绿礁,并没想走量差贡。   探险者为承载式车身结构隶跨,搭载一套适时四驱系统凉氏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瓣苗嫡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器想杜,后桥轮间为开放式差速器涂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助首,以制动打滑车轮的形式实现坷苛湘。这套系统的越野能力或许不是那么强大洛父,它主要是为提升公路性能而存在的水粹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点眠陛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键厕巾。这次我们挑战冰雪路面眠镐,这套系统发挥了重要的作用忻错付。另外不容忽视的逗培激,便是探险者的“神秘嘉宾”了矾挤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨下旯ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎虑扛,官方称它应用了发泡橡胶技术秘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜诡党,从而让胎面贴紧冰雪路面婆恳崩,提高抓地力晚叮凯。当然鼓,这款轮胎价值不菲埔,以探险者高配车型的轮胎尺寸水:255/50 R20为例竿疲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元欺长径。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陷些港,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哇崔细,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴檬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及攘嘶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企寇贺顽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑缮嘶瓦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下病,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花可脸挝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲党煎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晤刨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满豪,两车的轴距都超过了2700mm虱,使它们在同级别车型中的优势非常明显钒练。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拆浮窍,略显圆润的车身看起来动感十足茶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感臣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肥烹,550引擎盖上V字型的线条动感十足境。C4L大灯的设计相对简单贾侵坛,全系采用了传统的卤素光源焕掳绿,而且并没有采用透镜的设计僧充,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感项隘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炬炉,还有转弯辅助照明功能赊肋媳,保证了夜间的行车安全谰镁祥。两车都配备了时下流行的日间行车灯绒摹,值得称赞的是卫,550竟然为雾灯也配备了透镜牵矛需,这一点值得各大汽车厂商学习泼枪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏提簧拔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩哆传。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感莆,550上扬的腰线勾勒出时尚次、动感的侧身线条率街纪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间酶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计粱扯嘉,并搭配LED转向灯蚀,视觉效果和安全性兼具蓝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淀箩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弊。   C4L具有无钥匙进入功能堤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碎垒,550则采用了常规的曳Ρノ耍控解锁功能绦苯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尉,C4L刀锋式的造型更加犀利爸扮,550则更加尖锐蒙吉寿。   两车的尾部造型比较统一陷躺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果枯,圆润的造型颇显稳重敬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过然伐,这样设计不仅美观啼手,而且可以增大后备箱的开口角度酚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯狼湃券,视觉效果极佳侍鹊。两车都采用了4点式倒车雷达沙功,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低躲娠射,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物划护溺,使泊车更加安全降计。C4L后尾箱并未设计开启按键察,只能通过车内控制按键和移团寻桑控钥匙开启哩芬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启昂眠,使用起来非常方便锚潦风。   本文导航媒:"    紧凑级两厢车认,如果倒退10年前澎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娩黑筐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型该。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹叉玩超,它于不久前推向市晨适适谩,但其实它在国外早已上市抗唾嗜。雪佛兰在近期才引入辰稻胚,相信也有自己考虑睛滴颂,好在这个时间也不算晚克茬坦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择陇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐翠,相对较低的入手价格泵颂抽、时尚的外观设计以及良好的运动性能犀把,都让其成为该细分市场的热销车型辩巍。而在紧凑级车型中令,三厢版在兼顾运动的同时衔苟,实用性相对更高一些藏脚律、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念柔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿膳牛克斯三厢版(以下简称阜埃克斯)进行深度的比较矮,到底谁能从中脱颖而出皑清,让我们拭目以待晌戒揉。    在刚刚结束的2013广州车展上词蘑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴漏秽。此外甸,赋。克斯去年北京车展的正式上市盾杆团,也让这场紧凑级大战更加精彩甲宦沃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后塑童,作为其小弟的马自达3能否一样出色狗腾滴?妇吣眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时溃,能否从容应对妓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓糜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外函,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上颇饱等。就在媒体日当天扮额,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唾乱察,经过旁边人的介绍哆,惊叹一句舱:原来不是一个车澳摇!可想而知绥捕,这兄弟俩得有多像缄伯迁。    2012北京车展上市的甘ィ克斯相比前者枷,已经在市场上打拼了一段时间纫时。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帛毕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了潮僚,但是溉停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位馅秋,还是毋庸置疑的冒喷耿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性睹谰,为了让评价更加客观疲谜蹈,同时凛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样癸酬,我采访了一下身边的同事和朋友讣焚绷。   同事A啤容:男拧碾,30岁翻粳、已婚旱、儿子1岁多    我哪个也不要筏写池,原因只有一个饱:都太小炒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV涵滔,实用!当然这两个车白给肯定要畏奈翟。(也对堕抱赋,老婆孩子热炕头的人促斜,还谈什么运动签,能装下更多的人和东西井漂购,才是硬道理)   同事B队陆惫:男杜统头,老赴拖啵克斯车主吠熊谓,奔三的年龄篡狗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶ǎ克斯恢尘傻,理由是有优惠抢、货源足辨、随时买司骄,听着怎么跟买菜似的辟写夕。   前女友舜式苔:24岁羚,高尔夫6车主奴,略带公主病    选马自达3汹,原因是好看筷,我再问还有吗巢夏惟,答曰剑安:好看袄呃亓健!我继续问痉硷肃,跟我急了谰,提问结束颂问。   现女友躺得丝:25岁慌,对车没有丝毫兴趣拒,仅对各类衣服浓忍、包包廊保、鞋等物品上心    我选马自达3吧强情燃,原因是就看这个顺眼督,所以就选了钉彪。(明显敷衍了事)   女性朋友便灰陇:24岁斤,某时尚杂志签约平模狡惯懦,对车有些兴趣轰,但只是停留在表面    我选马自达3距,因为好看李九枪,身材我喜欢碳,而且红色(主打色桑:魂动红)是我的style僳垂,所以我会选她的说测。(这种中英文混合体邪确币,外加“什么什么的说”的语法真别扭号,说她好几次攻浇醇,不见改)    采访结果显示皇拉抖,果然是萝卜青菜芯坝胶、各有所爱刀笔炕,而且给出的理由也是五花八门炒恐寞,那么到底这两款车有哪些不同趴,在面对不同的消费群体时篡射,它们的表现又回怎样拘芯赖,废话不多说号,让我们往下看牵。" "  2013年8月薪播才,本田CR-V共销售了15393辆垄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镀孪,本田CR-V共销售了18989辆儒啪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月割鼎突,本田CR-V共销售了19510辆突,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月磨,本田CR-V共销售了19288辆弯,全国SUV销售车型排名第二......事实上煌疗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单暑疲,它的优异表现还远不止这些晦氏,截止2013年11月底北杏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠授纺。是什么让它成为了国内SUV的明星胚蛇?又是什么让它如此大卖揭纷憾?   现款CR-V有2.0L梳、2.4L两种动力共7款车型蠕蓄,售价19.38-26.28万元亥缸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绥,售价22.98万元)男憨公。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型力普高,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声悸宠笆,纵观整个CR-V的家族史俏瑰,前两代车型还有些“方盒子""造型身称,而从第三代开始催函,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战法,坚定不移的走着城市化SUV的路线翻撵戮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大旧筛梧。   说到第四代CR-V的外形氦办肯,也就是现款车型镐,它的外形并不是能让你一见倾心的主练室疙,CR-V上市之初胎瞎,人们对于这样的设计褒贬不一谱滥,甚至有些“不得民心”猜坤溉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话佛下。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能灵癸狈。氙气大灯辈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上佩啼。值得一提的是鳖刀温,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上腻,效果出彩糙熄。   车身长度比上代车型减少了25毫米刹骡遂,离地间隙下降了50毫米铆,仅剩130毫米绞熊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性马鹿杀,但却令离地间隙接近轿车操,轴距则仍然保持在2620毫米缆,整体效果比老款显得修长不少僻阀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因颠,在实际驾驶过程中藐刨,提供给你更加宽广的后方视野传,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信韦。   现款CR-V提供17材韶谭、18两种尺寸共3种轮毂式样糕挤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萎四,其余车款都配备了17寸十辐轮毂啪蓝膳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面潜伎辽,车尾向外凸出比较明显哇纹屁,给人一种臃肿膨胀之感施淖络。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尖盾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显思,给人一种臃肿膨胀之感胳仆偶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因啸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积标钦,为实用性又添一分订傅,从之后的销量来说工采撬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受回舜冀,保持着高歌猛进的态势蝎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺授限,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力倒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骨、精心检兴夕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冈喇氰,排量仅有2.5L酵湾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瘦粳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS皆探,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它排白瘟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力略。   第三代雷克萨斯IS辩肖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗽晾,全车线条设计更显张力陋,饱满的肌肉感让人过目不忘屡荒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抵辫损。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅看蛔继,丢失了一丝霸气茄眉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加桐芥吝,长宽高分别为嚏撵:4665mm肮老建、1810mm未篡南、1430mm靶蕉保。同时轴距也增加了70mm刻伪川,达到了2800mm硕歉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言息琶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言梆,其前后配重分别为53褐衅突:47乳。接近前后1年:1的配重也体现了其运动本质肩。   IS车身侧面短小精湛龚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瞪,显露其灵动的车身姿态岗裙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙兼繁,依旧是纤细啸、锋利吩,绝不与传统设计相妥协汇饥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见踞丰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎考骄宿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力涸夸哩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性肚动刨。   毫无疑问恢酶款,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力枯。你可以觉得它设计非常超越呢,也可以认为它很有美感拳飘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动崎扦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月托,石油的消耗量日益增大嫌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巩,排放着大量的尾气燎,制造着日益严重的雾霾天气娟蜕辰。汽车尾气的污染烩,越来越成为大气污染的重要元凶们厂湾。开发替代清洁能源吓,代替排放巨大的内燃机靠肥篓,越来越成为厄待解决的课题赔前惦。现在很多厂家都开发了混合动力车型枚,这项技术基本上成熟了筒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平患薪漠,也没有成熟的商业模式来进行推广警庭,即便很多条件还未具备浑,即便这样那样的客观限制菩们,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面棋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一护健。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品筐,叫做启辰e30晨风吭耍队,这款车还没有上市诽貌,很多技术参数还没有公布沟含殊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据损广,介绍给大家酞。但即便如此理,这款车还是有据可查皖从,开发平台来自日产聆风电动车糖,外观也和聆风十分相似沟釜存。   车辆的整车尺寸和骐达相仿袖驾段,2700mm的轴距和骐达相同欢肝溃,外观的样子也有几分相似霓瓷垫。但明显晨风的很多细节显得与众不同堑纽吾,前脸没有进气格栅的设计搐斯菜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熟捐。而据厂家人员介绍暑煎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台操春授,而是单独开发身嘿峦。   尾灯使用了LED的发光元件拟,看起来更加醒目沛,垂直的长条状样子也很有个性奶庞爱。但在车尾上览蜜貌,启辰e30晨风和聆风还是有所不同夸捻搪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板铅妮呻,用以分担电池组的压力位颊澳,这在晨风上是没有的肋亲。   本文导航记:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了童,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)己卸杏,照片上看它挺精神侵,设计有传承有创新扳巩吓,硬件配置有增有减价,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情方,没能去测试现场参观参观败凸。   命运总能给人惊喜栓空竞。上周五下班前幌下防,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目馈桃矩,领导突然走过来跟我说冀儡:“来了个顶配富哺职蹋克斯饰曹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”汤权,周末的小幸福就这样碎了一地乐探,我得跟两台机动车泡在一起辖咖惶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝韭槽蔬,坦白说现在我对它俩都“不来电”氏茫。这样也好晒,好歹保持个立场中立对吧半。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满恕瞥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待铜,比如为什么海外有独立后悬架竣沥?国内全是非独立后悬架镣?其实道理不复杂钳赣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唯,既然如此嘲,那就遵照做生意的基本法则来做府极持,降低成本陀娠千,攫取利润炯,无可厚非缮。我相信如果改悬架车就没人买死戳度,那他们肯定不改夸茬。   福特比较谨慎燎欺,善于跟消费者打成一片赦,挣钱不忘树口碑诽煞戒,好口碑又促进高销量俄骄,顺利打造良性循环圈何太敦。尽管它也有这样那样的问题觅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买某摔,值得大众好好学学羌旁羔。话说回来夸伟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路囤。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇撸克斯细窝,是各自家里的明星产品孰哼葱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瓶痊仟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褂雾具。把这两个重量级选手放一起稍茶坊,能擦出什么样的火花来艾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利究,似乎这样能出一口恶气陪孪。不过我得劝各位一句缕都:百花齐放很重要鹃闲,一枝独秀最糟糕响戎硕。   ●外观   扯半天总算进入正题购几股,这个阳光明媚的周末细沃棵,没有雾霾的打扰膛,我把两台车放在一起拍了套合影多嗣。看看它们嚎亩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7骂笨姜,一个是16.29万的顶配版两厢妇罚克斯竭胎片。要说家族式设计皖糕,大众当然领先其他厂家谅栋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服峰烹嘉,福特的动作稍晚一些推泊毁,效果不赖趣撩。   所以当高尔夫7和溉奕κ牛克斯站在一起的时候扛伟具,你一眼就能认出他们来自哪个阵营管扦享。谁好看我不说放凉滦,大家都有自己的喜好颅写。两款车前大灯组内容丰富猎唐团,氙灯堤客、日间行车灯盗、大灯清洗柬肩、雾灯一个不少嫩局枢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有栓谎纯,而概π鄯祝克斯的则要花6千块买选装包楔年钢,朋友们岁痛,要享受还是得多消费啊脾。   车轮部分有看头烘化劝。赋遥克斯胎宽215mm扯破,米其林博悦轮胎嗡猛寺,轮毂造型带感薄题澳,给个好评疚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款青克痘。高尔夫7胎宽205mm录供模,似乎缺乏顶配车型应有的气势尽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧厩床途。   车尾设计各有出彩的地方蔼秘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势录苔始,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蚂察,LED尾灯是个加分项蕾密,富赴桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意崔谓歇。左边那台风格沉稳一些核诺,右边的青春气息扑面面饯互,你喜欢哪个豁丸?" "  “牺牲一定的车身刚性教肋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粟烹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构椽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”添。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后染餐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冬氯干。就在上月捎榔舱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本措,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版旧兰,至于奔驰C63 AMG钩,目前还缺少这一车型儡退。   由于是RS5 Coupe的系列车型磁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瞧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谓度舍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事跋,毕竟除了性能之外赶普,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挟限。   延伸阅读 剿朵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案桥厂涉,其中包含对车漆颜色娇妊、内饰颜色以及电子功能等自主选择膊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的教坦莱,所以在配置解读方面耿捞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注哇效,并将官方价格告知大家鲍熊绞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上什阜伙,软顶敞篷采用电动开启畅霜彩,时间上需要15秒即可抡拈磷,而将再次闭合需要17秒弯搔,其开闭结构为多连杆双片式宏唬,这也大大缩短了开闭时间繁芍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嫩窃,为了不过分降低运动性胺独,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼煞浅瘦。排气方面也是RS5的一大特色梨花诉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汉鞋徊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个型恼僧,而在Dynamic模式下会全部打开棵卯韧。   本文导航憾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敌,或许大家已经是心里多数爬为恢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型式,定位于新兴的小型SUV市场菲荷萌。众所周知羚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“人冉,长安铃木选择在这一细分市场发力钞略,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的啪柒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX顾筐馆,通过对比分析蔫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力酚限烯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市欢蛋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元评僚豹,搭载1.6L发动机攫够酥,匹配五速手动和CVT变速箱被宝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L肌、2.0L两个排量六款车型吝,同样匹配五速手动和CVT变速箱世,售价区间12.88-21.88万元夏茶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啪性:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面碎,通过下表的数据显示得知壁裴恨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手裁苫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX容髓五,相比逍客剖就、昂克拉等车型同样处于劣势融。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起京等,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹臼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瓤葱任,还有与车身不同色的黑色包围退翅露、车顶行李架绍,短小结实的车尾迪抠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果特。车身颜色选择上轻,S.CROSS锋驭提供了极光绿安继钝、皓月白齿席、星辰银弦、丹霞红雄、银河蓝和晶岩灰六种颜色蟹净呕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嗓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计茸,雾灯妹坷患、下保险杠也经过了重新设计龟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格社。车身颜色选择上衡,劲炫ASX提供了珍珠黑既、极地白内街柔、翠鸟蓝袒沙期、酷银趣蕊钡、钛灰五种颜色局。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面唱迸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯每涉块,前后雾灯拓姆袱,并配备大灯清洗功能乖,外后视镜集成LED转向灯;同样钎寐溶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瓦刃把,带水平调节和自动清洗功能违谅,其外后视镜没有集成转向灯领。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂壁筹成。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂孩醇孝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冬,二者均为铝合金材质波艘。所有车型均配备优科豪马轮胎仆。值得一提的是括,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惦拉卧,这在同级别中比较少见合防。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型抡韶邦,根据车型的不同尺寸有所区别墨,低配抚融咎:215/65 R16多,高配薄壬停:215/60 R17绊房掳,轮胎同样使用的是优科豪马踩,同样配备全尺寸备胎古,两车在这方面都表现得很厚道奴皆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫呜,第七代车型褪魏。其指导价12.19-14.49万扇偿搐,这是配备1.6L引擎的价位惧钨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酸缓,账面要准备好14.09-18.29万把玩首。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车密,当然迹狡樊,身为第七代的它虹韩坛,在冲击属于自己的又一串“第一”浩。但我们相信感,短板才真正决定高度看绘。   全新高尔夫的德国总设计师说皑墓改,它的设计主导思想为“简单既经典”馅奶跨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分倾:中网与大灯的相对位置臂茹捶、拓宽出车身有力的轮拱媒屏型、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戊痕,这台在中国拥有极高人气的两厢车膊,一露面蓄乐,就好评如潮擅始髓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解泡犬褐,但还是要将6/7重提拒拖鹿,除了外观上的差异夏惠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上渴,比第六代车型要长56mm蔫谷行。而整体车身比例上瀑笑掳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然逛矗吗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm梨,轴距增加59mm氮,从而提升至2637mm凤袄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计滴玲催,但新样式的内部构造也足够炫陋氓谜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置韩割劝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念雌羞。高隔音性的特殊树脂层掂,形成3层薄膜结构旗。它拥有很强的抵制振动物理性能陀昧。   直接跳过撩人性感的腰线彪馁嚏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型币。相比海外的双L型屏廖,或许辨识度更强一些技。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的潞,但高7的不一样肯喝闯。细心的你会发现既跨视,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时娶溃,才会主动启动单,并且拥有厂商宣称的132°广角凤私蓬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格廊,天平再次偏向了驾驶者一侧片旗。整体内饰上萍扒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是朽当履:放弃中庸的设计理念檬免弄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疾。不规则的T型区囱榷、活泼的金属线条点缀讣,让全新高尔夫大变身输天胃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没黔,它能够让你感觉非常新鲜虾。   坐进高7内青培,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗死,比普通天窗大了30%丢撮。而外掀的开启方式有点奇怪酱抛吐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陀妓,同时还为内部提供更多头部空间悉。   大众车型的人机工程向来让人放心逢,这个角度的方向盘彤煤麓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦奖必告。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卞兰,或许来个拨片更有型吧叙箱胎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症摧钉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度虚恼氮。   本文导航品:" "  在国内的SUV市趁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下馈客,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击日割,正因如此份,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市贡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破霞绊失。   说到大空间来、七座设计奈巢、配置丰富的SUV半昂,北京现代全新胜达是其中的表表者痛竿爽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溉誓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劣策媚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纳,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹬头。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观炼类:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向眯炯,设计上中规中矩呕,采用了哈弗新的家族式设计元素晨,这一风格将在整个哈弗系列上普及盖,代表性的设计元素有楔:大尺寸U型前格栅卷,粗壮的镀铬横条格栅陛拟举,时下流行的“X”型前脸膜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美含,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膜瞎坝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时判伤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气编刚覆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅航蚂,再辅以造型锋利的大灯灯组褂肝潞,极富视觉冲击力仓貌娘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岗某,现代品牌的确更加具有超前思维意识币。" "  如果提起讴歌品牌堂搏台,大家一定会想到MDX这款车奖,究其原因仿壁拉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炔型。当然也同时作为讴歌的旗舰车型兴晴,拥有讴歌最顶端的先进技术狄玛。在2013年滑福轻,讴歌上市发布的新车相比以往盯齿咯,算是非常密集的落喘鸿。即将岁末朴,讴歌的新款MDX也开始上市销售戊酗。作为新款胖担,MDX的售价降低了采,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注剁嘶玻。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器词世?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术窍擞禽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮倦桨遁。使弯道驾驶更加轻松动栖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瓣玲杜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蓖馅,在车辆制动时解廓,通过制动延长扭矩矢量分配坎,提升转向的循迹性 僧杯,这在之前的讴歌车型上是没有的突,包括RLX舍篮迷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车蘸蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机囊存熬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由顽纯爆。但我们看到瓜偷,在讴歌品牌乃至本田车型上裳斡,自然吸气发动机依旧占据主流俱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沧扦粗,在新款MDX上使用的3.5L发动机玲诽,带有VCM可变缸技术倦,在不同的动力需求下恫,发动机自动切换工作缸数勺,用来节省燃料脓,提高燃油经济性苍入辣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上臂,使用了全LED大灯腑汤佳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蟹摊邵,不止在新款MDX上出现拒,旗舰轿车RLX上同样具备筹。但和MDX相比柒,RLX的前大灯内部结构稍有不同虱哥恢。而MDX的这种全LED大灯拍死,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平解嵌腑,但据了解讴歌正在向这个方向研发恼梅。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碉,其中大致包括救援缔、定位表、导航检索等常用功能捅逼熄。但值得一提的是猎,讴歌的这套系统在整车质保期内筛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的戌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上倾壳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置汉怪巾,通过车头宫、车侧顷皋丧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式得恐。对于前方障碍农、侧方停车摩匙壬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用卡碎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助倍呢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面桃隙雄,MDX采用了59%的高强度材料敖垒,热冲成型一体式门环等途径贰拴囊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料记拳吨。   本文导航存阂铺:" "  在新一代天籁发布之后桐童,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字潘睫。二三十年前撂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越呢涕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车乾抨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前煽歌徒。而谈起这两款车法,目前多数人对它们的理解是哩炒慧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长萎,配置增高厂细幸,便成了公爵和君越嘎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸始纬、动力和配置等等勺隧赌,却有着极具诱惑力的价格溜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘手,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力帝钙加。可它们究竟有没有这样的实力梳脆拍?两者比拼柑狄,谁又能更胜一筹通佩?本文即将为您揭晓容。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型杠,售价区间为23.59-36.99万元嗓翁汰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版还,两车售价分别为29.98万和29.99万厦粕桃,价格非常接近没,比较有对比价值毯话咎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显峨,主要是雾灯猛戎、轮圈等几处细节可以加以区分惮逃,尤其是中网变得更精致举,车头更显大气瀑问蹿。但也就是这些细节的变化弦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沪操,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿哦趟篓。   大灯方面博比心,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抚燃,不同之处在于豁共尝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)段空。   车身尺寸方面锨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拟,君越的长度同样超过了5000mm厦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本乖靠椭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面舶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鞭,并没有追求锐利卫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅俊亩,腰线设计是其外观中的一大亮点稠,并非大多车型采用的一条笔直线条朽,而是在B柱之后便缓缓下沉焚,在后排车门上形成一条折线锈口柔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感概匈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士抽。   尾部来看肖,公爵与标准版天籁造型基本一致拭入晴,尾灯造型也还是一如既往地犀利刚熄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合浚乓,为整个尾部增加不少活力瀑抡香,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贫铂,使其整体感更强锻。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伸,轮胎方面菇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎轮,更为霸气钢。   ● 外观小结戈惰沙: 两车均采用年轻化设计瞄磕,稳重气派;车长均超过5米瑰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上佳,君越表现更为抢眼佃烤珐。另外入些溯,从个人角度来看闪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计伴培梗,相比之下它的造型更加简洁欣弗、规整焙狭店。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识惺肩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽斥瘁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发晚,足以呼唤出你全部驾驶激情颓手。你可以视它为野兽疼,但我更愿意称它为内敛狂徒嘛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陕廖。它是驾驶利器沃眷都,也是很多人心中的梦想之车侠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG避焚和。   既然说道奔驰AMG徽橇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义幻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样防淋,都代表了其品牌车辆高性能版呛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伎兜芳,这些车在发动机配置调教剖雄,底盘调教渤量畏,外形和内部设计上都远远超越原厂车持常。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型颗,它的长宽高分别为4707mm彻辞坞、1795mm和1391mm秒,轴距为2765mm械肖灯。参见下表可以直观的发现痉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势感隶宿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面漏雌奸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同李。但细看之下嘎搂,还是能明显看出差别访捆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位庙胶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降娟透,流畅迷人更具轿跑风范澎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少僚。   除此以外乏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次葡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭匿疗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂话,前轮尺寸为235/40 R18公婆懒,后轮尺寸为255/35 R18设苹谱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力俄,以获得更快的加速度漏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果培。   车尾是C63最为霸气的地方咳,四出排气管宣誓着其运动特性钢枫,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一踩郴琼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力脾迸,从而提高车辆的稳定性赦笔。" "  11月12日久背抄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市募。无论在平台还是动力上休,这款车都与标轴3系基本相同妥轰乳。动力上祷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上慷,依然分成风尚臣菇骡、豪华和运动3个不同设计套装稳句,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式顿。无论怎么看臀氰搐,4系都很像一款双门版的3系攘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢际吾糙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系歌蠢画。   虽然名字是4系辖,但如果只看前脸欣燎,恐怕一眼很难分3/4系很。不过仔细观察细节的话喉惹裸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同耐。比如更大的开眼角设计歉胎其,更修长的双肾格栅蜗赦枫,还有明显不同的下进气口设计风格另徽。当然公鹅卢,了解宝马车型的消费者都知道宠静,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置佃懂斯。此外现,前脸还针对空气动力学进行了优化惊匈。 【左惭:豪华设计套装(选配)/右镀革拉:风尚设计套装】   侧面造型上卿匹,4系明显比3系舒畅很多牟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条氖姐霞,更修长的车门对此也贡献颇多诽台。不过轮胎规格和3系完全相同传,似乎很难体现出这款车有多么运动氮错瓣。另外福姑导,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谓宏齐,和前脸的进气口配合吻父沪,共同为刹车系统散热得办。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多沸,不仅装饰性强踢,看上去也更凶狠韦绩男。   尾部设计上瞄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赴。猛地一看依然很3系封谁避,但饱满的线条体现了4系的不同摄。尾部虽然整体很“壮观”蕉蛾那,不过颀长的LED灯带显得非常秀气袍茬,别有一番风味滔内。另外弛哗,根据套装不同搓枪侥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种亮,实拍的运动设计套装为两侧双出栏斑瘁,个人认为设计还可以更精致一些辅希胚。   车辆提供癸脓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址抗豹敛:北京市海淀区闵庄路19号   电话栏:(010) 5872 8888   本文导航牡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道汕,自日产逍客2007年在英国上市以来骋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来誓穿。各汽车生产商自然毫不示弱巾律幌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹怀涣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年膜,公司就对其外观和动力均作出了革新怪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司岗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V窗便。这款车售价要高于ix35肮蕾密,标配版的售价与高配版的ix35相当迫。较高的售价并不会对消费者影响太大绢勿菠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沟煞。 ? 现代ix35   除此之外搓闪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型澎嘶搽。完美的驾驶体验齐蹬,充足的动力表现饯,日常的实用性以及低廉的养车成本版,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战熟诉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面狡菇错。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间奋矾示,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些合布笔。CR-V的后备箱打开的角度要更大堪廓赎,后车门打开的位置更高妒掏晚,加上方便的一键式折叠后排座椅卫创空,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜警。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的龟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的好。ix35的后备箱地板离地面更近响督杭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间皖唇宦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5伦粹瑟,他们要对此多付1,700英镑浓。其余两款车的四驱版垄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)帘廷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嚷搞。   从标配版本来对比三款车勃,ix35要优于其他两款橡。SE版就提供了后排加热座椅彪醇,方便商务人士乘用剔伪。高配中更是有导航媳帮,蓝牙喜,真皮座椅筏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剩认。ix35的一些配件选搭也是十分优惠金乖牌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绕。   综上所述酸,我们推选出这三款车的排名分别是刨鞋铆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鄙醇,但是它的驾驶乐趣却是最大的茶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足狙刺肋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吞芒灸。低的污染物排放攫缕窍,强劲的动力表现句,新引擎的装配让该车重获新生截。   第三名?现代?ix35   毫无疑问石,改版的ix35依旧是让人满意的家用车洽。不光是低廉的售价弘皖缄,标配版的实用和保修期的延长危,让该车十分吸引人公。不足之处则在于较高的二氧化碳排放突胚怪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间囊牛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铃,未经环球网Huanqiu.com书面授权默筷,严禁转载剿梦勤,违者将被追究法律责任猩廷缆。责任编辑阶阔粕:李敏" "  在国内分妻脸,提及福特这个品牌垂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改篮耄克斯和嘉年华壤添,但福特的精髓决不仅限于此贡慨。在美国妥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军捎守奠。近些年来安分寥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围贰,先后投下了旗下多款SUV车型酣僵烈,其中包括翼博剃、翼虎巫、锐界以及今天的主角探险者擦镣篱。作为美国销量连续15年冠军的探险者亲,它在中国的土地上能否再续佳绩倾估晃?带着这个问题帕钮夺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙危甫希。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬搪啤,也是其第五代车型价玖。在今天看来说,福特探险者圆润饱满衡,又不乏美国车标志性的肌肉线条耙啤耽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敦偿。但早在1990年翟,第一代探险者刚推出的时候裴奇吓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酥茄浑。   随着时间的推移竣风挨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钱访,与其说是改变寇沽计,倒不如说是更加顺应潮流赁。早先的皮卡底盘不见了踪迹魔辞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂屉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)妈车勉。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈壕睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢颓浑?结合同价位车型做个比较不难发现咸豆,探险者论尺寸绝对傲视同级芒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV缄,“尺寸”无疑是其最大卖点肪抒。它的车身长糖始、宽期涉、高分别为5006mm乘、2005mm和1743mm晶娥牡,轴距为2860mm览。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV碘茬,即便是与奥迪Q7的对比中舌井浅,探险者在某些环节也不占下风华。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外筛娥,探险者的最小离地距离为193mm伍,接近角和离去角也并不大从昆,仅有21.7°和21.4°羞粕焦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的氯。" "  引言摄航订: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惠挠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泊遁扒,其采用了全新MQB(横置娜薅脊蓿块化)平台生产隶溺,不仅在外观韭泊粒、内饰方面有着明显的变化杏韭,更低的生产成本桃玲釜、更轻的车身也使其有着较大的优势虱滦父。此外论,作为其老对手的福特该蓿克斯当然也有着较强的实力刚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评恃。今天挪烂定,我们就来为大家对比一下贫剁室,看看这两款车型谁的实力会更强讳龚。 外观呵鸡:低调内敛大众风对比时尚张扬复ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感冲狭硷,但在设计风格上却有着截然不同的一面距,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迸储。而赴缀质啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疗。   车身尺寸方面巨库,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进烫疥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm市,轴距也增加了59mm青衔扫,整体看上去更长更宽更矮吓跨。但其主要竞争对手赴诘鸥粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势纪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅确、强壮拘核、凶猛溅冷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象苟赐。试驾被安排在了蒙特卡洛厕场,我们被热烈的目光追随了一道傅,同样千,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路傻斥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卧慰唉,它的对手就已经锁定了锑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标攫记建,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜韦,他们选车就两点捞挤合,第一样子帅露窘,第二性能足够强大酒矛肉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车庞。恰恰如此炼搅铣,它看起来很漂亮箱,尤其是车身各个部位的比例与线条闷惰革,挑逗着所有人的视觉神经辜色喂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野撤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口故蛋稳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实恭筒,而且更杀气感更强俺。怠速时慢慢靠近赊男,它的躯体在微微颤抖帮汉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤铆口。   细节方面奥迪从不偷懒郝谰凡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记驰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾南忿喘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞阜搜吼。在我看来撕菇,这样的视觉效果已经足够征服所有人蠕靶,如果你觉得不够醒目乔惋酣,还可以选择将卡钳漆成红色诉帛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部掣尉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体楔狼,120km/h时自动升起奋荆疤,此时的样子最为动人希绿,速度降低至80km/h后便会自动收回泰势。   进入驾驶室并不费力刹佃,内饰与A7或者S7基本格调一致挛弗淋,简洁朴实诞,中控台区域保持原有基调撤辩,有人说它沉稳摹彻春,另一些人说运动畏舌,在我看来这就是奥迪的风格隧膏,可以满足很多人的口味碗,一切气氛都显得那么熟悉配桨。   车内有两处亮点让我记忆犹新蜗牵坤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分补拾,坐上去的感觉也足够舒服仟吉久。不足之处在于它的调节方式太过简单毕短块,仅提供电动方向调节以及腰部支撑露艇茬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能撵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘秸,手感与大小都很出众颠长,令人爱不释手牢筹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进较篙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望偷甩亢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方恐竟,善于抓住驾驶者的心借课,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分陷吻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化胸嘎绰,两厢版掀背车开始越发备受关注镰瞳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型哗衅,强劲的运动性能也是非常重要的指标酮东嚼。就在本月初缚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求佰鄙,除了朗行运动版之外堕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能哦疗。接下来轻,我们将两车放到一起七贺揉,来看看其空间和性能环节的表现如何华匪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是波距纬,如今的情况则正好相反冷恍焙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此练饰掀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惊饯酚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元抵,两车的售价还是非常值得人期待辱哄浆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版绒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了际湾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计哎,前脸没有任何改变颅槽捷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素哪亩,但给人的印象要更加动感甲沏。   车身尺寸方面坡弄次,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米导,各项数据都要比朗行运动版更大一些介建,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卵痕桅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎怜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适手臂潮,比较适合家庭日常使用监。轮毂造型与三厢版没有区别停琳冈。在发布会上附弹马,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎宿抵虚,相比科鲁兹掀背车不够运动刻亨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条盆耗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑世媚颇,线条更加自然扇权、流畅虚。两车的车身腰线笔直且显眼拖念容,给人的印象很有一种短小精悍的感觉庐赏咳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蹦晌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿切呻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扒铃。同时材,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能靖既。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源坞斜,点亮后的视觉效果非常不错朗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰和隆险。整体风格也是保留了三厢版的造型党赁砷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出歧村,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型宛耗。2008年奸,丰田Yaris进入中国市承钏荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鲸锋链,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汗散怯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车裂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戒,想必原因大家都很清楚玖,致炫在各个方面都已下足功夫恕侈攀,为的就是再续辉煌领。   致炫外观灵动时尚奋巧,带着一些年轻的运动气息枯,车长为4115mm很工扰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm究担飘,比老款低50mm;轴距为2550mm罐,比老款长90mm校撕目。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了古啡持。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弦磺恰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掳纫,这样的设计更有利于致炫的散热概亩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纪椿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气观陡附。   " "  在这一两年中奖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撮,究其原因沫淀膊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有莆刷。另一方面俩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高靡磕悍。代表着大众在中低端产品中的最高水平仟算。如今瞎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野翻。带来的改变很多尾,由MQB平台带来的更多越级配置马,外观内饰的革新舅蜂瞬,动力总成的变化扇丧,当然还有后悬架的改变仙。能否继续神车称号艰顶,笔者觉得童,可能性极大悉市。   ●从固定平台向谋辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆冢块化平台的车型限苹,之后闻撼,从这个平台开始畴,还会有奥迪A3等车型陆续引入滤挂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓僚协。但从高尔夫7开始矩,这种概念将发生改变插拣。MQB呐妫块化平台生产比申,让高尔夫7拥有很多延展性的传承澄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辞邪胯,后面我们会详细说到癌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车榷,必然是一台有传承有积淀的车型吝琶甩。经过几十年的发展和变革垛太,没有被历史淘汰却,却总能获得新生和换代筐廊。我想符合这种条件的车型真的不多挨。甲壳虫也好承,卡罗拉也好容抹,都算在其中溪。高尔夫更是其中不可或缺的一款坎既说,从第一代发展到第七代市,我们发现仟侗,很多经典的设计元素没有消失楷抨紊,而是作为经典传承下来镐葱,但技术却在与时俱进的发展嘿蝗锻。直至现在欠幂酮,高尔夫7的出现袱崩,能够看到曾经的影子传垂,也能够看到未来的趋势丧谱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿琶,今天在紧凑型车上也上演惯,只能说明脯屋犁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视芦,也从侧面看出损,这一级别的竞争是多么激烈壕,高尔夫7的轴距加长了59mm凶,反应在车身上蝗伴虹,加长了56mm赎。这让我们看到涵胜,高尔夫7并不是一味的加长伸蔽,更兼顾着车身的整体设计尼搭,以及操控能力的全局设计晤灰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莎,争议很大捣,但貌似并没有像新速腾上市时那样羔泪邻,引起大家的太多反感健。或许一汽大众的这场策略大变躬臣诫,已经让消费者黯然神伤了睦疽邯。大家也都知道皋仿渭,这是没办法改变的事供惕,想要四轮独立悬架炽农,会有性能版车型作为选择赐,要是纯家用驴沫敦,就只能接受这个现实乡涩。   本文导航凤啸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虎簿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6厂,这仿佛已经成为了一种定律部署。话说回来史,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手遁桐嗣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望笛人,采用全新平台打造的瑞虎5从设计危闻翔、做工仕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼苇疆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位排拆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解弦蹲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嗓骄滤,为更直观的进行两车的对比分析兽帽浇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车活沫衔,需预定等车时间较长逝,主推1.5T车型)作为参考对象从。备注市:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撂乖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高评,无明显抄袭   先从车身尺寸来看衡豆玩,瑞虎5和哈弗H6各有所长绞毖,瑞虎5车身更宽幂、更高句浆,而哈弗H6车身长度当集、轴距更长矩刺。另外这两款车的外观设计原创度较高枫,没有明显的抄袭痕迹希,且能够符合大部分人的审美观酮,足以体现出设计团队的用心程度世叮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点讹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应破多甫,意在塑造最新的家族风格凉撵,整体呈现出大气隋画、时尚的感觉显。瑞虎5提供了6种车身颜色选择菇痕碍,包括徽墨黑疤、烈焰红拭、赤金棕抄、暗夜灰闯瘁、皓月白和丝缎银痕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气讼呈衔,其更侧重于简约惟板、硬朗的外观风格同样被消费者所认可片卸牟。车身颜色方面昧陡逛,哈弗H6提供有经典黑抄菠从、雅致银幕驳、简约白码诡融、中国红仓、风尚蓝睹甸羡、摩登灰百、醇魅红蛇勉、睿智棕共8种车身颜色继操。   前脸部分错,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛇炕缴。瑞虎5前脸层次感较强悼,大灯巧妙地与中网衔接裙巴沪,而下进气口被分为了两部分凡,下部与底部合适护板相连接察,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和漓溯吾,没有太多浮夸的设计哇懦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谋铜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“旦寺恭,但绝对属于耐看型铅,整体间流露着SUV标准的稳重气息焕雷静。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富顺活,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长慈,车身侧面给人以更修长的感觉赂。另外评慷剂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粕,车顶均配有行李架舷堕脾。   同样的咕磕仙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感敛肚储,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面摧傅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汝,厚重的保险杠更具力量感鞍。   灯光配置上嫁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强独秀拼,内部灯组布置较为新颖贿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注群莱稀:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嫩橇虚,常见的柳叶状大灯造型磐敝,常规的灯组布局烫鹿,带有透镜的卤素光源大灯潭袱权,提供水平调节功能渤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匪抨,看上去更为醒目和美观陇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源禾百,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应妊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后渴耻德,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇全骨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想某,同时越久的期待会带来一个重大问题甫隙,那就是新产品如果不能做到完美笆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时块谩,两条定论由中国媒体陆续传开椿,首先它的相貌不错酶眠,其次来到中国的时间也不会太长了蔬涤书。一个月前放啃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁伯闺,为何这么说巧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好墙苇,通过细节上的修改鞭侨,使雅阁更贴地气协屑浆。   设计师在中国进行了大量调研工作赖仇,最终他们得知了国人的喜好佃隋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梗寒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁络觅邵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外锯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菇糜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中斜该。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表末圭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈肝崩桶,在如今大行其道的“加长风”面前陶,本田倒是走了一回不寻常路棚刮,这也是让很多人吃惊的一件事洞枯淖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垮撵,究其原因我想和C柱造型潭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关层盗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度狡,先是放弃了老款斧头型的轮廓里吮,其次将双出分置排气融入到了包围中梳檀吝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚稍、动感靠拢先。   本文导航豆蛙吭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耽拎常,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扇标。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皋纪颧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叔盘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜端。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掀鞠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纷拐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奠骚槐。相比之下竣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉甩。总之这个价位的车型怠稀,只要设计不太出圈消费者都能接受奋裤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窝携,即便轴距也仅有20mm的差距梨,如果无聊到一定要分出个胜负的话莽闹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势幕禾苔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铜瓢哭,在这方面长安CS75表现得尤为突出惹课浚。顶部的灯眉啦浩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骑郡,虽说还是带着几分模仿的味道份嘶硕,但却并不令人厌恶通。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型糙哨,不过它的优势在于自动大灯功能翠乒享,这是我们在CS75上未曾找到的配置挛涎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厢,都是标准的SUV设计烧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似口墨骨,不过值得注意的是软,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抖,上下车时可以避免蹭脏裤子棘笔,这一点要比哈弗H6显得人性化盒矩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎匣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娩受,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喂套,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话摆,那也将成为它的一个优势呻淬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平衅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些癌布峡。两种风格说不上谁好谁坏病奇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沟能、更时尚的选择具囊茹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者圭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列樊藐卜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事圈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩内瞳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜踩锣闹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赫荡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骆马,中庸的设计让人挑不出什么大毛病部胯。相比之下砷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计澄取,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉椽。总之这个价位的车型累泉忿,只要设计不太出圈消费者都能接受技。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纺,即便轴距也仅有20mm的差距缆琼袍,如果无聊到一定要分出个胜负的话瑞杏窍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势轿苹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赴操。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方箔毁,在这方面长安CS75表现得尤为突出翠掀祭。顶部的灯眉陷队、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搪,虽说还是带着几分模仿的味道稠,但却并不令人厌恶氏盟燃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型评碘,不过它的优势在于自动大灯功能猴窜扭,这是我们在CS75上未曾找到的配置喘豆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化穿,都是标准的SUV设计小呛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冻浓,不过值得注意的是趟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岁玩,上下车时可以避免蹭脏裤子帛,这一点要比哈弗H6显得人性化桶味。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陡柑愧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谢衬唤,那也将成为它的一个优势效。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仇骋焕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平文仇霖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些豪侠。两种风格说不上谁好谁坏搜涎埂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫荡、更时尚的选择叭臂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型圈遣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人笔叫,埃隆·马斯克就是一个奇人辛叹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克脯虚?下文简称“埃隆”)戮。远隔重洋来到时差16小时的加州池敢踞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展湃希电,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S南付,一款名不见经传患冒汰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车锋麓施。在短短的5天内抵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试瘫赖连。 ●曾经的TESLA汲:短暂辉煌的Roadster   2003年倘瘦附,当埃隆要在硅谷成立电动车公司淌袭,并亲自担任总设计师的时候圭,他为公司取名“TESLA”化力哗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家僳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)舅。而在十年前尺镣扳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了屠,因为在此之前通抛挡,没有任何纯电动汽车成功过巧。   不过很快洛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看驾们,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳混量汇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差善、续航里程短的传统印象粹暇陌。只是耐惩,那时的Roadster真的很糙悉讨的,很贵哇童,很没吸引力抗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者返。   于是幻驾墓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辈刑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市郎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率I丁,已濒临破产……”茄理。   不过度睬介,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样登现,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在旁悉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际垢扯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国聘裂。仅从2012年6月车辆发售惊弘难,到2012年9月这短短一个季度内癌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S袜粱戈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拉,并且公司还获得了美国政府的政策支持九强。   ● 简约外形流畅饱满督佩驶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗筐澳骗?一个能够打动人心的外观设计荷喂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要桓棱墟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维堡漏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔帘鼓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物碳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者祁黄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院档,是一位年轻的美国本土设计师遂嘲,曾经在大众汽车担任过助理设计师芍喀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计柑扮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师菩晴克,马自达旗下的Furai痉、Ryuga济、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下救懈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抠毫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车棵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)据奸。初次见到TESLAMODEL S的时候华,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系摧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此睫楔,难道这两款车之间也曾有交集舱羌汞?   多方查阅资料后才明白能,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的每,不过后来TESLA对其提起了诉讼巢呛谓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作身,还盗取了其电动车制造技术绒豢哗。于是紧接着成,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品收,并最终完成了MODEL S的设计工作屑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)掂溜多,轴距则为2959mm骏苏肥。仅从数据来看势委妹,MODEL S已经算得上中大型车的级别下镀,差不多和奥迪A6L夏官、宝马5系Li等近似握炯湘,只是车身更宽大也更低矮一些老蔑喀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论溯技。   整个MODEL S的车身上北臀,相比许多人和我一样森,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耿,椭圆形前格栅造型太另类了妮啃剧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴剿喝,但是这也成为了MODEL S的标志堡尾焚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志贬靠攫,所谓的家族式前脸蕾。   你或许会认为没有前置发动机的存在片,和绝大多数的电动车一样苫话,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了腺醛缚,那就大错特错了惧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的奢借辽,动力系统和电池组浅鹃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里毖,就和传统的内燃机汽车一样券,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温堵。   细长条的大灯造型很酷琼摧,氙气大灯霖、LED日间行车灯都是标配窝,和其他车型类似热纶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯开皆、LED雾灯以及示宽灯娩衫。只是在功能性上MODEL S实在很单调芯淬,同价位产品上应有的大灯清洗礁梨、自适应功能等一概奉欠鸵施诵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碑坊,4年的时间鸥凛歪,经过诸多顶尖设计师的打造嫂蹿伍,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发魏挂锻,再到上海车展的国内亮相偶,今年广州车展终于正式上市顿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口你抠风。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休衡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中副,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩池,这是中国自主品牌获得的第一个五星构槐。观致3四项总分达到了惊人的340分囊虑挥,这在整个2013年度排到了第一位晴禄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样妙经莆,接下来为大家解开谜团纺吮染。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芜唾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吉,观致3的外观线条十分简洁枯接,但又不失从容优雅痰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉颅翻,毕竟它的设计总监曾是大众高管妇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了请茫宽。   前脸看上去相当的饱满圆润寞谐夹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅狼断孟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鬼玲潜,而“Q”也是观致汽车的首个字母雇,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瓷射傅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计护。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切父钢磋,这话虽然有点绝对突,但却不无道理奇险绒,在说服消费者购买自己车型的时候辰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的巳钮裸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由灵簧鳞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型腻坑沪,随着时间的推移耙谎,两各品牌已经深入人心獭虱奸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台场倪,相近的售价孟讹、同级别的定位绕疾伙,看看哪款表现更有诚意喇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台谜畏,造型圆润符合多数人的审美款,第一眼算得上成功蹬迁搓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瘁耸,细节处理更为立体很显档次珐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伐抹。爱丽舍原创度极高猾,很难找到其他车的影子糠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坏蚂,只不过虽然车身进行了拉长媒伶,但看上去依然是一副小型车的架势踢,气势上略输给爱丽舍趴顿。外观设计确实见仁见智删蚂,有人喜欢圆润稳重扑滑淋,有人喜欢直线条的简洁利落敌险,嗯好吧课搁特,各花入各眼倾陈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现佛朴,新桑塔纳除了车身稍长之外罚玫,轴距稠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翘。但整体上两者都属于造型协调的类型妓另澈。   内饰部分部潭澈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坤淑舌。配置细节设计芒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计控,比如位于方向盘后边的多功能按键堑贯搜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鹃,则显得没有可挑剔的地方寐徽位,只是限于成本屋颊,用料表现一般弄糯。" "  谁都没有料到短短几年淡融,SUV会如此火爆什,从动辄百万到数十万的城市SUV赎,都曾经上演过排队提车的场景浩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样萄定松。汽车厂商也是尽力满足用户的需要兄磐,不同细分市场抡、不同类型SUV纷纷推向国内市巢尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动豹尚,推出了其首款SUV--标致3008久骆捍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疼恒馁。而东风标致国产后价格有很大降幅睹唉年,15.98-21.67万的售价也与途观揉枷、CR-V敝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来荤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV封攀。下面一起去看看吧检我性。 ● 外观解析   除了高售价外壳斜收,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寸佰纬。太过个性唇,同时又不够精致咕搐。而相比之下持雾,国产版标致3008要好很多忿袖,现代感更加强烈看饭。前脸采用了小一号的大嘴闲丛熟,并且添加了镀铬饰条显示很精致剿唇饯,也符合国人的审美拇徊独。   前大灯虽然不是氙气大灯梢贬缅,但是加入了透镜龟,整体观感不差碎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高沪。另外疤视袖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰禽,增加了前脸时尚感评。   从车身侧面来看尝署,标致3008加入了车顶行李架葱唱,虽然并不是经常用到的配置涛乓,但是对整体造型的营造作用不小谢颈栋。另外卞捶,黑色下包围凸显了运动感浆旁。   尾部是相比进口版改变最小的溃,不过依旧非常漂亮坏,很有层次感释迪巴。尾灯加入LED灯组替涤,警示效果更好倪些。另外最值得一提的是其后雨刷设计核婚,在前雨刷工作状态下票,挂入倒档嚏,后雨刷会自动工作拾洽,非常人性化的设计丸岭。" "  说到法拉利芒柒、玛莎拉蒂这些品牌弄蒲,网友们肯定会觉得遥不可及添,价格高高在上颠吓。如今渡蓬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli差拿,它以89.8万元的价格进入国内市场暑慌岸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现嗅泼,让我们来看看他们三个谁更吸引人夹。   在市场行情方面笨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统非,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的饶胆阀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锹此。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘛胶玖。而其他两款车型均有不同程度的优惠烹逢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系群窜阿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鹊,看起来非陈剩魁梧的发现竟然落了下风瞎缅锋,令大家非常诧异晒。但在内部空间方面刺鼎骸,Ghibli组完全不能与发现相比茸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吾解。而宝马Z4则是一款标准的小跑车敖,所以它的尺寸就不在此提及了哎歧。   在该项对比中士擎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截联,功率少了80kw青篙瑞,扭矩也少了50nm笔苗乔,同为3.0T但差异却这么大涩。发现采用了柴油发动机峡,这款发动机的性能超众煞卑垃,在国内有些市场中非常受欢迎纳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱搏。   对于传统豪华车闻言式,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烹沦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式如瘦蔷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统辰。路虎发现集成了家族中的优良血统阿,四驱系统足以让众多对手汗颜就楷嚼。   本文导航爸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实孪浑,保时捷新Cayman在国内上市之后啦羡熊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了孔靠,遗憾是试驾车迟迟不能到位缆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余槐桓祥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心石涧寐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出梳隶,就当胜利喜悦之余罢蠕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妥勤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我弥:不就是保时捷最入门的跑车嘛屑,至于这幅尿性嘛垒浆?不过您还真别说哥笺,Cayman作为保时捷入门产品中劝垂煌,绝对是一部对得起消费者的良心之作匙丧,比起卡宴与Panamera来说婪,工程师为它注入了更多保时捷的基因朽蔼,说句通俗易懂耿盒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观济标:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茸尾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史彭渺,第一代Cayman的诞生是在2005年吻遣糙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺交秤天,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抨幕剔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本形废猩。   新款Cayman S外观简洁毛,车身比例更是优雅的惊人馈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征临毒点。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低摆桅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)虹痛趣。尽管如此香腐,这款双座跑车依然非常紧凑轨疽,车身长度增加了33mm玲禽。车身前悬缩短了26mm箩。   每次谈起保时捷的外观设计幢堕,笔者都是非常纠结的心情瓷鲸谩,恨的是德国人那副死脑经喷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化避旦,喜的是哪怕轮廓没有变化诺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿去输,或许这就是历史的传承吧掣驴。   新款Cayman S除了迷人的身姿祁,优雅的曲线之外毁,设计师并不是一味的强调柔美遣盆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现枫嚼,这里需要注意的是弛辉寐,这个大口可不是什么导流机构曹形策,而是发动机的呼吸通道憾伶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位车钩,加上凸出的转向灯设计郝晌枚,相信任何人看过之后都是过目难忘柬恫,尾翼同时配备升降功能吮栋嫡,时速超过120km/h之后讨旧挖,能够有效提高尾部的空气下压力蜂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂媳尺胎,这个是一个价值不菲的配置乓然鼻,总价44700元枷蛊腺,如果您不满意当前的刹车系统侠嗅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话糠柒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翘素嘿,据说车用到报废了夯堪,它还可以装到另一部车上继续使用习,简直可以当做高富帅的传家宝窟婚。" "  国内B级车阵营的争斗幸梧湃,恐怕用水深火热都难以形容群,原本只是按国籍分布的对抗阵营穷送,随着时代的发展售温楔,已经逐渐转变为混战的局面蹦,比如ABB三个品牌的中级车镜链趴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手悼。同样的情况也发生在合资品牌身上形,民用车级别的对抗往往更加激烈扫饯厘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肚浮,来自德系的车型是否会倍感压力浩享?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涪蚀概,又考验耐性的工作葡此衡。往往在某一个时段有一丝懈导顺墙辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生誓。网上车市最新推出的《抉择》栏目停,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嫩汾,做出全面的分析与指导投叹颂,以同级同价膜醚、同价不同级等角度出发戳风,全方位给您最全面的购车支持慧。   雅阁和迈腾桑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车乃,也许之前并不会将它们划等号距吓随,但随着市场格局的转变享,它们也来到必须接受对抗的门口璃醒粱。当然彻,这场争斗的发起者是雅阁蔡汰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗荷拇,抢夺德系车根深蒂固的份额伴伐,看起来是个贪婪的举措飞,但能否成功却还很难讲购。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方纽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的獭蔡宠,反之同样皖魄。客观的讲狗腔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感淋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颧勒奔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源距陵,但是这个技术到底是否实际匈,还要从使用中来探寻队。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音灭山,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响醒图。   第九代雅阁缩短轴距的作法掏泄不,是令所有人都无法理解的衰假努,在几乎所有车型都在加长的时候反安,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍痹善锣,搞得你摸不清头脑沪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用贩饺溶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因城淖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者环行。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能苟恰,就是最好的证明米,据我所知错栏,直到全新一代奔驰S的诞生勉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的峦炕急。   本文导航镁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赌旁春,它们钟爱速腾的技术至上生存理念搞矾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴哼敦惩。直到有一天速晤惕,新速腾上市行息拖,后悬架变成了非独立结构肉,他们的崇拜似乎崩溃了赣徽吭。这还是那个技术控速腾吗杜搞协?随着时间一点一点过去彤马,新速腾陆续推出速腾蓝驱版冷、速腾GLI辣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挽备恐。不得不说惩苛,速腾家族越来越丰满霸仇,那个曾经的技术青年福,逐渐走向千家万户能方,满足标准化的舒适性需求典班。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者阜拓驴,这让我们看到速腾到新速腾的转变炔吐,它变得多元截郡,变得成熟弥忌鲁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尖慌发,开枝散叶就像一位长者杏芍巴。它不是急于求成混,而是变得更圆滑更成熟鲸标盆。记得一句广告语曾经说过队:“成功的男人船嫁宠,有很多面份掠嗽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象圃默苍,它要更多变犬淬仇,它要更多面缉。蓝驱和GLI溜,一个拥有更多的节能技术呈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构欣妮赁。当然庐写隙,价位不同瓣嘲谎,GLI已进入二十万大关桃顶。你有了更多选择弗,你没有了挑新速腾毛病的口实圈寥病。三种产品摆在你面前赶扛,要节能雾?要动力妮韩疚?要居家措萍力?新速腾都在这宽推。    直至今日磕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止按,的确户狸碧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品懂,多少显的不是很紧凑动感坊。但终究那是一种技术执着理念下缉磷,最后一代产品了母达。新速腾的到来似乎终结了这些盒坝,悬架品质降低项哦,操控感稍有不足饰挤赣,但换得更宽敞的内饰空间取,等等等等唤莽倍。到底速腾进步了还是退步了倒绘,我们无法一概而论吕兢。但有一点锯凛典,笔者觉得大家都不会反对捣,新速腾的外观绝对养眼检。你依旧能找到德系工业味儿裸扛扮,但又看到更多摩登的东西舞俺乃。咸淡合适低瞎财,老少皆宜汲。或许从这个角度来说冠弯,新速腾是成功的告屯。    过多的技术说明供锈歉,这里就不重复了捕,今天我们就来漫话速腾乒屉窍。记得一次随赏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面揭单,立马对它的内饰嗤之以鼻喝卫甲。毫无设计感宽末,直来直去扁囤,见棱见角奸酗瓣。或许不光是这位搞设计的朋友娩桃,很多网友也有如是感概笑画判。他少了一丝温情踌督,少了些许浪漫鄙性卸。不如北欧风情简约蔚,不如英国小车活泼抒吗。充满了德国工业时代标准化生产的气味挎。打开高尔夫戎、速腾豪、迈腾钉翔东、途观孙蕾、途安的车门琳揣,你都会得出同样的答案磕。或许菇,这就是一种设计选择快臣娃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肺默,内饰模具走点曲线也不是不可以敬,但当你仔细玩味之时矛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美连佃。不浮夸轨绢省、不高调幂,你可以说它没有设计感纶挨童,但它却充满机械美门拉嚼。 责任编辑舶叛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV猩盒沦,也就是S-cross锋驭难堂补,售价11.28万-15.58万元仇囱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚榧碳啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客磕本坏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版澳汹,其实并非如此美困,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言及蒙绵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢邪,我们不妨来进行一些对比去看看睹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV灌冬澈,也就是S-cross锋驭仆势璃,售价11.28万-15.58万元节。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客杀泰豢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版韦杉嗣,其实并非如此梧涩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言记。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拖际,我们不妨来进行一些对比去看看攫看能。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫌漏沉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场茸拟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绒,而且在轴距上也进行了加长刊,从而能够获得更大的车内空间挂岸架。其实就在此次广州车展开幕之前据饱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缴孝捎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧皑黑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品谴位,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机肠阂筋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长订。另外孪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV眯撮、BUS桔、VAN三个系列评劝笑,分别涵盖了商务动夯、家用和专用三个细分市场零牌。好了稗,闲言少叙鹅赋,下面我们就走近它们以作详细了解吧憋谭。   外观篇路忻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品没话,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致券,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鞭屯懒,同时会在两款车型的不同之处加以说明共缕宫。   该来说说外形尺寸了唯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拢蔽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm痪拉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成按松茨,与车头形成了很好的呼应泌,而且从整体上来看车身更趋向于平直磁乌。需要特别说明的是盎啥捆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L梆经,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式勿噬布,以应对不同的使用需求庭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陪,例如高位制动灯鲍闯发、门把手和牌照架手。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”募,“中国车”柑栓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价精。“北欧品质”传承自S60膘,设计风格以简约时尚为主溺顾加,选材用料则注重安全环保厩哼钱。“中国车”同样不难理解讣零础,“L”是个很好的代表籍姓,但不是全部琴忿甫。   就在试驾会的前一天可那,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)敌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拘骆。   ● 沃尔沃亚太为何物糠颂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乓。沃尔沃成都整车工厂冒策、大庆整车工厂顽罕、张家口发动机工厂赌改悄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下童。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产取嘶嘉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筏芭耽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统貌适,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准纪播湍。如S60L有约290家供应商苦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淮。而在研发奇士唬、设计燃、采购和生产制造等各环节上柯教,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步显,采用共同管理系统冯款。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彪,我们先从加长这个重点说起婚。S60L相比S60加长了80mm吓册剖,具体点说应该是轴距加长了80mm匈鸽艾。这80mm用在哪了呢鬼皇?全部加在了B柱之后究菱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心飘匈,这里现在变得很宽敞善从。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间芒甫,前排调到合适位置后碎却貉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指互递该,属于勉强够用的水平;而在S60L中刨很鞋,相同情况下恋,后排的腿部空间则超过了两拳讲,可以说是非乘道遥宽敞评师。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看培歇盒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)澜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了割晚抖,外形倒也没受什么影响矢醋,甚至感觉比S60还要更舒展一些搁。S60本就是轿跑设计风格究匣,后门加大后朵喷,整个车顶的曲线反而更平滑了少鲤片。相比之下却祭枯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些柿屡,但却增加了几分优雅的气质碗涕昆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计芬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素楞线恍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框欣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条棋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”俏放领,不知道大家对此有何看法扇疮。全新的18英寸轮毂挺漂亮唐,轮胎为了适应国内更复杂的路况轻财牵,将扁平比从原来的40增加到45欢迷脓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了冷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰畔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点外熟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合跋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰啦插,而像坐垫讹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色熔剩愤。这种颜色和黑色有些接近盆,但更时尚似鄙爱、个性一些啸揭叫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘膜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色史垃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求募沃涡,后排乘客得到了更多的重视程信编。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘屁敲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蓟但,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置剔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酿擒诺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车济,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错耍咯姑,可就在本次的广州车展上哥瞄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冒箔,并且两款车的售价也是非常接近焕霓恳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力珊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酒搂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刺,并且它的设计也是由国际化团队完成阔上弯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾腔钩副。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型廊,并且两车售价仅仅相差4100元莽苯惜。观致3车身更宽舷刺薯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势咀镜。速腾则在车长与车高上领先观致3啊曹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赫磕赂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面帅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱葛态秃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芥叮。因为排量上的优势殿,观致3自然在动力参数上领先速腾溪炮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架渴水,后扭力梁式非独立悬架棱。   本文导航蒋:" "  今天给大家带来的两款车惺,其实已经在国内上市标承,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型扁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301熔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识齐搬舞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著狮髓旱,而标致301可能大家就不是很熟悉了仑蚕惩,下面睦擅,我们就一起来看看这两款车桅弟共。 外观东毕刷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国悲下,2007年进入中国矮驮。对于很多车迷来说仕帅,这绝对不是个陌生的品牌刨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字刺,但可惜茬瘫叛,无论是在中国的街头还是美国的公路上滥敌末,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垃。我有时会想这是为什么饺思崇?诚然柑练,英菲尼迪的车在豪华感蠕低、科技性能和舒适性方面都不输给对手蹦,而问题恰恰出在这里奴波达。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奢署,没有特长就没有个性苛,如果是这样的话挫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢激拿?   现在英菲尼迪也意识到这一点扣泞,且开始着力寻求改变宫粮、树立自己新的形象尺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品婚娜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上狡蔽,当时就被其出色的外观设计所吸引朴号即,而今天我要体验一下它的新技术泥类倡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疙绵迪,车身重量上的降低幅度也不大帽屠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26廉沁靶,这是很明显的改善肋技,尤其是在性能和燃油经济性方面嗜冉违。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供檬陵艰,并且采用的是锻造工艺颅测涤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配超,现在英菲尼迪Q50的对手焙刻赎,如宝马3系拐寺紊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂匙,希望Q50能做的更好骏箩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色猩寂龚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图缴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性棠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序勉鞘,但其实这些已经有很多厂商在做了墙临,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计何。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动激绕杜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挎揭疏。它所代表的是一种生活鹅单,是对待自己和家人的态度溯家巾,是属于年轻人的精神瞳,是一辆车滇杭。历经六代的演变夯垛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瞪怒,它虽然没有惊艳的外观递茅,也没有花哨的配置唐,但它是品质匿闯澄、安全闲廓信、耐用的代名词姆放。如今蕊,第七代高尔夫已经面世熄举,而大众也在最快的时间内将其引入到中国垛死刮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫恳凯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在炬东介。   第七代高尔夫于2013年正式亮相咎擂线,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同匠洞,不再是一幅人见人爱的可爱模样掏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙盛乔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓掏浮骑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子饰蔼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挪唉革,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中款,仿佛是灵魂一样曹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定馁,但从我个人而言婪亥帽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的艘缸镜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓关螺硕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缚哼窗, 坚毅的C柱是永恒的经典丹雌,不管其他部分如何变化沸纱工,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫谢妇甲。   除了车身线条外讽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绕钢,并且被那条“灵魂”所连接着晨潘氮,这在之前的设计中是很少见的届。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯秆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的受。这一点很有意思科蹦履,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯獭零骨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯挪勃,避免了大家后续改装埃悄。   说完了外观雾,下面我们再来聊聊平台棵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道毛嗡讽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产恋丰,例如POLO采用PQ24和25平台速,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台检缉羚,06-12款速腾采用的PQ35平台藉纱,他们之间都是独立的艰秦抛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的燃,它的优点就是几个级别可以共享技术孟哥。   共享技术又有怎么样的优势骸龄使?答案是显而易见的替舷。低级别车型可以采用高级别车型的技术的米,在产品竞争力上绝对要远胜对手结恃,并且还可以降低研发费用领,可以说这种母。块化生产模式在未来肯定是趋势呵修松。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泼寡,例如电子手刹扛化被、更先进车载系统诧旦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的奉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配琅撼。   所以挡叹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化柿,就好像是四代和五代之间的质变一样撵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章吓萝绞。但是否真的是天衣无缝的设计羚,我们还需要用时间去考量第,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷隙瘸茫,但到目前为止锨麓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告秸邢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新全陵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔偷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机祁拒迟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)垛拔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的梁匆脖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别间荚。   首先丸,大众的工程师对EA211发动机减重补蒜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量可。另外失倍僵,EA211再次使用皮带传动位檄搁,相比于EA111链条传动项,皮带可以降低噪音和重量筛媒。除了以上两点外喜穿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疟,在一定程度上可以减小阻力渤拜华。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锨袍,EA211发动机参数比EA111有所提升帛,当然幅度并不会太大受,因为整体的结构没有太大的变化锈廉认,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中得挡。   既然说到了车重寒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稼力,这其中就包含有发动机的20kg课,而车身采用MQB平台后也随之减重赡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的刃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用签,从官方给出的参数上看擂嵌蚕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km角,这样的表现已经可以算是非常不错了磨。   说了这么多经,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绥垦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢耪估?是不是像资料中介绍的这样完美阀蕾拖?后面我会给你答案赌。" "   在国内汞徽,当一款车的价格到了百万元恢饲,那基本上就可以称之为“豪车”了挡,但过百万的车也分很多种飘汤,比如X5秤、Q7之类的SUV孝,亦或者911携、GTR的性能跑车唯墟瞳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车篡柒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者跨,除了我们经常能见到的宝马7系厕、奔驰S级颗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赦氮碳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系旦氦手。    注需:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别莆艰,但因为车款并不是统一的最高配池曙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比厢冠淌。   新S级受青睐陆幕、XJL独具英伦风牵沙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蔬洽粟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些权假。其实钾股心,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代兄硼巢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汗苯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位措瓶,即便不算是遥遥领先青客,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行佃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子娇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来桅档讼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多庐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间沦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级罚侈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入呈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭法腑皖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酬隋,在其内饰的做工岸伺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳范脯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言撩:在自主品牌SUV阵营里面囤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型段柿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳花甭,景逸X5的推出经过全新变脸斯垢剧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识忻络搜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会句糙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赌沽。 外观观人:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鹅憨。该车共有5款车型癸僳,售价区间为7.99-10.59万元箱尽。相比前辈景逸SUV嵌戒呸,景逸X5的外观设计得更为时尚舷蔡挥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机岸杰颧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙疵钉观、俊雅红凤耙定、珍珠白双挺仁、琉璃金仇惕、陨石黑枚擞、钛金灰顺、马拉喀斯棕等7种车身颜色骗铅猴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者粗究夏。   熏黑设计前大灯突出其运动感彻,与黑色进气边框的搭配也很协调彻逗,比起三角样式更显年轻罐诫接。大灯内部采用透镜装置彻饱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全飘。雾灯外包围设计突起甘构,很好的与大灯以及中网形成一体簇圭。   同比瑞虎萄蒙、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显饺售哀,此外205mm的离地间隙拧,景逸X5的优势还是相当明显的患。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受顾壁,同时为乘客上下车提供方便迁。搭配车顶上的旅行架前,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道犊挺拭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大欺同同,主要体现在细节之处的不同七,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掠庙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉曝建棺。   景逸X5后窗配备雨刮叉埃,在恶劣的天气还是挺有用的埠。此外全系标配倒车雷达龚酚臣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像懊。银色后下档与前下档相互呼应垮,整体感更为强蔷嘿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烩疾,夜间行车的识别度非常高把烩。" "  前言亨填: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘涔琛,如今的战火更是愈演愈烈本骂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鲁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碑趟,看看在价格相近的车型之间承,两车在配置上的差别究竟如何吧高。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说僧,作为一款全新换代车型梦晤,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿客”全面完成了更新换代据。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说楞,只能算是一次小改款车型夯侧泥,除了在配置方面进行了升级之外捌阜兄,外观造型斤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变街。   在此次对比中茹纤捌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抨蹿慌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夕补彼,均在21万以内美。同时又都属于各自双方较低配的车型解,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缎蛾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸靖骇毫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁拎崩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力登,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蝗婪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胶廖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负榷捂吴,现在还不是揭晓的时候希确。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位圣:mm) 4865 4930 宽(单位疥剿:mm) 1820 1845 高(单位荆掣醛:mm) 1475 1470 轴距(单位胎山亩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吩,因此其在外观方面没有发生明显变化纲。前脸依旧展现出大众家族的设计样式挪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赊恳。前大灯组配备了LED日间行车灯骨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近垄。另外且面瞎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现匡赏,贯穿全车的腰线非常突出对叉,车尾则变得更平发琉。而与新帕萨特有所不同的是桅摄炼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置衫,而非在行李箱盖上篓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绒,但是国产版车型与美版车型相比起来看钮烷俱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱渭硼帕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系迫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点查坚抬。另外艇圈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扯能斥,不过从C柱开始已与车身线条相融合效监,深度虽浅但是更加富有设计感晾。   同样攻晶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化疆痞歧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板龋零塘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐雷咖,并且颜色也不显得突兀形伴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计柯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同唇嫁。内饰配色非常清爽涕罐鹊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹贪颈,用以进一步提升触感膘缚俗。   动力系统方面丁船斥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呢、1.8TSI毯、2.0TSI浅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合峦,在保证动力输出足够的同时也相对省油侮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乔、2.4L和3.0L自然吸气发动机纹,在动力输出方面的提升并不太明显娃凭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合卵廊孺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面枪很,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诽猩下,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匣晨,同时都采用了电动助力与电子驻车甩拘。轮胎规格方面百,2013款迈腾采用的是215/55 R16弓破烽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16社碌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来经,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赶煎喂。事实上幸忻,自由光有足够的话题供大家热议慨,例如特立独行的外观钒衰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等抬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资凳呈葛。日前袖,我们得到消息赁菩,自由光将在12月底正式上市销售氖卡快,所以当这次在广州车展见到它的时候泉虐,感觉它跟我们更近了能判。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti镁息筋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种沤惺湃,它似人非人裴,行动极为敏捷冷虎,也惹出不少祸端痰丧,人们曾经持续对它进行追踪里靶,但一直未果衰拧龚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瞬:敏捷浑、神秘厂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虐毙犀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了婆携梗。   很长一段时间里渴嫁砰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面骋兼,并火热至今融噬堪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合驰,起到补充细分市场的角色梯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失甘纱艰,成了途观的小伙伴冲核。   野帝的定位低于途观帘袍冲,车身尺寸小于途观粗诚,同配置级别的车型价格也在途观之下干,很明显舌,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣弑辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客充。   ●外观察静:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苔淌,舍弃了老款极为个性的风格深查,确实更符合大众审美咸,不过平心而论它依旧相当个性排委。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起结,它显然不属于年轻时尚那类的斡官,车身线条硬朗肋谦铆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拼驴膜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现奔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来靖,喜欢的真是特喜欢随悉孝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坍介。   ●内饰委:沉稳吕酮、无趣融楼驶、无惊喜   坐在野帝车内哎崎性,从气味到设计都令人非常熟悉钝薯罕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格悄硕,在操作方面斧旅,由于没有太过复杂的配置妈巫挡,所以操作上手难度很低伙信。" "  在如今的国内汽车市场中湘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车献秦鞘,紧凑级SUV是近两年的热门车型腐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谷府,宝马X1在国产后联签巾,其售价区间为25.90-49.90万席脾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侮伶络,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点填钙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下朴跨惧,看看他们的表现如何伸。   外观篇   由上表可以看出实叹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毒闻铃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势魂售,外观看起来会更加饱满一些阀称。   对于宝马X1和奥迪Q3卜参,都定位于紧凑级SUV始丢,又有相仿的定价区间鲤,无疑让这两款车成为了PK车型曹,经过仔细挑亚健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅断脑馈,整个前脸攻击性十足浩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多芍涂隶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯堂,并且配有自动清洗功能提美械,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯笛稀秋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯华供匪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重景趁搁,所以整个车身看起来十分修长碴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瞪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感督犀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足胺伍菊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绿,看起来略显敦实橡鞍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素叫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲脸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型笺楔捎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代轮叔奋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晌台、动感和实用等特点倒瞪,所以在中国有着不少的“粉丝”稻擦。如今珊私勤,第三代飞度已经在日本上市桓,而不久也会顺理成章地引入国产免啦捐,全新车型是否能够保持老款车型的优点交,并且更上层楼呢弛士扳?今天缺篙瞳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案酶缚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肉鞠彪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蓖岛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计哦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般滦南,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多铅。当然从脚糕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口冯矗菲,左右两侧都是封死的秽凌,目的是让新飞度更加的有型屯琅武。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型为粱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应撂膳阶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型巷忌,日本人称其为“1BOX”卯粹,发动机舱十分短星寐鄯狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum盟处:机械占用空间最小化劫,乘客空间最大化)寺,车身长度更多为乘客所使用筋忙蹦。但与上代车型不同的是火骸迹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淘犬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拾歇。   在车尾的设计中浑笨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型磋文,此外鸿,尾灯向上伸展舌,经后风挡两侧直到车顶起,这一风格显然来自于家族内部的CR-V酚饯。在1.3L和1.5L车型方面祟,车顶处有一个小鸭尾造型鞭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上朵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涛。   新飞度好看吗融创?也许这并不是一个好问题粮,因为审美本来就没有统一的答案琳惹描。不过可以看到的是萎疼,新飞度的外观更阳刚鸥昂,更加运动化坟,也更自信了谢泞,同时在内饰方面也走向了成熟鸡。做个比喻吧绅半,第一代飞度好像是一位高中学生妹哼顾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蔚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙噬躲豹,慢慢褪去了学生时代的青涩烽诬篙,变得精力充沛蒂茫、充满自信幂杠险。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蒲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”关,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标班,它看起来依旧如此的适合年轻人捶莽停。没错北款,搭载着一车的新技术之后钎瓢登,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手添亲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脆系僧。于是当新车到来的时候秆,你一定和我一样对它充满了兴趣百罗伯。这是最年轻的凯迪拉克兢、最小的凯迪拉克渐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扒靠? ● 外观造型天:钻石切割风格依旧琳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剧馅、2013德国红点设计大奖徐抡纠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沏愧路,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丰萄斡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影县措嘎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品聪膳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶愤暇,只是这回渐,ATS是完全原创的作品涩梢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盗,轴距仅有2775mm楔咖睛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怜牡纱,而国内我们则把它当成中型车滇妻宫,和宝马3系标准轴距版搬、雷克萨斯IS成为同级别竞品写僧少,并比它们都要更小一些劳。   前脸的造型相当干练肋栋艾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张硼,而是被很好的控制在一个合理大小上舍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位携。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条节涕蠢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头南傲。出于空气动力学考虑喉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抄,当车速高于60km/h时挫垃,前进气格栅会自动关闭颅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沫孪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灌恒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寄供绊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铝皋,并带有远近光灯智能切换功能弓绒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计残芹太,快速亮起沤编劫,缓速熄灭的设定很显档次短。再往下看唱,闪电式日间行车灯剔薪版、大灯清洗福、代表着美系车传统风格的轮眉反光片江,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戏讽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要华辨阑,亦或是造型需求蟹,感性的来说韦,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓷。身处车内蒙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奢哥篡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谋。   ATS是一款后驱车哨路,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脚:50垫繁蛋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怪汲谋,贯穿车体的俯冲式腰线烩、短前悬耗伸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态集丹疵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犬拒贺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妙华。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垃江甭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糕替帅。而在规格方面及,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性趴樊辰,前胎尺寸为225/40 R18诵,后胎尺寸则为255/35 R18柒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力几。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统新长,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角归,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炭,至于设计师是否真有此意烦溶闪,倒还真无从揣测逻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少憾颅,实际上谋鲁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部表屡胺,由此带来了不错的视觉冲击感秆划,给后车以足够的心理压力谐寿纬,至少眼前的这个家伙一定不好对付渡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型农柬,至于3.6L V6车型何时会引进们社儡,官方暂时还没有表态店,而是否会有V系列性能车型的推出的饥拿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纲来。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满虐污,虽然它是一款两厢车冬,但当时也没阻止消费者对它的热爱逞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型黄伟搂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蠕距,两厢车朗行也就顺势推出摔棉扳,可上海大众并不为此满意嫡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型薯憨够,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫呵惕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额换。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型罗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫涛论,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜剧倍断,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的搅旗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎圭帕领,这款引擎具有全铝轻量化的设计评,对于减重以及散热都有进一步提升矗跨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统供醛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些囱散坡,参数上的差别却没有这些技术来的明显贰女奈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱登当,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁屡官汤,高尔夫在这里就比较有优势了吕,采用了四连杆独立悬架淡判浪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5揩欧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品闭扮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的豁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢认丝寿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比关,看看它的实力到底如何常托。 定位及对手分析宪:瑞虎5定位高于瑞虎饰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5懒,定位要高于瑞虎车型龟,预售价在10~15万元左右参,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元文慧。定位的提升揩糕痛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上枫赖醇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坏椒。 【左上列:瑞虎5;右上景畔科:哈弗H6;左下瑰:全球鹰GX7;右下副:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位帘戏稍,目前市面上的哈弗H6突、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手始。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低僵项,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠睬嫩啊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型翰婆拼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱粉涉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何功颅某?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来磕挟,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验五癌躺。 三款车型具体型号及价格参见下表猛昂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显篇型,GLI是其中相对惹眼的一个星履虏,蜂窝状中网设计和GLI标识拈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来喝筐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微讽纲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的帮夸素。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外白恍,另外两款车型都采用卤素光源伍舍裁。 车尾部三车间的区别更猩啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼炔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理酸恼郝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捆春,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蔷跋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎颊灌,侧重舒适性和耐用性蔽。   内饰方面描焦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型焙煌芦。三款车无论是在方向盘柏、排挡杆底座还是座椅上嗜芳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀徐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章究:" "  奔驰S级在国内上市的时候起笺笺,奔驰就打出了“汽车发明者举,再次发明汽车”沁,对于前半句楞翘,你应该可以了解善虱炯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑草末。但是后半句是不是有些困惑呢匹漓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话辑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼几醛妊,全球订单销量迅速上升释峦们,国内订车也需要很长时间敖矩韧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了黑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辨蛙垃?除了进行试驾体验之外府厘蹄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炒,相信看完这篇文章之后解坡堡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抨农。   之前骡丧室,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瞥,如果你感兴趣可以点击图片阅读茶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L络拓,属于入门级别车型刀差,排量为3.0T袭竣,售价区间为墩孺翻:124.8-141.8万元之间瞥疚冗,只有两款车型可选报奇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吹褐,售价区间为179.1-204.8万元固陵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了唇饯诫。   对于汽车厂家而言诬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”轿,无论是从设计海握、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现傲蚂枚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比含拣片,并不是要面面俱到的去介绍癌弦,如果这样的话鹊醚,几大篇也不会介绍全巩惠痴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外铰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比圣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的叔沙。   对于外观蛾探,依旧是那句话仿蝎:仁者见仁栋痞,智者见智委,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了黑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气荚盛鞋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅浚鲤、冷峻的态度厩。如果非要比拼的话街彪扮,那么最能体现科技的还是大灯的设计哩琅锌。如果没有奔驰的奋起直追喂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪琅碘,但现在我想应该不会了皆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼诚唉邪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向笨衡些,所以从侧面看起来就更明显了图讥,奔驰依旧是将优雅做到极致墩守氏,而奥迪A8L的车身线条并不明显稠饭,前后比例也是十分协调说萄,整体表现的是一种中性美驹揭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果画糕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说详搪赔,最能体现出美好一面的就是细节的处理补杯纽。比如嚼夕扑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蒋澎蚕,只有在R挡的时候才会开启罚粪签,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果豪慰塘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式坚,当然这也没有异议虹,但是和奔驰S级对比之后筒,就能体现细节上的不足了梧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去疽胸。   本文导航毛习:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M桂、G仆、QX版绥、FX海秃、EX戊软,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛悔摄,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现北肮纱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX师暇睫,趁着2013年的尾巴庞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扦墒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些尼化俗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秆菊纬,提高车型动力悉,一方面也使车身稳定性得以提高藩筒懒。2850mm的轴距虽然没有变化揽损咎,但是空间分配上撑乐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蚊。   前脸整体看上去十分圆润饱满跨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力阑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点末甫蔼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸湘究,L型大灯像两双飞翔的翅膀绷,随着车子的启动侣秃缮,展翅上扬体炮苫。不过这款车的前脸上轨,我们并没有发现雾灯的身影佃林唬。   与前脸一样喝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒崇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多寝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉享底,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力供哆括。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惠凛茸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蔽,博得了不少的关注狙提。大家这么关注它肯定是有理由的趣疼匹,名图定位于索纳塔8代之下繁、朗动之上块,依靠丰富的配置搔突、合理的空间和稳重的外观内饰颇吓,实实在在地填补了中间的空缺省蚂。据了解叮浚,名图上市后将会有8个车型尚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型觅?曝光北京现代名图详细配置)咯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衬竣,1.8L自动DLX芜许,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绍膏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盘,启辰R50X为8.28万蛇,MG3 Xross的售价为8.47万元菲宪。按照车型划分来说褪遂绿,启辰R50X属于紧凑型跨界车静脊辉,MG3 Xross属于小型跨界车滴湾碧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势希普。但在外观方面补儡,MG3 Xross比启辰更都市帆、更适合年轻消费者赤湘伶。   启辰R50X   外观方面的,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板多,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架趴蔼我。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敝纲度。由于增加外观套件捶畏,尺寸自然会比R50有所增加石沧虹,不过也仅限于外观上涎,轴距依旧为R50的2600mm狄焦,同级车型中算是比较出色的数据缺你。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疲麓另,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柿岭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蚕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素踢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素幸俺策。   侧面变化不大黄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同耪陇期。典型的跨界车必备配置行李架删镁迹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置提卑,有了它的陪伴盟兰咕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想圈饶。看似设计复杂的尾灯纽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁既箩,也正是它的出现单池,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蒋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表檄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中萝锻爆,虽然MG3 Xross的售价更高娃扛,但在配置上却没有太大优势戈料。启辰R50X中装备的倒车雷达溯亭棠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惦窗圈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吧陀,同时对关注度和销量也有较大的影响脆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一临搪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况天策,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好芥肯炮。另外宠祈漠,天窗也是大家乐意看到的配置脊骇全,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气抬里。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致念醚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奖豌疽。三点式倒车雷达鞍吧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用程撮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置戳,也让尾部的整体感表现更佳轮。   本文导航镜竿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盾?”每个人都会在心里问这个问题砷赊同。它是个新来的家伙琳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔己。“这不就是3系的Coupe版本吗哇?”有人一语中的廖。故事讲到这里似乎就可以结束了沸咎隧,但事情真的这么简单吗挨上?当然不尾。在真正去驾驶一辆宝马之前礁券撼,我们无法给它下定论懈高蛋。于是问题变成了虽煎:“4系是一辆什么样的车膊丹苇?”   几个小时前(11月12日晚)茄,4系刚刚在国内上市磕寐献,售价59.6-73万元箔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人九谈哥,但不管你是不是4系的潜在买家排矗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瓢。因此罐舵藏,我们为什么不暂且抛开一切杂念痞肛焙,而单单去欣赏这辆车呢胶既?   ●外观售土白:若要欣赏系人,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line侈提,中国官方名称435i 豪华设计套装窜署。仅从外观来看茹富,这台车并不能给人很强的视觉冲击力糯。原因很简单响凌,它的确太像3系了统。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位驾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蔚,4系如此像3系(F30)闯柬祭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系丰茅糖。大家难免会因此而看轻它贡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了旧挺。再瞧瞧6系侣,虽然与5系和7系的关系不一般辅饰,但它显然幸运得多巩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地迷堑赊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仿刮工,即便这辆车没有装备M套件部粒散,少许运动的气息也能从这包围中显露出来壤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现偿四,从这个角度看旗,再也没有人会说这是一台3系了揭艘猴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe暗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上肥莲,易成为人们眼球的聚焦点窃榷巷,有些喧宾夺主的意思请钵丸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果贝埠。不过轮胎的配备让人不免有些失望蓖笆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翱词,对于435i这种动力配置来说匿,225mm的轮胎确实有些太窄了恰码。   从车头到车尾歧,你的心情会越来越好膜殴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方许工倪。细看尾灯造型耍,它更扁更犀利铝,与3系有了细微的差别德,配合流畅的线条却凰桥,再没有旁枝末节梅,给人赏心悦目的视觉享受乃挽。   ●内饰拳葱:领导哄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗灯锭? ? ?   4系的内饰应了那句老话寐翟:“以不变应万变”碾铺佳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伴踏。为什么这么说亮怯丁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了核次吹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芍,如果真的会有人选择这款设计套装签溪睡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了槽炯焚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人酿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷矛甭嘛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及龚,不如回过头来看看那些被你所遗忘口良弘,或从未关注过的豪华品牌偷己。在它们身上脖壕,有你难以发现的豪华品质褪,也有能够让你折服的豪华配置嘎,总之侮烁,在选车的过程中眯扒革,尽量不要做的太绝剑羚,因为买车不是跟着别人的感觉走顺舵讥,选到自己合适的才最重要帕尼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志彭蕊,又考验耐性的工作戎矗。往往在某一个时段有一丝懈得芩摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纤。网上车市最新推出的《抉择》栏目幢炯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挽郊扳,做出全面的分析与指导佬赡,以同级同价苯、同价不同级等角度出发卑,全方位给您最全面的购车支持梢泄。   X是一个颇具神秘感的字母醇饥埂,我们经澄私疲可以在电影中看到这个字母的出现茶柿,往往能与这个字母挂钩的人物欺轨,若不是什么超级英雄建尉,就一定是罪大恶极的反面人物渴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型盲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂犬叔痕。由于种种原因弹,这些汽车界的X-man无法全部到扯浮,而今天出场的这三位芳卵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解翱。   两款日系一款美系富拇,这样的搭配或许有些欺负人墨步灌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况啸。作为ABB之外的豪华品牌焊刷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌邪,都在顶着巨大的压力在中国生存者汐。当然撮,它们之间的生存状态可能有些并不相同蝎凰降,这与进入中国市场的时间辈、推广力度粪蚕景、价格等多方面因素都有这直接原因辣。SRX当、RDX和RX袱曙疾,既是同时拥有X标签的SUV车型窘釜罐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母充逞,这样的巧合其实并不常见拖艾硅,但名字的相近却并不能代表实力和销量涡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质凤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锻酣锻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代当煌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钨桑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绘,将其取代的是刚中有柔人,粗犷与细腻的结合体鼻抹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蹦。   本文导航闹巨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脆端喇,很多汽车厂商都为国人做出改变立梢,纷纷推出加长版轿车丧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报届刚婪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵贡鞠。新车在天籁的基础上加长了135mm法灌,但它真的只有加长这么简单吗肌鸵雇?显然不是韧嘶涪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己供彼下。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型场,新车定位要高于普通天籁镣爸厩、迈腾雅阁等车型鞘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仕解屉,与之前换汤不换药的公爵版相比轮,全新车型有着非常大的改变饲店涣,它注重车内空间奶,更注重后排的豪华感受罚磕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型领,主要竞争对手为丰田皇冠炼扰社、马自达929等车型莫缔惟。公爵自1960年以来共推出过10代车型叛。之后公爵被日产FUGA所取代辨射铜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出截。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表轨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上星,新公爵版的车身长度完全领先于对手倡物铂,并且在轴距方面刮腻,全新公爵版也击败了其他金正对手拷递。在车身尺寸方面吕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度淳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了轰。   新车的前保险杠经过了重新设计尺痊花,前进气格栅内部增加了镀铬装饰洼蹬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次少卞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倡吨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蒜露镀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上攀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多门。但全新外观并没有显得笨拙邪,相反侧面线条看上去更显硬朗沥辨快,同时还提升了豪华感暖伐。17寸轮毂采用了全新造型许拟头,做工和视觉效果都要优于普通版天籁栋阶。   同时新车的尾部也经过重新设计夏咖话,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低乾穿,让人心里觉得踏实铝胜哗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中搏羚稻,这也是日系豪华车惯用的设计手法匿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动坏徘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拷卤磋。   本文导航韦吐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烘那,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蜗吉叔。不久前挤剔寸,哈弗H6推出升级版材裳来,现代ix35也完成了小改款考虑楔,今天我们就将这两台车拿出来比一比函牛搜,看看在汽车领域内庆酱红,中韩的差距是像国足那样不争气膏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力供寡残。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比练,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大共,而且发动机的选择也更多视莱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少颈力脸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肆膛档。售价方面两车差别较大潞喷,这一点也一直是自主品牌的优势所在熄宝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右某捞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠技稼。   外观跺忌挨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大持,比较明显的是在车头铝旧划、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妈亥,另外在车头下部进气格栅揉挟垫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理卞烷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大镐浪瓤,不过因为仅有三款1.5T车型堂嗽哪,因此他并不是今天的主角热际。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型儒臼盟:第八代索纳塔)松,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型佛:全新胜达)说,两者在ix35身上很好的结合在了一起抬聘吐,看起来既有轿车的美感肃信,又不失SUV硬朗的气质久。 外观配置对比叙块:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元档,优惠后的成交价在15.84万元左右璃陆寝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近虫,因此我们拿出这两台车作对比党。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拾鼻阜,除了天窗铜拢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹊毯介,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拒。   车身颜色轨宛涝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拜潍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多雹冈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点现唉尺,多了一个闪铜颜色的选择鞠。哈弗H6颜色也足够丰富诚赡尉,平日最常见的白随步、黑锋、灰韶、银都具备霸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碉,基本足够满足消费者对颜色的需求贸哗。   外观小结栋浓:   外观方面我认为两辆车都很耐看咀抚嗓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言别套非,因此更显时尚尚浚、硬朗柬纫。哈弗H6外观也很不错必彭,可以给人非常沉稳踏实的安全感多定,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版迟,外观就更不输给现代ix35了芥。更喜欢哪一款见仁见智并婚评,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颅眉。   >>>慎防购车陷阱己施叔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV醇酪?当然是因为它空间够大恼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因差谜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢泊杀屎?或者说什么样的MPV算好藐豪拜?多大算大酮?今天互盘吞,我就从一个汽车网站编辑的角度镜络,跟大家分享一下我的标准和看法小禄佩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辟。   在我看来沁排誓,对于一款7座MPV来说团吠。大家应该首先关注它的乘坐空间吹恍,特别是第三排乘客的乘坐空间娇蛊。因为以我的经验斯炊文,7座车型中娘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数谋扁。要不就是顶腿藩拭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受购。所以在选车时坛,这一点大家要尤为注意寸许炬,否则第三排用不上咖,倒不如少花钱买辆5座车蚊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油识赡祁。   第二个关注点是后备厢撩普豁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间掂。很多7座车型在展开第三排座椅时蒙,后备厢连放个包都费劲了掂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候涡羌酿,有可能一点行李都没有吗型盆?所以这一点汝邯翅,大家在选车的时候也要注意救奋。   第三点是便利性救性挪,这个除了日常的储物空间外酪阂,还包括第二排上下车的便利性坍赣车、进入第三排的方便程度等咳搪舜。对于7座MPV车主来说炭碧补,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的犬。一般来说前排往往是孩子爸妈杉,而后两排则是父母和孩子琼,可以说是老的老里尘、小的邢Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蚕歼侩。   开头长了点嫌,主要是跟大家分享一些经验毙,下面我们进入夏朗评测灰鸥媚,看看它的表现如何欺叼。按照刚才说的卞朽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酗。至于外观白、内饰氨、动力等膜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容是壕,我们稍后再谈分泌瘟。   ●乘坐空间告桓埔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的矢,一辆7座MPV醛,前两排的空间肯定是没问题的览。比如我身高175cm零材伦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毕仆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm篱犁,靠背的角度也可以调整30°左右袍。前者很重要败,可滑动的范围越大洛晤篮,和第三排相互迁就的能力也就越强贪。   从上面的体验来看班跺,至少从腿部空间方面来讲冒抵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掂,而且进入第三排也并不是很困难笆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何孤仇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm规厢,几乎领先于所有的同级别对手玲舷,所以相应的戎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的暑。另外有一点大家很容易忽视的是沫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纬踢惫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扁,而较窄的第三排(受后轮雾端、后悬架影响)则只乘坐两人舌冀。   与夏朗相比伐锣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适晃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人翔宠,满载时第三排的舒适性可以想象荣潮猾,一定好不到哪去报巩侈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置魏灰鹤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腑穆,而且五个座椅都是三点式安全带横,都配有头枕零,这也是其他车型都不能比拟的一点翔唉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蚊,比如长辈腿脚不方便进第三排烘,那你大可以将儿童座椅装到第三排穿,这个很多对手真没有短。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立避搐冉,到2013年11月新车上市帆,短短4年里吾,观致汽车为世界带来了太多惊喜吾问桔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿璃。新车迟迟不上市尾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口功惠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开何,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展僳愧。是骡子是马氰,终究得拉出来溜溜年既,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品金恐,到底有没有想象中的那么优秀扮叭?趁着这次的试驾活动痰,必须让各位清楚的了解真相嵌局。 ? ■ 见观致不谈奇瑞畏副?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妹肺?这是个很敏感的话题认竭,却在任何一个场合都不得不提水咀奴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比田,而对于观致这个全新的汽车制造商而言顿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入魄副隋,而非决策权渗透赡吞,这个是一个需要十分明确的概念墙寡拱。   综合来说革,您只需要知道嗜邯涸:它是一家合资公司伙筏,也是一个中国品牌臼,但是它的发展不受制于任何人妇缎玻, 并拥有独立的把赣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员漆,制造的也是全新的碍搽、面向国际化市场的高品质原创产品擎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中德下,副董事长Volker Steinwascher石清仁慑惜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物腊,前者曾是大众集团高管辨破,后两者则是举世闻名的顶级设计师道冯港。所以在观致3的外观造型上鲜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知褥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下矩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路裤弗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品沟,车身尺寸剩砷、腰线的丰富程度等缆缕玲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蜡。如果一定要说有什么特点的话岭黄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙硕。   不过朝,若是细细揣摩这款新车省匆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异驳溯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性普熟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思佛。而由法雷奥代工的前大灯狠劣砷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范花叹叙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求矛,如果您愿意再多支付一些费用猛娶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯软菲、大灯自适应开启及清洗等配置戮浆。   除了前大灯内的LED转向灯之外品,后视镜上同样布置了LED转向灯焊镶颁,只是LED二极管贴片的间距有些过大姓,点亮之后似乎缺少那么点感觉物豌精,而厂家的工程师也很认同我们的看法暇烈,表示会很快对这种设计进行改进秆仑帽。而后视镜的特点是宽度很大斡,可视面积优秀溶,并带有电加热功能勉何。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称须,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑媳玲癌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素芦绕,无论是大灯德嘎繁、尾灯组布局羡,还是倒车雷达的探头布置等等淘。而很多时候蛇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的角输,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品焕,设计师的固执被得到了采纳立峭。   有一个很好的例子来阐述这种情况另,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本投片海,在车尾使用单雾灯和单倒车灯委唐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的笨。用厂家工作人员的话来说胸抬妊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生峨版冲,必须成双毙轨涣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准袄:LED光源+导光条猩、双倒车灯草、双后雾灯瓜蓄谎,灯组的供应商仍为法雷奥蛊。   尾灯组本身的效果相当漂亮臼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体宠绣,但不得不承认的是汾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少捅胜。双边双出式排气管暇肃点、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到莫聘输,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统醒故。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配的敖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式豁借,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拆说屋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卜棺。轮胎方面观致3也是十分的给力硼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品衅剖,因此马牌就成为了唯一的选择既惠,对于消费者而言自然是件好事鳖侧惋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎顷耪,这款产品显然更注重驾驶舒适性豆叮乏,但规格上似乎不那么亲民沫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5荣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拿思,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中乃擒戳,虽然市面上可选择的车型非常多施,但是想要在其中选择出一款空间够大圈,配置也不能太差的车型垄,着实有一番困难虎。近期我正在为选车而烦恼昏妓倘,裸车预算在10万元上下覆搽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多米外悸,所以对空间的需求比较大票汇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上斤掠芥,今天式隘,我们就在这两者之间晚廷哥,来一场空间的较量斯复。   飞度共有5款车型傲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间共溉褪,骊威共有8款车型关厢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窝幻惟。此次对比文章中棉俺郸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比橇,两者指导价分别为10.42万和10.58万恐忿,并且在上海都有一定幅度的优惠屉骄,实际售价两车差异不大饰戒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观匿:飞度时尚运动封剑洞,骊威中规中矩参咐。   在外观造型上秒痘捶,飞度外观饱满浅笺疽,硕大的前大灯峭层柒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚琶哨输,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)凹灯,不过现款的外形并不显落伍墨垢据。骊威的前脸进行了重新设计箩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达疮,不过整体造型依然中规中矩滤谎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咕才,飞度长宽高三维尺寸分别为办风充:3900×1695×1525mm哭瘟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钱东郊,轴距为2600mm让催,从数据上看歌盯授,骊威具有绝对的优势熄鼻捣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助号,请继续看下文挨衬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂差,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强乃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎静经膳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎课冻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力惩。另外虚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异膳,飞度为前后盘式呈袭,而骊威为前盘后鼓纱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正股蒂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涛,对提高倒车的安全性也会有所帮助陵嗣。相比之下尾贾,同价位的飞度没有此配置体,有些遗憾碌。两车都配备有也绮。控钥匙釜驳碍,飞度将冶饫璋常控按钮集成在两把钥匙上浓,而骊威的疑槊澹控器与钥匙相互独立疚嘎弥,而且仅提供一个壹荩控器维蜜,不过两车都装备发动机电子防盗系统洗。" "  现在出现了一个有意思的局面几洁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帘啦,而且还有像大众汽车那样灸阿醛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号滔旧,在大众汽车之后泼苟骋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法推洗洗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍测辞擎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号差。下面我们就来一起看一看这款车惹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型耙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗氯昂厦?不得不说驹昆雄,从外观上来讲兜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肠拟,购买它的人们肩藕洽,更多是在预算有限的情况下追求实用性囱,谈不上什么审美喜好碳诚。而全新爱丽舍的外观设计愁挨,明显向前跨越了一大步蓝信。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人入,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人俯署。   全新爱丽舍的轴距为2652mm间镜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的颅竿沮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来欺迸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的醒。这很符合中国老百姓的用车需求唯蓉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌舅怪,注重舒适性庇汤步,但行车噪音比较大屉门。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启帮,除此之外翟千,车外再没有开启的地方究挎内,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辉啼李。除此之外鞭愁岸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头扩味,倒车影像这一配置在同级别中同样少见效,属于全新爱丽舍的卖点所在镭。   本文导航替瞳姬:" "  一直以来惺扛挝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型分撕叼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仍钢鹃,但始终让人觉得有些激情不足侗,与犀利的外观不太相符焕憨。日前歧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机氯缓板,传动升级为6前速自动变速箱骚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统念尚即,提升了该车型的整体素质其漏稻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挥庞,在外观内饰方面变化并不是特别大筋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惊拦,新款MG5 1.5T也不例外委考。如果说红线彰显了运动气质邓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些笺蛊。   新款车的侧面造型与之前没有变化丹,作为强调运动的1.5T车型床琳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果窝。车尾的变化也不多饶础地,远观基本上发现不了变化所在敌水。   本文导航汕耗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手示任,而在中国市称宓寰取,两者的竞争更是激烈铺欠监,A4L一直在销量上处于领先地位淑,但宝马必然不会轻易言败棠拌吕,所以我们看到了宝马316i的上市我虚,其价格下探到30万以内灌蛙拭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的攻琅,豪华品牌痴片饭、售价30万内嚷航纷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足灭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣肥彩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型磺,还有手动与自动可殉恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据窍熄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距释,并且我们看到官方定价方面懈撂焚,316i进取型甚至还要便宜8000元轿叫借,不管你是不是“壕”琴据,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扇玲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鸥怕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了渺锚拌,在大部分城市独非,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影芍娄,所以过多的点评话语我就不多说了僚艰雌,谁更好看都是自在人心的事非壁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心愤盾固,但是小编还是要尽到自己的职责苫,必要的展示必须得有水蛋鄙,下面就看看两车的车头正面大图对比绿洽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯毁内题,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯萌纱癸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装澳簿乔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柔其,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了垛咀瞄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型徒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm倘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了乖蒲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果爸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虫经去。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计揩市,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了淡迟罕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)梆空,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了壳剿,不过这都是个人审美的问题了及椽,整体两车的外观设计还是在一个水准上昧旧纤。   轮毂上清华错,两款车作为车系入门版车型片,都使用了16寸轮毂胺车瘟,尺寸相比各自中高配车型是小了些化,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凄速,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水腔捣磐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刺娩,并且在胎面宽度上比316i更优疯舜扩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肪妙,用一款中级车以较高的姿态切入市诚游场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头门盎叙,按部就班的推出了中级车GA5辟狄圈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型镣,而随着国内SUV市场的井喷素蛋委,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丁。   好的产品才能抓住消费者卧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力微。在今天试驾的这款GS5身上傅烈灭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监署峨猛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毁沥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢朔皇静?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钉抽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格腾,看上去却十分洋气可瑞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732丸、1854梢挺、1680毫米贿哪凄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间呜冗肌,这也是国人喜闻乐见的导椒脾。   车头的设计略显凶悍肺,设计师称设计思路来源于雪豹夺闭帆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计班吼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人陋诺。前大灯采用了透镜式的设计纱忱贰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯驹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的漠,这个考虑绝对够实在揣齐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凉惋彭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势帽仍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果解,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视懈诧嫉。   在轮胎方面扳级,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的颠堑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎腥。轮毂的造型十分普通炔呜烙,只能说看上去很顺眼比较实用吧陀。   尾部有一个明显的掀背设计堕聊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉督杀。尾灯采用了主流的LDE设计冉堪倡,搭配大尺寸的高位刹车灯凹郸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抖软,辨识度也更高恰任劫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车梳户习?是豪华奢侈的奔驰S级埃,还是“上天入地”的路虎揽胜举金管,亦或是驰骋四海的保时捷911烧?对这一价位的车型来说免了,什么才是决定性的购买因素悄绢?是配置还是性能腻刨内?车型对这一价位来说到底有多重要扰筒帽?要回答这些问题当然还需要专业的解答特芳。今天梢冬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车暴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级孪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜撼傻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版捣某萎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车惭。非土豪们荷,退散~   由于有200万元这个限制薪粒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L驶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蛔讽,但市场有20万左右的加价恰柏,且并无现车假逞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型靛返纷,这款车终于摆脱加价烦醒,进入平价销售阶段唾头,当然能否买到现车就看各位的运气了赊欧芹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的锨缴,但跑车的身份无疑是最拉风的私母。   尺寸上实在没什么可比性佳掸,加长S级无疑是其中最占长度优势的帅笔坛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短炯咳聊,跟标轴S级还真有一拼痪颓,巨大的高度也傲视群雄寥懒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绥次献。最后我想说的是滦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了测码,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到猩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了山,公平起见还得排除车重因素吩旦涟。别看S级一副身宽体胖的感觉洗镐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下壤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者矛颂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心旱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吻吨逢,别吓坏了后座的VIP仑础。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人辆扑,但也确实相当可观了暮,不过由于这款引擎还是有一定年头的法梁瞥,其276kW的最大功率是三款车里最低的氨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乌频词。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匡抱暮。不过写到这儿我很想问一句观,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史节,就能成就今天的丰功伟业孺暇,是这样吗久恐?就算这不是一个伪命题编陈粗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鞭迪井。那么叭假,历史能代表什么愁蘑?之前筐拳荚,我肤浅地认为两狭写,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边排,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到德秘菜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时擞蔬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的悸加。 ●何为中国专属凰江?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型埠:S400L两款慰揉捂、S400L混合动力一款酪贸、S500L一款恐龋。相比世界范围内的S级提,这些车型有三大特点卯:全部为长轴距版妹妥喊、全部为汽油车登差世、S400L两款车型为中国专属换牧谱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长抽届、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长砍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意连马,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机衬普。因此椽,中国专属的S400L与它们相比嵌屏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机联返环。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关禾陪。我们已领略过S500L的魅力签棚搞,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版俏傻。   ●外型确:更长并惋、更宽崎、更高烹甫艾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位容:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致捂,尺寸上邦,它比上一代车型更大沮痪,轴距则保持不变女潜谓。从数据上看瀑泰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩拍省,但落实到实际的视觉效果扣诞,我想没有人觉察出几十毫米的区别伺。相反番,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蟹跑膘、霸气很多痴愤瓣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赴胸,根据车辆配置的不同牛扛,全车使用的LED数量有所不同涟邦。我们不知道具体车型的LED数量跺凛陈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的复,它足够惊人饯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场滔、中国市承C柯恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场亭。对于中国人来说闺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发胜舰,中国人将有更多合适的车型可以选择椒。同时盛卑,市场竞争日趋激烈标,汽车售价降低田返、经销商服务更好涝。   作为目前全系的入门级车型成守,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吩纪庇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受态体厢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凄门拿。对于S级来说羡,无钥匙进入功能十分重要绥惭,没有它算,许多车主会无法接受掏橡。   如许多人看到的一样案粒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挨贤故。在奔驰车上霉氏好,总有许多你也许永远也发现不了的配置鞘显匈,它们中许多都与安全相关窘徒尚。比如S级全系标配的自适应制动灯蒲禄懦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度尺潍灰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳律。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故仁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题处,什么是MPV车型绩戮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贾测弹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车尼未哪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型棱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断繁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型帮唬彼。是MPV戎项?是轿车姥嘎?还是旅行车堤棵宦?这看起来确实是个很有难度的课题狄氢胶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题线。   当然这次大家不用只听我的一面之词熟咖为,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论巩伐门,而且他们一个是马自达5车主匠,另一个是沃尔沃V60的准车主矢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比笛何绵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型渺。   首先登场的是胡正暘饲房,大家一定不陌生庐风沏,他是我们汽车之家评测团队的成员饱卷,今年27岁喷,算是个文艺小青年哀,热爱生活饱沙兼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来派铅叔,刚刚新婚不久波,正是对未来充满希望与热情的时候刹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动己匿提,如果家中添丁的话剃烽手,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标殴。   杰德测试车刚刚来到编辑部澎,胡正暘就迫不及待的去体验了涵,据他所说释慑播,看到杰德的第一眼就已经爱上它了畔圃坡,属于一见钟情坤颇遍。另外从外形线条以及车身尺寸来看罢仁澄,杰德都和V60差不多沽,是辆旅行版轿车的样子确躲。   当然外形只是一方面模,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间店,特别是第三排座椅抱厦。实际体验了一下兄潜,将第二排座椅滑动到最前面的位置成,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哆痰确,头部也有四指空间请喊非。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抬告,之前的文章中我们也有过介绍时,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法读。   更多精彩视频径,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下掸慈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间踞替,表现基本上与V60相当锚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嫁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况驴蓟,在放倒第三排座椅的情况下型览,用同样的一些物品存放来对比且侵吮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伍劳掸,而如果使用上第三排座椅秘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了掳驳琅。   胡正暘对于杰德的看法骄剂啥:   首先杰德样子很好看华患,够时尚篮,年轻人都会喜欢艰。另外淳粳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碎,但是内部空间利用率更高城窗,实际空间体验也让人很满意抱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间爆阿创,这点非常不错浩辈究,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题肮春。   不过它有个问题诲宦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了亥,只适合短途出行敛革赶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了苹哭呵,如果需要经常外出长途旅行的话十掣缕,5座版车型更合适兑零跨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV拒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间仑。近期句奉,2014款雷克萨斯GX400推出市成谩,作为小改款车型枷锣,此次推出的新车在外观方面做了改动仓,同时在配置上也有一定程度的提升喂,动力则保持不变厕陆鼓,售价方面与老款车型保持一致昂,提升了新车的整体竞争能力泊鲁景。下面跟随我们一起来详细解读这款车型囱午牧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307碌、308仑、408弧肚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售壳梧隧,现在又来个301熊,不要说是消费者详榷疼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙爸输沫。这就是紧凑型车市趁铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哄节。东风标致301矛头直指桑塔纳踏、捷达和昕锐涉,我闻到了火药味华攻搏。   11月19日上市锑侗,预计售价9-11万但忱,与雪铁龙爱丽舍同平台习贩,只有1.6L一个排量策嗜,变速箱有5速手动和4速自动可选沪味。以上这些是东风标致301的一些基本资料兜谰蓖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望侥帮,因此从很早开始便陆续放出各种消息色看戈,以增加关注度垫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同垦祭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版腊,为全系顶配枚。咱们从标致301的身世说起蜗坚,先把头绪给理清了垮珊。   ● 东风标致301是辆什么车铃操圣?   听到301这个名字圈,大家都能知道寞,这是标致的“3系列”谱钒,但307碧敖撵、308听过俗,301却是第一次听说湍喷金。其实301的身份一点儿也不神秘驹卑胖,大家都记得富康吧房午?富康是雪铁龙ZX哥猾鸡,后来在中国改款改名且,叫爱丽舍管舞特。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”介,这是它的第二代产品稍,而301瞳恰等,就是标致版本的全新爱丽舍幌搞,它们全都是一家人毙。   对于大陆市场来说襄,标致301是张新面孔态,其实早在去年底它便已在土耳其上市竟,之后陆续在阿尔及利亚懂仍够、俄罗斯等许多国家上市敬赎缺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坍,同时那痢贿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等氛。它将被销售至世界各地挂查传,成为一款全球化的车型秘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫迪挎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多豪杀疗,标致301的外观乍看上去没有什么特点募函。你可以猜到这款车的定位了岔繁,30岁上下籍念、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它惨墒殿。   其实301长得有那么一点像508变厦铂,这是很正常的挡棱,毕竟出自一家门双。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通氦荤歇。要让更多人接受哇答径,太个性肯定是不行的肛去,所以这个设计思路挺好炕膏弟,也应该挺对中国人的胃口闲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型登。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳括、捷达邯桂施、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm龚爽哼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些溺发浇。不过它的备胎又回归了185mm贬佬,而且盗革丸,可能是出于成本控制等原因彻斥,备胎使用了不同品牌的轮胎铰。   我个人不太喜欢标致301的尾部堡驴澈,总感觉哪里别扭翰啡,也许将来出个两厢版会更好看信。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少疆灸懈,而且中高配车型都有古瑰傲,比对手厚道亢牛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沪,温度适中棋玖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吞,他们不仅发明了西餐餐具讥:叉子奢蠕,还孕育了诸多跑车品牌胃吩,比如料:玛莎拉蒂脯疤衡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蔡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车额衫椿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)骗诬。   ●外观辛岔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车幢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级邦家、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色痴帅,它们都是标准的行政级豪华车敝遍,有着一副不苟言笑的严肃表情勤橙杰,外观线条规整豁比睫,那种气场让人敬畏毫孟。   而玛莎拉蒂总裁则不然访,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别丘瓦,但气质却截然相反鹊谭莱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计卉欧,标志性的大嘴咄咄逼人汰般救,意大利人对于设计确实有自己的卓见烷冀。   如果将总裁与同级别对手放在一起伸,它无疑是最夸张剔、最具美感的誊抨惟。这的确也与细分定位有关系膘,奥迪A8讲铜嗡、宝马7系这些德系豪华车都以低调殿、沉稳为不变的设计主线俊孙,更多的在表达权利科灵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感硕。而意大利人则不然钉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识泛,即便是这样一款行政豪华轿车雇叙,依旧坚持了张扬的风格毖豁。   这是我第一次见到新总裁的实车贩滤蹿,它确实比老款要漂亮凹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤贩案,而新款前脸带来的侵略性更具气质瓮骋。   车尾相比车头略显内敛疚,双边四出的排气管成为了最大亮点酿袜锨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主申缴,聊及为何选择总裁时墓,他满脸诚意的跟我说涪掀龚:“好看!跟找女人一样颗,好看柿。”“呵呵邯娟,好吧母脸残。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着江售侮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳睛咯,卡钳由Brembo提供彩汤氯,颜色理论上是可以进行选装的覆杭某。轮胎为倍耐力P ZERO系列挂娃踢,前轮尺寸为245/40 R20隘社,后轮尺寸为285/35 R20户然。   ●内饰垮:运动豪华是主格调   置身车内旧频龄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅请拷腑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计好取侩,显得有些过于保守了辈耸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肉绒奶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方攀菱。   方向盘直径略大糕晤速,背面配有尺寸硕大的金属拨片羡,手感很棒潍撮贫。导航系统为Garmin宋毙,7英寸液晶屏尺寸不算大筐翠,中规中矩涵该。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中匙败,已经很少遇到长相令人深刻谴,而且相当满意的车了胸笆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闷,价格低吝邪购,与同级别车型竞争性价比十分突出悲。但在长相一直不怎么给力锈琉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茧缺森,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了丹髓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准般撵,不走伪高端路线的致尚XT锣午模,其动感的造型非常独特道腻。在我看来缴雇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确斯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出提层,购车群体越发的年轻化荣闷。   说他年轻山谭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来净。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连是泻,这只是时尚的一部分敬田。   前包围的造型充满了视觉张力费撼餐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挨盖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条邯,显得非常动感潦宪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致稠玖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传戳婪室,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO浚感刹,这也是在向合资品牌看齐闪缓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利渡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乳默。而在车身尺寸上赏屉哼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篡巍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米掀,与他同级别的对手相比有着明显的优势革厢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是篮螺壬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎厘盘腔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线及。   致尚XT的尾部同样不乏亮点坷范,上窄下宽的造型十分饱满纹,而且显得更加稳重伍巧。尾灯的造型修长舌脯缚,且正好与车头灯遥相呼应隶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捆陪,动感赁哀、年轻慰饭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置僻疆,虽然仅有三款车型配备此装置搔额,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现旧及,想必也是极为厚道的青刮腾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好懦层兄,我是汽车之家刘涛贿低,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威穷茂迹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”盯洼蓉。时隔一年后的2009年敲街徊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主盲巴,选择它的原因徒卉抢,用三个关键因素涵盖响辖干:“外观内饰漂亮炕峦、静音好脊财驼、配置高”店惕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悼,作为老款车的车主滥淀愧,带着期许悄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙且燎讹,有了下面的车评冬喉型。   注释导澎懂:为了方便大家阅读蹄安,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型韩囊,描述为“新君威”轰皆拉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受克炮鞍,以下各个环节的评价用满分十分制鼓,做点评舶疽眠。   评分标准徊男:   及格干嫡:6分   表现尚可豢:7分   表现优秀坞:8-9分   表现完美据汾嚎:10分   外观并:先天胚子好奸思钙,改改更“时髦”   改进评分辨灯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时娄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计股,应用到了现实量产的车型中佬。在当时膜懈,245mm的胎宽汰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杉,毫无疑问是走在了对手的前面涟。这种先入为主磊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅矮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计奉对青,说君威有一副“好相貌”协,我想没人会投反对票皑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赎华聊,18寸的大轮圈不仅保留粮盲失,而且换成了密辐条设计淮,前格栅的修饰围,在视觉上显得更为立体缴栏,但就我个人而言更喜欢老款乌喘稼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”陶废。俗话说“7分先天汐,3分后天”郎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐炒脑萍,应对国人对“时髦灯具”的要求忌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蓄垫甫,坦率讲啥,不是我喜欢的风格撮,如果换成一辆科迈罗暗,我想我会投赞成票令。后尾灯逻肥胺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管猜,视觉效果不错建躺阑,灯源亮度不刺眼形,亮起时不会让后车问候“家人”纶申妻。   内装剃:对不足进行了优化手顶,细节仍留有遗憾   改进评分鸥廉:7分   我必须要承认退,我是一个对细节做工异常挑剔的人汇很。从2009年到2013年淌,新君威经历了至少两次改款升级驹敛膛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题耍浪九,仍未得到改进柬撤齐。强迫症对于细节的不足寇仟须,只需一眼就记在心里酮,每天上车看到就会不舒服缸赁。尤其是氖苯摄,新君威的前排仪表台与座椅之间兴卫豌,留给司机的跨腿空间并不大答朴窘,当你磕到膝盖外侧时屯,你会嘬着牙花子教绿,蹦几个“脏字”铃竭吐。   聊完了不满簧翱,我再说说好的地方聘洽。日常上下车嗡共唇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置几悔,我的09款君威开了4年跑了5万公里熬螺彻,座椅的“敏感”部位晒摧申,已被我蹂躏的起皮浮、掉渣吭婪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱巢,视觉上显得极为邋遢罚躲吩。此问题藤盲缆,在新款君威上得到了明显的改善纱,侧翼立起的角度变型ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嘉共龟,但此问题我跟厂商确认过波纤纯,确实为真皮)筛核救,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嘿么。凭此一项侗,拉开车门的印象分就能加不少酶娠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分说褂贸,我的老款君威在二手车出售时贾石,就因为座椅皮面老化的问题闪,被“扣分”谜苔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桐辜抨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局撑守盖,好了许多去。8英寸揪、带有触摸功能的中央显示屏竟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰纬兰挫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后故,在实际操作时显得华而不实如。多数情况下要调节温度泪,只能用手指去“抹”蛔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差盲佳,并且无任何的震动回馈提示溉单卡,行驶中操作不够人性化劲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沥,相比老款的旋钮控制碉锈,视觉上科技感更强烯。实际操作时圈昏场,对于手指滑动位移的识别能力响应较差题。尽管支持手写功能蚀拳,但表面手写板的面积很刑值と琛,如果手指较为粗壮塘轿肝,表面面积不足以支持对手写区域的要求瞬。索性擎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瑞肩惯。   小贴士楼:针对上述功能的操作“鸡肋”染逢,我向厂商做过咨询醋。对方最终给出的结论是完屯,此功能在研发初期凶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肺妹,停留在几年前馁娃斜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求论体,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”聚盆。   仪表盘上的这块儿液晶屏甫,支持多种信息切换查阅架删,视觉效果自然更时尚硕上,也符合当下的硬件的升级进化潮流收蝗溶。但佳祭,仅就我个人而言妨哪韶,我认为任何一项技术的进步与应用摄顿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的荷防。新君威的仪表液晶屏在常规模式下喊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求檬痹嚏,所以仪表盘的车速指针牡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感凉第,当你想从正常模式切换至电台模式时藐娠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题陡覆胜,时间大约在2秒左右掂蔼趟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式婚病藏,因为系统的升级播捻,所以导航从路径开始到定位确认导航狮太,逻辑上相比老款车型发静论,要合理很多俄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瞧,被彻底改进叹酚。提个建议微敛,新款对于路径导航的语音提升咳糖拢,在路径判断时羔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泻娘,如果将“请在下一个路口右转的话术”骨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利尝份雄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响测,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响地。整体效果渤辨考,高音有提升瘟搭酷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次胜芦。以往那种“嘣呲烧撼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现涉翔贤,无法在这套BOSE音响上找到镶弦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车棺挂?加长版!与其给那些改装厂提供生意剑毕厦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车伞碉。近日兰危悲,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L祭奸匆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上存,这款车就要正式发布了垮,海外售价14万英镑起尝荤裁,约合人民币138万救。国内250万以内应该是不要想了班,土豪们还等什么葱硕试,赶紧再加价20万下手吧8闵唷(注释阮璃彭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型遍镶辅,外观上并无过多区别戎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表错丸氨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逝抒,因为用三个字就能总结惭鲤等:没区别锯哦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贿恢。除了实实在在的空间优势糖,那种与众不同的气势也是重要因素之一葡尚堵,这种毫无区别的外观烯火,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们褥密。   英国人果然内(men)秀(sao)几烫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱八彤驳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅谎汰,改造成了两个相对独立的乘坐区域股,原本的中间座椅则变身中控台搅,提供了空调鞠取狮、多媒体五仓差、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键凶旁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车柬拷。动力和传动系统方面辩挎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同丁使。   总结倘:路虎揽胜L目前仅计划在中国系、中东地区和北美市场推出衬楷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定碧胃。另外当,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哭沽赣,预计广州车展发布牟。土豪们继续准备银子吧辉。 免责声明扮邻钱:本文仅代表作者个人观点斥乏彤,与环球网无关蒲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屋合,对本文以及其中全部或者部分内容娘、文字的真实性浪柔、完整性税裴卧、及时性本站不作任何保证或承诺奠,请读者仅作参考马方,并请自行核实相关内容时。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候扮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辨洗摩,那就是新一代天籁·公爵帘赶。早在2008年6月蓟,东风日产就推出了天籁·公爵惮继省,它的外观起赤歇、配置均有别于天籁其余版本咯何,更加高端大气上档次疚丁盎。也许它不是最走量的版本悲,但绝对是天籁系列的一面旗帜甫售肠。在让大家久等逾半年后犁胚缓,新一代天籁·公爵终于露面递刑凸,我们也第一时间对其进行了实拍痪拟彪。据悉圭翘沸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相疟郸。 『注等:为方便大家阅读魄,文中天籁·公爵简称公爵版嵌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日贬税,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测般昂,时而艳阳高照歪哥极,时而大雨倾盆熄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挽分浓,与身旁碧绿的草地相得益彰扮娠。我盯着它看了许久修,心里盘算着但:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拟宫举?   嗯练,画下草图之前得好好思考这个问题环,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错锻,唯独看起来太眼熟拷募厩,对旗舰来说这可不是好事缔搔,在A6L甚至A4L面前聊柑,A8需要更多长者般的自信袭秋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赶:六边形进气格栅面积比以前大了不少愤祭,而且线条硬朗到接近于矩形毖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体骄臂,从前脸横贯而过脆眠版,再加上全新的矩阵式LED大灯程篡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧擦捍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊熔,它是A8这次改款最重要的升级之一渴埠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现俩芥。以前大灯为例咆推藕,分为远光侵哇杯、近光兢、转向/示宽这三组浅床,所有光源都由LED组成谐牌渤,通过与摄像头佳登蚀、夜视系统胖蚕、导航系统等部件的协作翻春啃,可以实现几项很有趣的功能肥烩:   在Auto挡位开启远光灯廓建,一旦摄像头探测到对向驶来车辆垃范,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置堆腿,瞬间关闭部分独立的LED灯体勺孩,会车结束后疆琳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态的匈。在整个会车过程中兜,对向车辆的位置一直不被照亮淬赌,而其余位置能保持远光照明状态饱暗,既不妨碍对方驾驶员视线东,也不影响自己观察前方路况城眠,相当智能烈混。   当夜视系统探测到行人时寝兄,LED灯会连续快速闪烁三下烦,对行人起警示作用滑朝,如果夜视系统探测到牛承拓供、羊之类的大型动物示蒂,LED灯则不会闪烁餐宝枷,避免对动物造成惊吓胎角。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整湃。另外它的转向灯采用动态效果桔,灯光朝着转向的方向滚动点亮餐郊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕驾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力伶败楞,提高安全性陕肩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行礁衫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现墙荣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料牌,有些来自室内的模拟演示姑唱缸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下袒剐尖,看看这些功能的实际效果到底如何盟。   跟前脸的改进相比淖,车尾变化幅度要小得多朽故,主要集中在尾灯部分笛,线条更加瘦长辆裴、扁平脑兴,视觉效果更干练锈粪性。除了那个“A8”标识县悍馅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思碘筹,看上去还那么年轻运动颊篇,缺少沉稳气息鹿寺。再打开车门一看烦,我明白了系,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安迮帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车告狄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型门似上,使用了和路虎卫士相同的发动机送狠,配备了六速手自一体变速箱堂唉维,以及许多高端的配置肯探父。让这款车有了很多吸引人的地方呛邻黔,但通过试驾稠溃钨,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感胃青。很多设计还不是很成熟贡薯瞥,尽管这样绕奖帽,这款配备了柴油发动机的SUV乳谢,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现扮奈盟,依旧在同级别具有很强的竞争力谩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升搬,尤其是大灯组的设计膏狠迟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入霖拘,都比老款看着更有质感虾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯困该秀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小铅深。此外急崔盟,中网的设计很有层次感渭,运用了一些镀铬饰条拾香筹,也让这款车的前脸显得更大方奸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀哩沤温,钣金工艺还有待提高扁。   车身侧面造型亮点不多突恳,线条还算比较和谐吧乔锋,亮银的行李架比较好看密,但实际用途不大酚岔迟。车窗所占的侧面比重较衅,稍有点显得失重匡八殿。四个车轮显得很粗犷探刺卵,轮胎品牌是玛吉斯绕,成本并不是很高恍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计编,注重排水性能限筷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差躬鹿。   车尾的造型比较臃肿舷,相比车头来说茫哺编,造型并不是很美观冻牡,尾灯的轮廓没有什么美感可言玖,轮廓显得比较生硬械。车尾下包围外观设计的不算太成熟久,驭胜使用了三点式倒车雷达胸违凳,在实际的体验中羚煤,探头反应速度稍有些滞后闪哪,给驾驶者的观察带来一定的不便堕纹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离就局。   本文导航谩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今刺钨贿,已经跨越了整整40年体腻。在这期间通撵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代侧?当这款全新君威GS出现在你面前入扑,这个数字就已经不再重要效侨烤。每当我们回顾历史矗麻尼,终究也是为了更好的感受当下窜腐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骆,的确也不太容易考究几,所以话不多说箱餐表,马上进入主题胳。   君威GS是别克君威的高性能版本扮,作为其最明显的身份特征伤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留把旗美,攻击性十足的设计让人印象深刻抄苦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纫稗,采用盾形设计夺想芥,显得非常紧凑镀。大灯部分全系新增了日间行车灯费辰,整体造型与普通版君威一致菊畔确,仅在内部细节上有些许不同冠博镭。   车身长度来、高度比老款略有增加亢蔚武,宽度和轴距均未改变耐。侧面线条也是延续了之前的设计愧麻爸,十足的运动紧凑风格菏堤查。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份肝稿,十分醒目仁散芥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂怀取,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形何吃,更显紧凑硼耸箩。LED尾灯为全系标配瘟,灯罩经过熏黑处理毒,提升运动感灯冗。作为动力更强劲的运动版车型袭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钝,同时也满足了更大排气量的需求链。   本文导航快:" "  近日乘,奔驰MLC的效果图再次被曝光赣凄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造完肆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计急,融入了轿车的设计元素谭。据此前的消息段射仕,该款车有望2015年推出核。 奔驰ML   从最新的效果图来看分碾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贩鄙,拥有相似的大灯造型艰枚,以及下保险杠的设计杉瞪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匙。此番设计目标很明确炯许,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手揩忍睫。   动力方面也来自新款ML豢谎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW舶戚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嚏修漓,峰值扭矩400Nm钾,编者猜测未来MLC将会延续该动力敦。不过摄溶狸,MLC未来还将推出AMG版本轮。 责任编辑蔽较:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年免,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新览殿钾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心伙垮搅,然而对于消费者来说催,可选择性太多也未必是件好事界。许多车型的定位都非常接近模,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格肚淌保,那么它们到底谁更运动搏,谁更适合日常驾驶滇,谁的性价比更高呢协骏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析筹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看岔潘,马自达CX-5在价格上具有一定优势凹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赣讥,其它车型在20.78-25.28万之间忿绒鸽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肩,价格适中陷,而且动力和配置都很不错话函。反观翼虎隙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样唬卡灌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万洞溃欺,但翼虎胜在配置丰富怖、动力强劲堕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定潍擒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万禾漂妨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色时仆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比粳熔毫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压关誊涪,这听上去有点意思唇寥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话腹,那么结果显而易见狼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势跑哪记,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米帮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹工峦迷。然而消费者大可放心连,CX-5的动力也绝对称不上弱想,尤其是市区行驶夺巢,它的整体表现很轻盈弗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性湘轿,没有涡轮发力时的突兀感烙静,这让它驾驶起来更为轻松劲传。   无独有偶煞扭,两款车都采用了6AT变速箱描,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点部,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绦轰。可惜的是粟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片趴猴媚。另外伯蔚洗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现剁,常规的形式很容易操作蓟讹傻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡察拣叭,并不易于操作邯珊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想扛爽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距盟,与翼虎也有将近3米的差距飘文厦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响舵换肚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎腾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进灰。   油耗向来是日系车的优势所在噶廷蛔,CX-5的发动机压缩比高达13:1贿吻船,并且装备了i-stop启停系统慌,这让它的节油表现比较突出戊裂。在气温32℃虎烁滔、全程空调墙丹诉、车载一人的情况下趴衬嘘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试湘蛋河,其中经历了畅通和拥堵等路况梧郊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km甜顶溃。同样路况下泵暇碴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右收晤,尤其在开空调的状态下活孟胳,翼虎的油耗表现实在令人担忧雀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显锨。   作为一款城市SUV同柑半,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当揣献,都采用了多片离合器式中央差速器摹承购,并带有四轮电子辅助制动电痕憨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困融倘臀。从我们之前的测试来看勃欣寥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显佰,所以脱困相对轻松一些苏庙入。不过在这里我们要告诫广大消费者够烂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统版扑,但两者的定位都是城市SUV耸钎疼,越野并不是它们的强项兜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标船两短,油门踏板的脚感笑、方向盘的转向手感沛摩褐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涎钎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的靠脾桐。值得肯定的是法,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手诬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拒。然而相比之下偶,CX-5的整体感觉更加轻盈前,它开起来并不像SUV普惫唇,车头的反应更快歇蜜戈,油门踏板的调校也更加线性獭填河,而翼虎整体感觉更加沉稳抗霓师,底盘扎实拧钳,但或许是由于整备质量更重的原因娥哼殴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疽荷。   就驾驶方面而言晴拷,CX-5给人的整体感觉是动力够用限、油门线性爬、操控性出色送胖,可以用“好开”来形容儡豢厕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鲁汇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感违兢渤,但翼虎的发动机输出并不线性损,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度齿想。另外畴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奔连,加速冠赖氛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雄风米,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车促谅歇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑盟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质夹琉,放眼整个市巢痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见苦,基本上5个手指头就能数过来沧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者么道。   有关于新款E级外观宽编谋、内饰及空间方面的介绍贺酗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 甩宝钱。在我的这篇文章中豪居缴,主要关注E260L动力方面的表现芦睦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机硼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW恃,最大扭矩则达到了310N.m舍师仑。虽然排量并不大髓牟,但是通过加大增压值恭味,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手首偿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用僧判,对于这款变速箱警孰,我想大家已经很熟悉了署处。只是我想再说一次簧虫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型商绒,但在日常驾驶过程中秘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萎弘伐。大多数情况下温和菲癌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验卉慌魏。   只有在深踩油门的情况下拧,E260L才会爆发出他凶悍的一面洪瓷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话棵咆,你也可以说他动力输出不够平顺居柔临。   一直以来虚稗币,我都极为中意E级的悬挂调校承竟仕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心偿么妥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感夹渐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梨,我挺惊讶的我,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布伯话,想不到这么快就即将在国内正式上市销售换。可是仔细一想陇车,也很难怪宝马会这么着急胃酪丰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”次俩忿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吧蚂千。据悉厩,宝马4系Coupe将在11月12日上市糠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影墩钝。(注坡辅辨:为方便大家阅读酶受,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车臂狡誊,在你初见时娃塑,很难相信自己会喜欢上他墙。因为你花痴于帅气拉风的外观希,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动挠屉娩,那么他的表现自然不会入你法眼晌售。但时间久了饰唱铣,你发现再帅的外表也会看腻淑弓梆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷譬,放松不下讽呵惭。这时烁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看佩、运动但不难受的座驾暇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寒先,除此之外苇溯,他还是一台很顾家的车老粉队。   没错定恫骂,他没有特别帅气的外表甲韩蕊,没有特别强悍的动力竭扰浓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识疗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻斜。下面季舅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嘿。   ●车头造型犀利伎汇裂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙伍肮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌惮七,定位低于大众味驼。现如今履菠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产邯梯姜,而伊比飒便与POLO出自相同平台凤踏撵。因此在车长等诸多细节上经,两者都十分类似辞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型港耐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长霉、1.693米的宽度壁氰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大愤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车希邻舷,这点确实让我感到吃惊钾福侍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一渴累。可以肯定的是豢,你无须对他的实用性产生怀疑罕碍。   你有没有发现盒佰,他的日间行车灯咐辑勤,很像同集团的老大哥奥迪A8骇混?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份堑平。但毕竟痘铅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂授撤,他的目光也需要这样嚣张犯。   从车侧过渡到车尾棺镶溃,顿时觉得茶闭汤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瘸,从凶狠瞬间变成温顺托。我揣测不出设计师如此分裂的思路程惜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品架脾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎咳普叹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力说,而在我们的制动测试中痢艰棋,他的表现也确实不负众望估。我写这段话的时候羚捐,一名同事从我身后经过说了一句斯凭对:“哎委,这轮毂挺漂亮的”府。确实痊丰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钩洽款,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娃红,在我看来另外两位应该是300SL和964哨汲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100盗搅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瞥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机法捎。   直到1949年锋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丹懒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肛弯,速度竟达到每小时 132 英里砰底捞,不仅完成了试车虾察灌,还一不小心成了世界上最快的量产车型獭辖让。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睛媳粟,正当捷豹稳步发展的时候密斑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线射,给捷豹带来了高达300万英镑的损失幕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中精函拈,英国国宝臂炯?人类想象力的结晶嘘贫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美岔护剐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抵僳窘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他擒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哗静忙,正当捷豹稳步发展的时候伙保绒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线郸九,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孝,自内而外散发出优雅迷人的气质汞,在这份自信与优雅之中插洞糜,还蕴含着极强的力量感浪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典垦闺卜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脊犬似。   作为E-Type在21世纪的继任者革庆坝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感旱画舰,他更是一台纯粹的运动机器冀策,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代溅叔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捕为,刚刚我试驾的是一台量产车超毛。即便是用再前卫的眼光去审视投碧轻,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型董敌,不过现实就摆在我的面前胁,它的的确确是一台量产车微,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疮。所以膏趁皖,还是让我们先合隆下巴劲察叙、收起惊讶搔亥摆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缆烩绞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年绕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念凉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发寒,而等待总是值得的犊请,十年之后的今天葡缝系,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1下氓偷。   ● 外观配:旨在降低风阻   关于XL1的外观么,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缸屉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球栏论,他们的心中只有一个目标费抨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189申显酵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解讼宛瀑,也皆源于此偿诉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm平喝涵,轴距也只有2224mm俄骸,如果用世俗的眼观去衡量珊看牌,它甚至比一台大众POLO还要刑隆,不过也正是因此授筷,它才做到了POLO永远也做不到的剔鸵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蹄篱。   出于降低风阻考虑策粟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晌癸逻,面对这样的设计糖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入桥炕示,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔡陶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”黄缓斑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞧答,大众XL1的目的只有一个蔚胸,那就是降低风阻羚。而为了达到这一目的狭感,传统的外后视镜已经被摄像机所取代勾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像弗钢痪,不过相比于传统的外后视镜铃勉痹,如何掌控与后车的距离是个问题翠习疵。   ● 结构膊霖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想季,除了完美的空气动力学设计外辉股默,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用配。作为一台重量仅为795千克的车型澳揪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料陪甲,约占车辆总重的21.3%暗,除此之外未丘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理埠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾康帕,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐Ш椎搿,复古而粗犷的外形驹侠排,彪悍的身姿跺,经典的圆形头灯摆鸡坚,这些都是我选择它的理由搅。那么在我稍作白日梦之后械玫,请各位看官赶紧打断我的妄想局饯,拉回到现实里看馅,假如我的预算仅仅有二十几万的话喉,那么好了校娶,牧马人买不成瞄酱屠,自由客或许能让我望梅止渴镐。同样复古的外形飞妈,依旧是个好选择畏抵广。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品尸忻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀撵玻。单就车头来说涧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子秤。简单中又透露着经典的味道普。另外驰,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惋惯,突出了力量感插盒,Jeep的家族风格立马突显芒。   车的侧面造型同样如此风格涸铰庙,走向笔直奶食佳,简单饱满币。当然不能仅仅介绍外观设计钩忿萍,作为一款SUV理,各种越野能力的参数自然也是大家关心的豪踏童。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°湃沪栓,离地间隙205mm化廷,应对一般的越野路面足够了冀峨。   车尾的设计十分简洁邓深骚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伎,小巧又十分有力量感貉枫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃骇喂娜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吨聘保。从总体上看图娜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哄额贸。   本文导航揭仿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茹婆,而“侠”自古就有不同定义丛颁,“言必行勃尽烁,行必果费,己诺必诚滩澳碉,不爱其躯舌份,赴士之阨困撇皇豁,千里诵义者也谓之侠”涸嚷蛙。他的形象亦正亦邪描,游走于主流与非主流之间自成一派降。随着近年来惮泻山,国内越来越多的人们瞧漠己,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时驼抨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势粳,开始在国内市场发力钙。其中面息,路虎全新一代揽胜运动版堡新,向无数消费者展现了一种精神搅媳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神垛捍。   路虎全新一代揽胜运动版相咳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概斜套,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调棺,它的独立特性被设计师完全释放弹肖穷。如今凸啼仕,这款至今为止速度最快迸廓、相应最迅速磨庞确、反映最敏捷的全新路虎违骚态,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毫损,冲入国内汽车市成摺,夕阳下一人一车铃挪海,古道中千玛,说的是情义无价拨扳寥。谁人不为它心动婚穷夯?路虎全新一代揽胜运动版比砷,驶入我们心中!   65年来饲停仇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者惰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”入侠。如今宋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版捍窘疽,再次席卷世界陡,那完美的车身比例擅蹈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌参响崎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疵:4850mm*1983mm*1780mm睛,前后轴距2923mm放鲁好。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹朵细,3.0 V6 SC汽油版HSL烘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版画翅梳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仕剩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型话。   姿态万千的路虎揽胜运动版摩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涎港,无拘无束的气郴崂俦А,气宇轩昂的出尘之表仍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嫉底。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捣,厚重的前脸魔卤媳,配合后倾式格栅设计蒋,更突显了它的自信仕碎镜。发动机盖上两条凌线刚强有力唾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹催捍吕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酣娇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鳞。   车身侧面线条的风度也极不平凡息蓉阂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮佬途衰,带有亮黑色指状套件阀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吉,装有亮黑色装饰边的后视镜现参怠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致坝闭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂欺,这些铝合金结构的轮毂分为咀锹舞:19英寸5辐式铝合金轮毂范廉、20英寸5辐式铝合金轮毂斡寒呕、21英寸5辐式铝合金轮毂承农、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂抬、22英寸5辐式铝合金轮毂厢盗痢,无论您选择其中任何一款料玖,它都可以陪您乘风破浪赦轨累。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匆泞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联惹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蔼,整个车尾看似简单却极不简单喀骨崩。   本文导航柒:" "  1998年亥痛秆,广州本田成立缔锨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁狈县苔,而时光推移焕善童,今年9月12日门胶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆睹赏累。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户恳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阂固,我们今天将穿越时空劝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型登。它虽然是日版右舵车型撇先,但3.3L/100km的平均油耗巷幸恰、双电机电动CVT闷、大容量锂电池韭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭黄忿就。   外观更加原汁原味缄兴:说到原汁原味毖纽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本挂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同携湘施,更运动惰绥蜗。混动蓝色特征想跋搓:作为混动车型阜朵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标廉。   在下保险杠处踩陵,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻恨纶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盎奈奈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计峡。混动轮毂结磐吴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志淑能喉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎恰,为节能更尽一份力潞忿镐。   本文导航媒涎涉:" "  就在前两周偷仇,我的同事刚从上海归来案半,当时就是为了试驾上海大众的朗行限妨陕,而在不久后的今天项,我来到了大理比,依然是试驾一款来自上海大众的新车猛,虽然我与我的同事地域不同普,但对于这两款车而言肮祈拜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来歌亭深,我不得不从朗逸说起盼,由于现如今大众穆矸肴块化的产品研发赋定,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哦,朗逸地奢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此镶,它们的关系算是孪生兄弟犬袍,反正我是这么理解的鲍佛羌。   目前朗境的广告已经全线铺开炽金,消费者的关注度也很高扣涉辛,虽然我个人比较抵触谋撤疲块化的产物(感觉个性不足)裤尘盒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拆,其次在10多万的紧凑级车里欣狡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了居。所以销量方面自然也很喜人夹虑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息穗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台悉。   从英文名来看鹊搞泞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抵,朗行的英文则是Gran Lavida蠢镭坪,其实如果从相似度上来比较莫办,朗境与朗行更加接近希漠拢,因为它们均属两厢车肖。我想对于这样一款车来说抠烦,大家都不会有什么陌生感灭茶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍袒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毯妨顽,我在上面也为你准备了延伸阅读慰侩,可以先行了解一下绰腿硼。   说实话弟,朗逸归唱伴、朗行疚伶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸山孙赊,让我来区分一下脱疟骆,估计我也需要片刻的停顿村题窍,因为它们实在太像了!就朗境而言罕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条覆封,并将内部更换为蜂窝状造型驹,包围下部使用了黑色塑料铃芍阔,并加入跨级风格的银色护板究赫夏,此外前雾灯变成了圆形鹊认,以上就是全部它的特征了瞪鲍。   既然定位于跨界车廊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙秦煎,同时为了更加配合Cross风格啦屉量,车顶还加装了行李架翔芜晃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识痞先。粗犷的风格也体现在轮毂上舌,样式上很难用语言准确的描述出来骨许,总之很复杂乱但,其采用了抛光与黑色漆的双重处理送哺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肛。   尾部的变化几乎与前部一致柒察侣,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酮呢呜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理跺夯伍,说实话就车尾而言剃,我感觉朗境比朗行好看了不少曹梆。其它方面再无不同惶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陆定恨,转向灯巾、倒车灯蒋霜镶、刹车灯还都是卤素的潭。   本文导航刑悉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾动,所以无论是合资艇兜橡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秸奸骡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性队串晤,白领阶层储氢,夫妻年收入有50万元左右滥胃嫂,有房扔殊,老公有车朵末叮。实际上捣,女主角目前也有一部老速腾车笨,开了已经7年准备换一台豪华SUV尖瞥。这位女车主喜欢玩凛虏,追求年轻苫,注重外形汞爸,并兼顾户外雌,不喜欢纯越野车型侩,而购买价位瞄准了40-50万元领域郝苇。所以我们直接选择了宝马X3全丛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较捆娘杠。   为了公平竞争逗抒到,我们选择的车型如下绢态无,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 桶苟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型缎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 警,三车的价格虽然有些区别期褐送,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠孙,所以三车实际购买价格差异较小婪。   对比项目一铆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的促,特别是女性旁控,希望自己能买到一款好看的汽车嫉,就如同提包还有衣服一样失牢,特别是成熟女性惋,尽管喜欢标新立异搐还瓢,但也更愿意接受时尚动感的类型涝赫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸篱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯害,相比以往方头方脑的设计疵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少色。更让人动心的是恋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素禾磁,同时形象也不乏干练紧凑稳鼻苛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润疆膝,线条流畅舷钉,稳重而且动感认申,因此吸引了不少消费者氖率暑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性摊,但2013款并非全无变化班蕊交,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疙亨,此外还有大灯形状纠惫、前后保险杠凤彼朵、尾灯抡陷、排气管方面都作做了一些细节上的调整会退,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些膜琴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计佬,锋利的腰线诬矾,近乎方形的前后车灯烹棋剧,甚至连轮眉的造型都是方的男,虽然它是一部纯粹的城市SUV柯,却似乎在它身上找不到什么曲线掸顺,因此在奔驰车型中也算是有个性的篱高途。对于女性而言豢妙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了竣梢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面伤璃,三车都不约而同配备了氙气大灯忌氏旗,区别就是煤森赎,宝马X3采用了远近光分离设计俗墟恢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体唾附层。另外酸配,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能掂陛。另外刀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯礁芯,而宝马X3大部分车型则无此装备读。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面刊亭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心辈榔,都50万元的车型玲插,自然都是配备比较好的轮胎品牌崔劲,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兢寞,这些方面倒也不用纠结泼惟。另外需要说明的是冷蹿容,宝马X3是没有备胎的题,因为他采用了防爆轮胎空认,可以零胎压低速行驶一段距离券耽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎山瓮癌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大母,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹唯骇鹿,所以基本打成平手匠档。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疼藕令,从两款车型的厂商指导价来看券,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略此衡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)献,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一被缎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计碌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”救,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要缄,这一点奔腾X80的确做到了泪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念布噶,X造型的前脸具有很强的立体感钩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚箱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息诫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上善捎猴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吝耻段,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涝亮。轮廓清晰的六边形进气格栅写,中网上三辐式的金属饰条容换搓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度凤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式辽蓬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度煎扔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计括弄瞪,只要消费者能欣然接受道闯防,似乎一切也都无可非议伦会。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面呢灰,除宽度相同外杠,X80的长换第匙、高及轴距均占有绝对优势拐奉,反映到辆车的侧面造型上囤烷句,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形码架,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态涕赁背。两车的尾部都采用了溜背的设计样式功冻按,上扬的角窗结合扰流板的装配散,使两款车型都增加了不少动感的元素玻界轨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色棠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感比,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔念桶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气擒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抚虏,饱满圆润的风格依然占据着主导具。与X80的刚劲有力不同肃蚕,ix35的线条运用更加柔和潘街钩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力居。没有尖锐的棱角禾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素胺图岗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象罗拱噬,飘逸的灯带向后延展炔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神谢。同时倒车灯的独立设计屉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一撼梅戳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变闻圈,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下仇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目裤朔。同样的手法也适用于尾灯嗽,在原有基础上蹋,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入坪特,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升秀。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂谅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色糠蜂使,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17险,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17储,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响懊价。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格共笔,在此提出表扬角猜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒襄,或许在两年前趣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准喂敬,然而随着技术的进步辰辈跑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内篮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力弘,其中就包含奥迪R8吃谓。于是从婆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱丁春,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒屋绊,然而它的提升还不止这些锌巳吓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动耿怕,更换了全新样式的LED前大灯蓟,眼神更加犀利虑吉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化钮牧,但我依旧很怀念老款车型的设计算,目光凶狠又容易让人接受表口,新款车型的大灯尽管科技感更强啡稗,但略微缺乏眼前一亮的感觉矩切客。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师堂壤暗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠袱浩辖,如今又恢复三道杠的设计伪昆沪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响切穆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化杯丧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事诫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果童。此外粳,尾部排气管的造型也有变化炯,新款R8采用了圆形排气管贯界赡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调渐托,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成骑斯饲,排气声浪十分震撼扰漆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式溅实恍,加入了红色的菱形块设计暖剁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份秀虚褪。" "  作为自主品牌中的翘楚珐朔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高龄溪,凭借可以比拼合资车的出色品质抵蛇,以及丰富的功能配置扳,上汽荣威品牌获得了更多的关注禽韶博。而旗下最为畅销的车型550败杆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下荣鄙,进而发力推出了新款车型恃沃。涡轮增压与双离合的搭配组合城惮陌,现在已经不再是合资品牌的专属优势姓灵翘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗么俱泪。   全新550在设计上的改变斡惕,其实并没有达到颠覆性的地步孔丸插,很多熟悉的元素仍旧得以保留垮钠,但对于细节设计的改变陋羞慧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液平频碌。对于这款相对年轻化的产品来说柯斤退,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素堆佩囱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯悲济,就是对于这个问题给出的最佳答案蕾。   至于尾部的改变艇,全新550同样给出了相对应的答复犀樊剩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计价,相比之前的分体风格棠,这样的设计就要顺眼了不少舜氢皇,并且所营造出的动感效果也大幅提升竟辛。圆润的造型设计亭,让全新550在视觉表现上平易近人悼,没有浮夸的线条勾勒圃霞寐,也没有复杂的部件布局暖。   本文导航是鬼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力每令,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题肉捞睬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涩链视,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据斥,但在上海汽车眼里乖,以上的内容似乎已经成了陈年老调怠,一款足够智能兔滑,智价比够高的车酷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车巫傻长。随之诞生的黎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本沥到,在经过近4年的进化过程中菜溅僵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化概,如今呈现在我们面前的石儡,已经是具备国际水准的一线产品磁狈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0闺洼。相较之前的系统凶喊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纫,操作也更为便利怀淳,相信会给我们带来全新的行车体验局深封。 本文导航切惭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷团顷,会看到各式各样的旅行车墨毯洪,但是在国内旅行车却成了稀有动物厢抖,由于对汽车文化的不同胖,国内的旅行车市场比较有限闯。在记忆中心几,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车淡,比如桑塔纳旅行车表、马自达6 旅行车蛋慰、凯越旅行车等等含咀庆,但是它们都遇到了相同的问题棋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肯琴变,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”柒,根本不符合国人的审美标准录夹。其实缴豌楼,从功能与实用性的角度来讲办檬镰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美邓。为了证明这个观点乏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称黔:A4 Allroad)侨水贪,与它直面对话的是国产奥迪Q5文。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈梆佳,作为SUV 车型凶眠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实皆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”厂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”并哦骚,但是现在还未引入国内朗恳酒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型供蔽,其历史并不算长吉崔行。2000 年肛具,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蒲劣拿,那个时候垄,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足吮。当Q 系列相继推出后恭,人们把目光都投向了内部空间充足猾、驾驶视野良好的SUV础。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高吧瞄,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引